Как отремонтировать привод сцепления, Passat, Eos, Golf и Golf Plus Volkswagen Golf Mk5

Общие сведения

Войти

Педальный узел - детали и узлы

Войти

• Моторный щит с креплением для опорного кронштейна — Моторный щит
• Прокладка обязательно заменить между опорным кронштейном и моторным щитом самоклеящаяся приклеить к опорному кронштейну — Прокладка
• Опорный кронштейн для крепления педали сцепления на некоторых вариантах комплектации с шумоизолирующим кожухом Илл. снятие и установка, Golf снятие и установка, Golf Plus снятие и установка, Passat снятие и установка Eos — Опорный кронштейн
• Болт — Болт
• Сервопружина снятие и установка, Golf снятие и установка, Golf Plus снятие и установка, Passat снятие и установка - Eos — Сервопружина
• Опорная втулка — Опорная втулка
• Ось — Ось
• Педаль сцепления снятие и установка, Golf снятие и установка, Golf Plus снятие и установка, Passat снятие и установка - Eos — Педаль сцепления
• Крепление педали для снятия и установки отсоединить главный цилиндр от педали сцепления — Крепление педали
• Прокладка обязательно заменить между главным цилиндром и опорным кронштейном — Прокладка
• Главный цилиндр снимать и устанавливать после снятия опорного кронштейна — Главный цилиндр
• Позиционный датчик сцепления (G476) снятие и установка может быть проверен при «„ведомом поиске неисправностей“» с помощью диагностической, измерительной и информационной системы автомобиля (VAS 5051) при «„ведомом поиске неисправностей“»позиционный датчик педали (G476) обозначается как включатель педали сцепления (F36) — Позиционный датчик сцепления (G476)
• Фиксатор для снятия и установки трубо-шланговой магистрали вытянуть фиксатор до упора — Фиксатор
• Подающий шланг из резины на некоторых автомобилях после 12.05 из пластмассы Илл. — Подающий шланг
• Шестигранная гайка, самоконтрящаяся, 25 Нм 3 шт. для опорного кронштейна на моторном щите обязательно заменить — Шестигранная гайка, самоконтрящаяся, 25 Нм
• Шестигранная гайка, 25 Нм обязательно заменить — Шестигранная гайка, 25 Нм
• Упор для педали сцепления — Упор

Снятие и установка опорного кронштейна, Golf

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Зажимы для шлангов до Ø 25 мм (3094)
• Монтажный инструмент для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
• Динамометрический ключ (V.A.G 1331)

Снятие

1. Сначала проверить, не оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. Если да, то запросить код.
2. При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).
3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится в районе аккумулятора (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
4. Снять аккумулятор и консоль аккумулятора (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи)

5. Шланг к ресиверу рабочего цилиндра пережать с помощью шлангового зажима (3094).
6. Отпустить при необходимости пружинный хомут [3] при помощи монтажного инструмента (VAS 5024), затем отсоединить доливочный шланг на главном цилиндре.

Войти

7. С помощью отвертки снять предохранительную скобу [2] и стянуть трубо-шланговую или пластиковую магистраль [1] с главного цилиндра.
8. Отсоединить датчик положения педали сцепления (G476) от пружинного зажима на главном цилиндре [стрелка] и снять датчик вместе с подключенным разъёмом [4].

9. Снять панель и накладку под панелью со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).

Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.

Крепление 2 болтами

10. Открутить предохранительную распорку (2 болта)

Войти

Крепление 1 болтом

11. Снять предохранительную распорку [1] (1 болт [2]).

Войти

При наличии, снять с нижней части опорного кронштейна педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].

12. Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.

13. Снять шумоизолирующий кожух.
14. Оттянуть вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух в области верхней гайки крепления [1] над педалью тормоза [A].

15. Выкрутить крепежные гайки [1] и [2].

Войти

Доступ к верхней крепежной гайке [1] имеется между блоком реле и обивкой рулевой колонки.

16. Извлечь опорный кронштейн [3].

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

В некоторых автомобилях на опорном кронштейне педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].

Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.

Крепление 2 болтами

1. Установить предохранительную распорку [1] и затянуть 2 болта требуемым моментом .

Войти

Крепление 1 болтом

2. Установить опору защиты от удара [1] и затянуть болт [2] надлежащим моментом затяжки .

Войти

3. Установить панель и накладку под панелью со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).
4. Трубо-шланговую или пластиковую магистраль [1] с манжетой [2] насадить с усилием на штуцере главного цилиндра [4] так, чтобы предохранительная скоба [3] защелкнулась с характерным звуком.

Войти

5. Для проверки потянуть за магистраль.
6. После снятия со шланга зажима (3094) придать шлангу при необходимости первоначальную форму.
7. Прокачать гидропривод сцепления .
8. Установить АКБ (см. Электрооборудование Группа ремонта27.).
9. Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был снят (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) и/или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).

Моменты затяжки

Снятие и установка опорного кронштейна, Golf Plus

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Зажимы для шлангов до Ø 25 мм (3094)
• Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
• Монтажный инструмент для пружинных хомутов (VAS 5024 A)

Снятие

1. Предварительно необходимо проверить, не закодирована ли магнитола. В этом случае запросить защитный код.
2. При выключенном зажигании отсоединить провод массы аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи).
3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится рядом с АКБ (см. Группа ремонта23 Ремонт системы впрыска топлива дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
4. Снять аккумуляторную батарею, кожух и кронштейн аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
5. Для подкладки под главный цилиндр использовать ветошь, не оставляющую волокон на деталях.
6. Перекрыть наливной шланг к бачку гидравлического тормозного привода при помощи шлангового зажима (3094).
7. Отпустить, при необходимости, пружинный хомут [3] с помощью монтажного инструмента (VAS 5024).

Войти

8. Отсоединить обратный шланг.
9. Извлечь зажимную скобу [2] трубо-шланговой магистрали до упора из главного цилиндра.
10. Извлечь трубо-шланговую магистраль [1] из главного цилиндра и закрыть.
11. Отсоединить датчик положения педали сцепления (G476) от пружинного зажима на главном цилиндре [стрелка] и снять датчик вместе с подключенным разъёмом [4].

12. Отодвинуть сиденье водителя как можно дальше назад и установить рулевое колесо в максимальное положение по высоте.
13. Снять вещевой отсек и облицовку со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68 Отсеки для хранения, накладки и панели).
14. Осторожно разъединить кабельную стяжку [1].

Войти

15. Снять кабелепровод [2] (если имеется) с рулевой колонки.
16. Снять дефлектор [3] в отсеке для ног.
17. Снять перемычку [А], для этого выкрутить болт [В].

Войти

18. Выкрутить блок предохранителей под передней панелью слева и отложить его в сторону (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Снятие и установка блока предохранителей).
19. Отсоединить плату реле под передней панелью слева и отложить ее в сторону (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Снятие и установка платы реле).

При наличии, снять с нижней части опорного кронштейна педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].

20. Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.

21. Снять шумоизолирующий кожух.
22. При наличии, оттянуть вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух в области верхней гайки крепления [1] над педалью тормоза [A].

Открутить гайки крепления [стрелка] опорного кронштейна следующим образом:

Войти

23. Карданный шарниризнабора торцевых гаечных ключей (V.A.G 1835)обернуть клейкой лентой.
24. Вдавить жгут проводки [1] с удлинением[2] из V.A.G 1835 (V.A.G 1835) по направлению вверх влево [стрелка].

Войти

25. Открутить верхнюю гайку крепления [1] опорного кронштейна.

Становится доступной гайка крепления [1] между блоком реле и рулевой колонкой.

26. Затем открутить обе нижние гайки крепления [2] опорного кронштейна и снять опорный кронштейн.

Войти

27. Извлечь опорный кронштейн [3].
28. При наличии отсоединить при этом шумоизолирующий кожух.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

В некоторых автомобилях на опорном кронштейне педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].

1. Установить плату реле под передней панелью слева (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Снятие и установка платы реле).
2. Подвесить блок предохранителей под передней панелью слева (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Снятие и установка блока предохранителей).
3. Установить предохранительную распорку [A], для этого затянуть болт [B].

Войти

4. Установить дефлектор в пространстве для ног, кабельный канал, облицовку и вещевой отсек со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68 Вещевые отделения, кожухи и панели).
5. Заменить разъединенные кабельные стяжки.
6. Прижимать трубо-шланговую магистраль [1] с уплотнительным кольцом [2] к штуцеру главного цилиндра [4], пока не раздастся щелчок предохранительной скобы [3].

Войти

7. Для проверки потянуть за магистраль.
8. После снятия со шланга зажима (3094) придать шлангу при необходимости первоначальную форму.
9. Прокачать гидропривод сцепления .
10. Установить аккумуляторную батарею, кожух и кронштейн аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
11. Полностью установить корпус воздушного фильтра, если он находится в области АКБ (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).

Моменты затяжки

Снятие и установка опоры, Passat

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Шланговые зажимы (3094)
• Монтажный инструмент для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
• Динамометрический ключ (V.A.G 1331)

Снятие

1. Сначала следует проверить, установлена ли магнитола с защитным кодом. Если это так, убедиться в наличии кода.
2. Снять нижнюю обшивку рулевой колонки (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68 Вещевые отделения, кожухи и панели).
3. При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи).
4. Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится в районе батареи (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
5. Снять аккумуляторную батарею и ее опору (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).

6. Шланг к ресиверу рабочего цилиндра пережать с помощью шлангового зажима (3094).
7. Отпустить при необходимости пружинный хомут [3] при помощи монтажного инструмента (VAS 5024), затем отсоединить доливочный шланг на главном цилиндре.

Войти

8. С помощью отвертки разблокировать предохранительную скобу [2] и вытянуть ее до упора из главного цилиндра.
9. Отсоединить трубо-шланговую магистраль [1] от главного цилиндра и заткнуть.
10. Отсоединить электрический разъем [4] от позиционного датчика сцепления (G476).

11. Снять обшивку ниши для ног на стороне водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68 Вещевые отделения, кожухи и панели).
12. Снять опорную штангу [1], вывинтив болт [2].

Войти

13. При наличии клипсы [1] снять ее и повернуть передний предупредительный зуммер парковочного ассистента (H22)[2] в направлении [стрелки].

Войти

14. Снять шумоизолирующий кожух, если закрыты нижние гайки крепления опорного кронштейна [стрелки].

Войти

15. Выкрутить крепежные гайки [1] и [2].

Войти

Верхнюю крепежную гайку [1] можно открутить через отверстие в нижней обшивке рулевой колонки.

16. Снять опорный кронштейн [3] со шпилек на моторном щите.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом следует обратить внимание на следующее:

1. При наличии клипсы для переднего предупредительного зуммера парковочного ассистента (H22) установить ее (см. Электрооборудование Группа ремонта94 Парковочный ассистент).
2. Установить опору защиты от удара [1] и затянуть болт [2] надлежащим моментом затяжки .

Войти

3. Установить нижнюю обшивку рулевой колонки (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68 Вещевые отделения, кожухи и панели).
4. Установить обшивку ниши для ног водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68 Вещевые отделения, кожухи и панели).
5. Прижимать трубо-шланговую магистраль [1] с уплотнительным кольцом [2] к штуцеру главного цилиндра [4], пока не раздастся щелчок предохранительной скобы [3].

Войти

6. Проверить надежность соединения, потянув трубо-шланговую магистраль.
7. После снятия со шланга зажима (3094) придать шлангу при необходимости первоначальную форму.
8. Прокачать гидропривод сцепления .
9. Установить опору аккумулятора и сам аккумулятор (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумулятора).
10. Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится в районе батареи (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
11. Подсоединить клеммы АКБ; соблюдать последовательность работ после подключения аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумулятора).

Моменты затяжки

Снятие и установка опоры, Eos

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Зажимы для шлангов (3094)
• Монтажный иструмент для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
• Динамометрический ключ (V.A.G 1331)

Снятие

1. Проверить, не оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. Если да, то запросить код.
2. При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).
3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится рядом с АКБ (см. Группа ремонта23 Ремонт системы впрыска топлива дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
4. Снять аккумулятор и консоль аккумулятора (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи)

5. Пережать зажимом (3094), наливной шланг прокачки к главному цилиндру.

Отпустить при необходимости пружинный хомут [3] при помощи монтажного инструмента (VAS 5024), затем отсоединить доливочный шланг на главном цилиндре.

6. Отсоединить наливной шланг от главного цилиндра.

Войти

7. С помощью отвертки разомкнуть предохранительную скобу [2] и снять трубо-шланговую магистраль [1] с главного цилиндра.
8. Отсоединить датчик положения сцепления (G476) от пружинного зажима на главном цилиндре [стрелка] и снять датчик вместе с подключенным электрическим разъемом [4].

9. Снять панель и накладку под панелью со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).

Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.

Крепление 2 болтами

10. Открутить предохранительную распорку (2 болта)

Войти

Крепление 1 болтом

11. Снять предохранительную распорку [1] (1 болт [2]).

Войти

12. Снять шумоизолирующий кожух, если закрыты нижние гайки крепления опорного кронштейна [стрелки].

Войти

13. Отвернуть крепежные гайки [1] и [2].

Войти

Становится доступной верхняя гайка крепления [1] между блоком реле и облицовкой рулевой колонкой.

14. Извлечь опорный кронштейн [3].

Установка

Монтаж в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.

Крепление 2 болтами

1. Установить предохранительную распорку [1] и затянуть 2 болта требуемым моментом .

Войти

Крепление 1 болтом

2. Установить опору защиты от удара [1] и затянуть болт [2] надлежащим моментом затяжки .

Войти

3. Установить панель и накладку под панелью со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).
4. Прижимать трубо-шланговую магистраль [1] с уплотнительным кольцом [2] к штуцеру главного цилиндра [4], пока не раздастся щелчок предохранительной скобы [3].

Войти

5. Проверить надежность соединения, потянув за магистраль.
6. После снятия со шланга зажима (3094) придать шлангу при необходимости первоначальную форму.
7. Прокачать гидропривод сцепления .
8. Установить батарею (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи)
9. Установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Группа ремонта23) или (см. Группа ремонта24).

Моменты затяжки

Снятие и установка сервопружины, Golf

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Съёмник (T10178)

Динамометрический ключ (V.A.G 1331)

Войти

Снятие

1. Отодвинуть сиденье водителя как можно дальше назад и установить рулевое колесо в максимальное положение по высоте.
2. Снять панель и накладку под панелью со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).

Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.

Крепление 2 болтами

3. Снять предохранительную распорку [1] (2 болта)

Войти

Крепление 1 болтом

4. Снять предохранительную распорку [1] (1 болт [2]).

Войти

При наличии, снять с нижней части опорного кронштейна педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].

5. Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.

6. Снять шумоизолирующий кожух.
7. Оттянуть вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух в области верхней гайки крепления [1] над педалью тормоза [A].

8. Открутить педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3], для этого открутить гайку [2] и вытянуть болт [5].

Войти

9. Слегка повернуть педаль сцепления вниз и извлечь сервопружину [4] из опорного кронштейна.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

1. Уложить сервопружину [2] сверху в опорный кронштейн, при этом удерживать конец пружины в монтажном положении при помощи съемника (T10178).

Войти

2. Гнездо крепления [стрелка] должно располагаться перпендикулярно цапфе [А] педали сцепления.

Войти

3. Установить цапфу педали сцепления в гнездо сервопружины.
4. Слегка нажать на педаль сцепления, вставить болт и затянуть самостопорящуюся гайку.

В некоторых автомобилях на опорном кронштейне педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].

5. Установить его снова в монтажное положение.

Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.

Крепление 2 болтами

6. Установить предохранительную распорку [1] и затянуть 2 болта требуемым моментом .

Войти

Крепление 1 болтом

7. Установить опору защиты от удара [1] и затянуть болт [2] надлежащим моментом затяжки .

Войти

8. Установить панель и накладку под панелью со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).

Моменты затяжки

Снятие и установка сервопружины, Golf Plus

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ (V.A.G 1331)

Снятие

1. Отодвинуть сиденье водителя назад, насколько это возможно, установить рулевое колесо в самое высокое положение.
2. Со стороны водителя снять накладку и находящуюся под ней крышку (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).
3. Затем снять опору защиту от удара [А] перед педалью сцепления, для этого выкрутить болт [В].

Войти

4. Снять обшивку пространства для ног, для этого открутить гайки [стрелки].

Войти

5. Выкрутить болт [1] и снять карданный шарнир [2] с вала рулевого механизма.

Войти

При наличии, снять с нижней части опорного кронштейна педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].

6. Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.

7. Снять шумоизолирующий кожух.
8. Оттянуть вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух в области верхней гайки крепления [1] над педалью тормоза [A].

9. Открутить педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3], для этого открутить гайку [2] и вытянуть болт [5].

Войти

10. Слегка повернуть педаль сцепления вниз и извлечь сервопружину [4] из опорного кронштейна.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

1. Вложить сервопружину сверху в опору.
2. Область приема [стрелка] шейки вала [А] педали сцепления должна быть расположена вертикально.

Войти

3. Установить цапфу педали сцепления в гнездо сервопружины.
4. Слегка нажать на педаль сцепления, вставить болт и затянуть самостопорящуюся гайку.

В некоторых автомобилях на опорном кронштейне педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].

5. Установить его снова в монтажное положение.
6. Установить предохранительную распорку [A], для этого затянуть болт [B].

Войти

7. Насадить карданный шарнир [2] на рулевой механизм и вкрутить новый болт [1] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта48 Рулевая колонка - детали и узлы).

Войти

8. Провести базовую установку датчика угла поворота рулевого колеса (G85) при помощи тестера (VAS 5051).
9. Установить панель и накладку под панелью со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).

Моменты затяжки

Снятие и установка сервопружины, Passat и Eos

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Инструмент для разблокировки (T10178)

Снятие

1. Снять опору, Passat .
2. Снять опору, Eos .
3. Осторожно зажать педаль сцепления в нижней части в тиски с защитными губками.
4. Отсоединить педаль сцепления от главного цилиндра .
5. Выдавить сервопружину с педали сцепления [стрелка 1] и одновременно повернуть опорный кронштейн в направлении [стрелки 2].

Войти

6. Осторожно ослабить пружину.
7. Снова повернуть опорный кронштейн в исходное положение и снять сервопружину.

Установка

• Педаль сцепления отсоединена от главного цилиндра.

1. Осторожно зажать педаль сцепления в нижней части в тиски с защитными губками.
2. Вставить сервопружину в опорный кронштейн.
3. Область крепления [стрелка] цапф [А] педали должна стоять вертикально.

Войти

4. Вставить инструмент для разблокировки (T10178) в средней части сервопружины и повернуть опорный кронштейн кверху.
5. Сжать сервопружину [стрелка 1].

Войти

6. Одновременно опустить опорный кронштейн настолько [стрелка 2], чтобы сервопружина установилась на посадочные цапфы [А] педали.

7. Соединить педаль сцепления с главным цилиндром .
8. Установить опору, Passat .
9. Установить опору, Eos .

Снятие и установка педали сцепления, Golf

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Клещи (T10005)
• Съёмник (T10178)

Динамометрический ключ (V.A.G 1331)

Войти

Снятие

1. Отодвинуть сиденье водителя назад, насколько это возможно, установить рулевое колесо в самое высокое положение.
2. Со стороны водителя снять накладку и находящуюся под ней крышку (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).

Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.

Крепление 2 болтами

3. Снять предохранительную распорку [1] (2 болта)

Войти

Крепление 1 болтом

4. Снять предохранительную распорку [1] (1 болт [2]).

Войти

При наличии, снять с нижней части опорного кронштейна педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].

5. Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.

6. Снять шумоизолирующий кожух.
7. Оттянуть вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух в области верхней гайки крепления [1] над педалью тормоза [A].

8. Открутить педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3], для этого открутить гайку [2] и вытянуть болт [5].

Войти

9. Слегка повернуть педаль сцепления вверх и извлечь сервопружину [4] из опорного кронштейна.
10. С помощью цанги (T10005) снять фиксацию педали сцепления на главном цилиндре.

Войти

11. Снять педаль сцепления.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

1. Прикрепить упор [2] к тяге привода [1] главного цилиндра.

Войти

2. Вставить упор до характерного щелчка в выемку на педали сцепления [3].
3. Установить сервопружину сверху в опорный кронштейн и при этом держать конец пружины с помощью съёмника (T10178) в установочном положении.

Войти

4. Установить цапфу педали сцепления в гнездо сервопружины.
5. Слегка нажать на педаль сцепления, вставить болт и затянуть самостопорящуюся гайку.

В некоторых автомобилях на опорном кронштейне педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].

6. Установить его снова в монтажное положение.

Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.

Крепление 2 болтами

7. Установить предохранительную распорку [1] и затянуть 2 болта требуемым моментом .

Войти

Крепление 1 болтом

8. Установить опору защиты от удара [1] и затянуть болт [2] надлежащим моментом затяжки .

Войти

9. Со стороны водителя установить накладку и находящуюся под ней крышку (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).

Моменты затяжки

Снятие и установка педали сцепления, Golf Plus

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Клещи (T10005)

Динамометрический ключ (V.A.G 1331)

Войти

Снятие

1. Отодвинуть сиденье водителя назад, насколько это возможно, установить рулевое колесо в самое высокое положение.
2. Со стороны водителя снять накладку и находящуюся под ней крышку (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).
3. Затем снять опору защиту от удара [А] перед педалью сцепления, для этого выкрутить болт [В].

Войти

4. Снять обшивку пространства для ног, для этого отвернуть гайки [стрелки]

Войти

5. Отвернуть болт [1] и снять карданный шарнир [2] с вала рулевого механизма.

Войти

При наличии, снять с нижней части опорного кронштейна педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].

6. Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.

7. Снять шумоизолирующий кожух.
8. Оттянуть вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух в области верхней гайки крепления [1] над педалью тормоза [A].

9. Открутить педаль сцепления [1] от опорного кронштейна [3], для этого открутить гайку [2] и вытянуть болт [5].

Войти

10. Слегка повернуть педаль сцепления вверх и извлечь сервопружину [4] из опорного кронштейна.
11. С помощью цанги (T10005) снять фиксацию педали сцепления на главном цилиндре.

Войти

12. Снять педаль сцепления.

Установка

1. Прикрепить упор [2] к тяге привода [1] главного цилиндра.

Войти

2. Вставить упор до характерного щелчка в выемку на педали сцепления [3].
3. Вложить сервопружину сверху в опору.
4. Область приема [стрелка] шейки вала [А] педали сцепления должна быть расположена вертикально.

Войти

5. Установить цапфу педали сцепления в гнездо сервопружины.
6. Слегка нажать на педаль сцепления, вставить болт и затянуть самостопорящуюся гайку.

В некоторых автомобилях на опорном кронштейне педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].

7. Установить его снова в монтажное положение.
8. Затем установить перемычку [А] перед педалью сцепления с болтом [В].

Войти

9. Насадить карданный шарнир [2] на рулевой механизм и вкрутить новый болт [1] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта48 Рулевая колонка - детали и узлы).

Войти

10. Провести базовую установку датчика угла поворота рулевого колеса (G85) при помощи тестера (VAS 5051).
11. Установить панель и накладку под панелью со стороны водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).

Моменты затяжки

Снятие и установка педали сцепления, Passat и Eos

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Клещи (T10005)
• Инструмент для разблокировки (T10178)

Динамометрический ключ (V.A.G 1331)

Войти

Снятие

1. Снять опору, Passat .
2. Снять опору, Eos .
3. Осторожно зажать опорный кронштейн в тиски с защитными губками.
4. Удалить крепление педали сцепления [1] с опорного кронштейна [3], выкрутив гайку [2] и вынув винт [5].

Войти

5. Немного сдвинуть педаль сцепления вперед и извлечь сервопружину [4] из опорного кронштейна.
6. Отцепить педаль сцепления от главного цилиндра при помощи клещей (T10005).

Войти

7. Снять педаль сцепления.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

1. Установить фиксатор [2] на тягу [1] привода главного цилиндра.

Войти

2. Задвинуть крепление в паз на педали сцепления[3], пока не раздастся щелчок.
3. Уложить сервопружину [2] сверху в опорный кронштейн, при этом удерживать конец пружины в монтажном положении при помощи монтажного инструмента T10178 (T10178).

Войти

4. Вставить цапфы педали сцепления [1] в опорную подставку сервопружины.
5. Немного нажав педаль, вставить винт и затянуть самоконтрящуюся гайку.
6. Установить опору, Passat .
7. Установить опору, Eos .

Момент затяжки

Снятие и установка главного цилиндра, Passat, Eos, Golf и Golf Plus

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Клещи (T10005)

Снятие

1. Снять опорный кронштейн, Golf .
2. Снять опорный кронштейн, Golf Plus .
3. Снять опору, Passat .
4. Снять опору, Eos .
5. Размкнуть захват штока главного цилиндра при помощи клещей (T10005).

Войти

6. Вложить проставку [A] между педалью сцепления и упором и прижать педаль к проставке.

Войти

• Длина проставки равна приблизительно 40 мм (например, насадка для торцевого ключа на ^1/2)

7. Разблокировать предохранительную скобу [B] и извлечь главный цилиндр из опорного кронштейна [стрелка 1] и [стрелка 2].

Установка

• Переместить педаль сцепления до упора в свободном положении.

1. Установить захват [2] на штоке [1] главного цилиндра.

Войти

2. Вложить проставку [A] между педалью сцепления и упором и прижать педаль к проставке.

Войти

• Длина проставки равна приблизительно 40 мм (например, насадка для торцевого ключа на ^1/2)

3. Зафиксировать главный цилиндр на опорном кронштейне [стрелка 1] и [стрелка 2].
4. Нажать на тягу [1] главного цилиндра в направлении [стрелки] до слышимого защелкивания фиксатора [2] в педали.

Войти

5. Установить опорный кронштейн, Golf .
6. Установить опорный кронштейн, Golf Plus .
7. Установить опору, Passat .
8. Установить опору, Eos .

Снятие и установка датчика положения педали сцепления (G476)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Зажимы для шлангов (3094)

Снятие

1. Сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. Если да, следует узнать защитный код.
2. При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи).
3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится в районе батареи (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
4. Снять аккумуляторную батарею и ее опору (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).

Если трубо-шланговая магистраль [1] с круглой деталью установлена непосредственно под главным цилиндром, то магистраль необходимо снять.

Войти

5. Пережать подающий шланг, идущий к главному цилиндру, при помощи шлангового зажима (3094).

Войти

6. С помощью отвертки разблокировать предохранительную скобу [2] и вытянуть ее до упора из главного цилиндра.

Войти

7. Отсоединить трубо-шланговую магистраль [1] от главного цилиндра и заткнуть.

Все автомобили

8. Отсоединить электрический разъем [4].
9. Расклипсовать позиционный датчик сцепления (G476) на главном цилиндре [стрелка] и снять.

Установка

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:

В случае, если трубо-шланговая магистраль была снята:

1. Прижимать трубо-шланговую магистраль [1] с уплотнительным кольцом [2] к штуцеру главного цилиндра [4], пока не раздастся щелчок предохранительной скобы [3].

Войти

2. Проверить надежность соединения, потянув трубо-шланговую магистраль.
3. После снятия со шланга зажима (3094) придать шлангу при необходимости первоначальную форму.
4. Прокачать гидропривод сцепления .

Для всех автомобилей

5. Установить аккумуляторную батарею, ее кожух и кронштейн (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
6. Если был снят, установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
7. При повторном подключении батареи соблюдать указания по работам, необходимым после ее подключения (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи).

Гидропривод (а/м с левым рулем) - детали и узлы

Войти

• Бачок для тормозной жидкости — Бачок для тормозной жидкости
• Пружинный хомут имеется не на всех автомобилях — Пружинный хомут
• Подающий шланг резиновый с 12.05 в некоторых автомобилях из пластмассы Илл. — Подающий шланг
• Главный цилиндр снимать и устанавливать после снятия опорного кронштейна — Главный цилиндр
• Фиксатор для снятия и установки трубо-шланговой магистрали вытянуть фиксатор до упора — Фиксатор
• Крепление педали для снятия и установки отсоединить главный цилиндр от педали сцепления — Крепление педали
• Педаль сцепления снятие и установка, Golf снятие и установка, Golf Plus снятие и установка, Passat и Eos — Педаль сцепления
• Шестигранная гайка, Поз. — Шестигранная гайка, Поз.
• Уплотнительное кольцо/кольцо круглого сечения надеть на штуцер устанавливать, смазав тормозной жидкостью уплотнительные кольца/уплотнительные манжеты согласованы с исполнением штуцера Илл.. применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо/кольцо круглого сечения
• Трубо-шланговая магистраль применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) для демонтажа шланга снять аккумулятор и его опору (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумулятора). — Трубо-шланговая магистраль
• Держатель закреплен на кузове — Держатель
• Уплотнительное кольцо/уплотнительная манжета надеть на штуцер устанавливать с тормозной жидкостью уплотнительные кольца/уплотнительные манжеты согласованы с исполнением штуцера Илл.. применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо/уплотнительная манжета
• Фиксатор для снятия и установки трубо-шланговой магистрали вытянуть фиксатор до упора — Фиксатор
• Рабочий цилиндр снятие и установка — Рабочий цилиндр
• Пылезащитный колпак — Пылезащитный колпак
• Штуцер для удаления воздуха Прокачать узел сцепления . — Штуцер для удаления воздуха
• Коробка передач — Коробка передач
• Шестигранный болт, Поз. — Шестигранный болт, Поз.
• Держатель — Держатель

Войти

Войти

• Прокладки [2] должны находиться на подающем шланге

Гидропривод (а/м с правым рулем) - детали и узлы

Войти

• Бачок для тормозной жидкости — Бачок для тормозной жидкости
• Прокладка для доливочного шланга из пластмассы уплотнения должны быть установлены в доливочном шланге — Прокладка
• Доливочный шланг из пластмассы может быть и из резины Поз. — Доливочный шланг
• Главный цилиндр после снятия опорного кронштейна демонтировать и установить — Главный цилиндр
• Зажим при снятии и установке трубопровода выдвинуть скобу до упора — Зажим
• Уплотнительное кольцо/манжета надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью уплотнительные кольца/манжеты подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Илл. применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо/манжета
• Крепление для снятия и установки отсоединить главный цилиндр от педали сцепления — Крепление
• Педаль сцепления снятие и установка — Педаль сцепления
• Шестигранная гайка, Поз. — Шестигранная гайка, Поз.
• Кронштейн крепится к кузову — Кронштейн
• Трубо-шланговая магистраль применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) для снятия снять аккумуляторную батарею вместе с кронштейном (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи). — Трубо-шланговая магистраль
• Кронштейн крепиться к кронштейну для ABS/EDS — Кронштейн
• Кронштейн для ABS/EDS — Кронштейн
• Уплотнительное кольцо/манжета надеть на штуцер трубопровода при установке смазать тормозной жидкостью уплотнительные кольца/манжеты подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Илл. применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо/манжета
• Зажим для снятия и установки трубо-шланговой магистрали фиксатор вытянуть до упора — Зажим
• Рабочий цилиндр снятие и установка — Рабочий цилиндр
• Клапан сапуна прокачка гидропривода сцепления — Клапан сапуна
• Защитный колпачок — Защитный колпачок
• Коробка передач — Коробка передач
• Шестигранный болт, Поз. — Шестигранный болт, Поз.
• Кронштейн — Кронштейн

Снятие и установка рабочего цилиндра

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ (V.A.G 1331)

Снятие

1. Сначала следует проверить, установлена ли магнитола с защитным кодом. Если это так, убедиться в наличии кода.
2. При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи).
3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится над рабочим цилиндром (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
4. Снять предохранительную шайбу [стрелка 1] троса включения передач с селектора КП [A].
5. Отсоединить трос переключения от цапфы

Войти

Промежуточный рычаг из металла

6. Снять стопорную шайбу [стрелка 2] троса выбора передачи с рычага выбора передачи [B].
7. Отсоединить трос селектора от цапфы
8. Снять стопорную шайбу [стрелка 3] с промежуточного рычага [В] и снять промежуточный рычаг.

Промежуточный рычаг из пластика

9. Снять промежуточный рычаг вместе с фиксатором троса селектора с КП .

Продолжение для всех

10. Снять рычаг переключения КП [A], открутив гайку [стрелка 4].
11. Снять опору троса с коробки передач [стрелки].

Войти

12. Затем привязать вверху тросы включения и выбора передач.
13. Подложить под рабочий цилиндр ветошь, не оставляющую волокон.
14. Вытянуть фиксатор [A] трубо-шланговой магистрали из рабочего цилиндра до упора.

Войти

15. Вытянуть трубо-шланговую магистраль из крепления [C].
16. Отсоединить трубо-шланговую магистраль [B] от рабочего цилиндра и закрыть отверстие.
17. Открутить крепежные болты рабочего цилиндра [стрелки] и вынуть его.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

1. Установить рабочий цилиндр и затянуть болты [стрелки] соответствующим моментом.

Войти

2. Вставить трубо-шланговую магистраль [B] до упора в рабочий цилиндр.
3. Для закрепления трубо-шланговой магистрали вдавить фиксатор [A] до упора.
4. Проверить надежность соединения, потянув трубо-шланговую магистраль.
5. Надвинуть до упора трубо-шланговою магистраль в крепление [C] на коробке передач.
6. После установки рабочего цилиндра удалить воздух из механизма сцепления .

Сборка рычага управления КП

Регулировка рычага управления КП

7. Если был снят, установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
8. Подсоединить провод массы к аккумуляторной батарее (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи).

Момент затяжки

Рабочий цилиндр к коробке передач Поз.