Разборка и сборка вторичного вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Выколотка (VW 407)
- Выколотка (VW 412)
- Упорная шайба (VW 512)
- Съемник (V.A.G 1582)
- Принимающая деталь (V.A.G 1582/4)
- Принимающая деталь (V.A.G 1582/5)
- Нажимная плита (VW 402)
- Прижим (32 - 111)
- Выколотка (VW 408 A)
- Выколотка (VW 409)
- Крепежные направляющие (VW 457)
- Оправка (VW 519)
- Оправка (30 - 100)
- Втулка (VW 415 A)
- Упорная шайба (VW 447 H)
- Оправка (VW 454)
- Втулка (2040)
- Вбиваемая втулка (41 - 501)
- Втулка (VW 416 B)
- Внутренний съемник (1- Kukko 21/8)
- Опора (4- Kukko 22/2)
- Съемник (3- Kukko 17/2)
ПримечаниеИнструкция Вторичный вал разбирается следующим образом: Насадить съемник под шестерню второй передачи Поз. и отжать так, как описано в Илл.. Снять блокирующее кольцо синхронизатора Поз.. Затем опрессовать скользящую муфту с синхронизатором для 1-й и 2-й передач, как описано в Илл.. При установке новых шестерен обращать внимание на (см. электронный каталог запасных частей „ETKA“) и технические характеристики . Заменять оба конических роликовых подшипника вместе.
- Шестигранная гайка, момент затяжки 25 Нм и довернуть на 90° 4 гайки для крепления опоры обязательно заменять — Шестигранная гайка, момент затяжки 25 Нм и довернуть на 90°
- Картер сцепления — Картер сцепления
- Регулировочная шайба для вторичного вала Краткое описание установки — Регулировочная шайба
- Малое внешнее кольцо / конический роликовый подшипник снять Илл. запрессовать Илл. — Малое внешнее кольцо / конический роликовый подшипник
- Малое внутреннее кольцо / конический роликовый подшипник стянуть Илл. напрессовать Илл. — Малое внутреннее кольцо / конический роликовый подшипник
- Вторичный вал регулировать — Вторичный вал
- Большое внутреннее кольцо / конический роликовый подшипник стянуть Илл. напрессовать Илл. — Большое внутреннее кольцо / конический роликовый подшипник
- Манжетное уплотнение надеть манжетные уплотнения (4 шт.) на винты крепления подшипника — Манжетное уплотнение
- Крепление подшипника с большим внешним кольцом / коническим роликовым подшипником и винтами Большое внешнее кольцо заменять только вместе с коническим роликовым подшипником и креплением подшипника — Крепление подшипника
- Регулировочная шайба выступ регулировочной шайбы обращен к коническому роликовому подшипнику — Регулировочная шайба
- Шестерня-каретка 1-й передачи — Шестерня-каретка 1-й передачи
- Игольчатый подшипник для 1-й передачи — Игольчатый подшипник
- Кольцо синхронизатора (внутреннее кольцо 1-й передачи) установочное положение Илл. проверить на износ Илл. проверить наконечники на следы приработки — Кольцо синхронизатора
- Внешнее кольцо 1-й передачи установочное положение Илл. проверить на износ Илл. заменить при наличии рисок или следов прихвата — Внешнее кольцо 1-й передачи
- Кольцо синхронизатора 1-й передачи установочное положение Илл. проверить на износ Илл. — Кольцо синхронизатора 1-й передачи
- Скользящая муфта с синхронизатором для 1-й и 2-й передач опрессовать после снятия блокирующего кольца синхронизатора Поз. с креплением подшипника Илл. разобрать Илл. сборка скользящей муфты / синхронизатора Илл., Илл. и Илл. установочное положение Илл. напрессовать Илл. — Скользящая муфта с синхронизатором для 1-й и 2-й передач
- Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
- Кольцо синхронизатора 2-й передачи проверить на износ Илл. установить так, чтобы пазы вошли в зацепление с блокирующими элементами скользящей муфты Поз. — Кольцо синхронизатора 2-й передачи
- Внешнее кольцо 2-й передачи вставить в блокирующее кольцо синхронизатора Поз., установочное положение Илл. заменить при наличии рисок или следов прихвата — Внешнее кольцо 2-й передачи
- Кольцо синхронизатора (внутреннее кольцо 2-й передачи) проверить на износ Илл. проверить наконечники на следы приработки установочное положение Илл. — Кольцо синхронизатора
- Шестерня-каретка, 2-я передача установочное положение Илл. — Шестерня-каретка, 2-я передача
- Игольчатый подшипник для 2-й передачи — Игольчатый подшипник
- Регулировочная шайба — Регулировочная шайба
- Втулка для игольчатого подшипника 3-й передачи опрессовать с шестерней-кареткой 2-й передачи Илл. напрессовать Илл. — Втулка для игольчатого подшипника 3-й передачи
- Игольчатый подшипник для 3-й передачи — Игольчатый подшипник
- Шестерня-каретка 3-й передачи — Шестерня-каретка 3-й передачи
- Кольцо синхронизатора 3-й передачи проверить на износ Илл. — Кольцо синхронизатора 3-й передачи
- Скользящая муфта с синхронизатором 3 и 4 передач Опрессовать с шестерней-кареткой 2-й Поз. и 3-й передачи Поз. Илл. разобрать Илл. сборка скользящей муфты / синхронизатора Илл., Илл. и Илл. установочное положение скользящей муфты / синхронизатора Илл. напрессовать Илл. — Скользящая муфта с синхронизатором 3 и 4 передач
- Втулка для игольчатого подшипника выпрессовка со скользящей муфтой и синхронизатором 3 и 4 передач Поз. Илл. напрессовать Илл. — Втулка
- Игольчатый подшипник для 4-й передачи — Игольчатый подшипник
- Кольцо синхронизатора 4-й передачи проверить на износ Илл. — Кольцо синхронизатора 4-й передачи
- Шестерня-каретка 4-й передачи — Шестерня-каретка 4-й передачи
- Регулировочная шайба — Регулировочная шайба
- Игольчатый подшипник для вторичного вала Снятие и установка Илл. — Игольчатый подшипник
- корпус коробки передач — корпус коробки передач
- Втулка для игольчатого подшипника / вторичного вала опрессовать Илл. напрессовать Илл. — Втулка
- Шестерня 5-й передачи Снятие и установка — Шестерня 5-й передачи
- Втулка — Втулка
- Шестерня 6-й передачи Снятие и установка — Шестерня 6-й передачи
- Внутреннее кольцо / подшипник с цилиндрическими роликами для вторичного вала с даты выпуска коробки передач 21.08.06 увеличенный наружный диаметр Применяемость Илл. пометить перед снятием не перепутать с внутренним кольцом / подшипником с цилиндрическими роликами для первичного вала — Внутреннее кольцо / подшипник с цилиндрическими роликами
- Болт Поз. Применяемость Илл. самостопорящийся обязательно заменить — Болт Поз.
А - защитные губки / тиски
- Установить принимающую деталь и хорошо затянуть ее за роликами подшипника, затем повернуть подшипник и подтянуть принимающую деталь.
ПримечаниеИнструкция Установить съемник так, чтобы скользящая муфта 1 и 2 передач не снималась.
- Необходимо сначала снять блокирующее кольцо синхронизатора [стрелка].
А - защитные губки
- Перед установкой съемника вставить винт с шестигранной головкой М10х20 в отверстие вторичного вала.
[A] регулировочная шайба
- Вставить регулировочную шайбу перед напрессовкой внутреннего кольца. Выступ обращен к внутреннему кольцу.
- Внутреннее кольцо [А] наложить на шестерню-каретку 1-й передачи.
Изогнутые под углом перемычки [стрелка 1] обращены к внешнему кольцу [В]
- Наложить внешнее кольцо [В]
Зафиксировать перемычки [стрелка 2] в пазах [стрелка 3] шестерни-каретки
- Наложить блокирующее кольцо синхронизатора [С]
Зафиксировать пазы [стрелка 4] в перемычках [стрелка 1] внутреннего кольца [А]
ПримечаниеИнструкция Если замена деталей не нужна, необходимо следить, чтобы детали были снова установлены на те же передачи.
- Надеть с нажимом внутреннее кольцо на конус шестерни-каретки и измерить пластинчатым калибром зазор [а].
| Зазор [а] | Базовое расстояние | Предельный допуск |
|---|---|---|
| 1-я и 2-я передача | 0,75…1,25 мм | 0,3 мм |
- Надеть с нажимом блокирующее кольцо синхронизатора, внешнее кольцо и внутреннее кольцо на конус шестерни-каретки и измерить пластинчатым калибром зазор [а].
| Зазор [а] | Базовое расстояние | Предельный допуск |
|---|---|---|
| 1-я и 2-я передача | 1,2…1,8 мм | 0,5 мм |
Пружины следует определять по (см. Каталогу запасных частей „ETKA“).
Установка в соединении с полыми блокирующими элементами Илл.
Установка в соединении с неполыми блокирующими элементами Илл.
Блокирующие элементы следует определять по (см. Каталогу запасных частей „ETKA“).
Буртик на обоих сторонах синхронизатора имеет одинаковую ширину.
С одной стороны на буртике есть фаска [стрелка В]
Фаска на буртике синхронизатора и внешнее зубчатое соединение скользящей муфты [стрелка А] после сборки направлены в одну сторону.
Выемки для блокирующих сухарей на синхронизаторе и скользящей муфте [стрелка С] должны находиться друг над другом.
- Скользящая муфта надвинута на синхронизатор.
- Вставить блокирующие элементы и смонтировать пружины со смещением на 120°. Пружина должна войти загнутым концом в полый блокирующий элемент.
- Скользящая муфта надвинута на синхронизатор.
- Вставить блокирующие элементы и смонтировать пружины со смещением на 120°. Загнутые концы пружины должны находиться перед блокирующими элементами [стрелки] .
Зубья на скользящей муфте [стрелка] обращены к зубчатому соединению синхронизатора 3.й / 4-й передачи [А].
Повернуть блокирующее кольцо синхронизатора так, чтобы канавки находились на одной прямой с блокирующими элементами.
Наконечники [стрелки] обращены к 1-й передаче [А].
Наконечники [стрелка 1] входят в пазы [стрелка 2] блокирующего кольца синхронизатора [В].
Более высокий буртик [А] обращен к 1-й передаче [В]. Пазы в буртике [стрелки] входят в зацепление с наконечниками внешнего кольца Илл.
- Надеть с нажимом блокирующее кольцо синхронизатора на конус шестерни-каретки и измерить пластинчатым калибром зазор [а].
| Зазор [а] | Базовое расстояние | Предельный допуск |
|---|---|---|
| 1-я передача3-я передача4-я передача | 1,0…1,7 мм1,0…1,7 мм1,0…1,7 мм | 0,5 мм |
Пружины следует определять по (см. Электронному каталогу запасных частей „ETKA“).
Установка в соединении с полыми блокирующими элементами Илл.
Установка в соединении с неполыми блокирующими элементами Илл.
Блокирующие элементы следует определять по (см. Электронному каталогу запасных частей „ETKA“).
- Надвинуть скользящую муфту на синхронизатор.
Выемки для блокирующих элементов на синхронизаторе и скользящей муфте должны находиться друг над другом.
Скользящая муфта надвинута на синхронизатор.
- Вставить блокирующие элементы и смонтировать пружины со смещением на 120°. Пружина должна войти загнутым концом в полый блокирующий элемент.
- Скользящая муфта надвинута на синхронизатор.
- Вставить блокирующие элементы и смонтировать пружины со смещением на 120°. Загнутые концы пружины должны находиться перед блокирующими элементами [стрелки] .
Фаска [стрелка] обращена к 4-й передаче
Установка вторичного вала
(Определить регулировочную шайбу для вторичного вала)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный штатив индикатора часового типа (VW 387)
- Концевая размерная пластина (VW 385/17)
- Упорная шайба (VW 512)
- Направляющий инструмент (3114/2)
- Выколотка (VW 407)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Индикатор часового типа
- Внутренний съемник (1- Kukko 21/8)
- Опора (4- Kukko 22/2)
- Съемник (2- Kukko 18/0) (ходовой винт)
- Переходник (VW 771/15)
В случае замены следующих компонент необходимо заново выполнить регулировку вторичного вала:
- Выходной вал
- Картер сцепления
или
- Конический роликовый подшипник
Краткое описание установки
Исходное условие:
- Уплотняющие поверхности картера сцепления и корпуса коробки передач должны быть очищены от герметика.
- Запрессовать внешнее кольцо / малый конический роликоподшипник до упора с установочной шайбой 0,65 мм в картер сцепления Илл.
- Вставить вторичный вал, затянуть гайки для крепления опоры с моментом 25 Нм и довернуть их на 90°.
- Провернуть вторичный вал от 20 X до 30 X в одном направлении
ПримечаниеИнструкция Необходимо проворачивать в одном направлении, чтобы вальцы конического роликоподшипника установились в одном направлении. Для этого и необходимо провернуть от 20 X до 30 X раз. Иначе результат замера будет неверным.
- Установить стрелочный индикатор (с диапазоном измерения 3 мм) и выставить на нем «„0“», предварительно вдавив щуп на 1 мм.
[А] - ходовой винт съемника (-Kukko 18/0)
- Перемещать вторичный вал взад/вперед, считать величину зазора с индикатора и записать его.
Определение толщины регулировочной шайбы
Предписанное преднапряжение подшипника достигается, если к вставляемяемой регулировочной шайбе (0,65 мм) добавляется среднее значение замера.
Пример:
| Зазор подшипника =(регулировочная шайба 0,65 мми полученное среднее значение замера) | Толщина установочной шайбы по таблице |
|---|---|
| 0,740 мм | 0,900 мм |
Таблица установочных шайб
| Зазор подшипника =(регулировочная шайба 0,65 мми полученное среднее значение замера) | Регулировочная шайбатолщина, мм |
|---|---|
| 0,6500,660 ... 0,689 | 0,7500,800 |
| 0,690 ... 0,7390,740 ... 0,7890,790 ... 0,839 | 0,8500,9000,950 |
| 0,840 ... 0,8890,890 ... 0,9390,940 ... 0,989 | 1,0001,0501,100 |
| 0,990 ... 1,0391,040 ... 1,0891,090 ... 1,139 | 1,1501,2001,250 |
| 1,140 ... 1,1891,190 ... 1,2391,240 ... 1,289 | 1,3001,3501,400 |
| 1,290 ... 1,3391,340 ... 1,3891,390 ... 1.429 | 1,4501,5001,550 |
ПримечаниеИнструкция Регулировочные шайбы следует определять по (см. Электронному каталогу запасных частей „ETKA“).
- Снять вторичный вал и внешнее кольцо малого конического роликоподшипника Илл..
- Установить регулировочное кольцо подобранной толщины, вначале самое толстое регулировочное кольцо.
Если полученная в результате измерений толщина шайбы больше, чем значения в таблице, то разрешается использовать 2 шайбы с соответствующей суммарной толщиной.
Различие размеров позволяет точно измерить необходимую толщину шайбы.
- Запрессовать внешнее кольцо/малый конический роликоподшипник с определенной регулировочной шайбой Илл. и установить вторичный вал. Затянуть гайку для крепления опоры с моментом 25 Нм и довернуть ее на 90°.