Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство залива тормозной жидкости и удаления воздуха (VAS 5234) или
- Устройство залива тормозной жидкости и удаления воздуха (V.A.G 1869)
ПримечаниеИнструкция Предварительное заполнение системы не требуется!
Спецификация тормозной жидкости (см. Тормозная система Группа ремонта47 Удаление воздуха из тормозной системы)
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он мешает доступу к сапуну ([стрелка] рис. внизу) (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Подключить аппарат для замены тормозной жидкости и удаления воздуха (VAS 5234) или V.A.G 1869 (V.A.G 1869).
Для удаления воздуха следует соответствующим образом использовать шланг удаления воздуха (длина 670 мм) (V.A.G 1238/B3).
- Затем соединить шланг удаления воздуха с приемным сосудом устройства удаления воздуха из тормозной системы.
- Надеть прокачной шланг [A] на сапун [стрелка].
- Подать в систему давление 2 бар.
- Отвинтить прокачной штуцер примерно на ^1/4 оборота.
- Очень быстро продавить педаль сцепления 15 до 20 раз рукой от упора до упора.
- Закрыть клапан вентиляции и выключить устройство для прокачки.
- По завершении удаления воздуха, после сброса давления, еще 10 раз нажать ногой на педаль сцепления.
- Если был снят, установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).