Главная/Skoda/Octavia/Skoda Octavia Ii (2008-2013)/Руководство по ремонту/Двигатель/Система наддувочного воздуха с турбонагнетателем - раздел 1…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Система наддувочного воздуха с турбонагнетателем - раздел 1 (2,0/103 кВт TDI PD, 2,0/100 кВт TDI PD) Skoda Octavia Ii

Двигатель 6 иллюстраций ~3 мин чтения

ПримечаниеИнструкция Соблюдать правила чистоты . Все соединения шлангов нужно зафиксировать пружинными хомутиками для шлангов. Система наддувочного воздуха должна быть герметичной. Заменить уплотнения, уплотнительные кольца и самоконтрящиеся гайки.

Монтажная схема заборных шлангов для двигателей с буквенными обозначениями BKD, AZV
  • Механический клапан системы рециркуляции ОГ — Механический клапан системы рециркуляции ОГ
  • Вакуум-ресивер — Вакуум-ресивер
  • К вакуумному регулятору давления наддува — К вакуумному регулятору давления наддува
  • К вакуумному регулятору заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ — К вакуумному регулятору заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ
  • Блок клапанов составными частями блока клапанов являются: Переключающий клапан заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (N345) Клапан системы рециркуляции ОГ (N18) Электромагнитный клапан для ограничения давления наддува (N75) монтажная схема — Блок клапанов
  • Вакуум-провод от сдвоенного насоса типа тандем к блоку клапанов — Вакуум-провод
  • Сдвоенный насос типа тандем — Сдвоенный насос типа тандем
  • Воздушный фильтр — Воздушный фильтр
Монтажная схема блока клапанов и вакуумных задвижек (мембранных механизмов вакуумного регулятора) для двигателей с буквенными обозначениями BKD, AZV

ПримечаниеИнструкция Присоединением вакуум–трубопровода, отмеченным [стрелкой], не пользуются; оно закрыто.

ПримечаниеИнструкция На рисунке представлена сторона для присоединения шлангов.

Контроль вакуумного регулятора и тяг регулятора давления наддувочного воздуха для двигателей с буквенными обозначениями BKD, AZV

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Ручной вакуум-насос, напр. VAS 6213 (VAS 6213)

Неисправность на тягах или на вакуумном регуляторе регулирования давления наддува приводит к появлению следующих неисправностей:

  • Недостижению требуемых значений давления наддува
  • Недостаточной мощности
  • Нерегулярной мощности в диапазоне частичной нагрузки
  • Подергиванию двигателя при переходах.

Образ действий при испытании

  • Проверено соединение заборных шлангов, выполнен контроль герметичности и укомплектованности .
  • Система наддувочного воздуха должна быть проверена в отношении герметичности .
  1. Снять кожух двигателя .
  2. Присоединить соединительный шланг [2] к вакуумному регуляторуи к ручному вакуум-насосу (VAS 6213).
  1. Сдвинуть сдвижное кольцо [1]ручного вакуум-насоса (VAS 6213) по [направлению стрелки] для создания «„расзрежения“».

ПримечаниеИнструкция Для следующего испытания необходимо привлечение 2-го механика.

  1. При помощи ручного вакуум-насоса (VAS 6213) следует создать разрежение и наблюдать за движением тяги турбонагнетателя.

ПримечаниеИнструкция Воспользоваться для контроля зеркальцем.

Требуемые значения:

  • При разрежении 0,05…0,120 бар (0,005…0,012 МПа) тяга должна передвигаться по направлению вверх.
  • При разрежении 0,550…0,620 бар (0,055…0,062 МПа) тяга должна находиться наверху на ограничителе.
  1. Снять соединительный шланг с ручного вакуум-насоса (VAS 6213), наблюдая в то же время за тягой во всем диапазоне перестановки.
  • Тяга должна передвигаться по направлению вниз во всем диапазоне перестановки без заедания.

В том случае, если требуемых значений не достигается или же тяга передвигается прерывисто:

  1. Заменить турбонагнетатель .

ПримечаниеИнструкция Если точность измерения разрежения на ручном вакуум-насосе (VAS 6213) окажется недостаточной, то для более точного измерения возможно применить испытательный прибор для проверки турбонагнетателя, напр. V.A.G 1397 A (V.A.G 1397 A). Подключение испытательного прибора для проверки турбонагнетателя: (см. уководство по обслуживанию).

Монтажная схема заборных шлангов для двигателя с буквенным обозначением ВММ
  • Турбонагнетатель — Турбонагнетатель
  • Охладитель наддувочного воздуха — Охладитель наддувочного воздуха
  • Впускной шланг — Впускной шланг
  • Обратный клапан — Обратный клапан
  • Усилитель тормозного привода — Усилитель тормозного привода
  • Электромагнитный клапан для ограничения давления наддува (N75) — Электромагнитный клапан для ограничения давления наддува (N75)
  • Воздушный фильтр — Воздушный фильтр
  • Переключающий клапан заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (N345) — Переключающий клапан заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ (N345)
  • Сдвоенный насос типа тандем — Сдвоенный насос типа тандем
  • Головка блока цилиндров — Головка блока цилиндров
  • Впускной газопровод — Впускной газопровод
  • Вакуум-ресивер — Вакуум-ресивер
  • Выпускной трубопровод — Выпускной трубопровод
  • Вакуумный регулятор заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ менять только вместе с охладителем системы рециркуляции ОГ — Вакуумный регулятор
  • Электрический клапан системы рециркуляции ОГ (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ (G212) и регулятором системы рециркуляции ОГ (V338) — Электрический клапан системы рециркуляции ОГ (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ (G212) и регулятором системы рециркуляции ОГ (V338)
  • Обратный клапан белый соединитель - к электромагнитному клапану для ограничения давления наддува (поз. 6) и к вакуум-ресиверу — Обратный клапан
  • Вакуумный регулятор для регулятора давления наддува составная часть турбонагнетателя, нельзя менять отдельно — Вакуумный регулятор