Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Пластина (VW 401)
- Пластина (VW 402)
- Оправка (VW 407)
- Оправка (VW 412)
- Приспособление (3253/5)
- Стяжное приспособление (T10047)
- Захватное приспособление для уплотнительного кольца коленвала (VW 204 B)
- Съемник (T10037)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Насадка (V.A.G 1669)
- Оправка (VW 434)
Снятие
- Снять правое колесо.
- При наличии снять шумоизолирующий кожух силового агрегата (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66)
- При наличии снять теплозащитный экран приводного вала [стрелки] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводного вала).
- Снять правый приводной вал (см. Ходовая часть, передний и полный привод Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; снятие и установка приводных валов).
- Проверить в автомобилях с сажевым фильтром, установлена ли опора сажевого фильтра. (см. Группа ремонта26 Детали выхлопной системы; передняя выхлопная трубка с сажевым фильтром - узлы и детали)
- Подставить под коробку передач поддон (V.A.G 1306).
- Выкрутить крепежные винты правого вала с фланцем [стрелка 1] при помощи вкладыша (T10107), для этого вкрутить 2 винта во фланец и удерживать за них вал от проворачивания при помощи монтировки.
- Прикрутить съемник (T10037) к правому валу с фланцем.
ПримечаниеИнструкция При снятии правого вала с фланцем использовать съемник (T10037), чтобы не повредить многогранный подшипник на валу с фланцем.
- Вложить между кронштейном КП и гайкой с насечкой [T10037/1] распорку (напр. прижим (VW 434)).
- При помощи нижней опоры [А] выровнять съемник параллельно фланцу.
- Извлечь правый вал с фланцем.
Собрать приспособление T10047 (T10047) следующим образом:
- Повернуть обе части приспособления метками «„B“» друг к другу.
- В ходе дальнейших работ на выступы [стрелки] будет опираться подшипник.
- Свинтить половины до упора.
- Поддев, снять стопорное кольцо [A] игольчатых подшипников.
- Чтобы не повредить поверхность скольжения подшипника по валу, необходимо поворачивать вал во время процесса прессования [стрелка].
Установка
- Смочить уплотнительное кольцо [А] трансмиссионным маслом.
- Вставить уплотнительное кольцо [А] в канавку [стрелка] вала с фланцем.
Следите за тем, чтобы уплотнительное кольцо не было перекручено.
- Смонтировать зажимное устройство (T10047) Рис. N39-0784 на странице Символ, определяющий позицию иллюстрации.
- Чтобы не повредить поверхность скольжения подшипника по валу, необходимо поворачивать вал во время процесса прессования [стрелка].
- Установить новое стопорное кольцо игольчатых подшипников.
- Осторожно вставить фланцевый вал, поворачивая его при этом.
- Зафиксировать вал с фланцем коническим болтом и затянуть конический болт с моментом затяжки Поз..
- Установить правый приводной вал (см. Ходовая часть, передний и полный привод Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; снятие и установка приводных валов).
- Если в автомобилях с сажевым фильтром была снята опора сажевого фильтра, установить ее. (см. Группа ремонта26 Детали выхлопной системы; передняя выхлопная трубка с сажевым фильтром - узлы и детали)
- Установить экран приводного вала к угловому редуктору. (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт передней подвески).
- Проверить уровень масла в угловом редукторе .
- Установить звукоизоляцию, если она имеется.