Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Адаптер (VW 771/40)
- Траверса (10-222 A)
- Крюк (10-222 A /10)
- Адаптер (10-222 A /13)
- Кантователь (V.A.G 1383 A)
- Шланговый зажим (3094)
- Крепежное приспособление для КП (3282)
- Установочный шаблон (3282/33)
- Болты (3282/29)
- Устройство для подъема агрегатов трансмисии (3336)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Смазка (G 000 450 02)
- Консистентная смазка для зубчатого зацепления дисков сцепления (G 000 100)
- 6-гранный болт M10х20
Снятие коробки передач
- Сначала выяснить, установлен ли радиоприемник с защитным кодом. В этом случае запросить защитный код.
- Отключить провод массы от АКБ при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение АКБ).
Для выполнения последующих действий соединить траверсу (10-222 A) с приемными проушинами двигателя.
- Если они недоступны из-за крышки двигателя, снять крышку.
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится в районе батареи (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Снять аккумуляторную батарею, кожух и кронштейн аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Снять стопорную шайбу [3] троса привода переключения с рычага переключения передач [1] и трос с цапфы [стрелка].
Промежуточный рычаг из металла
- Снять стопорную шайбу [4] троса селектора с промежуточного рычага [2] и трос с цапфы [стрелка].
Промежуточный рычаг из пластика
- Чтобы предотвратить повреждение троса селектора, блокиратор троса должен быть отделён от троса селектора до снятия.
- Потянуть механизм фиксации до упора вперёд в [направлении стрелки 1] и зафиксировать его далее поворотом влево в [направлении стрелки 2].
- Затем нажать промежуточный рычаг по направлению вперёд ([направление стрелки 3]).
- При последующей рабочей операции снять промежуточный рычаг из пластика вместе со блокиратором троса.
Продолжение для всех
- Снять упор троса с коробки передач [стрелки], положить сбоку и подвязать.
- Если установлена пластмассовая магистраль, то следует открепить шланговый зажим (3094) крепления доливочного шланга на рабочем цилиндре.
- Пережать шланг трубо-шланговой магистрали [A], идущий к рабочему цилиндру, с помощью шлангового зажима (3094), если трубо-шланговая магистраль установлена.
- Зажимную скобу [стрелка] трубо-шланговой или пластиковой магистрали вытянуть до упора.
- Трубо-шланговую или пластиковую магистраль 1 вытянуть из сапуна/рабочего цилиндра и закрыть.
Внимание! Педаль сцепления больше не приводить в действие.
- Снять кабель массы [1] с верхнего болта стартера.
- Отсоединить разъем [2]переключателя фонарей заднего хода (F4).
- Отсоединить от стартера разъем и провод.
- Выкрутить верхние болты крепления коробки передач к двигателю [стрелки].
- Затем снять верхний крепежный винт на стартере.
- Снять с верхних кромок левого и правого крыла накладки.
- Отсоединить все шланги и провода, проходящие в области проушин для крепления к двигателю траверсы (10-222 A).
Автомобили с бензиновыми двигателями
- Траверсу (10-222 A) вместе с адаптерами (10-222 A /13) и крюком (10-222 A /10) установить перед газовым газовым упором для крышки.
- Зацепить за проушину на двигателе крюк (10-222 A /10).
- Слегка подтянуть двигатель с коробкой передач на ходовых винтах.
Все автомобили
ПримечаниеИнструкция Проверить, установлен ли между правым приводным валом [A] и коробкой передач промежуточный вал [стрелка]. На автомобилях с промежуточным валом, когда автомобиль стоит на колесах, отсоединить справа болт [2] приводного вала [1] максимально на 90°, иначе подшипник ступицы будет поврежден.
- Ослабить колесные болты передних левого и правого передних колес.
- Поднять автомобиль.
- Снять передние колеса.
- Снять звукоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Звукоизоляция).
- Снять нижнюю часть переднего левого подкрылка (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Подкрылок колесной арки).
- В местах установки снять передний датчик уровня[стрелка].
- Отвернуть кронштейн от стартера.
- Снять стартер (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер).
- Снять соединение [стрелка 1] или [стрелка 2] на воздуховоде между интеркулером и всасывающей трубкой датчика давления наддува (G31).
- Снять держатель выпускной системы с подрамника [стрелки].
- Отсоединить трубы системы выпуска ОГ от двойных зажимных хомутов [стрелки].
- Подвязать выхлопную трубу спереди.
- Снять, если имеется, кронштейн [1] системы выпуска ОГ [стрелка] и выхлопную трубу спереди.
- Снять с КП маятниковую опору, болт [2] и болт [3].
- Отсоединить штекер датчика уровня и температуры масла (G266).
- Отсоединить левый приводной вал от фланцевого вала коробки передач.
- Подвязать приводные валы проволокой, при этом не повредить защитную поверхность.
При наличии промежуточного вала [C] снять правый приводной вал [A]. Снять промежуточный вал с опорной подушки [D][стрелки] и стянуть его с полуосевого вала коробки передач.
При наличии промежуточного вала отсоединить правый приводной вал только от вала с фланцем [A] коробки передач.
- Для этого необходимо снять с двигателя колпачок внутреннего правого ШРУСа [стрелки].
- Закрепить приводной вал проволокой.
Продолжение для всех
- Демонтировать правую и левую стойки стабилизатора.
- Открутить гайки [стрелки] шаровой опоры к шаровой опоре.
- Перед снятием зафиксировать подрамник (см. Ходовое устройство, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Подрамник, стабилизатор, рычаги подвески; фиксация подрамника и кронштейнов).
- Снять подрамник с маятниковой опорой (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Детали и узлы: подрамник, стабилизатор, рычаги).
- Выкрутить болты с шестигранной головкой [стрелки] опоры агрегата слева [2] из консоли [1].
- Отклонить коробку передач с помощью ходовых винтов на расстояние [a] ок. 60 мм.
ПримечаниеИнструкция При перемещении двигателя с коробкой передач следить за шлангом системы охлаждения между двигателем и теплообменником, не перекручивать.
- Снять консоль [1] с коробки передач [стрелки].
Промежуточный рычаг из металла
- Снять стопорную шайбу [стрелка] с промежуточного рычага [1] и демонтировать промежуточный рычаг.
Промежуточный рычаг из пластика
- Нажать фиксатор [стрелка 1] до упора вниз и снять промежуточный рычаг вместе с блокиратором троса.
Продолжение для всех
- Снять рычаг включения передачи со штока выбора передач.
- Отвернуть болт крепления коробки передач к двигателю [стрелка].
- Снять малую крышку [A] маховика.
- Снять нижний соединительный болт двигатель/коробка передач [2].
ПримечаниеИнструкция Ослабить болт крепления двигателя к КП [3] и оставить его вкрученным усилием руки.
Монтажный захват (3282) для выполнения работ по снятию КП «„02Q“» оснащается установочным шаблоном (3282/33).
- Установить крепежное приспособление для КП (3282) на кантователь (V.A.G 1383 A).
- Выставить лапки крепежного приспособления для КП по отверстиям в юстировочном шаблоне.
- Крепёжные элементы[А] прикрутить, как показано на юстировочном шаблоне.
- Вместо крепёжного элемента[С] вкрутить болт (3282/29).
- Кантователь (V.A.G 1383 A) поставить под автомобиль, стрелка [B] на юстировочном шаблоне показывает направление движения автомобиля.
- Выровнять юстировочный шаблон параллельно коробке передач.
- Закрепить переходник (VW 771/40), как это показано на рисунке, в резьбовом отверстии картера коробки передач.
- После этого вкрутить упор (3282/29) в отверстие для болта крепления нижней опоры силового агрегата на коробке передач.
- Коробку передач зафиксировать на крепёжном приспособлении для КП (3282) с помощью болта (M10х20) [А].
При этом стержень [В] снизу должен выходить заподлицо с направляющей крепёжного приспособления для КП (3282)[стрелка].
- Выкрутить последний соединительный болт двигатель/коробка передач [С].
- Отжать коробку передач от двигателя (снять с центровочных втулок).
- С помощью ходового винта крепежного приспособления для КП (3282) повернуть коробку передач дифференциалом вверх.
- Теперь коробку передач ходовым винтом крепёжного приспособления для КП (3282) наклонить влево.
- Осторожно опустить коробку передач.
ПримечаниеИнструкция При опускании коробки передач учитывать возможное наличие электромеханического рулевого механизма. При опускании коробки передач следить за тем, чтобы не повредить трубопроводы и провода.
Транспортировка коробки передач
- Прикрутить устройство для подъема агрегатов трансмиссии (3336) к картеру сцепления.
- С помощью фиксаторов установить кронштейн на подвижном компенсаторе [стрелка].
таким образом, чтобы на свободном конце консоли было видно 6 отверстий.
- Поднять коробку передач при помощи цехового крана и устройства для подъема агрегатов трансмиссии (3336).
- Опустить коробку передач, напр., в транспортный контейнер.
Установка коробки передач
ПримечаниеИнструкция Необходимые инструменты и приспособления см. в разделе «„Снятие коробки передач“» . Заменить самостопорящиеся гайки и болты. Заменить болты/винты, дотягиваемые поворотом на определенный угол. В ходе работ необходимо снова установить на прежние места все кабельные стяжки, снимаемые или срезаемые при демонтаже. Вычистить шлицы первичного вала [1], а у бывшего в эксплуатации диска сцепления вычистить также и шлицы его ступицы. Удалить при необходимости следы коррозии и нанести на зубья очень тонкий слой консистентной смазки для шлицев диска сцепления (G 000 100). Затем, перемещая диск сцепления по первичному валу, добиться свободного скольжения его ступицы. Обязательно удалить лишнюю смазку.
Коробка передач с шлицевым концом вала
- Заменить уплотнительное кольцо [стрелка] на вставном валу [2] и смазать шлицевое соединение вставного вала пластичной смазкой для зубчатого зацепления диска сцепления (G 000 100).
Продолжение для всех
- При замене коробки передач следует повторно отрегулировать рычаг переключения передач и промежуточный рычаг.
- Все резьбовые отверстия, в которые были ввернуты самостопорящиеся болты/винты, необходимо очистить метчиком от остатков фиксатора резьбовых соединений.
- Проверить, имеются ли пригнанные втулки для центровки двигателя/коробки передач в блоке цилиндров, при необходимости вставить их.
При отсутствии центрирующих втулок возникают трудности при переключении, проблемы сцепления и, соответственно, шум в коробке передач (треск в приводных колесах).
- Следует проследить, чтобы промежуточный лист был навешен на уплотнительный фланец и надвинут на центрирующие втулки [стрелки].
- Проверить износ подшипника выключения сцепления. При необходимости заменить рабочий цилиндр с подшипником выключения сцепления .
Крепежное приспособление для КП (3282) регулируется для выполнения работ по установке КП «„02Q“» с помощью юстировочного шаблона (3282/33).
- Выставить лапки крепежного приспособления для КП по отверстиям в юстировочном шаблоне.
- Крепёжные элементы[А] прикрутить, как показано на юстировочном шаблоне.
- Вместо крепёжного элемента[С] вкрутить болт (3282/29).
- Установить коробку передач на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A).
- Юстировочный шаблон ориентировать параллельно коробке передач.
- Ввернуть упор (3282/29) в отверстие для болта крепления нижней опоры силового агрегата на коробке передач.
- Закрепить переходник (VW 771/40), как это показано на рисунке, в резьбовом отверстии картера коробки передач.
- Коробку передач зафиксировать на крепёжном приспособлении для КП (3282) с помощью болта (M10х20) [А].
При этом стержень [В] снизу должен выходить заподлицо с направляющей крепёжного приспособления для КП (3282)[стрелка].
- Кантователь (V.A.G 1383 A) поставить под автомобиль, стрелка на юстировочном шаблоне показывает направление движения автомобиля.
- С помощью ходовых винтов крепёжного приспособления для КП (3282) повернуть коробку передач раздаточной коробкой вверх.
- Затем коробку передач осторожно приподнять, при этом учитывать электромеханический рулевой механизм (при наличии).
ПримечаниеИнструкция При установке коробки передач следить за всеми линиями..
- С помощью ходовых винтов крепёжного приспособления для КП (3282) повернуть коробку передач в установочное положение.
- Выровнять коробку передач относительно двигателя и установить коробку на центровочные втулки.
- Вкрутить болт крепления КП к двигателю [С] и затянуть с моментом затяжки .
- Ввернуть нижние болты крепления коробки передач к двигателю и затянуть их надлежащим моментом .
- После соединения коробки передач с двигателем в нижней части снять крепёжное приспособление для КП (3282) с коробки.
- Закрутить верхние болты крепления двигателя к КП и затянуть их требуемым моментом .
- Установить рычаг переключения передач на вал переключения передач и затянуть шестигранную гайку с предписанным моментом затяжки Поз..
Промежуточный рычаг из металла
- Установить промежуточный рычаг [1] на механизм переключения передач и зафиксировать стопорную шайбу [стрелка].
Промежуточный рычаг из пластика
- Вставить промежуточный рычаг вместе с блокиратором троса.
- Фиксатор [стрелка 1] фиксирует промежуточный рычаг.
- Фиксатор троса должен находиться за фиксатором [стрелка 2].
Продолжение для всех
- Консоль [1] установить на коробку передач с новыми болтами с шестигранной головкой [стрелки] и затянуть их с предписанным моментом затяжки .
- Привести силовой агрегат в установочное положение. Для этого поднять на достаточную высоту так, чтобы кронштейн [1] полностью прилегал к опоре силового агрегата [2].
- Вкрутить новые болты с шестигранной головкой [стрелки] опоры агрегата слева [2] в консоль [1] и затянуть с предписанным моментом затяжки .
Внимание! Траверсу (10-222 A) снять только тогда, когда все болты опоры агрегата будут затянуты с предписанным моментом затяжки.
- Вкрутить болт крепления КП к двигателю [стрелка] и затянуть с моментом затяжки .
- Установить малый щиток [А] маховика.
Коробка передач с вала с фланцем справа [A]
- Установить правый привод непосредственно на вал с фланцами коробки передач (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводов; снятие и установка приводов).
- Затем установить защитный колдпачок правого внутренного ШРУСа на двигателе [стрелки] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводов; снятие и установка приводов).
Коробка передач с шлицевым концом вала [стрелка]
В коробках передач со шлицевым концом вала КП необходимо установить промежуточный вал [C].
- Вставить промежуточный вал [С] в опору [D] и надеть его на шлицы полуосевого вала КП.
- Прикрутить промежуточный вал к опоре с требуемым моментом [стрелки] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Моменты затяжки передней оси).
- Установить правый приводной вал [A] справа (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт привода; снятие и установка приводов).
Продолжение для всех
- Подключить разъем [В] к датчику уровня и температуры масла (G266).
- Установить подрамник / несущий рычаг с качающейся опорой (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Детали и узлы - подрамник, стабилизатор, несущий рычаг).
ПримечаниеИнструкция С даты изготовления коробки передач 28.05.07 в отверстиях для прикручивания маятниковой опоры находятся резьбовые вставки (например, «„HeliCoil“»). Отличительный признак: буртик у первого хода резьбы [стрелка]. Применять соответствующие крепежные болты и момент затяжки. (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Детали и узлы: подрамник, стабилизатор, рычаги)
- Установить маятниковую опору на коробке передач, болт [2] и болт [3] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Детали и узлы: подрамник, стабилизатор, рычаги).
- Установить правый привод слева на вал с фланцами коробки передач (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводов; снятие и установка приводов).
- При наличии, установить передний датчик дорожного просвета[стрелки] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Подрамник, стабилизатор, рычаги; детали и узлы: опора агрегата, стабилизатор, рычаги).
- Собрать систему выпуска ОГ и установить держатель для системы выпуска ОГ на подрамник (см. Группа ремонта26 Снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Установить кронштейн [1] системы выпуска ОГ, если имеется, и прикрутить с предписанным моментом затяжки к КПП [стрелка] и к выхлопной трубе спереди (см. Группа ремонта26 Снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Установить воздуховод между интеркулером и всасывающей трубкой (см. Группа ремонта21 Снятие и установка узлов и деталей системы охлаждения наддувочного воздуха).
- После этого установить стартер и закрепить нижним болтом (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер).
- Закрепить держатель проводов к нижнему болту стартера.
- Вкрутить верхний болт стартера, установить разъемы и кабели на стартере (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер).
- Прикрепить провод массы [1] вверху к болту стартера.
- Подключить разъем [2] к выключателю фонарей заднего хода (F4).
- Вдвинуть трубо-шланговую или пластиковую магистраль [A] до упора в сапун/рабочий цилиндр и вдавить зажимную скобу [стрелка].
- Для проверки потянуть за магистраль.
- Снять шланговый зажим (3094) с трубо-шланговой магистрали или с доливочного шланга.
- Прокачать гидропривод сцепления .
- Установить упоры тросов на коробку передач и затянуть болты / гайки [стрелки] с предписанным моментом затяжки Поз. и Поз..
- Нанести небольшое количество консистентной смазки (G 000 450 02) на цапфы [стрелка] рычага переключения передач [1].
- Заменять стопорную шайбу [3] после каждого демонтажа.
Промежуточный рычаг из металла
- Нанести небольшое количество консистентной смазки (G 000 450 02) на цапфы [стрелка] промежуточного рычага [2].
- Надвинуть трос селектора на соответствующие цапфы [стрелки] и зафиксировать стопорной шайбой [4].
Промежуточный рычаг из пластика
- Установить трос селектора в блокиратор троса.
Продолжение для всех
- Отрегулировать механизм переключения передач .
- Установить аккумуляторную батарею, кожух и кронштейн аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был снят (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива) и/или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Установить проставки на верхней кромке крыла слева и справа.
- Установить крышку двигателя.
- Присоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.
- После присоединения клеммы выполнить необходимые работы (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).
- Проверить уровень масла в коробке передач .
- Установить нижнюю часть переднего левого подкрылка (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Подкрылок колёсной арки).
- Установить шумоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция)
- Установить колеса (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Моменты затяжки колесных болтов).
- Выполнить в автомобилях с датчиком дорожного просвета автомобиля спереди проверку наружного освещения (см. Электрооборудование Группа ремонта94 Наружные фонари, лампы, выключатели).
Моменты затяжки
Коробка передач к двигателю
| Поз. | Болт | Кол-во | Нм |
|---|---|---|---|
| 1 | M12 x 55 с короткой резьбовой шпилькой M8 | 1 | 80 |
| 2 | M12 x 55 с длинной резьбовой шпилькой М8 | 1 | 80 |
| 3 | M12 x 70 | 1 | 80 |
| 4 | M10 x 50 | 2 | 40 |
| 5 | M10 x 105 | 1 | 40 |
| 6 | M12 x 165 с короткой резьбовой шпилькой M8 дополнительно стартер к КП | 1 | 80 |
| 7 | M12 x 165 с короткой резьбовой шпилькой M8 дополнительно стартер к КП | 1 | 80 |
Поз. [А] и поз. [В]: пригнанные втулки для центрирования
- Заменить болты с [1] по [5].
Малый щиток маховика к металлической проставке: 10 Нм.
Консоль коробки передач [1] к коробке передач
- Винты подлежат замене.
Затянуть болты [стрелки]: 60 Нм + довернуть на 90°.
Коробка передач к кузову
- Винты подлежат замене.
Затянуть болты [стрелки]: 60 Нм + довернуть на 90°.
ПримечаниеИнструкция Установить опору силового агрегата без напряжения (см. Группа ремонта10 Снятие и установка двигателя).