Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Траверса (10 - 222 A)
- Переходник (10 - 222 A /8)
- Крепление для коробки передач (3282)
- Установочный шаблон (3282/31)
- ТСУ для коробки передач (3336)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Кантователь для двигателей и КП (V.A.G 1383 A)
- Консистентная смазка для зубчатого зацепления дисков сцепления (G 000 100)
Снятие коробки передач
- Сначала следует проверить, установлен ли радиоприемник с защитным кодом. Если да, то следует узнать защитный код.
- При выключенном зажигании отсоединить провод массы от аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).
- Если проушины двигателя для траверсы (10 - 222 A) закрыты облицовкой или воздушным фильтром, их необходимо снять. (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска)
- Снять корпус воздушного фильтра в комплекте, если он расположен над коробкой передач (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Снять аккумулятор и консоль аккумулятора (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи)
- Снять стопорную шайбу [стрелка 1] троса переключения с рычага переключения передач [A].
- Отсоединить трос переключения от цапфы
Промежуточный рычаг из металла
- Снять стопорную шайбу [стрелка 2] троса выбора передач с промежуточного рычага [В].
- Отсоединить трос селектора от цапфы
- Снять стопорную шайбу [стрелка 3] с промежуточного рычага [В] и снять промежуточный рычаг.
Промежуточный рычаг из пластика
- Снять промежуточный рычаг вместе с блокиратором троса .
Продолжение порядка работ для всех автомобилей
- Снять рычаг переключения передач [А], открутив для этого гайку [стрелка 4].
- Снять опору троса с коробки передач [стрелки].
- Затем закрепить вверху трос переключения и трос селектора.
- Извлечь магистраль между главным и рабочим цилиндром [A], при наличии, из держателя [B] коробки передач.
- Снять рабочий цилиндр [стрелки] и отложить его в сторону, зафиксировать проволокой, магистрали не вскрывать.
ПримечаниеИнструкция На педаль сцепления не нажимать.
- Снять кабель массы с соединительного болта двигатель/коробка передач или с опоры силового агрегата.
- Снять вверху крепежные болты соединения коробка передач / двигатель.
- Затем снять верхний крепежный болт на стартере.
- Отсоединить все шланги и провода, проходящие в области проушин для крепления к двигателю траверсы (10 - 222 A).
- Установить траверсу (10 - 222 A) с адаптерами (10 - 222 A /8) перед газонаполненным упором капота.
- Слегка зажать агрегат двигатель / коробка передач ходовыми винтами.
- Поднять автомобиль.
- Снять звукоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Звукоизоляция).
- Снять нижнюю часть локера передней левой колесной арки (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта66 Локер колесной арки).
- Отсоединить разъем [1]включателя фонарей заднего хода (F4).
- Снять гайку [2].
- Снять стартер (болт [3]) (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Стартер).
- Если имеется защитный колпачек для приводного вала, снять его с двигателя [стрелки].
- Отсоединить систему выпуска ОГ на сдвоенном хомуте и открутить держатель выпускной трубы от держателя силового агрегата (см. Группа ремонта26 Снятие и установка элементов системы выпуска ОГ).
- Отсоединить приводные валы от валов с фланцем и закрепить их в самом верхнем положении, не повредить при этом защитное покрытие.
- Открутить соединительный болт [A] двигателя/КП над правым фланцем.
- Снять маятниковую опору [стрелки А], [В] и [С].
- Извлечь болты с шестигранной головкой [стрелки] левой опоры силового агрегата из опоры коробки передач.
- Привести блок двигатель/коробка передач в наклонное положение, для этого опустить левый шпиндельприспособления (10 - 222 A).
ПримечаниеИнструкция При опускании коробки передач следить за всеми линиями..
- Открутить опору коробки передач от КП [стрелки].
Для снятия коробки передач «„0AG“»крепление коробки передач (3282) оснащается юстировочной платформой (3282/31).
- Установить крепление коробки передач (3282) на кантователь (V.A.G 1383A).
- Расположить захваты крепления коробки передач в соответствии с положением отверстий установочного шаблона.
- Крепежные кондукторы[A] вкрутить, как указано на установочном шаблоне.
- Кантователь поставить под автомобиль, стрелка [B] на установочном шаблоне указывает направление движения автомобиля.
- Установочный шаблон ориентировать параллельно коробке передач.
- Снять болт крепления коробки передач к двигателю ([стрелка] на рис. вверху).
- Открутить соединительные болты двигатель/КП [стрелки] в области масляного картера двигателя (болты остаются на двигателе).
- Отжать коробку передач от центровочных втулок.
- Следить за промежуточной пластиной двигателя.
- Осторожно давить двигатель вперед с помощью второго механика.
- Наклонить коробку передач в области дифференциала вниз и в задней области немного к передней панели [стрелка 1].
- При этом обратить внимание на то, что соединительные болты двигатель/КП [стрелки 2] прилегают к системы выпуска ОГ.
- Затем осторожно провести коробку передач валом с фланцем справа, как показано, в области маховика / промежуточной пластины [стрелка 2].
- Опустить коробку передач, обращая внимания на подрамник [стрелка 1].
- Изменить положение коробки передач при опускании ходовыми винтами крепления коробки передач (3282).
ПримечаниеИнструкция При опускании коробки передач следить за всеми линиями..
Транспортировка коробки передач
- Накрутить ТСУ для коробки передач (3336) на картер сцепления.
- С помощью фиксаторов установить кронштейн на подвижном компенсаторе [стрелка].
Количество видимых отверстий = 6
- Поднять коробку передач при помощи крана для сервиса и ТСУ для коробки передач (3336).
- Опустить коробку передач, например, в транспортный контейнер.
Установка коробки передач
ПримечаниеИнструкция Необходимые специальные инструменты указаны в описании процесса «„Снятие коробки передач“» .
- Все резьбовые отверстия, в которые были ввернуты самостопорящиеся болты, необходимо прочистить метчиком от остатков фиксирующего лака для резьбовых соединений.
- Самостопорящиеся болты / винты и гайки всегда подлежат замене.
- Проверить, имеются ли центровочные втулки для центровки двигателя / коробки передач в блоке цилиндров, при необходимости вставить их.
При отсутствии центровочных втулок возникают трудности при переключении, проблемы сцепления и, соответственно, шум в коробке передач (треск в приводных колесах).
- Соблюдать правильность положения промежуточной пластины на двигателе.
- Очистить шлицы первичного вала и нанести на них тонкий слой пластичной смазки для шлицев диска сцепления (G 000 100).
Диск сцепления должен легко передвигаться на первичном валу.
Для установки коробки передач «„0AG“»крепление коробки передач (3282) оснащается юстировочной платформой (3282/31).
- Расположить захваты крепления коробки передач в соответствии с положением отверстий установочного шаблона.
- Закрутить элементы крепления[A], как показано на установочном шаблоне.
- Установить коробку передач на кантователь для агрегатов трансмиссии.
- Установочный шаблон сориентировать параллельно коробке передач.
- Установить кантователь под автомобилем, [символ стрелки В] на установочном шаблоне показывает направление движения автомобиля.
- Установить коробку передач с помощью ходовых винтов крепления коробки передач (3282) так, чтобы дифференциал смотрел вниз.
- Область 6-й ступени также должна, примерно, смотреть вниз.
- Затем осторожно поднять коробку передач и провести мимо подрамника.
ПримечаниеИнструкция При установке коробки передач следить за всеми линиями..
- Осторожно давить двигатель вперед с помощью второго механика.
- При этом осторожно посадить коробку на маховик, как показано [стрелка 2], и на подрамник [стрелка 1].
- Повернуть КП в области крышки 6-й передачи, как показано [стрелка 1], вверх и к подрамнику.
- При этом обратить внимание на то, что соединительные болты двигатель / КП [стрелки 2] прилегают к системе выпуска ОГ.
- Установить КП, вкрутить болты [стрелки 2] и затянуть с моментом .
- Вкрутить соединительный болт двигатель / коробка передач [стрелка] и затянуть с требуемым моментом .
- Затем установить болт крепления соединения двигатель / коробка передач [A] и затянуть с требуемым моментом .
- После того, как коробка передач будет соединена болтами с двигателем, отсоединить кантователь от коробки передач.
- Прикрутить опору коробки передач новыми болтами к КП [стрелки].
- Выставить двигатель/коробку передач при помощи ходовых винтов траверсы (10-222A) в установочное положение.
- Вкрутить новые шестигранные болты [стрелки] крепления опоры силового агрегата слева и затянуть их предписанным моментом .
Внимание! Снимать траверсу (10 - 222 A) лишь после затягивания всех болтов левой и правой опор силового агрегата с предписанным моментом затяжки.
- Закрутить болты крепления коробки передач к двигателю в верхней части и затянуть их с соответствующим моментом затяжки .
- Установить маятниковую опору [стрелки А], [В] и [С] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Детали и узлы: подрамник, стабилизатор, рычаг).
- Для крепления использовать новые болты.
- Подсоединить приводные валы к коробке передач (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводных валов; снятие и установка приводных валов).
- Если имеется, установить защитный колпачок приводного вала [стрелки] (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт передней подвески).
- Собрать систему выпуска ОГ (см. Группа ремонта26 Снятие и установка компонентов системы выпуска ОГ).
- Установить стартер, затянув болт [3] и гайку [2] (см. Электроооборудование Группа ремонта27 Стартер).
- Насадить разъем [1] на включатель фонарей заднего хода (F4).
- Установить рабочий цилиндр и затянуть болты с соответствующим моментом затяжки Поз..
- Вдавить магистраль между главным и рабочим цилиндром [A] в держатель [B], при наличии, на коробке передач.
- Установить опору троса коробки передач на коробку передач и затянуть болты [стрелки] с моментом затяжки Поз..
- Установить рычаг выключения сцепления [A] и затянуть шестигранную гайку [стрелка 4] требуемым моментом Поз..
Промежуточный рычаг из металла
ПримечаниеИнструкция Для установки все опоры и поверхности трения смазать консистентной смазкой (G 000 450 02).
- Вставить промежуточный рычаг [B] в опору крышки селектора.
- Повернуть промежуточный рычаг так, чтобы ползун вошел в направляющую на рычаге переключения передач.
- Законтрить промежуточный рычаг новой стопорной шайбой [стрелка 3].
Промежуточный рычаг из пластика
- Установить промежуточный рычаг вместе с блокиратором троса .
Продолжение порядка работ для всех автомобилей
- Нанести небольшое количество смазки (G 000 450 02) на цапфы рычага включения и выбора передачи [A].
- Соединить трос переключения с селектором КП [стрелка 1].
- Отрегулировать механизм переключения передач .
- Проверить уровень масла в коробке передач .
- Установить нижнюю деталь переднего левого подкрылка (см. Наружные монтажно-кузовные работы Группа ремонта66 Подкрылок).
- Установить звукоизоляцию (см. Наружные монтажно-кузовные работы Группа ремонта50 Звукоизоляция).
- Установить кожух двигателя и корпус воздушного фильтра (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Установить аккумуляторную батарею, кожух и кронштейн аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
- После присоединения клеммы выполнить необходимые работы (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).
Моменты затяжки
Коробка передач к двигателю
| Поз. | Болт | Кол-во | Нм |
|---|---|---|---|
| 1 | M 12 x 65 | 3 | 80 |
| 2 | M 12 x 135 дополнительно стартер к коробке передач | 1 | 80 |
| 3 | M 12 x 150 дополнительно стартер к коробке передач | 1 | 80 |
| 4 | M 12 x 80 | 1 | 80 |
| 5 | M 10 x 50 | 2 | 40 |
Поз. [А] Центровочные втулки для центрирования
Опора КП к коробке передач
- Заменить болты.
Затянуть болты [стрелки] моментом 40 Нм и довернуть на 90°
Кронштейн к коробке передач
- Заменить болты.
Затянуть болты [стрелки] моментом 60 Нм и довернуть на 90°
Рабочий цилиндр сцепления к коробке передач Поз..
Рычаг переключения передач к валу переключения Поз..
Опора троса (тяги) к коробке передач Поз..
Маятниковая опора к подрамнику и коробке передач (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Детали и узлы: подрамник, стабилизатор, рычаг)
Приводной вал к валу с фланцем (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Ремонт приводного вала; снятие и установка приводных валов)
Двойной хомут к выхлопной трубе (см. Группа ремонта26 Снятие и установка деталей системы выпуска ОГ)