Многофункциональный датчик (F125) Volkswagen Golf Mk5

Снятие многофункционального датчика (F125)

Установка многофункционального датчика (F125)

Регулировка многофункционального датчика (F125)

Снятиемногофункционального датчика (F125)

1. Установить рычаг селектора в положение «„N“».
2. Выключить зажигание.
3. Систему охлаждения не открывать.
4. Сжать фиксаторы троса рычага селектора [3] и снять вверх из опоры трос рычага селектора.

Войти

5. Отсоединить рукой тросовую тягу [1] от рычага/вала управления переключением передач.
6. Трос рычага селектора не изгибать и не переламывать.
7. Снять штекер с многофункционального датчика (F125).
8. Открутить гайку [1].

Войти

9. Снять с вала переключения передач [4] пружинящую шайбу [2] и рычаг [3].
10. С помощью отвертки разжать язычки стопорной шайбы [2].

Войти

11. Заменить стопорную шайбу, если язычки отломлены.
12. Открутить гайку [1].
13. Выкрутить болт [5].
14. Вытащить многофункциональный датчик [4] вместе с шайбами [2] и [3] из вала переключения передач [6].

Установкамногофункционального датчика (F125)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ (V.A.G 1331)

Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом следует обратить внимание на следующее:

1. Установить многофункциональный датчик [4] на вал переключения передач [6].

Войти

2. Крепко затянуть болт крепления [5] многофункционального датчика.
3. Сжать обратно язычки стопорной шайбы [2].
4. Шайбу [2] и гайку [3] установить на вал переключения передач[6].
5. Установить шайбу [2] язычками вверх.
6. Вставить шайбу [2] длинными узкими направляющими в длинные узкие углубления вала переключения [6].
7. Затянуть гайку [1] моментом 7 Нм.
8. Законтрить гайку [1] отогнув вверх язычки стопорной шайбы [2].
9. Заменить стопорную шайбу, если язычки отломлены.
10. Насадить рычаг переключения передач [3] на вал переключения [4].

Войти

11. Переключить рычагом [3] коробку передач в положение «„Р“», т.е. выжать рычаг [3] против направления движения назад до упора.
12. Затем рычагом [3] переключить коробку передач в положение «„N“». Для этого отжать рычаг [3] на два положения вперед по направлению движения.
13. Пружинящую шайбу [2] и гайку [1] установить на вал переключения передач[4].
14. Затянуть гайку [1] моментом 13 Нм.

Автомобили с 6-цилиндровым бензиновым двигателем

15. Установка компенсационного бачка охлаждающей жидкости (см. 6-цилиндровый двигатель с системой впрыска, механическая КПП Группа ремонта19 Снятие и установка деталей системы охлаждения).
16. При выключенном зажигании подсоединить провод массы к аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование Группа ремонта27 Отсоединение и присоединение клемм аккумуляторной батареи).

Продолжение для всех автомобилей

17. Проверка привода переключения передач .

Регулировка многофункционального датчика (F125)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Регулировочное приспособление (T10173)

1. Установить рычаг селектора в положение «„N“».
2. Трос рычага селектора не перегибать!

Условия регулировки:

• Трос рычага селектора на рычаге/вале переключения снят

• Вал переключения установлен в положение «„N“»

• Болты крепления многофункционального датчика (F125) откручены

• Рычаг/вал переключения сняты

1. Установить регулировочное приспособление на вал переключения [2] и повернуть многофункциональный датчик [1] до тех пор, пока регулировочное приспособление не войдет в зацепление с выступом на штекере многофункционального датчика.

Войти

2. Закрепить регулировочное приспособление болтом [3] на валу переключения [2].
3. Затянуть винты [стрелки] моментом 6 Нм.
4. Снять регулировочное приспособление.
5. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности .