Трансмиссионное масло заправляется на весь срок службы. Поэтому проверка уровня масла на этой коробке передач не нужна.
Таким образом контроль за уровнем масла не производится.
Если коробка передач негерметична, провести визуальный осмотр и выявить место утечки.
- Затем следует слить все оставшееся масло и утилизировать надлежащим образом.
- Сначала следует устранить эту неплотность.
- Далее вновь вкрутить спускную пробку.
Если коробка передач установлена, то для заправки масла нужно снять аккумулятор.
- Снять аккумуляторную батарею и [ящик АКБ] (см. Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Перевести селектор АКП в положение «„P“».
- Снять стопорную шайбу [стрелка].
- При сборке всегда использовать »новую« стопорную шайбу.
- Снять трос со сферической головки.
- Вдавить рычаг до упора рукой в направлении опоры троса.
- Запомнить монтажное положение рычага и снять его с вала переключения.
Рычах подходит в 4 разных положениях.
- Если Вы неуверены, обратитесь к данному рисунку.
- Отвернуть крышку.
Только негерметичную крышку следует заменить. Если крышка была герметичной, то ее заменять не нужно.
- Залить через отверстие 1,7 литра масла.
- Проследить, чтобы ничего не »испачкать«. Строго 1,7 литра масла должно быть в коробке передач.
Заливать масло ни больше и не меньше. Иначе возможны сбои в работе !
- Смазать уплотнительное кольцо в крышке.
- Смазка (G 052 128 00)
- Смазка (N 052 753)
- Установить снова крышку и рычаг.
Установить рычаг строго в том же положении.
- Если Вы неуверены, обратитесь к данному рисунку.
- Вдавить трос селектора в шаровую головку и установить новую стопорную шайбу.
- При сборке всегда использовать »новую« стопорную шайбу.
- Отрегулировать трос селектора .