ПримечаниеИнструкция Головки блока цилиндров с трещинами между седлами клапанов можно использовать и впредь без сокращения срока службы, если речь идет о небольших, максимум 0,5 мм широких трещинах. Дополнительная обработка головки блока цилиндров у дизельных двигателей не допускается. Заменить болты крепления головки блока цилиндров. В случае сборки сменной головки блока цилиндров co встроенным распределительным валом нужно после установки головки блока цилиндров смазать маслом площади соприкасания между тарельчатыми толкателями и поверхностью скольжения кулачков. Пластмассовые колпаки, защищающие вскрытые клапаны сменной головки блока цилиндров, следует удалить только перед самой установкой головки блока цилиндров. При замене головки блока цилиндров нужно произвести смену всего заправочного объема охлаждающей жидкости. Загрязненное моторное масло заменить Подробное техническое обслуживание Superb II, Подробное техническое обслуживание Octavia II, Подробное техническое обслуживание Fabia II, Подробное техническое обслуживание Roomster. Нельзя, чтобы температура двигателя превышала 35 ?, так как при ослаблении винтов головка блока цилиндров могла бы скрутиться.
Порядок сборки (Superb II)
Сборочная схема для двигателя с буквенным обозначением ВХЕ
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Щупы
- Лекальная линейка
- При помощи лекальной линейки и щупов проверить на нескольких местах плоскостность головки блока цилиндров.
- Наибольшее допускаемое отклонение: 0,1 мм.
ПримечаниеИнструкция Дополнительная обработка головки блока цилиндров у дизельных двигателей не допускается.
- Номер запчасти = [стрелка 1]
- Управляющий код = [стрелка 2] (не принимать во внимание)
- Отверстия = [стрелка 3]
ПримечаниеИнструкция В зависимости от размера натяга поршней над блоком цилиндров устанавливаются прокладки головки блока цилиндров различной толщины В случае замены одной лишь прокладки нужно монтировать новую прокладку такой же маркировки, какую имела первоначальная прокладка.
Сборочная схема для двигателя с буквенным обозначением BLS
- Заборный шланг к соединительной детали сдвоенный насос типа тандем / усилитель тормозного привода — Заборный шланг
- Крышка — Крышка
- Соединительная труба для вентиляции картера коленчатого вала к шлангу всасывания — Соединительная труба
- 10 Нм соблюдать последовательность при ослаблении и затягивании — 10 Нм
- Сдвоенный насос типа тандем снятие и установка — Сдвоенный насос типа тандем
- 20 Нм — 20 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Фланец для охлаждающей жидкости — Фланец для охлаждающей жидкости
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- 10 Нм — 10 Нм
- Уплотнительные кольца заменить — Уплотнительные кольца
- Смесительная трубка вложена в головке извлечь при помощи крючка — Смесительная трубка
- Прокладка головки блока цилиндров замена следите за маркировкой Илл. — Прокладка головки блока цилиндров
- Датчик Холла (G40) положения распределительного вала снятие и установка — Датчик Холла (G40)
- 10 Нм устанавливать с применением фиксирующего средства D 000 600 A2 (D 000 600 A2) — 10 Нм
- 15 Нм — 15 Нм
- 100 Нм для ослабления и затягивания воспользоваться прижимным рычагом T10051 (T10051) — 100 Нм
- Ступица с колесом датчика для датчика Холла G40 (G40) для снятия воспользоваться съемником T10052 (T10052) снятие — Ступица
- Головка блока цилиндров снятие проверить плоскостность Илл. установка после замены заменить охлаждающую жидкость — Головка блока цилиндров
- Болт крепления головки блока цилиндров заменить при ослаблении соблюдать последовательность Символ, определяющий позицию иллюстрации при затяжке соблюдать последовательность Символ, определяющий позицию иллюстрации следить, чтобы были вложены прокладки в головке цилиндров — Болт крепления головки блока цилиндров
- Уплотнитель крышки головки блока цилиндров при повреждении или неплотности заменить перед установкой уплотнить переходы уплотнительным средством D 454 300 A2 (D 454 300 A2) — Уплотнитель крышки головки блока цилиндров
- Обратный топливопровод — Обратный топливопровод
- Подводящий топливопровод — Подводящий топливопровод
- Трубопровод для охлаждающей жидкости — Трубопровод для охлаждающей жидкости
- Крышка головки блока цилиндров извлечение и установка — Крышка головки блока цилиндров
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Щупы
- Лекальная линейка
- При помощи лекальной линейки и щупов проверить на нескольких местах плоскостность головки блока цилиндров.
- Наибольшее допускаемое отклонение: 0,1 мм.
ПримечаниеИнструкция Дополнительная обработка головки блока цилиндров у дизельных двигателей не допускается.
- Номер запчасти = [стрелка 1]
- Управляющий код = [стрелка 2] (не принимать во внимание)
- Отверстия = [стрелка 3]
ПримечаниеИнструкция В зависимости от размера натяга поршней над блоком цилиндров устанавливаются прокладки головки блока цилиндров различной толщины В случае замены одной лишь прокладки нужно монтировать новую прокладку такой же маркировки, какую имела первоначальная прокладка.
Порядок сборки (Octavia II)
Сборочная схема для двигателей с буквенными обозначениями BJB, BKC, BXE
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Щупы
- Лекальная линейка
- При помощи лекальной линейки и щупов проверить на нескольких местах плоскостность головки блока цилиндров.
- Наибольшее допускаемое отклонение: 0,1 мм.
ПримечаниеИнструкция Дополнительная обработка головки блока цилиндров у дизельных двигателей не допускается.
- Номер запчасти = [стрелка 1]
- Управляющий код = [стрелка 2] (не принимать во внимание)
- Отверстия = [стрелка 3]
ПримечаниеИнструкция В зависимости от размера натяга поршней над блоком цилиндров устанавливаются прокладки головки блока цилиндров различной толщины В случае замены одной лишь прокладки нужно монтировать новую прокладку такой же маркировки, какую имела первоначальная прокладка.
Сборочная схема для двигателя с буквенным обозначением BLS
- Заборный шланг к соединительной детали сдвоенный насос типа тандем / усилитель тормозного привода — Заборный шланг
- Крышка — Крышка
- Соединительная труба для вентиляции картера коленчатого вала к шлангу всасывания — Соединительная труба
- 10 Нм соблюдать последовательность при ослаблении и затягивании — 10 Нм
- Сдвоенный насос типа тандем снятие и установка — Сдвоенный насос типа тандем
- 20 Нм — 20 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Присоединительный патрубок для охлаждающей жидкости — Присоединительный патрубок для охлаждающей жидкости
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- 10 Нм — 10 Нм
- Уплотнительные кольца заменить — Уплотнительные кольца
- Смесительная трубка вложена в головке извлечь при помощи крючка — Смесительная трубка
- Прокладка головки блока цилиндров замена следите за маркировкой Илл. — Прокладка головки блока цилиндров
- Датчик Холла (G40) положения распределительного вала — Датчик Холла (G40)
- 10 Нм устанавливать с применением фиксирующего средства D 000 600 A2 (D 000 600 A2) — 10 Нм
- 15 Нм — 15 Нм
- 100 Нм для ослабления и затягивания воспользоваться прижимным рычагом T10051 (T10051) — 100 Нм
- Ступица с колесом датчика для датчика Холла G40 (G40) для снятия воспользоваться съемником T10052 (T10052) снятие — Ступица
- Головка блока цилиндров снятие проверить плоскостность Илл. установка после замены заменить охлаждающую жидкость — Головка блока цилиндров
- Болт крепления головки блока цилиндров заменить при ослаблении соблюдать последовательность Символ, определяющий позицию иллюстрации при затяжке соблюдать последовательность Символ, определяющий позицию иллюстрации следить, чтобы были вложены прокладки в головке цилиндров — Болт крепления головки блока цилиндров
- Уплотнитель крышки головки блока цилиндров при повреждении или неплотности заменить перед установкой уплотнить переходы уплотнительным средством D 454 300 A2 (D 454 300 A2) Символ, определяющий позицию иллюстрации — Уплотнитель крышки головки блока цилиндров
- Обратный топливопровод — Обратный топливопровод
- Подводящий топливопровод — Подводящий топливопровод
- Трубопровод для охлаждающей жидкости — Трубопровод для охлаждающей жидкости
- Крышка головки блока цилиндров извлечение и установка — Крышка головки блока цилиндров
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Щупы
- Лекальная линейка
- При помощи лекальной линейки и щупов проверить на нескольких местах плоскостность головки блока цилиндров.
- Наибольшее допускаемое отклонение: 0,1 мм.
ПримечаниеИнструкция Дополнительная обработка головки блока цилиндров у дизельных двигателей не допускается.
- Номер запчасти = [стрелка 1]
- Управляющий код = [стрелка 2] (не принимать во внимание)
- Отверстия = [стрелка 3]
ПримечаниеИнструкция В зависимости от размера натяга поршней над блоком цилиндров устанавливаются прокладки головки блока цилиндров различной толщины В случае замены одной лишь прокладки нужно монтировать новую прокладку такой же маркировки, какую имела первоначальная прокладка.
Порядок сборки (Fabia II)
ПримечаниеИнструкция Головки блока цилиндров с трещинами между седлами клапанов можно использовать и впредь без сокращения срока службы, если речь идет о небольших, максимум 0,5 мм широких трещинах. Дополнительная обработка головки блока цилиндров у дизельных двигателей не допускается. Заменить болты крепления головки блока цилиндров. При установке заменить самоконтрящиеся гайки и винты, которые затягиваются по углу поворота, а также уплотнительные кольца и уплотнения. В случае сборки сменной головки блока цилиндров co встроенным распределительным валом нужно после установки головки блока цилиндров смазать маслом площади соприкасания между тарельчатыми толкателями и поверхностью скольжения кулачков. Пластмассовые колпаки, защищающие вскрытые клапаны сменной головки блока цилиндров, следует удалить только перед самой установкой головки блока цилиндров. При замене головки блока цилиндров нужно произвести смену всего заправочного объема охлаждающей жидкости. Если моторное масло загрязнено, то необходимо сменить масло Подробное техническое обслуживание Fabia II. Нельзя, чтобы температура двигателя превышала 35° С, в противном случае при ослаблении винтов крепления головки блока цилиндров последняя могла бы скрутиться.
Сборочная схема для двигателя с буквенным обозначением BSW
- Крышка головки блока цилиндров прежде чем установить, следует тщательно очистить уплотняющую поверхность чистой тряпкой — Крышка головки блока цилиндров
- Редукционный клапан вентиляция картера коленчатого вала — Редукционный клапан
- к задней трубе для наддувочного воздуха — к задней трубе для наддувочного воздуха
- Крышка уплотнение в случае повреждения следует заменить — Крышка
- Манжетное уплотнение в случае повреждения заменить — Манжетное уплотнение
- Винт с направляющей гильзой, 10 Нм Все винты следует сначала подтянуть рукой — Винт с направляющей гильзой, 10 Нм
- Уплотнитель крышки головки блока цилиндров в случае повреждения заменить — Уплотнитель крышки головки блока цилиндров
- 20 Нм — 20 Нм
- Проушина — Проушина
- Центральный разъём Узлы насос-форсунка — Центральный разъём
- 8 Нм — 8 Нм
- От усилителя тормозного привода — От усилителя тормозного привода
- Сдвоенный насос типа тандем для обеспечения вакуума и топлива снятие и установка контроль — Сдвоенный насос типа тандем
- 20 Нм — 20 Нм
- Подводящий шланг от топливного фильтра белая маркировка обращать внимание на прочную установку зафиксировать упругими зажимами — Подводящий шланг
- Сливной шланг к топливному фильтру синяя маркировка обращать внимание на прочную установку зафиксировать упругими зажимами — Сливной шланг
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- 20 Нм — 20 Нм
- Болт c шаровой головкой - 8 Нм — Болт c шаровой головкой - 8 Нм
- Держатель кожуха двигателя — Держатель
- Проушина с держателем кожуха двигателя — Проушина
- Держатель шланга для охлаждающей жидкости — Держатель
- Прокладка головки блока цилиндров заменить ?следите за маркировкой Илл. — Прокладка головки блока цилиндров
- 20 Нм — 20 Нм
- Головка блока цилиндров проверка плоскостности Илл. снятие и установка после замены следует сменить весь заправочный объем охлаждающей жидкости — Головка блока цилиндров
- Свеча накаливания, 15 Нм металлическая контроль — Свеча накаливания, 15 Нм
- Узел насос-форсунка снятие и установка — Узел насос-форсунка
- Болт крепления головки блока цилиндров заменить при ослаблении соблюдать последовательность Символ, определяющий позицию иллюстрации при затяжке соблюдать последовательность Символ, определяющий позицию иллюстрации следить, чтобы были вложены прокладки в головке цилиндров — Болт крепления головки блока цилиндров
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Щупы
- Лекальная линейка
Наибольшее допускаемое отклонение: 0,1 ?мм
ПримечаниеИнструкция Дополнительная обработка головки блока цилиндров у дизельных двигателей не допускается.
- номер запчасти = [стрелка 1]
- управляющий код = [стрелка 2] (не принимать во внимание)
- отверстия = [стрелка 3]
ПримечаниеИнструкция В зависимости от размера натяга поршня по отношению к блоку цилиндров для сборки устанавливаются прокладки головки блока цилиндров различной толщины. В случае замены одной лишь прокладки необходимо заменить ее прокладкой с такой же маркировкой.
Сборочная схема для двигателя с буквенным обозначением BLS
- Заборный шланг к соединительной детали сдвоенный насос типа тандем / усилитель тормозного привода — Заборный шланг
- Крышка — Крышка
- Соединительная труба вентиляция картера коленчатого вала к шлангу всасывания — Соединительная труба
- Винт с направляющей гильзой, 10 Нм вск болты сначала затянуть рукой соблюдать последовательность при ослаблении и затяжке — Винт с направляющей гильзой, 10 Нм
- Сдвоенный насос типа тандем снятие и установка — Сдвоенный насос типа тандем
- 20 Нм — 20 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Фланец для охлаждающей жидкости — Фланец для охлаждающей жидкости
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- 10 Нм — 10 Нм
- Уплотнительные кольца заменить — Уплотнительные кольца
- Смесительная трубка вложена в головке извлечь при помощи крючка — Смесительная трубка
- Прокладка головки блока цилиндров заменить следите за маркировкой Илл. — Прокладка головки блока цилиндров
- Датчик Холла (G40) положения распределительного вала — Датчик Холла (G40)
- 10 Нм устанавливать с применением фиксирующего средства D 000 600 A2 (D 000 600 A2) — 10 Нм
- 15 Нм — 15 Нм
- 100 Нм для ослабления и затягивания воспользоваться прижимным рычагом T10051 (T10051) — 100 Нм
- Ступица с колесом датчика для датчика Холла (G40) для снятия воспользоваться съемником (T10052) снятие — Ступица
- Головка блока цилиндров ?снятие и установка проверить плоскостность Илл. после замены полностью замените охлаждающую жидкость — Головка блока цилиндров
- Болт крепления головки блока цилиндров заменить при ослаблении соблюдать последовательность Символ, определяющий позицию иллюстрации при затяжке соблюдать последовательность Символ, определяющий позицию иллюстрации следить, чтобы были вложены прокладки в головке цилиндров — Болт крепления головки блока цилиндров
- Уплотнитель крышки головки блока цилиндров в случае повреждения или нарушения герметичности заменить — Уплотнитель крышки головки блока цилиндров
- Обратный топливопровод — Обратный топливопровод
- Подводящий топливопровод — Подводящий топливопровод
- Трубопровод для охлаждающей жидкости — Трубопровод для охлаждающей жидкости
- Крышка головки блока цилиндров извлечение и установка — Крышка головки блока цилиндров
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Щупы
- Лекальная линейка
Наибольшее допускаемое отклонение: 0,1 ?мм
ПримечаниеИнструкция Дополнительная обработка головки блока цилиндров у дизельных двигателей не допускается.
- номер запчасти = [стрелка 1]
- управляющий код = [стрелка 2] (не принимать во внимание)
- отверстия = [стрелка 3]
ПримечаниеИнструкция В зависимости от размера натяга поршня по отношению к блоку цилиндров для сборки устанавливаются прокладки головки блока цилиндров различной толщины. В случае замены одной лишь прокладки необходимо заменить ее прокладкой с такой же маркировкой.
Порядок сборки (Roomster)
ПримечаниеИнструкция Головки блока цилиндров с трещинами между седлами клапанов можно использовать и впредь без сокращения срока службы, если речь идет о небольших, максимум 0,5 мм широких трещинах. Дополнительная обработка головки блока цилиндров у дизельных двигателей не допускается. Заменить болты крепления головки блока цилиндров. При установке заменить самоконтрящиеся гайки и винты, которые затягиваются по углу поворота, а также уплотнительные кольца и уплотнения. В случае сборки сменной головки блока цилиндров co встроенным распределительным валом нужно после установки головки блока цилиндров смазать маслом площади соприкасания между тарельчатыми толкателями и поверхностью скольжения кулачков. Пластмассовые колпаки, защищающие вскрытые клапаны сменной головки блока цилиндров, следует удалить только перед самой установкой головки блока цилиндров. При замене головки блока цилиндров нужно произвести смену всего заправочного объема охлаждающей жидкости. Если моторное масло загрязнено, то необходимо сменить масло Подробное техническое обслуживание Roomster. Нельзя, чтобы температура двигателя превышала 35?, так как при ослаблении винтов головка блока цилиндров могла бы скрутиться.
Сборочная схема для двигателя с буквенным обозначением BSW
- Крышка головки блока цилиндров прежде чем установить, следует тщательно очистить уплотняющую поверхность чистой тряпкой — Крышка головки блока цилиндров
- Редукционный клапан для вентиляции картера коленчатого вала — Редукционный клапан
- к задней трубе для наддувочного воздуха — к задней трубе для наддувочного воздуха
- Крышка уплотнение в случае повреждения следует заменить — Крышка
- Манжетное уплотнение в случае повреждения заменить — Манжетное уплотнение
- Винт с направляющей гильзой, 10 Нм Все винты следует сначала подтянуть рукой — Винт с направляющей гильзой, 10 Нм
- Уплотнитель крышки головки блока цилиндров в случае повреждения заменить — Уплотнитель крышки головки блока цилиндров
- 20 Нм — 20 Нм
- Проушина — Проушина
- Центральный разъём для узла насос-форсунка — Центральный разъём
- 8 Нм — 8 Нм
- От усилителя тормозного привода — От усилителя тормозного привода
- Сдвоенный насос типа тандем для обеспечения вакуума и топлива снятие и установка контроль — Сдвоенный насос типа тандем
- 20 Нм — 20 Нм
- Подводящий шланг от топливного фильтра белая маркировка обращать внимание на прочную установку зафиксировать упругими зажимами — Подводящий шланг
- Сливной шланг к топливному фильтру синяя маркировка обращать внимание на прочную установку зафиксировать упругими зажимами — Сливной шланг
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- 20 Нм — 20 Нм
- Болт c шаровой головкой - 8 Нм — Болт c шаровой головкой - 8 Нм
- Держатель кожуха двигателя — Держатель
- Проушина с держателем кожуха двигателя — Проушина
- Держатель шланга для охлаждающей жидкости — Держатель
- Прокладка головки блока цилиндров заменить ?следите за маркировкой Илл. — Прокладка головки блока цилиндров
- 20 Нм — 20 Нм
- Головка блока цилиндров проверка плоскостности Илл. снятие и установка после замены следует сменить весь заправочный объем охлаждающей жидкости — Головка блока цилиндров
- Свеча накаливания, 15 Нм металлическая контроль — Свеча накаливания, 15 Нм
- Узел насос-форсунка снятие и установка — Узел насос-форсунка
- Болт крепления головки блока цилиндров заменить при ослаблении соблюдать последовательность Символ, определяющий позицию иллюстрации при затяжке соблюдать последовательность Символ, определяющий позицию иллюстрации следить, чтобы были вложены прокладки в головке цилиндров — Болт крепления головки блока цилиндров
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Щупы
- Лекальная линейка
Наибольшее допускаемое отклонение: 0,1 ?мм
ПримечаниеИнструкция Дополнительная обработка головки блока цилиндров у дизельных двигателей не допускается.
- номер запчасти = [стрелка 1]
- управляющий код = [стрелка 2] (не принимать во внимание)
- отверстия = [стрелка 3]
ПримечаниеИнструкция В зависимости от размера натяга поршня по отношению к блоку цилиндров для сборки устанавливаются прокладки головки блока цилиндров различной толщины. В случае замены одной лишь прокладки необходимо заменить ее прокладкой с такой же маркировкой.
Сборочная схема для двигателя с буквенным обозначением BLS
- Заборный шланг к соединительной детали сдвоенный насос типа тандем / усилитель тормозного привода — Заборный шланг
- Крышка — Крышка
- Соединительная труба для вентиляции картера коленчатого вала к шлангу всасывания — Соединительная труба
- Винт с направляющей гильзой, 10 Нм все болты сначала затянуть рукой соблюдать последовательность при ослаблении и затяжке — Винт с направляющей гильзой, 10 Нм
- Сдвоенный насос типа тандем снятие и установка — Сдвоенный насос типа тандем
- 20 Нм — 20 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Фланец для охлаждающей жидкости — Фланец для охлаждающей жидкости
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- 10 Нм — 10 Нм
- Уплотнительные кольца заменить — Уплотнительные кольца
- Смесительная трубка вложена в головке извлечь при помощи крючка — Смесительная трубка
- Прокладка головки блока цилиндров замена следите за маркировкой Илл. — Прокладка головки блока цилиндров
- Датчик Холла (G40) положения распределительного вала — Датчик Холла (G40)
- 10 Нм устанавливать с применением фиксирующего средства D 000 600 A2 (D 000 600 A2) — 10 Нм
- 15 Нм — 15 Нм
- 100 Нм для ослабления и затягивания воспользоваться прижимным рычагом T10051 (T10051) — 100 Нм
- Ступица с колесом датчика для датчика Холла (G40) для снятия воспользоваться съемником (T10052) снятие — Ступица
- Головка блока цилиндров снятие и установка проверить плоскостность Илл. после замены заменить охлаждающую жидкость — Головка блока цилиндров
- Болт крепления головки блока цилиндров заменить при ослаблении соблюдать последовательность Символ, определяющий позицию иллюстрации при затяжке соблюдать последовательность Символ, определяющий позицию иллюстрации следить, чтобы были вложены прокладки в головке цилиндров — Болт крепления головки блока цилиндров
- Уплотнитель крышки головки блока цилиндров в случае повреждения или нарушения герметичности заменить — Уплотнитель крышки головки блока цилиндров
- Обратный топливопровод — Обратный топливопровод
- Подводящий топливопровод — Подводящий топливопровод
- Трубопровод для охлаждающей жидкости — Трубопровод для охлаждающей жидкости
- Крышка головки блока цилиндров извлечение и установка — Крышка головки блока цилиндров
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Щупы
- Лекальная линейка
Наибольшее допускаемое отклонение: 0,1 ?мм
ПримечаниеИнструкция Дополнительная обработка головки блока цилиндров у дизельных двигателей не допускается.
- номер запчасти = [стрелка 1]
- управляющий код = [стрелка 2] (не принимать во внимание)
- отверстия = [стрелка 3]
ПримечаниеИнструкция В зависимости от размера натяга поршня по отношению к блоку цилиндров для сборки устанавливаются прокладки головки блока цилиндров различной толщины. В случае замены одной лишь прокладки необходимо заменить ее прокладкой с такой же маркировкой.
Снятие и установка крышки головки блока цилиндров (Superb II)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Средство для удаления уплотнений Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Очищающее и обезжиривающее средство, напр. D 000 401 04 (D 000 401 04)
- Защитные очки и перчатки
- Уплотняющее средство (D 454 300 A2)
Удаление
- Снять кожух двигателя .
- Снять трубопровод для наддувочного воздуха, для чего следует немного вытащить удерживающие зажимы.
Для двигателя с буквенным обозначением ВХЕ
ПримечаниеИнструкция Шланги для охлаждающей жидкости и топливопроводы остаются присоединены.
- Отсоединить заборный шланг [3] от механического клапана рециркуляции ОГ.
- Отсоединив шланг для вентиляции картера двигателя [4] от трубы впускаемого воздуха, вывинтить винты [2] и [5] и отжать трубу назад.
ПримечаниеИнструкция Трубка впускаемого воздуха остается установленной на турбонагнетателе [1].
- Отвинтить впускной патрубок с механическим клапаном системы рециркуляции ОГ [стрелки].
- Снять верхний защитный кожух зубчатого приводного ремня, для чего следует освободить зажимы.
- Вывинтив винты крышки головки блока цилиндров в последовательности [13 … 1], снять крышку.
Для двигателя с буквенным обозначением BLS
- Отсоединить шланг [2] вентиляции картера двигателя.
- Отсоединить заборный шланг, ведущий к вакуум-ресиверу на головке блока цилиндров.
- Освободить топливные шланги и шланги для охлаждающей жидкости на правом воздухонаправляющем патрубке.
ПримечаниеИнструкция Шланги для охлаждающей жидкости и топливопроводы остаются присоединены.
- Снять верхний защитный кожух зубчатого приводного ремня, для чего следует освободить зажимы.
- Вывинтив винты крышки головки блока цилиндров в последовательности [13 … 1], снять крышку.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем нужно соблюдать следующие указания:
Внимание! Для работы со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством следует пользоваться защитными перчатками и очками!
- Очистить уплотняющую поверхность на крышке подшипника и на головке блока цилиндров от остатков уплотняющего средства при помощи химического средства для устранения уплотнений.
- Обезжирить уплотняющие поверхности.
- Нанести на обе кромки на уплотняющих поверхностях крышки подшипника и головки блока цилиндров [стрелки] впереди …
- … и сзади небольшое количество (… прибл. 5 мм) уплотняющего средства D 454 300 A2 (D 454 300 A2)[стрелки].
ПримечаниеИнструкция В случае повреждения заменить уплотнитель крышки головки блока цилиндров и винты крышки головки блока цилиндров.
Для двигателя с буквенным обозначением ВХЕ
- Затянуть винты крышки головки блока цилиндров в последовательности [1…13] ?с усилием 10 Nm.
Для двигателя с буквенным обозначением BLS
- Затянуть винты крышки головки блока цилиндров в последовательности [1…13] ?с усилием 10 Nm.
Снятие и установка крышки головки блока цилиндров (Octavia II)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Средство для удаления уплотнений Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Очищающее и обезжиривающее средство, напр. D 000 401 04 (D 000 401 04)
- Защитные очки и перчатки
- Уплотняющее средство (D 454 300 A2)
Удаление
- Удалить верхний кожух двигателя .
- Снять трубопровод для наддувочного воздуха, для чего следует немного вытащить удерживающие зажимы.
для двигателей с буквенными обозначениями BJB, BKC, BXE
ПримечаниеИнструкция Шланги для охлаждающей жидкости и топливопроводы остаются присоединены.
- Отсоединить заборный шланг [3] от механического клапана рециркуляции ОГ.
- Отсоединив шланг для вентиляции картера двигателя [4] от трубы впускаемого воздуха, вывинтить винты [2] и [5] и отжать трубу назад.
ПримечаниеИнструкция Трубка впускаемого воздуха остается установленной на турбонагнетателе [1].
- Отвинтить впускной патрубок с механическим клапаном системы рециркуляции ОГ [стрелки].
- Снять верхний защитный кожух зубчатого приводного ремня, для чего следует освободить зажимы.
- Вывинтив винты крышки головки блока цилиндров в последовательности [13 … 1], снять крышку.
Для двигателя с буквенным обозначением BLS
- Отсоединить шланг [2] вентиляции картера двигателя.
- Отсоединить заборный шланг, ведущий к вакуум-ресиверу на головке блока цилиндров.
- Освободить топливные шланги и шланги для охлаждающей жидкости на правом воздухонаправляющем патрубке.
ПримечаниеИнструкция Шланги для охлаждающей жидкости и топливопроводы остаются присоединены.
- Снять верхний защитный кожух зубчатого приводного ремня, для чего следует освободить зажимы.
- Вывинтив винты крышки головки блока цилиндров в последовательности [13 … 1], снять крышку.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем нужно соблюдать следующие указания:
Внимание! Для работы со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством следует пользоваться защитными перчатками и очками!
- Очистить уплотняющую поверхность на крышке подшипника и на головке блока цилиндров от остатков уплотняющего средства при помощи химического средства для устранения уплотнений.
- Обезжирить уплотняющие поверхности.
- Нанести на обе кромки на уплотняющих поверхностях крышки подшипника и головки блока цилиндров [стрелки] впереди …
- … и сзади небольшое количество (… прибл. 5 мм) уплотняющего средства D 454 300 A2 (D 454 300 A2)[стрелки].
ПримечаниеИнструкция В случае повреждения заменить уплотнитель крышки головки блока цилиндров и винты крышки головки блока цилиндров.
для двигателей с буквенными обозначениями BJB, BKC, BXE
- Затянуть винты крышки головки блока цилиндров в последовательности [1…13] ?с усилием 10 Nm.
Для двигателя с буквенным обозначением BLS
- Затянуть винты крышки головки блока цилиндров в последовательности [1…13] ?с усилием 10 Nm.
Снятие и установка крышки головки блока цилиндров (Fabia II)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Средство для удаления уплотнений Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Очищающее и обезжиривающее средство, напр. (D 000 401 04)
- Защитные очки и перчатки
- Уплотняющее средство (D 454 300 A2)
- Приподняв кожух двигателя по сторонам [стрелка А], снять его по направлению вперед [стрелка В].
- Удалить трубопровод для наддувочного воздуха от впускного патрубка, для чего следует немного вытащить удерживающие зажимы.
Для двигателя с буквенным обозначением BSW
ПримечаниеИнструкция Шланги для охлаждающей жидкости и топливопроводы остаются присоединены.
- Отсоединить заборный шланг [3] от механического клапана рециркуляции ОГ.
- Отсоединив шланг для вентиляции картера двигателя [4] от трубы впускаемого воздуха, вывинтить винты [2] и [5] и отжать трубу назад.
ПримечаниеИнструкция Трубка впускаемого воздуха остается установленной на турбонагнетателе [1].
- Удалить впускной патрубок с механическим клапаном системы рециркуляции ОГ и двигатель заслонки V157 (V157) .
- Снять верхний защитный кожух зубчатого приводного ремня, для чего следует освободить зажимы.
- Вывинтитв винты крышки головки блока цилиндров в последовательности [13 ... 1], снять крышку.
Для двигателя с буквенным обозначением BLS
- Отсоединить шланг для вентиляции картера двигателя от крышки головки блока цилиндров.
- Отсоединить заборный шланг, ведущий к вакуум-ресиверу на головке блока цилиндров.
- Освободить топливные шланги и шланги для охлаждающей жидкости от верхней трубы для наддувочного воздуха.
ПримечаниеИнструкция Шланги для охлаждающей жидкости и топливопроводы остаются присоединены.
- Снять верхний защитный кожух зубчатого приводного ремня, для чего следует освободить зажимы.
- Вывинтитв винты крышки головки блока цилиндров в последовательности [13 ... 1], снять крышку.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем нужно соблюдать следующие указания:
Внимание! Для работы со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством следует пользоваться защитными перчатками и очками!
- Очистить уплотняющую поверхность на крышке головки блока цилиндров и на головке блока цилиндров от остатков уплотняющего средства при помощи химического средства для устранения уплотнений.
- Обезжирить уплотняющие поверхности.
- Нанести на обе кромки на уплотняющих поверхностях крышки подшипника и головки блока цилиндров [стрелки] впереди …
- … и сзади небольшое количество (… прибл. 5 мм) уплотняющего средства [стрелки].
ПримечаниеИнструкция В случае повреждения заменить уплотнитель крышки головки блока цилиндров и винты крышки головки блока цилиндров.
Для двигателя с буквенным обозначением BSW
- Затянуть винты крышки головки блока цилиндров в последовательности [1 ... 13] с приложением момента 10 Нм.
Для двигателя с буквенным обозначением BLS
- Затянуть винты крышки головки блока цилиндров в последовательности [1 ... 13] с приложением момента 10 Нм.
Удаление и установка крышки головки блока цилиндров (Roomster)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Средство для удаления уплотнений Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Очищающее и обезжиривающее средство, напр. D 000 401 04 (D 000 401 04)
- Защитные очки и перчатки
- Уплотняющее средство (D 454 300 A2)
- Приподняв кожух двигателя по сторонам [стрелка А], снять его по направлению вперед [стрелка В].
- Снять трубопровод для наддувочного воздуха, для чего следует немного вытащить удерживающие зажимы.
Для двигателя с буквенными обозначениями AXR, BSW
ПримечаниеИнструкция Шланги для охлаждающей жидкости и топливопроводы остаются присоединены.
- Отсоединить заборный шланг [3] от механического клапана рециркуляции ОГ.
- Отсоединив шланг для вентиляции картера двигателя [4] от трубы впускаемого воздуха, вывинтить винты [2] и [5] и отжать трубу назад.
ПримечаниеИнструкция Трубка впускаемого воздуха остается установленной на турбонагнетателе [1].
- Удалить впускной патрубок с механическим клапаном системы рециркуляции ОГ и двигатель заслонки V157 (V157) .
- Снять верхний защитный кожух зубчатого приводного ремня, для чего следует освободить зажимы.
- Вывинтитв винты крышки головки блока цилиндров в последовательности [13 ... 1], снять крышку.
Для двигателя с буквенным обозначением BLS
- Отсоединить шланг для вентиляции картера двигателя от крышки головки блока цилиндров.
- Отсоединить заборный шланг, ведущий к вакуум-ресиверу на головке блока цилиндров.
- Освободить топливные шланги и шланги для охлаждающей жидкости на правом воздухонаправляющем патрубке.
ПримечаниеИнструкция Шланги для охлаждающей жидкости и топливопроводы остаются присоединены.
- Снять верхний защитный кожух зубчатого приводного ремня, для чего следует освободить зажимы.
- Вывинтитв винты крышки головки блока цилиндров в последовательности [13 ... 1], снять крышку.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем нужно соблюдать следующие указания:
Внимание! Для работы со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством следует пользоваться защитными перчатками и очками!
- Очистить уплотняющую поверхность на крышке головки блока цилиндров и на головке блока цилиндров от остатков уплотняющего средства при помощи химического средства для устранения уплотнений.
- Обезжирить уплотняющие поверхности.
- Нанести на обе кромки на уплотняющих поверхностях крышки подшипника и головки блока цилиндров [стрелки] впереди …
- … и сзади небольшое количество (… прибл. 5 мм) уплотняющего средства D 454 300 A2 (D 454 300 A2)[стрелки].
ПримечаниеИнструкция В случае повреждения заменить уплотнитель крышки головки блока цилиндров и винты крышки головки блока цилиндров.
Для двигателя с буквенными обозначениями AXR, BSW
- Затянуть винты крышки головки блока цилиндров в последовательности [1 ... 13] с приложением момента 10 Нм.
Для двигателя с буквенным обозначением BLS
- Затянуть винты крышки головки блока цилиндров в последовательности [1 ... 13] с приложением момента 10 Нм.
Снятие и установка головки блока цилиндров (Superb II)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Закрепительное подвесное устройство (MP9-200 (10-222A))
- Крюк (MP9-200/10 (10-222A/10))
- Цеховой кран (VAS 6100)
- Подвесной держатель для двигателя (MP9-201 (2024 A))
- Улавливающая ванна, напр. VAS 6208 (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутиков
- Держатель (T10014)
- Удерживающий рычаг (T10051)
- Съемник (T10052)
- Фиксирующий штифт (3359) или MP1-301 (MP1-301)
- Ключ натяжного устройства распределительного ремня (T10020)
- Стопорное устройство (T10050) или стопорное устройство (T10100)
- Ограничивающий болт (T10060A)
- Средство для удаления уплотнений Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Защитные очки и перчатки
Удаление
Предпосылки
- Нельзя, чтобы температура двигателя превышала 35 ?, так как при ослаблении винтов головка блока цилиндров могла бы скрутиться.
- Нельзя, чтобы поршни находились в ВМТ.
- Выключив зажигание, извлечь ключ из замка зажигания.
- Снять верхний кожух двигателя .
- Извлечь воздушный фильтр, трубы и шланги для наддувочного воздуха .
- Буквенный код двигателя BXE .
- Буквенный код двигателя BLS .
- Удалить звукоизоляцию в середине и вправо (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50).
- Подставить улавливающую ванну (напр. VAS 6208 (VAS 6208)) под двигатель.
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара или же горячей охлаждающей жидкости. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Удалить шланг для охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором [стрелки].
- Ручным вакуум–насосом следует откачать топливо из шланга обратного топливопровода сдвоенного насоса типа тандем .
- Отсоединить шланг для подачи топлива [2] и сливной топливный шланг [1] от топливопроводов.
- Отсоединить трубопровод системы жидкостного охлаждения [3].
Для двигателя с буквенным обозначением ВХЕ
- Удалить переднюю часть выпускного трубопровода .
- Вывинтить винты [1] и [2], снять держатель турбонагнетателя.
ПримечаниеИнструкция Подложить тряпку, чтобы уловить вытекающее моторное масло.
- Извлечь сливную смазочную линию [3] с блока цилиндров.
- Отвинтив подводящую смазочную линию от турбонагнетателя, от выпускного коллектора, от трубопровода для охлаждающей жидкости, положить их в сторону.
Для двигателя с буквенным обозначением BLS
- Извлечь воздухонаправляющий патрубок между турбонагнетателем и охладителем наддувочного воздуха .
Для автомобилей с дополнительным независимым отопителем
- Разъединить подводящий топливопровод.
Для автомобилей с буквенным обозначением BLS
- Удалить переднюю часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц .
- Отсоединить разъём на переключающем клапане охладителя системы рециркуляции ОГ N345 (N345)[стрелка].
- Отсоединить заборный шланг [2] возле вакуум-ресивера системы регулирования давления наддува.
- Отсоединить заборный шланг [3] возле трубопровода, ведущего к вакуумному регулятору байпассной заслонки для рециркуляции ОГ.
- Отсоединить вакуум-провод на сдвоенном насосе типа тандем.
- Освободить переключающий клапан охладителя системы рециркуляции ОГ N345 (N345) от держателя.
- Положить переключающий клапан охладителя системы рециркуляции ОГ N345 (N345) с присоединенными заборными шлангами в сторону.
- Отсоединить подводящий смазочный шланг [1] от турбонагнетателя.
- Извлечь подводящую смазочную трубу.
- Отсоединить заборный шланг [стрелка] от усилителя тормозного привода.
- Отсоединить шланг для охлаждающей жидкости [стрелка] от патрубка для охлаждающей жидкости.
- Отсоединив разъём от датчика температуры охлаждающей жидкости G62 (G62), освободить электропровод.
- Вывинтив крепежные винты трубопровода указателя уровня масла, извлечь трубопровод указателя уровня масла вверх из блока цилиндров двигателя.
- Отсоединить шланг для охлаждающей жидкости [1] возле охладителя системы рециркуляции ОГ.
- Удалить соединительный трубопровод, ведущий к охладителю системы рециркуляции ОГ [стрелки].
- Вывинтить винты [1], винт [2] и пустотелый винт [3].
- Отнять опору турбонагнетателя со сливной смазочной линией.
- Вывинтить винты из фланца между охладителем системы рециркуляции ОГ и впускнынм газопроводом [стрелки].
Для автомобилей с дополнительным независимым отопителем
- Удалить трубу для охлаждающей жидкости для независимого отопителя с присоединенными шлангами на блоке цилиндров двигателя.
Для всех автомобилей
- Удалить зубчатый приводной ремень .
- Снять приводную шестерню и ступицу распределительного вала .
- Снять натяжной ролик зубчатого приводного ремня.
- Вывинтив винт [3], извлечь датчик Холла G40 (G40) из головки блока цилиндров.
- Разъединить все оставшиеся разъёмы на головке блока цилиндров и отложить электропроводы в сторону.
- Отсоединить от головки блока цилиндров все оставшиеся шланги и трубопроводы системы жидкостного охлаждения, наддувочного воздуха и трубопроводы, находящиеся под разрежением.
- Вывинтить винты[2…4].
- Установить держатель T10014 (T10014) в резьбовое отверстие над насосом системы жидкостного охлаждения. Винт держателя следует затянуть с приложением момента 20 Нм.
- Захватить и приподнять двигатель осторожно ходовым винтом [A] и освободить этим самым ходовой винт [В].
- Удалить ходовой винт [В].
- Снять крышку головки блока цилиндров .
- Соблюдать последовательность при ослаблении болтов крепления головки блока цилиндров.
- Слегка приподнять головку блока цилиндров при помощи подвесного держателя (MP9-201) и цехового крана (VAS 6100) и снять с двигателя в сторону рядом с защитным кожухом зубчатого приводного ремня.
- Отложить ее на мягкое основание уплотняющей поверхностью вверх.
Установка
ПримечаниеИнструкция Осторожно устранить остатки старой прокладки с головки блока цилиндров и с блока цилиндров. Вести себя таким образом, чтобы не причинить образование длинных рисок или царапин. В глухих отверстиях под винты головки блока цилиндров не должно быть никакого масла ни охлаждающей жидкости. Заменить болты крепления головки блока цилиндров. При установке заменить самоконтрящиеся гайки и винты, которые затягиваются по углу поворота, а также уплотнительные кольца и уплотнения. Новую прокладку головки блока цилиндров следует извлекать из упаковки только перед самой установкой. С прокладкой обращаться с особой осторожностью. Повреждения силиконового слоя и участка накатки приводят к потерям герметичности. В случае сборки сменной головки блока цилиндров co встроенным распределительным валом нужно после установки головки блока цилиндров смазать маслом площади соприкасания между тарельчатыми толкателями и поверхностью скольжения кулачков. Пластмассовые колпачки для защиты открытых клапанов следует удалять только перед самой установкой головки блока цилиндров. Все соединения шлангов нужно зафиксировать соответствующими хомутиками для шлангов.
Внимание! Для работы со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством следует пользоваться защитными перчатками и очками!
- Проследить за тем, чтобы во время очистки головки и блока цилиндров не попали никакие загрязнения в цилиндры или в смазочные каналы и каналы для охлаждающей жидкости.
- Осторожно устранить остатки старой прокладки с головки блока цилиндров и с блока цилиндров при помощи химического средства для удаления уплотнений.
- Перед тем как установить головку блока цилиндров, отрегулировать коленчатый вал таким образом, чтобы все поршни находились на одинаковом уровне перед ВМТ 1–го цилиндра.
- Учитывать маркировку прокладки головки блока цилиндров.
- Номер детали = [стрелка 1]
- Управляющий код = [стрелка 2] (не принимать во внимание)
- Отверстия = [стрелка 3]
ПримечаниеИнструкция Если заменялись прокладка головки блока цилиндров или головка блока цилиндров, то следует установить новую прокладку такой же маркировки. Если заменялись детали кривошипно–шатунного механизма, то необходимо заново определить новую прокладку головки блока цилиндров измерением натяга поршней в ВМТ.
- Положить прокладку головки блока цилиндров.
- Руководствоваться пригоночными втулками [стрелки] в блоке цилиндров.
- Соблюдать положение для сборки прокладки головки блока цилиндров; маркировка «„oben (= наверху)“» или же номер детали должны направляться к головке блока цилиндров.
- Надеть головку блока цилиндров.
- Вложить винты головки блока цилиндров и затянуть их рукой.
- Затянуть головку блока цилиндров в 4 шага в представленной последовательности следующим образом:
| Шаг | Затяжка |
|---|---|
| I | Затянуть гаечным ключом с тарированным моментом затяжки с приложением момента 35 Нм. |
| II | Затянуть гаечным ключом с тарированным моментом затяжки с приложением момента 60 Нм. |
| III | Дополнительная затяжка – жестким ключом на 90° (^1/4 оборота). |
| IV | Дополнительная затяжка – жестким ключом на 90° (^1/4 оборота). |
- Привинтить впереди к головке блока цилиндров проушину двигателя.
- Вложив винты [2 … 4] с нанесенным фиксирующим средством D 000 600 A2 (D 000 600 A2), затянуть их с приложением момента 10 Нм.
- Установив датчик Холла G40 (G40), вложить винт [3] с нанесенным фиксирующим средством D 000 600 A2 (D 000 600 A2) и затянуть его с приложением момента 10 Нм.
- Надеть ступицу на распределительный вал.
- Затянуть винт [1] с приложением момента 100 Нм; для придерживания воспользоваться контропорой T10051 (T10051).
- Повернуть сначала распределительный вал, а затем тоже коленчатый вал в положение ВМТ 1–го цилиндра.
- У распределительного вала должны кулачки 1–го цилиндра направляться равномерно вверх [стрелки] …
- … и шкив зубчатого приводного ремня на коленчатом валу должен быть застопорен стопорным устройствомТ10100 (T10100).
ПримечаниеИнструкция Стопорное устройство возможно насунуть на шкив зубчатого приводного ремня только с торцевой стороны шлицевого профиля.
- Насунуть приводную шестерню распределительного вала на ступицу.
- Зубчатый сектор [стрелка] приводной шестерни распределительного вала должен находиться наверху.
- Ввинтить свободно винты [1].
- Застопорить ступицу фиксирующим штифтом, напр. 3359 (3359).
- Установить зубчатый приводной ремень (отрегулировать фазы газораспределения) .
- Установить крышку головки блока цилиндров .
В дальнейшем осуществляют установку в обратной последовательности действий при соблюдении следующих указаний:
- Установив систему выпуска ОГ, выровнять ее таким образом, чтобы она осталась без внутренних напряжений .
- Проверьте уровень масла Подробное техническое обслуживание Superb II.
ПримечаниеИнструкция ?Слейте загрязнённое моторное масло Подробное техническое обслуживание Superb II.
- Налить и, соотв., заменить заправочный объем охлаждающей жидкости .
Снятие и установка головки блока цилиндров (Octavia II)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Закрепительное подвесное устройство (T30099)
- Подкладная шайба (T30099/1)
- Крюк (MP9-200/10 (10-222A/10))
- Цеховой кран (VAS 6100)
- Подвесной держатель для двигателя (MP9-201 (2024 A))
- Улавливающая ванна, напр. VAS 6208 (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутиков
- Держатель (T10014)
- Удерживающий рычаг (T10051)
- Съемник (T10052)
- Фиксирующий штифт (3359) или MP1-301 (MP1-301)
- Ключ натяжного устройства распределительного ремня (T10020)
- Стопорное устройство (T10050) или стопорное устройство (T10100)
- Ограничивающий болт (T10060A)
- Средство для удаления уплотнений Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Защитные очки и перчатки
Удаление
Предпосылки
- Нельзя, чтобы температура двигателя превышала 35?, так как при ослаблении винтов головка блока цилиндров могла бы скрутиться.
- Нельзя, чтобы поршни находились в ВМТ.
- Выключив зажигание, извлечь ключ из замка зажигания.
- Снять верхний кожух двигателя .
- Извлечь воздушный фильтр, трубы и шланги для наддувочного воздуха .
- Буквенные коды двигателей BJB, BKC, BXE .
- Буквенный код двигателя BLS .
- Удалить звукоизоляцию в середине и вправо (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50).
- Подставить улавливающую ванну, напр. VAS 6208 (VAS 6208) под двигатель.
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара или же горячей охлаждающей жидкости. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Удалить шланг для охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором [стрелки].
- Ручным вакуум–насосом следует откачать топливо из шланга обратного топливопровода сдвоенного насоса типа тандем .
- Отсоединить шланг для подачи топлива [2] и сливной топливный шланг [1] от топливопроводов.
- Отсоединить трубопровод системы жидкостного охлаждения [3].
для двигателей с буквенными обозначениями BJB, BKC, BXE
- Удалить переднюю часть выпускного трубопровода , .
- Вывинтить винты [1] и [2], снять держатель турбонагнетателя.
ПримечаниеИнструкция Подложить тряпку, чтобы уловить вытекающее моторное масло.
- Извлечь сливную смазочную линию [3] с блока цилиндров.
- Отвинтив подводящую смазочную линию от турбонагнетателя, от выпускного коллектора, от трубопровода для охлаждающей жидкости, положить их в сторону.
Для двигателя с буквенным обозначением BLS
- Извлечь воздухонаправляющий патрубок между турбонагнетателем и охладителем наддувочного воздуха .
Для автомобилей с дополнительным независимым отопителем
- Разъединить подводящий топливопровод.
Для двигателя с буквенным обозначением BLS
- Удалить переднюю часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц , .
ПримечаниеИнструкция У автомобилей 4х4 может остаться передняя часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц в подкапотном пространстве и нет надобности в извлечении коробки передач с конической передачей.
- Отсоединить разъём на переключающем клапане охладителя системы рециркуляции ОГ N345 (N345)[стрелка].
- Отсоединить заборный шланг [2] от вакуумного регулятора регулирования давления наддува.
- Отсоединить заборный шланг [3] от трубопровода, ведущего к вакуумному регулятору байпассной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ.
- Отсоединить вакуум-провод на сдвоенном насосе типа тандем.
- Освободить переключающий клапан охладителя системы рециркуляции ОГ N345 (N345) от держателя.
- Положить переключающий клапан охладителя системы рециркуляции ОГ N345 (N345) с присоединенными заборными шлангами в сторону.
- Отсоединить подводящий смазочный шланг [1] от турбонагнетателя.
- Извлечь подводящую смазочную трубу.
- Отсоединить заборный шланг [стрелка] от усилителя тормозного привода.
- Отсоединить шланг для охлаждающей жидкости [стрелка] от патрубка для охлаждающей жидкости.
- Отсоединив разъём от датчика температуры охлаждающей жидкости G62 (G62), освободить электропровод.
- Вывинтив крепежные винты трубопровода указателя уровня масла, извлечь трубопровод указателя уровня масла вверх из блока цилиндров двигателя.
- Отсоединить шланг для охлаждающей жидкости [1] возле охладителя системы рециркуляции ОГ.
- Удалить соединительный трубопровод, ведущий к охладителю системы рециркуляции ОГ [стрелки].
Для автомобилей 4x4 с двигателями с кодом BLS
- Вывинтить винт правого вала с фланцем [стрелка 1].
- Извлечь правый вал с фланцем (см. Коробка передач Группа ремонта39).
- Вывинтить винты [1], винт [2] и пустотелый винт [3].
- Отнять опору турбонагнетателя со сливной смазочной линией.
- Вывинтить винты из фланца между охладителем системы рециркуляции ОГ и впускнынм газопроводом [стрелки].
Для автомобилей с дополнительным независимым отопителем
- Удалить трубу выпускного трубопровода независимого отопителя (только у автомобилей с удлиненным выпускным трубопроводом) (см. Система отопления, Кондиционер Группа ремонта82).
- Удалить трубу для охлаждающей жидкости для независимого отопителя с присоединенными шлангами на блоке цилиндров двигателя.
Для всех автомобилей
- Удалить зубчатый приводной ремень .
- Снять приводную шестерню и ступицу распределительного вала .
- Снять натяжной ролик зубчатого приводного ремня.
- Вывинтив винт [3], извлечь датчик Холла G40 (G40) из головки блока цилиндров.
- Разъединить все оставшиеся разъёмы на головке блока цилиндров и отложить электропроводы в сторону.
- Отсоединить от головки блока цилиндров все оставшиеся шланги и трубопроводы системы жидкостного охлаждения, наддувочного воздуха и трубопроводы, находящиеся под разрежением.
- Вывинтить винты[2…4].
Для автомобилей, выпущенных в иной период, чем с 05.05 г. по 05.07 г.
- Установить держатель T10014 (T10014). Винт держателя следует затянуть с приложением момента 20 Нм.
- Подпереть двигатель снизу.
- Переместив крюк MP9-200/10 (10-222A/10) (MP9-200/10 (10-222A/10)) устройства для подвешивания T30099 (T30099) из правой проушины двигателя в петлю держателя T10014 (T10014), подвергнуть двигатель при помощи ходового винта предварительному напряжению, но не поднимать.
Для всех автомобилей
- Снять крышку головки блока цилиндров .
- Соблюдать последовательность при ослаблении болтов крепления головки блока цилиндров.
- Поднять осторожно головку блока цилиндров при помощи подвесного держателя для двигателя MP9-201 (2024 A) (MP9-201 (2024 A)) и цехового крана VAS 6100 (VAS 6100).
Установка
ПримечаниеИнструкция Осторожно устранить остатки старой прокладки с головки блока цилиндров и с блока цилиндров. Вести себя таким образом, чтобы не причинить образование длинных рисок или царапин. В глухих отверстиях под винты головки блока цилиндров не должно быть никакого масла ни охлаждающей жидкости. Заменить болты крепления головки блока цилиндров. При установке следует заменить самоконтрящиеся гайки и винты, которые затягиваются по углу поворота, уплотнительные кольца и уплотнения. Новую прокладку головки блока цилиндров следует извлекать из упаковки только перед самой установкой. С прокладкой обращаться с особой осторожностью. Повреждения силиконового слоя и участка накатки приводят к потерям герметичности. В случае сборки сменной головки блока цилиндров co встроенным распределительным валом нужно после установки головки блока цилиндров смазать маслом площади соприкасания между тарельчатыми толкателями и поверхностью скольжения кулачков. Пластмассовые колпачки для защиты открытых клапанов следует удалять только перед самой установкой головки блока цилиндров. Все соединения шлангов нужно зафиксировать соответствующими хомутиками для шлангов.
Внимание! Для работы со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством следует пользоваться защитными перчатками и очками!
- Проследить за тем, чтобы во время очистки головки и блока цилиндров не попали никакие загрязнения в цилиндры или в смазочные каналы и каналы для охлаждающей жидкости.
- Осторожно устранить остатки старой прокладки с головки блока цилиндров и с блока цилиндров при помощи химического средства для удаления уплотнений.
- Прежде чем приступить к надеванию головки блока цилиндров, следует установить коленчатый вал таким образом, чтобы все поршни в цилиндрах находились примерно на одинаковой высоте.
- Учитывать маркировку прокладки головки блока цилиндров.
- Номер детали = [стрелка 1]
- Управляющий код = [стрелка 2] (не принимать во внимание)
- Отверстия = [стрелка 3]
ПримечаниеИнструкция Если заменялись прокладка головки блока цилиндров или головка блока цилиндров, то следует установить новую прокладку такой же маркировки. Если заменялись детали кривошипно–шатунного механизма, то необходимо заново определить новую прокладку головки блока цилиндров измерением натяга поршней в ВМТ.
- Положить прокладку головки блока цилиндров.
- Руководствоваться пригоночными втулками [стрелки] в блоке цилиндров.
- Соблюдать положение для сборки прокладки головки блока цилиндров; маркировка «„oben (= наверху)“» или же номер детали должны направляться к головке блока цилиндров.
- Надеть головку блока цилиндров.
- Вложить винты головки блока цилиндров и затянуть их рукой.
- Затянуть головку блока цилиндров в 4 шага в представленной последовательности следующим образом:
| Шаг | Затяжка |
|---|---|
| I | Затянуть гаечным ключом с тарированным моментом затяжки с приложением момента 35 Нм. |
| II | Затянуть гаечным ключом с тарированным моментом затяжки с приложением момента 60 Нм. |
| III | Дополнительная затяжка – жестким ключом на 90° (^1/4 оборота). |
| IV | Дополнительная затяжка – жестким ключом на 90° (^1/4 оборота). |
- Привинтить впереди к головке блока цилиндров проушину двигателя.
- Вложив винты [2 … 4] с нанесенным фиксирующим средством D 000 600 A2 (D 000 600 A2), затянуть их с приложением момента 10 Нм.
- Установив датчик Холла G40 (G40), вложить винт [3] с нанесенным фиксирующим средством D 000 600 A2 (D 000 600 A2) и затянуть его с приложением момента 10 Нм.
- Ввинтив шпильку [1], затянуть ее с приложением 15 Нм.
- Надеть ступицу на распределительный вал.
- Затянуть винт [1] с приложением момента 100 Нм; для придерживания воспользоваться контропорой T10051 (T10051).
- Повернуть сначала распределительный вал, а затем тоже коленчатый вал в положение ВМТ 1–го цилиндра.
- У распределительного вала должны кулачки 1–го цилиндра направляться равномерно вверх [стрелки] …
- ... и шкив зубчатого приводного ремня на коленчатом валу должен быть, в зависимости от исполнения, застопорен стопорным устройством T10050 (T10050) или же стопорным устройством T10100 (T10100).
ПримечаниеИнструкция Отметки на шкиве зубчатого ремня и на стопорном устройстве должны находиться друг напротив друга [стрелка]. При этом цапфа стопорного устройства должна войти в фиксированное положение в отверстии уплотнительной прокладки фланца. Стопорное устройство возможно насунуть на шкив зубчатого приводного ремня только с торцевой стороны шлицевого профиля.
- Насунуть приводную шестерню распределительного вала на ступицу.
- Зубчатый сектор [стрелка] приводной шестерни распределительного вала должен находиться наверху.
- Ввинтить свободно винты [1].
- Застопорить ступицу фиксирующим штифтом напр. 3359 (3359).
- Установить зубчатый приводной ремень (отрегулировать фазы газораспределения) .
- Установить крышку головки блока цилиндров .
В дальнейшем осуществляют установку в обратной последовательности действий при соблюдении следующих указаний:
- Установив систему выпуска ОГ, выровнять ее таким образом, чтобы она осталась без внутренних напряжений .
- Проверьте уровень масла Подробное техническое обслуживание Octavia II.
ПримечаниеИнструкция Загрязненное моторное масло заменить Подробное техническое обслуживание Octavia II.
- Налить и, соотв., заменить заправочный объем охлаждающей жидкости .
- Наконец следует разгрузить память неисправностей блока управления двигателем и сбросить ее содержимое Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Снятие и установка головки блока цилиндров (Fabia II)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Закрепительное подвесное устройство (MP9-200 (10-222A))
- Крюк (MP9-200/10 (10-222A/10))
- Держатель (T10014)
- Улавливающая ванна, напр. VAS 6208 (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутиков
- Вакуум-насос напр. (VAS. 6213) или V.A.G 1390 (V.A.G 1390)
- Средство для удаления уплотнений Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Защитные очки и перчатки
Удаление
Внимание! Соблюдать указания, предусмотренные для отсоединения аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27).
- Провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи c "массой" (корпусом) автомобиля, следует отсоединять при выключенном зажигании.
- Снять верхний кожух двигателя.
- Извлечь воздушный фильтр с рукавом воздухозаборника .
- Снять аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27).
- Удалить заднюю и нижнюю трубы для наддувочного воздуха .
- Отсоединить разъём со свечами накаливания.
Для двигателей с буквенным обозначением BSW
- Извлечь переднюю часть выпускного трубопровода с катализатором ОГ .
- Вывинтить винты [1] и [2], снять держатель турбонагнетателя.
- Отсоединить заборный шланг от вакуум-ресивера системы регулирования давления наддува.
ПримечаниеИнструкция Подложить тряпку, чтобы уловить вытекающее моторное масло.
- Отвинтить сливную смазочную линию на блоке цилиндров [3].
- Отвинтив подводящую смазочную линию от турбонагнетателя и от выпускного коллектора, положить их в сторону.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Отвинтить впускной патрубок от впускного газопровода, отложить его с присоединенными шлангами в сторону.
- Ручным вакуум-насосом с сосудом для удаления воздуха следует отсосать топливо из шланга обратного топливопровода сдвоенного насоса типа тандем .
- Отсоединить топливные шланги [1] и [4].
- Отсоединить шланг для охлаждающей жидкости [5].
- Снять центральный разъём [2] узлов насос-форсунка.
- Отсоединить разъём [3] от датчика температуры топлива (G81).
- Отвинтить подводящую смазочную линию от держателя масляного фильтра, турбонагнетателя и от креплений.
- Отсоединив шланг для охлаждающей жидкости [1] от тройника, отсоединить шланги для охлаждающей жидкости [2] и [3] от присоединительного патрубка.
- Отсоединить разъём [4] от датчика температуры охлаждающей жидкости (G62).
- Отсоединить шланг для охлаждающей жидкости [3] от штуцера [4].
- Отсоединить заборный шланг [6] от сдвоенного насоса [5].
Для двигателей с буквенным обозначением BLS
ПримечаниеИнструкция Удалить только скобу для крепления и отсоединить переднюю часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц от турбонагнетателя.
- Удалить переднюю часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц с турбонагнетателя .
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50).
- Отсоединить разъём от переключающего клапана охладителя системы рециркуляции ОГ (N345)[стрелка].
- Отсоединить заборный шланг [2] от вакуумного регулятора регулирования давления наддува.
- Отсоединить заборный шланг [3] трубопровода, ведущего к вакуумному регулятору байпассной заслонки охладителя системы рециркуляции ОГ.
- Отсоединить вакуум–провод от сдвоенного насоса типа тандем.
- Освободить переключающий клапан охладителя системы рециркуляции ОГ (N345) с держателя.
- Положить переключающий клапан охладителя системы рециркуляции ОГ (N345) с присоединенными заборными шлангами в сторону.
- Отсоединить подводящий смазочный шланг [1] от турбонагнетателя.
- Извлечь подводящую смазочную трубу.
- Отсоединить заборный шланг [стрелка] от усилителя тормозного привода.
- Отсоединить шланг для охлаждающей жидкости [стрелка] от патрубка для охлаждающей жидкости.
- Отсоединив разъём от датчика температуры охлаждающей жидкости G62 (G62), освободить электропровод.
- Удалить соединительный трубопровод, ведущий к охладителю системы рециркуляции ОГ [стрелки].
- Вывинтить винты [1], винт [2] и пустотелый винт [3].
- Отнять опору турбонагнетателя со сливной смазочной линией.
Для всех автомобилей
- Снять насос охлаждающей жидкости .
- Установив устройство для подвешивания MP9-200 (10-222A) (MP9-200 (10-222A)) с вставленными ходовыми винтами согласно рисунку, захватить двигатель ходовым винтом [В].
- Приподнять двигатель осторожно ходовым винтом [В].
- Удалить зубчатый приводной ремень .
- Снять приводную шестерню и ступицу распределительного вала .
- Снять натяжной ролик зубчатого приводного ремня.
- Вывинтив винт [3], извлечь датчик Холла (G40) из головки блока цилиндров.
- Вывинтить винты [2] и [4].
- Ввинтить держатель (T10014) в резьбовое отверстие на участке водяного насоса в блок цилиндров. Момент затяжки: 20 Нм.
- Захватить и приподнять двигатель осторожно ходовым винтом [A] и освободить этим самым ходовой винт [В].
- Удалить ходовой винт [В].
- Снять крышку головки блока цилиндров .
- Ослабив болты крепления головки блока цилиндров в предусмотренной последовательности, вывинтить их.
- Приподняв головку блока цилиндров, снять ее в сторону вокруг защитного кожуха зубчатого приводного ремня.
ПримечаниеИнструкция Для снятия и установки головки блока цилиндров необходимо привлечение второго механика.
Установка
ПримечаниеИнструкция Болты крепления головки блока цилиндров подлежат всегда замене. Нельзя, чтобы в глухих резьбовых отверстиях болтов крепления головки блока цилиндров находилось какое-либо количество масла или охлаждающей жидкости. Новое уплотнение следует извлекать из упаковки только перед самой установкой. C новой прокладкой нужно обращаться c повышенной осторожностью. Повреждение силиконового слоя и участка накатки приводит к потерям герметичности. Проследить, чтобы во время очистки головки и блока цилиндров не попали никакие загрязнения в цилиндры или в смазочные каналы или же в каналы для охлаждающей жидкости.
Внимание! Для работы со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством следует пользоваться защитными перчатками и очками!
- Осторожно устранить остатки старой прокладки с головки блока цилиндров и с блока цилиндров при помощи химического средства для удаления уплотнений.
- Прежде чем надеть головку блока цилиндров, повернуть коленчатый вал на отметку ВМТ.
- Повернуть коленчатый вал против направления вращения вала двигателя таким образом, чтобы все поршни находились на одинаковом уровне перед ВМТ.
- Проверить наличие вставленных в блоке цилиндров обоих пружинных штифтов [1], предназначенных для ведения головки блока цилиндров, при необходимости их следует вставить.
- Установить новую прокладку головки блока цилиндров. Надпись (номер запчасти) должно быть видно.
- Надев головку блока цилиндров, вложить все болты крепления головки блока цилиндров и подтянуть их рукой.
- Затянуть в четыре ступени болты в представленной последовательности следующим образом:
| Шаг | Затяжка |
|---|---|
| I | Затянуть гаечным ключом с тарированным моментом затяжки с приложением момента 35 Нм. |
| II | Затянуть гаечным ключом с тарированным моментом затяжки с приложением момента 60 Нм. |
| III | Дополнительная затяжка – жестким ключом на 90° (^1/4 оборота). |
| IV | Дополнительная затяжка – жестким ключом на 90° (^1/4 оборота). |
- После закрепления головки блока цилиндров и, соотв., после закрепления шкива распределительного вала следует повернуть распределительный вал таким образом, чтобы оба кулачка 1-го цилиндра указывали вверх. Прежде чем приступить к надеванию зубчатого ремня, следует повернуть коленчатый вал по направлению вращения вала двигателя в ВМТ .
- После установки головки блока цилиндров следует заправить сдвоенный насос типа тандем и головку блока цилиндров топливом при помощи ручного вакуум-насоса с сосудом для удаления воздуха .
В дальнейшем осуществляют установку в обратной последовательности действий, чем удаление.
- Отсчитать память неисправностей и сбросить содержимое памяти Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
- Проверьте уровень масла Подробное техническое обслуживание Fabia II.
Удаление и установка головки блока цилиндров (Roomster)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Закрепительное подвесное устройство (MP9-200 (10-222A))
- Крюк (MP9-200/10 (10-222A/10))
- Держатель (T10014)
- Улавливающая ванна, напр. VAS 6208 (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутиков
- Вакуум-насос, напр. VAS 6213 (VAS 6213) или V.A.G 1390 (V.A.G 1390)
- Средство для удаления уплотнений Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Защитные очки и перчатки
Удаление
Предпосылки
- Нельзя, чтобы температура двигателя превышала 35 ?, так как при ослаблении винтов головка блока цилиндров могла бы скрутиться.
- Нельзя, чтобы поршни находились в ВМТ.
Внимание! Соблюдать указания, предусмотренные для отсоединения аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27).
- Провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи c "массой" (корпусом) автомобиля, следует отсоединять при выключенном зажигании.
- Приподняв кожух двигателя по сторонам [стрелка А], снять его по направлению вперед [стрелка В].
- Извлечь воздушный фильтр с рукавом воздухозаборника .
- Снять аккумуляторную батарею и держатель аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27).
- Удалить заднюю и нижнюю трубы для наддувочного воздуха .
- Отсоединить разъём со свечами накаливания.
Для двигателя с буквенными обозначениями AXR, BSW
- Извлечь переднюю часть выпускного трубопровода с катализатором ОГ .
- Вывинтить винты [1] и [2], снять держатель турбонагнетателя.
- Отсоединить заборный шланг от вакуум-ресивера системы регулирования давления наддува.
ПримечаниеИнструкция Подложить тряпку, чтобы уловить вытекающее моторное масло.
- Отвинтить сливную смазочную линию на блоке цилиндров [3].
- Отвинтив подводящую смазочную линию от турбонагнетателя и от выпускного коллектора, положить их в сторону.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Отвинтить впускной патрубок от впускного газопровода, отложить его с присоединенными шлангами в сторону.
- Ручным вакуум–насосом и сосудом для удаления воздуха следует отсосать топливо из шланга обратного топливопровода сдвоенного насоса типа тандем .
- Отсоединить топливные шланги [1] и [4].
- Отсоединить шланг для охлаждающей жидкости [5].
- Снять центральный разъём [2] для узла насос–форсунка.
- Отсоединить разъём [3] на датчике температуры топлива (G81).
- Отвинтить подводящую смазочную линию от держателя масляного фильтра, турбонагнетателя и от креплений.
- Отсоединив шланг для охлаждающей жидкости [1] от тройника, отсоединить шланги для охлаждающей жидкости [2] и [3] от присоединительного патрубка.
- Отсоединить разъём [4] от датчика температуры охлаждающей жидкости (G62).
- Отсоединить шланг для охлаждающей жидкости [3] от штуцера [4].
- Отсоединить заборный шланг [6] от сдвоенного насоса [5].
Для автомобилей с буквенным обозначением BLS
ПримечаниеИнструкция Удалить только скобу для крепления и отсоединить переднюю часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц от турбонагнетателя.
- Удалить переднюю часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц с турбонагнетателя .
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50).
- Отсоединить разъём на переключающем клапане охладителя системы рециркуляции ОГ (N345)[стрелка].
- Отсоединить заборный шланг [2] возле вакуум-ресивера системы регулирования давления наддува.
- Отсоединить заборный шланг [3] возле трубопровода, ведущего к вакуумному регулятору байпассной заслонки для рециркуляции ОГ.
- Отсоединить вакуум-провод на сдвоенном насосе типа тандем.
- Освободить переключающий клапан охладителя системы рециркуляции ОГ (N345) от держателя.
- Положить переключающий клапан охладителя системы рециркуляции ОГ (N345) с присоединенными заборными шлангами в сторону.
- Отсоединить подводящий смазочный шланг [1] от турбонагнетателя.
- Извлечь подводящую смазочную трубу.
- Отсоединить заборный шланг [стрелка] от усилителя тормозного привода.
- Отсоединить шланг для охлаждающей жидкости [стрелка] от патрубка для охлаждающей жидкости.
- Отсоединив разъём от датчика температуры охлаждающей жидкости (G62), освободить электропровод.
- Удалить соединительный трубопровод, ведущий к охладителю системы рециркуляции ОГ [стрелки].
- Вывинтить винты [1], винт [2] и пустотелый винт [3].
- Отнять опору турбонагнетателя со сливной смазочной линией.
Для всех автомобилей
- Снять насос охлаждающей жидкости .
- Установив устройство для подвешивания MP9-200 (10-222A) (MP9-200 (10-222A)) с вставленными ходовыми винтами согласно рисунку, захватить двигатель ходовым винтом [В].
- Приподнять двигатель осторожно ходовым винтом [В].
- Удалить зубчатый приводной ремень .
- Снять приводную шестерню и ступицу распределительного вала .
- Снять натяжной ролик зубчатого приводного ремня.
- Вывинтив винт [3], извлечь датчик Холла (G40) из головки блока цилиндров.
- Вывинтить винты [2] и [4].
- Ввинтить держатель T10014 (T10014) в резьбовое отверстие на участке водяного насоса в блок цилиндров. Момент затяжки: 20 Нм.
- Захватить и приподнять двигатель осторожно ходовым винтом [A] и освободить этим самым ходовой винт [В].
- Удалить ходовой винт [В].
- Снять крышку головки блока цилиндров .
- Ослабив болты крепления головки блока цилиндров в предусмотренной последовательности, вывинтить их.
- Приподняв головку блока цилиндров, снять ее в сторону вокруг защитного кожуха зубчатого приводного ремня.
ПримечаниеИнструкция Для снятия и установки головки блока цилиндров необходимо привлечение второго механика.
Установка
ПримечаниеИнструкция Осторожно устранить остатки старой прокладки с головки блока цилиндров и с блока цилиндров. Вести себя таким образом, чтобы не причинить образование длинных рисок или царапин. В глухих отверстиях под винты головки блока цилиндров не должно быть никакого масла ни охлаждающей жидкости. Заменить болты крепления головки блока цилиндров. При установке заменить самоконтрящиеся гайки и винты, которые затягиваются по углу поворота, а также уплотнительные кольца и уплотнения. Новую прокладку головки блока цилиндров следует извлекать из упаковки только перед самой установкой. С прокладкой обращаться с особой осторожностью. Повреждения силиконового слоя и участка накатки приводят к потерям герметичности. В случае сборки сменной головки блока цилиндров co встроенным распределительным валом нужно после установки головки блока цилиндров смазать маслом площади соприкасания между тарельчатыми толкателями и поверхностью скольжения кулачков. Пластмассовые колпачки для защиты открытых клапанов следует удалять только перед самой установкой головки блока цилиндров. Все соединения шлангов нужно зафиксировать соответствующими хомутиками для шлангов.
Внимание! Для работы со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством следует пользоваться защитными перчатками и очками!
ПримечаниеИнструкция Проследить за тем, чтобы во время очистки головки и блока цилиндров не попали никакие загрязнения в цилиндры или в смазочные каналы и каналы для охлаждающей жидкости.
- Осторожно устранить остатки старой прокладки с головки блока цилиндров и с блока цилиндров при помощи химического средства для удаления уплотнений.
- Прежде чем надеть головку блока цилиндров, повернуть коленчатый вал на отметку ВМТ.
- Повернуть коленчатый вал в противоположном направлении вращения вала двигателя таким образом, чтобы все поршни находились на одинаковом уровне перед ВМТ.
- Проверить наличие вставленных в блоке цилиндров обоих пружинных штифтов [1], предназначенных для ведения головки блока цилиндров; при необходимости их следует вставить.
- Учитывать маркировку прокладки головки блока цилиндров.
- Номер детали = [стрелка 1]
- Управляющий код = [стрелка 2] (не принимать во внимание)
- Отверстия = [стрелка 3]
ПримечаниеИнструкция Если заменялись прокладка головки блока цилиндров или головка блока цилиндров, то следует установить новую прокладку такой же маркировки. Если заменялись детали кривошипно–шатунного механизма, то необходимо заново определить новую прокладку головки блока цилиндров измерением натяга поршней в ВМТ.
- Положить прокладку головки блока цилиндров.
- Надев головку блока цилиндров, установить все болты крепления головки блока цилиндров и подтянуть их рукой.
- Затянуть в четыре ступени болты крепления головки блока цилиндров в представленной последовательности следующим образом:
| Шаг | Затяжка |
|---|---|
| I | Затянуть гаечным ключом с тарированным моментом затяжки с приложением момента 35 Нм. |
| II | Затянуть гаечным ключом с тарированным моментом затяжки с приложением момента 60 Нм. |
| III | Дополнительная затяжка – жестким ключом на 90° (^1/4 оборота). |
| IV | Дополнительная затяжка – жестким ключом на 90° (^1/4 оборота). |
- После закрепления головки блока цилиндров и, соотв., после закрепления шкива распределительного вала следует повернуть распределительный вал таким образом, чтобы кулачки для 1–го цилиндра указывали вверх. Прежде чем приступить к надеванию зубчатого приводного ремня, следует повернуть коленчатый вал по направлению вращения вала двигателя в ВМТ .
- После установки головки блока цилиндров следует заправить сдвоенный насос типа тандем и головку блока цилиндров топливом при помощи ручного вакуум-насоса с сосудом для удаления воздуха .
В дальнейшем осуществляют установку в обратной последовательности действий, чем удаление.
- Отсчитать память неисправностей и сбросить содержимое памяти Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
- Проверить уровень масла Подробное техническое обслуживание Roomster.
Контроль компрессионного давления (Superb II)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Прибор для измерения давления сжатия, напр.V.A.G 1763 (V.A.G 1763)
- Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1381/12 (V.A.G 1381/12)
- Шарнирный ключ, напр. 3220 (3220)
Условия испытания
- Температура двигателя - по крайней мере 30 °C
Образ действий при испытании
- Снять кожух двигателя .
- Отсоединить центральный разъём для узлов насос–форсунка и панель с вилками разъёмы свеч накаливания.
- Вывинтить все свечи накаливания шарнирным ключом.
- Ввинтить приставку (адаптер) (напр. V.A.G 1381/12 (V.A.G 1381/12)) вместо свечи накаливания в соответствующий цилиндр.
- Проверить давление сжатия прибором для измерения давления сжатия (напр.. V.A.G 1763 (V.A.G 1763)).
ПримечаниеИнструкция Способ применения контрольно-измерительного прибора (см. Руководство по обслуживанию).
- Оставить второго механика, чтобы он держал стартер замкнутым до тех пор, пока контрольно–измерительный прибор не перестанет указывать какое–либо нарастание давления.
Значения давления сжатия
| Новый двигатель | Предел износа | Допускаемое расхождение между цилиндрами |
|---|---|---|
| 2,5 … 3,1 МПа | 1,9 МПа | не более, чем 0,5 МПа |
| 25 … 31 бар | 19 бар | не более, чем 5 бар |
Образ действий после контроля давления сжатия
- Установить свечи накаливания и затянуть их с приложением момента 15 Нм.
- Присоединить центральный разъём для узлов насос–форсунка и панель с вилками разъёмы свечей накаливания.
- Наконец следует разгрузить память неисправностей блока управления двигателем и сбросить ее содержимое Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Контроль компрессионного давления (Octavia II)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Прибор для измерения давления сжатия, напр.V.A.G 1763 (V.A.G 1763)
- Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1381/12 (V.A.G 1381/12)
- Шарнирный ключ
Условия испытания
Температура моторного масла – по крайней мере 30 °C.
Образ действий при испытании
- Снять кожух двигателя .
- Отсоединить центральный разъём для узлов насос–форсунка и панель с вилками разъёмы свеч накаливания.
- Вывинтить все свечи накаливания шарнирным ключом.
- Ввинтить приставку (напр.V.A.G 1381/12 (V.A.G 1381/12)) вместо свечи накаливания в соответствующий цилиндр.
- Проверить давление сжатия прибором для измерения давления сжатия (напр.. V.A.G 1763 (V.A.G 1763)).
ПримечаниеИнструкция Способ применения контрольно-измерительного прибора (см. Руководство по обслуживанию).
- Оставить второго механика, чтобы он держал стартер замкнутым до тех пор, пока контрольно–измерительный прибор не перестанет указывать какое–либо нарастание давления.
Значения давления сжатия
| Новое | Предел износа | Допускаемое расхождение между цилиндрами |
|---|---|---|
| 2,5 … 3,1 МПа | 1,9 МПа | не более, чем 0,5 МПа |
| 25 … 31 бар | 19 бар | не более, чем 5 бар |
Образ действий после контроля давления сжатия
- Установить свечи накаливания и затянуть их с приложением момента 15 Нм.
- Присоединить центральный разъём для узлов насос–форсунка и панель с вилками разъёмы свечей накаливания.
- Наконец следует разгрузить память неисправностей блока управления двигателем и сбросить ее содержимое Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Контроль компрессионного давления (Fabia II)
Для двигателя с буквенным обозначением BSW
- Температура масла миним. 30 °C.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для измерения давления сжатия, напр. V.A.G 1763 (V.A.G 1763)
- Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1381/12 (V.A.G 1381/12)
- Шарнирный ключ для свечей накаливания
Ход работ при выполнении контроля
- Снять верхний кожух двигателя.
- Извлечь центральный разъём узлов насос-форсунка.
- Снять все свечи накаливания шарнирным ключом.
- Вместо свечей накаливания навинтить постепенно приставку.
- Проверить давление сжатия прибором для измерения давления сжатия.
ПримечаниеИнструкция Способ применения контрольно-измерительного прибора (см. Руководство по обслуживанию).
- Прокручивать двигатель стартером до тех пор, пока контрольно-измерительный прибор не перестанет регистрировать и показывать какое-либо возрастание давления.
Значения давления сжатия
| Новый двигатель | Предел износа | Допускаемое расхождение между цилиндрами |
|---|---|---|
| 2,5 … 3,1 МПа | 1,9 МПа | не более, чем 0,5 МПа |
| 25 … 31 бар | 19 бар | не более, чем 5 бар |
- Установить свечи накаливания и затянуть их с приложением момента 15 Нм.
- Присоединить центральный разъём для узлов насос–форсунка и панель с вилками разъёмы свечей накаливания.
- Наконец следует разгрузить память неисправностей блока управления двигателем и сбросить ее содержимое Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Для двигателя с буквенным обозначением BLS
Проверку давления сжатия осуществляют в режиме управляемого обнаружения неисправностей при помощи диагностической, измерительной и информационной системы автомобиля (VAS 5051 A) под «„ремонтной группой 15; Головка блока цилиндров/клапанный механизм газораспределения; Частная система, граничные условия; Объект диагностирования: неправильное давление сжатия“».
Проверка давления сжатия (Roomster)
Для двигателя с буквенными обозначениями AXR, BSW
- Температура масла миним. 30 ?.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для измерения давления сжатия, напр. V.A.G 1763 (V.A.G 1763)
- Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1381/12 (V.A.G 1381/12)
- Шарнирный ключ для свечей накаливания
Условия испытания
Температура моторного масла – по крайней мере 30 °C.
Ход работ при выполнении контроля
- Приподняв кожух двигателя по сторонам [стрелка А], снять его по направлению вперед [стрелка В].
- Снять центральный разъём для узла насос–форсунка.
- Извлечь все свечи накаливания шарнирным ключом.
- Вместо свечей накаливания следует навинтить постепенно приставку.
- Проверить давление сжатия прибором для измерения давления сжатия.
ПримечаниеИнструкция Способ применения контрольно-измерительного прибора (см. Руководство по обслуживанию).
- Прокручивать двигатель стартером до тех пор, пока контрольно-измерительный прибор не перестанет регистрировать и показывать какое-либо возрастание давления.
Значения давления сжатия
| Новое | Предел износа | Допускаемое расхождение между цилиндрами |
|---|---|---|
| 2,5 … 3,1 МПа | 1,9 МПа | не более, чем 0,5 МПа |
| 25 … 31 бар | 19 бар | не более, чем 5 бар |
- Установить свечи накаливания и затянуть их с приложением момента 15 Нм.
- Присоединить центральный разъём для узлов насос–форсунка и панель с вилками разъёмы свечей накаливания.
- Наконец следует разгрузить память неисправностей блока управления двигателем и сбросить ее содержимое Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Для двигателя с буквенным обозначением BLS
Проверку давления сжатия осуществляют в режиме «„управляемого обнаружения неисправностей“» при помощи диагностической, измерительной и информационной системы автомобиля (VAS 5051) под «„ремонтной группой 15; Головка блока цилиндров/клапанный механизм газораспределения; Частная система, граничные условия; Объект диагностирования: неправильное давление сжатия“».