Снятие
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Поддон для сбора масла, например VAS 6208 (VAS 6208)
- Подъёмник для двигателей и коробок передач, например, V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A)
- Клещи для пружинных хомутов
- Ступенчатый регулятор крутящего момента
- Держатель двигателя (T10012)
- Монтажный стенд (MP 9-101)
- Держатель двигателя/коробки передач (MP 1-202)
- Удерживающее устройство (T30099)
- Подпятник (T30099/1)
- Кран СТОА, например VAS 6100 (VAS 6100)
Внимание! СОблюдать все меры безопасности и указания по монтажным работам в системе горючего, в системе впрыска, зажигания и особенно газобалонной установке и системе наддува, а также правила соблюдения чистоты . соблюдать меры по безопасности и правила чистоты при работе с автомобилями с газобаллонной установкой (LPG) .
ПримечаниеУказание Двигатель снимается вместе с коробкой передач движением вниз. Все бандажи, освобождаемые или разрезаемые при снятии двигателя, при установке двигателя должны быть снова установлены на те же места. Слитую охлаждающую жидкость, подлежащую повторному использованию или утилизации, собрать в чистую ёмкость.
Внимание! При выполнении всех монтажных работ, особенно в моторном отсеке вследствие небольшого пространства, соблюдать следующее: трубопроводы всех типов (например топливные, гидравлические, системы фильтра с активированным углём, охлаждающей жидкости и хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и электрические провода укладывать так, чтобы они находились на старом месте. Чтобы исключить повреждения трубопроводов, обратить внимание на достаточное расстояние до всех подвижных или горячих деталей.
- Снять кожух двигателя, если есть [см. стрелки].
Внимание! Обратить внимание на необходимые мероприятия при отсоединении АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Отсоединить провод АКБ на массу при выключенном зажигании.
Внимание! При открывании расширительного бачка из него может выходить горячий пар или горячая охлаждающая жидкость. Накрыть крышку ветошью и осторожно открыть бачок.
- Открыть крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- Снять оба передних колеса.
- Снять шумоглушение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Снять кожух правой и левой колёсной ниши (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 66).
- Разъединить разъемное соединение датчика температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора G83 (G83) .
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять воздуховод всасываемого воздуха внизу в на баллоне первоначального объема.
- Отсоединить шланги [1], [3] и [4].
- Снять воздушный шланг, для этого ослабить пружинные хомуты [2] и [5] .
- Отсоединить шланги [1] и [2] в корпусе воздушного фильтра.
- Вывернуть винт [3].
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Воздуховод всасываемого воздуха к баллону предварительной ёмкости снять с передней несущей панели.
- Снять АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
Для автомобилей до 12.2010 года выпуска с буквенным обозначением двигаателя CHGA (норма выхлопа EU-4)
- Снять ЭБУ сжижанного газа .
Далее для всех автомобилей
- Снять кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
ПримечаниеУказание В автомобилях с LPG (буквенное обозначение двигателя CHGA) между кронштейном АКБ и кузовом по передними ввинтами [см. стрелку внизу] установлены 4-мм распорные шайбы.
- Снять крышку водоотводящего короба (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 66).
- Жгут проводов двигателя освободить сзади в передней стенке водоотводящего короба.
- Снять переднюю стенку водоотводящего короба [см. стрелки].
- Отсоединить разъём жгута проводов двигателя от блока управления двигателем .
- Разблокировать ввод жгута проводов двигателя [см. стрелку] и вынуть движением вверх.
- Левый жгут проводов двигателя освободить сзади в передней стенке водоотводящего короба.
- Освободить держатели кабельного канала [см. стрелки].
- Освободить из держателя и отсоединить разъём [см. стрелку] лямбда-зонда G39 (G39) (перед катализатором).
- Открыть держатель кабельного канала.
- Освободить и разъединить разъемное соединение [1].
- Открыть лежащий под ним держатель [2] кабельного канала.
- Вынуть жгут проводов двигателя к ЭБУ из кабельного канала.
- Вывентить провода на массу и провода стартера.
- Отсоединить разъём [3] переключателя фар заднего хода.
- Освободить жгут проводов двигателя от держателя [2] .
- Выкрутить гайку [1] и снять держатель с электрическими проводами со шпильки с резьбой по всей длине.
- Отсоединить разъём в двигателе для насоса вторичного воздуха V101 (V101) .
- Освободить провод.
- Снять шланги охлаждающей жидкости с теплообменника на передней стенке.
- Снять вакуумный шланг усилителя тормозов на впускном трубопроводе.
Для автомобилей с механической коробкой передач
- Снять с зажимов стопорные шайбы [1] и [2] с обеих тросовых приводов.
- Снять фиксаторы тросовых приводов с рычага переключения передач и коленчатого рычага.
- Снять контропору тросового привода с КПП и отложить в сторону [см. стрелку].
- Снять исполнительный цилиндр и подвязать сбоку, систему трубопроводов не открывать.
Внимание! Не нажимать педаль сцепления после снятия исполнительного цилиндра.
Для автомобилей с автоматической коробкой передач
- Снять механизм переключения с коробки передач (см. АКПП Ремонтная группа 37).
Далее для всех автомобилей
- Отсоединить верхний шланг охлаждающей жидкости от радиатора [см. стрелку].
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости [1] и [2].
- Снять шланг охлаждающей жидкости с расширительного бачка.
- Отсоединить вакуумный шланг с контейнера с активированным углём.
- Отсоединить подающий топливопровод [2] , для этого потянуть клвишу разблокирования.
- Отсоединить вакуумный трубопровод [1] от контейнера с активироваанным углемю, для этого нажать на клавишу разблокировки.
- Вынуть контейнер с активированным углем с подсоединёнными трубопроводами движением вверх из держателя.
Для автомобилей с буквенным обозначением CHGA
Внимание! При ослаблении газового трубопровода из него может выйти газ. Надеть защитные очки и защитную одежду для защиты от травм глаз и ожогов. Накрыть соедиинения ветошью и осторожно открыть .
- Опорожнить газовый трубопровод .
- Ослабить хомут [1] и снять шланг в [направлении стрелки] с газораспределителя.
Далее для всех автомобилей
ПримечаниеУказание Перед снятием поликлинового ремня отметить направление хода мелом или маркером. Обратное направление хода при уже бывшем в эксплуатации ремне может привести к его обрыву.
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять трёхфазный генератор переменного тока (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Вывернуть винты крепления [см. стрелки] опоры агрегатов на двигателе на 2 оборота.
- Вывернуть винты крепления [см. стрелки] опоры агрегатов на коробке передач на 2 оборота.
Автомобили с кондиционером
Внимание! Контур хладагента кондиционера нельзя открывать.
ПримечаниеУказание Для того чтобы предотвратить повреждения компрессора кондиционера, а также трубопроводов и шлангов хладагента, следует обратить внимание на то, чтобы трубопроводы и шланги не имели натяжений, перегибов или деформаций.
- освободить компрессор кондиционера из кронштейна ;
- Компрессор кондиционера с подключенными шлангами охлаждающей жидкости подвязать сверху к бамперу.
Далее для всех автомобилей
- Отсоединить разъем датчика уровня и температуры масла G266 (G266) .
- Снять патрубок подачи ОГ .
ПримечаниеУказание Элементы развязки в патрубке подачи ОГ не должны изгибаться больше, чем на 10° - опасность повреждения.
- Карданный вал снять с фланца коробки передач и продвязать наверх.
- Снять правый карданный вал (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Вывернуть винты [1 ... 3] и снять стойку штанги стабилизатора.
- Снять уплотнительный винт [смю стрелку] спереди в блоке цилиндров.
- Привернуть держатель двигателя T10012 (T10012) крепежной гайкой и винтом моментом 20 Н*м к блоку цилиндров.
- Вставить подъемник для двигателей и коробок передач в держатель двигателя T10012 (T10012) и немного приподнять.
ПримечаниеУказание Для выворачивания винтов крепления опоры агрегатов использовать ступенчатый регулятор крутящего момента.
- Вывернуть винты опоры агрегатов в двигателе и коробке передач.
ПримечаниеУказание Проверить, все ли соединения шлангов и проводов между двигателем, коробкой передач и кузовом ослаблены. При опускании действовать с агрегатом двигатель/коробка передач очень точно для предотвращения повреждений.
- Оттянуть агрегат двигатель/коробка передач как можно дальше вперёд и медленно опустить вниз.
Закрепить двигатель на монтажном стенде
Для выполнения монтажных работ необходимо закрепить двигатель с помощью держателя двигателя и коробки передач MP 1-202 (MP 1-202) на монтажном стенде MP 9-101 (MP 9-101) .
- Отвернуть крепление двигателя к коробке передач.
- Закрепить двигатель на держателе мотора и коробки передач MP 1-202 (MP 1-202), который зукреплен на монтажном стенде MP 9-101 (MP 9-101) .
Установка
Порядок выполнения работ
- Установить двигатель на T10012 (T10012) держатель двигателя .
Внимание! СОблюдать все меры безопасности и указания по монтажным работам в системе горючего, в системе впрыска, зажигания и особенно газобалонной установке и системе наддува, а также правила соблюдения чистоты . соблюдать меры по безопасности и правила чистоты при работе с автомобилями с газобаллонной установкой (LPG) .
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУказание При монтаже заменить самоконтрящиеся гайки. Заменить винты, затягивающиеся заданным углом затяжки, а также уплотнительные кольца и уплотнители. Все бандажи при установке должны снова занять быть закреплены на своём месте. Закрепить все соединения шлангов хомутами (см. Электронный каталог оригинальных деталей). Очистить зубцы приводного вала, а при уже работавших дисках сцепления зубцы ступицы, удалить следы коррозии. Нанести на зубцы очень тонкий слой G 000 100 (G 000 100)смазки. Затем подвигать в одну и в другую сторону диск сцепления на приводном валу до тех пор, пока ступица не будет свободно ходить по валу. Обязательно удалить лишнюю смазку.
Внимание! При выполнении всех монтажных работ, особенно в моторном отсеке вследствие небольшого пространства, соблюдать следующее: трубопроводы всех типов (например топливные, гидравлические, системы фильтра с активированным углём, охлаждающей жидкости и хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и электрические провода укладывать так, чтобы они находились на старом месте. Чтобы исключить повреждения трубопроводов, обратить внимание на достаточное расстояние до всех подвижных или горячих деталей.
- Проверить, установлены ли разгрузочные втулки для центрирования двигателя/коробки передач в блоке цилиндров, при необходимости вставить.
- Обратить внимание на то, чтобы на уплотнительную прокладку фланца была установлена промежуточная пластина и она была надета на разгрузочные втулки [см. стрелки].
Для автомобилей с механической коробкой передач
- Проверить центровку диска сцепления (см. Коробка пердач Ремонтная группа 30).
- Проверить выжимной подшипник сцепления на износ, при необходимости заменить.
Для автомобилей с автоматической коробкой передач
- Заменить игольчатый подшипник [см. стрелку] в коленвале .
- Установить трос привода избирателя режимов на коробке передач (см. Коробка передач Ремонтная группа 34).
Далее для всех автомобилей
- Ввернуть крепление коробки передач к двигателю.
- Установить агрегат двигателя/коробки передач в кузов.
- Винты опоры агрегатов в двигателе и коробке передач сначала ввернуть вручную.
- Для крепления использовать новые винты.
ПримечаниеУказание Винты окончательно затягиваются только при установке опоры двигателя.
- Отвернуть крепление T10012 (T10012) к двигателю .
- Ввернуть уплотнительный винт [см. стрелку] с фиксирующим средстовм D 000 600 A2 (D 000 600 A2) .
- Закрепить стойку штанги стабилизатора в коробке передач и кронштейне навесных агрегатов.
- Установить карданные валы (см. Ходовая часть Ремонтная группа 40).
- Установить систему выпуска ОГ и выровнять не создавая напряжений .
- Установить компрессор кондиционера .
- Установить исполнительный цилиндр гидравлического привода сцепления (см. коробка передач Ремонтная группа 30).
- Установить механизм переключения на коробку передач и отрегулировать (см. Коробка передач Ремонтная группа 34).
- Для более легкой установки генератора немного отогнать втулки для винтов крепления.
- Установить Генератор переменного тока (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Установить поликлиновой ремень .
- Установить раму двигателя .
- Электрические разъёмы и укладка Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.
- Установить рычаги стеклоочистителя (см. Электрооборудование Ремонтная группа 92).
- Установить кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
ПримечаниеУказание В автомобилях с LPG (буквенное обозначение двигателя CHGA) между кронштейном АКБ и кузовом по передними ввинтами [см. стрелку внизу] установлены 4-мм распорные шайбы.
Для автомобилей до 12.2010 года выпуска с буквенным обозначением двигаателя CHGA (норма выхлопа EU-4)
- Установить АКБ сжиженного газа .
Далее для всех автомобилей
- Установить АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Удалить воздух из системы питания .
- Проверить уровень масла Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia ll.
- Залить охлаждающую жидкость .
ПримечаниеУказание Вытекшую лхлааждающую жидксть болье не применять, если была заменена головка блока цилиндров или блок цилиндров. Загрязненную охлаждающую жидкость больше привемнять нельзя.
- Опросить все регистраторы событий блока и стереть все коды неисправностей, которые могли быть записаны вследствие снятия и установки двигателя Тестер.
Для автомобилей с буквенным обозначением CHGA
- Заполнить газовый трубопровод .
- После установки мотора провести проверку газобаллонной установки (ПГУ) Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II.
Внимание! Проверить на герметичность шланговые соединения с напр., прибора обнаружения утечки газа для автомобилей с природным газом (VAS 6227) .
Для автомобилей до 12.2010 года выпуска с буквенным обозначением двигаателя CHGA (норма выхлопа EU-4)
- Считать данные регистратора событий ЭБУ сжиженного газа и удалить их .
Для автомобилей с 12.2010 года выпуска с буквенным обозначением двигателя CHGA (норма выхлопа EU-5)
- Считать данные регистратора событий блока управления двигателем и удалить их Тестер.
Далее для всех автомобилей
- Совершить контрольную поездку.
- В заключение выполнить проверку систем автомобиля и, при необходимости устранить возникшие неисправности.
Моменты затяжки
| Деталь | Н*м | |
|---|---|---|
| M6 | 9 | |
| M7 | 13 | |
| Винты и гайки | M8 | 20 |
| M10 | 40 | |
| M12 | 70 | |
| отличающиеся: | ||
| Уплотнительный винт в блоке цилиндров | 10 ^1) | |
| Винты опоры агрегатов | ||
| Винты двигатель/коробка передач (см. Коробка передач Ремонтная группа 34) |
^1) Установить с фиксирующим средством D 000 600 A2 (D 000 600 A2)