Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Golf/Volkswagen Golf Mk5 (2003-2009)/Руководство по ремонту/Трансмиссия/Первичный вал (6-ступенчатая коробка передач 02Q)
Содержание Электросхемы Раздел: Трансмиссия Все разделы

Первичный вал (6-ступенчатая коробка передач 02Q) Volkswagen Golf Mk5

Трансмиссия 13 иллюстраций ~2 мин чтения
Разборка и сборка первичного вала

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Опорная плита (VW 401)
  • Опорная плита (VW 402)
  • Оправка (VW 407)
  • Оправка (VW 412)
  • Оправка (VW 431)
  • Оправка (VW 432)
  • Оправка (VW 454)
  • Оправка (30-505)
  • Упорный диск (40-105)
  • Втулка (2040)
  • [1]Съемник с внутренним захватом (Kukko 21/5)
  • [2]Стяжка (Kukko 18/1)
  • [3]Расстыковочное устройство (Kukko 17/1)
  • [3]Расстыковочное устройство (Kukko 17/2)
  • [4]Опора (Kukko 22/2)

ПримечаниеИнструкция Все подшипники устанавливаются на первичный вал после предварительной смазки трансмиссионным маслом.

  • Стопорное кольцо радиального шарикоподшипника/первичного вала Поз. снятие и установка — Стопорное кольцо
  • Шайба наружный диаметр = 78,6 мм вставляется только при измененном картере КП (с даты выпуска КП 10.04.06 до даты выпуска КП прибл. 20.01.08) Детали идентифицировать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) — Шайба
  • Картер коробки передач у КП с датой выпуска с 10.04.06 до прибл. 20 01 8 подогнан в зоне гнезда роликового шарикоподшипника Поз., шайб Поз. и Поз. на КП выпуска прибл. с 21 01 8 лыски радиального шарикоподшипника и гнезда подшипника узлы идентифицировать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) — Картер коробки передач
  • Шайба наружный диаметр = 85 мм вставляется только при измененном картере КП (с даты выпуска КП 10.04.06 до даты выпуска КП прибл. 20.01.08) узлы идентифицировать по (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) — Шайба
  • Стопорное кольцо заново подобрать при замене радиального шарикоподшипника Поз. и первичного вала Поз. Илл. — Стопорное кольцо
  • Радиальный шарикоподшипник обязательно заменить снятие Илл. установка Илл. на КП выпуска прибл. с 21 01 8 лыски радиального шарикоподшипника и гнезда подшипника Илл. — Радиальный шарикоподшипник
  • Шестерня 5-й передачи выпрессовывание Илл. установочное положение: кольцевая канавка [стрелка] направлена на радиальный шарикоподшипник Поз. установка Илл. — Шестерня 5-й передачи
  • Первичный вал с шестерней 3/4 и 6 передачи — Первичный вал
  • Радиальный роликоподшипник со стопорным кольцом снятие Илл. установка Илл. установочное положение: стопорное кольцо подшипника направлено на первичный вал — Радиальный роликоподшипник
  • Картер сцепления — Картер сцепления
  1. Предварительно снять стопорное кольцо с первичного вала.
  2. Перед установкой съемника установить оправку (VW 431) и нажимной диск (40-105) на первичный вал.
  3. Установить расстыковочное устройство [B] в круговую канавку для стопорного кольца в подшипнике.

Канавка [стрелка] на шестерне должна смотреть вверх.

Канавка для стопорного кольца смотрит вверх [стрелка A] и выступ [стрелка B] должен смотреть к шестерне 5 передачи.

  1. Подобрать стопорное кольцо Илл. и установить его.
  1. Установить стопорное кольцо толщиной 1,86 мм [A] в канавку первичного вала и отжать вверх.
  2. Определить расстояние между радиальным шарикоподшипником [B] и установленным стопорным кольцом [A] плоским щупом [C].
  3. Снять стопорное кольцо, использованное для измерения.
  4. Определить размер стопорного кольца по таблице.

ПримечаниеИнструкция Идентификацию стопорных колец проводить по (см. Электронному каталогу запчастей „ETKA“).

В распоряжении имеются следующие стопорные кольца:

измеренная величина (мм)Толщина стопорного кольца (мм)Осевой зазор (мм)
0,01…0,051,860,01…0,05
0,05…0,071,890,01…0,05
0,07…0,101,920,01…0,05
0,10…0,131,950,01…0,05
0,13…0,161,980,01…0,05
  1. При извлечении сжать стопорное кольцо [стрелка] радиального роликоподшипника плоскогубцами [C].
  1. При запрессовке сжать стопорное кольцо [стрелка] радиального роликоподшипника плоскогубцами [А].
  2. Убрать плоскогубцы, прежде чем подшипник займет установочное положение. Стопорное кольцо должно зафиксироваться в канавке картера сцепления.
Изменения в зоне роликового подшипника

С даты выпуска КП 10.04.06 до даты выпуска КП прибл. 20.01.08:

Верхняя и нижняя шайба гнезда радиального подшипника Поз.

Гнездо подшипникаШайба выше седла подшипника
до даты изготовления КП 09 04 6Размер «„a“» = 10 ммнет
с даты выпуска КП 10.04.06 дата выпуска КП прибл. до 20.01.08Размер «„a“» = 10,7 ммда
КП выпуска прибл. с 21 01 8Ниже гнезда подшипника:лыска для подшипниканет

Область ниже седла подшипника [стрелка]:

Для того чтобы можно было установить шайбу под подшипник Поз., гнездо подшипника [стрелка] разработано незначительно глубже.

Область ниже седла подшипника:Шайба ниже седла подшипника
до даты изготовления КП09.04.06не обрабатывать.нет
с даты выпуска КП 10.04.06 дата выпуска КП прибл. до 20.01.08немного поглубже, обработана.да
КП выпуска прибл. с 21 01 8Лыска [B] для подшипника [A]нет
  • При наличии лысок и верхняя и нижняя шайбы на радиальный подшипник не устанавливаются.

Другие статьи — Мех. КП - шестерни, валы, внутр. привод.