Монтажное положение кулисы селектора передач
[Стрелка А] движение переключения
[Стрелка В] движение выбора
ПримечаниеИнструкция Для автомобилей с кодированным радиоприемником учитывать защитный код. Для проведения работ на рычаге управления КП отсоединить кабель массы от батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение клемм аккумулятора). При повторном подключении аккумуляторной батареи соблюдать указания по работам после подключения аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отключение и подключение аккумуляторной батареи). Для проведения работ с приводом переключения передач в моторном отсеке снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он находится над приводом переключения передач (см. Группа ремонта24). Для замены управляющих тросов (тяг) снять привод переключения передач . Не перегибать тросы (тяги) управления.
Снятие и установка привод переключения передач
Регулировка привода переключения передач
Снятие и установка кнопки переключения и крышки
- Накладка с изображением схемы переключения передач можно осторожно отжать от кнопки переключения из пластика или кожи — Накладка с изображением схемы переключения передач
- Кнопка переключения с манжетой нельзя отделять друг от друга кнопку переключения и манжету заменять всегда вместе снятие и установка Golf снятие и установка Golf Plus — Кнопка переключения
- Хомут для крепления кнопки переключения на рычаге переключения заменять всегда для закрепления на наконечнике рычага использовать клещи для установки хомутов (V.A.G 1275) — Хомут
- Накладка центральной консоли в некоторых комплектациях объединена с центральной консолью в цельную деталь — Накладка центральной консоли
- Звукоизоляция имеется не на всех автомобилях стрелка на шумоизоляции показывает направление движения выступы размещены на различных расстояниях поэтому установка возможна только в одном положении — Звукоизоляция
Снятие и установка манжеты с кнопкой переключения передач и шумоизоляции
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Цанговый инструмент для соединения шлангов (V.A.G 1275)
Снятие
- Вытащить манжету из рамы средней консоли вверх или осторожно поддеть ее чем-нибудь [стрелки].
При некоторых вариантах исполнения манжету нужно поддевать в ее передней части.
- Открыть хомут [стрелка] и вытащить кнопку переключения вместе с манжетой.
Рама центральной консоли при некоторых вариантах оформления остается в центральной консоли.
- Тогда стянуть раму центральной консоли или осторожно поддеть ее [стрелка 1].
- Снять звукоизоляцию [стрелка 2].
Установка
- Сначала установить шумоизоляцию.
[Стрелка A] показывает направление движения.
Фиксаторы [стрелки B] должны быть защелкнуты в центральной консоли.
- Затем вставить с нажимом рамку в среднюю консоль.
- Выкрутить манжету внутренней стороной наружу.
Кнопка переключения должна быть нажата до упора.
- Установить кнопку переключения и манжету и зажать новый хомут [стрелка].
- Далее вставить с нажимом манжету в раму на центральной консоли.
Снятие и установка манжеты с кнопкой переключения передач и шумоизоляции, Golf Plus
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для установки хомутов (V.A.G 1275)
Снятие
- Вытащить манжету из рамы центральной консоли вверх или осторожно поддеть ее чем-нибудь [стрелки].
При некоторых вариантах исполнения манжету нужно поддевать в ее передней части.
- Открыть хомут [стрелка] и вытащить кнопку переключения вместе с манжетой.
- Снять шумоизоляцию.
Установка
- Сначала установить шумоизоляцию
[Стрелка A] показывает направление движения.
Фиксаторы [стрелки B] должны быть защелкнуты в центральной консоли.
- Повернуть внутреннюю сторону манжеты наружу.
- Установить кнопку переключения и манжету и зажать новый хомут [стрелка].
При насадке набалдашник рычага должен защелкнуться в обводном пазу рычага.
- Затем вдавить манжету в центральную консоль.
Ремонт рычага переключения передач и корпуса кулисы (до 10.06)
ПримечаниеИнструкция Смазать опорные поверхности и поверхности скольжения консистентной смазкой (G 000 450 02).
- Стопорная шайба снятие и установка Илл. — Стопорная шайба
- Втулка — Втулка
- Пружина — Пружина
- Втулка — Втулка
- Винт типа "Torx", 5 Нм — Винт типа "Torx", 5 Нм
- Крышка — Крышка
- Демпфирование — Демпфирование
- Демпфирование — Демпфирование
- Вкладыш подшипника — Вкладыш подшипника
- Направляющая рычага переключения передач — Направляющая рычага переключения передач
- Демпфирующий диск — Демпфирующий диск
- Уплотнение между корпусом переключателя и днищем самосклеивающееся наклеить на корпус переключателя — Уплотнение
- Рычаг переключения передач — Рычаг переключения передач
- Корпус кулисы — Корпус кулисы
- Втулка подшипника — Втулка подшипника
- Болт крышки подшипника — Болт крышки подшипника
- Направляющая втулка — Направляющая втулка
- Пружина установка Илл. — Пружина
- Кронштейн селектора — Кронштейн селектора
- Винт типа "Torx", 5 Нм — Винт типа "Torx", 5 Нм
- Уплотнение заменять всегда — Уплотнение
- Плита основания для снятия разогнуть серьгу заменять всегда — Плита основания
- Трос (тяга) селектора на кронштейне селектора снятие и установка Илл. — Трос (тяга) селектора
- Трос (тяга) переключения снятие с направляющей рычага переключения передач и установка на эту направляющую Илл. — Трос (тяга) переключения
- Стопорная шайба заменять всегда — Стопорная шайба
- Шестигранная гайка М8, 25 Нм; шестигранная гайка М6, 8 Нм 4 шт. — Шестигранная гайка М8, 25 Нм; шестигранная гайка М6, 8 Нм
- Втулка подшипника устанавливается только в одном положении — Втулка подшипника
- Стопорная шайба заменять всегда — Стопорная шайба
- Снять стопорную шайбу с троса (тяги) переключения [А] и троса (тяги) селектора [В].
Затем с помощью отвертки поднять серьгу [стрелка 1] и отжать стопорную шайбу [стрелка 2].
- Снять трос переключения [А] с крепления рычага переключения.
- Снять трос селектора [В] с крепления кронштейна селектора.
- Для снятия и установки стопорной шайбы [стрелка А] нажать отверткой на распорную втулку [стрелка В] до упора в направлении стрелки [стрелка С] и стянуть стопорную шайбу.
ПримечаниеИнструкция Не перекашивать втулку при надавливании. Прорезь крепления в рычаге переключения для стопорной шайбы должна быть видна. Осторожно освободить пружину.
- Установить нажимную пружину так, чтобы перемычка [А] прилегала сверху к цапфе [стрелка].
- Затем потянуть за перемычку [В] вниз так, чтобы она попала на нижнюю сторону цапфы [стрелка].
Ремонт рычага переключения передач и корпуса кулисы (от 11.06)
ПримечаниеИнструкция Смазать все опоры и поверхности скольжения смазкой (G 000 450 02). Разборка и сборка кулисы селектора
- Основание для снятия отжать язычки заменять всегда — Основание
- Прокладка заменять всегда — Прокладка
- Рычаг переключения передач может быть снято и установлено без снятия направляющей рычага переключения передач Поз. — Рычаг переключения передач
- Демпфирующий диск сдвинуть до упора [стрелка] на селектор — Демпфирующий диск
- Стопорная шайба при снятии не повредить тросовые тяги заменять всегда — Стопорная шайба
- Трос привода селектора отжать от кронштейна селектора насадить на кронштейн кулисы селектора КП монтажное положение — Трос привода селектора
- Втулка — Втулка
- Тросовый привод переключения передач отжать от направляющей селектора насадить на направляющую селектора внутри селектора монтажное положение — Тросовый привод переключения передач
- Изоляция — Изоляция
- Вкладыш подшипника при снятии повреждается заменять всегда — Вкладыш подшипника
- Втулка — Втулка
- Стопорная шайба снятие и установка Илл. — Стопорная шайба
- Нажимная пружина — Нажимная пружина
- Втулка — Втулка
- Направляющая селектора — Направляющая селектора
- Шестигранная гайка M8, 25 Нм; шестигранная гайка M6, 8 Нм 4 шт. — Шестигранная гайка M8, 25 Нм; шестигранная гайка M6, 8 Нм
- Прокладка между корпусом селектора и днищем самоклеивающаяся наклеить на корпус селектора — Прокладка
- Корпус селектора с нажимной пружиной и кронштейном селектора нажимную пружину и кронштейн селектора можно не снимать — Корпус селектора
Разборка и сборка кулисы селектора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
Подложка для запрессовки (T10083)
Разборка
- Снять привод переключения передач .
- Отогнуть язычки [стрелки] основания кулисы селектора с помощью отвертки и снять основание; (язычки в передней области основания не показаны).
- Снять прокладку с корпуса кулисы.
- Снять тросовый привод переключения передач и трос привода селектора с корпуса селектора .
- Приподнять верхний прицеп [A] нажимной пружины над язычком кронштейна селектора.
- Вдавить отверткой язычки [стрелки] вкладыша подшипника в направлении опорного шарика направляющей селектора; при необходимости, сломать язычки.
- Отжать вкладыш подшипника [A] с направляющей кулисы [B] из корпуса кулисы.
- Затем отжать вкладыш подшипника из опорного шарика направляющей кулисы и извлечь его.
- При дальнейшем снятии обращать внимание на направляющие [A].
- Они не должны быть сломаны.
- Отжать нижний прицеп [стрелка 1] нажимной пружины до упора на выступ к кронштейну селектора.
- Далее приподнять направляющую селектора до упора и извлечь шаровую цапфу из кронштейна селектора [стрелка 2].
- Повернуть затем направляющую рычага переключения передач в [направлении стрелки 1]
- Цапфа [стрелка 2] должна находиться в выемке корпуса кулисы.
- Затем отвести направляющую рычага переключения передач с рычагом переключения передач в [направлении стрелки 3].
Сборка
Внимание! Нижний прицеп нажимной пружины ([стрелка 1] ⇒, верхний рис.) при дальнейшем обращении может неконтролируемо соскочить с выступа кронштейна селектора.
- Поэтому осторожно отжать его вниз с выступа кронштейна селектора.
Затем зажать прицепы нажимной пружины «„крест-накрест“» с сильным шумом.
- Ослабить прицепы [A] и [B] путем их поворота вправо.
- Прицепы [A] и [B] должны быть направлены в противоположном направлении.
- Вставить направляющую селектора в корпус селектора.
- Цапфа [стрелка 1] еще должна находиться непосредственно в выемке корпуса кулисы.
- Повернуть направляющую рычага переключения передач в [направлении стрелки 2] так, так чтобы шаровая цапфа [A] была над выемкой корпуса кулисы.
- Вставить корпус селектора с направляющей селектора в большое углубление [стрелка]подложки для запрессовки (T10083).
- Направляющая селектора должна до упора выйти из корпуса селектора.
- Вставить прицеп [A] нажимной пружины сверху в направляющую.
- Опустить прицеп [B] нажимной пружины вниз и вставить его около направляющей (в направлении шаровой головки) ein.
- При дальнейшем снятии обращать внимание на направляющие (⇒ верхний рис.).
- Они не должны быть сломаны.
ПримечаниеИнструкция Для наглядности представления кронштейн селектора показан неполностью.
- Осторожно снять корпус кулисы с направляющей рычага переключения передач с опоры для запрессовки (T10083).
- Переместить кронштейн селектора до упора назад (в сторону, противоположную отверстиям для крепежа тросового привода переключения передач и троса привода селектора) [стрелка 1].
- Смазать шаровую цапфу.
- Вдавить шаровую цапфу в кронштейн селектора [стрелка 2].
- Не повредить при этом направляющие [A] и язычки [B].
- Вставить корпус селектора с направляющей селектора в большое углубление [стрелка]подложки для запрессовки (T10083).
- Направляющая селектора должна до упора выйти из корпуса селектора.
- Приподнять верхний прицеп [A] нажимной пружины над цапфой кронштейна селектора.
- Использовать новый вкладыш подшипника [B].
- Смазать вкладыш подшипника и опорный шарик направляющей селектора.
- Насадить вкладыш подшипника до упора на опорный шарик направляющей селектора.
- Снять корпус селектора с подложки для запрессовки (T10083).
- Вставить нижний прицеп [C] нажимной пружины в направляющую.
- Приподнять верхний прицеп [A] нажимной пружины над цапфой кронштейна селектора в направляющей.
- Вдавить вкладыш подшипника в корпус селектора [стрелки].
- Все 4 язычка должны войти в зацепление.
- Установить селектор, тросовый привод переключения передач, трос привода селектора и основание
- Установить кулису селектора .
Снятие и установка тросов управления - детали и узлы
ПримечаниеИнструкция Смазать опорные поверхности и поверхности скольжения консистентной смазкой (G 000 450 02).
- Трос (тяга) переключения соединить с блокиратором тяги Поз. Установочное положение с 11.06 изменено крепление к селектору в кулисе КП Поз. — Трос (тяга) переключения
- Трос (тяга) селектора соединить с блокиратором тяги Поз. Установочное положение с 11.06 изменено крепление к кронштейну селектора в кулисе КП Поз. — Трос (тяга) селектора
- Стопорная шайба заменять всегда — Стопорная шайба
- Корпус кулисы — Корпус кулисы
- Стопорная шайба заменять всегда при демонтаже не повредить тяги — Стопорная шайба
- Винт с шестигранной головкой, 20 Нм 3 шт. для опоры — Винт с шестигранной головкой, 20 Нм
- Опора может быть из пластмассы или металла — Опора
- Коническая втулка монтаж опоры на коробке передач — Коническая втулка
- Дистанционная шайба — Дистанционная шайба
- Блокиратор тяги после монтажа вставить привод переключения КП для троса (тяги) селектора на промежуточном рычаге не перепутать: фиксаторы для троса выбора на промежуточном рычаге и для троса включения на селекторе КП различны если промежуточный рычаг из металла, фиксируется стопорной шайбой Поз. начиная с 05.07 выполняется вместе с промежуточным рычагом из пластика отсоединить от промежуточного рычага из пластика насадить на промежуточный рычаг из пластика Соответствие Илл. — Блокиратор тяги
- Блокиратор тяги после монтажа вставить привод переключения КП для троса (тяги) переключения на рычаге переключения передач не перепутать: фиксаторы для троса селектора на промежуточном рычаге и для троса переключения на рычаге переключения КП различны Соответствие Илл. — Блокиратор тяги
- Стопорная шайба заменять всегда при использовании промежуточного рычага из пластика не нужна — Стопорная шайба
- Стопорная шайба заменять каждый раз при использовании промежуточного рычага из пластика не нужна — Стопорная шайба
- Втулка подшипника при использовании промежуточного рычага из пластика не нужна — Втулка подшипника
- Промежуточный рычаг Установочное положение Илл. после монтажа вставить привод переключения КП может быть из пластмассы или металла промежуточный рычаг из металла установлен на опорных втулках Поз. и зафиксирован стопорной шайбой Поз.. с 05.07 промежуточный рычаг из пластика снятие и установка промежуточного рычага из пластика вместе с фиксатором троса при использовании промежуточного рычага из пластика опорные втулки и стопорная шайба не нужны — Промежуточный рычаг
- Ползун — Ползун
- Шестигранная гайка, самостопорящаяся, 23 Нм заменять всегда — Шестигранная гайка, самостопорящаяся, 23 Нм
- Рычаг переключения передач с виброгасителем установка Илл. Установочное положение Илл. после установки вставить привод переключения КП с 06.06 малый диаметр крепежного пальца блокиратора троса Илл. — Рычаг переключения передач
Отверстия в блокираторах тросов имеют различные диаметры.
| Блокиратор троса (тяги) для: | Размер «„a“» |
|---|---|
| 1 - трос переключения на рычаге переключения передач с 06.06 | 8,5 мм |
| 2 - трос переключения на рычаге переключения передач до 05.06 | 10 мм |
| 2. - трос выбора передач на промежуточном рычаге из металла | 8 мм |
| 2. - трос выбора передач на промежуточном рычаге из пластика | 10 мм |
| Приемный палец для блокировки троса (тяги) переключения передач | Размер «„a“» |
|---|---|
| до 05.06 | 10 мм |
| с 06.06 | 8,5 мм |
- При насаживании рычаге переключения передач обращать внимание на то, чтобы впадина между зубьями [стрелка A] вставлялась через прерывистый шаг зубьев вала переключения [стрелка B].
Промежуточный рычаг из пластика
- Для снятия промежуточного рычага следует отсоединить блокиратор троса от троса селектора.
Таким образом предотвращается повреждение троса селектора.
- Предохранительный механизм потянуть вперёд до упора в [направлении стрелки 1] и затем застопорить движением влево в [направлении стрелки 2].
- Затем нажать промежуточный рычаг вперёд ([направление стрелки 3]).
Промежуточный рычаг с фиксатором [стрелка 1] (⇒ предыдущий рис.).
- Нажать фиксатор [стрелка 1] (⇒ предыдущий рис.) до упора вниз и снять промежуточный рычаг вместе со блокиратором троса. Переместить его при этом по направлению приведения в действие.
- Снять зажим [стрелка 1] и удалить промежуточный рычаг с вместе с фиксатором троса.
Блокиратор троса должен находиться за фиксатором [стрелка 2].
Продолжение для всех
- Разрешается снимать фиксатор троса только при снятом промежуточном рычаге Илл.
ПримечаниеИнструкция Для установки все опоры и поверхности трения смазать консистентной смазкой (G 000 450 02).
- Насадить стопор троса на промежуточный рычаг Илл.
- Вставить промежуточный рычаг вместе с фиксатором троса до упора.
- Фиксатор [стрелка 1] фиксирует промежуточный рычаг (⇒ предыдущий рис.).
- Обратить внимание на надежность фиксации.
- Блокиратор троса должен находиться за фиксатором [стрелка 2] (⇒ предыдущий рис.).
- Промежуточный рычаг снят
- Вставить плоскую отвёртку [A] между втулкой [B] и промежуточным рычагом.
- Промежуточный рычаг снят
- Блокиратор троса должен легко перемещаться на промежуточном рычаге
- Он должен находиться за фиксатором [стрелка 2] Илл.
Снятие и установка привода переключения передач
Снятие
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Консистентная смазка (G 000 450 02)
- Сначала следует проверить, установлен ли радиоприемник с защитным кодом. Если да, то следует узнать защитный код.
- Отсоединить клемму кабеля массы на аккумуляторе при выключенном зажигании (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Снятие и установка аккумулятора).
- Снять и установить манжету с кнопкой переключения и шумоизоляцию. Golf , Golf Plus
- Снять центральную консоль и крепежный уголок для средней консоли (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68 Облицовка, крышки, накладки).
- Открутить гайки [стрелки] корпуса переключателя.
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если он расположен в области привода переключения передач (см. Группа ремонта23 Ремонт системы непосредственного впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- Снять стопорную шайбу [3]для троса переключения с рычага переключения передач [1].
- Отсоединить трос переключения от цапфы
Промежуточный рычаг из металла
- Снять стопорную шайбу [4] для троса селектора с промежуточного рычага [2].
- Отсоединить трос селектора от цапфы
Промежуточный рычаг из пластика
- Предохранительный механизм потянуть вперёд до упора в [направлении стрелки 1] и затем застопорить движением влево в [направлении стрелки 2].
- Затем нажать промежуточный рычаг вперёд ([направление стрелки 3]).
- Промежуточный рычаг и стопор троса должны быть сняты вместе
Продолжение для всех приводов переключения
- Снять опору троса с коробки передач [стрелки], при необходимости предварительно отсоединить магистрали.
- Снять звукоизоляцию (см. Наружные арматурные работы Группа ремонта50 Звукоизоляция).
- Снять туннельные мосты кузова (см. Группа ремонта26 Снятие и установка деталей системы выпуска отработанных газов).
- Отсоединить газовыпускную систему и при необходимости снять с подрамника (см. Группа ремонта26 Снятие и установка компонент газовыпускной системы).
- Подвесить систему выпуска ОГ сзади и снять теплоизоляционный экран (см. Группа ремонта26 Снятие и установка деталей системы выпуска ОГ).
- Отклонить корпус переключателя вниз и извлечь его с тросами переключения.
Установка
Установка происходит в обратном порядке, при этом необходимо обратить внимание на следующие пункты:
Отверстия в блокираторах тросов имеют различные диаметры.
Идентификация фиксаторов тросов Илл.
- Нанести небольшое количество смазки (G 000 450 02) на сферические наконечники рычага переключения передач [1] и промежуточного рычага [2].
- После каждой разборки заменять стопорные шайбы [3] и [4].
- Закрепить трос привода переключения стопорной шайбой [3], а трос селектора при необходимости - стопорной шайбой [4].
Фиксатор троса с промежуточным рычагом из пластика
- Промежуточный рычаг и блокиратор троса должны быть установлены вместе
- Установить трос селектора в блокиратор троса.
Продолжение для всех приводов переключения
- Выровнять корпус кулисы параллельно кузову.
- Расстояние до кузова должно быть одинаковым с обеих сторон.
- Смонтировать центральную консоль (см. Внутренние арматурные работы Группа ремонта68 Облицовка, крышки, накладки).
- Снять и установить манжету с кнопкой переключения и шумоизоляцию. Golf , Golf Plus .
- Смонтировать теплоизоляционный экран.
- Собрать систему выпуска ОГ без внутренних напряжений и смонтировать туннельные мосты (см. Группа ремонта26 Снятие и установка компонентов системы выпуска ОГ).
Отрегулировать кулису селектора передач .
- При необходимости установить корпус воздушного фильтра в сборе (см. Группа ремонта23 Ремонт впрыска дизельного двигателя) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска).
- После присоединения клеммы выполнить необходимые работы (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).
Моменты затяжки
| Узел |
|---|
| Корпус кулисы к кузову Поз. или Поз. |
| Упор тросов к коробке передач Поз. |
Регулировка кулисы селектора передач
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Кернер (T10027 A)
ПримечаниеИнструкция Исходными условиями для правильной регулировки кулисы являются следующие моменты: Безупречное исполнение элементов управления и передачи привода включения. Кулиса селектора передач имеет легкий ход. Коробка передач, сцепление и привод сцепления должны быть в безупречном состоянии.
- Коробка передач в положении холостого хода.
- Снять корпус воздушного фильтра в сборе, если из-за него нет доступа к уголку и предохранительному механизму троса переключения и селектора передач. (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском) или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
- Предохранительный механизм на фиксаторе троса переключения и троса выбора потянуть вперед до упора в [направлении стрелки 1] и затем застопорить движением влево в [направлении стрелки 2].
Закрепить вал переключения следующим образом:
- Нажать на вал переключения вниз [направление стрелки 1].
- При нажатии на вал повернуть кронштейн [А] в направлении [стрелки 2], одновременно осторожно нажимая на него внутрь до тех пор, пока он не защелкнется на валу.
- Снять и установить манжету с кнопкой переключения и шумоизоляцию. Golf , Golf Plus .
Теперь следует закрепить рычаг переключения следующим образом:
- Установить на рычаге переключения режим холостого хода.
- Ввести вставной штифт (T10027 A) через отверстие [А] в отверстие [В].
- Убедитесь в том, что трос переключения и трос селектора [B] вставлены в фиксаторы [A] без напряжений.
- Теперь повернуть предохранительный механизм на фиксаторе троса переключения и троса выбора до упора вправо в [направлении стрелки 1].
Пружина отжимает предохранительный механизм в исходное положение [в направлении стрелки 2].
- Теперь вернуть уголок [А] в исходное положение [направление стрелки].
ПримечаниеИнструкция Угловая рукоятка [A] должна быть отжата из корпуса привода переключения передач до упора и обращена вверх.
- Извлечь фиксатор из отверстий [А] и [В].
- Установить манжету с шаровой головкой рычага переключения передач и шумоизоляцию. Golf , Golf Plus .
- Проверить шток выбора передач на легкость хода.
- Установить корпус воздушного фильтра в сборе, если он был демонтирован (см. Группа ремонта23 Ремонт дизеля с непосредственным впрыском топлива)или (см. Группа ремонта24 Ремонт системы впрыска топлива).
Функция
- Рычаг переключения передач должен находиться в нейтральном положении на линии 3/4 передач.
- Привести в действие сцепление.
- По нескольку раз пройти все передачи. Особенно обратить внимание на функционирование блокиратора задней передачи.
- Если при повторном включении передачи возникает заедание, снова отрегулировать привод переключения передач .