Главная ОтзывыВозврат
Главная/Skoda/Octavia/Skoda Octavia Ii (2008-2013)/Руководство по ремонту/Двигатель/Система наддува воздуха - Турбонагнетатель ОГ (1,6 л/55; 66…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель Все разделы

Система наддува воздуха - Турбонагнетатель ОГ (1,6 л/55; 66; 77 кВт, TDI CR) Skoda Octavia Ii

Двигатель 24 иллюстрации ~10 мин чтения

ПримечаниеУказание Выполнять правила соблюдения чистоты . Соблюдать общие указания по системе наддува воздуха .

Турбонагнетатель ОГ с навесными деталями - Общая схема монтажа

(Fabia II, Roomster, Rapid)

Турбонагнетатель ОГ и коллектор ОГ являются одним конструктивным узлом.

  • Турбонагнетатель ОГ только в сборе с коллектором ОГ Снятие и установка Снятие и установка соединительной трубы всасывающего шланга — Турбонагнетатель ОГ
  • Вакуумный исполнительный орган с датчиком положения регулятора давления наддува (G581) — Вакуумный исполнительный орган
  • Разъём к датчику положения регулятора давления наддува (G581) — Разъём
  • Теплозащитный экран при повреждении заменить — Теплозащитный экран
  • Уплотнитель заменить — Уплотнитель
  • 20 Н*м — 20 Н*м
  • Соединительная труба к радиатору системы рециркуляции ОГ — Соединительная труба
  • Датчик температуры ОГ 1 (G235) Момент затяжки: 45 Н*м Перед установкой смазать резьбу термостойкой пастой для резьбы (G 052 112 A3). Снятие и установка — Датчик температуры ОГ 1 (G235)
  • 10 Н*м — 10 Н*м
  • Держатель подводящего маслопровода — Держатель
  • Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
  • 10 Н*м — 10 Н*м
  • Опора турбонагнетателя ОГ Снятие и установка — Опора турбонагнетателя ОГ
  • Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
  • Пустотелый винт, 60 Н*м заменить — Пустотелый винт, 60 Н*м
  • Возвратный маслопровод — Возвратный маслопровод
  • 20 Н*м — 20 Н*м
  • Пустотелый винт, 30 Н*м заменить — Пустотелый винт, 30 Н*м
  • Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
  • Подводящий маслопровод Снятие и установка проверить проход перед установкой на соединительный патрубок подводящего маслопровода заполнить турбонагнетатель ОГ моторным маслом — Подводящий маслопровод
  • Гаситель пульсаций — Гаситель пульсаций
  • 10 Н*м — 10 Н*м
Турбонагнетатель ОГ с навесными деталями - Общая схема монтажа

(Octavia II, Superb II, Yeti)

Турбонагнетатель ОГ и коллектор ОГ являются одним конструктивным узлом.

  • Турбонагнетатель ОГ только в сборе с коллектором ОГ Снятие и установка Снятие и установка соединительной трубы всасывающего шланга — Турбонагнетатель ОГ
  • Вакуумный исполнительный орган с датчиком положения регулятора давления наддува (G581) — Вакуумный исполнительный орган
  • Разъём к датчику положения регулятора давления наддува (G581) — Разъём
  • Манжета теплозащитного экрана при повреждении заменить — Манжета теплозащитного экрана
  • Уплотнитель заменить — Уплотнитель
  • 20 Н*м — 20 Н*м
  • Соединительная труба к радиатору системы рециркуляции ОГ — Соединительная труба
  • Датчик температуры ОГ 1 (G235) Момент затяжки: 45 Н*м Перед установкой смазать резьбу термостойкой пастой для резьбы (G 052 112 A3). Снятие и установка — Датчик температуры ОГ 1 (G235)
  • 10 Н*м — 10 Н*м
  • Держатель подводящего маслопровода — Держатель
  • Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
  • 10 Н*м — 10 Н*м
  • Опора турбонагнетателя ОГ Снятие и установка — Опора турбонагнетателя ОГ
  • Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
  • Пустотелый винт, 60 Н*м заменить — Пустотелый винт, 60 Н*м
  • Свободное положение — Свободное положение
  • 20 Н*м — 20 Н*м
  • Пустотелый винт, 30 Н*м заменить — Пустотелый винт, 30 Н*м
  • Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
  • Подводящий маслопровод Снятие и установка проверить проход перед установкой на соединительный патрубок подводящего маслопровода заполнить турбонагнетатель ОГ моторным маслом — Подводящий маслопровод
  • Гаситель пульсаций — Гаситель пульсаций
  • 10 Н*м — 10 Н*м
Снятие и установка турбонагнетателя ОГ

(Fabia II, Roomster, Rapid)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Клещи для пружинных хомутов
  • Ключ (T10461)

Снятие

Внимание! При обнаружении на турбонагнетателе ОГ механических повреждений, например, разрушения турбины компрессора, недостаточно только заменить турбонагнетатель. Для исключения вторичных повреждений двигателя необходимо выполнить следующие работы: Очистить все маслопроводы. Заменить моторное масло и масляный фильтр. Проверить корпус воздушного фильтра, сменный элемент воздушного фильтра и трубопроводы наддувочного воздуха, а также шланги наддувочного воздуха на отсутствие загрязнений. Проверить все воздуховоды и охладитель наддувочного воздуха на отсутствие инородных тел. Если в системе наддува воздуха обнаружены инородные тела, необходимо очистить пути наддувочного воздуха и при необходимости заменить охладитель наддувочного воздуха.

ПримечаниеУказание Выполнять правила соблюдения чистоты . Соблюдать общие указания по системе наддува воздуха .

Для автомобилей Fabia II, Roomster

  1. Снять патрубок подачи ОГ с сажевым фильтром .

Автомобили Rapid

  1. Снять патрубок подачи ОГ с катализатором .

Далее для всех автомобилей

  1. Снять корпус воздушного фильтра с расходомером воздуха (G70) .
  2. Снять АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
  3. Отсоединить разъём [1] от датчика положения регулятора давления наддува (G581) на турбонагнетателе ОГ.
  1. Отсоединить вакуумный трубопровод [2] от турбонагнетателя ОГ.
  2. Отсоединить шланг вентиляции картера двигателя [1], для чего сжать на кнопки разблокировки.
  1. Отсоединить вакуумный шланг от всасывающего шланга.
  2. Вывернуть винт [3] (неснимаемый), отвести всасывающий шланг с всасывающим патрубком назад и отсоединить от турбонагнетателя ОГ.
  3. Снять всасывающий шланг.
  4. Вывернуть винт крепления [1] из трубопровода наддувочного воздуха, ослабить хомут [2].
  1. Вывернуть винт крепления [см. стрелку] из трубопровода наддувочного воздуха.
  2. Вывернуть винты [см. стрелки] и отсоединить соединительный шланг от гасителя пульсаций как можно больше.
  1. Отжать трубопровод наддувочного воздуха как можно больше влево.
  2. Снять гаситель пульсаций.

Внимание! Датчик температуры ОГ 1 (G235) закрыт верхним креплением опоры турбонагнетателя ОГ. Датчик температуры ОГ 1 (G235) нельзя сгибать. По этой причине его необходимо снять.

  1. Снять датчик температуры ОГ 1 (G235)[1] .
  1. Вывернуть накидную гайку [2]. При этом удержать шестигранник соединительного патрубка ключом (T10461).
  1. Вывернуть винты [1, 3] и пустотелые винты [4, 5] и снять опору турбонагнетателя ОГ с подводящим маслопроводом.
  2. Снять соединительную трубу [A] к радиатору рециркуляции ОГ.
  1. Снять теплозащитный экран с коллектора ОГ.
  1. Отвернуть гайки [см. стрелки] и снять турбонагнетатель ОГ с коллектором ОГ с головки блока цилиндров.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Внимание! Перед установкой проверить, чтобы элемент развязки возвратного маслопровода не сгибался и растягивался. Если это произошло, могут образоваться микротрещины, приводящие к негерметичности. При необходимости заменить возвратный маслопровод перед установкой турбонагнетателя ОГ.

ПримечаниеУказание Заменить уплотнители, уплотнительные кольца и самоконтрящиеся гайки. Заполнить турбонагнетатель ОГ моторным маслом через соединительный патрубок подводящего маслопровода. Трубопроводы и шланги наддувочного воздуха и соединительные патрубки перед установкой должны быть очищены от масла и обезжирены. Все соединения шлангов закрепить соответствующими хомутами. Моменты затяжки: .

  1. Проверить уровень масла:
  • Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia II.
  • Инспекционный сервис и уход Выпуск Roomster.

ПримечаниеУказание После установки турбонагнетателя ОГ дать двигателю поработать ок. 1 минуты на холостом ходу, чтобы обеспечить подачу масла в турбонагнетатель.

Снятие и установка турбонагнетателя ОГ

(Octavia II, Superb II, Yeti)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Клещи для пружинных хомутов

Снятие

Внимание! В случае механических повреждений турбонагнетателя ОГ, например, разрушения турбины компрессора, недостаточно только заменить турбонагнетатель. Для исключения вторичных повреждений двигателя необходимо выполнить следующие работы: Очистить все маслопроводы. Заменить моторное масло и масляный фильтр. Проверить корпус воздушного фильтра, сменный элемент воздушного фильтра и трубопроводы наддувочного воздуха, а также шланги наддувочного воздуха на отсутствие загрязнений. Проверить все воздуховоды и охладитель наддувочного воздуха на отсутствие инородных тел. Если в системе наддува воздуха обнаружены инородные тела, необходимо очистить пути наддувочного воздуха и при необходимости заменить охладитель наддувочного воздуха.

ПримечаниеУказание Выполнять правила соблюдения чистоты . Соблюдать общие указания по системе наддува воздуха .

  1. Снять патрубок подачи ОГ с сажевым фильтром .
  2. Снять корпус воздушного фильтра с расходомером воздуха (G70) и всасывающим шлангом .
  3. Снять впускной коллектор [1], отсоединить разъём от датчика положения регулятора давления наддува (G581)[2] на турбонагнетателе ОГ.
  1. Отсоединить вакуумный трубопровод [3] от турбонагнетателя ОГ.
  2. Снять кожух вентилятора с вентиляторами радиатора .
  3. Отсоединить разъём [3]датчика температуры ОГ 1 (G235) и освободить электрический провод.
  1. Вывернуть винт крепления [3] из трубопровода наддувочного воздуха, ослабить хомуты [1 или 2].
  1. Вывернуть винт крепления [см. стрелку] трубопровода наддувочного воздуха.
  2. Отсоединить соединительный шланг [см. стрелку] от гасителя пульсаций.
  1. Отжать трубопровод наддувочного воздуха как можно больше влево.
  2. Снять гаситель пульсаций, поз. 21 с турбонагнетателя ОГ.

Внимание! Датчик температуры ОГ 1 (G235) закрыт верхним креплением опоры турбонагнетателя ОГ, его нельзя сгибать. По этой причине его необходимо снять.

  1. Снять датчик температуры ОГ 1 (G235) .
  2. Вывернуть винты [1, 2] и пустотелые винты [4, 5] и снять опору турбонагнетателя ОГ с подводящим маслопроводом.
  1. Снять соединительную трубу [A] к радиатору рециркуляции ОГ.
  1. Снять теплозащитный экран с коллектора ОГ.
  2. Вывернуть гайки крепления коллектора ОГ.
  3. Снять турбонагнетатель ОГ с коллектором ОГ движением вниз, для этого отжать агрегат двигатель/коробка передач немного вперёд.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

Внимание! Перед установкой проверить, чтобы элемент развязки возвратного маслопровода не сгибался и растягивался. Если это произошло, могут образоваться микротрещины, приводящие к негерметичности. При необходимости заменить возвратный маслопровод перед установкой турбонагнетателя ОГ.

ПримечаниеУказание Заменить уплотнители, уплотнительные кольца и самоконтрящиеся гайки. Заполнить турбонагнетатель ОГ моторным маслом через соединительный патрубок подводящего маслопровода. Следовать указаниям руководства по монтажу подсоединений шлангов с винтовыми хомутами . Трубопроводы и шланги наддувочного воздуха и соединительные патрубки перед установкой должны быть очищены от масла и обезжирены. Все соединения шлангов закрепить соответствующими хомутами. Моменты затяжки: .

  1. Проверить уровень масла:
  • Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II.
  • Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II.
  • Инспекционный сервис и уход Выпуск Yeti.

ПримечаниеУказание После установки турбонагнетателя ОГ дать двигателю поработать ок. 1 минуты на холостом ходу, чтобы обеспечить подачу масла в турбонагнетатель.

Снятие и установка датчика температуры ОГ 1 (G235)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Удлинитель SW 17 из комплекта приспособлений (T10395)

Снятие

Для автомобилей Fabia II, Roomster

  1. Отсоединить разъём [1]датчика температуры ОГ 1 (G235) и освободить электрический провод.

Для автомобилей Octavia II, Superb II, Yeti

  1. Отсоединить разъём [3]датчика температуры ОГ 1 (G235) и освободить электрический провод.

Автомобили Rapid

  1. Отсоединить разъём [1] от датчика температуры ОГ 1 (G235) и освободить электрический провод.

Автомобили с приводом на все колёса

  1. Снять карданный вал (см. Коробка передач Ремонтная группа 39).

Далее для всех автомобилей

  1. Вывернуть датчик температуры ОГ 1 (G235)[1] с удлинителем SW 17 из комплекта приспособлений (T10395) из коллектора ОГ.

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

ПримечаниеУказание Нанести на резьбу нового датчика температуры монтажную пасту. Смазать резьбу повторно используемого датчика температуры термостойкой пастой для резьбы (G 052 112 A3). Все бандажи при установке должны снова занять быть закреплены на своём месте.

Положение установки датчика температуры ОГ 1 (G235):

  • Размер [a] не должен быть меньше 5 мм.

Момент затяжки:

  • Fabia II, Roomster, Rapid .
  • Octavia II, Superb II, Yeti .
Схема соединений вакуумных шлангов

(Fabia II, Roomster, Rapid)

  • Вакуумный исполнительный орган для переключения радиатора рециркуляции ОГ — Вакуумный исполнительный орган
  • Обратный клапан Обратить внимание на положение установки — Обратный клапан
  • Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ (N345) Проверить переключение — Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ (N345)
  • Крышка головки блока цилиндров с интегрированным вакуумным ресивером — Крышка головки блока цилиндров
  • Вакуумный исполнительный орган на турбонагнетателе ОГ с датчиком положения регулятора давления наддува (G581) — Вакуумный исполнительный орган
  • Электромагнитный клапан ограничения давления наддува (N75) — Электромагнитный клапан ограничения давления наддува (N75)
  • Вакуумный насос — Вакуумный насос
  • Всасывающий шланг с соединительным элементом для вентиляционного трубопровода — Всасывающий шланг
Схема соединений вакуумных шлангов

(Octavia II, Superb II, Yeti)

  • Вакуумный исполнительный орган для переключения радиатора рециркуляции ОГ — Вакуумный исполнительный орган
  • Обратный клапан Обратить внимание на положение установки — Обратный клапан
  • Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ (N345) Проверить переключение — Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ (N345)
  • Крышка головки блока цилиндров с интегрированным вакуумным ресивером — Крышка головки блока цилиндров
  • Вакуумный исполнительный орган на турбонагнетателе ОГ с датчиком положения регулятора давления наддува (G581) — Вакуумный исполнительный орган
  • Электромагнитный клапан ограничения давления наддува (N75) — Электромагнитный клапан ограничения давления наддува (N75)
  • Вакуумный насос — Вакуумный насос
  • Корпус воздушного фильтра с соединительным элементом для вентиляционного трубопровода — Корпус воздушного фильтра
Проверить вакуумную систему

Внимание! При укладке вакуумных трубопроводов необходимо обратить внимание на то, что трубопроводы не должны изгибаться, перекручиваться или ущемляться. Этом может привести к выходу из строя.

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Ручной вакуумный насос, например, VAS 6213 (VAS 6213)
  1. Снять кожух двигателя .

Проверить провод питания, вакуумный ресивер и обратный клапан:

  1. Освободить переключающий клапан радиатора рециркуляции ОГ (N345) из переднего держателя на впускном коллекторе.
  2. Отсоединить вакуумный шланг снизу [см. стрелку в I] от переключающего клапана радиатора рециркуляции ОГ (N345) и от электромагнитного клапана ограничения давления наддува (N75)[см. стрелку в II].
  1. Закрыть открытые концы шлангов подходящими заглушками.

ПримечаниеУказание Не использовать шурупы или шпильки.

  1. Отсоединить вакуумный шланг [см. стрелку] от соединительного патрубка вакуумного насоса.
  2. Подсоединить ручной вакуумный насос (VAS 6213) к отсоединенному шлангу и создать разрежение 0,06 МПа (0,6 бар).
  1. Наблюдать за показаниями манометра ручного вакуумного насоса в течение прим. 30 секунд.
  • Разряжение не должно падать.

Если разряжение падает:

  1. Найти поврежденное или негерметичное соединение шлангов или трубопроводов и заменить повреждённый участок.

Если разряжение не падает:

  1. Сначала отсоединить шланг от ручного вакуумного насоса (VAS 6213).
  2. Удалить одну из пробок с конца шланга.

Обратный клапан работоспособен, теперь шипящий звук отчётливо слышен из-за падения разряжения в вакуумном ресивере.

Если шипящего звука нет:

  1. Заменить обратный клапан.
  2. Подсоединить вакуумные шланги.

Проверить провод управления к турбонагнетателю ОГ

  1. Отсоединить шланг по центру [см. стрелку в I]электромагнитного клапана ограничения давления наддува (N75) и от вакуумного исполнительного органа турбонагнетателя ОГ [см. стрелку в II].
  1. Закрыть отверстие шланга подходящей пробкой.

ПримечаниеУказание Не использовать шурупы или шпильки.

  1. Подсоединить ручной вакуумный насос (VAS 6213) к другому концу шланга и создать разрежение 0,06 МПа (0,6 бар).
  2. Наблюдать за показаниями манометра ручного вакуумного насоса в течение прим. 30 секунд.
  • Разряжение не должно падать.

Если разряжение падает:

  1. Заменить вакуумный шланг.

Проверить провод управления от вакуумного исполнительного органа для переключения радиатора системы рециркуляции ОГ.

  1. Отсоединить шланг по центру переключающего клапана для радиатора системы рециркуляции ОГ (N345)[см. стрелку].
  1. Подсоединить ручной вакуумный насос (VAS 6213) к отсоединенному шлангу и создать разрежение 0,06 МПа (0,6 бар).
  2. Наблюдать за показаниями манометра ручного вакуумного насоса в течение прим. 30 секунд.
  • Разряжение не должно падать.

Если давление падает:

  1. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного исполнительного органа для переключения радиатора системы рециркуляции ОГ.
  2. Подсоединить контрольный шланг из комплекта поставки ручной вакуумный насос (VAS 6213) с контрольным шлангом из комплекта поставки к вакуумному исполнительному органу и создать разрежение 0,06 МПа (0,6 бар).

ПримечаниеУказание Ход переключения вакуумного исполнительного органа должен быть ощутимым и разрежение не должно падать. Это не является случаем замены радиатора рециркуляции ОГ (Fabia II, Roomster, Rapid) , (Octavia II, Superb II, Yeti) . Если вакуумный исполнительный орган не повреждён, заменить вакуумный трубопровод от переключающего клапана радиатора рециркуляции ОГ (N345).

Другие статьи — Турбонагнетатель, приводной нагнетатель