Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Приспособление для откачки масла (V.A.G 1782)
Снятие масляного насоса
Краткое описание
Масляный насос можно снять, не демонтируя коробку передач. Автомобиль необходимо поднять и, при наличии, снять крышки внизу на передней части автомобиля. Нет необходимости отсоединять рычаг от амортизационной стойки. Также нет необходимости в снятии приводных валов. Нет необходимости проведения «„базовой настройки“». Необходимо лишь заменить масло для КП DSG и крышку насоса.
- При необходимости, снять шумоизоляцию (см. Наружные кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция; шумоизоляция - детали и узлы).
- Снять нижнюю часть подкрылка левого крыла (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта66 Подкрылок; Передний подкрылок – детали и узлы).
- Подставить под коробку передач приспособление для откачки масла (V.A.G 1782).
- Открутить пробку [А] рядом с маятниковой опорой.
До даты выпуска «„20 сентября 2004 года“» коробка передач изготавливалась с двумя пробками.
За счет окончательного отказа от второй пробки слив и проверка уровня масла производится только через одну пробку [A].
Посредством длины пластмассовой переливной трубки с внутренним шестигранным углублением 8 мм (момент затяжки 3 Нм) устанавливается уровень масла в коробке передач.
- Снять маслопроводную трубку
- Слить масло
- Снова вкрутить от руки переливную трубку (момент затяжки: 3 Нм).
- Заменить уплотнение [стрелка] пробки сливного отверстия.
- Не убирать приспособление для откачки масла (V.A.G 1782) из-под коробки передач.
- Выкрутить винты [стрелки] и снять крышку [A] масляного насоса.
Под крышкой масляного насоса еще остается масло.
- Выкрутить болты [стрелки] и снять масляный насос [1] с центровочных штифтов и приводного вала насоса.
- Снять верхний болт с помощью насадки (T10054).
Установка масляного насоса
- Ввести приводной вал [A] масляного насоса до упора внутрь коробки передач, немного проворачивая его при этом.
- Каждый раз использовать новую металлическую прокладку [B].
- Центровочные штифты [C] (2 шт.) должны быть вставлены в картер.
ПримечаниеИнструкция При установке масляного насоса следить за положением зубчатого венца ведущего вала и правильностью положения центрирующих штифтов.
Отличия болтов масляного насоса [1]
Все 4 болта с плоской головкой
Момент затяжки
- 5 Нм + довернуть на 90° (^1/4 оборота)
3 болта с плоской головкой, верхний болт с потайной головкой
Момент затяжки
- Болт с потайной головкой: 8 Нм, без доворота (затягивать насадкой (T10054))
- Болт с плоской головкой: 8 Нм + довернуть на 90° (^1/4 оборота)
- Надеть новую крышку [A] масляного насоса и затянуть новые болты [стрелки] в несколько заходов крест-накрест моментом 8 Нм.
- Залить новое масло и отрегулировать уровень масла.
- Заменить в КП DSG масло и масляный фильтр .
- Установить подкрылок левой колесной ниши (см. Наружные кузовные работы Группа ремонта66 Подкрылок; детали и узлы переднего подкрылка).
- При необходимости, установить шумоизоляцию (см. Наружные кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция; шумоизоляция - детали и узлы).