Обзор
ПримечаниеИнструкция Перед отсоединением батареи необходимо запросить кодировку на радиоприборах противоугонной системы. Клемму кабеля массы на аккумуляторе следует отсоединять при выключенном зажигании. (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение клемм аккумулятора). Если клеммы батареи снова подключаются, соблюдать предписания главы (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение клемм аккумулятора). Все опорные поверхности и поверхности соприкосновения смазать консистентной смазкой (G 000 450 02).
Педальный узел - детали и узлы
- Моторный щит с креплением для опорного кронштейна — Моторный щит
- Уплотнитель всегда заменять между опорным кронштейном и моторным щитом самоклеящийся наклеить на опорный кронштейн — Уплотнитель
- Опорный кронштейн для крепления педали сцепления в некоторых исполнениях с шумоизолирующим кожухом Илл. демонтировать и установить, Golf демонтировать и установить, Golf Plus — Опорный кронштейн
- Болт — Болт
- Сервопружина демонтировать и установить, Golf демонтировать и установить, Golf Plus — Сервопружина
- Втулка подшипника — Втулка подшипника
- Болт крышки подшипника — Болт крышки подшипника
- Педаль сцепления демонтировать и установить, Golf демонтировать и установить, Golf Plus — Педаль сцепления
- Крепление для демонтажа и установки отсоединить патрон датчика педали сцепления от педали сцепления Golf Golf Plus — Крепление
- Уплотнитель всегда заменять между патроном датчика педали сцепления и опорным кронштейном — Уплотнитель
- Патрон датчика педали сцепления После демонтажа опорного кронштейна демонтировать и установить — Патрон датчика педали сцепления
- Датчик положения педали сцепления (G476) демонтировать и установить можно проверить в «„Ведомом поиске неисправностей“» при помощи Диагностического комплекса (VAS 5051). в «„Ведомом поиске неисправностей“»датчик положения педали сцепления (G476) обозначен как включатель по положению педали сцепления (F36). — Датчик положения педали сцепления (G476)
- Зажим для демонтажа и установки соединительных шлангов и труб вытянуть зажим до упора — Зажим
- Шланг из резины на некоторых автомобилях после 12.05 из пластмассы Илл. — Шланг
- Шестигранная гайка, самостопорящаяся, 25 Нм 3 штуки для опорного кронштейна к моторному щиту всегда заменять — Шестигранная гайка, самостопорящаяся, 25 Нм
- Шестигранная гайка, 25 Нм всегда заменять — Шестигранная гайка, 25 Нм
- Упор для педали сцепления — Упор
Демонтаж и установка сервопружины, Golf
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Инструмент разблокирования (T10178)
Демонтаж
- Отодвинуть сидение водителя назад на максимально возможное растояние и установить рулевое колесо в самое высокое положение.
- Демонтировать козырек и облицовку под козырьком со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68).
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Крепление 2 болтами
- Снять предохранительную распорку [1] (2 болта)
Крепление 1 болтом
- Снять предохранительную распорку [1] (1 болт [2]).
При наличии снять с нижней части опорного кронштейна/педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.
- Отсоединить шумоизолирующий кожух.
- Оттянуть вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух в области верхней гайки крепления [1] над педалью тормоза [A].
- Отвинтить педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3], для этого выкрутить гайку [2] и вытянуть болт [5].
ПримечаниеИнструкция Педаль сцепления остается подвешеной на тяге управления патрона датчика педали сцепления .
- Слегка качнуть педаль сцепления вниз и достать сервопружину [4] из опорного кронштейна.
Установка
Установка производится в обратной последовательности, при этом следует обратить внимание на следующее:
ПримечаниеИнструкция Заменить самостопорящуюся гайку.
- Положить сервопружину сверху в опорный кронштейн, при этом удерживать конец пружины в монтажном положении при помощи инструмента для разблокирования (T10178).
- Гнездо преемника[стрелка]должно располагаться вертикально цапфе[А]педали сцепления.
- Вложить шейку вала педали сцепления в поддон сервопружины.
- Слегка нажать на педаль сцепления, протолкнуть болт и затянуть самостопорящуюся гайку.
В некоторых автомобилях на опорном кронштейне педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Установить его в монтажное положение.
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Крепление 2 болтами
- Установить предохранительную распорку [1] и затянуть 2 болта требуемым моментом .
Крепление 1 болтом
- Установить предохранительную распорку [1] и затянуть болт [2] с моментом затяжки .
- Со стороны водителя установить накладку и находящуюся под ней крышку (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).
Моменты затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Педаль сцепления к опорному кронштейну Заменить самостопорящуюся гайку | 25 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 2 болтами) | 10 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 1 болтом) | 20 |
Демонтаж и установка сервопружины, Golf Plus
Демонтаж
- Отодвинуть сидение водителя назад на максимально возможное растояние и установить рулевое колесо в самое высокое положение.
- Демонтировать козырек и облицовку под козырьком со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68).
- Затем демонтировать ударную стойку [А] перед педалью сцепления, для этого отвинтить болт [В].
- Демонтировать обивку пространства для ног, для этого выкрутить гайки [стрелки].
- Открутить болт [1] и стянуть карданный шарнир [2] с рулевого механизма.
При наличии снять с нижней части опорного кронштейна/педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.
- Отсоединить шумоизолирующий кожух.
- Оттянуть вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух в области верхней гайки крепления [1] над педалью тормоза [A].
- Отвинтить педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3], для этого выкрутить гайку [2] и вытянуть болт [5].
ПримечаниеИнструкция Педаль сцепления остается подвешеной на тяге управления патрона датчика педали сцепления .
- Слегка качнуть педаль сцепления вниз и достать сервопружину [4] из опорного кронштейна.
Установка
Установка производится в обратной последовательности, при этом следует обратить внимание на следующее:
ПримечаниеИнструкция Заменить самостопорящуюся гайку.
- Наложить сервопружину сверху на опорный кронштейн.
- Область приема [стрелка] шейки вала [А] педали сцепления должна быть расположена вертикально.
- Вложить шейку вала педали сцепления в поддон сервопружины.
- Слегка нажать на педаль сцепления, протолкнуть болт и затянуть самостопорящуюся гайку.
В некоторых автомобилях на опорном кронштейне педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Установить его в монтажное положение.
- Затем установить ударную стойку [А] перед педалью сцепления с болтом [В].
- Насадить карданный шарнир [2] на рулевой механизм и закрутить новый болт [1] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта48 Обзор монтажных работ Рулевая колонка).
- Провести базовую регулировку датчика угла поворота рулевого колеса (G85) при помощи диагностического комплекса (VAS 5051).
- Установить козырек и облицовку под козырьком со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68).
Моменты затяжки
| Деталь | Нм |
|---|---|
| Педаль сцепления на опорном кронштейне Заменить самостопорящуюся гайку | 25 |
| Опора защиты от удара на опорном кронштейне / рулевой колонке | 6 |
Демонтаж и установка педали сцепления, Golf
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Щипцы (T10005)
- Инструмент разблокирования (T10178)
Демонтаж
- Отодвинуть сидение водителя назад на максимально возможное растояние и установить рулевое колесо в самое высокое положение.
- Демонтировать козырек и облицовку под козырьком со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68).
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Крепление 2 болтами
- Снять предохранительную распорку [1] (2 болта)
Крепление 1 болтом
- Снять предохранительную распорку [1] (1 болт [2]).
При наличии снять с нижней части опорного кронштейна/педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.
- Отсоединить шумоизолирующий кожух.
- Оттянуть вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух в области верхней гайки крепления [1] над педалью тормоза [A].
- Отвинтить педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3], для этого выкрутить гайку [2] и вытянуть болт [5].
- Слегка качнуть педаль сцепления вперед и достать сервопружину [4] из опорного кронштейна.
- При помощи щипцов (T10005) отсоединить педаль сцепления от патрона датчика педали сцепления.
- Снять педаль сцепления.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Заменить самостопорящуюся гайку.
- Присоединить крепление [2] на тягу привода [1] патрона датчика педали сцепления.
- Вставить упор до характерного щелчка в выемку на педали сцепления[3].
- Уложить сервопружину [2] сверху в опорный кронштейн, при этом удерживать конец пружины в монтажном положении при помощи съемника (T10178).
- Вложить шейку вала педали сцепления [1] в поддон сервопружины.
- Слегка нажать на педаль сцепления, протолкнуть болт и затянуть самостопорящуюся гайку.
В некоторых автомобилях на опорном кронштейне/педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Установить его в монтажное положение.
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Крепление 2 болтами
- Установить предохранительную распорку [1] и затянуть 2 болта требуемым моментом .
Крепление 1 болтом
- Установить предохранительную распорку [1] и затянуть болт [2] с моментом затяжки .
- Со стороны водителя установить накладку и находящуюся под ней крышку (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).
Моменты затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Педаль сцепления к опорному кронштейну Заменить самостопорящуюся гайку | 25 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 2 болтами) | 10 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 1 болтами) | 20 |
Демонтаж и установка педали сцепления, Golf Plus
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Щипцы (T10005)
Демонтаж
- Отодвинуть сидение водителя назад на максимально возможное растояние и установить рулевое колесо в самое высокое положение.
- Демонтировать козырек и облицовку под козырьком со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68).
- Затем демонтировать ударную стойку [А] перед педалью сцепления, для этого отвинтить болт [В].
- Демонтировать обивку пространства для ног, для этого открутить гайки [стрелки].
- Отвинтить болт [1] и стянуть карданный шарнир [2] с рулевого механизма.
При наличии снять с нижней части опорного кронштейна/педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.
- Отсоединить шумоизолирующий кожух.
- Оттянуть вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух в области верхней гайки крепления [1] над педалью тормоза [A].
- Отвинтить педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3], для этого выкрутить гайку [2] и вытянуть болт [5].
- Слегка качнуть педаль сцепления вперед и достать сервопружину [4] из опорного кронштейна.
- При помощи щипцов (T10005) отсоединить педаль сцепления от патрона датчика педали сцепления.
- Снять педаль сцепления.
Установка
ПримечаниеИнструкция Заменить самостопорящуюся гайку.
- Присоединить крепление [2] на тягу привода [1] патрона датчика педали сцепления.
- Вжать крепление до слышимого захватывания в выемку на педали сцепления.
- Положить сервопружину сверху в опорный кронштейн.
- Область приема [стрелка] шейки вала [А] педали сцепления должна быть расположена вертикально.
- Вложить шейку вала педали сцепления в поддон сервопружины.
- Слегка нажать на педаль сцепления, протолкнуть болт и затянуть самостопорящуюся гайку.
В некоторых автомобилях на опорном кронштейне/педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Установить его в монтажное положение.
- Затем установить ударную стойку [А] перед педалью сцепления с болтом [В].
- Насадить карданный шарнир [2] на рулевой механизм и закрутить новый болт [1] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта48 Обзор монтажных работ Рулевая колонка).
- Провести базовую регулировку датчика угла поворота рулевого колеса (G85) при помощи диагностического комплекса (VAS 5051).
- Установить козырек и облицовку под козырьком со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68).
Моменты затяжки
| Деталь | Нм |
|---|---|
| Педаль сцепления на опорном кронштейне Заменить самостопорящуюся гайку | 25 |
| Опора защиты от удара на опорном кронштейне / рулевой колонке | 6 |
Демонтаж и установка опорного кронштейна, Golf
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Шланговые зажимы до Ø 25 мм (3094)
Демонтаж
- Сначала проверить, установлено ли в автомобиле кодированное радиооборудование. При наличии такого радиооборудования запросить защитное кодирование.
- Отсоединить клемму кабеля массы батареи при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение клемм аккумулятора).
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится в районе аккумулятора (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Демонтировать аккумуляторную батарею и кронштейн аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Демонтаж и установка аккумуляторной батареи)
ПримечаниеИнструкция Далее следить за тем, чтобы тормозная жидкость не попала на лонжерон или на коробку передач. В случае попадания тщательно очистить место попадания.
- Пережать шланг к патрону датчика педали сцепления при помощи шлангового зажима (3094).
- Отпустить пружинный хомут [3] с помощью монтажного инструмента (VAS 5024).
- Отсоединить подающий шланг.
- Разблокировать предохранительную скобу [2] при помощи отвертки и отсоединить шланг [1] на патроне датчика педали сцепления.
- Отсоединить датчик положения педали сцепления (G476) на патроне датчика педали сцепления [стрелка] и снять вместе с подключенным электрическим штекерным соединенем [4].
ПримечаниеИнструкция В ходе работ при помощи тряпки предохранять покрытие пола пространства для ног от протекания тормозной жидкости.
- Демонтировать козырек и облицовку под козырьком со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68).
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Крепление 2 болтами
- Открутить предохранительную распорку (2 болта)
Крепление 1 болтом
- Снять предохранительную распорку [1] (1 болт [2]).
При наличии снять с нижней части опорного кронштейна/педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.
- Отсоединить шумоизолирующий кожух.
- Оттянуть вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух в области верхней гайки крепления [1] над педалью тормоза [A].
- Выкрутить крепежные гайки [1] и [2].
Доступ к верхней крепежной гайке [1] имеется между блоком реле и обивкой рулевой колонки.
- Извлечь опорный кронштейн [3].
Установка
Установка производится в обратной последовательности, при этом следует обратить внимание на следующее:
В некоторых автомобилях на опорном кронштейне педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].
ПримечаниеИнструкция Заменить самостопорящиеся гайки. Заменить хомуты шлангов. Согласовать все компоненты по (см. Электронному каталогу запасных частей „ETKA“).
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Крепление 2 болтами
- Установить предохранительную распорку [1] и затянуть 2 болта требуемым моментом .
Крепление 1 болтом
- Установить предохранительную распорку [1] и затянуть болт [2] с моментом затяжки .
- Установить козырек и облицовку под козырьком со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68).
- Прижимать трубо-шланговую магистраль [1] с уплотнительным кольцом [2] к штуцеру главного цилиндра [4], пока не раздастся щелчок предохранительной скобы [3].
- Проверить надежность соединения, потянув трубо-шланговую магистраль.
- Привести после снятия шлангового зажима (3094) подающий шланг, при необходимости, вновь в свое первоначальное положение.
- Удалить воздух из сцепления .
- Установить батарею (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Демонтаж и установка аккумуляторной батареи)
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был демонтирован (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
Моменты затяжки
| Деталь | Нм |
|---|---|
| Опорный кронштейн на кузове Заменить самостопорящиеся гайки | 25 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 2 болтами) | 10 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 1 болтом) | 20 |
Демонтаж и установка опорного кронштейна, Golf Plus
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Шланговый зажим (3094)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Демонтаж
- Сначала проверить, установлено ли в автомобиле кодированное радиооборудование. При наличии такого радиооборудования запросить защитное кодирование.
- Отсоединить клемму кабеля массы батареи при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение клемм аккумулятора).
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится в районе аккумулятора (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Демонтировать аккумуляторную батарею, кожух и кронштейн аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Демонтаж и установка аккумуляторной батареи).
- Положить неволокнистую тряпку под патрон датчика педали сцепления.
- Закрыть шланг к бачку гидравлического тормозного привода при помощи шлангового зажима (3094).
- Отпустить пружинный хомут [3] с помощью монтажного инструмента (VAS 5024).
- Снять шланг.
- До упора вытянуть зажим [2] для шланга из патрона датчика педали сцепления.
- Вытянуть и закрыть шланг [1] из патрона датчика педали сцепления.
- Отсоединить датчик положения педали сцепления (G476) на патроне датчика педали сцепления [стрелка] и снять вместе с подключенным электрическим штекерным соединенем [4].
ПримечаниеИнструкция В ходе работ при помощи тряпки предохранять покрытие пола пространства для ног от протекания тормозной жидкости.
- Отодвинуть сидение водителя назад на максимально возможное растояние и установить рулевое колесо в самое высокое положение.
- Демонтировать вещевой ящик и облицовку со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68 Облицовка, крышки, накладки).
- Осторожно разделить кабельные соединители [1].
- В случае наличия кабелепровода демонтировать его [2] с рулевой колонки.
- Демонтировать воздуховод обдува пространства для ног [3].
- Демонтировать ударную стойку [А], для этого вывинтить болт [В].
- Отвинтить блок предохранителей под левой передней панелью и отложить его в сторону (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Демонтаж и установка блока предохранителей).
- Отвинтить плату реле под левой передней панелью и отложить ее в сторону (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Демонтаж и установка платы реле).
При наличии снять с нижней части опорного кронштейна/педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.
- Отсоединить шумоизолирующий кожух.
- Оттянуть вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух в области верхней гайки крепления [1] над педалью тормоза [A].
Отвинтить крепежные гайки [стрелки] опорного кронштейна следующим образом:
- Обматать клейкой лентой карданный шарнир из набора торцовых гаечных ключей (V.A.G 1835).
- Нажать на жгут проводов [1] с удлинением[2] из V.A.G 1835 (V.A.G 1835) по направлению вверх влево [стрелка].
- При этом открутить верхнюю крепежную гайку опорного кронштейна.
- Затем открутить обе нижние крепежные гайки и достать опорный кронштейн.
Установка
Установка производится в обратной последовательности. При этом следует обратить внимание на следующее:
В некоторых автомобилях на опорном кронштейне педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Установить плату реле под левой передней панелью (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Демонтаж и установка платы реле).
- Подвесить блок предохранителей под левой передней панелью (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Демонтаж и установка блока предохранителей).
- Установить ударную стойку [А], для этого затянуть болт [В] с моментом затяжки .
- Установить воздуховод обдува пространства для ног, кабелепровод, облицовку и вещевой ящик со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68 Облицовка, крышки, накладки).
- Заменить рассеченые кабельные соединители.
- Прижимать трубо-шланговую магистраль [1] с уплотнительным кольцом [2] к штуцеру главного цилиндра [4], пока не раздастся щелчок предохранительной скобы [3].
- Проверить надежность соединения, потянув трубо-шланговую магистраль.
- Привести после снятия шлангового зажима (3094) подающий шланг, при необходимости, вновь в свое первоначальное положение.
- Удалить воздух из сцепления .
- Установить аккумуляторную батарею, кожух и кронштейн аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Демонтаж и установка аккумуляторной батареи).
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Группа ремонта23 Ремонт системы впрыска топлива дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
Моменты затяжки
| Деталь | Нм |
|---|---|
| Опорный кронштейн на кузове Заменить самостопорящиеся гайки | 25 |
| Опора защиты от удара на опорном кронштейне / рулевой колонке | 6 |
Снять и установить главный цилиндр
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи (T10005)
Демонтаж
- Демонтировать опорный кронштейн, Golf .
- Демонтировать опорный кронштейн, Golf Plus .
- При помощи щипцов (T10005) отсоединить крепление тяги управления патрона датчика педали сцепления.
- Положить распорку [А] между педалью сцепления и упором и нажать на педаль сцепления по направлению к распорке.
- Длина распорки равна приблизительно 40 мм (например, ^1/2 насадки торцового гаечного ключа)
- Разблокировать предохранительную скобу [В] и вытянуть патрон датчика педали сцепления из опорного кронштейна [стрелка 1] и [стрелка 2].
Установка
- Продвинуть педаль сцепления до упора в нейтральное положение.
- Присоединить крепление [2] на тягу привода [1] патрона датчика педали сцепления.
- Положить распорку [А] между педалью сцепления и упором и нажать на педаль сцепления по направлению к распорке.
- Длина распорки равна приблизительно 40 мм (например, ^1/2 насадки торцового гаечного ключа)
- Зафиксировать патрон датчика педали сцепления на опорном кронштейне [стрелка 1] и [стрелка 2].
- Нажать на тягу привода [1] патрона датчика педали сцепления в направлении стрелки до слышимого щелчка крепления [2] в педали сцепления.
- Установить опорный кронштейн, Golf .
- Установить опорный кронштейн, Golf Plus .
Демонтаж и монтаж датчика положения педали сцепления (G476)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Зажимы для шлангов (3094)
Демонтаж
- Сначала проверить, установлено ли в автомобиле кодированное радиооборудование. При наличии такого радиооборудования запросить защитное кодирование.
- Отсоединить клемму кабеля массы батареи при выключенном зажигании. (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение клемм аккумулятора).
- Полностью демонтировать корпус воздушного фильтра, если он расположен в районе батареи (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Демонтировать аккумуляторную батарею и кронштейн аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Демонтаж и установка аккумуляторной батареи)
Если соединительный шланг [1] с круглой деталью установлен непосредственно под патроном датчика педали сцепления, то в этом случае необходимо демонтировать соединительный шланг.
ПримечаниеИнструкция Далее следить за тем, чтобы тормозная жидкость не попала на лонжерон или на коробку передач. В случае попадания тщательно очистить место попадания.
- Пережать шланг к патрону датчика педали сцепления при помощи шлангового зажима (3094).
- Разблокировать предохранительную скобу [2] при помощи отвертки и вытянуть из патрона датчика педали сцепления до упора.
- Вытянуть и закрыть шланг [1] из патрона датчика педали сцепления.
Для всех автомобилей
- Отсоединить электрическое разъём [4].
- Отсоединить и снять датчик положения педали сцепления (G476) на патроне датчика педали сцепления [стрелка].
Установка
Установка производится в обратной последовательности. При этом следует обратить внимание на следующее:
ПримечаниеИнструкция Заменить хомуты шланга. Все детали согласовать с (см. электронным каталогом запчастей „ETKA“.)
В случае, если трубо-шланговая магистраль была снята:
- Прижимать трубо-шланговую магистраль [1] с уплотнительным кольцом [2] к штуцеру главного цилиндра [4], пока не раздастся щелчок предохранительной скобы [3].
- Проверить надежность соединения, потянув трубо-шланговую магистраль.
- Привести после снятия шлангового зажима (3094) подающий шланг, при необходимости, вновь в свое первоначальное положение.
- Удалить воздух из сцепления .
Для всех автомобилей
- Установить аккумуляторную батарею и кронштейн аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Демонтаж и установка аккумуляторной батареи).
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был демонтирован (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Подключить клеммы батареи, при этом соблюдать этапы работы после подключения батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и подключение клемм батареи).
Гидропривод (а/м с левым рулем) - детали и узлы
- Бачок для тормозной жидкости — Бачок для тормозной жидкости
- Пружинный хомут устанавливается не на все автомобили — Пружинный хомут
- Наливной шланг из резины с 12.05 в некоторых автомобилях пластмассовый Илл. — Наливной шланг
- Патрон датчика педали сцепления демонтировать и установить — Патрон датчика педали сцепления
- Зажим для демонтажа и установки шланга вытянуть зажим до упора — Зажим
- Крепление для демонтажа и установки отсоединить патрон датчика педали сцепления от педали сцепления, Golf , Golf Plus — Крепление
- Педаль сцепления демонтировать и установить, Golf демонтировать и установить, Golf Plus — Педаль сцепления
- Шестигранная гайка, самостопорящаяся, 25 Нм Опорный кронштейн на кузове всегда заменять — Шестигранная гайка, самостопорящаяся, 25 Нм
- Уплотнительное кольцо/уплотнительная манжета натянуть на подключение использовать с тормозной жидкостью Прокладки/уплотнительные кольца приведены в соответствие с исполнением проводного соединения Илл.. согласование с (см. Электронным каталогом запасных частей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо/уплотнительная манжета
- Соединительный шланг согласование с (см. Электронным каталогом запасных частей „ETKA“) для демонтажа демонтировать аккумуляторную батарею и кронштейн аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Демонтаж и установка аккумуляторной батареи) — Соединительный шланг
- Опора крепится на кузове — Опора
- Уплотнительное кольцо/уплотнительная манжета натянуть на подключение использовать с тормозной жидкостью Прокладки/уплотнительные кольца приведены в соответствие с исполнением проводного соединения Илл.. согласование с (см. Электронным каталогом запасных частей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо/уплотнительная манжета
- Зажим для демонтажа и установки шланга вытянуть зажим до упора — Зажим
- Рабочий цилиндр сцепления демонтировать и установить — Рабочий цилиндр сцепления
- Винт с шестигранной головкой, 20 Нм — Винт с шестигранной головкой, 20 Нм
- Клапан вентилятора Удалить воздух из сцепления — Клапан вентилятора
- Пылезащитный колпак — Пылезащитный колпак
- Коробка передач — Коробка передач
- Опора — Опора
- Винт с шестигранной головкой, 20 Нм — Винт с шестигранной головкой, 20 Нм
| Поз. | Вариант подсоединения |
|---|---|
| [1] | Подсоединение с канавкой по периметру [стрелка 1] |
| [2] | Подсоединение с буртиком [стрелка 2] |
- Прокладки [2] должны находиться на подающем шланге
Гидропривод (а/м с правым рулем) - детали и узлы
- Бачок для тормозной жидкости — Бачок для тормозной жидкости
- Уплотнение для доливочного шланга из пластмассы уплотнения должны быть установлены в шланге — Уплотнение
- Доливочный шланг из пластмассы может быть и из резины Поз. — Доливочный шланг
- Главный цилиндр снятие и установка — Главный цилиндр
- Зажим при снятии и установке трубопровода выдвинуть скобу до упора — Зажим
- Уплотнительное кольцо/уплотнительная манжета надеть на штуцер трубопровода смазать тормозной жидкостью уплотнительные кольца/уплотнительные манжеты подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Илл. применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо/уплотнительная манжета
- Крепление для снятия и установки отсоединить главный цилиндр педали сцепления от педали сцепления, Golf , Golf Plus — Крепление
- Педаль сцепления снятие и установка, Golf снятие и установка, Golf Plus — Педаль сцепления
- Шестигранная гайка Поз. — Шестигранная гайка Поз.
- Кронштейн крепится к кузову — Кронштейн
- Трубопровод применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) для снятия снять аккумуляторную батарею вместе с кронштейном (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи). — Трубопровод
- Уплотнительное кольцо/уплотнительная манжета надеть на штуцер трубопровода смазать тормозной жидкостью уплотнительные кольца/уплотнительные манжеты подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Илл. применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо/уплотнительная манжета
- Трубо-шланговая магистраль применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) для снятия снять аккумуляторную батарею вместе с кронштейном (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи). — Трубо-шланговая магистраль
- Кронштейн крепиться к кронштейну для ABS/EDS — Кронштейн
- Кронштейн для ABS/EDS — Кронштейн
- Уплотнительное кольцо/уплотнительная манжета надеть на штуцер трубопровода смазать тормозной жидкостью уплотнительные кольца/уплотнительные манжеты подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Илл. применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо/уплотнительная манжета
- Зажим для снятия и установки трубо-шланговой магистрали фиксатор вытянуть до упора — Зажим
- Рабочий цилиндр снятие и установка — Рабочий цилиндр
- Болт с шестигранной головкой, 20 Нм — Болт с шестигранной головкой, 20 Нм
- Клапан сапуна удалить воздух из узла сцепления — Клапан сапуна
- Защитный колпачок — Защитный колпачок
- Коробка передач — Коробка передач
- Кронштейн — Кронштейн
- Болт с шестигранной головкой, 20 Нм — Болт с шестигранной головкой, 20 Нм
Демонтаж и монтаж рабочего цилиндра
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Демонтаж
- Сначала проверить, установлено ли в автомобиле кодированное радиооборудование. При наличии такого радиооборудования запросить защитное кодирование.
- Отсоединить клемму кабеля массы батареи при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение клемм аккумулятора).
- Снять корпус воздушного фильтра в комплекте, если из-за него недоступен главный цилиндр (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Снять стопорную шайбу [стрелка 1] троса включения передачи с рычага включения передачи [A].
- Отсоединить трос переключения от цапфы
Промежуточный рычаг из металла
- Снять стопорную шайбу [стрелка 2] троса выбора передач с промежуточного рычага [В].
- Отсоединить трос селектора от цапфы
- Снять стопорную шайбу [стрелка 3] с промежуточного рычага [В] и снять промежуточный рычаг.
Промежуточный рычаг из пластика
- Снять промежуточный рычаг вместе с фиксатором троса селектора с КП .
Продолжение для всех
- Демонтировать рычаг переключения передач [А], для этого открутить гайку [стрелка 4].
- Демонтировать опору троса коробки передач [стрелки].
- Затем подвязать трос включения передач и трос селектора.
- Демонтировать опору [В] коробки передач и отсоединить ее от соединительного шланга [А].
- Затем снять опору коробки передач [стрелки А].
- Положить неволокнистую тряпку под рабочий цилиндр сцепления.
- До упора вытянуть зажим для соединительного шланга из рабочего цилиндра сцепления.
- Вытянуть и закрыть соединительный шланг из рабочего цилиндра сцепления.
- Демонтировать рабочий цилиндр сцепления [стрелки В].
Внимание! Педаль сцепления больше не приводить в действие.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Установить рабочий цилиндр и завернуть винты [стрелка В] с требуемым моментом затяжки
- Вставить соединительный шланг до упора в рабочий цилиндр сцепления.
- Проверить надежность соединения, потянув трубо-шланговую магистраль.
- Для крепления до упора нажать на зажим соединительного шланга .
- Затем установить опору коробки передач [стрелки А].
- После установки рабочего цилиндра сцепления удалить воздух из сцепления .
Собрать рычаг управления КПП .
Настроить рычаг управления КПП .
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был снят (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) и/или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Подключить клеммы кабеля массы (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение клемм аккумулятора)
Моменты затяжки
Рабочий цилиндр к коробке передач Поз.
Опора коробки передач на консоли КПП и коробке передач:
- Заменить болты.
- Прочно затянуть все болты.
- Затянуть болты с моментом затяжки.
| Болты [стрелки] | 20 Нм + 90° |
|---|
Удаление воздуха из сцепления
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Прибор для удаления воздуха и заполнения тормозов (VAS 5234) или
- Прибор для удаления воздуха и заполнения тормозов (V.A.G 1869)
ПримечаниеИнструкция Система не нуждается в предварительном заполнении!
Спецификация тормозной жидкости (см. Тормозные системы Группа ремонта47 Удаление воздуха из тормозной системы).
- Снять полностью корпус воздушного фильтра, если из-за него недоступен воздушный клапан ([стрелка] рис. внизу) (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска)..
- Подключить прибор для удаления воздуха и заполнения тормозов (VAS 5234) или V.A.G 1869 (V.A.G 1869).
В случае необходимости использовать вентиляционный шланг (длина 670 мм) (V.A.G 1238/B3).
- Затем соединить вентиляционный шланг с приемной емкостью прибора для удаления воздуха.
- Надеть вентиляционный шланг на вытяжной вентилятор [стрелка].
- Сообщить системе давление 2 бар.
- Открыть клапан вытяжного вентилятора.
- Выпустить приблизительно 100 см^3 тормозной жидкости.
- Закрыть клапан вытяжного вентилятора.
- Плавно двигать педаль от упора до упора 10-15 раз.
- Открыть клапан вытяжного вентилятора.
- Выпустить еще 50 см^3 тормозной жидкости.
- Закрыть клапан вытяжного вентилятора.
- После окончания выпуска воздуха несколько раз привести педаль сцепления в действие.
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был демонтирован (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).