ПримечаниеУказание При определенных условиях эксплуатации всасываемому воздуху через клапан рециркуляции ОГ N18 (N18) подводится. Через это примашивание достигается снижение температуры горения и, таким образом, улучшение состава выхлопов. Приведение в действие клапана рециркуляции ОГ N18 (N18) производится с ЭБУ двигателя. С помощью тактовой активизации можно реализовать любое положение клапана. В открытом положении заблокированный клапан рециркуляции ОГ N18 (N18) заметен через плохой холостой ход.
Система рециркуляции ОГ для двигателей с буквеным обозначением BGU - общая схема монтажа
- Уплотнитель заменить — Уплотнитель
- 10 Н*м — 10 Н*м
- Соединительная труба системы рециркуляции ОГ — Соединительная труба
- Коллектор ОГ — Коллектор ОГ
- 4 Н*м — 4 Н*м
- Хомут для кабеля лямбда-зонда перед катализатором — Хомут
- 80 Н*м — 80 Н*м
- Лямбда-зонд перед катализатором G39 (G39), 50 Н*м — Лямбда-зонд перед катализатором G39 (G39), 50 Н*м
- 6-полюсный разъём — 6-полюсный разъём
- 60 Н*м — 60 Н*м
- Устройство управления дроссельной заслонкой J338 (J338) — Устройство управления дроссельной заслонкой J338 (J338)
- 25 Н*м — 25 Н*м
- Клапан системы рециркуляции ОГ N18 (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ G212 (G212) после замены ЭБУ двигателя или клапана системы рециркуляции ОГ N18 (N18) ЭБУ двигателя и клапан системы рециркуляции ОГ должны быть пригнаны друг к другу Тестер — Клапан системы рециркуляции ОГ N18 (N18) с потенциометром системы рециркуляции ОГ G212 (G212)
- 6-полюсный разъём — 6-полюсный разъём
- от воздушного фильтра — от воздушного фильтра
- Шланг вытяжного устройства — Шланг вытяжного устройства
- Соединительный фланец с комбинированным клапаном Держатель для клапана системы рециркуляции ОГ N18 (N18) — Соединительный фланец с комбинированным клапаном