Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Сцепление в автомобилях с турбодизелем
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Сцепление в автомобилях с турбодизелем Volkswagen Golf Mk5

Трансмиссия 16 иллюстраций ~5 мин чтения

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Ключ для фиксации (3067)
  • Оправка (T10097)
  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
  • Консистентная смазка для зубчатого зацепления дисков сцепления (G 000 100)
Как установить производителя сцепления (автомобили с турбодизельными двигателями 2,0 л - 100 кВт и 2,0 л - 103 кВт)

Может быть установлено сцепление «„Sachs“» или «„LuK“».

Сцепления установленной коробки передач можно различить следующим образом:

  1. Снять шумоизоляцию (см. Наружных монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).

Между двигателем [А] и коробкой передач [В] в нижней части масляного поддона находятся несколько выемок [стрелки].

  1. Сквозь эти выемки проверить внешний контур маховика.

Круглый внешний контур [стрелка] = сцепление Sachs = [А]

  1. Снятие и установка сцепления производства Sachs
  2. Ремонт сцепления производства Sachs

Угловатый внешний контур[стрелки 1] и дополнительно круглая канавка [стрелка 2] = сцепление производства LuK = [B].

или

Круглый внешний контур [стрелка 1] и обводная канавка [стрелка 2] = сцепление производства LuK [B]

  1. Снятие и установка сцепления производства LuK
  2. Ремонт сцепления производства LuK
Снятие и установка сцепления производства «„Sachs“»
Снятие
  1. Снять коробку передач, Golf .
  2. Снять коробку передач, Passat .
  3. Вставить опору (3067) для отпускания винтов.
  4. Отпускать винты понемногу, крест-накрест.
  • При выкручивании упор [2] с болтом [1] должен ослабляться.
  1. Если упор не ослабляется: нажать на болт в направлении двухдискового маховика.
  2. Снять нажимной диск и диск сцепления.
Установка

Монтаж в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

ПримечаниеИнструкция Индентифицировать нажимной диск и диск сцепления с буквенным обозначением двигателя (см. по электронному каталогу запчастей (ETKA)). Проверить, имеются ли пригнанные втулки для центровки двигателя/коробки передач в блоке цилиндров, при необходимости вставить их. При отсутствии центрирующих втулок возникают трудности при переключении, проблемы сцепления и, соответственно, шум в коробке передач (треск в приводных колесах).

  • Маркировка «„сторона КПП“» и выступающая часть гнезда пружины обращены к КПП.
  • Допускается износ мембранной пружины [стрелки] до половины ее толщины.
  1. Проверить шпоночные соединения между корзиной сцепления и крышкой на наличие трещин, а также клепаные соединения на прочность посадки.
  • Нажимной диск с поврежденными пружинными соединениями или с ослабленными заклепочными соединениями [стрелка] должен быть заменен.

ПримечаниеИнструкция Заменить диски сцепления и нажимные диски с поврежденными или отсутствующими соединениями на заклепках. Идентифицировать диск сцепления и нажимной диск по буквенным обозначениям двигателя по (см. электронному каталогу запчастей (ETKA)) Очистить зубчатые зацепления первичного вала и на старом диске сцепления зубчатые зацепления ступицы, удалить следы коррозии и нанести тончайший слой смазки (G 000 100) Затем подвигать диск сцепления в одну и другую сторону, пока ступица не будет легко ходить на валу. Обязательно удалить избыточную смазку. Нажимные диски имеют защиту от коррозии и смазаны жиром. У них можно очищать только рабочую поверхность, в противном случае существенно сократится срок службы фрикционной муфты. Рабочая поверхность нажимного диска и накладка диска сцепления должны плотно прилегать к маховику. Только потом можно вставить крепежные винты.

  1. При установке вставить контропору (3067).
  1. Надеть нажимной диск на центровочные штифты.
  2. Равномерно затягивать вручную все винты, пока головка винта не будет прилегать к нажимному диску.
  3. Поэтапно и помалу крест-накрест затянуть болты, чтобы не повредить центрирующие отверстия нажимного диска и центрирующие штифты двухмассового маховика Поз..
  4. Установить коробку передач, Golf .
  5. Установить коробку передач, Passat .
Ремонт сцепления производства «„Sachs“»
  • Двухсекционный маховик снятие и установка (см. Двигатель, механика Группа ремонта13) убедиться в надежности установки центрирующих штифтов на поверхности прилегания к накладке сцепления не должно быть канавок, масла или смазки — Двухсекционный маховик
  • Ведомый диск сцепления Применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) Снятие и установка заменять только вместе с нажимным диском установочное положение Илл. — Ведомый диск сцепления
  • Нажимная плита с регулировочным устройством Применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) заменять только вместе с диском сцепления Снятие и установка проверить концы мембранной пружины Илл. проверить шпоночные и клепаные соединения Илл. — Нажимная плита
  • Болт М7 - 20 Нм отпускать или, соответственно, затягивать понемногу крест-накрест — Болт М7 - 20 Нм
Снятие и установка сцепления производства «„LuK“»
Снятие
  1. Снять коробку передач, Golf .
  2. Снять коробку передач, Passat .
  3. Вставить контропору (3067) для отпускания винтов.
  4. Отпускать винты понемногу, крест-накрест.
  5. Снять нажимной диск и диск сцепления.
Установка

Монтаж в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

ПримечаниеИнструкция Индентифицировать нажимной диск и диск сцепления с буквенным обозначением двигателя (см. по электронному каталогу запчастей (ETKA)). Проверить, имеются ли пригнанные втулки для центровки двигателя/коробки передач в блоке цилиндров, при необходимости вставить их. При отсутствии центрирующих втулок возникают трудности при переключении, проблемы сцепления и, соответственно, шум в коробке передач (треск в приводных колесах).

  • Надпись «„Сторона коробки передач“» обращена к коробке передач.
  • Допускается износ мембранной пружины [стрелки] до половины ее толщины.
  1. Проверить наличие повреждений шпоночных соединений [стрелки А], а также прочность крепления соединений на заклепках [стрелки В].
  • Обе кромки [A] регулировочного кольца должны находится между двумя прорезями [стрелки B].
  • Если регулировочное кольцо при наличии нового нажимного диска занимает другое положение, нельзя устанавливать нажимной диск и диск сцепления.
  • При установке бывших в употреблении сцеплений регулировочное кольцо может занять позицию вне прорезей.

ПримечаниеИнструкция Диски сцепления и нажимные диски с поврежденными или ослабленными заклепочными соединениями подлежат замене. Нажимной диск и диск сцепления заменять только вместе. Идентифицировать диск сцепления и нажимной диск по буквенным обозначениям двигателя по (см. электронному каталогу запчастей (ETKA)) Очистить зубчатые зацепления первичного вала и на старом диске сцепления зубчатые зацепления ступицы, удалить следы коррозии и нанести тончайший слой смазки (G 000 100) Затем подвигать диск сцепления в одну и другую сторону, пока ступица не будет легко ходить на валу. Обязательно удалить избыточную смазку. Нажимные диски имеют защиту от коррозии и смазаны жиром. У них можно очищать только рабочую поверхность, в противном случае существенно сократится срок службы фрикционной муфты. Рабочая поверхность нажимного диска и накладка диска сцепления должны плотно прилегать к маховику. Только потом можно вставить крепежные винты.

  1. При установке вставить контропору (3067).
  1. Надеть нажимной диск на центровочные штифты.
  2. Равномерно затягивать вручную все винты, пока головка винта не будет прилегать к нажимному диску.
  3. Поэтапно и помалу крест-накрест затянуть болты, чтобы не повредить центрирующие отверстия нажимного диска и центрирующие штифты двухмассового маховика Поз..
  4. Установить коробку передач, Golf .
  5. Установить коробку передач, Passat .
Ремонт сцепления производства «„LuK“»
  • Двухмассовый маховик демонтаж и монтаж (см. Двигатель, механика Группа ремонта13) убедиться в надежности установки центрирующих штифтов на поверхности прилегания к накладке сцепления не должно быть канавок, масла или смазки — Двухмассовый маховик
  • Ведомый диск сцепления Идентифицировать диаметр (см. по электронныму каталогу запчастей (ETKA)) снятие и установка установочное положение: Илл. — Ведомый диск сцепления
  • Опорная SAC-пластина SAC (= self adjusting clutch) означает «„саморегулирующееся сцепление“» Применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) снятие и установка проверить концы мембранной пружины Илл. проверить шпоночные и клепанные соединения Илл. — Опорная SAC-пластина
  • Болт M6 - 13 Нм отпускать или, соответственно, затягивать понемногу крест-накрест — Болт M6 - 13 Нм

Другие статьи — Сцепление, привод