Привод сцепления - детали и узлы
ПримечаниеИнструкция Перед отсоединением АКБ запростить кодировку радиоустройств с защитным кодом. Отключить провод массы аккумулятора при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и подсоединение аккумулятора). При повторном подключении АКБ соблюдать указания раздела (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумулятора). Смазать все опорные и контактные поверхности консистентной смазкой (G 000 450 02).
Детали и узлы - педальный узел
- Перегородка с приемным креплением опорного кронштейна — Перегородка
- Уплотнение заменять всегда между опорным кронштейном и перегородкой самоклеивающаяся наклеить на опорный кронштейн — Уплотнение
- Опорный кронштейн для крепления педали сцепления снятие и установка — Опорный кронштейн
- Болт — Болт
- Сервопружина снятие и установка — Сервопружина
- Опорная втулка — Опорная втулка
- Опорный палец — Опорный палец
- Педаль сцепления снятие и установка — Педаль сцепления
- Носок педали для снятия и установки отсоединить главный цилиндр от педали сцепления снятие и установка — Носок педали
- Уплотнение заменять всегда между главным цилиндром и опорным кронштейном — Уплотнение
- Главный цилиндр снятие и установка после демонтажа опорного кронштейна — Главный цилиндр
- Позиционный датчик сцепления (G476) снятие и установка можно проверить в режиме «„Ведомый поиск неисправностей“» при помощи тестера (VAS 5051B) в «„Ведомом поиске неисправностей“»позиционный датчик педали (G476) обозначается как включатель педали сцепления (F36) — Позиционный датчик сцепления (G476)
- Фиксатор для снятия и установки трубо-шланговой магистрали фиксатор вытянуть до упора — Фиксатор
- Соединительный шланг из резины с 12.05 у некоторых автомобилей из синтетических материалов Илл. — Соединительный шланг
- 6-гранная гайка, самостопорящаяся, 25 Нм 3 шт. для опоры кронштейна на перегородке заменять всегда — 6-гранная гайка, самостопорящаяся, 25 Нм
- 6-гранная гайка, 25 Нм заменять всегда — 6-гранная гайка, 25 Нм
- Упор педали сцепления — Упор
Снятие и установка сервопружины
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съемник (T10178)
Снятие
Порядок действий:
- Сместить сиденье водителя, насколько возможно, назад и установить рулевое колесо в наивысшее положение.
- Снять панель и крышку ниже панели на стороне водителя Ремонт кузова Группа ремонта68
- Выкрутить предохранительную распорку [1] с педали сцепления [2].
- Снять педаль сцепления [1] с опоры [3], для этого выкрутить гайку [2] и извлечь болт [5].
ПримечаниеИнструкция Педаль сцепления остается подвешенной на тяге привода главного цилиндра.
- Наклонить педаль сцепления немного вниз и извлечь сервопружину [4] из опорного кронштейна.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом соблюдать следующее:
ПримечаниеИнструкция Заменять самоконтрящиеся гайки.
- Установить сервопружину [2] сверху в опорный кронштейн, удерживая при этом конец пружины при помощи съемника (T10178) в монтажном положении.
- Гнездо крепления [стрелка] должно располагаться перпендикулярно цапфе [А] педали сцепления.
- Вложить опорную цапфу педали сцепления [1] в упор сервопружины.
- Слегка нажать на педаль сцепления, продвинуть болт и затянуть самоконтрящуюся гайку.
- Прикрутить предохранительную распорку [1] к педали сцепления [2].
- Установить панель и накладку под панелью на стороне водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).
Моменты затяжки
| Деталь | Нм |
|---|---|
| Педаль сцепления к опорному кронштейну заменить самоконтрящиеся гайки | 25 |
| Предохранительную распорку к опорному кронштейну или рулевой колонке | 10 |
Снятие и установка педали сцепления
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи (T10005)
- Съемник (T10178)
Снятие
Порядок действий:
- Сместить сиденье водителя, насколько возможно, назад и установить рулевое колесо в наивысшее положение.
- Снять панель и накладку под панелью на стороне водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).
- Выкрутить предохранительную распорку [1] с педали сцепления [2].
- Снять педаль сцепления [1] с опоры [3], для этого выкрутить гайку [2] и извлечь болт [5].
- Наклонить педаль сцепления немного вперед и извлечь сервопружину [4] из опорного кронштейна.
- Разблокировать педаль сцепления с главного цилиндра клещами (T10005).
- Снять педаль сцепления.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом соблюдать следующее:
ПримечаниеИнструкция Заменять самоконтрящиеся гайки.
- Установить крепление [2] тяги привода [1] главного цилиндра.
- Вдавить крепление до слышимой фиксации в паз педали сцепления.
- Установить сервопружину [2] сверху в опорный кронштейн, удерживая при этом конец пружины при помощи съемника (T10178) в монтажном положении.
- Вложить опорную цапфу педали сцепления [1] в упор сервопружины.
- Слегка нажать на педаль сцепления, продвинуть болт и затянуть самоконтрящуюся гайку.
- Прикрутить предохранительную распорку [1] к педали сцепления [2] .
- Установить панель и накладку под панелью на стороне водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).
Моменты затяжки
| Деталь | Нм |
|---|---|
| Педаль сцепления к опорному кронштейну Заменять самоконтрящиеся гайки. | 25 |
| Предохранительную распорку к опорному кронштейну или рулевой колонке | 10 |
Снятие и установка опорного кронштейна
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Зажимы для шлангов до Ø 25 мм (3094)
- Монтажный иструмент для пружинных хомутов (VAS 5024 A)
Снятие
Порядок действий:
- Сначала выяснить, установлен ли радиоприемник с защитным кодом. В этом случае запросить защитный код.
- Отключить провод массы от АКБ при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение АКБ).
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится в зоне АКБ (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Снять аккумулятор и консоль аккумулятора (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
ПримечаниеИнструкция При последующих работах проследить за тем, чтобы тормозная жидкость не попала на лонжерон или коробку передач. Если это все-таки произойдет, тщательно очистить это место.
- Пережать подающий шланг к главному цилиндру зажимом (3094).
- Отпустить пружинный хомут [3] при помощи монтажного инструмента (VAS 5024), затем стянуть шланг на патроне датчика педали сцепления.
- Снять подающий шланг с главного цилиндра.
- С помощью отвертки разблокировать предохранительную скобу [2] и снять трубо-шланговую магистраль [1] с главного цилиндра.
- Отсоединить датчик положения педали сцепления (G476) на главном цилиндре [стрелка] и снять вместе с подключенным электрическим разъемом [4].
ПримечаниеИнструкция При работе в пространстве для ног следует защитить тряпкой коврик на полу от вытекающей тормозной жидкости.
- Снять панель и накладку под панелью на стороне водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).
- Выкрутить предохранительную распорку [1] с педали сцепления [2].
- Выкрутить гайки крепления [1] и [2].
Доступ к верхней гайке [1] расположен между щитом реле и облицовкой рулевой колонки.
- Снять опорный кронштейн [3].
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом соблюдать следующее:
ПримечаниеИнструкция заменить самоконтрящиеся гайки заменить уплотнительные кольца заменить хомуты шланга все детали согласовать с (см. электронным каталогом запчастей „(ETKA)“.)
- Прикрутить предохранительную распорку [1] к педали сцепления [2].
- Установить панель и накладку под панелью на стороне водителя (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68).
- Вдавить трубо-шланговую магистраль [1] с уплотнительным кольцом [2] на подсоединение к главному цилиндру [4] до слышимой фиксации предохранительной скобы [3].
- Для проверки потянуть за трубо-шланговую магистраль.
- Удалить воздух из узла сцепления .
- Установить аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится в зоне АКБ (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
Моменты затяжки
| Деталь | Нм |
|---|---|
| Опорный кронштейн к кузову заменить самоконтрящиеся гайки | 25 |
| Предохранительную распорку к опорному кронштейну или рулевой колонке | 10 |
Снятие и установка главного цилиндра
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи (T10005)
Снятие
Порядок действий:
- Снять опорный кронштейн .
- Разблокировать крепление привода сцепления главного цилиндра с помощью клещей (T10005).
- Вставить распорную деталь [A] между педалью сцепления и упором и прижать педаль сцепления к распорной детали.
- Длина распорной детали = ок. 40 мм (например, ^1/2" насадки торцового гаечного ключа).
- Разблокировать стопорную скобу [B] и извлечь главный цилиндр из опорного кронштейна, [стрелка 1] и [стрелка 2].
Установка
Порядок действий:
- Переместить педаль сцепления до упора в нейтральное положение.
- Установить крепление [2] тяги привода [1] главного цилиндра.
- Вставить распорную деталь [A] между педалью сцепления и упором и прижать педаль сцепления к распорной детали.
- Длина распорной детали = ок. 40 мм (например, ^1/2" насадки торцового гаечного ключа).
- Закрепить главный цилиндр на опорном блоке, [стрелка 1] и [стрелка 2].
- Нажать на тягу привода [1] главного цилиндра в [направлении стрелки] до слышимого щелчка крепления [2] в педали сцепления.
- Установить опорный кронштейн .
Снятие и установка датчика положения педали сцепления (G476)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Зажимы для шлангов (3094)
Снятие
Порядок действий:
- Сначала выяснить, установлен ли радиоприемник с защитным кодом. В этом случае запросить защитный код.
- Отключить провод массы от АКБ при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение АКБ).
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится в зоне АКБ (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Снять аккумулятор и его кронштейн (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
Если трубо-шланговая магистраль [1] круглой деталью установлена непосредственно под главным цилиндром, магистраль следует снять.
ПримечаниеИнструкция При последующих работах проследить за тем, чтобы тормозная жидкость не попала на лонжерон или коробку передач. Если это все-таки произойдет, тщательно очистить это место.
- Пережать подающий шланг к главному цилиндру зажимом (3094).
- Разжать скобу крепления [2] при помощи отвертки и извлечь до упора из главного цилиндра.
- Извлечь трубо-шланговую магистраль [1] из главного цилиндра и закупорить.
Все автомобили
- Отсоединить электрический разъем [4].
- Отсоединить датчик положения педали сцепления (G476) от пружинного зажима на главном цилиндре [стрелка] и снять его.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом соблюдать следующее:
ПримечаниеИнструкция заменить уплотнительные кольца все детали согласовать с (см. электронным каталогом запчастей „(ETKA)“.)
В случае, если трубо-шланговая магистраль была демонтирована:
- Прижать трубо-шланговую магистраль [1] с новым уплотнительным кольцом [2] к штуцеру главного цилиндра [4] до щелчка предохранительной скобы [3].
- Для проверки потянуть за трубо-шланговую магистраль.
- Удалить воздух из узла сцепления .
Все автомобили
- Установить кронштейн аккумулятора и аккумуляторную батарею (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумуляторной батареи).
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится в зоне АКБ (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Подсоединить АКБ; при этом соблюдать последовательность работ по подключению АКБ (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение АКБ).
Детали и узлы - гидравлическая система
- Бачок для тормозной жидкости — Бачок для тормозной жидкости
- Пружинный хомут — Пружинный хомут
- Подающий шланг из резины с 12.05 у некоторых автомобилей из синтетических материалов Илл. — Подающий шланг
- Главный цилиндр снятие и установка — Главный цилиндр
- Фиксатор для снятия и установки трубо-шланговой магистрали фиксатор вытянуть до упора — Фиксатор
- Уплотнительное кольцо или уплотнительная манжета заменять всегда надеть на штуцер устанавливать с тормозной жидкостью уплотнительные кольца или манжеты согласованы с материалом штуцера Илл.. применяемость по (см. Электронному каталогу запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо или уплотнительная манжета
- Носок педали для снятия и установки отсоединить главный цилиндр от педали сцепления — Носок педали
- Педаль сцепления снятие и установка — Педаль сцепления
- 6-гранная гайка, самостопорящаяся, 25 Нм 3 шт. для опоры кронштейна на перегородке заменять всегда — 6-гранная гайка, самостопорящаяся, 25 Нм
- Трубо-шланговая магистраль применяемость по (см. Электронному каталогу запчастей „ETKA“) для демонтажа шланга снять аккумулятор и его опору (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумулятора). — Трубо-шланговая магистраль
- Держатель закреплен на кузове — Держатель
- Уплотнительное кольцо или уплотнительная манжета заменять всегда надеть на штуцер устанавливать с тормозной жидкостью уплотнительные кольца или манжеты согласованы с материалом штуцера Илл.. применяемость по (см. Электронному каталогу запчастей „ETKA“) — Уплотнительное кольцо или уплотнительная манжета
- Сапун — Сапун
- Фиксатор при снятии и установке трубо-шланговой магистрали или сапуна вытянуть до упора — Фиксатор
- Клапан сапуна прокачка узла сцепления . — Клапан сапуна
- Пылезащитный колпачок — Пылезащитный колпачок
- Рабочий цилиндр заменяется только при снятой коробке передач снятие и установка — Рабочий цилиндр
- Коробка передач — Коробка передач
| Позиция | Материал штуцера |
|---|---|
| 1 | Штуцер из металла |
| 2 | Штуцер из пластика |
- Прокладки [2] должны находиться в подающем шланге.
Удаление воздуха из узла сцепления
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для заправки и прокачки тормозной системы (VAS 5234) или
- устройство для заправки и прокачки тормозной системы (V.A.G 1869)
Спецификация тормозной жидкости (см. Тормозные системы Группа ремонта47 Прокачка тормозной системы).
Порядок действий при прокачке:
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится в зоне АКБ (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Подсоединить устройство для заправки и прокачки тормозной системы (VAS 5234) или устройство для заправки и прокачки тормозной системы (V.A.G 1869).
при необходимости использовать для прокачки прокачной шланг (V.A.G 1238B3)
- Соединить прокачной шланг с приемной емкостью устройства прокачки тормозной системы.
- Насадить прокачной шланг [A] на сапун [стрелка].
- Подать в систему давление в 2 бар.
- Приоткрыть прокачной клапан примерно на ^14 оборота.
- Перемещать педаль сцепления вручную и очень быстро 15-20 раз от упора до упора.
- Закрыть прокачной клапан и выключить устройство прокачки.
- После окончания процесса прокачки, когда давление 2 бар сбросится, нажать на педаль сцепления ногой еще 10 раз.
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится в зоне АКБ (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).