ПримечаниеИнструкция Нельзя, чтобы соединительный элемент в передней части выпускного трубопровода распологался под углом, превышающим 10° - опасность повреждения. Заменить уплотнения и самоконтрящиеся гайки. В ходе произведения сборочных работ на системе выпуска ОГ необходимо следить, чтобы выпускная система устанавливалась без внутренних напряжений, и за соблюдением достаточного расстояния системы от кузова. Ослабить в случае надобности двойной хомутик и выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы повсюду имелось достаточно большое расстояние от кузова и чтобы нагрузка на подвески была равномерной.
Сборочная схема
- Датчик давления 1 отработавших газов (G450) — Датчик давления 1 отработавших газов (G450)
- Держатель нагнетательных трубопроводов — Держатель
- Напорный трубопровод - 45 Нм — Напорный трубопровод - 45 Нм
- 10 Нм — 10 Нм
- Лямбда-зонд (G39), 50 Нм резьба новых лямбда-зондов смазана сборочной пастой в случае установки уже использованного лямбда-зонда следует смазать пастой для винтов, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) только резьбу; нельзя, чтобы паста для винтов, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) попала в шлицы корпуса зонда — Лямбда-зонд (G39), 50 Нм
- Датчик 2 температуры отработавших газов (G448) (датчик температуры перед фильтром твердых частиц (G506)) 45 Нм резьба нового датчика температуры смазана сборочной пастой у уже использованного датчика температуры следует смазать пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) только резьбу — Датчик 2 температуры отработавших газов (G448) (датчик температуры перед фильтром твердых частиц (G506))
- Передняя часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц извлечение и установка — Передняя часть выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц
- Маркировка для двойного хомутика впереди — Маркировка
- к средней части выпускного трубопровода — к средней части выпускного трубопровода
- 23 Нм — 23 Нм
- Удерживающая петля в случае повреждения заменить учитывать номер детали — Удерживающая петля
- Двойной хомутик перед тем приступить к установке, собрать систему выпуска ОГ таким образом, чтобы у нее не было внутренних напряжений равномерно затянуть винтовые соединения — Двойной хомутик
- Передний туннельный мост — Передний туннельный мост
- Задняя деталь системы выпуска ОГ с завода-изготовителя поставляется как одна единая деталь вместе со средней частью системы выпуска ОГ, в случае ремонта следует заменять отдельно замена собрать систему выпуска ОГ без внутренних напряжений — Задняя деталь системы выпуска ОГ
- Задний туннельный мост — Задний туннельный мост
- Подвеска — Подвеска
- Средняя деталь системы выпуска ОГ с завода-изготовителя поставляется как одна единая деталь вместе с задней частью системы выпуска ОГ, в случае ремонта следует заменять отдельно замена собрать систему выпуска ОГ без внутренних напряжений — Средняя деталь системы выпуска ОГ
- Датчик 3 температуры отработавших газов (G495) (датчик температуры позади фильтра твердых частиц (G527)) 45 Нм резьба нового датчика температуры смазана сборочной пастой у уже использованного датчика температуры следует смазать пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3) только резьбу — Датчик 3 температуры отработавших газов (G495) (датчик температуры позади фильтра твердых частиц (G527))
- от турбонагнетателя — от турбонагнетателя
- Крепежный хомут – 7 Нм заменить — Крепежный хомут – 7 Нм
- Уплотнение заменить соблюдать положение для сборки — Уплотнение
- 23 Нм — 23 Нм
- Держатель привинчен на блоке цилиндров — Держатель
- 8 Нм — 8 Нм
Удаление и установка передней части выпускного трубопровода с фильтром твердых частиц
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Опорное приспособление для двигателя (MP3-470 (3300 A))
- Набор кольцевых гаечных ключей для лямбда-зонда
- Клещи для пружинных хомутиков
- Паста для винтов, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3)
Извлечение
- Снять кожух двигателя .
- Освободить с держателя электромагнитный клапан охладителя системы рециркуляции ОГ (N345)[2].
- Отсоединив разъём [1], отложить электропровод.
- Вывинтить винты [стрелки].
- Разъединив следующие разъёмы на передней стенке, отложить провода:
- Вывинтить лямбда-зонд (G39)[3] и датчик 2 температуры отработавших газов (G448) (датчик температуры перед фильтром твердых частиц (G506)) [5].
- Отвинтить держатель [2] напорных трубопроводов и напорный трубопровод [4].
- Ослабив зажим [1] фильтра твердых частиц, снять его.
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта50).
Автомобили с дополнительным независимым отопителем
- Удалить трубу выпускного трубопровода независимого отопителя (см. Система отопления, кондиционер) (см. Группа ремонта82).
Продолжение для всех автомобилей
- Отвинтить датчик 3 температуры отработавших газов (G495) (датчик температуры позади фильтра твердых частиц (G527)) [1] и напорный трубопровод [2].
- Извлечь датчик давления 1 отработавших газов (G450) и напорные трубопроводы.
- Отвинтить теплозащитный кожух правого карданного вала.
- Отвинтив правый карданный вал от фланца коробки передач, отложить его вперед.
- Вывинтить винты [2] и [3] качательной опоры.
- Вывинтить винты [стрелки] на держателе фильтра твердых частиц.
- Агрегат двигатель коробка передач следует сдвинуть при помощи опорного приспособления для двигателя (3300 A) вперед на размер [a].
- Размер [a]: 25 мм
Внимание! Нельзя, чтобы труба давления наддува ударилась о вентилятор для дополнительного охлаждения.
- Извлечь тпередний оннельный мост [стрелки].
- Ослабить двойной хомутик [1].
ПримечаниеИнструкция Нельзя, чтобы соединительный элемент в передней части выпускного трубопровода распологался под углом, превышающим 10° - опасность повреждения.
- Отвинтить держатель системы выпуса ОГ [стрелки].
- Извлечь фильтр твердых частиц поворачиванием на 180° по часовой стрелке.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, чем в ходе извлечения. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
- Заменить уплотнение и хомутик фильтра твердых частиц.
- Моменты затяжки .
- Фильтр твердых частиц следует свободно прихватить на турбонагнетателе и затем закрепить его внизу на держателе.
- Собрать систему выпуска ОГ таким образом, чтобы она оказалась без внутренних напряжений .
После замены фильтра твердых частиц необходимо осуществить приспособление в функции «„Управляемые функции“» Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Замена средней и задней частей системы выпуска ОГ, соотв.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Пила для работ на кузове, напр. V.A.G 1523 A (V.A.G 1523 A) или цепной труборез, напр. VAS 6254 (VAS 6254)
- Защитные очки
Ход выполнения работ
ПримечаниеИнструкция Для замены средней и задней частей системы выпуска ОГ, соотв., предназначено на соединительной трубе на случай ремонта место резки. Место резки отмечено отштампованными углублениями по периметру выпускного трубопровода.
Внимание! В качестве защиты от стружек металла следует пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой.
- Перерезать выпускной трубопровод (перпендикулярно к его оси) на отмеченном месте [стрелка 2]пилой для работ на кузове.
- Задний двойной хомутик [4] следует при установке расположить на внешние маркировки [стрелка 1] и [стрелка 3].
- Задний двойной хомутик [4] следует повернуть таким образом, чтобы концы винтов направлялись как можно больше вверх.
- Заднюю часть выпускного трубопровода следует выровнять в горизонтальном положении и задний двойной хомутик затянуть с приложением момента 23 Нм.
- Собрать систему выпуска ОГ таким образом, чтобы она оказалась без внутренних напряжений .
Сборка системы выпуска ОГ без внутренних напряжений
- Систему выпуска отработавших газов выравнивают в холодном состоянии.
- Ослабив передний двойной хомутик [1], выровнять его по отношению к передней части выпускного трубопровода [2] ([стрелка] указывает направление движения автомобиля).
Крепежные винты должны быть вправо. Нельзя, чтобы винты выдавались через нижний край двойного хомутика.
- Подтянуть рукой переднюю гайку.
- Сдвинуть систему выпуска ОГ столь вперед, чтобы предварительное натяжение на удерживающей петле на средней части системы выпуска ОГ составляло [a] = 9 ... 11 мм.
- Затянуть равномерно гайки переднего двойного хомутика с приложением 23 Нм.
Выравнивание труб системы выпуска ОГ
- Выровнять заднюю деталь системы выпуска ОГ:
- Между выемкой в бампере и выпускной трубой глушителя должно иметься равномерное расстояние [a].
- Расстояние [b] от выемки в бампере к выпускной трубе глушителя должно проходить параллельно.
Для выравнивания следует ослабить крепление подвесок системы выпуска ОГ.
Проверка герметичности системы выпуска ОГ
- Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.
- Закупорить выпускные трубы глушителя на время проверки герметичности (напр. тряпкой или пробками).
- Проверить места соединения головка блока цилиндров/выпускной коллектор, турбонагнетатель/передняя часть выпускного трубопровода и т.д. выслушиванием и визуально в отношении герметичности.
- Устранить выявленные нарушения герметичности.