Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Как отремонтировать механизм выключения сцепления (6-ступен…
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Как отремонтировать механизм выключения сцепления (6-ступенчатая механическая коробка передач 02Q для полного привода) Volkswagen Golf Mk5

Трансмиссия 15 иллюстраций ~4 мин чтения

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Детали и узлы
  • Винт 3 шт. обязательно заменить без резьбового лака 12 Нм (только для рабочего цилиндра из металла) с резьбовым лаком 15 Нм осторожно и понемногу затянуть крест-накрест, чтобы не сломать крепежное ушко рабочего цилиндра — Винт
  • Рабочий цилиндр с выжимным подшипником образуют единый узел и заменяются только в сборе подшипник не промывать, а только протереть. дефектный подшипник заменять вместе с рабочим цилиндром на некоторых рабочих цилиндрах разъемная подводящая линия Илл. Снятие и установка — Рабочий цилиндр с выжимным подшипником
  • Уплотнительное кольцо надеть на соединение трубопровода устанавливать с тормозной жидкостью — Уплотнительное кольцо
  • Стопорный зажим — Стопорный зажим
  • Штуцер для удаления воздуха - 4,5 Нм — Штуцер для удаления воздуха - 4,5 Нм
  • Защитный колпачок — Защитный колпачок
  • Стопорный зажим — Стопорный зажим
  • Трубо-шланговая или пластиковая магистраль к главному цилиндру снимать и устанавливать на устройстве для удаления воздуха снятие и установка — Трубо-шланговая или пластиковая магистраль
  • Уплотнительное кольцо/уплотнительная манжета надеть на штуцер устанавливать с тормозной жидкостью Применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо/уплотнительная манжета
  • Тройник с прокачным штуцером снятие и установка Илл. — Тройник с прокачным штуцером
  • Уплотнительное кольцо для первичного вала замена — Уплотнительное кольцо для первичного вала

Подводящая линия на некоторых рабочих цилиндрах разделяется на участке, обозначенном [стрелкой]

Применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“)

Снятие трубо-шланговой или пластиковой магистрали и сапуна с рабочего цилиндра и установка на него
  1. Для снятия разблокировать предохранительную скобу [2] отверткой и снять трубо-шланговую или пластиковую магистраль [4] с сапуна [1].
  2. Для установки установить трубо-шланговую или пластиковую магистраль с уплотнительной манжетой [3] на патрубке сапуна и вдавить до фиксации предохранительной скобы с отчетливо слышным щелчком.
  3. Для проверки потянуть за магистраль.
  1. Для снятия разблокировать предохранительную скобу [2] отверткой и стянуть клапан вентиляции [4] с рабочего цилиндра [1].
  2. Для установки проверить уплотнительную манжету [3] на рабочем цилиндре. Вдавить клапан вентиляции на патрубок рабочего цилиндра до фиксации предохранительной скобы с отчетливо слышным щелчком.
  3. Для проверки потянуть за клапан вентиляции.
  4. Удалить воздух из системы сцепления, Golf .
  5. Удалить воздух из системы сцепления, Passat .
Снятие и установка рабочего цилиндра с выжимным подшипником

ПримечаниеИнструкция Рабочий цилиндр и выжимные подшипники представляют одно устройство, можно заменять только вместе.

Снятие
  1. Снять коробку передач, Golf
  2. Снять коробку передач, Passat
  3. Разблокировать предохранительную скобу [2] отверткой и стянуть клапан вентиляции [4] с рабочего цилиндра [1].
  1. Выкрутить винты [стрелки].
  1. Снять рабочий цилиндр вместе с выжимным подшипником [A].
Установка

Монтаж выполняется в обратном порядке, при этом следует учитывать следующее:

  • Крепежные винты рабочего цилиндра разрешается затягивать только небольшими этапами.

В противном случае возникает опасность поломки накладок с отверстиями для винтов.

  1. Затянуть рабочий цилиндр с выжимным подшипником Поз..
  2. Проверить уплотнительную манжету [3] на рабочем цилиндре.
  1. Вдавить клапан вентиляции [4] на патрубок рабочего цилиндра [1] до слышимой фиксации предохранительной скобы [2].
  2. Для проверки потянуть за клапан вентиляции.
  3. Установить коробку передач, Golf
  4. Установить коробку передач, Passat
  5. Удалить воздух из системы сцепления, Golf .
  6. Удалить воздух из системы сцепления, Passat .
Снятие и установка трубо-шланговой или пластиковой магистрали

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Зажимы для шлангов до Ø 25 мм (3094)
Снятие
  1. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).

ПримечаниеИнструкция При выполнении перечисленных ниже работ обращать внимание на то, чтобы на лонжерон или на коробку передач не попадала тормозная жидкость. Если это все же произойдет, тщательно очистить это место.

  1. Снять зажим (3094), подключающий подводящий шланг к главному цилиндру.

Снять трубо-шланговую или пластиковую магистраль с главного цилиндра как описано далее:

  1. Разомкнуть отверткой предохранительную скобу [3] и снять магистраль [1] с уплотнительной манжетой [2].

Внимание! Педаль сцепления больше не приводить в действие.

Снять трубо-шланговую или пластиковую магистраль на сапуне как описано далее:

  1. Разблокировать предохранительную скобу [2] отверткой и снять магистраль [4] с уплотнительной манжетой [3] с сапуна [1].
Установка

Монтаж выполняется в обратном порядке, при этом следует учитывать следующее:

  1. Трубо-шланговую или пластиковую магистраль [1] с уплотнительной манжетой [2] насадить с усилием на штуцере главного цилиндра [4] так, чтобы предохранительная скоба [3] защелкнулась с характерным звуком.
  1. Для проверки потянуть за магистраль.
  2. Установить магистраль с уплотнительной манжетой [3] на штуцере сапуна и вдавить так, чтобы предохранительная скоба защелкнулась с характерным звуком.
  1. Для проверки потянуть за магистраль.
  2. Удалить воздух из системы сцепления, Golf .
  3. Удалить воздух из системы сцепления, Passat .
  4. Полностью установить корпус воздушного фильтра, если он находится в области АКБ (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
Замена манжетного уплотнения первичного вала

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Выталкивающий рычаг (T20143/1)
  • Оправка (T40008)
  • Герметизирующая пластичная смазка (G 052 128 A1)
Порядок выполнения работ
  1. Снять коробку передач, Golf
  2. Снять коробку передач, Passat
  3. Снять рабочий цилиндр с выжимным подшипником .
  4. Поддеть выталкивающим рычагом (T20143/1) манжетное уплотнение приводного вала.

ПримечаниеИнструкция Не повредить рабочую поверхность манжетного уплотнения вала на приводном валу.

  1. Пространство между рабочей кромкой и пыльником [стрелка] наполовину заполнить герметизирующей пластичной смазкой (G 052 128 A1).
  1. Слегка смазать трансмиссионным маслом наружный периметр манжетного уплотнения.
  2. Запрессовать новое манжетное уплотнение при помощи оправки (T40008).
  1. Установить рабочий цилиндр с выжимным подшипником .
  2. Установить коробку передач, Golf
  3. Установить коробку передач, Passat

Другие статьи — Сцепление, привод