Внимание! При открытии расширительного бачка из него может выходить горячий пар. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
ПримечаниеИнструкция Если двигатель прогрет, то система охлаждения - под давлением. Перед тем как приступить к ремонту, следует, в случае надобности, понизить давление. Соединения шлангов зафиксированы пружинными хомутиками. В случае ремонта следует применить для правильного подбора пружинных хомутиков (см. Электронный каталог оригинальных деталей). Для установки пружинных хомутиков рекомендуемо применение клещей на пружинные хомутики. Заменить уплотнения и уплотнительные кольца. Устанавливать шланги для охлаждающей жидкости без внутренних напряжений и таким образом, чтобы они не касались других деталей (руководствоваться маркировкой на соединительном элементе и на шланге). Стрелки, находящиеся на трубах и на концах шлангов для охлаждающей жидкости, должны находиться друг против друга.
Монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости
У двигателя - две независимые системы охлаждения (см. Цеховое пособие для самостоятельного изучения № 68).
- Система охлаждения двигателя (светло обозначенные детали)
- Система охлаждения наддувочного воздух (темно обозначенные детали)
- Уравнительный бак — Уравнительный бак
- Насос системы жидкостного охлаждения (V50) снятие и установка — Насос системы жидкостного охлаждения (V50)
- Охладитель наддувочного воздуха ?во впускном трубопроводе — Охладитель наддувочного воздуха
- Обратный клапан в шланге для охлаждающей жидкости, снаружи его не видно — Обратный клапан
- Теплообменник системы отопителя — Теплообменник системы отопителя
- Корпус регулятора температуры охлаждающей жидкости — Корпус регулятора температуры охлаждающей жидкости
- Дроссельная заслонка в шланге для охлаждающей жидкости, снаружи его не видно — Дроссельная заслонка
- Масляный радиатор — Масляный радиатор
- Радиатор — Радиатор
- Дополнительный охладитель охлаждающей жидкости системы наддувочного воздуха — Дополнительный охладитель охлаждающей жидкости системы наддувочного воздуха
- Турбонагнетатель снятие и установка — Турбонагнетатель
- Головка блока цилиндров и блок цилиндров после замены залить новую охлаждающую жидкость — Головка блока цилиндров и блок цилиндров
- Дополнительный независимый отопитель олько у автомобилей со специальной комплектацией — Дополнительный независимый отопитель
- Насос системы жидкостного охлаждения извлечение и установка — Насос системы жидкостного охлаждения
Слив и заправка охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Улавливающая ванна напр. VAS 6208 (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутиков
- Рефрактометр (T10007) или T10007A (T10007A)
Слив
ПримечаниеИнструкция Слитую охлаждающую жидкость следует отвести в чистую посуду для последующего применения или же ликвидирования. Соблюдать нормы и правила по ликвидации.
Внимание! При открытии расширительного бачка из него может выходить горячий пар. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Открыть уравнительный бак.
- Снимите нижний кожух двигателя (см. Кузов - монтажные работы) (см. Группа ремонта50).
- Подставить под радиатор улавливающую ванну.
ПримечаниеИнструкция В зависимости от того, которые детали подлежат извлечению , необходимо слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя, из системы охлаждения наддувочного воздуха или из обеих систем. Если необходимо сменить охлаждающую жидкость, то необходимо опорожнить обе системы.
Слив охлаждающей жидкости из системы охлаждения двигателя
- Разжав пружинный хомутик [стрелка], удалить шланг для охлаждающей жидкости на соединителе радиатора внизу.
ПримечаниеИнструкция Соблюдать все нормы и правила по ликвидированию отходов!
Слив охлаждающей жидкости из системы охлаждения наддувочного воздуха
- Разъединить шланг для охлаждающей жидкости (быстродействующая муфта) [стрелка] на нижнем присоединительном патрубке дополнительного охладителя охлаждающей жидкости системы давления наддува.
ПримечаниеИнструкция Соблюдать все нормы и правила по ликвидированию отходов!
Заправка системы охлаждения и удаление воздуха из нее
Соответствующую незамерзающую смесь выбирайте из антифризов, предлагаемых в (см. Электронном каталоге оригинальных деталей) или же в списке одобренных незамерзающих средств Подробное техническое обслуживание Octavia II.
- Смешайте в чистой посуде питьевую воду и антифриз в предписанном соотношении Подробное техническое обслуживание Octavia II.
- Удаленный шланг для охлаждающей жидкости следует снова установить на соответствующий патрубок.
- Установить нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50).
- Выключить кондиционер и отопитель.
Внимание! Чтобы обеспечить холодопроизводительность системы охлаждения наддувочного воздуха, абсолютно необходимо соблюдать выполнение следующих рабочих операций.
- Заправлять медленно охлаждающую жидкость вплоть до верхней отметки заштрихованного участка (max.) на уравнительном баке.
- Закрыть уравнительный бак.
- Завести двигатель и поддерживать частоту вращения вала двигателя примерно 3 минуты на значении ок. 2000 об/мин.
- Оставить двигатель работать до тех пор, пока не сработает вентилятор для дополнительного охлаждения (V7).
Внимание! При открытии расширительного бачка из него может выходить горячий пар. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- При закрытом уравнительном баке следует проверить уровень охлаждающей жидкости и, в случае надобности, долить охлаждающую жидкость после того, как двигатель остыл.
- Если двигатель прогрет на рабочую температуру, то уровень охлаждающей жидкости должен находиться на отметке max., а у холодного двигателя уровень должен находиться в пределах отметок min. и max.