Общие сведения
ПримечаниеИнструкция Перед отключением аккумулятора необходимо узнать значение защитного кода для радиоприборов с противоугонным кодированием. Отключить провод массы от аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумулятора) При повторном подключении аккумуляторной батареи соблюдать указания раздела (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи). Смазать все опорные и контактные поверхности консистентной смазкой (G 000 450 02).
Педальный узел - детали и узлы
- Моторный щит с креплением для опорной подушки — Моторный щит
- Уплотнение обязательно заменить между опорной подушкой и моторным щитом самоклеящаяся для приклеивания на опорную подушку — Уплотнение
- Опорная подушка для крепления педали сцепления в некоторых вариантах комплектации с шумоизолирующим кожухом Илл. снятие и установка, Golf снятие и установка, Golf Plus — Опорная подушка
- Болт — Болт
- сервопружина снятие и установка, Golf снятие и установка, Golf Plus — сервопружина
- Опорная втулка — Опорная втулка
- Болт крышки подшипника — Болт крышки подшипника
- Педаль сцепления снятие и установка, Golf снятие и установка, Golf Plus — Педаль сцепления
- Крепление для демонтажа и установки отсоединить патрон датчика педали сцепления от педали сцепления Golf Golf Plus — Крепление
- Уплотнение обязательно заменить между главным цилиндром и опорной подушкой — Уплотнение
- Главный цилиндр снимать и устанавливать после демонтажа опорной подушки — Главный цилиндр
- датчик положения педали сцепления (G476) снятие и установка может быть проверен при «„ведомом поиске неисправностей“» с помощью диагностического комплекса (VAS 5051) при «„ведомом поиске ошибок“»датчик положения педали сцепления (G476) обозначается как переключатель педали сцепления (F36) — датчик положения педали сцепления (G476)
- Фиксатор для снятия и установки трубо-шланговой или пластиковой магистрали зажимную скобу вытянуть до упора — Фиксатор
- Шланг сервопривода из резины с 12.05 в некоторых автомобилях пластмассовый Илл. — Шланг сервопривода
- Шестигранная гайка, самостопорящаяся, 25 Нм 3 штуки для опорной подушки на моторном щите обязательно заменить — Шестигранная гайка, самостопорящаяся, 25 Нм
- Шестигранная гайка, 25 Нм обязательно заменить — Шестигранная гайка, 25 Нм
- упор для педали сцепления — упор
Демонтаж и установка сервопружины, Golf
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник (T10178)
Снятие
- Сдвинуть сиденье водителя как можно дальше назад и максимально высоко поднять рулевое колесо.
- Снять козырек и накладку под козырьком со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68).
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Крепление 2 болтами
- Снять предохранительную распорку [1] (2 болта)
Крепление 1 болтом
- Снять предохранительную распорку [1] (1 болт [2]).
При наличии, снять с нижней части опорного кронштейна педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.
- Отсоединить шумоизолирующий кожух.
- Оттянуть вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух в области верхней гайки крепления [1] над педалью тормоза [A].
- Свинтить педаль сцепления [1] с опорной подушки [3], затем выкрутить гайку [2] и вытащить винт [5].
- Немного отклонить педаль сцепления назад и вынуть сервопружину [4] из опорной подушки.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Замена самостопорящейся гайки
- Вставить сервопружину сверху в опорную подушку и при этом удерживать конец пружины в положении для монтажа при помощи съемника (T10178).
- Вставить цапфу педали сцепления в опорную подставку сервопружины.
- Немного нажать педаль сцепления, вставить винт и затянуть самостопорящуюся гайку.
В некоторых автомобилях на опорном кронштейне педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Установить его в монтажное положение.
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Крепление 2 болтами
- Установить предохранительную распорку [1] и затянуть 2 болта требуемым моментом .
Крепление 1 болтом
- Установить предохранительную распорку [1] и затянуть болт [2] с моментом затяжки .
- Установить козырек и накладку под козырьком со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68).
Моменты затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Педаль сцепления на опорной подушке Замена самостопорящейся гайки | 25 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 2 болтами) | 10 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 1 болтом) | 20 |
| Заменить болты предохранительной распорки |
Снятие и установка сервопружины, Golf Plus
Снятие
- Сдвинуть сиденье водителя как можно дальше назад и максимально высоко поднять рулевое колесо.
- Снять козырек и накладку под козырьком со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68).
- Затем снять ударную стойку [А] перед педалью сцепления, для этого отвинтить болт [В].
- Снять обивку пространства для ног, для этого открутить гайки [стрелки].
- Отвинтить болт [1] и стянуть карданный шарнир [2] с рулевого механизма.
При наличии, снять с нижней части опорного кронштейна педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.
- Отсоединить шумоизолирующий кожух.
- Оттянуть вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух в области верхней гайки крепления [1] над педалью тормоза [A].
- Свинтить педаль сцепления [1] с опорной подушки [3], затем выкрутить гайку [2] и вытащить винт [5].
- Немного отклонить педаль сцепления назад и вынуть сервопружину [4] из опорной подушки.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Замена самостопорящейся гайки
- Вложить сервопружину сверху в опорную подушку.
- Область приема [стрелка] шейки вала [А] педали сцепления должна быть расположена вертикально.
- Вставить цапфу педали сцепления в опорную подставку сервопружины.
- Немного нажать педаль сцепления, вставить винт и затянуть самостопорящуюся гайку.
В некоторых автомобилях на опорном кронштейне педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Установить его в монтажное положение.
- Затем установить ударную стойку [А] перед педалью сцепления с болтом [В].
- Насадить карданный шарнир [2] на рулевой механизм и закрутить новый болт [1] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта48 Рулевая колонка - детали и узлы).
- Провести базовую регулировку датчика угла поворота рулевого колеса (G85) при помощи диагностического комплекса (VAS 5051).
- Установить козырек и накладку под козырьком со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68).
Моменты затяжки
| Компонент | Нм |
|---|---|
| Педаль сцепления на опорной подушке Замена самостопорящейся гайки | 25 |
| Опора защиты от удара на опорной подушке / рулевой колонке | Болт M 5 = 6 |
| Опора защиты от удара на опорной подушке / рулевой колонке | Болт M 8 = 20 |
| Заменить болты предохранительной распорки |
Снятие и установка педали сцепления, Golf
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи (T10005)
- Съемник (T10178)
Снятие
- Сдвинуть сиденье водителя как можно дальше назад и максимально высоко поднять рулевое колесо.
- Снять козырек и накладку под козырьком со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68).
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Крепление 2 болтами
- Снять предохранительную распорку [1] (2 болта)
Крепление 1 болтом
- Снять предохранительную распорку [1] (1 болт [2]).
При наличии, снять с нижней части опорного кронштейна педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.
- Отсоединить шумоизолирующий кожух.
- Оттянуть вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух в области верхней гайки крепления [1] над педалью тормоза [A].
- Открутить педаль сцепления [1] с опорной подушки [3], для этого выкрутить гайку [2] и вытащить винт [5].
- Немного отклонить педаль сцепления вперед и извлечь сервопружину [4] из опорной подушки.
- С помощью цанги (T10005) снять фиксацию педали сцепления на главном цилиндре.
- Снять педаль сцепления.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Замена самостопорящейся гайки
- Установить крепление [2] на тягу привода [1] главного цилиндра.
- Вжать крепление до слышимого захватывания в выемку на педали сцепления.
- Вставить сервопружину сверху в опорный кронштейн и при этом удерживать конец пружины в положении для монтажа при помощи инструмента для разблокировки (T10178).
- Вставить цапфу педали сцепления в опорную подставку сервопружины.
- Немного нажать педаль сцепления, вставить винт и затянуть самостопорящуюся гайку.
В некоторых автомобилях на опорном кронштейне педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Установить его в монтажное положение.
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Крепление 2 болтами
- Установить предохранительную распорку [1] и затянуть 2 болта требуемым моментом .
Крепление 1 болтом
- Установить предохранительную распорку [1] и затянуть болт [2] с моментом затяжки .
- Со стороны водителя установить накладку и находящуюся под ней крышку (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).
Моменты затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Педаль сцепления к опорному кронштейну Заменить самостопорящуюся гайку | 25 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 2 болтами) | 10 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 1 болтом) | 20 |
| Заменить болты предохранительной распорки |
Снятие и установка педали сцепления, Golf Plus
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи (T10005)
Снятие
- Сдвинуть сиденье водителя как можно дальше назад и максимально высоко поднять рулевое колесо.
- Снять козырек и накладку под козырьком со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68).
- Затем снять ударную стойку [А] перед педалью сцепления, для этого отвинтить болт [В].
- Снять обивку пространства для ног, для этого открутить гайки [стрелки].
- Отвинтить болт [1] и стянуть карданный шарнир [2] с рулевого механизма.
При наличии, снять с нижней части опорного кронштейна педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.
- Отсоединить шумоизолирующий кожух.
- Оттянуть вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух в области верхней гайки крепления [1] над педалью тормоза [A].
- Открутить педаль сцепления [1] с опорной подушки [3], для этого выкрутить гайку [2] и вытащить винт [5].
- Немного отклонить педаль сцепления вперед и извлечь сервопружину [4] из опорной подушки.
- С помощью цанги (T10005) снять фиксацию педали сцепления на главном цилиндре.
- Снять педаль сцепления.
Установка
ПримечаниеИнструкция Замена самостопорящейся гайки
- Установить крепление [2] на тягу привода [1] главного цилиндра.
- Вжать крепление до слышимого захватывания в выемку на педали сцепления.
- Вложить сервопружину сверху в опорную подушку.
- Область приема [стрелка] шейки вала [А] педали сцепления должна быть расположена вертикально.
- Вставить цапфу педали сцепления в опорную подставку сервопружины.
- Немного нажать педаль сцепления, вставить винт и затянуть самостопорящуюся гайку.
- Затем установить ударную стойку [А] перед педалью сцепления с болтом [В].
- Насадить карданный шарнир [2] на рулевой механизм и закрутить новый болт [1] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта48 Обзор монтажных работ Рулевая колонка).
- Провести базовую регулировку датчика угла поворота рулевого колеса (G85) при помощи диагностического комплекса (VAS 5051).
- Установить козырек и накладку под козырьком со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68).
Моменты затяжки
| Компонент | Нм |
|---|---|
| Педаль сцепления на опорной подушке Замена самостопорящейся гайки | 25 |
| Опора защиты от удара на опорной подушке / рулевой колонке | Болт M 5 = 6 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке | Болт M 8 = 20 |
| Заменить болты предохранительной распорки |
Снятие и установка опорной подушки, Golf
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Зажимы для шлангов Ø до 25 мм (3094)
Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Монтажный инструмент для зажимов хомута (VAS 5024 A)
Снятие
- Сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. Если да, то следует узнать защитный код.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).
- Полностью демонтировать корпус воздушного фильтра, если он расположен в районе батареи (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Снять батарею и консоль батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи)
ПримечаниеИнструкция При выполнении перечисленных ниже работ обращать внимание на то, чтобы на лонжерон или на коробку передач не попадала тормозная жидкость. Если это все же произойдет, тщательно очистить это место. Для подкладки под главный цилиндр использовать ветошь, не оставляющую волокон на деталях.
- Снять зажим (3094) с шланга сервопривода главного цилиндра.
- Отпустить пружинный хомут [3] при помощи монтажного инструмента (VAS 5024), затем стянуть доливочный шланг на главном цилиндре.
- С помощью отвертки снять предохранительную скобу [2] и стянуть трубо-шланговую или пластиковую магистраль [1] с главного цилиндра.
- Отсоединить датчик положения педали сцепления (G476) от пружинного зажима на главном цилиндре [стрелка] и снять датчик вместе с подключенным электрическим разъемом [4].
ПримечаниеИнструкция При работе в пространстве для ног следует защитить тряпкой коврик на полу от вытекающей тормозной жидкости.
- Снять козырек и накладку под козырьком со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68).
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Крепление 2 болтами
- Открутить предохранительную распорку (2 болта)
Крепление 1 болтом
- Снять предохранительную распорку [1] (1 болт [2]).
При наличии, снять с нижней части опорного кронштейна педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.
- Отсоединить шумоизолирующий кожух.
- Оттянуть вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух в области верхней гайки крепления [1] над педалью тормоза [A].
- Выкрутить крепежные гайки [1] и [2].
Доступ к верхней крепежной гайке [1] имеется между блоком реле и обивкой рулевой колонки.
- Извлечь опорный кронштейн [3].
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
В некоторых автомобилях на опорном кронштейне педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].
ПримечаниеИнструкция Заменить самоконтрящиеся гайки. Заменить зажимы шлангов Все детали следует определять по (см. Электронному каталогу запасных частей „ETKA“).
Предохранительная распорка [1] к педали сцепления [2] крепиться разными способами.
Крепление 2 болтами
- Установить предохранительную распорку [1] и затянуть 2 болта требуемым моментом .
Крепление 1 болтом
- Установить предохранительную распорку [1] и затянуть болт [2] с моментом затяжки .
- Установить козырек и накладку под козырьком со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68).
- Насадить трубо-шланговую или пластиковую магистраль [1] с манжетным уплотнением [2] с усилием на штуцере главного цилиндра [4] так, чтобы предохранительная скоба [3] защелкнулась с характерным звуком.
- Для проверки потянуть за магистраль.
- После снятия со шланга зажима (3094) придать шлангу при необходимости первоначальную форму.
- Удалить воздух из узла сцепления .
- Установить батарею (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи)
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был демонтирован (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива)или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
Моменты затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Опорный кронштейн к моторному щиту Заменить самостопорящиеся гайки | 25 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 2 болтами) | 10 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке (крепление 1 болтом) | 20 |
| Заменить болты предохранительной распорки |
Снятие и установка опорной подушки, Golf Plus
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Хомут (3094)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. Если да, то следует узнать защитный код.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).
- Полностью снять корпус воздушного фильтра, если он находится в области АКБ (см. Группа ремонта23 Ремонт впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 ремонт впрыска).
- Снять аккумуляторную батарею, кожух и кронштейн аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторную батарею).
- Подложить под главный цилиндр ветошь, не оставляющую волокна на деталях.
- Закрыть шланг к бачку гидравлического тормозного привода при помощи шлангового зажима (3094).
- Отпустить пружинный хомут [3] при помощи монтажного инструмента (VAS 5024), затем стянуть доливочный шланг на главном цилиндре.
- Снять шланг.
- Зажимную скобу [2] трубо-шланговой магистрали или пластмассовой трубы до упора вытянуть из главного цилиндра.
- Трубо-шланговую или пластиковую магистраль [1] извлечь из главного цилиндра и закрыть.
- Отсоединить датчик положения педали сцепления (G476) от пружинного зажима на главном цилиндре [стрелка] и снять датчик вместе с подключенным электрическим разъемом [4].
ПримечаниеИнструкция При работе в пространстве для ног следует защитить тряпкой коврик на полу от вытекающей тормозной жидкости.
- Сдвинуть сиденье водителя как можно дальше назад и максимально высоко поднять рулевое колесо.
- Снять вещевой отсек и накладку со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68 Облицовка, крышки, накладки).
- Осторожно рассечь биндер [1].
- В случае наличия кабелепровода снять его [2] с рулевой колонки.
- Снять воздуховод обдува пространства для ног [3].
- Снять ударную стойку [А], для этого вывинтить болт [В].
- Отвинтить блок предохранителей под передней панелью слева и отложить его в сторону (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Снятие и установка блока предохранителей).
- Отвинтить плату реле под передней панелью слева и отложить ее в сторону (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Снятие и установка платы реле).
При наличии, снять с нижней части опорного кронштейна педали сцепления шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Для этого снять зажимные шайбы [A] крепления шумоизолирующего кожуха.
- Отсоединить шумоизолирующий кожух.
- При наличии, оттянуть вверх [стрелка] шумоизолирующий кожух в области верхней гайки крепления [1] над педалью тормоза [A].
Отвинтить крепежные гайки [стрелки] опорной подушки следующим образом:
- Обмотать клейкой лентой карданный шарнир из набора торцовых гаечных ключей (V.A.G 1835).
- Нажать на жгут проводки [1] с удлинением[2] из V.A.G 1835 (V.A.G 1835) по направлению вверх влево [стрелка].
- При этом открутить верхнюю крепежную гайку опорной подушки.
- Затем открутить обе нижние крепежные гайки и достать опорную подушку.
Установка
Установку осуществлять в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
В некоторых автомобилях на опорном кронштейне педали сцепления устанавливается шумоизолирующий кожух [стрелка].
- Установить плату реле под передней панелью слева (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Снятие и установка платы реле).
- Подвесить блок предохранителей под передней панелью слева (см. Электрооборудование Группа ремонта97 Снятие и установка блока предохранителей).
- Установить перемычку [A], для этого затянуть болт [B].
- Установить дефлектор обдува пространства для ног, кабелепровод, накладку и вещевой отсек со стороны водителя (см. Внутренние монтажные кузовные работы Группа ремонта68 Облицовка, крышки, накладки).
- Заменить рассеченные биндеры.
- Насадить трубо-шланговую или пластиковую магистраль [1] с манжетным уплотнением [2] с усилием на штуцере главного цилиндра [4] так, чтобы предохранительная скоба [3] защелкнулась с характерным звуком.
- Для проверки потянуть за магистраль.
- После снятия шлангового зажима (3094) придать доливочному шлангу при необходимости первоначальную форму.
- Прокачать гидропривод сцепления .
- Установить аккумуляторную батарею, кожух и кронштейн аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Полностью установить корпус воздушного фильтра, если он находится в области АКБ (см. Группа ремонта23 Ремонт впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 ремонт впрыска).
Моменты затяжки
| Узел | Нм |
|---|---|
| Опорный кронштейн к моторному щиту Самостопорящиеся гайки необходимо заменить | 25 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке | Болт M 5 = 6 |
| Предохранительная распорка к опорному кронштейну/рулевой колонке | Болт M 8 = 20 |
| Заменить болты предохранительной распорки |
Снять и установить главный цилиндр
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи (T10005)
Снятие
- Снять опорную подушку, Golf .
- Снять опорную подушку, Golf Plus .
- С помощью цанги (T10005) снять фиксацию крепления тяги привода для главного цилиндра.
- Вложить распорную деталь [A] между педалью сцепления и упором и прижать педаль сцепления к распорной детали.
- Длина распорки равна приблизительно 40 мм (например, ^1/2" насадка торцового гаечного ключа)
- Разблокировать предохранительную скобу [B] и вытащить главный цилиндр из опорного кронштейна [стрелка 1] и [стрелка 2].
Установка
- Переместить педаль сцепления до упора в нейтральном положении.
- Установить крепление [2] на тягу привода [1] главного цилиндра.
- Вложить распорную деталь [A] между педалью сцепления и упором и прижать педаль сцепления к распорной детали.
- Длина распорки равна приблизительно 40 мм (например, ^1/2" насадка торцового гаечного ключа)
- Зафиксировать главный цилиндр на опорном кронштейне [стрелка 1] и [стрелка 2].
- Нажимать на тягу привода [1] для главного цилиндра в направлении, указанном стрелкой, пока крепление [2] не защелкнется в педали сцепления.
- Установить опорную подушку, Golf .
- Установить опорную подушку, Golf Plus .
Снятие и установка датчика положения педали сцепления (G476)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Зажимы для шлангов (3094)
Снятие
- Сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. Если да, то следует узнать защитный код.
- Полностью демонтировать корпус воздушного фильтра, если он расположен в районе батареи (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Снять аккумуляторную батарею, кожух и кронштейн аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторную батарею).
Если трубо-шланговая или пластиковая магистраль [1] с круглым концевым элементом установлены непосредственно под главным цилиндром, то их необходимо снять.
ПримечаниеИнструкция При выполнении перечисленных ниже работ обращать внимание на то, чтобы на лонжерон или на коробку передач не попадала тормозная жидкость. Если это все же произойдет, тщательно очистить это место. Для подкладки под главный цилиндр использовать ветошь, не оставляющую волокон на деталях.
- Снять зажим (3094), подключающий шланг прокачки к главному цилиндру.
- С помощью отвертки снять предохранительную скобу [2] и вытащить ее до упора из главного цилиндра.
- Трубо-шланговую или пластиковую магистраль [1] вытянуть из главного цилиндра и закрыть.
Для всех автомобилей
- Разомкнуть электрическое разъём [4].
- Расклипсовать и снять датчик положения педали сцепления (G476) на главном цилиндре [стрелка].
Установка
Установку осуществлять в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Заменить зажимы шлангов Все детали следует определять по (см. Электронному каталогу запасных частей „ETKA“).
Если трубо-шланговая или пластиковая магистраль были демонтированы:
- Насадить трубо-шланговую или пластиковую магистраль [1] с манжетным уплотнением [2] с усилием на штуцере главного цилиндра [4] так, чтобы предохранительная скоба [3] защелкнулась с характерным звуком.
- Для проверки потянуть за магистраль.
- После снятия со шланга зажима (3094) придать шлангу при необходимости первоначальную форму.
- Удалить воздух из узла сцепления .
Для всех автомобилей
- Установить держатель аккумулятора и сам аккумулятор (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Демонтаж и монтаж аккумулятора).
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был демонтирован (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива)или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Подключить аккумулятор и обратить внимание на порядок действий после этого (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумулятора).
Гидропривод (а/м с левым рулем) - детали и узлы
- емкость для тормозной жидкости — емкость для тормозной жидкости
- Пружинный хомут — Пружинный хомут
- Шланг сервопривода из резины с 12.05 в некоторых автомобилях пластмассовый Илл. — Шланг сервопривода
- Главный цилиндр снятие и установка — Главный цилиндр
- Фиксатор для снятия и установки магистрали между главным и рабочим цилиндром вытянуть фиксатор до упора — Фиксатор
- Крепление для демонтажа и установки отсоединить патрон датчика педали сцепления от педали сцепления Golf Golf Plus — Крепление
- Педаль сцепления снятие и установка, Golf снятие и установка, Golf Plus — Педаль сцепления
- Шестигранная гайка Поз. — Шестигранная гайка Поз.
- Уплотнительное кольцо надеть на соединение трубопровода устанавливать с тормозной жидкостью Прокладки/уплотнительные кольца приведены в соответствие с исполнением проводного соединения Илл.. Соответствие по (см. Электронному каталогу запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо
- Уплотнительное кольцо надеть на соединение трубопровода устанавливать с тормозной жидкостью Прокладки/уплотнительные кольца приведены в соответствие с исполнением проводного соединения Илл.. Соответствие по (см. Электронному каталогу запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо
- Трубо-шланговая магистраль привязка (см. Электронный каталог запасных частей „ETKA“) снять аккумулятор и его опору (см. Электрооборудование Группа ремонта27 снятие и установка аккумулятора). — Трубо-шланговая магистраль
- Кронштейн для трубо-шланговой магистрали Поз. закреплен на кузове — Кронштейн
- Пластиковая магистраль Соответствие по (см. Электронному каталогу запчастей „ETKA“) для демонтажа шланга снять аккумулятор и его опору (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Демонтаж и монтаж аккумулятора). — Пластиковая магистраль
- Фиксатор для снятия и установки магистрали между главным и рабочим цилиндром вытянуть фиксатор до упора — Фиксатор
- Рабочий цилиндр снятие и установка — Рабочий цилиндр
- Колпачок — Колпачок
- клапан сапуна удалить воздух из узла сцепления — клапан сапуна
- Коробка передач — Коробка передач
- Шестигранный болт, Поз. — Шестигранный болт, Поз.
- Кронштейн для трубо-шланговой магистрали Поз. — Кронштейн
| Поз. | Вариант подсоединения |
|---|---|
| [1] | Подсоединение с канавкой по периметру [стрелка 1] |
| [2] | Подсоединение с буртиком [стрелка 2] |
- Уплотнительные кольца [2] должны находиться в подающем шланге
Гидропривод (а/м с левым рулем) - детали и узлы
- Расширительный бачок для тормозной жидкости — Расширительный бачок для тормозной жидкости
- Прокладка для доливочного шланга из пластмассы прокладки должны быть установлены в доливочном шланге — Прокладка
- Доливочный шланг из пластмассы может быть и из резины Поз. — Доливочный шланг
- Главный цилиндр снятие и установка — Главный цилиндр
- Зажим для снятия и установки трубо-шланговой магистрали фиксатор вытянуть до упора — Зажим
- Уплотнительное кольцо надеть на штуцер трубопровода смазать тормозной жидкостью уплотнительные кольца/манжеты подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Илл. Применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо
- Крепление для снятия и установки отсоединить главный цилиндр от педали сцепления Golf Golf Plus — Крепление
- Педаль сцепления снятие и установка, Golf снятие и установка, Golf Plus — Педаль сцепления
- Шестигранная гайка Поз. — Шестигранная гайка Поз.
- Кронштейн крепится к кузову — Кронштейн
- Трубо-шланговая магистраль применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) для снятия снять аккумуляторную батарею вместе с кронштейном (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи). — Трубо-шланговая магистраль
- Кронштейн крепиться к кронштейну для ABS/EDS — Кронштейн
- Кронштейн для ABS/EDS — Кронштейн
- Уплотнительное кольцо надеть на штуцер трубопровода смазать тормозной жидкостью уплотнительные кольца/манжеты подбираются в зависимости от исполнения штуцера трубопровода Илл. Применяемость (см. Электронный каталог запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо
- Зажим для снятия и установки трубо-шланговой магистрали фиксатор вытянуть до упора — Зажим
- Рабочий цилиндр снятие и установка — Рабочий цилиндр
- Клапан сапуна прокачка гидропривода сцепления — Клапан сапуна
- Защитный колпачок — Защитный колпачок
- Коробка передач — Коробка передач
- Шестигранный болт, Поз. — Шестигранный болт, Поз.
- Кронштейн — Кронштейн
Снятие и установка рабочего цилиндра
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
Снятие
- Сначала необходимо проверить, установлена ли в автомобиле магнитола с кодировкой. Если да, то следует узнать защитный код.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).
- Снять корпус воздушного фильтра в комплекте, если он расположен над рабочим цилиндром (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Снять стопорную шайбу [стрелка 1]для троса переключения с рычага переключения передач [A].
- Отсоединить трос переключения от цапфы
Промежуточный рычаг из металла
- Снять стопорную шайбу [стрелка 2] троса выбора передач с промежуточного рычага [В].
- Отсоединить трос селектора от цапфы
- Снять стопорную шайбу [стрелка 3] с промежуточного рычага [В] и снять промежуточный рычаг.
Промежуточный рычаг из пластика
- Снять промежуточный рычаг вместе с блокиратором троса .
Продолжение для всех
- Снять селектор [A], для чего открутить гайку [стрелка 4].
- Снять опору троса с коробки передач [стрелки].
- Затем закрепить вверху трос переключения и трос селектора.
- Подложить под рабочий цилиндр ветошь, не оставляющую ворса.
- Вытянуть скобу [А] магистрали между главным и рабочим цилиндром до упора из главного цилиндра.
- Извлечь магистраль между главным и рабочим цилиндром из крепления [C].
- Извлечь штуцер шланга [B] из рабочего цилиндра и закрыть отверстие.
- Открутить крепежные болты рабочего цилиндра[стрелка] и вынуть его.
ПримечаниеИнструкция На педаль сцепления не нажимать.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Установить рабочий цилиндр и затянуть болты [стрелки] соответствующим моментом Поз..
- Вставить магистраль между главным и рабочим цилиндром [B] до упора в главный цилиндр.
- Вдавить скобу [A] для крепления магистрали между главным и рабочим цилиндром до упора.
- Для проверки потянуть за трубо-шланговую магистраль.
- Вдавить магистраль между главным и рабочим цилиндром до упора в крепление [C] на коробке передач.
- После установки рабочего цилиндра удалить воздух из узла сцепления .
Сборка привода включения
Регулировка привода включения
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был демонтирован (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Присоединить к аккумуляторной батарее провод массы (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).
Удаление воздуха из узла сцепления
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство залива тормозной жидкости и удаления воздуха (VAS 5234) или
- Устройство залива тормозной жидкости и удаления воздуха (V.A.G 1869)
ПримечаниеИнструкция Предварительное заполнение системы не требуется!
Спецификация тормозной жидкости (см. Тормозная система Группа ремонта47 Прокачка тормозной системы)
- Снять корпус воздушного фильтра в комплекте, если из-за него недоступен главный цилиндр (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Подключить устройство залива тормозной жидкости и удаления воздуха (VAS 5234) или V.A.G 1869 (V.A.G 1869).
Для удаления воздуха следует соответствующим образом использовать шланг удаления воздуха (длина 670 мм) (V.A.G 1238/B3).
- Затем соединить шланг удаления воздуха с приемным сосудом устройства удаления воздуха из тормозной системы.
- Надеть шланг удаления воздуха на сапун [стрелка].
- Подать давление 2 бар в систему.
- Открыть клапан сапуна.
- Выпустить около 100 см^3 тормозной жидкости.
- Закрыть клапан сапуна.
- 10 - 15 раз плавно надавить на педаль до упора, отпуская ее до возврата в крайнее положение.
- Открыть клапан сапуна.
- Выпустить около 50 см^3 тормозной жидкости.
- Закрыть клапан сапуна.
- После окончания процесса удаления воздуха несколько раз нажать педаль сцепления.
- При необходимости установить корпус воздушного фильтра (см. Группа ремонта23 Ремонт впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт впрыска).