Снятие и установка карданного вала
ПримечаниеИнструкция Маркировка [стрелка] на »нижней стороне« главной передачи показывает, какая главная передача установлена.
Пример обозначения на главной передаче «„02D“»
Снятие карданного вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Кантователь (V.A.G 1383 A) с универсальной опорой (V.A.G 1359/2)
ПримечаниеИнструкция Работы, связанные со снятием/установкой карданного вала, должны выполняться на двухстоечном подъемнике. Перед снятием пометить расположение всех сопрягаемых деталей друг относительно друга. Сборку осуществлять согласно сделанным отметкам, обеспечивающим первоначальное расположение деталей друг относительно друга. Это исключит возможность повреждения подшипников и возникновения шумов, вызванных появившимся дисбалансом. Карданный вал не изгибать, хранить и транспортировать только в вытянутом состоянии.
- Снять шумоизоляцию (см. Наружные кузовные монтажные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
- Снять опору системы выпуска ОГ и отсоединить систему выпуска ОГ с зажимных хомутов [стрелки] (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ; снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Свесить задний глушитель на крепежные петли и снять заднюю часть системы выпуска ОГ.
- Снять переднюю приёмную трубу (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ; снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Снять теплоизоляционный щиток под карданным валом [стрелки].
- Подпереть заднюю часть карданного вала с помощью кантователя (V.A.G 1383 A).
- Закрепить ремнем универсальной опоры (V.A.G 1359/2) карданный вал от падения.
- Отметить положение карданного вала с упругой муфтой относительно фланца углового редуктора.
- Открутить карданный вал с упругой муфтой от фланца выходного вала углового редуктора.
- Выкрутить болты [2] и [3] крепления качающейся опоры к коробке передач.
ПримечаниеИнструкция После освобождения крепежных винтов качающейся опоры силовой агрегат двигатель/коробка передач немного качнется вперед (в направлении передка). Обратить внимание на то, чтобы при снятии и установке уплотнительное кольцо [стрелка] во фланце карданного вала не должно быть повреждено.
- Проверить наличие меток (точка, нанесенная краской) на упругой муфте и фланце /карданном вале задней главной передачи [стрелки]. При отсутствии нанести метки, определяющие положение упругой муфты и фланца входного вала задней главной передачи относительно друг друга [стрелки].
- Открутить заднюю часть вала привода задней оси с упругой муфтой и гасителем колебаний от задней главной передачи [стрелки].
Дальнейшие работы по снятию карданного вала, передней части карданного вала проводить со вторым механиком.
- Выкрутить из кузова болты крепления промежуточной опоры вала привода задней оси [стрелки].
- Сместить карданный вал вперед (в направлении переднего бампера). При этом, при необходимости, немного сдвинуть вперед силовой агрегат.
- После этого отсоединить карданный вал фланца/карданного вала на задней главной передаче.
- Снять затем карданный вал с фланца выходного вала углового редуктора.
ПримечаниеИнструкция Карданный вал при снятии не перекашивать. Снимать его с центрирующих цапф в горизонтальном положении. При повреждении манжетного уплотнения/центрирующей втулки [стрелка] заменить карданный вал. Карданный вал не изгибать, хранить и транспортировать только в вытянутом состоянии.
Установка карданного вала
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Проследить за тем, чтобы при снятии и установке не были повреждены манжетные уплотнения [стрелка] на фланцах карданного вала. При их повреждении заменить карданный вал. Заднюю/переднюю часть карданного вала насаживать на центрировочную цапфу строго горизонтально, не допуская перекоса. Все детали вала привода задней оси при сборке устанавливать в соответствии с раннее нанесенными метками. Моменты затяжки
Монтажное положение упругих муфт:
- Три выступающие втулки фланца выходного вала / углового редуктора и, соответственно, фланца / карданного вала задней главной передачи должны войти в посадочные отверстия соответствующих упругих муфт.
- Карданный вал соединить с фланцем/карданным валом задней главной передачи и с выходным валом углового редуктора так, чтобы метки [стрелки] находились на одной прямой.
| Болт с | Место установки |
|---|---|
| с маленьким буртиком [стрелка А] | Карданный вал к передней главной передаче [A] |
| с большим буртиком [стрелка B] | Карданный вал к задней главной передаче [B] |
Установка промежуточной опоры без механических напряжений
- Моменты затяжки
- Сдвигая в пазах, выставить промежуточную опору в такое положение, чтобы карданный вал и промежуточная опора не находились под действием механических напряжений.
- Болты крепления промежуточной опоры затянуть только после затяжки крепления карданного вала.
Прикрутить качающуюся опору новыми болтами [2] и [3] к коробке передач (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Моменты затяжки передней подвески).
- Установить систему выпуска ОГ и выровнять без механических напряжений (см. Группа ремонта26 Снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Установить шумоизоляцию (см. Наружные кузовные монтажные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
ПримечаниеИнструкция При возникновении гула при езде проделать следующие операции: Снять балансировочные гайки и балансировочные шайбы [стрелки]. После этого при необходимости открутить карданный вал с упругой муфтой от фланца/карданного вала задней главной передачи и, сместив на одно отверстие, прикрутить обратно. Если гул не исчез, повторив предыдущие операции, сместить вал привода задней оси еще на одно отверстие.
Моменты затяжки
| Узел | Нм | |
|---|---|---|
| Передняя часть к задней части карданного вала | 40 | |
| Упругая муфта к задней главной передаче | 60 | |
| Упругая муфта к карданному валу Болты необходимо заменить | 50 Нм и довернуть на 90° | |
| Промежуточная опора к кузову | 25 | |
| Упругая муфта к угловому редуктору | 60 |
Снятие и установка передней части карданного вала с упругой муфтой
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
ПримечаниеИнструкция Работы, связанные со снятием/установкой карданного вала, должны выполняться на двухстоечном подъемнике. Перед снятием пометить расположение всех сопрягаемых деталей друг относительно друга. Сборку осуществлять согласно сделанным отметкам, обеспечивающим первоначальное расположение деталей друг относительно друга. Это исключит возможность повреждения подшипников и возникновения шумов, вызванных появившимся дисбалансом. Карданный вал не изгибать, хранить и транспортировать только в вытянутом состоянии.
Снятие
- Снять шумоизоляцию (см. Наружные кузовные монтажные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
- Снять переднюю приёмную трубу (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ; снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Снять теплоизоляционный щиток под карданным валом.
- Отметить положение карданного вала с упругой муфтой относительно фланца углового редуктора.
- Открутить карданный вал с упругой муфтой от фланца выходного вала углового редуктора.
- Выкрутить болты [2] и [3] крепления качающейся опоры к коробке передач.
ПримечаниеИнструкция После освобождения крепежных винтов качающейся опоры силовой агрегат двигатель/коробка передач немного качнется вперед (в направлении передка). Обратить внимание на то, чтобы при снятии и установке уплотнительное кольцо [стрелка] во фланце карданного вала не должно быть повреждено.
- Проверить наличие меток на ШРУСе и карданном вале [стрелка A] и [стрелка B]. При отсутствии нанести метки краской.
- Открутить переднюю часть карданного вала от задней части.
- Вдвинуть осторожно силовой агрегат вперед.
- Извлечь переднюю часть карданного вала из фланца задней части карданного вала.
ПримечаниеИнструкция Проследить за тем, чтобы при извлечении передней части карданного вала отклонение от горизонтали было как можно минимальным.
- Осторожно снять переднюю часть карданного вала с центрирующей цапфы фланца выходного вала/углового редуктора.
ПримечаниеИнструкция Проследить за тем, чтобы не было повреждено манжетное уплотнение [стрелка] на фланце карданного вала. Снимать карданный вал с центрирующих цапф в горизонтальном положении.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Проследить за тем, чтобы при снятии и установке не были повреждены манжетные уплотнения [стрелка] на фланцах карданного вала. При их повреждении заменить карданный вал. Не перекашивать переднюю часть карданного вала и насадить на центрирующие цапфы в горизонтальном положении. Все детали вала привода задней оси при сборке устанавливать в соответствии с раннее нанесенными метками. Моменты затяжки
Монтажное положение передней упругой муфты:
- Три выступающие втулки фланца выходного вала/углового редуктора должны войти в посадочные отверстия упругой муфты.
Прикрутить качающуюся опору новыми болтами [2] и [3] к коробке передач (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Моменты затяжки передней подвески).
- Установить систему выпуска ОГ и выровнять ее без механических напряжений (см. Группа ремонта26 Снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Установить шумоизоляцию (см. Наружные кузовные монтажные работы Группа ремонта50 Шумоизоляция).
Моменты затяжки
| Узел | Нм | |
|---|---|---|
| Передняя часть к задней части карданного вала | 40 | |
| Упругая муфта к карданному валу Болты необходимо заменить | 50 Нм и довернуть на 90° | |
| Упругая муфта к угловому редуктору | 60 |
Снятие и установка задней упругой муфты
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Кантователь (V.A.G 1383 A) с универсальной опорой (V.A.G 1359/2)
Снятие
ПримечаниеИнструкция Работы, связанные со снятием/установкой карданного вала, должны выполняться на двухстоечном подъемнике. Перед снятием пометить расположение всех сопрягаемых деталей друг относительно друга. Сборку осуществлять согласно сделанным отметкам, обеспечивающим первоначальное расположение деталей друг относительно друга. Это исключит возможность повреждения подшипников и возникновения шумов, вызванных появившимся дисбалансом. Карданный вал не изгибать, хранить и транспортировать только в вытянутом состоянии.
- Снять опору системы выпуска ОГ (см. Группа ремонта26 Система выпуска ОГ; Снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Свесить задний глушитель на крепежные петли и снять заднюю часть системы выпуска ОГ.
- Снять теплоизоляционный щиток под карданным валом [стрелки].
- Подпереть заднюю часть карданного вала с помощью кантователя (V.A.G 1383 A).
- Закрепить ремнем универсальной опоры (V.A.G 1359/2) карданный вал от падения.
- Проверить наличие меток (точка, нанесенная краской) на упругой муфте и фланце /карданном вале задней главной передачи [стрелки]. При отсутствии нанести метки, определяющие положение упругой муфты и фланца входного вала задней главной передачи относительно друг друга [стрелки].
- Открутить заднюю часть вала привода задней оси с упругой муфтой и гасителем колебаний от задней главной передачи [стрелки].
- Выкрутить из кузова болты крепления промежуточной опоры вала привода задней оси [стрелки].
- После этого отсоединить заднюю часть карданного вала от фланца/карданного вала задней главной передачи.
ПримечаниеИнструкция Если не удается снять с центрировочной цапфы заднюю часть карданного вала , дополнительно снять маятниковую опору с коробки передач. Для этого выкрутить болты [2] и [3] и немного сдвинуть вперед силовой агрегат. Карданный вал при снятии не перекашивать и снимать с центрирующих цапф в горизонтальном положении. Проследить за тем, чтобы не было повреждено манжетное уплотнение в центрирующей втулке [стрелка]. Упругая муфта и гаситель колебаний представляют собой цельный узел.
Открутить упругую муфту в сборе с демпфером от задней части вала привода задней оси [стрелки].
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеИнструкция Проследить за тем, чтобы при снятии и установке не были повреждены манжетные уплотнения [стрелка] на фланцах карданного вала. При их повреждении заменить карданный вал. Заднюю часть карданного вала насаживать на центрировочную цапфу строго горизонтально, не допуская перекоса. Все детали вала привода задней оси при сборке устанавливать в соответствии с раннее нанесенными метками. Моменты затяжки
Монтажное положение упругой муфты с демпфером:
- Поясок на внешнем диаметре [стрелка] обращен в сторону от задней части карданного вала.
- Три выступающие втулки фланца/карданного вала задней главной передачи и три втулки фланца карданного вала должны войти в посадочные отверстия упругой муфты.
- Соединить карданный вал привода с фланцем/карданным валом задней главной передачи так, чтобы метки [стрелки] находились на одной линии.
Установка промежуточной опоры без механических напряжений
- Моменты затяжки
- Сдвигая в пазах, выставить промежуточную опору в такое положение, чтобы карданный вал и промежуточная опора не находились под действием механических напряжений.
- Болты крепления промежуточной опоры затянуть только после затяжки крепления карданного вала.
- Плавающую опору, если она снималась, используя только новые болты [2] и [3], прикрутить к коробке передач (см. Ходовая часть, оси, рулевое управление Группа ремонта40 Моменты затяжки передней подвески).
- Установить систему выпуска ОГ и выровнять ее без механических напряжений (см. Группа ремонта26 Снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
ПримечаниеИнструкция При возникновении гула при езде проделать следующие операции: Снять балансировочные гайки и балансировочные шайбы [стрелки]. После этого при необходимости открутить карданный вал с упругой муфтой от фланца/карданного вала задней главной передачи и, сместив на одно отверстие, прикрутить обратно. Если гул не исчез, повторив предыдущие операции, сместить вал привода задней оси еще на одно отверстие.
Моменты затяжки
| Узел | Нм | |
|---|---|---|
| Промежуточная опора к кузову | 25 | |
| Упругая муфта к задней главной передаче | 60 | |
| Упругая муфта к карданному валу Болты необходимо заменить | 50 Нм и довернуть на 90° |