Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Оправка (VW 412)
- Пресс-шайба (3062)
- Следующий рабочий шаг касается только сцеплений производителя «„LuK“».
- Условие - установка нового нажимного диска и нового диска сцепления.
- При установке бывшего в эксплуатации нажимного диска и диска сцепления возращать регулировочное кольцо в исходное положение не разрешается.
- В сцеплениях производителя «„Sachs“» отводить нажимной диск в исходное положение нельзя.
При установке новых нажимного и ведомого дисков сцепления проверить положение регулировочного кольца в нажимном диске.
- Регулировочное кольцо должно быть отведено назад до упора
- Пружины [стрелка] сжаты до «„блока“».
Иначе прижимное усилие сцепления снижается. И вследствие этого диск сцепления изнашивается быстрее.
Если пружины не сжимаются до «„блока“», необходимо открутить назад регулировочное кольцо
Порядок действий при проверке:
- вставить три болта M 6 x 35 [A], как показано на рисунке, со смещением 120° в крепежные отверстия нажимного диска
[B] = проставка высотой около 20 мм, например, насадка торцевого ключа 10 для привода ^14“
- установить три гайки [C] на болты и затянуть
- так положить нажимной диск на сервисный пресс, чтобы на него опирались только головки болтов [стрелки]
- центрировать пресс-шайбу (3062) по центру на нажимном диске
При последующих операциях не прикладывать усилий, поскольку вилки установочного кольца могут сломаться.
- установить две отвертки на цапфах установочного кольца
- давить с помощью пресса на нажимной диск до тех пор, пока регулировочное кольцо не будет двигаться прямо
- равномерно отвести с помощью двух отверток регулировочное кольцо в [направлении стрелки] до упора
- Удерживать в упоре регулировочное кольцо и при этом ослабить давление пресса, чтобы регулировочное кольцо осталось в этом положении