Маркировка «„КП с двойным сцеплением 02E“».
Пример [стрелка]:
Некоторые коробки передач имеют дополнительную маркировку на картере вверху, рядом с тросом управления [стрелки].
Буквенное обозначение КП приводится также на заводских табличках с данными автомобиля.
Если эти таблички отсутствуют, или на автомобиле установлена нештатная коробка передач, или вы не можете однозначно определить, какая коробка передач установлена, то ищите маркировку КП на ее картере .
Доступ к маркировке коробки передач
На каждой коробке передач ее маркировка нанесена, по меньшей мере, в двух местах.
Во-первых, сверху на коробке передач вблизи троса селектора [две стрелки]
Если она не читается или »перевернута«, то маркировку коробки можно считать также под консолью правой опоры силового агрегата.
Чтобы увидеть маркировку под кронштейном, сначала нужно вывесить силовой агрегат. Кронштейн [A] левой опоры силового агрегата необходимо снять. При этом важно двигатель с коробкой опустить лишь настолько, чтобы можно было сдвинуть консоль назад. Если опустить больше, то будет повреждена маятниковая опора. После сборки необходимо отрегулировать трос рычага селектора .
Здесь мы опускаем подробное описание снятия консоли. Соответствующая информация о снятии консоли приведена в разделе «„Снятие коробки передач, установка коробки передач“».
Краткое описание
Снять воздушный фильтр и АКБ.
Установить траверсу (10 - 222 A) и захватить двигатель с коробкой передач. Узел не поднимать!
- Снять все болты [1] и [2] консоли [A].
- Затем с помощью винтов траверсы (10 - 222 A) двигатель с коробкой передач немного опустить, настолько, чтобы можно было вынуть консоль.
В большинстве случаев достаточно 2 оборотовходового винта для извлечения консоли [стрелка].
- Всегда регулировать трос выбора передач после установки консоли .