ПримечаниеУказание Соблюдать меры безопасности . Соблюдать правила чистоты .
Контроль предварительного подогрева всасываемого воздуха (только для кода двигателя BCA)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Охлаждающий аэрозоль (стандартного типа)
Испытание регулирующей заслонки
- Удалить кожух двигателя с воздушным фильтром раздел
- Проверить положение регулирующей заслонки [1].
- Побрызгать термоэлемент [2] охлаждающим аэрозолем.
- При температуре сверх +23 °C заслонка должна перекрыть подачу теплого воздуха.
- При температуре ниже +10 °C заслонка открывает подачу теплого воздуха.
Контроль герметичности клапанных форсунок и количества впрыскиваемого топлива
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство дистанционного управления, напр. (V.A.G 1348/3 A)
- Переходной провод, напр. (V.A.G 1348/3-2)
- Мерные цилиндры, напр. (V.A.G 1602)
- Вспомогательный измерительный комплект, напр. (V.A.G 1594 C)
Проверка герметичности
Внимание! Система питания - под давлением! Прежде чем открывать систему, нужно подложить под место соединения тряпку. Затем снять давление путем осторожного разъединения соединения.
Предпосылка осуществления контроля
- Давление подачи топлива должно быть в норме; контроль
- Снять корпус воздушного фильтра:
- буквенный код двигателя ВСА
- коды двигателей BUD, CGGA
- Отсоединить разъёмы [стрелки] всех клапанных форсунок.
- Освободить жгут проводов клапанных форсунок.
- Отвинтить распределитель топлива от впускного трубопровода.
- Извлечь распределитель топлива с клапанными форсунками из впускного трубопровода. (Топливопровод остается присоединен).
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Ремонтная группа 72).
- Снять крышку топливного насоса.
- Отсоединить разъём [стрелка] от топливного насоса.
- Присоединить адаптер для измерительной техники/DSO (5контактный) (VAS 5565) к разъёма и к топливному насосу.
- Присоединить дистанционное устройство (V.A.G 1348/3A) к адаптеру (VAS 5565) и к положительному (+) полюсному выводу аккумуляторной батареи.
ПримечаниеУказание Этот рабочий шаг служит только для того, чтобы при остановленном двигателе работал топливный насос.
- Проверить герметичность клапанных форсунок (визуальный контроль). Допускается при работающем топливном насосе утечка только 1 - 2 капель топлива в минуту из каждой из клапанных форсунок.
Если утечка топлива больше:
- Заменить негерметичную клапанную форсунку .
ПримечаниеУказание Абсолютно необходимо применять новые уплотнительные кольца.
Контроль количества впрыскиваемого топлива
Предпосылки осуществления контроля:
- Давление подачи топлива должно быть в норме; контроль
- Клапанные форсунки встроены в распределителе топлива и топливопровод присоединен.
- Температура топлива - 15...20 °C; топливо должно соответствовать действующим нормам
- Снять корпус воздушного фильтра:
- буквенный код двигателя ВСА
- коды двигателей BUD, CGGA
- Отсоединить разъёмы [стрелки] всех клапанных форсунок.
- Освободить жгут проводов клапанных форсунок.
- Отвинтить распределитель топлива от впускного трубопровода.
- Извлечь распределитель топлива с клапанными форсунками из впускного трубопровода. (Топливопровод остается присоединен).
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Ремонтная группа 72).
- Снять крышку топливного насоса.
- Отсоединить разъём [стрелка] от топливного насоса.
- Присоединить адаптер для измерительной техники/DSO (5контактный) (VAS 5565) к разъёма и к топливному насосу.
- Присоединить дистанционное устройство (V.A.G 1348/3A) к адаптеру (VAS 5565) и к положительному (+) полюсному выводу аккумуляторной батареи.
ПримечаниеУказание Этот рабочий шаг служит только для того, чтобы при остановленном двигателе работал топливный насос.
- Всунуть проверяемую клапанную форсунку в мерный цилиндр, напр. (V.A.G 1602).
- Присоединить один контакт клапанной форсунки к массе двигателя при помощи вспомогательных проводов из вспомогательного измерительного комплекта.
- Присоединить второй контакт клапанной форсунки при помощи вспомогательного провода к устройству дистанционного управления, напр. (V.A.G 1348/3 A) с адаптерным проводом, напр. (V.A.G 1348/3-2).
- Присоединить боковую клемму к положительному (+) полюсному выводу аккумуляторной батареи.
ПримечаниеУказание В ходе контроля количества впрыскиваемого топлива необходимо тоже проверить форму струи впрыскиваемого топлива.
- Нажать устройство дистанционного управления (V.A.G 1348/3 A) на 30 секунд.
- Повторить контроль у остальных клапанных форсунок. Для этой цели применить новые мерные цилиндры.
- После возбуждения (активации) всех клапанных форсунок следует поставить мерные цилиндры на горизонтальное основание и сопоставить отдельные количества впрыскиваемого топлива.
ПримечаниеУказание Количество впрыскиваемого топлива должно быть одинаково у всех клапанных форсунок.
Требуемое значение: 56 ... 65 мл на каждый клапан.
В том случае, если измеренное значение одной или более клапанных форсунок - ниже или же выше указанного требуемого значения:
- Заменить неисправную клапанную форсунку .
Установка впрыскивающих клдапанов осуществляется в обратном порядке, причем необходимо соблюдать следующие указания:
- Заменить уплотнительные кольца круглого сечения у всех клапанных форсунок и смазать их слегка чистым моторным маслом.
- Установив распределитель топлива с застопоренными клапанными форсунками на впускной трубопровод, затянуть винты равномерно с приложением момента 7 Нм.