Общая схема монтажа привода с поликлиновым ремнём и держателя для вспомогательных агрегатов, автомобили без кондиционера
(Yeti)
- Шкив коленвала с демпфером крутильных колебаний Обратить внимание на правильное положение установки. Илл. Снятие и установка — Шкив коленвала
- 25 Нм — 25 Нм
- Трёхфазный генератор переменного тока Снятие и установка (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27) — Трёхфазный генератор переменного тока
- Держатель для вспомогательных агрегатов Последовательность затяжки Илл. Снятие и установка — Держатель для вспомогательных агрегатов
- Поликлиновой ремень Снятие и установка Перед снятием отметить направление хода мелом или маркером проверить износ, при повреждении заменить не перегибать При установке обратить внимание на правильное положение ремня на шкиве. — Поликлиновой ремень
- Отверстие [см. стрелку] в шкиве коленвала должно находиться над выступом звёздочки для зубчатого ремня коленвала.
- Между держателем вспомогательных агрегатов и блоком цилиндров рядом с отверстием для винта [6] находится разгрузочная втулка.
- Вставить новые винты крепления для держателя вспомогательных агрегатов следующим образом:
- Винты [1] и [2] M10 x 52
- Винты [3] и [4] M10 x 30
- Винты [5] и [6] M10 x 60
- Затянуть винты крепления для держателя вспомогательных агрегатов постепенно по очереди [1…6]:
- Ввернуть все винты от руки.
- Затянуть все винты моментом 40 Н*м.
- Довернуть винты с помощью жёсткого ключа:
Общая схема монтажа привода с поликлиновым ремнём и держателя для вспомогательных агрегатов, автомобили с кондиционером
- Поликлиновой ремень Снятие и установка проверить на износ перед снятием обозначить направление хода мелом или маркером не перегибать При установке обратить внимание на правильное положение ремня на шкиве. — Поликлиновой ремень
- Зажимной элемент поликлинового ремня Снятие и установка — Зажимной элемент поликлинового ремня
- Шкив коленвала с демпфером крутильных колебаний Обратить внимание на правильное положение установки. Илл. Снятие и установка — Шкив коленвала
- Довернуть моментом 10 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — Довернуть моментом 10 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
- 23 Нм — 23 Нм
- Разгрузочная втулка Обратить внимание на правильность положения в держателе вспомогательных агрегатов Разгрузочная втулка находится в верхнем правом отверстии для винта Илл. — Разгрузочная втулка
- Винт Момент затяжки: — Винт
- Довернуть моментом 50 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — Довернуть моментом 50 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
- Направляющий ролик для зубчатого ремня — Направляющий ролик
- 20 Нм — 20 Нм
- Направляющий ролик для зубчатого ремня — Направляющий ролик
- Держатель для вспомогательных агрегатов Последовательность затяжки Илл. Снятие и установка: Octavia II, Yeti Superb II спереди на держателе с левой стороны есть проушина, такая же как и на блоке цилиндров с левой стороны спереди — Держатель для вспомогательных агрегатов
- Насос высокого давления Снятие и установка — Насос высокого давления
- Довернуть моментом 20 Н*м на + 180° (^1/2 об.) заменить — Довернуть моментом 20 Н*м на + 180° (^1/2 об.)
- Винт заменить Последовательность затяжки и момент затяжки Илл. — Винт
- Трёхфазный генератор переменного тока Снятие и установка (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27) — Трёхфазный генератор переменного тока
- 23 Н*м — 23 Н*м
- Компрессор кондиционера Снятие и установка (см. Отопитель, кондиционер Ремонтная группа 87) — Компрессор кондиционера
- 23 Н*м — 23 Н*м
- Разгрузочная втулка Обратить внимание на правильность положения в держателе — Разгрузочная втулка
- Отверстие [см. стрелку] в шкиве коленвала должно находиться над выступом звёздочки для зубчатого ремня коленвала.
- Между держателем вспомогательных агрегатов и блоком цилиндров рядом с отверстием для винта [6] находится разгрузочная втулка.
- Вставить новые винты крепления для держателя вспомогательных агрегатов следующим образом:
- Винты [1] и [2] M10x52
- Винты [3] и [4] M10x30
- Винты [5] и [6] M10x60
- Затянуть винты крепления для держателя вспомогательных агрегатов поэтапно в последовательности [1…6]:
- Ввернуть все винты от руки.
- Затянуть все винты моментом 40 Н*м.
- Довернуть винты [3] и [4] на 45°.
- Довернуть винты [1, 2, 5 и 6] на 90°.
Снятие и установка поликлинового ремня для автомобилей без кондиционера
ПримечаниеУказание Ремонтный комплект включает в себя поликлиновой ремень, монтажное приспособление T10367 (T10367) и иллюстрированную схему выполнения работ (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
Снятие
- Снять шумоизоляцию (см. Кузов - монтажные работы) (см. Ремонтная группа 50).
- Снять кожух правой колёсной ниши (см. Кузов - монтажные работы) (см. Ремонтная группа 66).
- Разрезать поликлиновой ремень.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Дальнейший порядок выполнения работ описан в иллюстрированной схеме выполнения работ из ремонтного комплекта.
- Запустить двигатель и проверить ход поликлинового ремня.
Снятие и установка поликлинового ремня для автомобилей с кондиционером
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Оправка (T10060 A)
Снятие
- Снять шумоизоляцию (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Снять кожух правой колёсной ниши (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 66).
Внимание! Опасность повреждения при установке из-за обратного направления хода бывшего в эксплуатации поликлинового ремня. Если поликлиновой ремень будет устанавливаться снова, перед снятием отметить направление хода мелом или маркером.
- Повернуть натяжитель для ослабления натяжения поликлинового ремня в [направлении стрелки].
- Совместить отверстия [см. стрелки] и зафиксировать зажимной элемент оправкой (T10060 A).
- Снять поликлиновой ремень.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Перед установкой поликлинового ремня обратить внимание на то, чтобы все агрегаты (генератор и компрессор кондиционера) были надёжно установлены.
- Наложить поликлиновой ремень на шкив коленвала.
- Удержать зажимной элемент накидным ключом и вытянуть оправку (T10060 A).
- Разгрузить зажимной элемент.
- Проверить поликлиновой ремень на правильность положения.
- Запустить двигатель и проверить ход поликлинового ремня.
Снятие и установка зажимного элемента поликлинового ремня
Снятие
- Снять поликлиновой ремень с зажимного элемента .
- Снять правый шланг наддувочного воздуха, для этого ослабить хомут [2] и немного приподнять хомут [1].
- Снять кожух вентилятора с вентиляторами радиатора .
- Вывернуть винты [см. стрелки].
- Освободить шланг охлаждающей жидкости [3] .
- Ослабить хомуты [2].
- Отсоединить разъём [1] на датчике давления наддува (G31) снять правый трубопровод наддувочного воздуха.
- Вывернуть винт [2] и снять зажимной элемент [1] с поликлинового ремня.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Моменты затяжки: .
- Заменить винт зажимного элемента поликлинового ремня.
- Установить поликлиновой ремень .
Снятие и установка шкива коленвала
Снятие
- Снять поликлиновой ремень .
- Ослабить винты [см. стрелки] шкива коленвала, при этом удерживать винт звёздочки для зубчатого ремня коленвала накидным ключом.
- Вывернуть винты [стрелки] и снять шкив коленвала.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Обратить внимание на положение установки шкива коленвала Илл.. Заменить винты шкива коленвала. Моменты затяжки: .
Снятие и установка держателя вспомогательных агрегатов
(Octavia II, Yeti)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Удерживающее устройство (T30099)
- Подпятник (T30099/1)
- Переходник (MP9-200/3 (10-222/3))
- Рым-болт (3368)
- Гайка с буртиком M10
Снятие
- Снять трёхфазный генератор переменного тока (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Снять насос высокого давления .
Внимание! Контур хладагента кондиционера нельзя открывать.
ПримечаниеУказание Для того чтобы предотвратить повреждения компрессора кондиционера, а также трубопроводов и шлангов хладагента, следует обратить внимание на то, чтобы трубопроводы и шланги не имели натяжений, перегибов или деформаций.
- Снять компрессор кондиционера с держателя вспомогательных агрегатов и закрепить на передней несущей панели.
- Снять крышку водоотводящего короба (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 66).
- Установить удерживающее устройство (T30099) с подкладкой (T30099/1) и переходником (MP9-200/3) и подвесить шпиндель[B].
Внимание! Опасность падения из-за ослабленного крепления. Гайка с буртиком должна быть завинчена как минимум на 6 оборотов, чтобы надёжно удержать рым-болт (3368).
- Прикрепить рым-болт (3368) к опоре двигателя с помощью гайки с буртиком M10 или гайки с шайбой [стрелка].
- Подвесить шпиндель[A] к рым-болту (3368).
- Равномерно зажать двигатель обоими шпинделями, но не поднимать.
- Вывернуть винты [1] и [2], снять соединительную перемычку.
- Вывернуть винты [3 … 6] и снять опору двигателя.
- Вывернуть винт [3] на опоре двигателя.
- Вывернуть винт [стрелка].
- Вывернуть винты [1] и [2] и снять направляющий ролик зубчатого ремня.
- Вывернуть винты [1 ... 6] и снять держатель вспомогательных агрегатов.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Заменить болты и винты, затягиваемые на заданный угол.
- Если справа сверху между держателем вспомогательных агрегатов и блоком цилиндров нет разгрузочной втулки, вставить разгрузочную втулку.
- Затянуть винты держателя вспомогательных агрегатов Илл..
- Установить опору и резино-металлическую опору двигателя .
- Установить насос высокого давления .
- Установить зубчатый ремень .
- Установить Генератор переменного тока (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Установить компрессор кондиционера на держатель для вспомогательных агрегатов .
Снятие и установка держателя вспомогательных агрегатов
(Superb II)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Удерживающее устройство (MP9-200 (10-222A))
- Переходник (MP9-200/3 (10-222A/3))
- Подушки крыльев (T10311)
- Рым-болт (3368)
- Контропора (T10051)
- Съёмник (T40064)
- Гайка с буртиком M10
Снятие
- Снять трёхфазный генератор переменного тока (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Снять насос высокого давления .
Внимание! Контур хладагента кондиционера нельзя открывать.
ПримечаниеУказание Для того чтобы предотвратить повреждения компрессора кондиционера, а также трубопроводов и шлангов хладагента, следует обратить внимание на то, чтобы трубопроводы и шланги не имели натяжений, перегибов или деформаций.
- Отсоединить компрессор кондиционера вспомогательных агрегатов и привязать к передней несущей панели.
- Снять крышку водоотводящего короба (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 66).
- С правой стороны автомобиля [A] вставить подушку крыла (T10311) в [направлении стрелки] до упора. При этом [стрелка R] на подушке крыла (T10311) смотрит назад.
- С левой стороны автомобиля [B] таким же образом вставить подушку крыла (T10311) в [направлении стрелки] до упора. При этом [стрелка L] на подушке крыла (T10311) смотрит назад.
ПримечаниеУказание Подушки крыльев -T10311- защищают крылья от повреждений от тяжести агрегата двигатель/коробка передач.
- Надеть удерживающее устройство (MP9-200 (10-222A)) с переходниками (MP9-200/3 (10-222A/3)) и подпереть агрегат двигатель/коробка передач в положении установки.
Внимание! Опасность падения из-за ослабленного крепления. Гайка с буртиком должна быть завинчена как минимум на 6 оборотов, чтобы надёжно удержать рым-болт (3368).
- Прикрепить рым-болт (3368) к опоре двигателя с помощью гайки с буртиком M10 или гайки с шайбой [стрелка], см. рисунок.
- Подвесить шпиндель[A] к рым-болту (3368).
- Равномерно зажать двигатель обоими шпинделями, но не поднимать.
- Вывернуть винты [1] и [2], снять соединительную перемычку.
- Вывернуть винты [3 … 6] и снять опору двигателя.
- Вывернуть винт [3] на опоре двигателя.
- Вывернуть винт [стрелка].
- Вывернуть винты [1] и [2] и снять направляющий ролик зубчатого ремня.
- Вывернуть винты [1 ... 6] и снять держатель вспомогательных агрегатов.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Заменить болты и винты, затягиваемые на заданный угол.
- Если справа сверху между держателем вспомогательных агрегатов и блоком цилиндров нет разгрузочной втулки, вставить разгрузочную втулку.
- Затянуть винты держателя вспомогательных агрегатов Илл..
- Установить опору и резино-металлическую опору двигателя .
- Установить насос высокого давления .
- Установить зубчатый ремень .
- Установить Генератор переменного тока (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Установить компрессор кондиционера на держатель для вспомогательных агрегатов .
Привод с зубчатым ремнём - Общая схема монтажа
- Зубчатый ремень Перед снятием отметить направление хода проверить на износ не перегибать Снятие и установка Указание В случае замены зубчатого ремня при ремонте двигателя (кроме регулярных замен через заданный интервал), это регистрируется в (см. сервисной книжке)! — Зубчатый ремень
- 20 Нм — 20 Нм
- Направляющий ролик — Направляющий ролик
- Довернуть моментом 50 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — Довернуть моментом 50 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
- Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.) — Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.)
- Натяжной ролик для снятия и установки опоры двигателя снять: Octavia II, Yeti SUPERB II — Натяжной ролик
- Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.) заменить — Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.)
- Звёздочка распределительного вала — Звёздочка распределительного вала
- Направляющий ролик — Направляющий ролик
- 20 Нм — 20 Нм
- 100 Нм Для отворачивания и затяжки использовать контропору (T10051) — 100 Нм
- Ступица для распределительного вала с зубчатым диском для снятия использовать съёмник (T10052) Снятие и установка — Ступица
- 9 Нм — 9 Нм
- Задний кожух зубчатого ремня — Задний кожух зубчатого ремня
- Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.) заменить Закрепить насос высокого давления — Довернуть моментом 20 Н*м на + 45° (^1/8 об.)
- 9 Н*м — 9 Н*м
- Направляющий ролик — Направляющий ролик
- Ступица для насоса высокого давления Для отворачивания и затяжки использовать контропору (T10051) для снятия использовать съёмник (T40064) Снятие и установка — Ступица
- 95 Нм — 95 Нм
- Звёздочка для зубчатого ремня на насосе высокого давления — Звёздочка для зубчатого ремня на насосе высокого давления
- Верхняя часть кожуха зубчатого ремня — Верхняя часть кожуха зубчатого ремня
- Довернуть моментом 20 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — Довернуть моментом 20 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
- Насос ОЖ Снятие и установка — Насос ОЖ
- 15 Нм — 15 Нм
- Звёздочка коленвала для зубчатого ремня — Звёздочка коленвала для зубчатого ремня
- Довернуть моментом 120 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить Для отворачивания и затяжки использовать контропору (T30004 (3415)) Резьбу или буртик не смазывать ни маслом, ни смазкой Дальнейшее доворачивание можно осуществлять в несколько этапов. — Довернуть моментом 120 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
- Нижняя часть кожуха зубчатого ремня — Нижняя часть кожуха зубчатого ремня
- Средняя часть кожуха зубчатого ремня — Средняя часть кожуха зубчатого ремня
- 9 Нм перед установкой нанести фиксирующее средство (D 000 600 A2) — 9 Нм
- Шкив коленвала с демпфером крутильных колебаний — Шкив коленвала
- Довернуть моментом 10 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить — Довернуть моментом 10 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
Снятие и установка зубчатого ремня .
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Забивной штифт (3359) (2x)
- Стопор коленвала (T10050)
- Оправка (T10060 A)
- Контропора (T10172) с пальцем (T10172/4) и пальцем (T10172/9)
- Угловая отвертка (T10264)
- Забивное приспособление (T10265)
- Насадка (T10385)
- Клещи для пружинных хомутов
Снятие
Внимание! При выполнении всех монтажных работ, особенно в моторном отсеке вследствие небольшого пространства, соблюдать следующее: трубопроводы всех типов (например топливные, гидравлические, охлаждающей жидкости и хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и электрические провода укладывать так, чтобы они находились на старом месте. Чтобы исключить повреждения трубопроводов, обратить внимание на достаточное расстояние до всех подвижных или горячих деталей.
ПримечаниеУказание Соблюдать меры безопасности при выполнении работ на топливной системе . Выполнять правила соблюдения чистоты . Для снятия зубчатого ремня нет необходимости снимать опору двигателя.
- Чтобы коленвал мог проворачиваться, установить рычаг переключения передач в нейтральное положение или рычаг селектора в положение «„N“».
- Выключить зажигание и вынуть ключ зажигания.
- Снять кожух двигателя .
- Отсоединить подающий топливопровод [2] и возвратный топливопровод [1], для этого сжать стопорное кольцо. Разблокировать вставные соединения и отсоединить .
- Отсоединить разъём [2]датчика давления 1 отработавших газов (G450).
- Вывернуть винт [3] и снять держатель датчика давления 1 отработавших газов (G450) с кронштейна дополнительного топливного насоса в направлении [стрелки].
- Отложить держатель с датчиком давления 1 ОГ (G450) назад.
Внимание! Опасность повреждения! Датчик давления 1 ОГ (G450) очень чувствительный, при снятии с держателем он не должен об что-либо удариться.
- Вывернуть винт [1].
- Сдвинуть в сторону заливную горловину с заливным патрубком [2] бачка стеклоомывателя.
ПримечаниеУказание Для улучшения обзора топливный фильтр не показан.
- Отсоединить топливный шланг [2] от держателя.
- Вытянуть вверх [стрелка] держатель топливопроводов и отложить в сторону.
- Отсоединить разъём [1] от дополнительного топливного насоса (V393).
- Вывернуть винты [3].
- Ослабить винт [1] на 2 оборота.
- Вывернуть винт [2] и отвернуть гайку [3].
- Освободить из зажимов держатель [4] трубопровода охлаждающей жидкости на топливном фильтре.
- Расширительный бачок с присоединенными шлангами и топливный фильтр с присоединенными шлангами [5] и [6]отложить на двигатель.
- Отсоединить разъём [3]датчика температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора (G83).
- Отвернуть гайку [1] и вывернуть винт [2].
- Отодвинуть в сторону правый патрубок охлаждающей жидкости с присоединённым шлангом [см. стрелки].
- Снять верхнюю часть кожуха зубчатого ремня; для этого разблокировать зажимы [см. стрелки].
- Снять шкив коленвала .
ПримечаниеУказание Не фиксировать зажимной элемент поликлинового ремня.
- Вывернуть винты [см. стрелки].
- Отсоединить нижнюю и среднюю часть кожуха зубчатого ремня.
- Провернуть коленвал в направлении вращения двигателя в положение ВМТ и закрепить звёздочку коленвала зубчатого ремня стопором коленвала (T10050). Вставить стопор коленвала с передней стороны звёздочки в зубцы. Зубчатый сегмент звёздочки распределительного вала должен находиться в положении »12 часов“. Если это не так, коленвал необходимо провернуть на 360°.
ПримечаниеУказание Метки на звёздочке коленвала для зубчатого ремня [2] и на стопоре коленвала (T10050)[1] должны совпадать. При этом цапфа стопора коленвала (T10050) должна входить в отверстие уплотнительной прокладки фланца.
- Выкрутить последовательно винты [1] звёздочки распределительного вала, винты заменить и завернуть новые винты почти до упора.
- Выкрутить последовательно винты [2] зубчатой шестерни насоса высокого давления, винты заменить и завернуть новые винты почти до упора.
- Отвернуть гайку крепления [1] натяжного ролика.
- Повернуть эксцентрик натяжного ролика с помощью угловой отвёртки (T10264) в [направлении стрелки] (против часовой стрелки) так, чтобы натяжной ролик можно было зафиксировать с помощью забивного приспособления (T10265).
- Затем повернуть эксцентрик натяжного ролика угловой отвёрткой (T10264) в [направлении стрелки] до упора и затянуть гайку [1] от руки.
Внимание! Опасность повреждения при установке из-за обратного направления хода бывшего в эксплуатации зубчатого ремня. Если зубчатый ремень будет устанавливаться снова, перед снятием отметить направление хода мелом или маркером.
- Снять зубчатый ремень сначала с большого направляющего ролика, а затем с других звёздочек для зубчатого ремня.
Установить (отрегулировать фазы газораспределения)
ПримечаниеУказание Работы по регулировке зубчатого ремня выполнять только при холодном двигателе, т. к. положение стрелки на натяжителе зависит от температуры. Для замены натяжного ролика необходимо снять опору двигателя .
Условия
- Натяжной ролик стопорится с помощью забивного приспособления (T10265) и фиксируется с помощью гайки на правом упоре.
- Коленвал зафиксирован с помощью стопора коленвала (T10050).
- Винты звёздочки распредвала и зубчатой шестерни насоса высокого давления заменены и наживлены. Звёздочки для зубчатого ремня пока должны проворачиваться, но должны болтаться.
ПримечаниеУказание При необходимости провернуть ступицу распределительного вала контропорой (T10172) с пальцем (T10172/4) чтобы, зафиксировать. Для этого затянуть вручную хотя бы один винт крепления [1].
- Зафиксировать ступицу распределительного вала забивным штифтом для ТНВД (3359). Для этого необходимо продеть забивной штифт через свободное наружное продолговатое отверстие в отверстие головки блока цилиндров.
- Ослабить затянутые вручную винты.
- Зафиксировать ступицу насоса высокого давления забивным штифтом для ТНВД (3359). Для этого вставить забивной штифт в наружное отверстие звёздочки для зубчатого ремня.
ПримечаниеУказание При необходимости повернуть ступицу насоса высокого давления отвёрткой за головки винтов [1], чтобы ступица зафиксировалась забивным штифтом.
- Повернуть звёздочку распределительного вала [3] и звёздочку для зубчатого ремня на насосе высокого давления [5] в продольных отверстиях по часовой стрелке до упора.
- Наложить зубчатый ремень в указанной последовательности:
- Ослабить гайку [1] натяжного ролика и снять забивное приспособление (T10265).
ПримечаниеУказание Обратить внимание на правильное положение натяжного ролика в заднем кожухе зубчатого ремня [см. стрелку].
- Установить контропору (T10172) с переходниками (T10172/4) на звёздочку распределительного вала.
- Прижать контропору в [направлении стрелки] и удерживать на предварительном натяге.
- В таком положении затянуть винты [1]звёздочки распредвала и винты [2] зубчатой шестерни насоса высокого давления сначала моментом 20 Н*м.
- Повернуть эксцентрик натяжного ролика с помощью угловой отвёртки (T10264) по часовой стрелке [см. стрелку] так, чтобы стрелка [2] стояла по центру выреза базовой платы.
- Гайка [1] при этом не должна проворачиваться.
- Удерживая натяжной ролик в этом положении, затянуть гайку.
- Удалить забивные штифты (3359) и стопор коленвала (T10050).
Проверить фазы газораспределения:
- Провернуть коленвал у винта звёздочки для зубчатого ремня на 2 оборота в направлении вращения двигателя так, чтобы коленвал встал в положение непосредственно перед «„ВМТ“».
- Снова установить стопор коленвала (T10050) на звёздочку коленвала для зубчатого ремня.
- Провернуть коленвал в направлении вращения так, чтобы палец [см. стрелку] стопора коленвала при вращении в направлении вращения двигателя вошёл в уплотнительную прокладку фланца.
ПримечаниеУказание При проверке фиксируется только распределительный вал и коленвал. Точку фиксации ступицы насоса высокого давления достаточно сложно найти. Небольшое отклонение [см. стрелку] практически не оказывает влияния на работу двигателя.
Условия
- Ступица распределительного вала должна фиксироваться забивным штифтом для дизельного ТНВД (3359).
- Стрелка на натяжном ролике [2] должна находится в зоне [a] базовой платы [1].
Если эти условия не соблюдаются:
- Откорректировать фазы газораспределения Ссылка.
Если эти условия соблюдаются:
- Продолжить при правильных фазах газораспределения Ссылка.
Откорректировать фазы газораспределения:
- Если ступица распределительного вала не фиксируется, оттянуть стопор коленвала (T10050) назад настолько, чтобы палец выпал из отверстия.
- Провернуть коленвал против направления вращения двигателя немного выше «„ВМТ“».
- Теперь медленно проворачивать коленвал в направлении вращения двигателя, пока не зафиксируется ступица распределительного вала.
- После фиксации ослабить винты звёздочки распредвала.
Если палец стопора коленвала (T10050) находится слева перед отверстием:
- вращать коленвал в направлении вращения двигателя, пока палец стопора коленвала не войдет в уплотнительную прокладку фланца.
- Затянуть винты звёздочки распредвала моментом 20 Н*м.
Если палец стопора коленвала (T10050) находится справа внизу:
- Сначала немного провернуть коленвал против направления вращения двигателя, чтобы палец оказался слева от отверстия.
- Медленно провернуть коленвал в направлении вращения двигателя так, чтобы палец стопора коленвала (T10050) вошёл в отверстие в уплотнительной прокладке фланца.
- Предварительно затянуть винты крепления звёздочки распределительного вала моментом 20 Н*м.
Продолжить при правильных фазах газораспределения:
- Удалить забивной штифт (3359) и стопор коленвала (T10050).
- Ещё раз проверить фазы газораспределения Ссылка.
Если ступицу звёздочки распределительного вала теперь можно зафиксировать:
- Затянуть винты крепления звёздочек зубчатого ремня с помощью жёсткого ключа следующим образом:
- Звёздочка распределительного вала:
- 45° (довернуть на ^1/8 об.) При этом удерживать контропорой (T10172) с пальцем (T10172/4).
- Звёздочка для зубчатого ремня на насосе высокого давления:
- 90° (довернуть на ^1/4 об.) При этом удерживать контропорой (T10172) с пальцем (T10172/9).
Дальнейшая установка:
Установка продолжается в последовательности, обратной снятию.
- Моменты затяжки: .