Golf 2004
Бензиновые двигатели
1,4 л - 90 и 118 кВт двигатель TSI
Дизельный двигатели
1,9 л - 77 кВт - двигатель TDI
Golf Plus
Бензиновые двигатели
1,4 л - 90 и 118 кВт двигатель TSI
Дизельный двигатели
1,9 л - 77 кВт - двигатель TDI
Touran
Дизельный двигатели
1,9 л - 77 кВт - двигатель TDI
Passat 2006
1,9 л - 77 кВт - двигатель TDI
Снятие коробки передач; Touran 1,9 л - 77 кВт двигатель TDI
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Траверса (10 - 222 A)
- Установочный шаблон (3282/59)
- Адаптер (10 - 222 A /8)
- Монтажный кронштейн (3282)
- Насадка 18 мм (T10179)
- Насадка (T10061)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- рисунки отсутствуют: кантователь (V.A.G 1383 A)
- Насадка (T10035)
Для этой коробки передач действительно обязательное уведомление перед выполнением ремонтных работ.
- Перед началом работ распечатать протокол диагностики автомобиля.
- К подготовленной к отправке коробке передач необходимо приложить протокол диагностики (так, чтобы он не потерялся в пути).
Краткое описание
Коробка передач снимается отдельно, без двигателя, и вниз. »Сверху«:
Снимаются АКБ, воздушный фильтр и стартер.
»Снизу«:
Снимаются шумоизоляция под двигателем и нижняя облицовка в передней левой колесной нише и маятниковая опора. Подрамник остается на автомобиле.
Снятие:
- Приподнять автомобиль, все четыре лапы подъемника должны находиться на одной высоте.
- Перевести селектор АКП в положение »P«.
ПримечаниеИнструкция После отворачивания ступичного болта автомобиль запрещается устанавливать на колеса.
- Нажать тормоз и ослабить оба болтв приводных валов [стрелка] (второй механик).
- Снять оба передних колеса.
- Снять кожух двигателя.
- Полностью снять корпус воздушного фильтра (см. Группа ремонта24 Снятие и установка воздушного фильтра).
- Снять аккумуляторную батарею и [ящик АКБ] (см. Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Снять стартер (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка стартера).
- Снять трос селектора со сферической головки.
- При сборке всегда использовать »новую« стопорную шайбу.
С большой осторожностью вывести трос из опоры на коробке передач. Не перегибать его.
Можно также немного выдвинуть трос из опоры назад, чтобы извлечь его позднее, при опускании коробки передач. В этом случае при опускании коробки передач необходимо следить за положением троса.
- Вывернуть все верхние болты крепления коробки передач к двигателю.
- Замок разъема блока Mechatronik разблокировать поворотом и отсоединить разъем.
- Снять шумоизоляцию (см. Группа ремонта50 Шумоизоляция - детали и узлы).
- Отсоединить все держатели спереди от коробки передач.
- Снять маятниковую опору.
- Снять оба приводных вала (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Снятие и установка приводных валов).
- Отсоединить все шланги и провода или кронштейны, проходящие в области проушин для крепления к двигателю траверсы (10-222A).
- Снять подложки с обеих верхних кромок крыльев.
- На а/м с »круглыми« фарами использовать адаптер (10 - 222 A /26).
Снять все болты [1] и [2] консоли.
- Затем опустить силовой агрегат с помощью ходовых винтов траверсы (10 - 222 A) ровно настолько, чтобы можно было извлечь консоль.
Чтобы извлечь консоль, достаточно 5 оборотов.
Для последующих действий по снятию коробки передач нет необходимости во многих случаях опускать ходовыми винтами силовой агрегат.
- Снять интеркулер.
При установке следует убедиться в том, что болты затянуты нужным моментом затяжки.
- выкрутить соединительные болты.
- Соединить монтажный захват коробки передач (3282) с установочным шаблоном (3282/59).
- Подвести кантователь (V.A.G 1383 A) под коробку передач и подпереть коробку. Не поднимать.
- Установить лист оправки под картер КП, но не под блок Mechatronik.
- Оправка ввинчивается в »заднее« отверстие маятниковой опоры.
В этом положении коробка передач отсоединяется от двигателя.
- Вывернуть оставшиеся болты крепления коробки передач к двигателю.
- Отжать коробку передач от двигателя, »обращая внимание на положение троса селектора КП«, и опустить её.
В некоторых случаях на коробке передач располагается передний держатель.
- Заменить игольчатый подшипник в коленвале (см. Группа ремонта13 Кривошипно-шатунный механизм).
- К подготовленной к отправке коробке передач необходимо приложить протокол диагностики (так, чтобы он не потерялся в пути).
Установить коробку передач .
Снятие коробки передач; Golf, Golf Plus и Cross Golf 1,4 л - 90-, 118 кВт двигатель TSI
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Траверса (10 - 222 A)
- Установочный шаблон (3282/59)
- Адаптер (10 - 222 A /8)
- Крепежное приспособление для КП (3282)
- Насадка 18 мм (T10179)
- Насадка (T10061)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Только Golf Plus и Cross Golf: Подкладка крыла (T10311)
- рисунки отсутствуют: кантователь (V.A.G 1383 A)
Для этой коробки передач действительно обязательное уведомление перед выполнением ремонтных работ.
- Прежде чем приступать к снятию: имеется ли контакт с сервис-центром или импортером?
- Перед началом работ распечатать протокол диагностики автомобиля. Прежде чем отправлять коробку передач обратно, обязательно прикрепить этот протокол к коробке передач.
Краткое описание
Коробка передач снимается отдельно, без двигателя, и вниз. »Сверху«:
Снимаются АКБ, воздушный фильтр и стартер.
»Снизу«:
Снимаются шумоизоляция под двигателем и нижняя облицовка в передней левой колесной нише и маятниковая опора.
Снятие:
- Приподнять автомобиль, все четыре лапы подъемника должны находиться на одной высоте.
- Перевести селектор АКП в положение »P«.
ПримечаниеИнструкция После отворачивания ступичного болта автомобиль запрещается устанавливать на колеса.
- Нажать тормоз и ослабить оба болтв приводных валов [стрелка] (второй механик).
- Полностью снять корпус воздушного фильтра (см. Группа ремонта24 Снятие и установка воздушного фильтра).
- Снять аккумуляторную батарею и [ящик АКБ] (см. Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Снять стартер (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка стартера).
- Снять трос селектора со сферической головки.
- При сборке всегда использовать »новую« стопорную шайбу.
С большой осторожностью вывести трос из опоры на коробке передач. Не перегибать его.
Можно также немного выдвинуть трос из опоры назад, чтобы извлечь его позднее, при опускании коробки передач. В этом случае при опускании коробки передач необходимо следить за положением троса.
- Замок разъема блока Mechatronik разблокировать поворотом и отсоединить разъем.
- Вывернуть все верхние болты крепления коробки передач к двигателю.
Один болт находится в отверстии в стартера. Вместо ключа 18 мм можно использовать насадку (T10061).
Пригодятся также эти инструменты:
- Насадка (T10061)
- Долото (T10099/1)
- Снять шумоизоляцию (см. Группа ремонта50 Шумоизоляция - детали и узлы).
- Снять переднюю деталь подкрылка колесной ниши (см. Группа ремонта66 Передний подкрылок - детали и узлы).
- Отсоединить все держатели спереди от коробки передач.
- Снять маятниковую опору.
- Снять оба приводных вала (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Снятие и установка приводных валов).
- От подрамника открутить кронштейны системы выпуска ОГ.
- Снять переднюю приемную трубу, для того чтобы получить доступ к нижним болтам.
- Снять подложки с обеих верхних кромок крыльев.
- Снять крышку двигателя с головки блока цилиндров.
- Отсоединить все шланги и провода, проходящие в области проушин для крепления к двигателю траверсы (10-222A).
Только Golf Plus и Cross Golf:
- По обеим сторонам вставить подкладку крыла (T10311).
Подкладка служит для того, чтобы избежать повреждений крыла под действием веса двигателя.
- Подпереть двигатель и коробку передач. Не поднимать.
Только Golf:
Продолжение описания работ для всех автомобилей
Снять все болты [1] и [2] консоли.
- Затем опустить силовой агрегат с помощью ходовых винтов траверсы (10 - 222 A) ровно настолько, чтобы можно было извлечь консоль.
Чтобы извлечь консоль, достаточно 5 оборотов.
Для последующих действий по снятию коробки передач нет необходимости во многих случаях опускать ходовыми винтами силовой агрегат.
- Соединить монтажный захват коробки передач (3282) с установочным шаблоном (3282/59).
- Подъемник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) подвести под коробку передач и вывесить коробку. Не поднимать.
- Установить лист оправки под картер КП, но не под блок Mechatronik.
- Оправка ввинчивается в »заднее« отверстие маятниковой опоры.
В этом положении коробка передач отсоединяется от двигателя.
- Вывернуть оставшиеся болты крепления коробки передач к двигателю.
- Отжать коробку передач от двигателя, »обращая внимание на положение троса селектора КП«, и опустить её.
В некоторых случаях на коробке передач располагается передний держатель.
- Заменить игольчатый подшипник в коленвале (см. Группа ремонта13 Кривошипно-шатунный механизм).
- К подготовленной к отправке коробке передач необходимо приложить протокол диагностики (так, чтобы он не потерялся в пути).
Установить коробку передач .
Снятие коробки передач; Golf и Golf Plus 1,9 л - 77 кВт, двигатель TDI
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Траверса (10 - 222 A)
- Установочный шаблон (3282/59)
- Адаптер (10 - 222 A /8)
- Крепежное приспособление для КП (3282)
- Насадка 18 мм (T10179)
- Насадка (T10061)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Адаптер (10 - 222 A /18)
- Только Golf Plus: Подкладка крыла (T10311)
- рисунки отсутствуют: кантователь (V.A.G 1383 A)
Для этой коробки передач действительно обязательное уведомление перед выполнением ремонтных работ.
- Прежде чем приступать к снятию: имеется ли контакт с сервис-центром или импортером?
- Перед началом работ распечатать протокол диагностики автомобиля.
- К подготовленной к отправке коробке передач необходимо приложить протокол диагностики (так, чтобы он не потерялся в пути).
Краткое описание
Коробка передач снимается отдельно, без двигателя, и вниз. »Сверху«:
Снимаются АКБ, воздушный фильтр и стартер.
»Снизу«:
Снимаются шумоизоляция под двигателем и нижняя облицовка в передней левой колесной нише и маятниковая опора.
Снятие:
- Приподнять автомобиль, все четыре лапы подъемника должны находиться на одной высоте.
- Перевести селектор АКП в положение »P«.
ПримечаниеИнструкция После отворачивания ступичного болта автомобиль запрещается устанавливать на колеса.
- Нажать тормоз и ослабить оба болтв приводных валов [стрелка] (второй механик).
- Полностью снять корпус воздушного фильтра (см. Группа ремонта24 Снятие и установка воздушного фильтра).
- Снять аккумуляторную батарею и [ящик АКБ] (см. Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Снять стартер (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка стартера).
- Снять трос селектора со сферической головки.
- При сборке всегда использовать »новую« стопорную шайбу.
С большой осторожностью вывести трос из опоры на коробке передач. Не перегибать его.
Можно также немного выдвинуть трос из опоры назад, чтобы извлечь его позднее, при опускании коробки передач. В этом случае при опускании коробки передач необходимо следить за положением троса.
- Замок разъема блока Mechatronik разблокировать поворотом и отсоединить разъем.
- Вывернуть все верхние болты крепления коробки передач к двигателю.
- Снять шумоизоляцию (см. Группа ремонта50 Шумоизоляция - детали и узлы).
- Снять переднюю деталь подкрылка колесной ниши (см. Группа ремонта66 Передний подкрылок - детали и узлы).
- Отсоединить все держатели спереди от коробки передач.
- Снять маятниковую опору.
- Снять оба приводных вала (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Снятие и установка приводных валов).
- Снять крышку двигателя с головки блока цилиндров.
- Отсоединить все шланги и провода, проходящие в области проушин для крепления к двигателю траверсы (10-222A).
- Снять подложки с обеих верхних кромок крыльев.
Только Golf Plus:
- По обеим сторонам вставить подкладку крыла (T10311).
Подкладка служит для того, чтобы избежать повреждений крыла под действием веса двигателя.
- Подпереть двигатель и коробку передач. Не поднимать.
Снять все болты [1] и [2] консоли.
- Затем опустить силовой агрегат с помощью ходовых винтов траверсы (10 - 222 A) ровно настолько, чтобы можно было извлечь консоль.
Чтобы извлечь консоль, достаточно 5 оборотов.
Для последующих действий по снятию коробки передач нет необходимости во многих случаях опускать ходовыми винтами силовой агрегат.
- Соединить монтажный захват коробки передач (3282) с установочным шаблоном (3282/59).
- Подъемник двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) подвести под коробку передач и вывесить коробку. Не поднимать.
- Установить лист оправки под картер КП, но не под блок Mechatronik.
- Оправка ввинчивается в »заднее« отверстие маятниковой опоры.
В этом положении коробка передач отсоединяется от двигателя.
- Вывернуть оставшиеся болты крепления коробки передач к двигателю.
- Отжать коробку передач от двигателя, »обращая внимание на положение троса селектора КП«, и опустить её.
В некоторых случаях на коробке передач располагается передний держатель.
- Заменить игольчатый подшипник в коленвале (см. Группа ремонта13 Кривошипно-шатунный механизм).
- К подготовленной к отправке коробке передач необходимо приложить протокол диагностики (так, чтобы он не потерялся в пути).
Установить коробку передач .
Снятие коробки передач; Passat 1,9 л - 77 кВт, двигатель TDI
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Траверса (10 - 222 A)
- Установочный шаблон (3282/59)
- Адаптер (10 - 222 A /8)
- Монтажный кронштейн (3282)
- Насадка 18 мм (T10179)
- Насадка (T10061)
- рисунки отсутствуют: кантователь (V.A.G 1383 A)
Для этой коробки передач действительно обязательное уведомление перед выполнением ремонтных работ.
- Прежде чем приступать к снятию: имеется ли контакт с сервис-центром или импортером?
- Перед началом работ распечатать протокол диагностики автомобиля.
- К подготовленной к отправке коробке передач необходимо приложить протокол диагностики (так, чтобы он не потерялся в пути).
Краткое описание
Коробка передач снимается отдельно, без двигателя, и вниз. »Сверху«:
Снимаются АКБ, воздушный фильтр и стартер.
»Снизу«:
Снимаются шумоизоляция под двигателем и нижняя облицовка в передней левой колесной нише и маятниковая опора.
Снимаются также оба приводных вала. Валы при монтаже считаются правильно насаженными в том случае, если они устанавливаются »непосредственно« на цапфы коробки передач. Это при частично установленных валах невозможно.
Снятие:
- Приподнять автомобиль, все четыре лапы подъемника должны находиться на одной высоте.
- Перевести селектор АКП в положение »P«.
ПримечаниеИнструкция После отворачивания ступичного болта автомобиль запрещается устанавливать на колеса.
- Нажать тормоз и ослабить оба болтв приводных валов [стрелка] (второй механик).
- Полностью снять корпус воздушного фильтра (см. Группа ремонта24 Снятие и установка воздушного фильтра).
- Снять аккумуляторную батарею и [ящик АКБ] (см. Группа ремонта27 Аккумуляторная батарея; снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Снять стартер (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка стартера).
- Снять трос селектора со сферической головки.
- При сборке всегда использовать »новую« стопорную шайбу.
С большой осторожностью вывести трос из опоры на коробке передач. Не перегибать его.
Можно также немного выдвинуть трос из опоры назад, чтобы извлечь его позднее, при опускании коробки передач. В этом случае при опускании коробки передач необходимо следить за положением троса.
- Замок разъема блока Mechatronik разблокировать поворотом и отсоединить разъем.
- Вывернуть все верхние болты крепления коробки передач к двигателю.
- Снять шумоизоляцию (см. Группа ремонта50 Шумоизоляция - детали и узлы).
- Снять переднюю деталь подкрылка колесной ниши (см. Группа ремонта66 Передний подкрылок - детали и узлы).
- Отсоединить все держатели спереди от коробки передач.
- Снять маятниковую опору.
- Снять оба приводных вала (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Снятие и установка приводных валов).
- От подрамника открутить кронштейны системы выпуска ОГ.
- Снять переднюю приемную трубу, для того чтобы получить доступ к нижним болтам.
- Снять подложки с обеих верхних кромок крыльев.
- Снять крышку двигателя с головки блока цилиндров.
- Отсоединить все шланги и провода, проходящие в области проушин для крепления к двигателю траверсы (10-222A).
- Подпереть двигатель и коробку передач. Не поднимать.
Снять все болты [1] и [2] консоли.
- Затем опустить силовой агрегат с помощью ходовых винтов траверсы (10 - 222 A) ровно настолько, чтобы можно было извлечь консоль.
Чтобы извлечь консоль, достаточно 5 оборотов.
Для последующих действий по снятию коробки передач нет необходимости во многих случаях опускать ходовыми винтами силовой агрегат.
- Соединить монтажный захват коробки передач (3282) с установочным шаблоном (3282/59).
- Установить кантователь (V.A.G 1383 A) под коробку передач и подпереть ее. Не поднимать.
- Установить лист оправки под картер КП, но не под блок Mechatronik.
- Оправка ввинчивается в »заднее« отверстие маятниковой опоры.
В этом положении коробка передач отсоединяется от двигателя.
- Вывернуть оставшиеся болты крепления коробки передач к двигателю.
- Отжать коробку передач от двигателя, »обращая внимание на положение троса селектора КП«, и опустить её.
В некоторых случаях на коробке передач располагается передний держатель.
- Заменить игольчатый подшипник в коленвале (см. Группа ремонта13 Кривошипно-шатунный механизм).
- К подготовленной к отправке коробке передач необходимо приложить протокол диагностики (так, чтобы он не потерялся в пути).
Установить коробку передач .
Установка коробки передач
Установка осуществляется в обратной последовательности. Тем не менее, ознакомьтесь с основными рабочими шагами:
- В некоторых случаях на снятой коробке передач располагается передний держатель. Этот держатель снова установить на »новую« коробку передач.
- Если этого еще не было сделано: заменить игольчатый подшипник в коленвале (см. Группа ремонта13 Кривошипно-шатунный механизм).
- Проверить, чтобы центровочные втулки между двигателем и коробкой передач были вставлены правильно.
- Проверить правильность установки проставки.
- Заранее завести трос управления КП в его опору.
Уже при подъеме коробки передач обратить внимание на тягу. Не упустить момент, при котором »раньше« требуется вставить ее в опору.
Трос не смазывать!
Должна быть возможность свести двигатель и коробку передач рукой так, чтобы оба фланца соприкасались по периметру!
Если это отсутствует, »работа происходит несколько неправильно«!
- Отрегулировать положение монтажного захвата коробки передач так, чтобы двигатель и коробка передач »расположились соосно«.
- При необходимости следует немного провернуть коленвал.
- Обратить особое внимание после установки стартера на оба вентиляционных колпачка!
- Стопорная шайба троса селектора КП подлежит замене.
- При сборке всегда использовать »новую« стопорную шайбу.
- Отрегулировать трос селектора КП .
- Проведение базовых измерений
Моменты затяжки при установке коробки передач .
Моменты затяжки »коробка передач к двигателю« и указания по опоре силового агрегата
В »следующих главах« указаны моменты затяжки при установке коробки передач.
Вы получите также информацию о »левой« опоре силового агрегата.
Для резьбовых соединений, не относящиеся непосредственно к коробке передач, данные приведены в разделах для соответствующих узлов.
Пример: подрамник и маятниковая опора.
Маятниковая опора к подрамнику является элементом ходовой части.
Поэтому более подробное описание можно найти также и в (см. Ходовая часть Группа ремонта40).
- При установке соблюдать правильность прохождения троса селектора КП.
Если лист после снятия КП оказался изогнутым вниз, то это вызовет появление шумов. Трос при этом »вибрирует« на листе.
- Проследить за листом. При установке прижать его снова вверх в туннеле.
- Заменить все болты крепления кронштейна левой опоры агрегата.
- Сначала вкрутить новые болты от руки.
- Прикрутить консоль сначала к коробке передач [1] моментом 40 Нм + довернуть на 90°.
- При затяжке болтов [2] можно поправлять положение консолей с помощью отвертки. Момент затяжки [болтов 2:] 60 Нм + 90°.
Стартер к коробке передач (см. Группа ремонта27 Установка и снятие стартера).
Маятниковая опора к коробке передач и подрамнику (см. Группа ремонта40 Детали и узлы: подрамник, стабилизатор, рычаги).
- 1,4 л - 90 и 118 кВт двигатель TSI
- 1,9 л - 77 кВт - двигатель TDI
