ПримечаниеУказание В ходе произведения сборочных работ на системе выпуска ОГ нужно следить за тем, чтобы монтировать выпускную систему без внутренних напряжений и за соблюдением достаточного расстояния системы от кузова. В случае надобности ослабить хомутик и отрегулировать выпускной трубопровод таким образом, чтобы все детали находились на достаточно большом расстоянии от кузова и чтобы нагрузка на подвески была равномерной. Самоконтрящиеся гайки нужно всегда заменить.
Выпускной коллектор и передняя часть выпускного трубопровода c катализаторами ОГ - сборочная схема (для кода двигателя BCA)
- Подогреватель воздуха/экран горячего воздуха — Подогреватель воздуха/экран горячего воздуха
- 10 Нм — 10 Нм
- Выпускной коллектор — Выпускной коллектор
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- 25 Нм заменить смазать шпильки выпускного коллектора пастой для винтовых соединений, подвергаемых тепловому напряжению «„G 052 112 A3“» — 25 Нм
- 40 Нм заменить смазать шпильки выпускного трубопровода пастой для винтовых соединений, подвергаемых тепловому напряжению «„G 052 112 A3“» — 40 Нм
- Зажимный хомутик, 23 Нм перед тем как затянуть, собрать систему выпуска ОГ в холодном состоянии таким образом, чтобы у нее не было внутренних напряжений положение для сборки: нельзя, чтобы концы винтов выступали через нижний край хомутика, винтовое соединение должно направляться в левую сторону равномерно затянуть винтовые соединения — Зажимный хомутик, 23 Нм
- к переднему глушителю шума выпуска — к переднему глушителю шума выпуска
- Передний туннельный мост — Передний туннельный мост
- Главный катализатор ОГ защищать от ударной нагрузки и ударов — Главный катализатор ОГ
- 23 Нм — 23 Нм
- Лямбда-зонд позади катализатора ОГ (G130), 50 Нм смазать только резьбу пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3); нельзя, чтобы паста попала в шлицы корпуса зонда — Лямбда-зонд позади катализатора ОГ (G130), 50 Нм
- разъём четырехконтактный для лямбда-зонда позади катализатора ОГ (G130) разъём находится на полу автомобиля под правой облицовкой — разъём
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- разъём шестиконтактный для лямбда-зонда перед катализатором ОГ G39 (G39) — разъём
- Лямбда-зонд перед катализатором ОГ (G39), 50 Нм смазать только резьбу пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3); нельзя, чтобы паста попала в шлицы корпуса зонда — Лямбда-зонд перед катализатором ОГ (G39), 50 Нм
- Дополнительный каталитический нейтрализатором ОГ с выпускным трубопроводом защищать от ударной нагрузки и ударов не сгибать соединительный элемент на более, чем 10° - опасность опвреждения Если передняя часть выпускного трубопровода устанавливается повторно, к соединительному элементу необходимо прикрепить против натяжения и сгибания транспортировочное приспособление (T10403). — Дополнительный каталитический нейтрализатором ОГ с выпускным трубопроводом
- Держатель жгута проводов — Держатель жгута проводов
- 25 Нм — 25 Нм
- Подвеска в случае повреждения заменить — Подвеска
Выпускной коллектор и передняя часть выпускного трубопровода c катализаторами ОГ - сборочная схема (для кодов двигателей BUD, CGGA)
- Подогреватель воздуха/экран горячего воздуха — Подогреватель воздуха/экран горячего воздуха
- 10 Нм — 10 Нм
- Лямбда-зонд перед катализатором ОГ (G39), 50 Нм смазать только резьбу пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3); нельзя, чтобы паста попала в шлицы корпуса зонда — Лямбда-зонд перед катализатором ОГ (G39), 50 Нм
- Выпускной коллектор с дополнительным каталитическим нейтрализатором ОГ — Выпускной коллектор с дополнительным каталитическим нейтрализатором ОГ
- Уплотнение заменить — Уплотнение
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Подвеска — Подвеска
- 25 Нм — 25 Нм
- Зажимный хомутик, 23 Нм перед тем как затянуть, собрать систему выпуска ОГ в холодном состоянии таким образом, чтобы у нее не было внутренних напряжений положение для сборки: нельзя, чтобы концы винтов выступали через нижний край хомутика, винтовое соединение должно направляться в левую сторону равномерно затянуть винтовые соединения — Зажимный хомутик, 23 Нм
- к переднему глушителю шума выпуска — к переднему глушителю шума выпуска
- Передний туннельный мост — Передний туннельный мост
- Главный катализатор ОГ защищать от ударной нагрузки и ударов — Главный катализатор ОГ
- 23 Нм — 23 Нм
- Лямбда-зонд позади катализатора ОГ (G130), 50 Нм смазать только резьбу пастой для соединений, подвергаемых тепловому напряжению (G 052 112 A3); нельзя, чтобы паста попала в шлицы корпуса зонда — Лямбда-зонд позади катализатора ОГ (G130), 50 Нм
- разъём четырехконтактный для лямбда-зонда позади катализатора ОГ (G130) разъём находится на полу автомобиля под правой облицовкой — разъём
- 25 Нм — 25 Нм
- 20 Нм — 20 Нм
- 40 Нм заменить — 40 Нм
- Держатель — Держатель
- Выпускной трубопровод не сгибать соединительный элемент на более, чем 10° - опасность опвреждения Если передняя часть выпускного трубопровода устанавливается повторно, к соединительному элементу необходимо прикрепить против натяжения и сгибания транспортировочное приспособление (T10403). — Выпускной трубопровод
- Кабелепровод — Кабелепровод
Средняя и задняя части системы выпуска ОГ - сборочная схема
- Подвеска — Подвеска
- 23 Нм — 23 Нм
- Пружинная подвеска в случае повреждения заменить — Пружинная подвеска
- Прижимная скоба для замены средней или задней частей выпускного трубопровода положение для сборки: нельзя, чтобы конец винта выступал через нижний край хомутика, винтовое соединение должно направляться в правую сторону равномерно затянуть винтовые соединения — Прижимная скоба
- Задняя часть выпускного трубопровода с завода–изготовителя образует одну деталь вместе со средней частью выпускного трубопровода. В случае ремонта заменять в отдельности место резки выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы на ней не было внутренних напряжений — Задняя часть выпускного трубопровода
- 23 Нм — 23 Нм
- Подвеска в случае повреждения заменить — Подвеска
- Задний туннельный мост — Задний туннельный мост
- Средняя часть выпускного трубопровода с завода–изготовителя образует одну деталь вместе с задней частью выпускного трубопровода. В случае ремонта заменять в отдельности место резки выровнять систему выпуска ОГ таким образом, чтобы на ней не было внутренних напряжений — Средняя часть выпускного трубопровода
Замена средней и задней частей системы выпуска ОГ, соотв.
- Для замены средней или задней частей выпускной трубы на выпускном трубопроводе обозначено место разреза.
- Место резки отмечено отштампованными углублениями по периметру выпускного трубопровода.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Пила для работ на кузове, напр. (V.A.G 1523 A)
- Защитные очки
Внимание! Пользоваться защитными очками.
- Разрезать выпускной трубопровод перпендикулярно в месте резки [стрелка 2].
- Расположите задний двойной хомут [4] при монтаже на внешней маркировке [стрелка 1] и [стрелка 3].
- Повернуть прижимную скобу таким образом, чтобы концы винтовне выдавались через нижнюю кромку прижимной скобы [стрелка].
- Выровнять заднюю деталь системы выпуска ОГ в горизонтальное положение и затянуть задний зажимной хомутик с приложением момента затяжки 23 Нм.
- Собрать систему выпуска ОГ в холодном состоянии таким образом, чтобы у нее не было внутренних напряжений
Выравнивание системы выпуска ОГ без внутренних напряжений
- Систему выпуска отработавших газов выравнивают в холодном состоянии.
- Ослабить резьбовые соединения на переднем зажимном хомуте [1].
- Передний зажимной хомут [1] разместить на передей части системы выпуска ОГ [2] на расстоянии [a] = 5 мм от метки ([стрелка] указывает направление движения).
Крепежные винты должны быть вправо. Нельзя, чтобы винты выдавались через нижний край зажимного хомутика.
- Переднее резьбовое соединение слегка затянуть.
- Сдвинуть среднюю и заднюю части выпускного трубопровода в двойном хомутике до такой степени вперед, чтобы размер [а] между подвеской на кузове и подвеской на средней части выпускного трубопровода укладывался в пределы от 9 ... 11 мм.
- Затянуть резьбовые соединения на переднем хомутике равномерно c приложением 23 Нм.
Выравнивание выпускной трубы глушителя
- Выровнять заднюю часть выпускного трубопровода таким образом, чтобы между выемкой в бампере и выпускной трубой глушителя имелось равномерное расстояние [a].
- Чтобы центрировать выпускную трубу глушителя, ослабить, в случае надобности, подвеску задней части выпускного трубопровода.
Проверка герметичности системы выпуска ОГ
- Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.
- Закупорить выпускную трубу глушителя на время проверки герметичности (напр. тряпкой, пробкой).
- Проверить на слух герметичность всех соединений: головка блока цилиндров/выпускной коллектор, выпускной коллектор/передняя часть выпускного трубопровода и т.д.
- Устранить выявленные нарушения герметичности.