Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Octavia/Skoda Octavia Ii (2008-2013)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как снять и установить поликлиновый ремень и зубчатого ремн…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Как снять и установить поликлиновый ремень и зубчатого ремня (1,6 л/55; 66; 77 кВт, TDI CR) Skoda Octavia Ii

Двигатель 112 иллюстраций ~32 мин чтения
Снятие и установка поликлинового ремня
Общая схема монтажа - Автомобили без кондиционера
  • Шкив коленвала с демпфером крутильных колебаний Обратить внимание на правильное положение установки. Илл. Снятие и установка — Шкив коленвала
  • 25 Н*м — 25 Н*м
  • Трёхфазный генератор переменного тока Снятие и установка (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27) — Трёхфазный генератор переменного тока
  • Держатель для вспомогательных агрегатов Снятие и установка: Fabia II, Roomster Octavia II, Yeti SUPERB II — Держатель для вспомогательных агрегатов
  • Поликлиновой ремень Снятие и установка заменить При установке обратить внимание на правильное положение ремня на шкиве. — Поликлиновой ремень
  • Отверстие [см. стрелку] в шкиве коленвала должно находиться над выступом звёздочки для зубчатого ремня коленвала.
  • Между держателем вспомогательных агрегатов и блоком цилиндров рядом с отверстием для винта [6] находится разгрузочная втулка.
  1. Вставить новые винты крепления для держателя вспомогательных агрегатов следующим образом:
  • Винты [1] и [2] M10 x 52
  • Винты [3] и [4] M10 x 30
  • Винты [5] и [6] M10 x 60
  1. Затянуть винты крепления для держателя вспомогательных агрегатов постепенно по очереди [1…6]:
  2. Ввернуть все винты от руки.
  3. Затянуть все винты моментом 40 Н*м.
  4. Довернуть винты [3] и [4] на 45°.
  5. Довернуть винты [1, 2, 5, 6] на 90°.
Общая схема монтажа - Автомобили с кондиционером и направляющим роликом
  • Поликлиновой ремень Снятие и установка проверить на износ Перед снятием отметить направление хода мелом или маркером не перегибать При установке обратить внимание на правильное положение ремня на шкиве. — Поликлиновой ремень
  • Направляющий ролик поликлинового ремня Снятие и установка — Направляющий ролик поликлинового ремня
  • Шкив коленвала с демпфером крутильных колебаний Обратить внимание на правильное положение установки. Илл. Снятие и установка — Шкив коленвала
  • Довернуть моментом 10 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — Довернуть моментом 10 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
  • Разгрузочная втулка Обратить внимание на правильность положения в держателе вспомогательных агрегатов Разгрузочная втулка находится в верхнем правом отверстии для винта Илл. — Разгрузочная втулка
  • Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.) — Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.)
  • Довернуть моментом 50 Н*м на + 90° (^1/4 об.) — Довернуть моментом 50 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
  • Направляющий ролик для зубчатого ремня — Направляющий ролик
  • 15 Н*м — 15 Н*м
  • Направляющий ролик для зубчатого ремня — Направляющий ролик
  • Держатель для вспомогательных агрегатов Снятие и установка: Fabia II, Roomster Octavia II, Yeti SUPERB II — Держатель для вспомогательных агрегатов
  • Насос высокого давления Снятие и установка: Fabia II, Roomster Octavia II, Superb II, Yeti — Насос высокого давления
  • Винт Последовательность затяжки Илл. — Винт
  • Трёхфазный генератор переменного тока Снятие и установка (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27) — Трёхфазный генератор переменного тока
  • 25 Н*м — 25 Н*м
  • Компрессор кондиционера Снятие и установка (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87) — Компрессор кондиционера
  • Винт M8 = 25 Н*м M10 = 45 Н*м — Винт
  • Разгрузочная втулка Обратить внимание на правильность положения в держателе вспомогательных агрегатов Разгрузочная втулка находится в нижнем правом отверстии для винта Илл. — Разгрузочная втулка
  • Винт Момент затяжки — Винт
  • Отверстие [см. стрелку] в шкиве коленвала должно находиться над выступом звёздочки для зубчатого ремня коленвала.
  • Между держателем вспомогательных агрегатов и блоком цилиндров рядом с отверстием для винта [6] находится разгрузочная втулка.
  1. Вставить новые винты крепления для держателя вспомогательных агрегатов следующим образом:
  • Винты [1] и [2] M10 x 52
  • Винты [3] и [4] M10 x 30
  • Винты [5] и [6] M10 x 60
  1. Затянуть винты крепления для держателя вспомогательных агрегатов постепенно по очереди [1…6]:
  2. Ввернуть все винты от руки.
  3. Затянуть все винты моментом 40 Н*м.
  4. Довернуть винты [3] и [4] на 45°.
  5. Довернуть винты [1, 2, 5, 6] на 90°.
Общая схема монтажа - Автомобили с кондиционером и зажимным элементом
  • Шкив коленвала с демпфером крутильных колебаний Обратить внимание на правильное положение установки. Илл. Снятие и установка — Шкив коленвала
  • 25 Н*м — 25 Н*м
  • Трёхфазный генератор переменного тока Снятие и установка (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27) — Трёхфазный генератор переменного тока
  • Держатель для вспомогательных агрегатов Последовательность затяжки Илл. — Держатель для вспомогательных агрегатов
  • Довернуть моментом 20 Н*м на + 180° (^1/2 об.) заменить — Довернуть моментом 20 Н*м на + 180° (^1/2 об.)
  • Зажимной элемент поликлинового ремня — Зажимной элемент поликлинового ремня
  • Компрессор кондиционера Снятие и установка (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87) — Компрессор кондиционера
  • Винт M8 = 25 Н*м M10 = 45 Н*м — Винт
  • Разгрузочные втулки Обратить внимание на правильность положения в держателе — Разгрузочные втулки
  • Поликлиновой ремень Снятие и установка проверить на износ Перед снятием отметить направление хода мелом или маркером не перегибать При установке обратить внимание на правильное положение ремня на шкиве. — Поликлиновой ремень
  • Отверстие [см. стрелку] в шкиве коленвала должно находиться над выступом звёздочки для зубчатого ремня коленвала.
  • Между держателем вспомогательных агрегатов и блоком цилиндров рядом с отверстием для винта [6] находится разгрузочная втулка.
  1. Вставить новые винты крепления для держателя вспомогательных агрегатов следующим образом:
  • Винты [1] и [2] M10 x 52
  • Винты [3] и [4] M10 x 30
  • Винты [5] и [6] M10 x 60
  1. Затянуть винты крепления для держателя вспомогательных агрегатов постепенно по очереди [1…6]:
  2. Ввернуть все винты от руки.
  3. Затянуть все винты моментом 40 Н*м.
  4. Довернуть винты [3] и [4] на 45°.
  5. Довернуть винты [1, 2, 5, 6] на 90°.
Снятие и установка поликлинового ремня для автомобилей без кондиционера

ПримечаниеУказание Ремонтный комплект включает в себя поликлиновой ремень, монтажное приспособление T10367 (T10367) и иллюстрированную схему выполнения работ (см. Электронный каталог оригинальных деталей).

Снятие

  1. Снять шумоглушение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
  2. Снять нижнюю часть кожуха правой колёсной ниши (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 66).
  3. Разрезать поликлиновой ремень.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Дальнейший порядок выполнения работ описан в иллюстрированной схеме выполнения работ из ремонтного комплекта.
  2. Запустить двигатель и проверить ход поликлинового ремня.
Снятие и установка поликлинового ремня для автомобилей с кондиционером и направляющим роликом

(Fabia II, Roomster, Octavia II, Superb II, Yeti)

Снятие

  1. Снять шумоглушение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).

Для автомобилей Fabia II, Roomster

  1. Снять облицовку правой колёсной ниши (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 66).
  2. Вывернуть винты [3, 4, 6].
  1. Аккуратно сдвинуть в сторону трубопровод охлаждающей жидкости [5], чтобы образовалось достаточное пространство для ослабления винта [2] направляющего ролика поликлинового ремня.

Для автомобилей Octavia II, Superb II, Yeti

  1. Снять нижнюю часть кожуха правой колёсной ниши (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 66).

Для всех автомобилей

Внимание! Опасность повреждения из-за обратного направления хода бывшего в эксплуатации поликлинового ремня. Если поликлиновой ремень будет устанавливаться снова, перед снятием отметить направление хода мелом или маркером.

  1. Ослабить винт направляющего ролика/поликлиновой ремень [см. стрелку], чтобы легко снять поликлиновой ремень.
  1. Снять поликлиновой ремень.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

ПримечаниеУказание Перед установкой поликлинового ремня обратить внимание на то, чтобы все агрегаты (генератор и компрессор кондиционера) были надёжно установлены.

  1. Поликлиновой ремень сначала надевать на шкив коленвала и компрессора кондиционера, а потом на шкив генератора.
  1. Нанести смазку G 052 751 A1 на рабочие поверхности направляющего ролика.
  2. Вставить направляющий ролик с пальцем в держатель вспомогательных агрегатов.
  3. Ввернуть винт направляющего ролика [см. стрелку], чтобы палец направляющего ролика упёрся (при этом поликлиновой ремень натягивается).
  1. Затем ослабить винт [см. стрелку] на ^1/4 об., затянуть моментом 30 Н*м на + 90° (^1/4 об.).
  2. Проверить, чтобы конец винта направляющего ролика/поликлиновой ремень выступал над рабочей поверхностью направляющего ролика. Размер [a] = ок. 2,5 мм
  1. Проверить поликлиновой ремень на правильность положения.
  2. Запустить двигатель и проверить ход поликлинового ремня.
Снятие и установка поликлинового ремня для автомобилей с кондиционером и зажимным элементом

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Оправка (T10060 A)

Снятие

  1. Снять шумоглушение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
  2. Снять нижнюю часть кожуха правой колёсной ниши (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 66).

Внимание! Опасность повреждения из-за обратного направления хода бывшего в эксплуатации поликлинового ремня. Если поликлиновой ремень будет устанавливаться снова, перед снятием отметить направление хода мелом или маркером.

  1. Повернуть натяжитель для ослабления натяжения поликлинового ремня в [направлении стрелки].
  1. Совместить отверстия [см. стрелки] и зафиксировать зажимной элемент оправкой (T10060 A).
  1. Снять поликлиновой ремень.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

ПримечаниеУказание Перед установкой поликлинового ремня обратить внимание на то, чтобы все агрегаты (генератор и компрессор кондиционера) были надёжно установлены.

  1. Наложить поликлиновой ремень на шкив коленвала.
  1. Удержать зажимной элемент накидным ключом и вытянуть оправку (T10060 A).
  1. Разгрузить зажимной элемент.
  2. Проверить поликлиновой ремень на правильность положения.
  3. Запустить двигатель и проверить ход поликлинового ремня.
Снятие и установка шкива коленвала

Снятие

  1. Снять поликлиновой ремень .
  2. Ослабить винты [см. стрелки] шкива коленвала, при этом удерживать винт звёздочки для зубчатого ремня коленвала накидным ключом.
  1. Вывернуть винты и снять шкив коленвала.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

ПримечаниеУказание Обратить внимание на положение установки шкива коленвала Илл. или Илл.. Заменить винты шкива коленвала. Моменты затяжки: .

Снятие и установка зажимного элемента поликлинового ремня

(Fabia II, Roomster)

Снятие

  1. Снять поликлиновой ремень .
  2. Снять правый шланг наддувочного воздуха.
  1. Разблокировать пальцем фиксирующий выступ и вынуть клапан предпускового подогрева топлива движением вверх из направляющей на расширительном бачке ОЖ.
  1. Вывернуть винты расширительного бачка ОЖ [см. стрелки].
  1. Отсоединить разъём [1] от расширительного бачка, снять расширительный бачок ОЖ и отложить на двигатель.
  2. Установить удерживающее устройство (MP9-200 (10-222A)) и подпереть двигатель шпинделем [B] в положении установки. Шпиндель [A] оставить свободным.
  1. Отсоединить соединение с массой [1] от опоры агрегатов.
  1. Вывернуть винты [см. стрелки] опоры агрегатов .
  2. Двигатель аккуратно опускать лишь настолько, чтобы можно было вынуть зажимной элемент.
  3. Вывернуть винты [см. стрелки].
  1. Ослабить хомуты [2].
  2. Отсоединить разъём [1] на датчике давления наддува (G31) с датчиком температуры всасываемого воздуха (G42) и снять правый трубопровод наддувочного воздуха.
  3. Вывернуть винт [2] и снять зажимной элемент [1] с поликлинового ремня.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  1. Ввернуть винты [см. стрелки] опоры агрегатов .
  • Моменты затяжки: .
  1. Заменить винт зажимного элемента поликлинового ремня.
  2. Установить поликлиновой ремень .
Снятие и установка зажимного элемента поликлинового ремня

(Octavia II, Superb II, Yeti)

Снятие

  1. Снять поликлиновой ремень .
  2. Снять правый шланг наддувочного воздуха.
  1. Снять кожух вентилятора с вентиляторами радиатора .
  2. Вывернуть винты [см. стрелки].
  1. Освободить шланг охлаждающей жидкости [3] .
  2. Ослабить хомуты [2].
  3. Отсоединить разъём [1] на датчике давления наддува (G31) с датчиком температуры всасываемого воздуха (G42) и снять правый трубопровод наддувочного воздуха.
  4. Вывернуть винт [2] и снять зажимной элемент [1] с поликлинового ремня.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

  • Моменты затяжки: .
  1. Заменить винт зажимного элемента поликлинового ремня.
  2. Установить поликлиновой ремень .
Снятие и установка зажимного элемента поликлинового ремня

(Rapid)

Снятие

  1. Снять поликлиновой ремень .
  2. Ослабить хомуты [1 и 2] и снять шланг наддувочного воздуха.
  1. Вывернуть винты [3, 4, 6].
  1. Трубопровод охлаждающей жидкости [5] аккуратно сдвинуть немного в сторону.
  2. Вывернуть винты крепления [см. стрелки] трубопровода наддувочного воздуха и отсоединить разъём [1]датчика давления наддува (G31) с датчиком температуры всасываемого воздуха (G42).
  1. Ослабить хомут [2], освободить шланг охлаждающей жидкости [3] и снять трубопровод наддувочного воздуха.
  1. Снять компрессор кондиционера, трубопровод охлаждающей жидкости не отсоединять от компрессора кондиционера.
  2. Контур хладагента остаётся замкнутым.
  3. Подвесить компрессор кондиционера подходящими средствами к кузову (см. Ремонтная группа 87 Снятие и установка компрессора кондиционера).
  4. Вывернуть винт крепления [2].
  1. Сдвинуть зажимной элемент немного вперёд.
  1. Повернуть зажимной элемент на 180° по часовой стрелке.
  1. Зажимной элемент под трёхфазным генератором переменного тока указывает под углом вниз от крепления.

Установка

Установка зажимного элемента осуществляется в последовательности, обратной снятию. При этом необходимо учитывать следующее:

  1. Зажимной элемент под трёхфазным генератором переменного тока повернуть в креплении.
  1. Повернуть зажимной элемент на 180° по часовой стрелке.
  1. Вставить зажимной элемент в крепление.
  • Заменить винт зажимного элемента.
  • Момент затяжки привода поликлинового ремня зажимным элементом .
  1. Вернуть трубопровод охлаждающей жидкости [5] в положение установки, затянуть [3, 4, 6]. 8 Н*м.
  1. Установить поликлиновой ремень .
Снятие и установка держателя вспомогательных агрегатов

(Fabia II, Roomster, Rapid)

Снятие

  1. Снять трёхфазный генератор переменного тока (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
  2. Снять насос высокого давления .

Автомобили с кондиционером

Внимание! Опасность травмирования охлаждающей жидкостью. Контур хладагента кондиционера нельзя открывать.

Внимание! Опасность повреждения конденсатора, трубопроводов и шлангов хладагента. Трубопроводы и шланги хладагента нельзя натягивать, перегибать или деформировать.

  1. Снять компрессор кондиционера с держателя вспомогательных агрегатов (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87).
  2. Закрепить компрессор кондиционера [3], например, позади передней несущей панели, как указано на рисунке. Для защиты положить кусок картона [1] на стенку радиатора.
  1. Вывернуть винт [см. стрелку].
  1. Вывернуть винты [1]  и [2] и снять направляющий ролик зубчатого ремня.
  2. Вывернуть винты [1 ... 6] и снять держатель вспомогательных агрегатов.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

ПримечаниеУказание Заменить болты и винты, затягиваемые на заданный угол.

  1. Если справа сверху между держателем вспомогательных агрегатов и блоком цилиндров нет разгрузочной втулки, вставить разгрузочную втулку.
  2. Затянуть винты крепления для держателя вспомогательных агрегатов.
  • Автомобили без кондиционера Илл..
  • Автомобили с кондиционером Илл..
  1. Установить насос высокого давления .
  2. Установить зубчатый ремень .
  3. Установить опоры двигателя:
  • Fabia II, Roomster и .
  • Rapid и .
  1. Установить Генератор переменного тока (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).

Автомобили с кондиционером

  1. Установить компрессор кондиционера на держатель для вспомогательных агрегатов .
  2. Заполнить топливную систему и удалить из неё воздух. Для этого подключить автомобильную диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505x) и выполнить функцию «„Удалить воздух из топливной системы“». Во время этой процедуры топливный насос активизируется на 180 секунд.
  3. Проверка топливной системы на герметичность .
Снятие и установка держателя вспомогательных агрегатов

(Octavia II, Yeti)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Удерживающее устройство (T30099)
  • Подпятник (T30099/1)
  • Переходник (MP 9-200/3 (10-222/3))
  • Рым-болт (3368)
  • Гайка с буртиком M10

Снятие

  1. Снять трёхфазный генератор переменного тока (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
  2. Снять насос высокого давления .

Автомобили с кондиционером

Внимание! Контур хладагента кондиционера нельзя открывать.

ПримечаниеУказание Для того чтобы предотвратить повреждения компрессора кондиционера, а также трубопроводов и шлангов хладагента, следует обратить внимание на то, чтобы трубопроводы и шланги не имели натяжений, перегибов или деформаций.

  1. Снять компрессор кондиционера с держателя вспомогательных агрегатов и закрепить на передней несущей панели.

Далее для всех автомобилей

  1. Снять крышку водоотводящего короба (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 66).
  2. Установить удерживающее устройство (T30099) с подкладкой (T30099/1) и переходником (MP9-200/3) и подвесить шпиндель[B].

Внимание! Опасность падения из-за ослабленного крепления. Гайка с буртиком должна быть завинчена как минимум на 6 оборотов, чтобы надёжно удержать рым-болт (3368).

  1. Закрепитьрым-болт (3368) гайкой с буртиком M10 или гайкой с подкладной шайбой [см. стрелку] на опоре двигателя, как показано на рисунке.
  1. Подвесить шпиндель[A] к рым-болту (3368).
  2. Равномерно зажать двигатель обоими шпинделями, но не поднимать.
  3. Вывернуть винты [1] и [2], снять соединительную перемычку.
  1. Вывернуть винты [3 … 6] и снять опору двигателя.
  2. Вывернуть винт [3] на опоре двигателя.
  1. Вывернуть винт [см. стрелку].
  1. Вывернуть винты [1]  и [2] и снять направляющий ролик зубчатого ремня.
  2. Вывернуть винты [1 ... 6] и снять держатель вспомогательных агрегатов.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

ПримечаниеУказание Заменить болты и винты, затягиваемые на заданный угол.

  1. Если справа сверху между держателем вспомогательных агрегатов и блоком цилиндров нет разгрузочной втулки, вставить разгрузочную втулку.
  2. Затянуть винты держателя вспомогательных агрегатов.
  • Автомобили без кондиционера Илл..
  • Автомобили с кондиционером Илл..
  1. Установить опоры двигателя и .
  2. Установить насос высокого давления .
  3. Установить зубчатый ремень .
  4. Установить Генератор переменного тока (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).

Автомобили с кондиционером

  1. Установить компрессор кондиционера на держатель для вспомогательных агрегатов .
  2. Заполнить топливную систему и удалить из неё воздух. Для этого подключить автомобильную диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505x) и выполнить функцию «„Удалить воздух из топливной системы“». Во время этой процедуры топливный насос активизируется на 180 секунд.
  3. Проверка топливной системы на герметичность .
Снятие и установка держателя вспомогательных агрегатов

(Superb II)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Удерживающее устройство (MP9-200 (10-222A))
  • Переходник (MP 9-200/3 (10-222A/3))
  • Подушки крыльев (T10311)
  • Рым-болт (3368)
  • Гайка с буртиком M10

Снятие

  1. Снять трёхфазный генератор переменного тока (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
  2. Снять насос высокого давления .

Автомобили с кондиционером

Внимание! Контур хладагента кондиционера нельзя открывать.

ПримечаниеУказание Для того чтобы предотвратить повреждения компрессора кондиционера, а также трубопроводов и шлангов хладагента, следует обратить внимание на то, чтобы трубопроводы и шланги не имели натяжений, перегибов или деформаций.

  1. Снять компрессор кондиционера с держателя вспомогательных агрегатов и закрепить на передней несущей панели.

Далее для всех автомобилей

  1. Снять крышку водоотводящего короба (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 66).
  2. С правой стороны автомобиля [A] вставить подушку крыла (T10311) в [направлении стрелки] до упора. При этом [стрелка R] на подушке крыла (T10311) смотрит назад.
  1. С левой стороны автомобиля [B] таким же образом вставить подушку крыла (T10311) в [направлении стрелки] до упора. При этом [стрелка L] на подушке крыла (T10311) смотрит назад.

ПримечаниеУказание Подушки крыльев -T10311- защищают крылья от повреждений от тяжести агрегата двигатель/коробка передач.

  1. Надеть удерживающее устройство (MP9-200) с переходником (MP9-200/3) и подпереть агрегат двигатель/коробка передач в положении установки.

Внимание! Опасность падения из-за ослабленного крепления. Гайка с буртиком должна быть завинчена как минимум на 6 оборотов, чтобы надёжно удержать рым-болт (3368).

  1. Закрепитьрым-болт (3368) гайкой с буртиком M10 или гайкой с подкладной шайбой [см. стрелку] на опоре двигателя, как показано на рисунке.
  1. Подвесить шпиндель[A] к рым-болту (3368).
  2. Равномерно зажать двигатель обоими шпинделями, но не поднимать.
  3. Вывернуть винты [1] и [2], снять соединительную перемычку.
  1. Вывернуть винты [3 … 6] и снять опору двигателя.
  2. Вывернуть винт [3] на опоре двигателя.
  1. Вывернуть винт [см. стрелку].
  1. Вывернуть винты [1]  и [2] и снять направляющий ролик зубчатого ремня.
  2. Вывернуть винты [1 ... 6] и снять держатель вспомогательных агрегатов.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

ПримечаниеУказание Заменить болты и винты, затягиваемые на заданный угол.

  1. Если справа сверху между держателем вспомогательных агрегатов и блоком цилиндров нет разгрузочной втулки, вставить разгрузочную втулку.
  2. Затянуть винты держателя вспомогательных агрегатов.
  • Автомобили без кондиционера Илл..
  • Автомобили с кондиционером Илл..
  1. Установить опоры двигателя и .
  2. Установить насос высокого давления .
  3. Установить зубчатый ремень.
  4. Установить Генератор переменного тока (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).

Автомобили с кондиционером

  1. Установить компрессор кондиционера на держатель для вспомогательных агрегатов .
  2. Заполнить топливную систему и удалить из неё воздух. Для этого подключить автомобильную диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505x) и выполнить функцию «„Удалить воздух из топливной системы“». Во время этой процедуры топливный насос активизируется на 180 секунд.
  3. Проверка топливной системы на герметичность .
Привод с зубчатым ремнём - Общая схема монтажа

(Fabia II, Roomster, Rapid)

  • Зубчатый ремень Перед снятием отметить направление хода проверить на износ не перегибать Снятие и установка Указание В случае замены зубчатого ремня при ремонте двигателя (кроме регулярных замен через заданный интервал), это регистрируется в сервисной книжке! — Зубчатый ремень
  • Довернуть моментом 120 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить для отворачивания и затяжки использовать контропору (3415) Резьбу или буртик не смазывать ни маслом, ни смазкой Дальнейшее заворачивание можно осуществлять в несколько этапов. — Довернуть моментом 120 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
  • Звёздочка коленвала для зубчатого ремня — Звёздочка коленвала для зубчатого ремня
  • 20 Н*м — 20 Н*м
  • Направляющий ролик — Направляющий ролик
  • Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.) — Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.)
  • Натяжной ролик Обратить внимание на различные исполнения Илл. для снятия и установки опоры двигателя снять — Натяжной ролик
  • Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.) — Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.)
  • Звёздочка распределительного вала — Звёздочка распределительного вала
  • 15 Н*м — 15 Н*м
  • 100 Н*м для отворачивания и затяжки использовать контропору (T10051) — 100 Н*м
  • Ступица для распределительного вала для отворачивания и затяжки использовать контропору (T10051) для снятия использовать съёмник (T10052) Снятие и установка — Ступица
  • Задний кожух зубчатого ремня — Задний кожух зубчатого ремня
  • Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.) заменить Закрепить насос высокого давления — Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.)
  • 10 Н*м заменить — 10 Н*м
  • Направляющий ролик — Направляющий ролик
  • Довернуть моментом 50 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — Довернуть моментом 50 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
  • Ступица для насоса высокого давления для отворачивания и затяжки использовать контропору (T10051) для снятия использовать съёмник (T40064) Снятие и установка — Ступица
  • 95 Н*м — 95 Н*м
  • Звёздочка для зубчатого ремня на насосе высокого давления — Звёздочка для зубчатого ремня на насосе высокого давления
  • 20 Н*м — 20 Н*м
  • Насос ОЖ Снятие и установка — Насос ОЖ
  • 15 Н*м — 15 Н*м
  • Верхняя часть кожуха зубчатого ремня — Верхняя часть кожуха зубчатого ремня
  • Нижняя часть кожуха зубчатого ремня Снятие и установка Илл. — Нижняя часть кожуха зубчатого ремня
  • 9 Н*м — 9 Н*м
  • Довернуть моментом 10 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — Довернуть моментом 10 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
  • Шкив коленвала с демпфером крутильных колебаний Монтаж возможен только в одном положении, отверстия смещены. Снятие и установка — Шкив коленвала
  • 5 Н*м — 5 Н*м
  • Защитный кожух — Защитный кожух
  • Довернуть моментом 40 Н*м на + 180° (^1/2 об.) заменить Снятие и установка Илл. — Довернуть моментом 40 Н*м на + 180° (^1/2 об.)
  • Опора двигателя Снятие и установка — Опора двигателя

ПримечаниеУказание Существуют 2 исполнения натяжного ролика, которые можно перепутать. Исполнения отличаются направлением вращения при затяжке. Поэтому при установке необходимо сначала проверить исполнение натяжного ролика, чтобы затем соблюсти правильное направление затяжки эксцентрика при натяжке ремня.

Натяжной ролик A

  • Для установки использовать забивное приспособление (T10265).
  • При установке обратить внимание на то, чтобы выступ базовой платы натяжного ролика правильно встал в отверстие заднего кожуха зубчатого ремня.
  • Натяжение зубчатого ремня создается вращением эксцентрика натяжного ролика »по часовой стрелке“.

Натяжной ролик B

  • Для установки забивное приспособление не нужно.
  • У натяжного ролика нет выступа на базовой плате и он никак не связан с отверстием в заднем кожухе зубчатого ремня (свободное положение установки).
  • Натяжение зубчатого ремня создается вращением эксцентрика натяжного ролика »против часовой стрелке“.

ПримечаниеУказание Заменить винты опоры двигателя.

  1. Затянуть винты в три 3 приёма в заданном порядке:
ЭтапВинтыМомент затяжки/ угол затяжки
1.[1…3]7 Н*м
2.[1…3]40 Н*м
3.[1…3]180° (^1/2 об.)
  1. Затянуть винты [см. стрелки]: 9 Н*м.
Привод с зубчатым ремнём - Общая схема монтажа

(Octavia II, Superb II, Yeti)

  • Зубчатый ремень Перед снятием отметить направление хода проверить на износ не перегибать Снятие и установка Указание В случае замены зубчатого ремня при ремонте двигателя (кроме регулярных замен через заданный интервал) это регистрируется в сервисной книжке! — Зубчатый ремень
  • Довернуть моментом 120 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить для отворачивания и затяжки использовать контропору (3415) Резьбу или буртик не смазывать ни маслом, ни смазкой Дальнейшее заворачивание можно осуществлять в несколько этапов. — Довернуть моментом 120 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
  • Звёздочка коленвала для зубчатого ремня — Звёздочка коленвала для зубчатого ремня
  • 20 Н*м — 20 Н*м
  • Направляющий ролик — Направляющий ролик
  • Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.) — Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.)
  • Натяжной ролик Обратить внимание на различные исполнения Илл. для снятия и установки опоры двигателя снять: Octavia II, Yeti SUPERB II — Натяжной ролик
  • Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.) — Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.)
  • Звёздочка распределительного вала — Звёздочка распределительного вала
  • 15 Н*м — 15 Н*м
  • 100 Н*м для отворачивания и затяжки использовать контропору (T10051) — 100 Н*м
  • Ступица для распределительного вала для снятия использовать съёмник (T10052) Снятие и установка — Ступица
  • Задний кожух зубчатого ремня — Задний кожух зубчатого ремня
  • Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.) заменить Закрепить насос высокого давления — Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.)
  • 10 Н*м заменить — 10 Н*м
  • Направляющий ролик — Направляющий ролик
  • Довернуть моментом 50 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — Довернуть моментом 50 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
  • Ступица для насоса высокого давления для отворачивания и затяжки использовать контропору (T10051) для снятия использовать съёмник (T40064) Снятие и установка — Ступица
  • 95 Н*м — 95 Н*м
  • Звёздочка для зубчатого ремня на насосе высокого давления — Звёздочка для зубчатого ремня на насосе высокого давления
  • 20 Н*м — 20 Н*м
  • Насос ОЖ Снятие и установка — Насос ОЖ
  • 15 Н*м — 15 Н*м
  • Верхняя часть кожуха зубчатого ремня — Верхняя часть кожуха зубчатого ремня
  • Нижняя часть кожуха зубчатого ремня Снятие и установка Илл. — Нижняя часть кожуха зубчатого ремня
  • 9 Н*м — 9 Н*м
  • Довернуть моментом 10 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — Довернуть моментом 10 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
  • Шкив коленвала с демпфером крутильных колебаний — Шкив коленвала
  • 5 Н*м — 5 Н*м
  • Защитный кожух — Защитный кожух
  • Винт заменить Снятие и установка Илл. — Винт
  • Опора двигателя Снятие и установка: Octavia II, Yeti SUPERB II — Опора двигателя

ПримечаниеУказание Существуют 2 исполнения натяжного ролика, которые можно перепутать. Исполнения отличаются направлением вращения при затяжке. Поэтому при установке необходимо сначала проверить исполнение натяжного ролика, чтобы затем соблюсти правильное направление затяжки эксцентрика при натяжке ремня.

Натяжной ролик A

  • Для установки использовать забивное приспособление (T10265).
  • При установке обратить внимание на то, чтобы выступ базовой платы натяжного ролика правильно встал в отверстие заднего кожуха зубчатого ремня.
  • Натяжение зубчатого ремня создается вращением эксцентрика натяжного ролика »по часовой стрелке“.

Натяжной ролик B

  • Для установки забивное приспособление не нужно.
  • У натяжного ролика нет выступа на базовой плате и он никак не связан с отверстием в заднем кожухе зубчатого ремня (свободное положение установки).
  • Натяжение зубчатого ремня создается вращением эксцентрика натяжного ролика »против часовой стрелке“.

ПримечаниеУказание Заменить винты опоры двигателя.

  1. Затянуть винты в три 3 приёма в заданном порядке:
ЭтапВинтыМомент затяжки/ угол затяжки
1.[1…3]7 Н*м
2.[1…3]40 Н*м
3.[1…3]180° (^1/2 об.)
  1. Затянуть винты [см. стрелки]: 9 Н*м.
Снятие и установка зубчатого ремня .

(Fabia II, Roomster, Rapid)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Забивной штифт (3359) (2x)
  • Стопор коленвала (T10050)
  • Оправка (T10060 A)
  • Контропора (T10172) с цапфой (T10172/4) и цапфой (T10172/9)
  • Угловая отвёртка (T10264) (натяжной ролик A)
  • Забивное приспособление (T10265) (натяжной ролик A)
  • Угловая отвёртка (T10409) (натяжной ролик B)
  • Насадка XZN 10 (T10385)
  • Клещи для пружинных хомутов
Снятие

Внимание! При выполнении всех монтажных работ, особенно в моторном отсеке вследствие небольшого пространства, соблюдать следующее: В случае замены зубчатого ремня при ремонте двигателя (кроме регулярных замен через заданный интервал), это регистрируется в сервисной книжке! трубопроводы всех типов (например топливные, гидравлические, охлаждающей жидкости и хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и электрические провода укладывать так, чтобы они находились на старом месте. Чтобы исключить повреждения трубопроводов, обратить внимание на достаточное расстояние до всех подвижных или горячих деталей.

ПримечаниеУказание Соблюдать меры безопасности при работах на системе подачи топлива . Выполнять правила соблюдения чистоты .

  1. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение, чтобы коленвал мог проворачиваться.
  2. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
  3. Снять кожух двигателя .
  4. Снять поликлиновой ремень .

Для автомобилей Fabia II, Roomster

  1. Отсоединить разъём [2]дифференциального датчика давления (G505).
  1. Вывернуть винт [3] и снять дифференциальный датчик давления (G505) с держателя.
  2. Дифференциальный датчик давления (G505) с проводом отложить назад.

Далее для всех автомобилей

  1. Отсоединить подающий топливопровод [2] и возвратный топливопровод [1], для этого нажать кнопки разблокировки. Разблокировать вставные соединения и отсоединить .
  1. Собрать вытекающее топливо ветошью.

Для автомобилей Fabia II, Roomster

  1. Разблокировать пальцем фиксирующий выступ и вынуть клапан предпускового подогрева топлива движением вверх из направляющей на расширительном бачке ОЖ.

Автомобили Rapid

  1. Разблокировать пальцем фиксирующий выступ и вынуть тройник движением вверх из направляющей на расширительном бачке ОЖ.

Далее для всех автомобилей

  1. Освободить топливопровод из пластмассовых зажимов.
  2. Отжать наружу удерживающие выступы и вынуть топливный фильтр движением вверх.
  1. Топливный фильтр и топливный шланг вместе с клапаном предпускового подогрева топлива отложить на двигатель.
  2. Снять держатель топливного фильтра.
  3. Вывернуть винты расширительного бачка ОЖ [см. стрелки].
  1. Отсоединить разъём [1] от расширительного бачка и сдвинуть расширительный бачок в сторону.
  2. Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня; для этого разблокировать зажимы [см. стрелки].
  1. Снять шкив коленвала .

ПримечаниеУказание Не фиксировать зажимной элемент поликлинового ремня.

  1. Вывернуть винты [см. стрелки].
  1. Снять нижнюю часть кожуха зубчатого ремня.
  • Перед заменой натяжного ролика и снятием и установкой зубчатого ремня снять опору двигателя.

ПримечаниеУказание Опору агрегатов можно снимать только тогда, когда на двигатель установлено удерживающее устройство (MP9-200 (10-222A))! Крепление опоры двигателя можно отворачивать только тогда, когда снята опора агрегатов.

  1. Снять опору двигателя .
  2. Провернуть коленвал в направлении вращения двигателя в положение ВМТ и закрепить звёздочку коленвала для зубчатого ремня стопором коленвала (T10050). Для этого стопор коленвала со стороны щита передка звёздочки для зубчатого ремня завести в зацепление.

ПримечаниеУказание Метки на звёздочке коленвала для зубчатого ремня [2] и на стопоре коленвала (T10050)[1] должны совпадать. При этом цапфа стопора коленвала (T10050) должна входить в отверстие уплотнительной прокладки фланца.

Стрелка на звёздочке распределительного вала должна находиться почти в положении »12 часов“.

  1. Ослабить винты [см. стрелки] звёздочки распределительного вала прим. на 90°.
  1. Ослабить винты [2] звёздочки для зубчатого ремня на насосе высокого давления насадкой XZN 10 (T10385) прим. на 90°.

Натяжной ролик A

  1. Отвернуть гайку крепления [1] натяжного ролика.
  1. Повернуть эксцентрик натяжного ролика с помощью угловой отвёртки (T10264) в [направлении стрелки] (против часовой стрелки) так, чтобы натяжной ролик можно было зафиксировать с помощью забивного приспособления (T10265).
  2. Затем повернуть эксцентрик натяжного ролика угловой отвёрткой (T10264) в [направлении стрелки] до упора и затянуть гайку [1] от руки.

Натяжной ролик B

  1. Отвернуть гайку крепления [1] натяжного ролика.
  1. Повернуть эксцентрик натяжного ролика с помощью угловой отвёртки (T10409) в [направлении стрелки] (по часовой стрелке) так, чтобы освободить натяжной ролик (эксцентрик в положении прим. на 9 часов) и затянуть гайку [1] от руки.

Продолжение для обоих натяжных роликов

Внимание! Опасность повреждения из-за обратного направления хода бывшего в эксплуатации зубчатого ремня. Если зубчатый ремень будет устанавливаться снова, перед снятием отметить направление хода мелом или маркером.

  1. Снять зубчатый ремень сначала с большого направляющего ролика, а затем с других звёздочек для зубчатого ремня.
Установить (отрегулировать фазы газораспределения)

ПримечаниеУказание Работы по регулировке зубчатого ремня выполнять только при холодном двигателе, т. к. положение стрелки на натяжителе зависит от температуры. Для замены натяжного ролика необходимо снять опору двигателя . Заменить винты крепления звёздочки распределительного вала и звёздочки для зубчатого ремня на насосе высокого давления.

Условия

Натяжной ролик A

  • Натяжной ролик стопорится с помощью забивного приспособления (T10265) и фиксируется с помощью гайки на правом упоре.

Натяжной ролик B

  • Натяжитель натяжного ролика находится в положении на 9 часов.
  • Затянуть гайку [1] натяжного ролика моментом 2 - 4 Н*м.

Продолжение для обоих натяжных роликов

  • Коленвал зафиксирован с помощью стопора коленвала (T10050).
  • Винты звёздочки распределительного вала заменены и завинчены, но не затянуты. Звёздочка для зубчатого ремня пока должна проворачиваться, но она должна сидеть достаточно плотно.
  1. Зафиксировать ступицу распределительного вала забивным штифтом для дизельного ТНВД (3359). Для этого вставить забивной штифт через свободное вытянутое отверстие с внешней стороны в отверстие на головке блока цилиндров.

ПримечаниеУказание При необходимости провернуть ступицу распределительного вала контропорой (T10172) и переходником (T10172/4) чтобы, зафиксировать. Для этого затянуть вручную хотя бы один винт крепления [1].

  1. Ослабить затянутые вручную винты [см. стрелки].
  2. Зафиксировать ступицу насоса высокого давления забивным штифтом для дизельного ТНВД (3359). Для этого вставить забивной штифт в наружное отверстие звёздочки для зубчатого ремня.

ПримечаниеУказание При необходимости повернуть ступицу насоса высокого давления отвёрткой за головки винтов [1], чтобы ступица зафиксировалась забивным штифтом.

  1. Повернуть звёздочку распределительного вала [3] и звёздочку для зубчатого ремня на насосе высокого давления [5] в продольных отверстиях по часовой стрелке до упора.
  1. Наложить зубчатый ремень в указанной последовательности:

Натяжной ролик A

  1. Ослабить гайку [1] натяжного ролика и снять забивное приспособление (T10265).

ПримечаниеУказание Обратить внимание на положение натяжного ролика в кожухе зубчатого ремня сзади [см. стрелку].

  1. Повернуть эксцентрик натяжного ролика с помощью угловой отвёртки (T10264) по часовой стрелке [см. стрелку] так, чтобы стрелка [2] стояла по центру выреза базовой платы.
  • Гайка [1] при этом не должна проворачиваться.
  1. Удержать натяжной ролик в этом положении и затянуть гайку [1].

Натяжной ролик B

  1. Аккуратно повернуть эксцентрик натяжного ролика с помощью угловой отвёртки (T10409) против часовой стрелки так, чтобы стрелка [2] стояла по центру выреза базовой платы. Обратить внимание на то, чтобы гайка крепления не поворачивалась вместе с эксцентриком [1].

Метки [см. стрелку] на эксцентрике и на натяжном ролике почти совпадают.

  1. Удержать натяжной ролик в этом положении и затянуть гайку [1].

Продолжение для обоих натяжных роликов

  1. Установить контропору (T10172) с пальцем (T10172/4) на звёздочку распределительного вала и нажать в [направлении стрелки].
  1. Создать предварительный натяг и предварительно затянуть винты [1] звёздочки распределительного вала моментом 20 Н*м.

ПримечаниеУказание Винты звёздочки распределительного вала по окончании регулировки и после проверки фаз газораспределения ещё больше затянуть Ссылка.

  1. Затянуть винты [2] звёздочки для зубчатого ремня на насосе высокого давления. При этом удерживать звёздочку для зубчатого ремня с помощью контропоры (T10172) с пальцем (T10172/9) от проворачивания.
  2. Удалить забивной штифт для дизельного ТНВД (3359) и стопор коленвала (T10050).

Проверить фазы газораспределения:

  1. Провернуть коленвал у винта звёздочки для зубчатого ремня на 2 оборота в направлении вращения двигателя так, чтобы коленвал встал в положение непосредственно перед ВМТ 1-го цилиндра.
  2. Снова установить стопор коленвала (T10050) на звёздочку коленвала для зубчатого ремня.
  1. Провернуть коленвал в направлении вращения так, чтобы палец [см. стрелку] стопора коленвала при вращении в направлении вращения двигателя вошёл в уплотнительную прокладку фланца.

ПримечаниеУказание При проверке фиксируется только распределительный вал и коленвал. Точку фиксации ступицы насоса высокого давления достаточно сложно найти. Небольшое отклонение [см. стрелку] практически не оказывает влияния на работу двигателя.

Условия

  • Ступица распределительного вала должна фиксироваться забивным штифтом для дизельного ТНВД (3359).
  • Стрелка на натяжном ролике [2] должна находится в зоне [a] базовой платы [1].

Если эти условия не соблюдаются:

  1. Откорректировать фазы газораспределения Ссылка.

Если эти условия соблюдаются:

  1. Продолжить при правильных фазах газораспределения Ссылка.

Откорректировать фазы газораспределения:

  1. Переместить стопор коленвала (T10050) таким образом, чтобы фиксатор выступал из отверстия в уплотнительной прокладке фланца.
  2. Провернуть коленвал против направления вращения двигателя, немного не доходя ВМТ 1-го цилиндра.
  3. Теперь медленно проворачивать коленвал в направлении вращения двигателя, пока ступица распределительного вала оставалась зафиксированной забивным штифтом ТНВД (3359) при вращении.
  4. Ослабить винты крепления звёздочки ремня при зафиксированной ступице звёздочки распределительного вала.
  5. Проверить положение пальца [см. стрелку]стопора коленвала (T10050) в отверстии уплотнительной прокладки фланца.

Если палец [см. стрелку]стопора коленвала (T10050) находится слева:

  1. Медленно провернуть коленвал в направлении вращения двигателя так, чтобы палец стопора коленвала (T10050) вошёл в отверстие в уплотнительной прокладке фланца.
  2. Предварительно затянуть винты крепления звёздочки распределительного вала моментом 20 Н*м.

ПримечаниеУказание Винты после регулировки фаз газораспределения необходимо довернуть Ссылка.

Если палец стопора коленвала (T10050) находится справа внизу:

  1. Сначала немного провернуть коленвал против направления вращения двигателя, чтобы палец оказался слева от отверстия.
  2. Медленно провернуть коленвал в направлении вращения двигателя так, чтобы палец стопора коленвала (T10050) вошёл в отверстие в уплотнительной прокладке фланца.
  3. Предварительно затянуть винты крепления звёздочки распределительного вала моментом 20 Н*м.

ПримечаниеУказание Винты после регулировки фаз газораспределения необходимо довернуть Ссылка.

Продолжить при правильных фазах газораспределения:

  1. Удалить забивной штифт (3359) и стопор коленвала (T10050).
  2. Ещё раз проверить фазы газораспределения Ссылка.

Если ступицу звёздочки распределительного вала теперь можно зафиксировать:

  1. Довернуть винты крепления звёздочки распределительного вала жёстким ключом на 45° (^1/8 об.). При этом удерживать контропорой (T10172) с пальцем (T10172/4).

Дальнейшая установка:

Установка продолжается в последовательности, обратной снятию.

  • Моменты затяжки: .
Снятие и установка зубчатого ремня .

(Octavia II, Superb II, Yeti)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Забивной штифт (3359) (2x)
  • Стопор коленвала (T10050)
  • Оправка (T10060 A)
  • Контропора (T10172) с цапфой (T10172/4) и цапфой (T10172/9)
  • Угловая отвёртка (T10264) (натяжной ролик A)
  • Забивное приспособление (T10265) (натяжной ролик A)
  • Угловая отвёртка (T10409) (натяжной ролик B)
  • Насадка XZN 10 (T10385)
  • Клещи для пружинных хомутов
Снятие

Внимание! При выполнении всех монтажных работ, особенно в моторном отсеке вследствие небольшого пространства, соблюдать следующее: В случае замены зубчатого ремня при ремонте двигателя (кроме регулярных замен через заданный интервал) это регистрируется в сервисной книжке! трубопроводы всех типов (например топливные, гидравлические, охлаждающей жидкости и хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и электрические провода укладывать так, чтобы они находились на старом месте. Чтобы исключить повреждения трубопроводов, обратить внимание на достаточное расстояние до всех подвижных или горячих деталей.

ПримечаниеУказание Соблюдать меры безопасности при работах на системе подачи топлива . Выполнять правила соблюдения чистоты . Для снятия зубчатого ремня нет необходимости снимать опору двигателя. У автомобилей с дополнительным или автономным отопителем необходимо дополнительно отсоединить разъём дозирующего насоса (V54).

  1. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение или рычаг селектора в положение «„N“», чтобы коленвал мог проворачиваться.
  2. Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
  3. Снять кожух двигателя .
  4. Снять шумоглушение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
  5. Отсоединить подающий топливопровод [2] и возвратный топливопровод [1], для этого вдавить стопорное кольцо. Разблокировать вставные соединения и отсоединить .
  1. Отсоединить разъём от дифференциального датчика давления (G505) и вывернуть винты крепления [1].
  1. Отсоединить провод [1]дифференциального датчика давления (G505) с держателем от верхнего кожуха зубчатого ремня.
  1. Снять держатель дифференциального датчика давления (G505) и отложить назад.

Внимание! Опасность повреждения! Дифференциальный датчик давления (G505) очень чувствительный, при снятии его нельзя заталкивать держателем куда-либо.

  1. Вывернуть винт [1].
  1. Сдвинуть в сторону заливную горловину с заливным патрубком [2] бачка стеклоомывателя.

ПримечаниеУказание Для улучшения обзора топливный фильтр не показан.

  1. Отсоединить разъём от расширительного бачка.
  2. Вывернуть винт расширительного бачка.
  3. Ослабить винт [1] на 2 оборота.
  1. Вывернуть винт [2] и отвернуть гайку [3].
  2. Освободить из зажимов держатель трубопровода охлаждающей жидкости на топливном фильтре.
  3. Расширительный бачок с перекрытыми шлангами и топливный фильтр с перекрытыми шлангами отложить на двигатель.
  4. Отсоединить разъём [3]датчика температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора (G83).
  1. Отвернуть гайку [1] и вывернуть винт [2].
  2. Отодвинуть в сторону правый патрубок охлаждающей жидкости с присоединённым шлангом [см. стрелки].
  3. Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня; для этого разблокировать зажимы [см. стрелки].
  1. Снять шкив коленвала .

ПримечаниеУказание Не фиксировать зажимной элемент поликлинового ремня.

  1. Вывернуть винты [см. стрелки].
  1. Снять нижнюю часть кожуха зубчатого ремня.
  2. Провернуть коленвал в направлении вращения двигателя в положение ВМТ и закрепить звёздочку коленвала для зубчатого ремня стопором коленвала (T10050). Для этого стопор коленвала со стороны щита передка звёздочки для зубчатого ремня завести в зацепление.

ПримечаниеУказание Метки на звёздочке коленвала для зубчатого ремня [2] и на стопоре коленвала (T10050)[1] должны совпадать. При этом цапфа стопора коленвала (T10050) должна входить в отверстие уплотнительной прокладки фланца.

Стрелка на звёздочке распределительного вала должна находиться почти в положении »12 часов“.

  1. Она показывает направление хода зубчатого ремня.
  2. Ослабить винты [см. стрелки] звёздочки распределительного вала прим. на 90°.
  1. Ослабить винты [2] звёздочки для зубчатого ремня на насосе высокого давления насадкой XZN 10 (T10385) прим. на 90°.

Натяжной ролик A

  1. Отвернуть гайку крепления [1] натяжного ролика.
  1. Повернуть эксцентрик натяжного ролика с помощью угловой отвёртки (T10264) в [направлении стрелки] (против часовой стрелки) так, чтобы натяжной ролик можно было зафиксировать с помощью забивного приспособления (T10265).
  2. Затем повернуть эксцентрик натяжного ролика угловой отвёрткой (T10264) в [направлении стрелки] до упора и затянуть гайку [1] от руки.

Натяжной ролик B

  1. Отвернуть гайку крепления [1] натяжного ролика.
  1. Повернуть эксцентрик натяжного ролика с помощью угловой отвёртки (T10409) в [направлении стрелки] (по часовой стрелке) так, чтобы освободить натяжной ролик (эксцентрик в положении прим. на 9 часов) и затянуть гайку [1] от руки.

Продолжение для обоих натяжных роликов

Внимание! Опасность повреждения при установке из-за обратного направления хода бывшего в эксплуатации зубчатого ремня. Если зубчатый ремень будет устанавливаться снова, перед снятием отметить направление хода мелом или маркером.

  1. Снять зубчатый ремень сначала с большого направляющего ролика, а затем с других звёздочек для зубчатого ремня.
Установить (отрегулировать фазы газораспределения)

ПримечаниеУказание Работы по регулировке зубчатого ремня выполнять только при холодном двигателе, т. к. положение стрелки на натяжителе зависит от температуры. Для замены натяжного ролика необходимо снять держатель двигателя . Заменить винты крепления звёздочки распределительного вала и звёздочки для зубчатого ремня на насосе высокого давления.

Условия

Натяжной ролик A

  • Натяжной ролик стопорится с помощью забивного приспособления (T10265) и фиксируется с помощью гайки на правом упоре.

Натяжной ролик B

  • Натяжитель натяжного ролика находится в положении на 9 часов.
  • Натяжной ролик подвижный, гайка [1] затянута моментом 2 - 4 Н*м.

Продолжение для обоих натяжных роликов

  • Коленвал зафиксирован с помощью стопора коленвала (T10050).
  • Винты звёздочки распределительного вала заменены и завинчены, но не затянуты. Звёздочка для зубчатого ремня пока должна проворачиваться, но она должна сидеть достаточно плотно.
  1. Зафиксировать ступицу распределительного вала забивным штифтом для дизельного ТНВД (3359). Для этого вставить забивной штифт через свободное вытянутое отверстие с внешней стороны в отверстие на головке блока цилиндров.

ПримечаниеУказание При необходимости провернуть ступицу распределительного вала контропорой (T10172) и переходником (T10172/4) чтобы, зафиксировать. Для этого затянуть вручную хотя бы один винт крепления [1].

  1. Ослабить затянутые вручную винты [см. стрелки].
  2. Зафиксировать ступицу насоса высокого давления забивным штифтом для дизельного ТНВД (3359). Для этого вставить забивной штифт в наружное отверстие звёздочки для зубчатого ремня.

ПримечаниеУказание При необходимости повернуть ступицу насоса высокого давления отвёрткой за головки винтов [1], чтобы ступица зафиксировалась забивным штифтом.

  1. Повернуть звёздочку распределительного вала [3] и звёздочку для зубчатого ремня на насосе высокого давления [5] в продольных отверстиях по часовой стрелке до упора.
  1. Наложить зубчатый ремень в указанной последовательности:

Натяжной ролик A

  1. Ослабить гайку [1] натяжного ролика и снять забивное приспособление (T10265).

ПримечаниеУказание Обратить внимание на положение натяжного ролика в кожухе зубчатого ремня сзади [см. стрелку].

  1. Повернуть эксцентрик натяжного ролика с помощью угловой отвёртки (T10264) по часовой стрелке [см. стрелку] так, чтобы стрелка [2] стояла по центру выреза базовой платы.
  • Гайка [1] при этом не должна проворачиваться.
  1. Удержать натяжной ролик в этом положении и затянуть гайку [1].

Натяжной ролик B

  1. Аккуратно повернуть эксцентрик натяжного ролика с помощью угловой отвёртки (T10409) против часовой стрелки так, чтобы стрелка [2] стояла по центру выреза базовой платы. Обратить внимание на то, чтобы гайка крепления не поворачивалась вместе с эксцентриком [1].

Метки [см. стрелку] на эксцентрике и на натяжном ролике почти совпадают.

  1. Удержать натяжной ролик в этом положении и затянуть гайку [1].

Продолжение для обоих натяжных роликов

  1. Установить контропору (T10172) с пальцем (T10172/4) на звёздочку распределительного вала и нажать в [направлении стрелки].
  1. Создать предварительный натяг и предварительно затянуть винты [1] звёздочки распределительного вала моментом 20 Н*м.

ПримечаниеУказание Винты звёздочки распределительного вала по окончании регулировки и после проверки фаз газораспределения ещё больше затянуть Ссылка.

  1. Затянуть винты [2] звёздочки для зубчатого ремня на насосе высокого давления. При этом удерживать звёздочку для зубчатого ремня с помощью контропоры (T10172) с пальцем (T10172/9) от проворачивания.
  2. Удалить забивной штифт для дизельного ТНВД (3359) и стопор коленвала (T10050).

Проверить фазы газораспределения:

  1. Провернуть коленвал у винта звёздочки для зубчатого ремня на 2 оборота в направлении вращения двигателя так, чтобы коленвал встал в положение непосредственно перед ВМТ 1-го цилиндра.
  2. Снова установить стопор коленвала (T10050) на звёздочку коленвала для зубчатого ремня.
  1. Провернуть коленвал в направлении вращения так, чтобы палец [см. стрелку] стопора коленвала при вращении в направлении вращения двигателя вошёл в уплотнительную прокладку фланца.

ПримечаниеУказание При проверке фиксируется только распределительный вал и коленвал. Точку фиксации ступицы насоса высокого давления достаточно сложно найти. Небольшое отклонение [см. стрелку] практически не оказывает влияния на работу двигателя.

Условия

  • Ступица распределительного вала должна фиксироваться забивным штифтом для дизельного ТНВД (3359).
  • Стрелка на натяжном ролике [2] должна находится в зоне [a] базовой платы [1].

Если эти условия не соблюдаются:

  1. Откорректировать фазы газораспределения Ссылка.

Если эти условия соблюдаются:

  1. Продолжить при правильных фазах газораспределения Ссылка.

Откорректировать фазы газораспределения:

  1. Переместить стопор коленвала (T10050) таким образом, чтобы фиксатор выступал из отверстия в уплотнительной прокладке фланца.
  2. Провернуть коленвал против направления вращения двигателя, немного не доходя ВМТ 1-го цилиндра.
  3. Теперь медленно проворачивать коленвал в направлении вращения двигателя, пока ступица распределительного вала оставалась зафиксированной забивным штифтом ТНВД (3359) при вращении.
  4. Ослабить винты крепления звёздочки ремня при зафиксированной ступице звёздочки распределительного вала.
  5. Проверить положение пальца [см. стрелку]стопора коленвала (T10050) в отверстии уплотнительной прокладки фланца.

Если палец [см. стрелку]стопора коленвала (T10050) находится слева:

  1. Медленно провернуть коленвал в направлении вращения двигателя так, чтобы палец стопора коленвала (T10050) вошёл в отверстие в уплотнительной прокладке фланца.
  2. Предварительно затянуть винты крепления звёздочки распределительного вала моментом 20 Н*м.

ПримечаниеУказание Винты после регулировки фаз газораспределения необходимо довернуть Ссылка.

Если палец стопора коленвала (T10050) находится справа внизу:

  1. Сначала немного провернуть коленвал против направления вращения двигателя, чтобы палец оказался слева от отверстия.
  2. Медленно провернуть коленвал в направлении вращения двигателя так, чтобы палец стопора коленвала (T10050) вошёл в отверстие в уплотнительной прокладке фланца.
  3. Предварительно затянуть винты крепления звёздочки распределительного вала моментом 20 Н*м.

ПримечаниеУказание Винты после регулировки фаз газораспределения необходимо довернуть Ссылка.

Продолжить при правильных фазах газораспределения:

  1. Удалить забивной штифт (3359) и стопор коленвала (T10050).
  2. Ещё раз проверить фазы газораспределения Ссылка.

Если ступицу звёздочки распределительного вала теперь можно зафиксировать:

  1. Довернуть винты крепления звёздочки распределительного вала жёстким ключом на 45° (^1/8 об.). При этом удерживать контропорой (T10172) с пальцем (T10172/4).

Дальнейшая установка:

Установка продолжается в последовательности, обратной снятию.

  • Моменты затяжки: .

Другие статьи — Двигатель - кривошипно-шатунный механизм, поршни