Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для заправки и прокачки тормозной системы (VAS 5234) или
- Устройство для заправки и прокачки тормозной системы (V.A.G 1869)
ПримечаниеИнструкция Предварительное заполнение системы не требуется!
Спецификация тормозной жидкости (см. Тормозная система Группа ремонта47 Прокачка тормозной системы)
- Снять затем полностью корпус воздушного фильтра, если из-за него недоступен воздушный клапан ([стрелка] рис. внизу) (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Подключитьустановку для заправки и деаэрации тормозной системы (VAS 5234)или V.A.G 1869 (V.A.G 1869).
Для удаления воздуха должен применяться продувочный шланг (длиной 670 мм) (V.A.G 1238/B3).
- В этом случае соединить прокачной шланг с приемной емкостью устройства для заправки и прокачки.
- Надеть продувочный шланг на воздушный клапан (сапун)[стрелка].
- Создать в системе давление 2 бар.
- Открыть клапан сапуна.
- Слить примерно 100 см^3 тормозной жидкости.
- Закрыть клапан сапуна.
- 10 - 15 раз быстро надавить на педаль до упора, отпуская ее до возврата в крайнее положение.
- Открыть клапан сапуна.
- Выпустить еще около 50 см^3 тормозной жидкости.
- Закрыть клапан сапуна.
- После прокачки системы несколько раз нажать на педаль сцепления.