Сборочная схема поликлинового ремня
- Поликлиновой ремень прежде, чем снимать, пометить мелом или фламастером направление движения проверить износ не изгибать под острым углом извлечение и установка схема прохождения поликлинового ремня c компрессором кондиционера Илл. схема прохождения поликлинового ремня без компрессора кондиционера Илл. — Поликлиновой ремень
- Поддерживающий винт шкив на коленчатом валу заменить поверхность прилегания крепежного винта должна быть без масла и консистентной смазки прежде чем надеть, смазать резьбу маслом затяжка — Поддерживающий винт
- Шкив на коленчатом валу площади соприкасания должны быть избавлены от масла и консистентной смазки — Шкив на коленчатом валу
- 20 Нм для ослабления и затягивания следует придерживать ключом для водяного насоса и рулевого механизма с усилителем (MP 1-308 (V.A.G 1590)), для чего ключ для водяного насоса и рулевого механизма усилителем (MP 1-308 (V.A.G 1590)) подлежит видоизменению — 20 Нм
- Шкив насоса системы жидкостного охлаждения извлечение и установка — Шкив насоса системы жидкостного охлаждения
- 9 Нм — 9 Нм
- Насос системы жидкостного охлаждения извлечение и установка — Насос системы жидкостного охлаждения
- 25 Нм — 25 Нм
- Направляющий ролик, 40 Нм — Направляющий ролик, 40 Нм
- Генератор переменного тока извлечение и установка (см. Электрооборудование автомобиля) (см. Группа ремонта27) чтобы облегчить установку генератора переменного тока, следует засунуть немного назад резьбовые втулки поддерживающих винтов на генераторе — Генератор переменного тока
- 20 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота) заменить — 20 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота)
- 25 Нм — 25 Нм
- Компрессор кондиционера извлечение и установка (см. Система отопления, кондиционер) (см. Группа ремонта87) — Компрессор кондиционера
- 25 Нм — 25 Нм
- Центрирующая втулка — Центрирующая втулка
- Кронштейн крепления компрессора кондиционера — Кронштейн крепления компрессора кондиционера
- Натяжное устройство для поликлинового ремня поликлиновой ремень следует освободить откидыванием при помощи ключа зафиксировать натяжное устройство гаечным ключом с внешним шестигранником 4 мм для удаления следует вывинтить винт (-поз. 11-) — Натяжное устройство для поликлинового ремня
Удаление и установка поликлинового ремня
Извлечение
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта50).
- Удалить нижнюю деталь вкладыша правой колесной ниши (крыла) (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта66).
- Пометить направление движения поликлинового ремня.
- Откинуть натяжное устройство ключом 16 [по направлению стрелки], в результате чего ослабится крепление поликлинового ремня.
- Зафиксировать натяжное устройство ключом с внешним шестигранником 4 мм [1].
- Снять поликлиновой ремень.
Установка
ПримечаниеИнструкция Перед установкой поликлинового ремня нужно проследить за прочностью установки всех агрегатов (генератора переменного тока, компрессора кондиционера, насоса системы жидкостного охлаждения). Устанавливая поликлиновой ремень, проследить за правильным направлением его движения и за правильной установкой ремня на шкивах.
- Надеть поликлиновой ремень сначала на шкив коленчатого вала. Наконец следует надеть ремень на натяжной ролик.
В дальнейшем осуществляют установку в обратной последовательности действий, чем удаление.
- Завести двигатель и проверить ход поликлинового ремня.
Привод распределительных валов - сборочная схема
Внимание! Если при ремонте двигателя появятся в повышенном количестве стружки металла или истертые частицы материала, то это может указывать на повреждение коренных подшипников коленчатого вала или шатунных подшипников Во избежание повторного повреждения необходимо после ремонта выполнить следующие работы: Вычистить тщательно смазочные каналы. Заменить масляный радиатор. Заменить фильтрующий элемент масляного фильтра.
ПримечаниеИнструкция Перед тем как приступить к установке, смазать все подшипники и рабочие поверхности маслом.
- Головка блока цилиндров с крышкой головки блока цилиндров извлечение и установка крышка головки блока цилиндров со встроенными подшипниками распределительных валов уплотняющую поверхность крышки головки блока цилиндров (картера распределительных валов) и уплотняющую поверхность верхней стороны головки блока цилиндров нельзя обрабатывать — Головка блока цилиндров с крышкой головки блока цилиндров
- Блок цилиндров из алюминиевого сплава, сборочная схема поршень и шатун – сборочная схема — Блок цилиндров
- Держатель натяжного устройства и компрессора кондиционера — Держатель
- Направляющая планка цепи привода распределительного вала — Направляющая планка
- Звездочка цепной передачи для привода масляного насоса и цепи привода распределительного вала площади соприкасания должны быть избавлены от масла и консистентной смазки извлечение и установка — Звездочка цепной передачи
- Цепь масляного насоса прежде чем снять, отметить направление движения (положение для сборки) извлечение и установка — Цепь
- 25 Нм — 25 Нм
- Натяжное устройство цепи с натяжной планкой и натяжной пружиной для привода масляного насоса момент затяжки: 15 Нм заменяется комплектом — Натяжное устройство цепи с натяжной планкой и натяжной пружиной
- Масляный поддон извлечение и установка — Масляный поддон
- 13 Нм — 13 Нм
- 15 Нм — 15 Нм
- Звездочка цепной передачи масляного насоса придерживать звездочку цепной передачи контропорой (T10172) — Звездочка цепной передачи
- Кожух — Кожух
- 20 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота) заменить — 20 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота)
- Поршень для натяжного устройства цепи привода распределительного вала — Поршень
- Пружина сжатия — Пружина сжатия
- Натяжное устройство цепи цепи привода распределительного вала — Натяжное устройство цепи
- 9 Нм — 9 Нм
- Крышка распределительных шестерен извлечение и установка прежде чем надеть, следует еще смазать ее уплотняющим средством (D 176 501 A1) для лучшей установки следует ввинтить, в крышку головки блока цилиндров и в блок цилиндров две шпильки M6x80 (M6x80) для лучшего ведения крышки распределительных шестерен установить на два винта масляный поддон — Крышка распределительных шестерен
- Втулка подшипника заменять при помощи ремонтного комплекта буртиком - к коленчатому валу площади соприкасания должны быть избавлены от масла и консистентной смазки — Втулка подшипника
- Шкив на коленчатом валу площади соприкасания должны быть избавлены от масла и консистентной смазки снятие и установка поликлинового ремня — Шкив на коленчатом валу
- Поддерживающий винт шкив на коленчатом валу заменить поверхность прилегания крепежного винта должна быть без масла и консистентной смазки прежде чем надеть, смазать резьбу маслом затяжка — Поддерживающий винт
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- 10 Нм M6x45 мм — 10 Нм
- 50 Нм — 50 Нм
- 10 Нм M6x22 мм — 10 Нм
- к впускному трубопроводу — к впускному трубопроводу
- 10 Нм — 10 Нм
- Регулирующий клапан давления (клапан "PCV") со шлангом для удаления воздуха — Регулирующий клапан давления (клапан "PCV")
- 10 Нм — 10 Нм
- Маслоотделитель — Маслоотделитель
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- 40 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота) заменить винт с левой резьбой механическое устройство для перестановки распределительных валов следует придерживать контропорой (T10172) — 40 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота)
- Натяжная планка — Натяжная планка
- 50 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота) заменить придерживать звездочку цепной передачи контропорой (T10172) — 50 Нм + повернуть дополнительно на 90° (^1/4 оборота)
- Механическое устройство для перестановки распределительных валов нельзя разбирать извлечение и установка — Механическое устройство для перестановки распределительных валов
- Цепь привода распределительного вала извлечение и установка — Цепь привода распределительного вала
- Звездочка цепной передачи распределительного вала, приводящего в действие выпускные клапаны извлечение и установка — Звездочка цепной передачи
- Направляющая гильза — Направляющая гильза
- Направляющие цапфы момент затяжки: 20 Нм — Направляющие цапфы
Удаление и установка крышки распределительных шестерен
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Закрепительное подвесное устройство (T30099)
- Подкладная шайба (T30099/1)
- Контропора (T30004 (3415))
- Цапфа (T30004/1 (3415/1))
- Крюки для MP9-200 и T30099 (MP9-200/10 (10-222A/10))
- Улавливающая ванна для цехового крана напр. VAS 6208 (VAS 6208)
- Уплотняющее средство (D 176 501 A1)
- Средство для устранения уплотняющего средства Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Очищающее и обезжиривающее средство, напр. D 000 401 04 (D 000 401 04)
Извлечение
- Снятие кожуха двигателя c воздушным фильтром .
- Отвинтить редукционный клапан (клапан PCV).
- Разъединить трубопровод для удаления воздуха [1]. Для этого нажать стопорное кольцо.
- Снять и отложить шланг для удаления воздуха из бачка с активированным углем [2] и из резервуара для стеклоомывателей [стрелка].
- Извлечь бачок с активированным углем и держатель.
- Извлекши уравнительный бак, отложить его в сторону.
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта50).
- Удалить вкладыш правой передней колесной ниши (крыла) (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта66).
- Удалить поликлиновой ремень .
- Удалить шкив на насосе системы жидкостного охлаждения .
- С кронштейна крепления следует удалить компрессор кондиционера с присоединенными трубопроводами охлаждающего средства .
- Удалить держатель натяжного устройства и компрессора кондиционера.
- Удалить генератор переменного тока и направляющий ролик [2] (см. Электрооборудование автомобиля) (см. Группа ремонта27).
- Удалить шкив на коленчатом валу.
Внимание! Оправность повреждения двигателя. Чтобы предотвратить соскальзывание звездочки цепной передачи на коленчатом валу с поводка, нельзя поворачивать коленчатый вал, если шкив поликлинового ремня ослаблен.
- Извлечь масляный поддон .
- Установить закрепительное подвесное устройство (T30099).
- Зацепить крюк ходового винта в проушину.
- Подвергнуть двигатель предварительному напряжению.
- Вывинтив винты [1 … 6], извлечь опору двигателя.
- Вывинтить винты с внутренним шестигранником крышки распределительных шестерен и винты, отмеченные [стрелками].
- Подложить под двигатель улавливающую ванну.
- Снять крышку распределительных шестерен. Для этого следует приподнять в случае надобности двигатель.
ПримечаниеИнструкция Проследить за тем, чтобы втулки коленчатого вала остались в крышке распределительных шестерен.
- Вытолкнуть уплотнительное кольцо (сальник) коленчатого вала из крышки распределительных шестерен.
Установка
Предпосылка
- распределение во времени - в норме
Внимание! Работая со средством для устранения уплотнения и обезжиривающим средством, следует пользоваться защитными перчатками и очками.
- Остатки уплотняющего средства на уплотнительных поверхностях следует устранить химическим средством для устранения уплотняющего средства.
- Обезжирить уплотняющие поверхности.
ПримечаниеИнструкция Проследить, чтобы поверхность прилегания звездочки цепной передачи на коленчатом валу, для последующей установки шайбы с алмазной поверхностью, не была смазана ни маслом ни консистентной смазкой.
- Надеть новые уплотнительные кольца [стрелки] на внутренней стороне крышки распределительных шестерен.
ПримечаниеИнструкция Крышка распределительных шестерен уплотнена на двигателе уплотнением и к тому же еще уплотняющим средством (D 176 501 A1). Уплотняющее средство (D 176 501 A1) должно предотвратить нарушения герметичности между крышкой распределительных шестерен и разделительными швами [1] и [2]. Диаметр точек уплотняющего средства должен равняться 10 мм и толщина - ок. 1 мм. Уплотняющее средство следует наносить только перед самой установкой крышки распределительных шестерен.
- Нанести уплотняющее средство (D 176 501 A1) на разделительные швы между картером распределительных валов и головкой блока цилиндров [1] и между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров [2].
- Осторожно надеть новое уплотнение на центрирующие штифты.
- Для облегчения установки следует ввинтить в головку блока цилиндров и в блок цилиндров две шпильки M6x80.
ПримечаниеИнструкция Сначала следует установить на шатунную шейку коленчатого вала до упора шайбу с алмазной поверхностью (внутренний диаметр 23 мм) из ремонтного комплекта .
- Ради лучшего ведения следует установить масляный поддон без силиконового уплотняющего средства с 4-мья винтами.
- надев крышку распределительных шестерен на шпильки и центрирующие штифты, прижать ее на блок цилиндров.
- Затянуть накрест крепежные винты крышки распределительных шестерен.
- Установить опору двигателя .
- Встроить масляный поддон .
- Установить новые детали для крепления шкива на коленчатом валу .
В дальнейшем осуществляют установку в обратной последовательности действий, чем удаление.