Общая схема монтажа
ПримечаниеУказание После установки распределительных валов двигатель ок. 30 минут нельзя проворачивать или запускать. Гидравлические элементы системы компенсации зазоров должны встать на место (в противном случае клапаны могут сесть на поршни). После работы на клапанном приводе осторожно провернуть двигатель по крайней мере на 2 оборота, чтобы убедиться, что клапан не сядет при запуске. Заменить уплотнительные кольца и прокладки.
- Вентиль не обрабатывать, допускается только шлифовка для повторной установки отметить положение установки Размеры клапана Проверка направляющих втулок клапанов — Вентиль
- Головка блока цилиндров Соблюдать указания Проверить на перекос Илл. Снятие и установка После замены заменить всю охлаждающую жидкость — Головка блока цилиндров
- Маслоотражательный колпачок клапана заменить — Маслоотражательный колпачок клапана
- Пружина клапана — Пружина клапана
- Тарелка пружины клапана — Тарелка пружины клапана
- Сухари клапана — Сухари клапана
- Запорная крышка заменить Снятие: при установленной опорной рамке сделать прокол с помощью отвёртки и подцепить Установка: запрессовать заподлицо подходящим упором без герметика — Запорная крышка
- Уплотнительное кольцо Рабочую кромку уплотнительного кольца не смазывать дополнительно ни маслом, ни смазкой. Удалить остатки масла на цапфе распределительного вала с помощью чистой ветоши. Перед установкой обклеить канавку на конусе распределительного вала (например, липкой лентой Tesafilm) Снятие и установка — Уплотнительное кольцо
- Распределительный вал для выпускных клапанов обратить внимание на вариант исполнения, до 01.10 с шестерней со сдвоенными зубьями Снятие и установка Измерить осевой зазор — Распределительный вал
- 10 Н*м Последовательность затяжки — 10 Н*м
- Опорная рамка Соблюдать последовательность при отворачивании и затяжке уплотнить силиконовым герметиком (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — Опорная рамка
- Распределительный вал впускных клапанов Снятие и установка Измерить осевой зазор — Распределительный вал
- Роликовый толкатель Отметить положение установки Не менять местами Проверить лёгкость хода подшипника с цилиндрическими роликами Смазать рабочие поверхности — Роликовый толкатель
- Предохранительная скоба Обратить внимание на надёжность крепления — Предохранительная скоба
- Гидравлический компенсационный элемент Отметить положение установки перед установкой смазать рабочие поверхности маслом Проверка — Гидравлический компенсационный элемент
Заменить уплотнительное кольцо распредвала.
ПримечаниеУказание С настоящего момента используется новое уплотнительное кольцо [B], при котором больше не видна изолированная поверхность между распредвалом и головкой блока цилиндров, а видно полое закругление. Здесь порядок выполнения работ другой .
Автомобили с уплотнительным кольцом »старого типа“
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для запрессовки (MP1-214 (10-203))
- Съёмник для уплотнительного кольца (T30003 (3240))
- Винт M12 x 1,5 x 75 из устройства для запрессовки (MP1-214 (10-203))
Снятие
- Снять зубчатый ремень со звёздочки распределительного вала и звёздочки для зубчатого ремня на насосе высокого давления .
- Снять распределительный вал и ступицу .
- Вставить упор 3240/1 (3240/1) распределительный вал.
- Вывернуть внутреннюю часть съёмника для уплотнительного кольца 3240 (3240) на два оборота (ок. 3 мм) из наружной части и застопорить с помощью винта с накатанной головкой.
- Смазать резьбовую головку съёмника для уплотнительного кольца маслом, надеть и с большим усилием ввернуть как можно дальше в уплотнительное кольцо.
- Ослабить винт с накатанной головкой и вращать внутреннюю часть против направления вращения распределительного вала до тех пор, пока не будет вытянуто уплотнительное кольцо.
Установка
ПримечаниеУказание Рабочую кромку нового уплотнительного кольца не смазывать дополнительно ни маслом, ни смазкой.
- Направляющую втулку от MP1-214 (10-203) (MP1-214 (10-203)) установить на распредвал, как показано на рисунке.
- Уплотнительное кольцо [1] надеть через направляющую втулку на распределительный вал.
- Запрессовать уплотнительное кольцо с помощью упора устройства для запрессовки (MP1-214 (10-203)) и винта M12 x 1,5 x 75 до упора.
- Установить ступицу и звёздочку распределительного вала .
- Установить зубчатый ремень .
Автомобили с уплотнительным кольцом »нового типа“
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для запрессовки (MP 1-214 (10-203))
- Съёмник для уплотнительного кольца (T10443)
- Болт M12x1,5x75 от устройства для запрессовки (MP 1-214 (10-203))
Снятие
- Снять зубчатый ремень со звёздочки распределительного вала и звёздочки для зубчатого ремня на насосе высокого давления .
- Снять распределительный вал и ступицу .
Внимание! При слишком большом вращении в обратную сторону находящийся внутри нажимной диск отсоединяется от упорного болта. В этом случае нажимной диск необходимо будет снова прижать к упорному болту.
- Упорный болт съемника уплотнительных колец откручивать обратно, »чувствуя его пальцами“, пока не почувствуете легкого сопротивления.
ПримечаниеУказание Зажимные втулки съемника оснащены потайными винтами. Зажатие происходит только одним из этих потайных винтов [стрелка], остальные завинчены неподвижно.
- Установить съемник под прямым углом, как показано на рисунке, и зажать, завинтив потайной винт [А].
- Заворачивать упорный болт[B], пока не будет выпрессовано уплотнительное кольцо.
Установка
ПримечаниеУказание Рабочую кромку уплотнения не смазывать дополнительно ни маслом, ни смазкой.
- Удалить остатки масла на цапфе распределительного вала с помощью чистой ветоши.
- Насадить направляющую втулку из MP 1-214 (10-203) (MP 1-214 (10-203)) как показано на рисунке, на распределительный вал. Надпись на уплотнительном кольце смотрит наружу.
- Уплотнительное кольцо [1] надеть через направляющую втулку на распределительный вал.
- Запрессовать уплотнительное кольцо с помощью упора устройства для запрессовки (MP 1-214 (10-203)) и винт M12x1,5x75 до упора.
- Установить ступицу и звёздочку распределительного вала .
- Установить зубчатый ремень .
Снятие и установка распределительных валов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контропора (T10051)
- Съёмник (T10052)
- Приспособление для установки распределительного вала (T40094)
- Приспособление для установки распределительного вала (T40095)
- Зажим (T40096/1)
- Силиконовый герметик (см. Электронный каталог оригинальных деталей)
- Средство для удаления герметика Gasket Stripper (код склада GST, номер хранения R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Чистящее и обезжиривающее средство, например, D 009 401 04 (D 009 401 04)
- Защитные очки и перчатки
Снятие
- Головка блока цилиндров установлена на двигатель.
- Снять зубчатый ремень со звёздочки распределительного вала и звёздочки для зубчатого ремня на насосе высокого давления .
- Снять крышку головки блока цилиндров .
- Снять звездочку распредвала.
- Ослабить винт [1] ступицы распределительного вала, при этом использовать контропору (T10051).
- Вывернуть винт прим. на 2 оборота.
- Насадить съёмник (T10052) на ступицу распределительного вала и ввернуть винты [1] в ступицу.
- Отсоединить ступицу звёздочки зубчатого ремня с конуса распредвала, равномерно заворачивая винт съемника [2].
ПримечаниеУказание При этом удерживать съёмник с помощью ключа SW 30.
- Снять ступицу звёздочки зубчатого ремня с конуса распределительного вала.
- Снять вакуумный насос .
- Ослабить винты крепления опорной рамки по очереди [24…1].
- Вывернуть винты и осторожно отсоединить опорную рамку от головки блока цилиндров.
- Отметить распределительный вал для последующей установки и снять.
Установка
Внимание! При выполнении работ со средствами для удаления герметика и смазки надевать защитные перчатки и защитные очки!
- Удалить остатки герметика на опорной рамке и головке блока цилиндров с помощью химического средства для удаления герметика.
- Очистить уплотнительные поверхности, они должны быть чистыми от масла и обезжирены.
- Смазать рабочие поверхности распределительного вала.
Внимание! Как описано ниже, распределительные валы разрешается устанавливать только приспособлением для установки распределительного вала (T40094), в противном случае повреждаются упорные подшипники в опорной рамке, что приводит к замене головки блока цилиндров.
Установить приспособление для установки распределительного вала (T40094) следующим образом:
- Подставки T40094/9 (T40094/9) и T40094/10 (T40094/10) (с обоймой подшипника (T40094/11)) привернуть винтами к крайним позициям базовой плиты, как показано на рисунке. При необх. снять в этих местах другие привинченные подставки.
- Установить подставку T40094/1 (T40094/1) на место [F], а подставку T40094/2 (T40094/2) на место[A].
- Уложить впускной распределительный вал на подставки T40094/1 (T40094/1) и T40094/2 (T40094/2).
Выемка [см. стрелку] для винта головки блока цилиндров должна смотреть наружу.
- Наложить лепесток щупа 0,50 мм и вставить в паз впускного распределительного вала насадку (T40094/8).
- Вложить выпускной распредвал в подставки T40094/9 (T40094/9) и T40094/11 (T40094/11) и заблокировать зубьями стопорной скобы (T40094/11).
- Зубья [1] стопорной скобы должны войти в паз [2] выпускного распределительного вала.
Выпускные распредвалы с шестерней со сдвоенными зубьями
- Установитьзажим (T40096/1) на шестерни выпускного распредвала так, чтобы каждая зажимная планка входила в зацепление с одной шестерней.
- Более широкая зажимная планка должна войти в зацепление с более широкой шестерней.
- Зажать зажим (T40096/1) рифленой головкой, пока не совпадут профили зубьев обеих шестерней.
Продолжение для всех выпускных распредвалов
- Придвинуть впускной распределительный вал [стрелки] к выпускному, чтобы зубья вошли в зацепление.
- Наложить на распределительные валы опорные рамки.
- Все подшипники распределительных валов должны прилегать к распределительным валам.
- Установить приспособление для установки распределительного вала (T40095), как показано на рисунке, и зафиксировать распредвалы в опорных рамках.
- Снять стопорные скобы (T40094/11) и вынуть насадку (T40094/8) из канавки впускного распредвала.
ПримечаниеУказание Обратить внимание на срок годности силиконового герметика.
- Отрезать наконечник тюбика по передней метке (∅ наконечника ок. 2 мм).
Внимание! Опасность загрязнения подшипников распределительных валов из-за избытка герметика. Полоска герметика не должна быть толще указанной.
- Наносить герметик на чистую уплотнительную поверхность головки блока цилиндров, как показано на рисунке.
- Толщина полоски герметика: 2…3 мм
- Масляный канал опорной рамки [стрелка] не должен забиться избыточным герметиком.
ПримечаниеУказание Опорные рамки с распредвалами следует устанавливать в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
- Вынуть распределительные валы вместе с опорными рамками, приспособлением для установки распределительного вала (T40095), а при выпускных распредвалах с шестерней со сдвоенными зубьями и зажимом T40096/1 (T40096/1) из приспособления для установки распределительного вала (T40094) и аккуратно установить в головку блока цилиндров.
- Вставить винты опорной рамки и затянуть сначала от руки в очерёдности [1 … 24].
- Опорная рамка должна прилегать по всей поверхности прилегания к головке блока цилиндров.
- Затянуть окончательно винты опорной рамки в очерёдности [1…24].
- Снять приспособление для установки распределительного вала (T40095), а на выпускных распредвалах с шестерней со сдвоенными зубьями также зажим (T40096/1).
Дальнейшая сборка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Заменить уплотнительное кольцо распредвала .
- Запрессовать новую запорную крышку.
- Установить вакуумный насос .
- Установить крышку головки блока цилиндров .
ПримечаниеУказание После установки распределительных валов двигатель нельзя проворачивать или запускать ок. 30 минут. Гидравлические элементы системы компенсации зазоров должны встать на место (в противном случае клапаны могут сесть на поршни). После работы на клапанном приводе осторожно провернуть двигатель по крайней мере на 2 оборота, чтобы убедиться, что клапан не сядет при запуске.
Измерить осевые зазоры распределительных валов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный кронштейн индикатора (MP3-447 (VW 387))
- Стрелочный индикатор, например, VAS 6079 (VAS 6079)
Порядок выполнения работ
- Снять опорную рамку .
- Закрепить индикатор с помощью универсального кронштейна индикаторов (MP3-447 (VW 387)) на опорной рамке, как показано на рисунке.
- Прижать распределительный вал рукой к индикатору.
- Установить индикатор на «„0“».
- Отжать распределительный вал от индикатора и считать показание.
Осевые зазоры впускного и выпускного распределительных валов:
- Предельный износ 0,17 мм
Проверка гидравлических компенсационных элементов
ПримечаниеУказание Гидравлические компенсационные элементы не подлежат ремонту. Неравномерный шум клапанов во время запуска двигателя в пределах нормы. Если при длительной работе неравномерный шум клапанов исчезает, но возникает при поездках на короткие расстояния, то необходимо проверить давление масла . Клапан регулировки давления масла встроен в масляный насос.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Плоские щупы
Порядок выполнения работ
- Запустить двигатель и дать поработать до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора.
- Увеличить частоту вращения в течение 2 минут прим. до 2500 об/мин и при необходимости выполнить контрольную поездку.
Если по прежнему возникает нерегулярный шум клапанов, то неисправность гидравлического компенсационного элемента определяют следующим образом:
- Снять крышку головки блока цилиндров .
- Провернуть коленвал так, чтобы кулачок подлежащего проверке гидравлического компенсационного элемента стоял вверху.
- Отжать гидравлический компенсационный элемент с помощью деревянного или пластмассового клина вниз.
- Определить зазор между кулачком и роликом коромысла.
Если между кулачком и роликом коромысла проходит лепесток щупа 0,20 мм, то гидравлический компенсационный элемент неисправен:
- Заменить гидравлический компенсационный элемент. Для этого снять распределительные валы .
ПримечаниеУказание После установки распределительных валов двигатель ок. 30 минут нельзя запускать. Гидравлические элементы системы компенсации зазоров должны встать на место (в противном случае клапаны могут сесть на поршни). После работы на клапанном приводе осторожно провернуть двигатель по крайней мере на 2 оборота, чтобы убедиться, что клапан не сядет при запуске.
Замена маслоотражательных колпачков
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Съёмник для маслоотражательных колпачков (MP1-230 (3364))
- Устройство для запрессовки маслоотражательных колпачков (MP1-233 (3365))
- Демонтажное и монтажное приспособление для сухарей клапанов (VAS 5161) с распорным кольцом с накаткой VAS 5161/23-1 (VAS 5161/23-1) и направляющей пластиной VAS 5161/23 (VAS 5161/23)
- Винт M6 x 30 (2 шт)
Порядок выполнения работ
- Снять все свечи накаливания .
- Снять распределительные валы .
- Отметить расположение рычагов роликовых толкателей и гидравлических элементов системы компенсации зазоров для повторной установки.
- Вынуть рычаги роликовых толкателей вместе с гидравлическими элементами системы компенсации зазоров и отложить на чистую подкладку.
- Установить поршень соответствующего цилиндра в положение «„нижней мёртвой точки (НМТ)“».
- Надеть направляющую пластину (VAS 5161/23) на головку блока цилиндров.
- Привинтить от руки направляющую пластину со стороны впускного коллектора при помощи винта с накатанной головкой (VAS 5161/12) к головке блока цилиндров и 2 винтами M6 x 30 [1] до прилегания.
- Ввернуть в направляющую пластину уплотнительный палец (VAS 5161/10).
- Ввернуть в резьбовое отверстие свечи накаливания переходник (VAS 5161/11).
- Вставить оправку (VAS 5161/3) в направляющую пластину и выбить крепко сидящие сухари клапана пластмассовым молотком.
- Ввернуть деталь с сеткой (VAS 5161/6) и навесную вилку (VAS 5161/5) в направляющую пластину.
- Надеть распорное кольцо с накаткой VAS 5161/23-1 (VAS 5161/23-1) на монтажный патрон VAS 5161/8 (VAS 5161/8).
- Подсоединить переходник (VAS 5161/11) со стандартным переходником к сжатому воздуху и подать постоянное давление.
- Минимальное давление: 0‚6 МПа (6 бар)
- Подвесить нажимную вилку (VAS 5161/2) к детали с сеткой и отжать вниз монтажный патрон.
- Одновременно повернуть винт с накатанной головкой монтажного патрона вправо так, чтобы острия зафиксировались в сухарях клапанов.
- Повернуть винт с накатанной головкой влево и вправо, чтобы разжать сухари клапана и снять монтажный патрон.
- Отпустить нажимную вилку.
- Снять монтажный патрон с распорным кольцом с накаткой.
- Снять пружину клапана с тарелкой пружины клапана.
- Снять уплотнение маслоотражательного колпачка при помощи съемника для маслоотражательных колпачков (3364).
- Установить пластмассовую втулку [A], прилагающуюся к новым маслоотражательным колпачкам [B], на стержень клапана.
- Слегка смазать маслом рабочую кромку уплотнения нового маслоотражательного колпачка.
- Надвинуть маслоотражательный колпачок на пластмассовую втулку.
- Осторожно напрессовать маслоотражательный колпачок с помощью устройства для напрессовки маслоотражательных колпачков (3365) на направляющую втулку клапана.
- Снять пластиковую втулку.
Если сухари клапана были вынуты из монтажного патрона, их сначала необходимо вставить в приёмное устройство (VAS 5161/18).
- Большой диаметр сухаря клапана смотрит вверх.
- Установить пружину клапана и тарелку пружины клапана.
- Напрессовать монтажный патрон (VAS 5161/8) сверху на монтажно/демонтажное устройство сухарей клапана VAS 5161/18 (VAS 5161/18) и захватить сухари клапана.
- Снова вставить монтажный патрон в направляющую пластину (VAS 5161/23).
- Нажать на нажимную вилку и вытянуть винт с накатанной головкой поворотами влево и вправо, чтобы вставить сухари клапана.
- Снять нагрузку с нажимной вилки при ещё затянутом винте с накатанной головкой.
- Повторить процесс для всех клапанов.
Сборка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Обратить внимание на то, чтобы все рычаги роликовых толкателей правильно прилегали к концам стержней клапанов и были зафиксированы на соответствующих гидравлических опорных элементах системы компенсации зазоров.
- Установить распределительные валы .
- Установить свечи накаливания .
Размеры клапана
| Размер | Впускной клапан | Выпускной клапан | |
|---|---|---|---|
| ∅ а | мм | 26,6 | 26,0 |
| ∅ b | мм | 5,975 | 5,965 |
| с | мм | 99,3 | 99,1 |
| α | ∠° | 45 | 45 |
ПримечаниеУказание Клапаны нельзя обрабатывать. Допускается только притирка.
Проверка направляющих втулок клапанов
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Универсальный кронштейн индикатора (MP3-447 (VW 387))
- Стрелочный индикатор, например, VAS 6079 (VAS 6079)
Процесс проверки
ПримечаниеУказание При замене клапанов в рамках выполнения ремонтных работ измерения должны проводиться с новыми клапанами. Вследствие различных диаметров стержней использовать только соответствующие направляющие и клапаны.
- Вставить клапан в направляющую втулку клапана. Надеть на конец стрежня клапана направляющую.
- Посадочный зазор: макс. 1,0 мм
ПримечаниеУказание При превышении предельного износа повторить измерение с новыми клапанами. Если превышение предельного износа сохраняется, заменить головку блока цилиндров. Направляющие втулки клапанов замене не подлежат.