Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Приспособление для откачки масла (V.A.G 1782)
- Насадка (T10107)
Снятие
- Приподнять автомобиль, все четыре лапы подъемника должны находиться на одной высоте.
- Перевести селектор АКП в положение »P«.
- Снять правое переднее колесо.
- Снять шумоизоляционный поддон.
- Отсоединить теплозащитный экран приводного вала справа от углового редуктора [стрелки].
- Отвернуть правый приводной вал от фланца коробки передач.
- Приподнять правый приводной вал и подвязать его проволокой.
- Отвернуть кронштейн системы выпуска ОГ.
- Отсоединить держатель [2] электропровода датчика уровня и температуры масла (G266) от подрамника.
- Вывернуть болты [1] и [2] на кронштейне раздаточной коробки.
- Снять кронштейн [A] раздаточной коробки.
- Расстыковать выпускную систему.
- Подвязать выпускную систему с помощью цепи. Для этого навесить крюки (3004) в отверстия на днище автомобиля (при необходимости - удалить пробки).
- Пометить положение взаимное фланца шарнира и фланца раздаточной коробки.
- Отвернуть фланец шарнира карданного вала от раздаточной коробки.
- Карданный вал отжать в горизонтальной плоскости назад насколько возможно.
Внимание! Не повредить манжету [стрелка] на фланце карданного вала при снятии коробки передач. При повреждении манжеты необходимо заменить карданный вал. При откручивании болтов маятниковой опоры/подрамника силовой агрегат качнётся немного вперёд.
- Вывернуть болты [2] и [3].
- Отжать двигатель и коробку передач немного вперёд, после чего отсоединить карданный вал от раздаточной коробки.
- Расположить карданный вал поверх раздаточной коробки и закрепить от падения.
- Снятие подрамника
Это важно, чтобы при извлечении коробки передач не столкнуться с подрамником.
Как снять [подрамник], см. в (см. Группа ремонта40). Там имеется полная информация. Если делать правильно, то можно снять и установить подрамник так, чтобы клиент потом не явился с жалобой на повышенный износ шин. Поэтому »перед« снятием коробки передач рекомендуется прочитать эту информацию. Благодаря этому можно будет правильно зафиксировать и снять [подрамник].
- Установить приспособление для откачки масла (V.A.G 1782) под коробку передач.
- Снять болт правой полуоси с фланцем [стрелка 1] при помощи насадки (T10107).
- Отвернуть четыре болта крепления раздаточной коробки к коробке передач.
- Отсоединить раздаточную коробку вместе с фланцевым валом от коробки передач.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Установить раздаточную коробку вместе с фланцевым валом на коробку передач, при этом проворачивать фланцевый вал.
- Привернуть раздаточную коробку новыми четырьмя болтами к коробке передач.
Момент затяжки
30 Нм
- Затянуть болты [1] и [2] для крепления кронштейна раздаточной коробки.
- Соблюдать последовательность монтажа:
- Установить подрамник (см. Группа ремонта40).
- Прижать двигатель с коробкой передач к переднему щитку, при этом цапфу углового редуктора нужно осторожно ввести во фланец / карданный вал.
- Следить за манжетой.
- Привернуть маятниковую опору новыми болтами [2] и [3] к коробке передач.
- Установить выпускную систему в свободном состоянии (без напряжений) (см. Группа ремонта26).
- Установить правый приводной вал (см. Группа ремонта40).
- Проверить уровень масла в раздаточной коробке и долить .
Моменты затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Теплозащитная прокладка приводного вала к раздаточной коробке | 25 |