Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как заменить игольчатый подшипник (многогранного подшипника…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как заменить игольчатый подшипник (многогранного подшипника) и уплотнительного кольца на правом валу с фланцем (6-ступенчатая коробка передач 02Q) Volkswagen Golf Mk5

Трансмиссия 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Пластина (VW 401)
  • Пластина (VW 402)
  • Оправка (VW 407)
  • Оправка (VW 412)
  • Приспособление (3253/5)
  • Стяжное приспособление (T10047)
  • Захватное приспособление для уплотнительного кольца коленвала (VW 204 B)
  • Съемник (T10037)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Насадка (V.A.G 1669)
  • Оправка (VW 434)
Снятие
  1. Снять правое колесо.
  2. При наличии снять шумоизолирующий кожух силового агрегата (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66)
  3. При наличии снять теплозащитный экран приводного вала [стрелки] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводного вала).
  1. Снять правый приводной вал (см. Ходовая часть, передний и полный привод Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; снятие и установка приводных валов).
  2. Проверить в автомобилях с сажевым фильтром, установлена ли опора сажевого фильтра. (см. Группа ремонта26 Детали выхлопной системы; передняя выхлопная трубка с сажевым фильтром - узлы и детали)
  3. Подставить под коробку передач поддон (V.A.G 1306).
  4. Выкрутить крепежные винты правого вала с фланцем [стрелка 1] при помощи вкладыша (T10107), для этого вкрутить 2 винта во фланец и удерживать за них вал от проворачивания при помощи монтировки.
  1. Прикрутить съемник (T10037) к правому валу с фланцем.

ПримечаниеИнструкция При снятии правого вала с фланцем использовать съемник (T10037), чтобы не повредить многогранный подшипник на валу с фланцем.

  1. Вложить между кронштейном КП и гайкой с насечкой [T10037/1] распорку (напр. прижим (VW 434)).
  2. При помощи нижней опоры [А] выровнять съемник параллельно фланцу.
  3. Извлечь правый вал с фланцем.

Собрать приспособление T10047 (T10047) следующим образом:

  1. Повернуть обе части приспособления метками «„B“» друг к другу.
  2. В ходе дальнейших работ на выступы [стрелки] будет опираться подшипник.
  3. Свинтить половины до упора.
  4. Поддев, снять стопорное кольцо [A] игольчатых подшипников.
  1. Чтобы не повредить поверхность скольжения подшипника по валу, необходимо поворачивать вал во время процесса прессования [стрелка].
  1. Извлечь уплотнительное кольцо [А] из канавки [стрелка].
Установка
  1. Смочить уплотнительное кольцо [А] трансмиссионным маслом.
  2. Вставить уплотнительное кольцо [А] в канавку [стрелка] вала с фланцем.

Следите за тем, чтобы уплотнительное кольцо не было перекручено.

  1. Смонтировать зажимное устройство (T10047) Рис. N39-0784 на странице Символ, определяющий позицию иллюстрации.
  2. Чтобы не повредить поверхность скольжения подшипника по валу, необходимо поворачивать вал во время процесса прессования [стрелка].
  1. Установить новое стопорное кольцо игольчатых подшипников.
  2. Осторожно вставить фланцевый вал, поворачивая его при этом.
  3. Зафиксировать вал с фланцем коническим болтом и затянуть конический болт с моментом затяжки Поз..
  4. Установить правый приводной вал (см. Ходовая часть, передний и полный привод Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; снятие и установка приводных валов).
  5. Если в автомобилях с сажевым фильтром была снята опора сажевого фильтра, установить ее. (см. Группа ремонта26 Детали выхлопной системы; передняя выхлопная трубка с сажевым фильтром - узлы и детали)
  6. Установить экран приводного вала к угловому редуктору. (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт передней подвески).
  7. Проверить уровень масла в угловом редукторе .
  8. Установить звукоизоляцию, если она имеется.