Контроль датчика давления подачи топлива (G247)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажный инструмент (T10118)
- Ключ с 3/8", ширина зева ключа 27 мм
- Тестер для датчиков давления, напр. VAS 6394 (VAS 6394) (содержит цифровой манометр (VAS 6394/1))
- Приставка (адаптер), напр.VAS 6394/3 (VAS 6394/3)
- Испытательная приставка (адаптер), напр. VAS 5570 (VAS 5570)
Внимание! Система питания дизеля разделена на часть высокого давления (с давлением максимум 12 МПа = 120 бар) и часть низкого давления (с давлением ок. 0,6 МПа = 6 бар). Перед открытием части высокого давления, напр. при извлечении насоса высокого давления, распределителя топлива, клапанных форсунок, топливопровода или датчика давления подачи топлива (G247), необходимо уменьшить давление подачи топлива в части высокого давления примерно до 0,6 МПа (6 бар). Методика описана в разделе «„Снижение давления в части высокого давления системы питания“» .
Ход выполнения работ
- Отсоединив разъём [1], извлечь датчик давления подачи топлива (G247)[2].
Для автомобилей Fabia II, Roomster
Для автомобилей Octavia II, Yeti
- Конус уплотнения адаптера (VAS 6294/3) следует смазать чистым моторным маслом и ввинтить в распределитель топлива.
Для автомобилей Fabia II, Roomster
Для автомобилей Octavia II, Yeti
Продолжение для всех автомобилей
- Вывинтив резьбовую пробку [2], ввинтить датчик давления подачи топлива (G247) в испытательный прибор (VAS 6394/1).
- Подсоединить напорный трубопровод [1]цифрового манометра (VAS 6394/1) к адаптеру (VAS 6394/3).
- Присоединить испытательный адаптер (VAS 5570) к датчику давления подачи топлива (G247)[1] и к разъёма на двигателе.
- Включить испытательный прибор (VAS 6394/1)‚ для этого необходимо один раз коротко нажать кнопку [A].
ПримечаниеУказание Если нажать кнопку [A] продолжительностью в 2 с, то включается на 20 с освещение. Если на испытательном приборе (VAS 6394/1) не указывается 0 МПа (0 бар), то следует осуществить установку на нуль согласно (см. руководству по обслуживанию).
- Присоединить диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505X)[1] в центральный штекер автомобиля для присоединения диагностического стенда.
- Включить зажигание.
- На дисплее следует постепенно нажимать:
Автоматический контроль автомобиля
Автоматический контроль (самодиагностика)►
01 - Электроника двигателя►
011 - Измеренные значения►
- Выбрать блок измеренных значений 140 и подтвердить нажатием Q
В поле индикации 3 изображается измеренное значение, сообщаемое автомобилю датчиком давления подачи топлива (G247).
- Завести двигатель.
- Сопоставить давление, изображаемое на цифровом манометре (VAS 6394/1), со значением, измеренным на диагностическом приборе (VAS 505X).
- Нельзя, чтобы значения давления отличались друг от друга на больше, чем 0,5 МПА (5 бар).
Если они отличаются друг от друга на больше, чем 0,5 МПА (5 бар):
- Осуществить при помощи диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 505X) управляющую функцию «„Понизить высокое давление подачи топлива“».
- Заменить датчик давления подачи топлива (G247).
- Повторить контроль с новым датчиком давления подачи топлива (G247) и сопоставить оба измеренных значения.
Если измеренные значения опять не соответствуют:
- Осуществить контроль провода Тестер.