ПримечаниеИнструкция Топливопроводы зафиксированы быстродействующими муфтами. Соединения шлангов системы питания можно фиксировать только пружинными хомутиками. Применение прижимных скоб или резьбовых хомутиков не допускается. Для установки пружинных хомутиков рекомендуемо применение клещей на пружинные хомутики.
Соблюдать правила техники безопасности .
Соблюдать правила чистоты .
- Сборочная деталь — Сборочная деталь
- Крышка уплотнительное кольцо круглого сечения нужно в случае повреждения заменить — Крышка
- Соединение на массу — Соединение на массу
- 11 Нм — 11 Нм
- Держатель — Держатель
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Топливный бак при извлечении следует захватить его при помощи приспособления для снятия и установки двигателя и коробки передач, напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A) извлечение и установка — Топливный бак
- Прижимная шайба — Прижимная шайба
- Держатель выпускного трубопровода — Держатель выпускного трубопровода
- Стяжной ленточный хомут соблюдать положение для сборки — Стяжной ленточный хомут
- Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
- Охладитель топлива извлечение и установка — Охладитель топлива
- к топливному фильтру — к топливному фильтру
- 20 Нм — 20 Нм
- Уплотнительное кольцо заменить с целью установки следует вставить его сухим в отверстие топливного бака только для установки топливного насоса следует смазать уплотнительное кольцо с внутренней стороны топливом — Уплотнительное кольцо
- Топливный (топливоподкачивающий) насос с измерительным устройством указателя уровня топлива извлечение и установка соблюдать правильное положение для сборки на топливном баке Илл. контроль топливного насоса засоренную сетку следует вычистить извлечение и установка измерительного устройства указателя уровня топлива — Топливный (топливоподкачивающий) насос
- Запорное кольцо -110 Нм извлекать и устанавливать при помощи ключа (T30101 (3087)) проследить за прочностью установки — Запорное кольцо -110 Нм
- Обратный топливопровод от охладителя топлива закреплена на топливном баке проследить за прочностью установки синий — Обратный топливопровод
- Подводящий топливопровод к топливному фильтру закреплена на топливном баке проследить за прочностью установки черный — Подводящий топливопровод
- Модуль крышки наливной горловины топливного бака с резиновой горловиной удаление и установка (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта55) — Модуль крышки наливной горловины топливного бака
Отметка [3] на фланце топливного насоса указывает направление, противоположное направлению движения автомобиля.
Синий возвратный топливопровод [1].
Черный подводящий топливопровод [2].
ПримечаниеИнструкция После установки топливного насоса следует проверить, что подводящий и возвратный топливопроводы закреплены надлежащим образом на топливном баке.
Извлечение и установка топливного фильтра
Топливный фильтр первого типа
ПримечаниеИнструкция Прежде чем приступить к снятию топливных шлангов, следует пометить принадлежность к патрубкам.
- Шланг для подачи топлива от топливного бака с белой маркировкой — Шланг для подачи топлива
- 8 Нм — 8 Нм
- Обратный топливный шланг к охладителю топлива синяя маркировка — Обратный топливный шланг
- Резьбовая пробка дренажного отверстия вывинтив, высосать прибл. 0,1 л жидкости вытяжной установкой, напр. VAS 5226 (VAS 5226) или ручным вакуум-насосом, напр. VAS 6213 (VAS 6213), и резервуяром, напр. V.A.G 1390/1 (V.A.G 1390/1), (улавливать) — Резьбовая пробка дренажного отверстия
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Шланг подводящего топливопровода к сдвоенному насосу типа тандем с белой маркировкой — Шланг подводящего топливопровода
- Топливный фильтр – верхняя деталь — Топливный фильтр – верхняя деталь
- Удерживающий зажим в случае повреждения заменить — Удерживающий зажим
- Датчик температуры топлива (G81) — Датчик температуры топлива (G81)
- Шланг обратного топливопровода от сдвоенного насоса типа тандем синяя маркировка с присоединительным патрубком для датчика температуры топлива (G81) — Шланг обратного топливопровода
- Фильтрующий элемент топливного фильтра соблюдать предусмотренную периодичность замены Подробное техническое обслуживание Octavia ll. — Фильтрующий элемент топливного фильтра
- Топливный фильтр со встроенным держателем — Топливный фильтр со встроенным держателем
- 8 Нм для извлечения топливного фильтра следует винт только ослабить — 8 Нм
Топливный фильтр второго и третьего типов
ПримечаниеИнструкция Прежде чем приступить к снятию топливных шлангов, следует пометить принадлежность к патрубкам.
- Шланг подводящего топливопровода от топливного бака с белой маркировкой — Шланг подводящего топливопровода
- Шланг обратного топливопровода к охладителю топлива с синей маркировкой — Шланг обратного топливопровода
- Шланг подводящего топливопровода к сдвоенному насосу типа тандем с белой маркировкой — Шланг подводящего топливопровода
- Винт для типа 2 (левая часть рисунка): 9 Нм для типа 3 (правая часть рисунка): 5 Нм — Винт
- Удерживающий зажим в случае повреждения заменить — Удерживающий зажим
- Датчик температуры топлива (G81) — Датчик температуры топлива (G81)
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Шланг обратного топливопровода от сдвоенного насоса типа тандем с синей маркировкой с присоединительным патрубком датчика температуры топлива G81 (G81) — Шланг обратного топливопровода
- Топливный фильтр – верхняя деталь со встроенным подогревательным клапаном — Топливный фильтр – верхняя деталь
- Фильтрующий элемент фильтра соблюдать предусмотренную периодичность замены Подробное техническое обслуживание Octavia ll. учитывать номер детали — Фильтрующий элемент фильтра
- Топливный фильтр со встроенным держателем - нижняя деталь — Топливный фильтр со встроенным держателем - нижняя деталь
Откачивание топлива из топливного бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Переходник для соединения с шлангом, напр. V.A.G 1318-16 (V.A.G 1318-16)
- Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1318-17 (V.A.G 1318-17)
- Вспомогательный набор измерительных проводов, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
- Аккумуляторная батарея
- Сосуд для топлива
ПримечаниеИнструкция В случае отказа топливного насоса следует отсосать топливо при помощи устройства для отсасывания топлива, напр. VAS 5190 (VAS 5190).
Ход выполнения работ
ПримечаниеИнструкция При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . Соблюдать правила чистоты .
- Выключив зажигание, извлечь ключ из замка зажигания.
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта72).
- Освободив фиксаторы [стрелки] крышки топливного насоса, снять крышку.
ПримечаниеИнструкция У автомобилей с дополнительным независимым отопителем необходимо еще отсоединить разъём дозировочного насоса (V54).
- Отсоединить пятиконтактный разъём [1] и черный подводящий топливопровод [2].
ПримечаниеИнструкция Для освобождения топливопровода следует вдавить стопорное кольцо.
- Соединив набор переходников (адаптеров) (V.A.G 1318-16) и переходник для соединения со шлангом (V.A.G 1318/17), присоединить «„сливной топливопровод“» к подводящему патрубку топливного насоса.
- Подержать «„откачивающий топливопровод“» в подходящем сосуде для топлива.
- Взаимно соединить аккумуляторную батарею и контакты на топливном насосе вспомогательными проводами [A] из вспомогательного измерительного комплекта следующим образом:
Топливный насос работает, откачивая топливо.
Внимание! Чтобы сосуд для топлива не смог перелиться (в том случае, если он окажется слишком маленьким), нельзя оставлять насос работать без надзора.
Удаление и установка охладителя топлива
Извлечение
ПримечаниеИнструкция Охладитель топлива находится на обратном топливопроводе, ведущем к топливному баку. Он находится на нижней стороне основания кузова автомобиля. При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . Соблюдать правила чистоты .
- Выключив зажигание, извлечь ключ из замка зажигания.
- Снять нижнюю крышку днища кузова вправо.
- Отсоединить топливопровод от охладителя топлива.
- Вывинтить стопорные гайки охладителя топлива [стрелки] и снять охладитель.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, чем в ходе извлечения. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
- Затянуть стопорные гайки охладителя топлива с приложением 15 Нм.
Извлечение и установка топливного бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач, напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A)
Извлечение
ПримечаниеИнструкция При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . Соблюдать правила чистоты .
- Выключив зажигание, извлечь ключ из замка зажигания.
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта72).
- Освободив фиксаторы [стрелки] крышки топливного насоса, снять крышку.
ПримечаниеИнструкция У автомобилей с дополнительным независимым отопителем необходимо еще отсоединить разъём дозировочного насоса (V54).
- Отсоединить разъём [стрелка].
- Снять правое заднее колесо (см. Ходовая часть) (см. Группа ремонта44).
- Открыв крышку наливной горловины топливного бака, очистить участок вокруг наливной горловины топливного бака.
- Отвинтить крышку наливной горловины топливного бака.
- Наливную горловину следует закупорить куском чистого поролона во избежание попадания внутрь посторонних тел.
- Удалить вкладыш правой задней колесной ниши (крыла) (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта66).
- Отвинтить от кузова винты [1] наливной горловины.
- Выжать жгут проводов из прижимных зажимов держателя [2] наверху и внизу на наливной горловине.
- Удалить задний туннельный мост
- Освободив крепление передней двойной закрепительной втулки выпускного трубопровода, сдвинуть ее назад.
- Освободить все подвески средней и задней частей выпускного трубопровода из пружинных подвесок.
- Опустив среднюю и заднюю части выпускного трубопровода чуть-чуть вниз, привязать их проволокой к кузову.
- Разъединить подводящий и возвратный топливопроводы на топливном баке впереди вправо.
ПримечаниеИнструкция У автомобилей с дополнительным независимым отопителем необходимо еще разъединить топливопровод дозировочного насоса (V54). Чтобы расфиксировать соединители топливопроводов, следует вдавить стопорные кольца.
- Отвинтить стяжной ленточный хомут.
- Подхватить топливный бак устройством для снятия и установки двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A).
- Вывинтить крепежные винты.
- Опустив топливный бак вниз, откинуть его.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, чем в ходе извлечения. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
- Топливопроводы следует положить таким образом, чтобы они не переломались.
- Не перепутать подводящий топливопровод (черный) и возвратный топливопровод (синий).
- Проследить за прочной установкой соединителей топливопроводов.
- Проверить закрепление подводящего и возвратного топливопроводов на топливном баке.
- Проверить соединение на "массу" бак/кузов на наливной горловине.
Извлечение и установка топливного насоса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ключ для стопорного кольца (T30101 (3087))
Предпосылка
- Топливный бак может быть заправлен максимум до ^3/4.
Извлечение
ПримечаниеИнструкция Опорожнить топливный бак . При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . Соблюдать правила чистоты .
- Выключив зажигание, извлечь ключ из замка зажигания.
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта72).
- Освободив фиксаторы [стрелки] крышки топливного насоса, снять крышку.
ПримечаниеИнструкция У автомобилей с дополнительным независимым отопителем необходимо еще отсоединить разъём дозировочного насоса (V54).
- Отсоединить от фланца разъём и черный подводящий топливопровод [2] и синий возвратный топливопровод [1].
ПримечаниеИнструкция Для освобождения топливопровода следует вдавить стопорное кольцо. У автомобилей с независимым дополнительным отопителем необходимо еще вытащить рукавы воздухозаборника дозировочного насоса (V54) (раскрыть нижний хомут).
- Открыть запорное кольцо при помощи ключа (T30101).
ПримечаниеИнструкция Извлекая дозировочный насос, необходимо проследить, чтобы не согнулось плечо поплавка измерительного устройства указателя уровня топлива (G).
- Извлечь топливный насос и уплотнительное кольцо из отверстия топливного бака.
ПримечаниеИнструкция В случае подлежащей замены топливного насоса необходимо опорожнить старый топливный насос, прежде чем ликвидировать его.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, чем в ходе извлечения. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
ПримечаниеИнструкция Новое уплотнительное кольцо следует вкладывать в отверстие топливного бака сухим. С целью установки топливного насоса следует смазать уплотнительное кольцо топливом только с внутренней стороны. В ходе установки нельзя согнуть измерительное устройство указателя уровня топлива. Соблюдать правильное положение для сборки топливного насоса. Отметка [3] на фланце должна указывать направление, противоположное направлению движения автомобиля. Топливный насос возможно устанавливать только в этом положении. Не перепутать подводящий и возвратный топливопроводы. Затянуть стопорное кольцо с приложением момента 110 Нм. Проследить за прочной установкой топливопроводов. После установки топливного насоса следует проверить, что подводящий и возвратный топливопроводы закреплены надлежащим образом на топливном баке.
Извлечение и установка измерительного устройства указателя уровня топлива (G)
Измерительное устройство указателя уровня топлива (G) первого типа
Извлечение
- Извлечь топливный насос .
- Расфиксировать и отсоединить штекеры провода [1] (коричневый), [2] (синий) и [3] (черный).
- Приподняв отверткой удерживающие пластины [4] и [5], снять измерительное устройство указателя уровня топлива (G) по направлению вниз [стрелка].
Установка
- Засунув измерительное устройство указателя уровня топлива (G) в направляющие канавки на топливном насосе, вдавить его по направлению вверх, чтобы оно вошло в фиксированное положение.
- Присоединив проводы, проверить прочную установку штекеров.
- Встроить топливный насос .
Измерительное устройство указателя уровня топлива (G) второго типа
Извлечение
- Извлечь топливный насос .
- Отверткой следует расфиксировать удерживающие выступы [стрелки] и вытащить измерительное устройство указателя запаса топлива (G) по направлению вверх.
- Расфиксировать и отсоединить штекеры провода [1] (коричневый), [2] (синий) и [3] (черный).
Установка
- Присоединив проводы, проверить прочную установку штекеров.
- Засунув измерительное устройство указателя запаса топлива (G) в направляющие канавки на топливном насосе, вдавить его по направлению вниз, чтобы оно вошло в фиксированное положение.
- Встроить топливный насос .
Извлечение и установка сдвоенного насоса типа тандем
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Отсасывающее устройство, напр. VAS 5226 (VAS 5226)
- Клещи для пружинных хомутиков
Внимание! Сдвоенный насос типа тандем нельзя ни в коем случае разбирать, так как это может привести к плохой работе части, находящейся под разрежением. Последствием являлся бы отказ усилителя тормозного привода.
Внимание! Соблюдать примечания по обратной установке уже использованного сдвоенного насоса типа тандем .
Извлечение
ПримечаниеИнструкция При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . Соблюдать правила чистоты .
- Снять кожух двигателя .
- Снять подводящий топливный шланг [1] (с белой маркировкой) и сливной топливный шланг [2] (с синей маркировкой) с топливного фильтра.
- Присоединить вытяжную установку (VAS 5226) к шлангу обратного топливопровода [2].
- Подключить сжатый воздух к вытяжной установке (VAS 5226).
- Работать с вытяжной установкой (VAS 5226) до тех пор, пока не перестанет вытекать топливо из шланга возвратного топливопровода.
- Извлечь воздушный фильтр с расходомером воздуха (G70) .
- Отсоединить от сдвоенного насоса типа тандем [4] заборный шланг [1] для усилителя тормозного привода.
- Отсоединить подводящий топливный шланг [2] (с белой маркировкой) и шланг возвратного топливопровода [3] (с синей маркировкой) от сдвоенного насоса типа тандем [4].
- Вывинтив крепежные винты [стрелки], удалить сдвоенный насос типа тандем [4] с головки блока цилиндров.
Установка
Установку осуществляют в обратной последовательности действий, чем в ходе извлечения. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
Внимание! Соблюдать примечания по обратной установке уже использованного сдвоенного насоса типа тандем .
ПримечаниеИнструкция Проследить за правильностью установки муфты сдвоенного насоса типа тандем в распределительном валу. Уплотнение сдвоенного насоса следует всегда заменить.
- Установив сдвоенный насос типа тандем, затянуть крепежные винты [стрелки] с приложением момента 20 Нм.
- Присоединить подводящий топливный шланг [1] (с белой маркировкой) к топливному фильтру.
- Присоединить вытяжную установку (VAS 5226) к шлангу обратного топливопровода [2].
- Пользоваться вытяжной установкой (VAS 5226) до тех пор, пока не начнет вытекать топливо из шланга возвратного топливопровода.
- Присоединить шланг возвратного топливопровода [2] (с синей маркировкой) к топливному фильтру.
Проверка сдвоенного насоса типа тандем
Проверка напора сдвоенного насоса типа тандем
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Испытательное устройство для сдвоенного насоса типа тандем, напр. VAS 5187 (VAS 5187) с пустотелым винтом VAS 5187/1A (VAS 5187/1A)
- Зажим для трубок (MP 7-602 (3094))
- Клещи для пружинных хомутиков
Условия испытания
- Температура охлаждающей жидкости должна составлять по крайней мере 85 °C.
- Узлы насос-форсунка – в норме.
- Нельзя, чтобы топливный фильтр и топливопроводы были засорены.
Ход выполнения работ
ПримечаниеИнструкция При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . Соблюдать правила чистоты .
- Снять кожух двигателя .
- Извлечь воздушный фильтр с расходомером воздуха (G70) .
- Вывинтить резьбовую пробку [стрелка].
- Присоединить испытательное устройство для сдвоенного насоса типа тандем (VAS 5187) с пустотелым винтом VAS 5187/1A (VAS 5187/1A) согласно рисунку.
- Установить воздушный фильтр.
- Завести двигатель и увеличить частоту вращения до достижения значения 4,000 об/мин.
- На испытательном устройстве для сдвоенного насоса типа тандем следует наблюдать изображаемое давление.
- Требуемое значение: по крайней мере 1.05 МПа (10.5 бар).
Если требуемого значения не достигается:
- Зажать зажимом для трубок (MP 7-602) возвратный топливопровод между сдвоенным насосом типа тандем и топливным фильтром.
- Завести двигатель и увеличить частоту вращения до достижения значения 4,000 об/мин.
- На испытательном устройстве для сдвоенного насоса типа тандем следует наблюдать изображаемое давление.
- Требуемое значение: по крайней мере 1.05 МПа (10.5 бар).
В случае достижения требуемого значения:
- Потеря давления на узлах насос–форсунка.
- Заменить уплотнительные кольца круглого сечения узлов насос–форсунка .
Если требуемого значения не достигается:
- Заменить сдвоенный насос типа тандем .
ПримечаниеИнструкция После отсоединения испытательного прибора следует затянуть резьбовую пробку с приложением момента 25 Нм. Всегда необходимо заменить уплотнительное кольцо.
Контроль внутренней герметичности сдвоенного насоса типа тандем
Внимание! После повторной установки уже примененного сдвоенного насоса типа тандем, напр. после замены или ремонта головки блока цилиндров или же после замены двигателя без установленных деталей, абсолютно необходимо проверить сдвоенный насос типа тандем в отношении внутренней герметичности между топливной и масляной частями. В случае нарушения герметичности здесь может произойти смешивание топлива и масла, что может привести к повреждению двигателя.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контрольно-испытательный прибор, напр. V.A.G 1687 (V.A.G 1687)
Ход выполнения работ
ПримечаниеИнструкция При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . Соблюдать правила чистоты .
- Снять кожух двигателя .
- Снять со сдвоенного насоса типа тандем подводящий топливый шланг [2] (с белой маркировкой) и возвратный топливный шланг [1] (с синей маркировкой).
- Закрыть присоединение возвратного топливопровода на сдвоенном насосе типа тандем заглушкой. Зафиксировать заглушку пружинным хомутиком.
Подготовить контрольно-испытательный прибор (V.A.G 1687) следующим образом:
- Полностью вывинтив редукционный клапан [2], закрыть клапаны [3] и [4].
- Присоединить контрольный прибор [5] при помощи стандартного присоединительного элемента для сжатого воздуха и отрезка топливного шланга к соединителю подводящего топливопровода сдвоенного насоса типа тандем. Присоединение следует зафиксировать пружинным хомутиком.
ПримечаниеИнструкция Чтобы можно было поворачивать редукционный клапан [2], необходимо немного высунуть поворотную кнопку.
- Присоединить пневматический шланг [1] (подача сжатого воздуха) к контрольно-испытательному прибору.
ПримечаниеИнструкция Если в прозрачном дренажном баке находится вода, то ее следует слить через резьбовую пробку дренажного отверстия [6].
- Открыть клапан [3].
- Отрегулировать редукционным клапаном [2] давление до значения 0,1 МПа (1,0 бар).
Внимание! Максимальное испытательное давление - 0,13 МПа (1,3 бар) и нельзя превысить его.
- Открыв клапан [4], подождать до тех пор, пока не заполнится испытательный контур. В случае надобности следует отрегулировать давление окончательно до значения 0,1 МПа (1,0 бар).
- Закрыть клапан [3], чтобы давление удержалось, и наблюдать 1 мин. за падением давления.
Если давление не падает, то возможно снова применить сдвоенный насос типа тандем.
Проверка топливного насоса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство дистанционного управления, напр. V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A)
- Вспомогательный набор измерительных проводов, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
- Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16)
- Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17)
- Мерный цилиндр
Проверка действия и напряжения питания
Условия испытания
- Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 11,5 В.
- Предохранители – в норме (№ 27)
- Все электропотребители, как напр. фары, фонари и обогрев заднего стекла, должны быть выключены.
Образ действий при испытании
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта72).
- Освободив фиксаторы [стрелки] крышки топливного насоса, снять крышку.
- Включить зажигание.
- Топливный насос должен слышно сработать.
- Выключить зажигание.
Если топливный насос не работает:
- Отыскать неисправность при помощи мультиметра Схемы электрооборудования и месторасположение.
Проверка объемной подачи топливного насоса
Условия испытания
- Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 11,5 В
- Температура топлива 15 ... 30 °C
- Топливный бак заполнен по крайней мере до ^1/4.
Образ действий при испытании
ПримечаниеИнструкция При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . Соблюдать правила чистоты .
- Выключив зажигание, извлечь ключ из замка зажигания.
- Вывинтить крышку наливной горловины топливного бака.
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов - сборочные работы) (см. Группа ремонта72).
- Освободив фиксаторы [стрелки] крышки топливного насоса, снять крышку.
ПримечаниеИнструкция У автомобилей с дополнительным независимым отопителем необходимо еще отсоединить разъём дозировочного насоса (V54).
- Отсоединить разъём [стрелка].
- Присоединить устройство дистанционного управления (V.A.G 1348/3A) при помощи соединительных проводов из вспомогательного измерительного комплекта к контакту [1] топливного насоса и к полюсному выводу + аккумуляторной батареи.
- Соединить при помощи соединительных проводов из вспомогательного измерительного комплекта контакты [5] на разъёме и топливном насосе.
- Отсоединить подводящий топливопровод от фланца топливного насоса.
- Взаимно соединив приставку (V.A.G 1318/17) и приставку (V.A.G 1318/16), надеть на подводящий патрубок и подержать в мерном сосуде.
- Нажать устройство дистанционного управления (V.A.G 1348/3A) на 30 c.
- Измерить напряжение аккумуляторной батареи.
- Сопоставить объемную подачу топливного насоса c требуемым значением.
ПримечаниеИнструкция Объемная подача топливного насоса зависит от напряжения. График относится к напряжению на топливном насосе. Напряжение на топливном насосе примерно на 2 В ниже, чем на аккумуляторной батарее.
Если минимальной объемной подачи не достигается:
- Извлечь топливный насос и проверить, что сетка насоса не засорена.
В том случае, если до сих пор не выявлено никакой неисправности:
- Заменить топливный насос.