Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как заменить уплотнительный манжету левого фланцевого вала …
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как заменить уплотнительный манжету левого фланцевого вала - передний и полный привод Volkswagen Golf Mk5

Трансмиссия 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Инерционный съемник (VW 771)
  • Крюк (VW 771/37)
  • Оправка (3305)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)

Снятие

  • Коробка передач установлена.
  1. Снять колесо.
  2. Если имеется, то снять центральную и левую часть звукоизоляции под двигателем / коробкой передач.
  3. Повернуть рулевое колесо влево до упора.
  4. Открутить приводной вал от вала с фланцем.
  5. Отметить установочное положение винтов [1].
  1. Выкрутить винты [1].
  2. Закрепить приводной вал как можно выше. При этом не повреждать лакокрасочное покрытие приводного вала.
  3. Подставить под коробку передач улавливающую емкость.
  4. Выкрутить болт крепления вала с фланцем. Для этого вкрутить во фланец два болта и удерживать за них вал от проворачивания с помощью монтировки.
  1. Извлечь фланцевый вал с нажимной пружиной.
  2. Вытащить манжетное уплотнение вала с фланцем инерционным съемником[VW 771] и крюком[VW 771/37].

Установка

  1. Пространство между уплотнительной кромкой и пыльником наполовину заполнить герметизирующей консистентной смазкой (G 052 128).
  2. Запрессовать новое манжетное уплотнение до упора, не допуская его прекоса.
  1. Вставить вал с фланцем.
  2. Закрепить вал с фланцем коническим болтом, затянув его моментом 30 Нм.
  3. Соединить новыми винтами шаровую опору с несущим рычагом (винты на прежние места). (см. Группа ремонта40 I - Детали и узлы, подрамник, стабилизатор, треугольный рычаг)
  4. Прикрутить левый приводной вал к валу с фланцем. (см. Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; снятие и установка приводных валов)
  5. Установить подкрылок левой передней колесной ниши (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта66 Подкрылок; Снятие и установка подкрылка).
  6. Установить левое колесо (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта44 Момент затяжки колесных болтов).
  7. Проверить уровень масла в коробке передач .
  8. Установить шумоизолирующий кожух (см. Описание наружных арматурных работ Группа ремонта50 Шумоизолирующий кожух; Детали и узлы шумоизолирующего кожуха).
Замена манжетного уплотнения правого вала с фланцем – полный привод

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Съемник (T10037)
  • Оправка (T10049)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
  • Насадка (V.A.G 1669) или насадка (T10107)
Снятие
  • Коробка передач установлена.

Внимание! Точно соблюдать следующие указания, чтобы не повредить многогранные подшипники валов с фланцами.

  1. Снять приводной вал (см. Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; снятие и установка приводных валов).
  2. Подставить под коробку передач улавливающую емкость.
  3. Вывинтить винт правого вала с фланцем насадкой (V.A.G 1669) или насадкой (T10107).
  4. Прикрутить съемник (T10037) к правому валу с фланцем.
  1. Выровнять накатную гайку (T10037/1)и нижнюю опору [A] съемника параллельно к фланцу.
  2. Вытащить вал с фланцем.
  3. Извлечь манжету при помощи монтажного рычага.
Установка
  1. Пространство между уплотнительной кромкой и пыльником наполовину заполнить герметизирующей консистентной смазкой (G 052 128).
  2. Запрессовать новое манжетное уплотнение до упора, не допуская его перекоса.
  1. »Осторожно!« вставить вал с фланцем, поворачивая его при этом.
  2. Закрепить вал с фланцем коническим болтом, затянув его моментом 30 Нм.
  3. Установить приводной вал (см. Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; снятие и установка приводных валов).
  4. Установить защитный экран приводного вала на угловой редуктор.
  5. Проверить уровень масла в угловом редукторе .
  6. Установить звукоизоляцию, если она имеется.
Моменты затяжки
Соединение защитного экрана/ приводного вала к угловому редуктору25 Нм
Разборка и сборка вала с фланцем

Вал с фланцем снимается только для очистки.

  • Болт с внутренней шестигранной головкой не выкручивать одновременно с обоих сторон момент затяжки приведен в — Болт с внутренней шестигранной головкой
  • Вал с фланцем — Вал с фланцем
  • Защитное кольцо снятие и установка Илл. — Защитное кольцо
  • Пружина — Пружина
  • Упорное полукольцо — Упорное полукольцо
  • Коническое кольцо — Коническое кольцо
  • Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
  1. Надавить ручную на защитное кольцо до упора.
Проверка уровня масла в переднем угловом редукторе – полный привод
  1. Пробка сливного и контрольного отверстия для масла.

Масло определяется как запасная часть. Ее номер имеется в (см. Электронном каталоге запчастей „ETKA“).

Другие статьи — Главная передача, дифференциал, бл. дифф.