Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажное приспособление для вала привода задней оси (VW 391)
- Нажимная плита (VW 401)
- Нажимной диск (VW 402)
- Подвижный штамп (VW 407)
- Оправка (VW 408A)
- Насаживаемая втулка (VW 244B)
- Опорная втулка (VW 522)
- Обжим (V.A.G 40-204A)
- Клещи для хомутов (V.A.G 1275)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Клещи для пружинных стопорных колец (VW 161A)
- Съёмник (2 - Kukko 18/0)
- Расстыковочное устройство (3 - Kukko 17/1)
- Нажимной диск (40 - 105)
- Съемник (1 Kukko 20/10)
- Упор (T10108/1)
ПримечаниеИнструкция Для того, чтобы максимально снизить биения, на заводе-изготовителе вал привода задней оси балансируется в сборе. В условиях ремонтного предприятия проведение балансировки вала в сборе или отдельных его частей невозможно. Поэтому при повреждении передней или задней части замене подлежит вал привода задней оси в сборе. Не допускать перегиба вала. Вал привода задней оси можно складировать и транспортировать только в горизонтальном положении. Перед снятием пометить положение всех деталей по отношению друг к другу. При сборке установить детали в первоначальное положение согласно меткам, в противном случае возникает дисбаланс, приводящий к повреждению опоры и гулу при вращении вала. Снятие и установка карданного вала .
Карданный вал – детали и узлы
- Коробка передач с угловым редуктором — Коробка передач с угловым редуктором
- 12-гранный болт с буртиком, затянуть с моментом 50 Нм и довернуть на 90° подлежит обязательной замене — 12-гранный болт с буртиком, затянуть с моментом 50 Нм и довернуть на 90°
- Упругая муфта с теплозащитным экраном Монтажное положение: Открытая сторона теплозащитного экрана направлена к коробке передач — Упругая муфта с теплозащитным экраном
- 12-гранный болт с буртиком, момент затяжки 60 Нм Идентификация Илл. — 12-гранный болт с буртиком, момент затяжки 60 Нм
- Передняя часть вала привода задней оси Следить за тем, чтобы при снятии и установке не были повреждены центрирующая втулка и уплотнительная манжета в центре фланца — Передняя часть вала привода задней оси
- Болт, момент затяжки 40 Нм — Болт, момент затяжки 40 Нм
- Подкладная пластина — Подкладная пластина
- Зажимная обойма после установки обжать Илл. — Зажимная обойма
- Защитный кожух ШРУСА перед выпрессовкой ШРУСА сдвинуть с помощью дорна проверить на наличие повреждений — Защитный кожух ШРУСА
- Тарельчатая пружина по внутреннему диаметру нарезаны зубья Монтажное положение: больший диаметр прилегает к ШРУСУ — Тарельчатая пружина
- Прокладка при замене снять защитную пленку и приклеить к ШРУСу — Прокладка
- ШРУС выпрессовывание Илл. напрессовывание Илл. Заполнение смазкой: С каждой стороны набить ШРУС 25 граммами смазки (G6.3) (всего 50 гр.). При замене защитного кожуха при необходимости заполнить ШРУС смазкой — ШРУС
- Стопорное кольцо подлежит замене снятие и установка проводится с помощью клещей для пружинных стопорных колец (VW 161A) — Стопорное кольцо
- Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 45 Нм — Болт с шестигранной головкой, момент затяжки 45 Нм
- Шайба подлежит обязательной замене — Шайба
- Фланец снятие Илл. установка Илл. — Фланец
- Промежуточная опора стягивание Илл. Установочное положение Илл. напрессовывание Илл. — Промежуточная опора
- Болт, момент затяжки 25 Нм дополнительно крепит теплозащитный экран на кузове — Болт, момент затяжки 25 Нм
- Задняя часть вала привода задней оси следить за тем, чтобы при снятии и установке не были повреждены центрирующая втулка и уплотнительная манжета в центре фланца для откручивания и закручивания болтов крепления предварительно неподвижно закрепить Илл. — Задняя часть вала привода задней оси
- Винт с буртиком с двенадцатигранником, 60 Нм Соответствие Илл. — Винт с буртиком с двенадцатигранником, 60 Нм
- Балансировочная гайка устанавливается не на все валы привода задней оси после откручивания болта с буртиком Поз. запрещается повторная установка балансировочной гайки и балансировочной шайбы Поз. — Балансировочная гайка
- Балансировочная шайба устанавливается не на все валы привода задней оси после откручивания болта с буртиком Поз. запрещается повторная установка балансировочной гайки Поз. и балансировочной шайбы — Балансировочная шайба
- 6-гранный болт с буртиком, затянуть с моментом 50 Нм и довернуть на 90° подлежит обязательной замене — 6-гранный болт с буртиком, затянуть с моментом 50 Нм и довернуть на 90°
- Упругая муфта с демпфером Монтажное положение Илл. — Упругая муфта с демпфером
- Задняя главная передача — Задняя главная передача
- При напрессовывании соблюдать осторожность
- Обжим (40 - 204 A) крепко затянуть, вал при напрессовывании не должен сдвигаться в обжиме (40 - 204 A) вниз, так как это приведет к повреждению лакокрасочного покрытия.
- При необходимости устранить повреждения лакокрасочного покрытия согласно (см. руководству по проведению лакокрасочных работ).
- Закрепить на упругой муфте задней части вала привода задней оси упор (T10108/1).
- Для этого вставить гайки [B] между упором (T10108/1) и упругой муфтой, насадив их на болты [A].
- Прорезать резиновую направляющую промежуточной опоры и снять металлический кожух.
- Закрепить расстыковочное устройство[A] так, чтобы прямая сторона резаков оказалась с задней стороны промежуточной опоры.
- Установить съемник[B] на расстыковочное устройство.
- Стянуть промежуточную опору с задней частью вала привода задней оси.
Более длинная площадка крепления находится слева [A], [стрелка] указывает направление движения автомобиля.
- Напрессовать промежуточную опору до упора.
Поясок на внешнем диаметре [стрелка] расположен на стороне противоположной задней части вала привода задней оси.
Снятие и установка вала привода задней оси, Golf
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) с универсальной опорой (V.A.G 1359/2)
Снятие вала привода задней оси
ПримечаниеИнструкция Работы, связанные с установкой-снятием вала привода задней оси должны выполняться на двухстоечном подъемнике. Перед снятием пометить положение всех деталей по отношению друг к другу. При сборке установить детали в первоначальное положение согласно меткам, в противном случае возникает дисбаланс, приводящий к повреждению опоры и гулу при вращении вала. Не допускать перегиба вала. Вал привода задней оси можно складировать и транспортировать только в горизонтальном положении.
- Снять шумоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
- Снять систему выпуска ОГ в сборе (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ; Снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- С помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) подпереть вал привода задней оси (в качестве вспомогательного средства использовать, например, деревянный клин [A]).
- После этого открутить гайки и болты [стрелки] и снять теплозащитный экран.
- После снятия теплозащитного экрана закрутить обратно болты крепления промежуточной опоры.
- Открутить приводной вал задней оси в сборе с упругой муфтой от фланца выходного вала коробки передач.
- Выкрутить винты -1…3 и снять плавающую опору.
- Проверить наличие меток на ШРУСе и вале привода задней оси [стрелка A] и [стрелка B]. При отсутствии нанести метки краской.
- Открутить переднюю часть вала привода задней оси от задней части [стрелки].
- Переднюю часть вала привода задней оси сдвинуть вперед и извлечь из фланца задней части вала привода.
ПримечаниеИнструкция Следить за тем, чтобы при извлечении передней части вала привода задней оси отклонение от горизонтали вниз было минимальным.
- Осторожно стянуть переднюю часть вала привода задней оси с центрирующей цапфы.
ПримечаниеИнструкция Следить за тем, чтобы не было повреждено манжетное уплотнение [стрелка] фланца вала привода задней оси. Вал привода задней оси стягивать с центрирующей цапфы строго горизонтальным движением, не допуская перекоса.
- Переднюю часть вала привода задней оси наклонить вниз и снять.
- Проверить наличие меток (точка, нанесенная краской) на упругой муфте и фланце входного вала задней главной передачи [стрелки]. При отсутствии нанести метки определяющие положение упругой муфты и фланца входного вала задней главной передачи относительно друг друга [стрелки].
- Открутить заднюю часть вала привода задней оси в сборе с упругой муфтой и демпфером от задней главной передачи [стрелки].
- Выкрутить из кузова болты крепления промежуточной опоры вала привода задней оси [стрелки].
- Осторожно стянуть заднюю часть вала привода задней оси с центрирующей цапфы.
ПримечаниеИнструкция Вал привода задней оси стягивать с центрирующей цапфы строго горизонтальным движением, не допуская перекоса. Следить за тем, чтобы не было повреждено манжетное уплотнение в центрирующей втулке [стрелка]. Не допускается отделять упругую муфту от демпфера.
Установка карданного вала
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом следует соблюдать следующие предписания:
ПримечаниеИнструкция Моменты затяжки . Все детали вала привода задней оси при сборке устанавливать в соответствии с нанесенными метками. Следить за тем, чтобы при снятии и установке не были повреждены манжетные уплотнения [стрелка] фланцев вала привода задней оси. В случае повреждения манжетных уплотнений вал привода задней оси подлежит замене. Вал привода задней оси насаживать на направляющую цапфу строго горизонтальным движением.
Монтажное положение:
- Три выступающие втулки фланца выходного вала коробки передач и, соответственно, три втулки фланца входного вала задней главной передачи должны войти в посадочные отверстия соответствующих упругих муфт.
- Вал привода задней оси соединить с выходным валом коробки передач и входным валом задней главной передачи таким образом, чтобы все метки [стрелки] находились на одной прямой.
| Болты | Место установки |
|---|---|
| с маленьким буртиком [стрелка А] | Вал привода к коробке передач[A] |
| с большим буртиком [стрелка B] | Вал привода к задней главной передаче[B] |
При установке промежуточная опора не должна находиться под нагрузкой
- Моменты затяжки .
- Сдвигая в пазах, выставить промежуточную опору в такое положение, чтобы вал привода задней оси и промежуточная опора были установлены без перекоса.
- Болты крепления промежуточной опоры затянуть только после затягивания креплений вала привода задней оси.
При прикручивании теплозащитного экрана [2] к промежуточной опоре следить за правильностью установки крепежных болтов [1] между четырьмя центрирующими выступами.
Плавающую опору прикрутить сначала к коробке передач, а затем к подрамнику - болты [А ... С], для крепления использовать только новые болты (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Моменты затяжки передней подвески).
- Установить систему выпуска ОГ (следить за отсутствием перекосов), (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ; Снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
ПримечаниеИнструкция При возникновении гула при езде проделать следующие операции: Снять балансировочные гайки и балансировочные шайбы [стрелки]. После этого при необходимости открутить вал привода задней оси с упругой муфтой от фланца входного вала задней главной передачи и, сместив на одно отверстие, прикрутить обратно. Если гул не исчез, повторив предыдущие операции, сместить приводной вал задней оси еще на одно отверстие.
Моменты затяжки
Промежуточная опора
| Узлы и детали | Нм | |
|---|---|---|
| Промежуточная опора к кузову Винты [1] должны находиться между четырьмя центрирующими выступами теплоизоляции [2] для промежуточной опоры | 25 |
| Узлы и детали | Нм | |
|---|---|---|
| Передняя часть вала привода задней оси к задней части | 40 | |
| Упругая муфта к задней главной передаче | 60 | |
| Упругие муфты к валу привода задней оси Болты заменить | затянуть с моментом 50 Нм и довернуть на 90° | |
| Упругая муфта к выходному валу коробки передач | 60 |
Снятие и установка упругой муфты
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) с универсальной опорой (V.A.G 1359/2)
Снятие
ПримечаниеИнструкция Работы, связанные с установкой-снятием вала привода задней оси должны выполняться на двухстоечном подъемнике. Перед снятием пометить положение всех деталей по отношению друг к другу. При сборке установить детали в первоначальное положение согласно меткам, в противном случае возникает дисбаланс, приводящий к повреждению опоры и гулу при вращении вала. Не допускать перегиба вала. Вал привода задней оси можно складировать и транспортировать только в горизонтальном положении.
- Ослабить стяжные хомуты [стрелки] и снять заднюю часть системы выпуска ОГ (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ; Снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Ослабить болты [стрелки] крепления промежуточной опоры вала привода задней оси, вывернув приблизительно на два оборота.
- Проверить наличие меток (точка, нанесенная краской) на упругой муфте и на фланце муфты Haldex [стрелки].
- При отсутствии нанести метки определяющие положение упругой муфты и фланца муфты Haldex относительно друг друга [стрелки].
- Открутить заднюю часть вала привода задней оси с упругой муфтой и демпфером в сборе от задней главной передачи [стрелки].
- Осторожно стянуть заднюю часть вала привода задней оси с центрирующей цапфы фланца входного вала задней главной передачи.
ПримечаниеИнструкция Вал привода задней оси стягивать с центрирующей цапфы строго горизонтальным движением, не допуская перекоса. Следить за тем, чтобы не было повреждено манжетное уплотнение в центрирующей втулке [стрелка]. Не допускается отделять упругую муфту от демпфера.
- Подпереть вал привода задней оси.
- Закрепить ремень от универсальной опоры (V.A.G 1359/2), предохраняющий вал привода задней оси от падения вниз.
- Нанести метки определяющие положение упругой муфты и фланца вала привода задней оси относительно друг друга.
- Открутить упругую муфту от вала привода задней оси [стрелки].
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом следует соблюдать следующие предписания:
ПримечаниеИнструкция Следить за тем, чтобы при снятии и установке не были повреждены манжетные уплотнения [стрелка] фланцев вала привода задней оси. При повреждении манжетного уплотнения заменить вал привода задней оси. Заднюю часть вала привода задней оси насаживать на направляющую цапфу строго горизонтальным движением, не допуская перекоса. Все детали вала привода задней оси при сборке устанавливать в соответствии с раннее нанесенными метками. Моменты затяжки .
Монтажное положение упругой муфты с демпфером:
- Поясок на внешнем диаметре [стрелка] расположен на стороне противоположной задней части вала привода задней оси.
- Три выступающие втулки фланца входного вала задней главной передачи и три втулки фланца вала привода задней оси должны войти в посадочные отверстия упругой муфты.
- Вал привода задней оси соединить с входным валом задней главной передачи таким образом, чтобы все метки [стрелки] находились на одной прямой.
При установке промежуточная опора не должна находиться под нагрузкой Символ, определяющий позицию иллюстрации.
- Установить систему выпуска ОГ (следить за отсутствием перекосов), (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ; Снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
ПримечаниеИнструкция При возникновении гула при езде проделать следующие операции: Снять балансировочные гайки и балансировочные шайбы [стрелки]. После этого при необходимости открутить вал привода задней оси с упругой муфтой от фланца входного вала задней главной передачи и, сместив на одно отверстие, прикрутить обратно. Если гул не исчез, повторив предыдущие операции, сместить приводной вал задней оси еще на одно отверстие.
Моменты затяжки
| Узлы и детали | Нм | |
|---|---|---|
| Промежуточная опора к кузову | 25 | |
| Упругая муфта к задней главной передаче | 60 | |
| Упругая муфта к валу привода задней оси Болты заменить | 50 Нм и довернуть на 90° |