Разборка и сборка вторичного вала
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Оправка (VW 407)
- Оправка (VW 412)
- Пресс-шайба (VW 512)
- Съемник (V.A.G 1582)
- Принимающая деталь (V.A.G 1582/4)
- Принимающая деталь (V.A.G 1582/5)
- Опорная пластина (VW 402)
- Прижим (32 - 111)
- Оправка (VW 408 A)
- Оправка (VW 409)
- Крепежные направляющие (VW 457)
- Оправка (VW 519)
- Оправка (30 - 100)
- Оправка (VW 415 A)
- Пресс-шайба (VW 447 H)
- Прижим (VW 454)
- Оправка (2040)
- Вбиваемая втулка (41 - 501)
- Оправка (VW 416 B)
- Внутренний съемник (1- Kukko 21/6)
- Контропора (4- Kukko 22/2)
- Приспособление для разделения (3- Kukko 17/2)
ПримечаниеИнструкция Вторичный вал разбирается следующим образом: Насадить съемник под шестерню второй передачи Поз. и отжать так, как описано в Илл.. Снять блокирующее кольцо синхронизатора Поз.. Затем выдавить подвижную муфту с синхронизатором для 1-й и 2-й передач как описано в Илл.. При установке новых шестерен обращать внимание на (см. электронный каталог запасных частей „ETKA“) и технические характеристики . Оба конических роликовых подшипника заменять вместе.
- шестигранная гайка, момент затяжки 25 Нм и довернуть на 90° 4 гайки для крепления опоры обязательно заменить — шестигранная гайка, момент затяжки 25 Нм и довернуть на 90°
- картер сцепления — картер сцепления
- регулировочная шайба для вторичного вала краткое описание монтажа — регулировочная шайба
- малое внешнее кольцо / конический роликовый подшипник демонтаж Илл. запрессовка Илл. — малое внешнее кольцо / конический роликовый подшипник
- малое внутреннее кольцо / конический роликовый подшипник стягивание Илл. напрессовка Илл. — малое внутреннее кольцо / конический роликовый подшипник
- вторичный вал монтаж — вторичный вал
- большое внутреннее кольцо / конический роликовый подшипник стягивание Илл. напрессовка Илл. — большое внутреннее кольцо / конический роликовый подшипник
- уплотнительное кольцо надеть уплотнительные кольца (4 шт.) на винты крепления подшипника — уплотнительное кольцо
- крепление подшипника с большим внешним кольцом / коническим роликовым подшипником и винтами большое внешнее кольцо заменять только вместе с коническим роликовым подшипником и креплением подшипника — крепление подшипника
- регулировочная шайба выступ регулировочной шайбы обращен к коническому роликовому подшипнику — регулировочная шайба
- шестерня-каретка, 1-я передача — шестерня-каретка, 1-я передача
- игольчатый подшипник для 1-й передачи — игольчатый подшипник
- блокирующее кольцо синхронизатора (внутреннее кольцо 1-й передачи) монтажное положение Илл. проверка на износ Илл. проверка наконечников на следы приработки — блокирующее кольцо синхронизатора
- внешнее кольцо 1-й передачи монтажное положение Илл. проверка на износ Илл. заменить при наличии царапин и следов приработки — внешнее кольцо 1-й передачи
- блокирующее кольцо синхронизатора, 1-я передача монтажное положение Илл. проверка на износ Илл. — блокирующее кольцо синхронизатора, 1-я передача
- подвижная муфта с синхронизатором для 1-й и 2-й передач выдавить после демонтажа блокирующего кольца синхронизатора Поз. с креплением подшипника Илл. разборка Илл. Сборка подвижной муфты / синхронизатора Илл., Илл. и Илл. монтажное положение Илл. напрессовка Илл. — подвижная муфта с синхронизатором для 1-й и 2-й передач
- стопорное кольцо — стопорное кольцо
- блокирующее кольцо синхронизатора, 2-я передача проверка на износ Илл. установить так, чтобы пазы вошли в зацепление с блокирующими элементами подвижной муфты Поз. — блокирующее кольцо синхронизатора, 2-я передача
- внешнее кольцо 2-й передачи вставить в блокирующее кольцо синхронизатора Поз. монтажное положение Илл. заменить при наличии царапин и следов приработки — внешнее кольцо 2-й передачи
- блокирующее кольцо синхронизатора (внутреннее кольцо 2-й передачи) проверка на износ Илл. проверить наконечники на следы приработки монтажное положение Илл. — блокирующее кольцо синхронизатора
- шестерня-каретка, 2-я передача монтажное положение Илл. — шестерня-каретка, 2-я передача
- игольчатый подшипник для 2-й передачи — игольчатый подшипник
- регулировочная шайба — регулировочная шайба
- втулка для игольчатого подшипника 3-й передачи выдавливание с шестерней-кареткой 2-й передачи Илл. напрессовка Илл. — втулка для игольчатого подшипника 3-й передачи
- игольчатый подшипник для 3-й передачи — игольчатый подшипник
- шестерня-каретка, 3-я передача — шестерня-каретка, 3-я передача
- блокирующее кольцо синхронизатора, 3-я передача проверка на износ Илл. — блокирующее кольцо синхронизатора, 3-я передача
- подвижная муфта с синхронизатором для 3-й и 4-й передач выдавить с шестерней-кареткой 2-й Поз. и 3-й передачи Поз. Илл. разборка Илл. сборка подвижной муфты / синхронизатора Илл., Илл. и Илл. монтажное положение подвижной муфты / синхронизатора Илл. напрессовка Илл. — подвижная муфта с синхронизатором для 3-й и 4-й передач
- втулка для игольчатого подшипника выдавливание с подвижной муфтой и синхронизатором для 3-й и 4-й передач Поз. Илл. напрессовка Илл. — втулка
- игольчатый подшипник для 4-й передачи — игольчатый подшипник
- блокирующее кольцо синхронизатора, 4-я передача проверка на износ Илл. — блокирующее кольцо синхронизатора, 4-я передача
- шестерня-каретка, 4-я передача — шестерня-каретка, 4-я передача
- регулировочная шайба — регулировочная шайба
- игольчатый подшипник для вторичного вала демонтаж и монтаж Илл. — игольчатый подшипник
- корпус коробки передач — корпус коробки передач
- втулка для игольчатого подшипника / вторичного вала выдавливание Илл. напрессовка Илл. — втулка
- шестерня 5-й передачи демонтаж и монтаж — шестерня 5-й передачи
- втулка — втулка
- шестерня 6-й передачи демонтаж и монтаж — шестерня 6-й передачи
- внутреннее кольцо / подшипник с цилиндрическими роликами для выходного вала с даты выпуска коробки передач 21.08.06 увеличенный наружный диаметр Применяемость Илл. пометить перед демонтажм не путать с внутренним кольцом / подшипником с цилиндрическими роликами для первичного вала — внутреннее кольцо / подшипник с цилиндрическими роликами
- Болт Поз. Применяемость Илл. самостопорящийся заменять всегда — Болт Поз.
А - защитные губки / тиски
- Установить принимающую деталь и хорошо затянуть ее за роликами подшипника, затем повернуть подшипник и подтянуть принимающую деталь.
ПримечаниеИнструкция Установить приспособление для разделения так, чтобы подвижная муфта не стягивалась с 1-й и 2-й передачи.
- Необходимо сначала снять блокирующее кольцо синхронизатора [стрелка].
А - защитные губки
- Перед установкой съемника вставить винт с шестигранной головкой М10х20 в отверстие вторичного вала.
[A] регулировочная шайба
- Вставить регулировочную шайбу перед напрессовкой внутреннего кольца. Выступ обращен к внутреннему кольцу.
- Внутреннее кольцо [А] наложить на шестерню-каретку 1-й передачи.
Заостренные перемычки [стрелка 1] направлены к наружному кольцу [В].
- Установить наружное кольцо [B].
Перемычки [стрелка 2] фиксируются в выемках [стрелка 3] шестерни.
- Наложить кольцо синхронизатора [C].
Перемычки [стрелка 4] фиксируются в выемках [стрелка 1] внутреннего кольца [А].
ПримечаниеИнструкция Если замена деталей не нужна, необходимо следить, чтобы детали были снова установлены на те же передачи.
- Надеть с нажимом внутреннее кольцо на конус шестерни-каретки и измерить пластинчатым калибром зазор [а].
| Зазор [а] | Базовое расстояние | Предельный допуск |
|---|---|---|
| 1-я и 2-я передача | 0,75…1,25 мм | 0,3 мм |
- Надеть с нажимом блокирующее кольцо синхронизатора, внешнее кольцо и внутреннее кольцо на конус шестерни-каретки и измерить пластинчатым калибром зазор [а].
| Зазор [а] | Базовое расстояние | Предельный допуск |
|---|---|---|
| 1-я и 2-я передача | 1,2…1,8 мм | 0,5 мм |
Пружины следует определять по (см. Электронному каталогу запасных частей „ETKA“).
Монтаж в соединении с полыми блокирующими элементами Илл.
Монтаж в соединении с неполыми блокирующими элементами Илл.
Блокирующие элементы следует определять по (см. Электронному каталогу запасных частей „ETKA“).
Буртик на обоих сторонах синхронизатора имеет одинаковую ширину.
С одной стороны на буртике есть фаска [стрелка В]
Фаска на буртике синхронизатора и внешнее зубчатое соединение подвижной муфты [стрелка А] после сборки направлены в одну сторону.
Выемки для блокирующих элементов на синхронизаторе и подвижной муфте [стрелка С] должны находиться друг над другом.
- Подвижная муфта надвинута на синхронизатор.
- Вставить блокирующие элементы и смонтировать пружины со смещением на 120°. Пружина должна войти загнутым концом в полый блокирующий элемент.
- Подвижная муфта надвинута на синхронизатор.
- Вставить блокирующие элементы и смонтировать пружины со смещением на 120°. Загнутые концы пружины должны находиться перед блокирующими элементами [стрелки].
Зубья на подвижной муфте [стрелка] обращены к зубчатому соединению синхронизатора 3.й / 4-й передачи [А].
Повернуть блокирующее кольцо синхронизатора так, чтобы канавки находились на одной прямой с блокирующими элементами.
Наконечники [стрелки] обращены к 1-й передаче [А].
Наконечники [стрелка 1] входят в пазы [стрелка 2] блокирующего кольца синхронизатора [В].
Более высокий буртик [А] обращен к 1-й передаче [В]. Пазы в буртике [стрелки] входят в зацепление с наконечниками внешнего кольца Илл.
- Надеть с нажимом блокирующее кольцо синхронизатора на конус шестерни-каретки и измерить пластинчатым калибром зазор [а].
| Зазор [а] | Базовое расстояние | Предельный допуск |
|---|---|---|
| 1-я передача3-я передача4-я передача | 1,0…1,7 мм1,0…1,7 мм1,0…1,7 мм | 0,5 мм |
Пружины следует определять по (см. Электронному каталогу запасных частей „ETKA“).
Монтаж в соединении с полыми блокирующими элементами Илл.
Монтаж в соединении с неполыми блокирующими элементами Илл.
Блокирующие элементы следует определять по (см. Электронному каталогу запасных частей „ETKA“).
- Надвинуть подвижную муфту на синхронизатор.
Выемки для блокирующих элементов на синхронизаторе и подвижной муфте должны находиться друг над другом.
Подвижная муфта надвинута на синхронизатор.
- Вставить блокирующие элементы и смонтировать пружины со смещением на 120°. Пружина должна войти загнутым концом в полый блокирующий элемент.
- Подвижная муфта надвинута на синхронизатор.
- Вставить блокирующие элементы и смонтировать пружины со смещением на 120°. Загнутые концы пружины должны находиться перед блокирующими элементами [стрелки] .
Фаска [стрелка] обращена к 4-й передаче
Монтаж вторичного вала
(Определить регулировочную шайбу для вторичного вала)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный кронштейн для стрелочного индикатора (VW 387)
- Концевая размерная пластина (VW 385/17)
- Пресс-шайба (VW 512)
- Направляющий инструмент (3114/2)
- Оправка (VW 407)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Стрелочный индикатор
- Внутренний съемник (1- Kukko 21/6)
- Контропора (4- Kukko 22/2)
- Съемник (2- Kukko 18/0) (ходовой винт)
- Переходник (VW 771/15)
В случае замены следующих компонент необходимо заново выполнить установку вторичного вала:
- Вторичный вал
- картер сцепления
или
- конический роликовый подшипник
Краткое описание монтажа
Исходное условие:
- Уплотняющие поверхности картера сцепления и корпуса коробки передач должны быть очищены от герметика.
- Запрессовать в картер сцепления внешнее кольцо / малый конический роликовый подшипник до упора без регулировочного кольца Илл..
- Вставить вторичный вал, затянуть гайки для крепления опоры с моментом 25 Нм и довернуть их на 90°.
- Установить стрелочный индикатор (с диапазоном измерения 3 мм) и выставить на нем «„0“», предварительно вдавив щуп на 1 мм.
[А] - ходовой винт съемника (-Kukko 18/0)
- Передвигая вторичный вал вверх-/вниз, считать величину зазора с индикатора и записать его (пример: 0,59 мм)
Определение регулировочной шайбы
Пример:
| Люфт подшипника, измеренное значение | Толщина установочной шайбы по таблице |
|---|---|
| 0,59 мм | 0,70 мм |
Таблица установочных шайб
| Люфт подшипников | Регулировочная шайба |
|---|---|
| измеренное значение,(мм) | Толщина (мм) |
| ...0,5890,590 ... 0,6390,640 ... 0,689 | 0,6500,7000,750 |
| 0,690 ... 0,7390,740 ... 0,7890,790 ... 0,839 | 0,8000,8500,900 |
| 0,840 ... 0,8890,890 ... 0,9390,940 ... 0,989 | 0,9501,0001,050 |
| 0,990 ... 1,0391,040 ... 1,0891,090 ... 1,139 | 1,1001,1501,200 |
| 1,140 ... 1,1891,190 ... 1,2391,240 ... 1,289 | 1,2501,3001,350 |
| 1,290 ... 1,342 | 1,400 |
ПримечаниеИнструкция Регулировочные шайбы следует определять по (см. Электронному каталогу запчастей „ETKA“).
- Снять вторичный вал и вытащить внешнее кольцо для конического роликового подшипника Илл..
- Установить регулировочное кольцо подобранной толщины, вначале самое толстое регулировочное кольцо.
Если полученная в результате измерений толщина шайбы больше, чем значения в таблице, то разрешается использовать 2 шайбы с соответствующей суммарной толщиной.
Широкая номенклатура шайб разной толщины позволяет с большой точностью подобрать шайбу подходящего размера.
- Впрессовать внешнее кольцо / малый конический роликоподшипник с полученным регулировочным кольцом (в примере 0,70 мм) Илл. и установить вторичный вал. Затянуть гайки опоры подшипника в картере сцепления моментом 25 Нм и довернуть на 90°.