ПримечаниеИнструкция Топливопроводы зафиксированы быстродействующими муфтами. Шланги системы питания можно фиксировать только пружинными хомутиками (см. Электронный каталог оригинальных запчастей). Применение прижимных скоб или резьбовых хомутиков не допускается. Для установки пружинных хомутиков рекомендуется применение клещей на пружинные хомутики.
Соблюдать меры безопасности .
Соблюдать правила чистоты .
Топливный бак с оснащением (Superb II)
Отметки на фланцах должны соответствовать отметкам на топливном баке [стрелки].
ПримечаниеИнструкция Отметки на топливном баке плохо отчетливы.
Топливный бак с оснащением (Octavia II)
Отметка [3] на фланце топливного насоса указывает направление, противоположное направлению движения автомобиля.
Синий возвратный топливопровод или же с синей маркировкой [1].
Черный подводящий топливопровод [2].
ПримечаниеИнструкция После установки фланца топливного насоса следует проверить, что подводящий и возвратный топливопроводы закреплены на топливном баке.
Топливный бак с оснащением автомобилей 4х4 (Octavia II)
Отметка на фланце [стрелки] должна соответствовать отметке на топливном баке.
ПримечаниеИнструкция Отметки на топливном баке плохо отчетливы.
Топливный бак с оснащением (Fabia II)
- Крышка — Крышка
- Уплотнение — Уплотнение
- Модуль крышки наливной горловины топливного бака с пылезащитным чехлом — Модуль крышки наливной горловины топливного бака
- Гравитационный клапан для того чтобы снять клапан, потяните его из прижимных зажимов вверх контроль проходимости клапана: клапан - в вертикальном положении: клапан открыт клапан – c наклоном 45°: клапан закрыт — Гравитационный клапан
- Соединение на массу — Соединение на массу
- 10 Нм — 10 Нм
- Трубка для удаления воздуха — Трубка для удаления воздуха
- 25 Нм — 25 Нм
- Топливный бак при снятии поддерживайте, например, с помощью домкрата для двигателя и коробки передач V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A) снятие и установка — Топливный бак
- Стяжной ленточный хомут — Стяжной ленточный хомут
- Охладитель топлива снятие и установка — Охладитель топлива
- 20 Нм — 20 Нм
- Топливный (топливоподкачивающий) насос снятие и установка с ?измерительным устройством датчика уровня топлива (G) снятие и установка ?измерительного устройства указателя уровня топлива контроль топливного насоса следить за положением для сборки на топливном баке Илл. очистить засорившееся ситечко — Топливный (топливоподкачивающий) насос
- Уплотнительное кольцо в случае повреждения заменить для установки следует смочить в топливе — Уплотнительное кольцо
- Накидная гайка извлечение и установка при помощи ключа для накидной гайки бака (MP1-227 (3217)) — Накидная гайка
- Подводящий топливопровод к топливному фильтру на подключение с маркировкой [V] (фланец) черный для снятия с запорного фланца нажать на фиксирующую кнопку следить за правильной установкой закреплено на топливном баке — Подводящий топливопровод
- Обратный топливопровод от топливного радиатора на подключение с маркировкой [R] (фланец) синий для снятия с запорного фланца нажать на фиксирующую кнопку следить за правильной установкой закреплено на топливном бакеĺ — Обратный топливопровод
- Воздушный клапан для того чтобы снять клапан, выньте его из зажимов в сторону перед установкой вывинтите пробку Поз. контроль Илл. — Воздушный клапан
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
Маркировка на фланце должна соответствовать маркировке на топливном баке [стрелки].
Подводящий топливопровод (черный) [1] к соединителю c маркировкой [V].
Обратный топливопровод (синий) [2] к соединителю c маркировкой [R].
ПримечаниеИнструкция После установки фланца топливного насоса следует проверить, что подводящий и возвратный топливопроводы закреплены зажимами на топливном баке.
Рычаг - в исходном положении: клапан закрыт
Рычаг нажат по направлению стрелки: клапан открыт
ПримечаниеИнструкция Перед установкой воздушного клапана следует отвинтить крышку наливной горловины топливного бака.
Топливный бак с оснащением (Roomster)
- Топливный бак при снятии следует захватить его напр. приспособлением для снятия и установки двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A) снятие и установка — Топливный бак
- Уплотнительное кольцо заменить для установки фланца топливного насоса смочить в топливе только внутри — Уплотнительное кольцо
- Топливный (топливоподкачивающий) насос снятие и установка с ?измерительным устройством датчика уровня топлива (G) снятие и установка измерительного устройства датчика уровня топлива контроль топливного насоса следить за положением для сборки на топливном баке Илл. очистить засорившееся ситечко — Топливный (топливоподкачивающий) насос
- Накидная гайка извлечение и установка - c применением ключа MP1-227 (3217) (MP1-227 (3217)) — Накидная гайка
- Подводящий топливопровод к топливному фильтру следить за прочной установкой подключение на насосе Илл. — Подводящий топливопровод
- Обратный топливопровод от топливного радиатора следить за прочной установкой подключение на насосе Илл. — Обратный топливопровод
- Перепускной шланг — Перепускной шланг
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Гравитационный клапан для того чтобы снять клапан, потяните его из прижимных зажимов вверх контроль проходимости клапана: клапан - в вертикальном положении: клапан открыт клапан – c наклоном 45°: клапан закрыт — Гравитационный клапан
- Крышка уплотнение можно в случае повреждения заменить самостоятельно — Крышка
- Модуль крышки наливной горловины топливного бака с резиновой горловиной — Модуль крышки наливной горловины топливного бака
- Соединение на массу — Соединение на массу
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Воздушный клапан для того чтобы снять клапан, выньте его из зажимов в сторону перед установкой вывинтите пробку Поз. контроль Илл. — Воздушный клапан
- 11 Нм — 11 Нм
- Трубка для удаления воздуха закреплена на топливном баке — Трубка для удаления воздуха
- Прижимная шайба — Прижимная шайба
- Теплозащитный щит — Теплозащитный щит
- 25 Нм — 25 Нм
- Стяжной ленточный хомут учитывать различную длину — Стяжной ленточный хомут
- Охладитель топлива снятие и установка — Охладитель топлива
- к топливному фильтру — к топливному фильтру
- 20 Нм — 20 Нм
Маркировка на фланце должна соответствовать маркировке на топливном баке [стрелки].
Подводящий топливопровод (черный) [1] к соединителю c маркировкой [V].
Обратный топливопровод (синий) [2] к соединителю c маркировкой [R].
ПримечаниеИнструкция После установки топливного насоса/измерительного устройства датчика уровня топлива следует проверить, что подводящий и возвратный топливопроводы закреплены зажимами на топливном баке.
Рычаг - в исходном положении: клапан закрыт
Рычаг нажат по направлению стрелки: клапан открыт
ПримечаниеИнструкция Перед установкой воздушного клапана следует отвинтить крышку наливной горловины топливного бака.
Сборочная схема топливного фильтра (Superb II)
ПримечаниеИнструкция Прежде чем приступить к снятию топливных шлангов, следует пометить принадлежность к патрубкам.
- Сливной шланг к топливному радиатору синий или синяя маркировка — Сливной шланг
- 5 Нм — 5 Нм
- Подкладная шайба неспадаемая, на винте Поз. — Подкладная шайба
- Подводящий шланг от топливного бака белый или белая маркировка — Подводящий шланг
- Сливной шланг от двойного насоса синяя маркировка с соединительной горловиной датчика температуры топлива (G81) — Сливной шланг
- Подводящий шланг к двойному насосу белая маркировка — Подводящий шланг
- Топливный фильтр - верхняя деталь — Топливный фильтр - верхняя деталь
- Датчик температуры топлива (G81) — Датчик температуры топлива (G81)
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Фильтрующий элемент топливного фильтра ?следите за периодичностью замены Подробное техническое обслуживание Superb ll — Фильтрующий элемент топливного фильтра
- Топливный фильтр – нижняя деталь — Топливный фильтр – нижняя деталь
- 10 Нм — 10 Нм
- Присоединительный патрубок датчика температуры топлива (G81) — Присоединительный патрубок датчика температуры топлива (G81)
- Скоба в случае повреждения заменить — Скоба
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
Сборочная схема топливного фильтра (Octavia II)
ПримечаниеИнструкция Прежде чем приступить к снятию топливных шлангов, следует пометить принадлежность к патрубкам.
Топливный фильтр первого и второго типов
- Подводящий шланг от топливного бака белый или белая маркировка — Подводящий шланг
- 8 Нм — 8 Нм
- Сливной шланг к топливному радиатору синий или синяя маркировка — Сливной шланг
- Резьбовая пробка дренажного отверстия вывинтить и отсосать ок. 0,1 л жидкости ручным вакуум–насосом с адаптером, напр. V.A.G 1390 (V.A.G 1390) с сосудом V.A.G 1390/1 (V.A.G 1390/1) (отводить) — Резьбовая пробка дренажного отверстия
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Подводящий шланг к двойному насосу белая маркировка — Подводящий шланг
- Топливный фильтр - верхняя деталь — Топливный фильтр - верхняя деталь
- Скоба в случае повреждения заменить — Скоба
- Датчик температуры топлива (G81) — Датчик температуры топлива (G81)
- Сливной шланг от двойного насоса синяя маркировка с соединительной горловиной датчика температуры топлива G81 (G81) — Сливной шланг
- Фильтрующий элемент топливного фильтра следить за регулярностью замены Подробное техническое обслуживание Octavia ll обращать внимание за номером детали — Фильтрующий элемент топливного фильтра
- Топливный фильтр со встроенным держателем - нижняя деталь устанавливается с 08.05 со встроенным клапаном подогрева — Топливный фильтр со встроенным держателем - нижняя деталь
- Топливный фильтр – нижняя деталь устанавливается до 08.05 со встроенным клапаном подогрева — Топливный фильтр – нижняя деталь
- Держатель устанавливается перед 08.05 — Держатель
Топливный фильтр третьего и четвертого типов
- Подводящий шланг от топливного бака белая маркировка — Подводящий шланг
- Сливной шланг к топливному радиатору синяя маркировка — Сливной шланг
- Подводящий шланг к двойному насосу белая маркировка — Подводящий шланг
- Винт для типа 3 (левая часть рисунка): 9 Нм для типа 4 (правая часть рисунка): 5 Нм — Винт
- Скоба в случае повреждения заменить — Скоба
- Датчик температуры топлива (G81) — Датчик температуры топлива (G81)
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Сливной шланг от двойного насоса синяя маркировка с соединительной горловиной датчика температуры топлива G81 (G81) — Сливной шланг
- Топливный фильтр - верхняя деталь со встроенным подогревательным клапаном — Топливный фильтр - верхняя деталь
- Фильтрующий элемент топливного фильтра следить за регулярностью замены Подробное техническое обслуживание Octavia ll обращать внимание за номером детали — Фильтрующий элемент топливного фильтра
- Топливный фильтр со встроенным держателем - нижняя деталь — Топливный фильтр со встроенным держателем - нижняя деталь
Сборочная схема топливного фильтра (Fabia II, Roomster)
Направление протекания топлива отмечено на шлангах и на топливном фильтре стрелками.
- Сливной шланг к топливному радиатору синяя маркировка — Сливной шланг
- Подводящий шланг к топливному насосу белая маркировка — Подводящий шланг
- Скоба в случае повреждения заменить — Скоба
- Клапан предварительного нагрева (подогрева) положение для сборки: стрелка направлена к топливному баку при замене фильтра вынуть прижимной хомут или снять подогревательный клапан с подключенным топливопроводом температура ниже +15 °C: проход к фильтру открыт температура выше +31 °C: проход к фильтру закрыт — Клапан предварительного нагрева (подогрева)
- Сливной шланг к топливному радиатору синяя маркировка — Сливной шланг
- Топливный шланг — Топливный шланг
- Датчик температуры топлива G81 (G81) — Датчик температуры топлива G81 (G81)
- Подводящий шланг от топливного бака белая маркировка — Подводящий шланг
- Топливный фильтр перед установкой залить дизельным топливом не менять подключения при повреждении заменить снятие и установка Илл. — Топливный фильтр
- 25 Нм — 25 Нм
- Держатель — Держатель
- Пластмассовый кожух с держателем Поз. образует единую запчасть — Пластмассовый кожух
- Снять клапан предварительного нагрева вместе с присоединенными топливными шлангами (извлечь удерживающий зажим).
- Отсоединить подводящий топливопровод.
- Отжать прижимные зажимы [стрелки] пластмассовой обшивки по направлению наружу.
- Извлечь топливный фильтр по направлению вверх.
ПримечаниеИнструкция Топливный фильтр возможно удалить только в одном единственном положении.
Откачивание топлива из топливного бака (Superb II, Octavia II, Fabia II, Roomster)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Переходник для соединения с шлангом, напр. V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16)
- Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17)
- Вспомогательный набор измерительных проводов, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
- Аккумуляторная батарея
- Сосуд для топлива
ПримечаниеИнструкция Если неисправность - на топливном насосе, то отсос топлива осуществляют при помощи устройства для отсасывания топлива, напр. VAS 5190 (VAS 5190).
Ход выполнения работ
ПримечаниеИнструкция При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . Соблюдать правила чистоты при работах на системе питания или впрыскивания топлива .
- Выключив зажигание, извлечь ключ из замка зажигания.
- Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Группа ремонта72).
- Снять крышку топливного насоса.
ПримечаниеИнструкция У автомобилей с дополнительным независимым отопителем необходимо еще отсоединить разъём дозировочного насоса V54 (V54).
Внимание! Подводящий топливопровод - под давлением! Во избежание ранений и соприкосновения с кожей необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Прежде чем разъединить соединения топливопроводов, нужно подложить под место соединения тряпку. Затем снять давление путем осторожного снятия соединения.
- Отсоединить пятиконтактный разъём [1] и черный подводящий топливопровод [2].
ПримечаниеИнструкция Для расфиксирования проводов следует всегда нажать на стопорное кольцо.
- Взаимно соединив переходники V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16) и V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17), присоединить возникший таким образом «„откачивающий топливопровод“» к наливной горловине топливного бака.
- Подержать «„откачивающий топливопровод“» в подходящем сосуде для топлива.
- Вспомогательными проводами [A] из набора измерительных средств V.A.G 1594/C (V.A.G 1594/C) следует соединить аккумуляторную батарею с контактами топливного насоса следующим образом:
Топливный насос работает, откачивая топливо.
Внимание! Чтобы предотвратить переливание топлива в случае недостаточно большого сосуда для топлива, нельзя, чтобы насос работал без надзора.
Снятие и установка топливного радиатора (Superb II)
ПримечаниеИнструкция Охладитель топлива находится на обратном топливопроводе, ведущем к топливному баку. Он находится на нижней стороне основания кузова автомобиля. При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . Соблюдать правила чистоты при работах на системе питания или впрыскивания топлива .
Удаление
- Выключив зажигание, извлечь ключ из замка зажигания.
- Снять нижнюю крышку днища кузова вправо.
- Отсоединить топливопровод от охладителя топлива.
- Вывинтить стопорные гайки охладителя топлива [стрелки] и снять охладитель.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий:
Затянуть стопорные гайки охладителя топлива с приложением момента 15 Нм.
Снятие и установка топливного радиатора (Octavia II)
ПримечаниеИнструкция Охладитель топлива находится в обратном топливопроводе, ведущем к топливному баку. Он находится на нижней стороне основания кузова автомобиля.
- Соблюдать правила чистоты .
Удаление
- Снять нижнюю крышку днища кузова вправо.
- Отсоединить топливопровод от охладителя топлива.
- Вывинтить стопорные гайки охладителя топлива [стрелки] и снять охладитель.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий:
Затянуть стопорные гайки охладителя топлива с приложением момента 18 Нм.
Снятие и установка радиатора топлива (Fabia II, Roomster)
ПримечаниеИнструкция Охладитель топлива находится на обратном топливопроводе, ведущем к топливному баку. Он находится на нижней стороне основания кузова автомобиля.
Соблюдать меры безопасности .
Соблюдать правила чистоты .
Удаление
- Снять нижнюю крышку днища кузова (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта50).
- Удалить кожух [А].
- Отсоединить топливопровод от охладителя топлива.
- Вывинтить стопорные гайки охладителя топлива [стрелки] и снять охладитель.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий:
Затянуть стопорные гайки охладителя топлива с приложением момента 20 Нм.
Снятие и установка топливного бака (Superb II)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для снятия и установки двигателя/коробки передач, напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A)
Предпосылка
- В ходе извлечения должен быть топливный бак из-за веса пустым. В противном случае следует откачать топливо из топливного бака .
Удаление
ПримечаниеИнструкция При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . Соблюдать правила чистоты при работах на системе питания или впрыскивания топлива .
- Выключив все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
- Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Группа ремонта72).
- Снять крышку топливного насоса.
Автомобили с дополнительным независимым отопителем
- Разъединить 2-контактный разъём дозировочного насоса V54 (V54).
- Извлекши резиновую проходную втулку из кожуха топливного насоса, вытащить кабельную проводку.
Продолжение для всех автомобилей
- Отсоединить пятиконтактный разъём [1] от топливного бака.
- Сняв крышку измерительного устройства указателя уровня топлива [2]G169 (G169) (на рисунке вправо), разъединить разъёмы [стрелки вправо].
- Открыв крышку наливной горловины топливного бака, очистить участок вокруг наливной горловины топливного бака.
- Отвинтить крышку наливной горловины топливного бака.
- Закрыть отверстие наливной горловины топливного бака куском чистого пенистого пластика, чтобы туда не могло попасть никакое зачрязнение.
- Снять вкладыш правой задней арки колеса (см. Кузов - монтажные работы Группа ремонта66).
- Отвинтить от кузова винты [1] наливной горловины.
- Выжать электропровода из прижимных зажимов держателя [2] наверху и внизу на наливной горловине.
- Разъединить подводящий и возвратный топливопроводы на топливном баке впереди вправо.
ПримечаниеИнструкция Для освобождения топливопровода следует вдавить стопорное кольцо.
Автомобили с дополнительным независимым отопителем
- Разъединить топливопровод дозировочного насоса V54 (V54).
Продолжение для всех автомобилей
- Извлечь задний тоннельный мост [стрелки].
- Удалить заднюю часть выпускного трубопровода .
- Вывинтить сначала винты [2] и [5].
- Подпереть топливный бак устройством для снятия и установки двигателя и коробки передач V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A).
- Отвинтить оставшиеся болты [1, 3, 4 и 6] крепежных полос.
- Опустить немного топливный бак вниз при помощи устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A).
- Снять затем топливный бак с устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A) и продеть при помощи второго механика наливную горловину топливного бака между кузовом и задней подвеской.
Установка
- Проверить оба ввода для провода, соединяющего с массой, на отсутствие следов коррозии и устранить возможные имеющиеся следы коррозии.
- Проверить положение для сборки провода, соединяющего с массой [1].
- разъём [1] должен быть прочно насунут на кольце из листового металла [2].
- Контактный язычок [4] должен быть подвешен в топливном баке [3] и зафиксирован распорной втулкой [5].
- Продеть при содействии второго механика наливную горловину между задним мостом и кузовом. Затем положить топливный бак на устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A).
В дальнейшем осуществляется установка в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
- Положить шланги для удаления воздуха и топливопроводы таким образом, чтобы они не оказались переломанными.
- Не перепутать подводящий и возвратный топливопроводы (возвратный топливопровод - синий, подводящий топливопровод - черный).
- Проследить за прочной установкой присоединений топливопроводов.
- Проверить присоединение провода топливного бака, соединяющего с массой на кузове, на наливной горловине.
- После установки топливного бака следует проверить, закреплены ли провода прижимными зажимами тоже на топливном баке.
Снятие и установка топливного бака (Octavia II)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для снятия и установки двигателя/коробки передач, напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A)
Предпосылка
- В ходе извлечения должен быть топливный бак из-за веса пустым. В противном случае следует откачать топливо из топливного бака .
Удаление
ПримечаниеИнструкция При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . Соблюдать правила чистоты при работах на системе питания или впрыскивания топлива .
- Выключив все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
- Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Группа ремонта72).
ПримечаниеИнструкция У автомобилей с дополнительным независимым отопителем необходимо еще отсоединить разъём дозировочного насоса V54 (V54).
- Снять крышку топливного насоса.
- Отсоединить разъём от фланца топливного насоса.
- Снять правое заднее колесо (см. Ходовая часть Группа ремонта44).
- Удалить вкладыш правой задней колесной ниши (крыла) (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта66).
- Вывинтить крепежные винты наливной горловины топливного бака [стрелки].
- Удалить задний туннельный мост .
- Освободив крепление передней двойной закрепительной втулки выпускного трубопровода, сдвинуть ее назад.
- Выдавить все подвески задней части выпускного трубопровода из пружинных подвесок.
- Опустив выпускной трубопровод чуть–чуть вниз, привязать его проволокой к кузову.
- Разъединить подводящий и возвратный топливопроводы на топливном баке впереди вправо.
ПримечаниеИнструкция У автомобилей с дополнительным независимым отопителем необходимо еще разъединить топливопровод дозировочного насоса V54 (V54). Чтобы расфиксировать соединители топливопроводов, следует вдавить стопорные кольца.
- Отвинтить стяжной ленточный хомут и винты крепления. Подхватить при этом топливный бак устройством для снятия и установки двигателя и коробки передач V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A).
- Опустить топливный бак.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания:
- Положить шланги для удаления воздуха и топливные шланги таким образом, чтобы они не переломались.
- Не перепутать подводящий и возвратный топливопроводы (возвратный топливопровод - синий, подводящий топливопровод - черный).
- Проследить за прочной установкой соединителей топливопроводов.
- Проверить закрепление на топливном баке подводящего и возвратного топливопроводов и трубы для удаления воздуха .
- Проверить соединение на массу бак/кузов на наливной горловине.
Снятие и установка топливного бака автомобилей 4x4 (Octavia II)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для снятия и установки двигателя/коробки передач, напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A)
Удаление
ПримечаниеИнструкция Прежде чем приступить к выполнению сборочных работ, уделить внимание мерам безопасности .
- Отсоединить провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи c массой (корпусом) автомобиля, при выключенном зажигании (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27).
- Опорожнить топливный бак.
- Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Группа ремонта72).
- Удалить кожух топливного насоса и крышку измерительного устройства 2 указателя уровня топлива G169 (G169).
ПримечаниеИнструкция У автомобилей с дополнительным независимым отопителем необходимо еще отсоединить разъём дозировочного насоса V54 (V54).
- Отсоединить разъёмы фланца топливного насоса и фланца измерительного устройства 2 указателя уровня топлива G169 (G169)[стрелки].
- Снять правое заднее колесо (см. Ходовая часть Группа ремонта44).
- Удалить вкладыш правой задней колесной ниши (крыла) (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта66).
- Вывинтить крепежные винты наливной горловины топливного бака [стрелки].
- Удалить заднюю часть выпускного трубопровода .
- Снять карданный вал (см. Коробка передач Группа ремонта39).
- Отсоединить разъём [стрелка] от блока управления приводом на все колеса J492 (J492).
- Разъединить подводящий и возвратный топливопроводы на топливном баке впереди вправо.
ПримечаниеИнструкция У автомобилей с дополнительным независимым отопителем необходимо еще разъединить топливопровод дозировочного насоса V54 (V54). Чтобы расфиксировать соединители топливопроводов, следует вдавить стопорные кольца.
- Отвинтить стяжные ленточные хомуты и винты крепления. Подхватить при этом топливный бак устройством для снятия и установки двигателя и коробки передач V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A).
- Опустить топливный бак.
Установка
- Закрепить провод блока управления приводом на все колеса J492 (J492) на баке [стрелки].
- Подпереть топливный бак при помощи устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач напр.V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A).
- Подняв топливный бак в положение для сборки, прикрепить его.
- Присоединить разъём [стрелка] к блоку управления приводом на все колеса J492 (J492).
В дальнейшем осуществляется установка в обратной последовательности действий, чем при удалении. При этом необходимо соблюдать следующие указания:
- Положить шланги для удаления воздуха и топливные шланги таким образом, чтобы они не переломались.
- Не перепутать подводящий и возвратный топливопроводы (возвратный топливопровод - синий, подводящий топливопровод - черный).
- Проследить за прочной установкой соединителей топливопроводов.
- Проверить закрепление на топливном баке подводящего и возвратного топливопроводов и трубы для удаления воздуха .
- Проверить соединение на массу бак/кузов на наливной горловине.
Снятие и установка топливного бака (Fabia II)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для снятия и установки двигателя/коробки передач, напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A)
Предпосылки
- Выключено зажигание и ключ извлечен из замка зажигания.
- В ходе извлечения должен быть топливный бак из-за веса пустым. В противном случае следует откачать топливо из топливного бака .
Удаление
- Удалить крышку наливной горловины топливного бака Поз..
- Откинуть в вертикальное положение правое заднее сиденье (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта72).
- Снять крышку топливного насоса под ковриком.
- Отсоединить четырехконтактный разъём топливного насоса.
- Снять задний мост (см. Ходовая часть Группа ремонта42).
- Удалить заднюю часть выпускной трубы .
- Снять тепловую изоляцию слева от топливного бака.
- Удалить вкладыш правой задней колесной ниши (крыла) (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта66).
- Вывинтить винты наливной горловины топливного бака [стрелки].
- Отсоединить возвратный топливопровод (синий) от топливного насоса поз. 16 .
- Отсоединить подводящий топливопровод (черный) [1] и обратный топливопровод (синий) [2] от топливного бака (нажав на кнопки фиксаторов).
- Закрепить топливный бак устройством для снятия и установки двигателя и коробки передач V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A).
- Вывинтить поддерживающие винты топливного бака [стрелки].
- Вытащив наливную горловину из пылезащитного чехла, опустить бак вниз.
Установка
Установка осуществляется аналогично, в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания:
- Присоединить топливопровод к фланцу топливоподкачивающего насоса:
- Подводящий топливопровод (черный) [1] к соединителю c маркировкой [V].
- Обратный топливопровод (синий) [2] к соединителю c маркировкой [R].
- Проследить за прочной установкой соединителей топливопроводов.
- Проверить закрепление на топливном баке подводящего и возвратного топливопроводов и трубы для удаления воздуха .
- Проверить соединение на массу бак/кузов на наливной горловине.
Снятие и установка топливного бака (Roomster)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для снятия и установки двигателя/коробки передач, напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A)
Предпосылки
- Выключено зажигание и ключ извлечен из замка зажигания.
- В ходе извлечения должен быть топливный бак из-за веса пустым. В противном случае следует откачать топливо из топливного бака .
Удаление
ПримечаниеИнструкция Прежде чем приступить к выполнению сборочных работ, уделить внимание мерам безопасности . Соблюдать правила чистоты .
- Удалить крышку наливной горловины топливного бака Поз..
- Откинуть в вертикальное положение правое заднее сиденье (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта72).
- Снять крышку топливного насоса под ковриком.
- Отсоединить четырехконтактный разъём от топливного насоса.
- Снять задний мост (см. Ходовая часть Группа ремонта42).
- Удалить вкладыш правой задней колесной ниши (крыла) (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта66).
- Вывинтить винты наливной горловины топливного бака [стрелки].
- Отсоединить подводящий топливопровод (черный) [1] и обратный топливопровод (синий) [2] от топливного бака (нажав на кнопки фиксаторов).
- Удалить опорную ленту, проходящую через теплозащитный кожух.
- Удалить теплозащитный кожух бака.
- Выдавить подвеску задней части выпускного трубопровода из пружинной подвески.
- Закрепить топливный бак устройством для снятия и установки двигателя и коробки передач V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A).
- Отвинтить стяжной ленточный хомут и винт крепления [стрелки].
- Вытащив наливную горловину из пылезащитного чехла, извлечь бак по направлению вниз.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания:
- Присоединить топливопровод к фланцу насоса:
- Подводящий топливопровод (черный) [2] к соединителю c маркировкой [V].
- Обратный топливопровод (синий) [1] к соединителю c маркировкой [R].
- Проследить за прочной установкой соединителей топливопроводов.
- Проверить закрепление на топливном баке подводящего и возвратного топливопроводов и трубы для удаления воздуха .
- Проверить соединение на массу бак/кузов на наливной горловине.
Проверка топливного насоса (Superb II, Octavia II)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство дистанционного управления, напр. V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A)
- Вспомогательный измерительный комплект, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
- Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16)
- Приставка (адаптер), напр. V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17)
- Мерный сосуд
Проверка действия и напряжения питания
Условия испытания
- Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 11,5 В.
- Предохранители – в норме (№ 27).
- Все электропотребители, как напр. фары, фонари и обогрев заднего стекла, должны быть выключены.
Ход работ при выполнении контроля
- Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Группа ремонта72).
- Снять крышку топливного насоса.
- Включить зажигание. Топливный насос должен слышно сработать.
- Выключить зажигание.
Если топливный насос не работает:
- Продолжать поиск неисправности с применением мультиметра (напр. V.A.G 1715 (V.A.G 1715)) Схемы электрооборудования и месторасположение.
Проверка объемной подачи топливного насоса
Условия испытания
- Напряжение питания – в норме.
- Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 11,5 В.
- Температура топлива 15…30 °C.
- Топливный бак заполнен по крайней мере до ^1/4.
Образ действий при испытании
ПримечаниеИнструкция При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . Соблюдать правила чистоты при работах на системе питания или впрыскивания топлива .
- Выключив зажигание, извлечь ключ из замка зажигания.
- Вывинтить крышку наливной горловины топливного бака.
- Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Группа ремонта72).
- Снять крышку топливного насоса.
ПримечаниеИнструкция У автомобилей с независимым дополнительным отопителем необходимо еще отсоединить разъём дозировочного насоса (V54).
- Отсоединить пятиконтактный разъём топливного насоса.
- Присоединить устройство дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) при помощи соединительных проводов из вспомогательного измерительного комплекта к контакту [1] топливного насоса и к положительному полюсному выводу аккумуляторной батареи.
- Соединить при помощи соединительных проводов из вспомогательного измерительного комплекта контакты [5] на разъёме и топливном насосе.
- Отсоединить подводящий топливопровод от фланца топливного насоса.
- Присоединить приставку V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17) и V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16) к топливному насосу и подержать в мерном сосуде.
- Нажать кнопку устройства дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) на 30 секунд.
- Сопоставить объемную подачу топливного насоса c требуемым значением.
ПримечаниеИнструкция Объемная подача топливного насоса зависит от напряжения. График относится к напряжению на топливном насосе. Напряжение на топливном насосе примерно на 2 В ниже, чем на аккумуляторной батарее.
Если минимальной объемной подачи не достигается:
- Извлечь топливный насос и проверить, что сетка насоса не засорена.
В том случае, если до сих пор не выявлено никакой неисправности:
- Заменить топливный насос.
Проверка топливного насоса (Fabia II)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Прибор для измерения давления, напр. V.A.G 1318 (V.A.G 1318)
- Переходник для соединения с шлангом, напр. V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16)
- Набор адаптеров (переходников), напр. V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17)
- Устройство дистанционного управления, напр. V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A)
- Мерный сосуд
ПримечаниеИнструкция Прежде чем приступить к выполнению сборочных работ, уделить внимание мерам безопасности . Соблюдать правила чистоты .
Проверка действия и напряжения питания
Условия испытания
- Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 11,5 В.
- Предохранители - в норме (№№ 32 и 34) (см. Руководство по эксплуатации).
- Все электропотребители, как напр. фары, фонари и обогрев заднего стекла должны быть выключены.
Ход работ при выполнении контроля
- Откинуть в вертикальное положение правое заднее сиденье (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта72).
- Снять крышку топливного насоса под ковриком.
- Включить зажигание. Топливный насос должен слышно сработать.
- Выключить зажигание.
Если топливный насос не работает:
- Продолжать поиск неисправности с применением мультиметра, напр. V.A.G 1715 (V.A.G 1715) Схемы электрооборудования и месторасположение.
Проверка объемной подачи топливного насоса
Условия испытания
- Напряжение питания – в норме.
- Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 11,5 В.
- Температура топлива: 15...30 °C.
- Топливный бак заполнен по крайней мере до ^1/4.
Ход работ при выполнении контроля
- Вывинтить крышку наливной горловины топливного бака.
- Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Группа ремонта72).
- Снять крышку топливного насоса.
- Отсоединить четырехконтактный разъём топливного насоса.
- Присоединить устройство дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) при помощи соединительных проводов из вспомогательного измерительного комплекта к контакту [1] топливного насоса и к положительному полюсному выводу аккумуляторной батареи.
- Соединить при помощи соединительных проводов из вспомогательного измерительного комплекта контакты [4] на разъёме и топливном насосе.
- Отсоединив подводящий топливопровод, отвести вытекающее топливо в тряпку.
Внимание! Подводящий топливопровод - под давлением! Прежде чем разъединять соединения шлангов, нужно обложить место соединения чистой тряпкой. Затем снять давление осторожным разъединением соединения.
- Присоединить приставку V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17) и V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16) к топливному насосу и подержать в мерном сосуде.
- Нажать кнопку устройства дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) на 30 секунд.
- Сопоставить объемную подачу насоса c требуемым значением (объемная подача топливного насоса зависит от напряжения на топливном насосе).
Если минимальной объемной подачи не достигается:
- Извлечь топливный насос и проверить, что сетка насоса не засорена.
В том случае, если до сих пор не выявлено никакой неисправности:
- Заменить топливный насос.
Проверка топливного насоса (Roomster)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Прибор для измерения давления, напр. V.A.G 1318 (V.A.G 1318)
- Переходник для соединения с шлангом, напр. V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16)
- Набор адаптеров (переходников), напр. V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17)
- Устройство дистанционного управления, напр. V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A)
- Мерный сосуд
ПримечаниеИнструкция Прежде чем приступить к выполнению сборочных работ, уделить внимание мерам безопасности . Соблюдать правила чистоты .
Проверка действия и напряжения питания
Условия испытания
- Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 11,5 В.
- Предохранители - в норме (№№ 32 и 34).
- Все электропотребители как напр. фары, фонари и обогрев заднего стекла должны быть выключены.
Ход работ при выполнении контроля
- Откинув вниз среднее и правое задние сиденья, поставить их в вертикальное положение (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта72).
- Снять крышку топливного насоса.
- Включить зажигание. Топливный насос должен слышно сработать.
- Выключить зажигание.
Если топливный насос не работает:
- Продолжать поиск неисправности с применением мультиметра, напр. V.A.G 1715 (V.A.G 1715) Схемы электрооборудования и месторасположение.
Проверка объемной подачи топливного насоса
Условия испытания
- Напряжение питания – в норме.
- Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 11,5 В.
- Температура топлива: 15...30 °C.
- Топливный бак заполнен по крайней мере до ^1/4.
Ход работ при выполнении контроля
- Вывинтить крышку наливной горловины топливного бака.
- Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Группа ремонта72).
- Снять крышку топливного насоса.
- Отсоединить четырехконтактный разъём топливного насоса.
- Присоединить устройство дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) при помощи соединительных проводов из вспомогательного измерительного комплекта к контакту [1] топливного насоса и к полюсному выводу + аккумуляторной батареи.
- Соединить при помощи соединительных проводов из вспомогательного измерительного комплекта контакты [4] на разъёме и топливном насосе.
- Отсоединив подводящий топливопровод, отвести вытекающее топливо в тряпку.
Внимание! Подводящий топливопровод - под давлением! Прежде чем разъединять соединения шлангов, нужно обложить место соединения чистой тряпкой. Затем снять давление осторожным разъединением соединения.
- Присоединить приставку V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17) и V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16) к топливному насосу и подержать в мерном сосуде.
- Нажать кнопку устройства дистанционного управления V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) на 30 секунд.
- Сопоставить объемную подачу насоса c требуемым значением (объемная подача топливного насоса зависит от напряжения на топливном насосе).
Если минимальной объемной подачи не достигается:
- Извлечь топливный насос и проверить, что сетка насоса не засорена.
В том случае, если до сих пор не выявлено никакой неисправности:
- Заменить топливный насос.
Снятие и установка топливного насоса (Superb II)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Гаечный ключ (T30101 (3087))
- Устройство для отсасывания топлива, напр. VAS 5190 (VAS 5190)
- Защитные перчатки
Предпосылка
- Топливный бак может быть заправлен максимум до ^1/3.
Удаление
ПримечаниеИнструкция При необходимости следует опорожнить топливный бак , или применить устройство для отсасывания топлива VAS 5190 (VAS 5190). При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . Соблюдать правила чистоты при работах на системе питания или впрыскивания топлива .
- Выключив зажигание, извлечь ключ из замка зажигания.
- Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Группа ремонта72).
- Снять крышку топливного насоса.
- Отсоединить от фланца разъём и черный подводящий топливопровод [1] и синий возвратный топливопровод [2].
ПримечаниеИнструкция Для освобождения топливопровода следует вдавить стопорное кольцо. У автомобилей с независимым дополнительным отопителем необходимо еще вытащить впускной трубопровод дозировочного насоса (V54) (раскрыть нижний хомут).
- Открыть запорное кольцо при помощи ключа (T30101).
- Приподняв глухой фланец, проверить, прикреплена ли пружина [2] еще на фланце [1].
- Извлекши топливный насос и уплотнительное кольцо топливного насоса из отверстия топливного бака, отложить их в сторону вместе с присоединенными трубопроводами.
- Отсоединить всасывающий струйный насос от измерительного устройства указателя уровня топлива 2 (G169) .
- Через отверстие топливного бака следует разъединить топливопровод [1], ведущий к струйному насосу, для чего необходимо нажать на кнопку фиксатора.
- Отсоединить транспортный топливопровод [2] от топливного насоса.
ПримечаниеИнструкция Для извлечения топливного насоса следует применить защитные перчатки. Топливный насос следует извлечь из топливного бака таким образом, чтобы не повредить электропроводы и топливные шланги и чтобы не согнуть плечо поплавка датчика указателя запаса топлива (G). В случае подлежащей замены топливного насоса нужно опорожнить старый насос, прежде чем ликвидировать его.
- Извлечь топливный насос из отверстия топливного бака.
Установка
Установку топливного насоса осуществляют аналогично, в обратной последовательности действий. Однако, необходимо соблюдать следующие указания:
- Вложить в топливный бак топливный насос с отложенным в сторону глухим фланцем. Не согнуть при этом плечо поплавка измерительного устройства указателя уровня топлива (G).
- Установить топливный насос и топливопровод.
- Вложить новое сухое уплотнительное кольцо фланца в отверстие топливного бака и смазать его для установки глухого фланца топливом только с внутренней стороны.
- Пружина [2] должна быть закреплена на удерживающих выступах [1] глухого фланца.
- Сначала следует вставить направляющий стержень [3] в направляющее отверстие [4].
- Опустить глухой фланец таким образом, чтобы направляющий стержень [6] вошел в направляющее отверстие [5].
ПримечаниеИнструкция Проследить, чтобы электропроводы [1] и подводящий топливопровод [3] были положены таким образом, как это представлено на рисунке, и чтобы плечо поплавка [2] не оказалось заблокированным.
- Прижав глухой фланец вниз, отрегулировать его в положение для сборки.
Прочие примечания:
- Положение для сборки топливного насоса: Выступ [2] на глухом фланце должен находиться между выступами [1] и [3]. [Толстая срелка] указывает направление движения автомобиля.
- Затянуть стопорное кольцо с приложением момента 110 Нм.
- Не перепутать шланги подводящего и возвратного топливопроводов.
- Проследить за прочной установкой топливопроводов.
- После установки фланца топливного насоса следует проверить, что подводящий и возвратный топливопроводы еще закреплены зажимами на топливном баке.
Снятие и установка топливного насоса (Octavia II)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Гаечный ключ (T30101 (3087)).
Предпосылка
- Топливный бак может быть заправлен максимум до ^3/4.
Удаление
ПримечаниеИнструкция Опорожнить топливный бак . При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . Соблюдать правила чистоты при работах на системе питания или впрыскивания топлива .
- Выключив зажигание, извлечь ключ из замка зажигания.
- Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Группа ремонта72).
- Снять крышку топливного насоса.
ПримечаниеИнструкция У автомобилей с независимым дополнительным отопителем необходимо еще отсоединить разъём дозировочного насоса (V54).
- Отсоединить от фланца разъём, черный подводящий топливопровод [2] и синий возвратный топливопровод [1].
ПримечаниеИнструкция Для освобождения топливопровода следует вдавить стопорное кольцо. У автомобилей с независимым дополнительным отопителем необходимо еще вытащить впускной трубопровод дозировочного насоса (V54) (раскрыть нижний хомут).
- Открыть запорное кольцо при помощи ключа (T30101).
ПримечаниеИнструкция При установке необходимо проследить, чтобы не согнулось плечо поплавка измерительного устройства указателя уровня топлива (G).
- Извлечь топливный насос и уплотнительное кольцо из отверстия топливного бака.
ПримечаниеИнструкция В случае подлежащей замены топливного насоса нужно опорожнить старый насос, прежде чем ликвидировать его.
Установка
Установку топливного насоса осуществляют аналогично, в обратной последовательности действий. Однако, необходимо соблюдать следующие указания:
ПримечаниеИнструкция Новое уплотнительное кольцо следует вкладывать в отверстие топливного бака сухим. С целью установки топливного насоса следует смазать уплотнительное кольцо топливом только с внутренней стороны. При монтаже не согнуть плечо поплавка измерительного устройства указателя уровня топлива (G). Положение для сборки топливного насоса: Отметка [3] на фланце должна указывать направление, противоположное направлению движения автомобиля. Топливный насос возможно устанавливать только в этом положении. Не перепутать подводящий и возвратный топливопроводы. Затянуть стопорное кольцо с приложением момента 110 Нм. Проследить за прочной установкой топливопроводов. После установки топливного насоса следует проверить, что подводящий и возвратный топливопроводы закреплены зажимами на топливном баке.
Снятие и установка топливного насоса у автомобилей 4x4 (Octavia II)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Гаечный ключ (T30101 (3087)).
- Защитные перчатки
Предпосылка
- Топливный бак может быть заправлен максимум до ^1/3.
Удаление
ПримечаниеИнструкция Опорожнить топливный бак . При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . Соблюдать правила чистоты при работах на системе питания или впрыскивания топлива .
- Выключив зажигание, извлечь ключ из замка зажигания.
- Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Группа ремонта72).
- Снять крышку топливного насоса.
ПримечаниеИнструкция У автомобилей с независимым дополнительным отопителем необходимо еще отсоединить разъём дозировочного насоса (V54). В автомобили устанавливаются два типа топливных насосов, возможно их различить по отличающимся фланцам.
Топливный насос первого типа
- Отсоединить от фланца разъём, черный подводящий топливопровод [1] и синий возвратный топливопровод [2].
ПримечаниеИнструкция Для освобождения топливопровода следует вдавить стопорное кольцо. У автомобилей с независимым дополнительным отопителем необходимо еще вытащить впускной трубопровод дозировочного насоса (V54) (раскрыть нижний хомут).
- Открыть запорное кольцо при помощи ключа (T30101).
- Извлекши топливный насос и уплотнительное кольцо топливного насоса из отверстия топливного бака, отложить их в сторону вместе с присоединенными трубопроводами.
- Через отверстие топливного бака следует разъединить топливопровод [1], ведущий к струйному насосу, для чего необходимо нажать на кнопку фиксатора.
- Отцепив транспортный топливопровод [2] на топливном насосе, для чего следует вытащить крепежный хомут по направлению вверх [стрелка].
ПримечаниеИнструкция Для извлечения топливного насоса следует применить защитные перчатки. Топливный насос следует извлечь из топливного бака таким образом, чтобы не повредить электропроводы и топливные шланги и чтобы не согнуть плечо поплавка датчика указателя запаса топлива (G). В случае подлежащей замены топливного насоса нужно опорожнить старый насос, прежде чем ликвидировать его.
- Извлечь топливный насос из отверстия топливного бака.
Топливный насос второго типа
- Отсоединить от фланца разъём, черный подводящий топливопровод [1] и синий возвратный топливопровод [2].
ПримечаниеИнструкция Для освобождения топливопровода следует вдавить стопорное кольцо. У автомобилей с независимым дополнительным отопителем необходимо еще вытащить впускной трубопровод дозировочного насоса (V54) (раскрыть нижний хомут).
- Открыть запорное кольцо при помощи ключа (T30101).
- Приподняв глухой фланец, проверить, прикреплена ли пружина [2] еще на фланце [1].
- Извлекши топливный насос и уплотнительное кольцо топливного насоса из отверстия топливного бака, отложить их в сторону вместе с присоединенными трубопроводами.
- Через отверстие топливного бака следует разъединить топливопровод [1], ведущий к струйному насосу, для чего необходимо нажать на кнопку фиксатора.
- Отсоединить транспортный топливопровод [2] от топливного насоса.
ПримечаниеИнструкция Для извлечения топливного насоса следует применить защитные перчатки. Топливный насос следует извлечь из топливного бака таким образом, чтобы не повредить электропроводы и топливные шланги и чтобы не согнуть плечо поплавка датчика указателя запаса топлива (G). В случае подлежащей замены топливного насоса нужно опорожнить старый насос, прежде чем ликвидировать его.
- Извлечь топливный насос из отверстия топливного бака.
Установка
Установку топливного насоса осуществляют аналогично, в обратной последовательности действий. Однако, необходимо соблюдать следующие указания:
- Вложить в топливный бак топливный насос с глухим фланцем, отложенным в сторону. Не согнуть при этом плечо поплавка измерительного устройства указателя уровня топлива (G).
- Установить топливный насос и топливопровод.
- Вложить новое сухое уплотнительное кольцо фланца в отверстие топливного бака и смазать его для установки глухого фланца топливом только с внутренней стороны.
Топливный насос первого типа
- Всунув пружину [2] в направляющее отверстие [стрелка], надеть провод [1] глухого фланца на провод [3] на топливном насосе.
Топливный насос второго типа
- Пружина [2] должна быть закреплена на удерживающих выступах [1] глухого фланца.
- Сначала следует вставить направляющий стержень [3] в направляющее отверстие [4].
- Опустить глухой фланец таким образом, чтобы направляющий стержень [6] вошел в направляющее отверстие [5].
ПримечаниеИнструкция Проследить, чтобы электропроводы [1] и подводящий топливопровод [3] были положены таким образом, как это представлено на рисунке, и чтобы плечо поплавка [2] не оказалось заблокированным.
Продолжение для обеих колец
- Прижав глухой фланец вниз, отрегулировать его в положение для сборки.
ПримечаниеИнструкция Положение для сборки топливного насоса: Выступ [2] на глухом фланце должен находиться между выступами [1] и [3]. [Толстая срелка] указывает направление движения автомобиля. Затянуть стопорное кольцо с приложением момента 110 Нм. Не перепутать подводящий и возвратный топливопроводы. Проследить за прочной установкой топливопроводов. После установки топливного насоса следует проверить, что подводящий и возвратный топливопроводы закреплены зажимами на топливном баке.
Снятие и установка топливного насоса (Fabia II)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ключ для накидной гайки бака (MP1-227 (3217))
- Устройство для отсасывания топлива, напр. VAS 5190 (VAS 5190)
Предпосылки
- Разрешается, чтобы топливный бак был заполнен максимум до 3/4.
- Выключено зажигание и ключ извлечен из замка зажигания.
Удаление
ПримечаниеИнструкция При необходимости опорожнить топливный бак устройством для отсасывания топлива VAS 5190 (VAS 5190). Прежде чем приступить к выполнению сборочных работ, уделить внимание мерам безопасности . Соблюдать правила чистоты .
- Откинуть в вертикальное положение правое заднее сиденье (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта72).
- Снять крышку топливного насоса под ковриком.
- Отсоединить четырехконтактный разъём топливного насоса [3].
Внимание! Система питания – под давлением! Прежде чем разъединять соединения шлангов, нужно обложить место соединения чистой тряпкой. Затем понижать давление путем осторожного удаления шланга.
ПримечаниеИнструкция Чтобы расфиксировать топливопровод, прижать нижнее стопорное кольцо на торцевой стороне прямоугольного соединителя.
- Отсоединить подводящий топливопровод (черный) [2] и возвратный топливопровод (синий) [1] от фланца насоса. Для этого нажать на кнопки фиксаторов.
- Отвинтить накидную гайку ключом (MP1-227 (3217)).
- Извлечь топливный насос и уплотнительное кольцо из отверстия топливного бака.
ПримечаниеИнструкция В случае подлежащей замены топливного насоса нужно опорожнить старый насос, прежде чем ликвидировать его.
Установка
- Установку топливного насоса осуществляют в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания:
ПримечаниеИнструкция Осуществляя установку, не согнуть датчик указателя запаса топлива. Прежде чем начать встраивание, следует смазать уплотнительное кольцо фланца топлив только изнутри. Не перепутать подводящий и возвратный топливопроводы. Проследить за прочной установкой топливопроводов.
Снятие и установка топливного насоса (Roomster)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ключ для накидной гайки бака (MP1-227 (3217))
- Устройство для отсасывания топлива, напр. VAS 5190 (VAS 5190)
Предпосылки
- Разрешается, чтобы топливный бак был заполнен максимум до 3/4.
- Выключено зажигание и ключ извлечен из замка зажигания.
Удаление
ПримечаниеИнструкция При необходимости опорожнить топливный бак устройством для отсасывания топлива VAS 5190 (VAS 5190). Прежде чем приступить к выполнению сборочных работ, уделить внимание мерам безопасности . Соблюдать правила чистоты .
- Откинув вниз среднее и правое задние сиденья, поставить их в вертикальное положение (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта72).
- Снять крышку топливного насоса.
- Отсоединить четырехконтактный разъём топливного насоса [3].
Внимание! Система питания – под давлением! Прежде чем разъединять соединения шлангов, нужно обложить место соединения чистой тряпкой. Затем понижать давление путем осторожного удаления шланга.
ПримечаниеИнструкция Чтобы расфиксировать топливопровод, прижать нижнее стопорное кольцо на торцевой стороне прямоугольного соединителя.
- Отсоединить подводящий топливопровод (черный) [2] и возвратный топливопровод (синий) [1] от фланца насоса. Для этого нажать на кнопки фиксаторов.
- Отвинтить накидную гайку ключом MP1-227 (MP1-227).
- Извлечь топливный насос и уплотнительное кольцо из отверстия топливного бака.
ПримечаниеИнструкция В случае подлежащей замены топливного насоса нужно опорожнить старый насос, прежде чем ликвидировать его.
Установка
- Установку топливного насоса осуществляют в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания:
ПримечаниеИнструкция Осуществляя установку, не согнуть измерительное устройство указателя уровня топлива. Прежде чем начать встраивание, следует смазать уплотнительное кольцо фланца топлив только изнутри. Не перепутать подводящий и возвратный топливопроводы. Проследить за прочной установкой топливопроводов.
Извлечение и установка измерительного устройства указателя уровня топлива (G) (Superb II)
Удаление
- Извлечь топливный насос .
- Отверткой следует расфиксировать удерживающие выступы [стрелки] и вытащить измерительное устройство указателя запаса топлива (G) по направлению вверх.
- Расфиксировать и отсоединить штекеры провода [1] (коричневый), [2] (синий) и [3] (черный).
Установка
- Присоединив проводы, проверить прочную установку штекеров.
- Засунув измерительное устройство указателя запаса топлива (G) в направляющие канавки на топливном насосе, вдавить его по направлению вниз, чтобы оно вошло в фиксированное положение.
- Встроить топливный насос .
Извлечение и установка измерительного устройства указателя уровня топлива (G) (Octavia II)
- Выключив зажигание, извлечь ключ из замка зажигания.
ПримечаниеИнструкция В автомобилях имеются два типа измерительных устройств указателя уровня топлива (G).
Измерительное устройство указателя уровня топлива (G) первого типа
Удаление
- Извлечь топливный насос:
- Автомобили с приводом на передние колеса .
- Автомобили 4х4 .
- Расфиксировать и отсоединить штекеры проводов [1] (коричневый), [2] (синий) и [3] (черный).
- Приподняв отверткой удерживающие пластины [4] и [5], снять измерительное устройство указателя уровня топлива (G) по направлению вниз [стрелка].
Установка
- Засунув измерительное устройство указателя уровня топлива (G) в направляющие канавки на топливном насосе, вдавить его по направлению вверх, чтобы оно вошло в фиксированное положение.
- Присоединив провода, проверить прочную установку штекеров.
- Встроить топливный насос.
- Автомобили с приводом на передние колеса:
- Автомобили 4х4:
Измерительное устройство указателя уровня топлива (G) второго типа
Удаление
- Извлечь топливный насос:
- Автомобили с приводом на передние колеса .
- Автомобили 4x4 .
- Отверткой следует расфиксировать удерживающие выступы [стрелки] и вытащить измерительное устройство указателя запаса топлива (G) по направлению вверх.
- Расфиксировать и отсоединить штекеры проводов [1] (коричневый), [2] (синий) и [3] (черный).
Установка
- Присоединив провода, проверить прочную установку штекеров.
- Засунув измерительное устройство указателя запаса топлива (G) в направляющие канавки на топливном насосе, вдавить его по направлению вниз, чтобы оно вошло в фиксированное положение.
- Встроить топливный насос:
- Автомобили с приводом на передние колеса .
- Автомобили 4x4 .
Извлечение и установка измерительного устройства указателя уровня топлива (G) (Fabia II, Roomster)
Удаление
ПримечаниеИнструкция Выполняя установку, проследить за правильным расположением контактных выводов проводов.
- Расфиксировав удерживающие язычки проводов [3] и [4], снять их.
- Приподняв отверткой удерживающие пластины [1] и [2], снять измерительное устройство указателя уровня топлива по направлению вниз [стрелка].
Установка
- Датчик указателя уровня топлива (G) следует всунуть в шлицы на топливном насосе и вдавить до упора по направлению вверх таким образом, чтобы удерживающие пластины вошли в фиксированное положение.
- Присоединить стопорные разъемы электр. кабелей [3] и [4].
- Установить топливный насос Fabia II , Roomster .
Извлечение и установка измерительного устройства указателя уровня топлива 2 (G169) (Superb II, Octavia II)
- Топливный бак может быть заправлен максимум до ^1/2.
ПримечаниеИнструкция При необходимости следует опорожнить топливный бак , или применить устройство для отсасывания топлива VAS 5190 (VAS 5190). При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . Соблюдать правила чистоты при работах на системе питания или впрыскивания топлива . Проследить, чтобы датчик указателя запаса топлива не сгибался.
Удаление
- Выключив зажигание, извлечь ключ из замка зажигания.
- Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Группа ремонта72).
- Сняв левый кожух, отсоединить разъём измерительного устройства 2 указателя уровня топлива (G169).
- Освободить стопорное кольцо при помощи ключа T30101 (3087) (T30101 (3087)).
- Вытащив измерительное устройство 2 указателя уровня топлива (G169) из отверстия топливного бака чуть-чуть вверх, расфиксировать удерживающие пластины [стрелки] и отсоединить всасывающий струйный насос.
Установка
- Установка осуществляется в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания:
Внимание! Откидное плечо датчика 2 указателя запаса топлива G169 (G169) нельзя при установке сгибать.
- Всунуть датчик 2 указателя запаса топлива G169 (G169) в топливный бак.
- Надев всасывающий струйный насос внутри топливного бака на измерительное устройство 2 указателя уровня топлива (G169), вдавить его до упора таким образом, чтобы удерживающие пластины [стрелки] вошли в фиксированное положение.
- Вложить новое сухое уплотнительное кольцо фланца в отверстие топливного бака, смазать только внутреннюю сторону (к фланцу) топливом.
- Проверив положение для сборки Superb II Илл., Octavia II Илл. вставить фланец измерительного устройства 2 указателя уровня топлива (G169) в отверстие топливного бака.
- Проверить правильность положения уплотнительного кольца.
- Затянуть стопорное кольцо гаечным ключом T30101 (3087) (T30101 (3087)) с приложением момента 110 Нм.
- Присоединив разъём, установить левый кожух.
Снятие и установка струйного насоса (Superb II, Octavia II)
ПримечаниеИнструкция Топливный бак подразделяется на левую и правую камеры. Для перекачки топлива из левой камеры [3] топливного бака в правую камеру к корпусу топливоподкачивающего устройства [2] применяется струйный насос [1]. Конструкция топливного бака требует перекачки топлива с участка измерительного устройства 2 указателя уровня топлива (G169) при помощи струйного насоса к топливоподкачивающему насосу. Контроль необходимо осуществить только в том случае, если двигатель не работает из-за недостатка топлива, несмотря на то, что указатель запаса топлива еще указывает ^1/4 состояния заполнения бака.
Ход выполнения работ
- Снять топливный насос Superb II , Octavia II .
- Извлечь измерительное устройство 2 указателя уровня топлива (G169) .
- Сейчас возможно извлечь струйный насос со стороны измерительного устройства 2 указателя уровня топлива (G169) (левая сторона автомобиля).
- Проверить, что топливопроводы не повреждены и что они крепко надеты на струйном насосе.
- Проверить еще, что струйный насос не загрязнен.
Снятие и установка сдвоенного насоса (Superb II, Octavia II, Fabia II, Roomster)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ручной вакуум-насос, напр. VAS 6213 (VAS 6213), или VAS 5226
- Клещи для пружинных хомутиков
Внимание! Сдвоенный насос типа тандем нельзя разбирать, так как затем возможно, что вакуумная часть насоса будет работать неправильно. Последствием являлся бы отказ усилителя тормозного привода.
Внимание! Соблюдать примечания по обратной установке уже использованного сдвоенного насоса типа тандем Символ, определяющий позицию иллюстрации.
Предпосылки
- Выключено зажигание и ключ извлечен из замка зажигания.
Удаление
ПримечаниеИнструкция При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . Соблюдать правила чистоты при работах на системе питания или впрыскивания топлива .
- Снять подводящий шланг [1] (с белой маркировкой) и сливной шланг [2] (с синей маркировкой) с топливного фильтра.
- Присоединить ручной вакуум-насос с сосудом для удаления воздуха (напр. VAS 6213 (VAS 6213)) к шлангу обратного топливопровода [2].
- Создавать ручным вакуум-насосом разрежение до тех пор, пока не начнет вытекать топливо из трубы возвратного топливопровода. Проследить за тем, чтобы топливо не было всосано в ручной вакуум–насос.
- Отсоединить разъём [2] от расходомера воздуха G70 (G70).
- Отсоединить шланг для удаления воздуха [1] и воздухонаправляющие шланги [3] и [5].
- Вывинтив винт [4], удалить воздушный фильтр.
- Отсоединить от сдвоенного насоса типа тандем [4] заборный шланг [1] для усилителя тормозного привода.
- Отсоединить центральный разъём для узлов насос–форсунка.
- Отсоединить от сдвоенного насоса типа тандем [4] подводящий шланг [2] (с белой маркировкой) и шланг обратного топливопровода [3] (с синей маркировкой).
- Вывинтить поддерживающие винты [стрелки].
- Удалить сдвоенный насос типа тандем [4] с головки блока цилиндров.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания:
ПримечаниеИнструкция Проследить за правильностью установки муфты сдвоенного насоса типа тандем в распределительный вал. Всегда необходимо заменить уплотнение сдвоенного насоса типа тандем.
- Присоединить шланг возвратного топливопровода[3] (с синей маркировкой) к присоединительному патрубку для возвратного топливопровода сдвоенного насоса типа тандем.
- Установив сдвоенный насос типа тандем, затянуть поддерживающий винт М8 с приложением момента 20 Нм.
- Затянуть поддерживающие винты М6 с приложением момента 8 Нм.
- Присоединить подводящий шланг [2] (с белой маркировкой) к присоединительному элементу подводящей линии и заборный шланг [1] от усилителя тормозного привода – к сдвоенному насосу типа тандем [4].
- Присоединить центральный разъём для узлов насос–форсунка.
- Установить трубу для впускаемого воздуха и воздушный фильтр.
- Присоединить ручной вакуум-насос с сосудом для удаления воздуха (напр. VAS 6213 (VAS 6213)) к шлангу обратного топливопровода [2] (с синей маркировкой) топливного фильтра.
- Создавать ручным вакуум-насосом разрежение до тех пор, пока не начнет вытекать топливо из трубы возвратного топливопровода. Проследить за тем, чтобы топливо не было всосано в ручной вакуум–насос.
- Присоединить шланг обратного топливопровода [2] (с синей маркировкой) к топливному фильтру.
ПримечаниеИнструкция В случае разъединения центрального разъёма для узлов насос-форсунка загружаются неисправности в память неисправностей. Следовательно, следует отсчитать и, соотв., сбросить содержимое памяти неисправностей Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
Контроль сдвоенного насоса (Superb II, Octavia II, Fabia II, Roomster)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Испытательное устройство для сдвоенного насоса типа тандем (VAS 5187)
- Клещи для пружинных хомутиков
- Зажим для трубок (MP7-602 (3094))
Условия испытания
- Температура охлаждающей жидкости должна составлять по крайней мере 85 °C.
- Узлы насос-форсунка – в норме.
- Нельзя, чтобы топливный фильтр и топливопроводы были засорены.
Ход выполнения работ
ПримечаниеИнструкция При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . Соблюдать правила чистоты при работах на системе питания или впрыскивания топлива .
- Отсоединить разъём [2] от расходомера воздуха G70 (G70).
- Отсоединить шланг для удаления воздуха [1], рукав воздухозаборника [3] и воздухопровод [5].
- Вывинтив винт [4], удалить воздушный фильтр.
- Вывинтить резьбовую пробку [стрелка].
- Присоединить манометр VAS 5187 (VAS 5187) согласно рисунку.
- Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.
- Наблюдать за значением давления, изображаемом на манометре. Требуемое значение: минимум 3,5 бар (0,35 МПа).
- Увеличить обороты двигателя до 4000 об/мин.
- Наблюдать за значением давления, изображаемом на манометре. Требуемое значение: минимум 7,5 бар (0,75 МПа).
Если требуемого значения минимум 7,5 бар (0,75 МПа) не достигается:
- Закрыть зажимом для трубок MP7-602 (3094) (MP7-602 (3094)) возвратный топливопровод между сдвоенным насосом типа тандем и топливным фильтром.
- Завести двигатель и увеличить обороты до 4000 об/мин.
- Наблюдать за значением давления, изображаемом на манометре. Требуемое значение: минимум 0,75 МПа (7,5 бар).
В случае достижения требуемого значения:
Потеря давления на узлах насос–форсунка.
- Заменить уплотнительные кольца круглого сечения узлов насос–форсунка.
Если даже после этого требуемого значения не достигается:
- Заменить сдвоенный насос типа тандем .
ПримечаниеИнструкция После отсоединения манометра затянуть резьбовую пробку с приложением момента 25 Нм. Всегда необходимо заменить уплотнительное кольцо.
Контроль внутренней герметичности сдвоенного насоса типа тандем
ПримечаниеИнструкция После повторной установки уже примененного сдвоенного насоса типа тандем, напр. после замены или ремонта головки блока цилиндров или же после замены двигателя без установленных деталей, абсолютно необходимо проверить сдвоенный насос типа тандем в отношении внутренней герметичности между топливной и масляной частями. В случае нарушения герметичности проникнет топливо в моторное масло, что может повлечь за собой серьезное повреждение двигателя.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контрольный прибор (V.A.G 1687)
Ход выполнения работ
- Отсоединить шланг для подачи топлива (белая маркировка) и шланг для отвода топлива (синяя маркировка) от сдвоенного насоса типа тандем.
- Закрыть присоединение возвратного топливопровода на сдвоенном насосе типа тандем заглушкой. Зафиксировать заглушку пружинным хомутиком.
Приготовить испытательный прибор V.A.G 1687 (V.A.G 1687) следующим образом:
ПримечаниеИнструкция Чтобы можно было поворачивать редукционный клапан [2], необходимо немного высунуть поворотную кнопку вверх.
- Полностью вывинтив редукционный клапан [2], закрыть клапаны [3] и [4].
- Присоединить шланг со сжатым воздухом [1] (подача сжатого воздуха) к контрольному прибору V.A.G 1687 (V.A.G 1687).
ПримечаниеИнструкция Если в прозрачном дренажном баке находится вода, то ее следует слить через резьбовую пробку дренажного отверстия [6].
- Присоединить контрольный прибор [5] при помощи стандартного присоединительного элемента для сжатого воздуха и отрезка топливного шланга к соединителю подводящего топливопровода сдвоенного насоса типа тандем. Для стопорения следует применить пружинный хомутик.
- Открыть клапан [3].
- Отрегулировать редукционным клапаном [2] давление до значения 1,0 бар (0,1 МПа).
Внимание! Максимальное испытательное давление - 1,3 бар (0,13 МПа) и нельзя превысить его.
- Открыть клапан [4] и подождать, пока проверяемый контур не наполнится. В случае надобности следует отрегулировать давление окончательно на значение 1,0 бар (0,1 МПа).
- Закрыв клапан [3] для поддержания давления, наблюдать за падением давления на протяжении 1 минуты.
Если давление не упадет, то возможно сдвоенный насос типа тандем снова применить.
В случае падения давления:
- Заменить сдвоенный насос типа тандем .