ПримечаниеУказание Если при выполнении ремонта двигателя в моторном масле обнаружено большое количество металлической стружки, а также продуктов износа, необходимо для предотвращения вторичных повреждений тщательно очистить масляные каналы и дополнительно заменить масляный радиатор двигателя, а также сменный элемент масляного фильтра. Уровень масла не должен быть выше отметки MAX - опасность повреждения катализатора!
Проверить уровень масла, количество масла на одну заправку и спецификация масла:
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Roomster.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Yeti.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Rapid.
Снятие и установка деталей смазочной системы - Общая схема монтажа
- 15 Н*м — 15 Н*м
- Уплотнительная прокладка фланца на стороне шкива должна располагаться на разгрузочных втулках Снятие и установка Заменить уплотнительное кольцо коленвала на стороне шкива — Уплотнительная прокладка фланца на стороне шкива
- Зубчатый ремень масляного насоса Проверить на отсутствие повреждений и износа, при необходимости заменить — Зубчатый ремень масляного насоса
- 10 Н*м — 10 Н*м
- Маслоизмерительный щуп Уровень масла не должен быть выше отметки MAX! — Маслоизмерительный щуп
- Направляющая трубка — Направляющая трубка
- Зажим — Зажим
- Разгрузочные втулки — Разгрузочные втулки
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- 10 Н*м — 10 Н*м
- Масляный насос Перед установкой проверить, имеются ли обе разгрузочные втулки В случае наличия трещинок на рабочих поверхностях заменить зубчатое колесо Момент затяжки крышки масляного насоса на корпусе: 10 Н*м — Масляный насос
- Впускной трубопровод Очистить сетчатый фильтр в случае загрязнения — Впускной трубопровод
- Устройство перекрытия потока — Устройство перекрытия потока
- 15 Н*м — 15 Н*м
- 13 Н*м — 13 Н*м
- Масляный картер Снятие и установка: Fabia II, Roomster, Rapid Octavia II, Superb II, Yeti Устанавливать с силиконовым герметиком (D 176 404 A2) — Масляный картер
- 16 Н*м — 16 Н*м
- Сливная резьбовая пробка, 30 Н*м с интегрированным уплотнительным кольцом заменить — Сливная резьбовая пробка, 30 Н*м
- 10 Н*м заменить — 10 Н*м
- Датчик уровня и температуры масла (G266) Проверка Тестер — Датчик уровня и температуры масла (G266)
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Жгут проводов к датчику уровня и температуры масла — Жгут проводов к датчику уровня и температуры масла
- Предохранительный клапан, 27 Н*м Открывается при 0,25…0,32 МПа (2,5…3,2 бар) избыточного давления устанавливать без герметика Снятие и установка Илл. — Предохранительный клапан, 27 Н*м
- Масляная форсунка для охлаждения поршня Снятие и установка Илл. — Масляная форсунка
Снятие и установка датчика уровня и температуры масла (G266)
Снятие
- Слить моторное масло:
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Roomster.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Yeti.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Rapid.
- Отсоединить разъём [3].
- Вывернуть винты [1] и снять датчик уровня и температуры масла (G266)[4].
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Момент затяжки поз. 19 .
ПримечаниеУказание Заменить уплотнительное кольцо [2] и винты [1].
- Залить моторное масло и проверить уровень:
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Roomster.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Yeti.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Rapid.
Держаатель масляного фильтра - общая схема монтажа
- Крышка - 25 Н*м отворачивать и затягивать с помощью ключа для масляного фильтра (3417) — Крышка - 25 Н*м
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Сменный элемент масляного фильтра отсоединить от крышки (поз. 1) при замене сменного элемента масляного фильтра заменить уплотнительные кольца круглого сечения (поз. 2, 3 и 4) Обратить внимание на положение установки Соблюдать интервал замены: Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia II Инспекционный сервис и уход Выпуск Roomster Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II Инспекционный сервис и уход Выпуск Yeti Инспекционный сервис и уход Выпуск Rapid — Сменный элемент масляного фильтра
- Масляный радиатор Схема соединений шлангов охлаждающей жидкости: Fabia II до 05.10, Roomster с 05.10 Fabia II с 06.10, Roomster с 06.10, Rapid OCTAVIA II Superb II, Yeti — Масляный радиатор
- 11 Н*м — 11 Н*м
- Уплотнитель заменить — Уплотнитель
- Довернуть моментом 15 Н*м на + 90° (^1/4 об.) заменить затягивать в перекрёстном порядке — Довернуть моментом 15 Н*м на + 90° (^1/4 об.)
- Держатель масляного фильтра — Держатель масляного фильтра
- Уплотнитель заменить — Уплотнитель
ПримечаниеУказание Заменить масляный фильтр Освободить из зажимов вакуумный трубопровод, [см. стрелки] и отложить в сторону.
Держатель масляного фильтра, моменты и последовательность затяжки
ПримечаниеУказание Заменить винты держателя масляного фильтра.
- Сначала вставить верхний левый и нижний правый винты.
- Затянуть винты в два приёма:
| Этап | Винты | Момент затяжки/ угол затяжки |
|---|---|---|
| 1. | [Стрелки] | 14 Н*м |
| 2. | [Стрелки] | 180° (^1/2 об.) |
Выключатель индикатора давления масла (F1)
- с уплотнительным кольцом
- Заменить уплотнительное кольцо
- Давление переключения 0,03…0,06 МПа (0,3…0,6 бар)
- Снятие и установка
- Проверка
- 20 Н*м
Снятие и установка держателя масляного фильтра с масляным радиатором двигателя
(Fabia II, Roomster, Rapid)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажное приспособление (T10118)
- Поддон для сбора масла, например VAS 6208 (VAS 6208)
- Приспособление для демонтажа внутренней облицовки двери (MP8-602/1)
- Устройство для откачивания и сбора старого масла, например, V.A.G 1782 (V.A.G 1782)
- Клещи для пружинных хомутов
Снятие
- Снять кожух двигателя .
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять сменный элемент масляного фильтра [3]:
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Roomster.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Rapid.
- Снять шланг наддувочного воздуха, для этого ослабить хомуты [1] и [2].
- Вывернуть винты [см. стрелки].
- Ослабить хомуты [2].
- Отсоединить разъём [1] на датчике давления наддува (G31) с датчиком температуры всасываемого воздуха (G42) и снять правый трубопровод наддувочного воздуха.
- Чуть вытянуть маслоизмерительный щуп, вывернуть винт [1].
- Снять зажим [2] с помощью приспособления для демонтажа внутренней облицовки двери (MP8-602/1).
- Вытянуть направляющую трубку маслоизмерительного щупа движением верх из блока цилиндров и сдвинуть в сторону.
- Поставить поддон для сбора масла, например VAS 6208 (VAS 6208), под двигатель.
- Подставить устройство для откачивания и сбора старого масла (V.A.G 1782) под двигатель.
- Вывернуть винты [см. стрелки] и снять держатель масляного фильтра с масляным радиатором двигателя.
Установка
- Моменты затяжки: .
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Заменить уплотнители, уплотнительные кольца и уплотнительные кольца круглого сечения. Штуцеры шлангов и трубопроводы и шланги наддувочного воздуха перед установкой должны быть очищены от масла и обезжирены. Соединения шлангов зафиксированы с помощью пружинных хомутов. В случае ремонта использовать только оригинальные пружинные хомуты.
- Установить сменный элемент масляного фильтра, залить моторное масло и проверить уровень:
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Roomster.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Rapid.
- Долить или заменить охлаждающую жидкость, если заменялся масляный радиатор двигателя .
Снятие и установка держателя масляного фильтра с масляным радиатором двигателя
(Octavia II, Superb II, Yeti)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Монтажное приспособление (T10118)
- Поддон для сбора масла, например VAS 6208 (VAS 6208)
- Приспособление для демонтажа внутренней облицовки двери (MP8-602/1)
- Устройство для откачивания и сбора старого масла, например, V.A.G 1782 (V.A.G 1782)
- Клещи для пружинных хомутов
Снятие
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Снять сменный элемент масляного фильтра [3]:
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Yeti.
- Снять шланг наддувочного воздуха, для этого ослабить хомуты [1] и [2].
- Вывернуть винты [см. стрелки].
- Освободить шланг охлаждающей жидкости [3] .
- Ослабить хомуты [2].
- Отсоединить разъём [1] на датчике давления наддува (G31) с датчиком температуры всасываемого воздуха (G42) и снять правый трубопровод наддувочного воздуха.
- Чуть вытянуть маслоизмерительный щуп, вывернуть винт [1].
- Снять зажим [2] с помощью приспособления для демонтажа внутренней облицовки двери (MP8-602/1).
- Вытянуть направляющую трубку маслоизмерительного щупа движением верх из блока цилиндров и сдвинуть в сторону.
- Поставить поддон для сбора масла, например VAS 6208 (VAS 6208), под двигатель.
- Подставить устройство для откачивания и сбора старого масла (V.A.G 1782) под двигатель.
- Вывернуть винты [см. стрелки] и снять держатель масляного фильтра с масляным радиатором.
Установка
- Моменты затяжки: .
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Заменить уплотнители, уплотнительные кольца и уплотнительные кольца круглого сечения. Штуцеры шлангов и трубопроводы и шланги наддувочного воздуха перед установкой должны быть очищены от масла и обезжирены. Следовать указаниям руководства по монтажу подсоединений шлангов с винтовыми хомутами .
- Установить сменный элемент масляного фильтра, залить моторное масло и проверить уровень:
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Yeti.
- Долить или заменить охлаждающую жидкость, если заменялся масляный радиатор двигателя .
Снятие и установка масляного радиатора двигателя
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Поддон для сбора масла, например VAS 6208 (VAS 6208)
- Устройство для откачивания и сбора старого масла, например, V.A.G 1782 (V.A.G 1782)
- Клещи для пружинных хомутов
Снятие
- Снять кожух двигателя .
- Слить охлаждающую жидкость:
- Fabia II, Roomster, Rapid .
- Octavia II, Superb II, Yeti .
- Снять корпус воздушного фильтра:
- Fabia II, Roomster, Rapid .
- Octavia II, Superb II, Yeti .
- Снять сменный элемент масляного фильтра [3]:
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Roomster.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Yeti.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Rapid.
- Вывернуть винты [см. стрелки].
- Вынуть масляный радиатор двигателя из корпуса.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Заменить уплотнители, уплотнительные кольца и уплотнительные кольца круглого сечения. Штуцеры шлангов и трубопроводы и шланги наддувочного воздуха перед установкой должны быть очищены от масла и обезжирены. Соединения шлангов зафиксированы с помощью пружинных хомутов. В случае ремонта использовать только оригинальные пружинные хомуты.
- Вставить новые уплотнительные кольца поз. 8 [1] в крепления держателя масляного фильтра.
- Аккуратно установить масляный радиатор двигателя на разгрузочные втулки.
- Надвинуть масляный радиатор двигателя полностью на разгрузочные втулки [1].
- Вставить новые винты крепления и ввернуть до упора.
- Затянуть винты [см. стрелки] в перекрёстном порядке в 3 приёма:
| Шаг 1: | затянуть только вручную |
|---|---|
| Шаг 2: | 5 Н*м |
| Шаг 3: | 11 Н*м |
- Установить сменный элемент масляного фильтра, залить моторное масло и проверить уровень:
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Roomster.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Yeti.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Rapid.
- Долить или заменить охлаждающую жидкость, если заменялся масляный радиатор двигателя:
- Fabia II, Roomster, Rapid .
- Octavia II, Superb II, Yeti .
Снятие и установка выключателя индикатора давления масла (F1)
Снятие
- Снять кожух двигателя .
- Снять шланг вентиляции картера двигателя [1], для чего одновременно нажать на кнопки разблокировки.
- Ослабить вакуумные шланги [см. стрелки].
- Ослабить хомуты [3] и снять воздушный патрубок с корпуса воздушного фильтра.
- Вывернуть винт [2], отвести всасывающий шланг с всасывающим патрубком назад и отсоединить от турбонагнетателя ОГ.
- Вывернуть винты [2] и [3] и снять проушину двигателя [1].
- Отсоединить разъём [см. стрелку].
- Вывернуть выключатель индикатора давления масла (F1).
Установка
- Моменты затяжки: Ссылка.
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Заменить уплотнительное кольцо.
- Установить всасывающий патрубок.
- Установить вакуумный трубопровод.
Подводящий маслопровод, возвратный маслопровод и опора турбонагнетателя ОГ - Общая схема монтажа
(Fabia II, Roomster, Rapid)
- 20 Н*м — 20 Н*м
- 22 Н*м Накидная гайка подводящего маслопровода турбонагнетателя ОГ — 22 Н*м
- Подводящий маслопровод — Подводящий маслопровод
- Возвратный маслопровод Заменить уплотнитель — Возвратный маслопровод
- 20 Н*м — 20 Н*м
- 25 Н*м заменить — 25 Н*м
- Соединительная труба к радиатору системы рециркуляции ОГ Заменить уплотнитель — Соединительная труба к радиатору системы рециркуляции ОГ
- 10 Н*м — 10 Н*м
- Стойка для турбонагнетателя ОГ — Стойка
- Пустотелый винт - 60 Н*м заменить — Пустотелый винт - 60 Н*м
- Пустотелый винт - 30 Н*м заменить Заменить уплотнительные кольца — Пустотелый винт - 30 Н*м
- 25 Н*м заменить — 25 Н*м
Подводящий маслопровод, возвратный маслопровод и опора турбонагнетателя ОГ - Общая схема монтажа
(Octavia II, Superb II, Yeti)
- 20 Н*м — 20 Н*м
- Подводящий маслопровод — Подводящий маслопровод
- Возвратный маслопровод Заменить уплотнитель — Возвратный маслопровод
- 25 Н*м — 25 Н*м
- 20 Н*м заменить — 20 Н*м
- Соединительная труба к радиатору системы рециркуляции ОГ Заменить уплотнитель — Соединительная труба к радиатору системы рециркуляции ОГ
- 10 Н*м — 10 Н*м
- Стойка для турбонагнетателя ОГ — Стойка
- Пустотелый винт - 60 Н*м заменить — Пустотелый винт - 60 Н*м
- Пустотелый винт - 30 Н*м заменить Заменить уплотнительные кольца — Пустотелый винт - 30 Н*м
- 25 Н*м — 25 Н*м
Снятие и установка масляного картера
(Fabia II, Roomster, Rapid)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Насадка (T10058)
- Устройство для откачивания и сбора старого масла, например, V.A.G 1782 (V.A.G 1782)
- Силиконовый герметик (D 176 404 A2)
- Средство для удаления герметика Gasket Stripper (код склада GST, номер хранения R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Чистящее и обезжиривающее средство, например, D 009 401 04 (D 009 401 04)
- Защитные очки и защитные перчатки
Снятие
- Снять шумоглушение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Снять правый шланг наддувочного воздуха.
- Вывернуть винты [см. стрелки], отжать правый трубопровод наддувочного воздуха немного в сторону.
- Ослабить хомуты [2].
- Отсоединить разъём [1] на датчике давления наддува (G31) с датчиком температуры всасываемого воздуха (G42) и снять правый трубопровод наддувочного воздуха.
- Вывернуть винты [3, 4].
- Вывернуть винты [1] и сдвинуть в сторону насос 2 циркуляции ОЖ (V178)[3].
- Вывернуть винт [см. стрелку] на левом трубопроводе наддувочного воздуха.
- Отсоединить разъём датчика уровня и температуры масла (G266).
- Снять шумоизоляцию масляного картера [1], для этого ослабить элементы крепления [см. стрелки].
- Откачать моторное масло с помощью устройства для откачивания и сбора старого масла V.A.G 1782 (V.A.G 1782):
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Roomster.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Rapid.
- Вывернуть винты масляный картер/коробка передач [см. стрелки].
- Ослабить и вывернуть винты [1…20] в перекрёстном порядке.
- Снять масляный картер, при необходимости отделить, слегка постукивая пластмассовым молотком.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! при работах со съёмником уплотнителей и обезжиривающим средством надевать защитные перчатки и очки!
- Удалить остатки герметика с уплотнительных поверхностей на блоке цилиндров и на масляном картере с помощью химического средства для удаления герметика от остатков герметика.
- Обезжирить уплотнительные поверхности.
- Отрезать наконечник тюбика по передней метке (∅ наконечника ок. 3 мм).
- Нанести полоску силиконового герметика (D 176 404 A2)[см. стрелку] на чистую уплотнительную поверхность масляного картера, как показано на рисунке.
- Толщина полоски герметика: 2…3 мм.
ПримечаниеУказание Толщина полоски герметика не должна быть больше 3 мм. В противном случае избыток герметика попадёт в масляный картер и забьет сетчатый фильтр в трубке забора масла. Особенно точно наносить полоску герметика около уплотнительной прокладки фланца на стороне коробки передач [см. стрелки]. Масляный картер необходимо установить после нанесения силиконового герметика (D 176 404 A2) в течение 5 минут.
- Сразу установить масляный картер и затянуть винты следующим образом:
- Сначала предварительно затянуть винты [1…20] в перекрёстном порядке моментом 5 Н*м.
- Затянуть винты крепления масляный картер/коробка передач [см. стрелки] моментом 40 Н*м.
- Затянуть винты [1…20] в перекрёстном порядке моментом 15 Н*м.
ПримечаниеУказание При установке масляного картера на снятый двигатель обратить внимание на то, чтобы масляный картер со стороны маховика встал заподлицо с блоком цилиндров. После монтажа масляного картера дать герметику высохнуть в течение ок. 30 минут. Только после этого можно заливать моторное масло.
- Залить моторное масло и проверить уровень:
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Roomster.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Rapid.
Снятие и установка масляного картера
(Octavia II, Superb II, Yeti)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Насадка (T10058)
- Устройство для откачивания и сбора старого масла, например, V.A.G 1782 (V.A.G 1782)
- Силиконовый герметик (D 176 404 A2)
- Средство для удаления герметика Gasket Stripper (код склада GST, номер хранения R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Чистящее и обезжиривающее средство, например, D 009 401 04 (D 009 401 04)
- Защитные очки и защитные перчатки
Снятие
- Снять шумоглушение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Снять нижнюю часть кожуха правой колёсной ниши (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 66).
- Снять правый шланг наддувочного воздуха.
- Вывернуть винты [см. стрелки].
- Освободить шланг охлаждающей жидкости [3] .
- Отсоединить разъём [1]датчика давления наддува (G31) с датчиком температуры всасываемого воздуха (G42).
- Ослабить хомуты [2] и сдвинуть трубопровод наддувочного воздуха вправо.
- Вывернуть винты [см. стрелку] и сдвинуть в сторону насос 2 циркуляции ОЖ (V178).
- Вывернуть винт [см. стрелку] на левом трубопроводе наддувочного воздуха.
- Отсоединить разъём датчика уровня и температуры масла (G266).
- Снять шумоизоляцию масляного картера [1], для этого ослабить элементы крепления [см. стрелки].
- Откачать моторное масло с помощью устройства для откачивания и сбора старого масла V.A.G 1782 (V.A.G 1782):
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Yeti.
- Вывернуть винты масляный картер/коробка передач [см. стрелки].
- Ослабить и вывернуть винты [1…20] в перекрёстном порядке.
- Снять масляный картер, при необходимости отделить, слегка постукивая пластмассовым молотком.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Внимание! при работах со съёмником уплотнителей и обезжиривающим средством надевать защитные перчатки и очки!
- Удалить остатки герметика с уплотнительных поверхностей на блоке цилиндров и на масляном картере с помощью химического средства для удаления герметика от остатков герметика.
- Обезжирить уплотнительные поверхности.
- Отрезать наконечник тюбика по передней метке (∅ наконечника ок. 3 мм).
- Нанести полоску силиконового герметика (D 176 404 A2)[см. стрелку] на чистую уплотнительную поверхность масляного картера, как показано на рисунке.
- Толщина полоски герметика: 2…3 мм.
ПримечаниеУказание Полоска герметика не должна быть выше 3 мм, т. к. в противном случае избыток герметика попадёт в масляный картер и забьет сетчатый фильтр в трубке забора масла. Особенно точно наносить полоску герметика около уплотнительной прокладки фланца на стороне коробки передач [см. стрелки]. Масляный картер необходимо установить после нанесения силиконового герметика (D 176 404 A2) в течение 5 минут.
- Сразу установить масляный картер и затянуть винты следующим образом:
- Сначала предварительно затянуть винты [1…20] в перекрёстном порядке моментом 5 Н*м.
- Затянуть винты крепления масляный картер/коробка передач [см. стрелки] моментом 40 Н*м.
- Затянуть винты [1…20] в перекрёстном порядке моментом 13 Н*м.
ПримечаниеУказание При установке масляного картера на снятый двигатель обратить внимание на то, чтобы масляный картер со стороны маховика встал заподлицо с блоком цилиндров. После монтажа масляного картера дать герметику высохнуть в течение ок. 30 минут. Только после этого можно заливать моторное масло.
- Залить моторное масло и проверить уровень:
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Yeti.
Снятие и установка масляного насоса
Снятие
- Снять масляный картер:
- Fabia II, Roomster, Rapid .
- Octavia II, Superb II, Yeti .
- Вывернуть винты [4] и снять трубку забора масла [3].
- Вывернуть винты [см. стрелки] и снять устройство перекрытия потока [2].
- Подвесить масляный насос [1] на зубчатом ремне и снять.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения.
- Проверить центрирование масляного насоса на разгрузочных втулках на корпусе масляного насоса [см. стрелки], если втулок нет, установить их.
- Проверить лёгкость хода масляного насоса, провернув пальцем шкив.
ПримечаниеУказание Масляный насос с тугим ходом заменить.
- Проверить зубчатый ремень масляного насоса.
ПримечаниеУказание Заменить повреждённый зубчатый ремень. Через длительное время работы зубчатый ремень может провиснуть, это не является неисправностью.
- Вставить шкив масляного насоса в зубчатый ремень и закрепить вместе с устройством перекрытия потока.
- Установить масляный картер:
- Fabia II, Roomster, Rapid .
- Octavia II, Superb II, Yeti .
Проверка давления масла и выключателя индикатора давления масла
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контрольный прибор давления масла, например, V.A.G 1342 (V.A.G 1342)
- Индикатор напряжения, например, V.A.G 1527 B (V.A.G 1527 B)
- Комплект вспомогательных средств измерения, например, V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
Условия проверки
- Уровень масла а пределах нормы.
- Температура охлаждающей жидкости ок. 80 °C.
Подготовка к проверке
- Снять выключатель индикатора давления масла (F1) .
- Ввернуть соединительный элемент контрольного прибора давления масла (V.A.G 1342) в отверстие для выключателя индикатора давления масла.
- Ввернуть выключатель индикатора давления масла [2] в контрольный прибор давления масла.
Проверка выключателя индикатора давления масла
- Подсоединить коричневый провод [1] контрольного прибора давления масла к массе (-).
- Подсоединить индикатор напряжения с помощью вспомогательных проводов из комплекта вспомогательных средств измерения an к выключателю индикатора давления масла и к плюсу АКБ (+).
- Светодиод не должен загораться.
Если светодиод горит:
- Заменить выключатель индикатора давления масла.
Если светодиод не горит:
- Запустить двигатель.
ПримечаниеУказание Наблюдать за контрольным прибором и светодиодом во время процесса пуска, т. к. точка переключения выключателя индикатора давления масла достигается уже при работе стартера.
- При избыточном давлении 0,03 … 0,06 МПа (0,3 … 0,6 бар) светодиод должен загореться.
Если светодиод не загорается:
- Заменить выключатель индикатора давления масла.
Проверка давления масла
- Запустить двигатель.
- Давление масла на холостом ходу: не менее 0,08 МПа (0,8 бар).
- Давление масла при 2000 об/мин: не менее 0,15 МПа (1,5 бар).
Если заданные значения не достигаются, масляный насос неисправен.
- Заменить масляный насос .
- Давление масла при более высокой частоте вращения: макс. 0,5 МПа (5,0 бар).
Если заданное значение превышено, клапан регулировки давления масляного насоса неисправен.
- Заменить масляный насос .