Удаление и установка крышки головки блока цилиндров
Извлечение
- Снять кожух двигателя потягиванием по сторонам кожуха [стрелки].
- Отсоединить вакуум–ресивер от впускного трубопровода.
- Отсоединить вакуум–провод [1] от вакуум–ресивера и отложить вакуум–ресивер в сторону.
- Вывинтить винты [стрелки].
- Извлечь катушки зажигания с оконечными мощными каскадами [2] .
- Отсоединить шланги [1] для вентиляции картера коленчатого вала от крышки головки блока цилиндров.
- Вывинтить болты крепления крышки головки блока цилиндров, поступая снаружи внутрь.
- Снять крышку головки блока цилиндров.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
ПримечаниеИнструкция Поврежденную прокладку крышки головки блока цилиндров следует заменить.
- Затянуть болты крепления крышки головки блока цилиндров в нескольких шагах, направляясь от середины к наружному краю, с приложением момента 10 Нм.
- Последовательность при затягивании крышки головки блока цилиндров:
- Проследить за правильной установкой верхней части защитного кожуха зубчатого приводного ремня.
Удаление и установка головки блока цилиндров
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для пружинных хомутиков
- Улавливающая ванна, напр. VAS 6208 (VAS 6208)
- Ограничивающий болт (T10060 A)
- Торцовый гаечный ключ (T10070)
- Съемник (T40039)
- Средство для устранения уплотняющего средства Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
Извлечение
Внимание! При ослаблении винтов головки блока цилиндров может быть двигатель всего лишь чуть-чуть теплым, так как в противном случае головка блока цилиндров может при ослаблении скрутиться.
ПримечаниеИнструкция Все соединения проводов, которые в ходе удаления ослаблялись или же разъединялись, необходимо при обратной установке снова закрепить на одинаковом месте. В случае загрязнения моторного масла необходимо сменить его Подробное техническое обслуживание Octavia II.
- Соблюдать все меры безопасности и все указания, касающиеся сборочных работ на системах питания, впрыскивания и зажигания; тоже следует соблюдать принципы соблюдения чистоты
Внимание! Понизить давление в части высокого давления системы питания .
- При выключенном зажигании и выключенных электропотребителях отсоединить провод, соединяющий полюсный вывод аккумуляторной батареи c массой (корпусом) автомобиля (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27).
- Снять крышку головки блока цилиндров .
- Сняв шланг [1], отсоединить разъём [2] от корпуса воздушного фильтра.
- Вывинтить винт [3].
- Отсоединить рукав воздухозаборника [4] от механизма управления дроссельной заслонкой. Для этого следует раскрыть пружинный хомутик клещами для пружинных хомутиков.
- Извлечь воздушный фильтр.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Пометить подводящий и возвратный топливопроводы.
- Удалить шланг [1], ведущий к бачку с активированным углем.
- Отсоединить подводящий топливопровод [2] и обратный топливный трубопровод [3].
- Разъединить подводящий топливопровод [2] (вдавить стопорное кольцо).
- Удалить патрубок для охлаждающей жидкости [стрелка] с фланца головки блока цилиндров для охлаждающей жидкости.
- Извлечь из держателя бачок с активированным углем вместе с присоединенными проводами по направлению вверх [стрелка].
- Отвинтить держатель бачка с активированным углем [4].
- Вывинтить винт из наливной горловины резервуара воды для стеклоомывателей [3].
- Отсоединить разъём [5].
- Отсоединить шланги для охлаждающей жидкости [1] и [2] от уравнительного бака [6].
- Освободить с держателя шланг для охлаждающей жидкости [2].
- Отвинтить уравнительный бак для охлаждающей жидкости [6].
- Отсоединить разъём [стрелка] от датчика Холля (G40).
- Извлечь впускной трубопровод .
- Удалить зубчатый приводной ремень:
- Двигатели без разъемного кожуха зубчатого приводного ремня .
- Двигатели с разъемным кожухом зубчатого приводного ремня .
- Отвинтить провод для замыкания на массу (корпус) [2].
- Отсоединить разъёмы [1], [3] и [4].
- Удалить крышку водонепроницаемого кожуха (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта66).
- Удалить перегородку водонепроницаемого кожуха [стрелки].
- Извлекши из держателя разъём [1]лямбда–зонда 2 (G108) перед катализатором ОГ, разъединить его.
- Извлекши из держателя разъём [2]лямбда–зонда (G39) перед катализатором ОГ, разъединить его.
- Удалить шланги для охлаждающей жидкости [1] и [2] для радиатора (теплообменника) системы отопления на водонепроницаемом кожухе (стенке).
- Отсоединить шланги для охлаждающей жидкости на штуцере дроссельной заслонки и на клапане системы рециркуляции ОГ.
- Отсоединив от головки блока цилиндров все необходимые электропровода, отложить их.
Автомобили с приводом на передние колеса
- Отвинтить стопорные гайки [стрелки] передней части выпускного трубопровода и выпускного коллектора.
- Вывинтив винты [2] и [3], удалить левую подпорку выпускного коллектора.
- Вывинтить винт [1] правой подпорки выпускного коллектора.
- Вывинтив винты [стрелки], удалить правую подпорку выпускного трубопровода.
Автомобили с приводом на все колеса
- Вывинтить винт [1] на коробке передач.
- Удалить стопорные гайки [3] (6 штук) передней части выпускного трубопровода и выпускного коллектора.
- Извлечь левую распорку [2] выпускного коллектора.
- Удалить переднюю часть вкладыша колесной ниши (крыла) правого переднего колеса (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта66).
- Отвинтив гайку [4], сдвинуть по направлению вверх кабелепровод жгута проводов лямбда–зонда [5].
- Вывинтить винт [1], винты [3], винты [6] и винт [7].
- Извлечь правую распорку [2] выпускного коллектора.
Продолжение для всех автомобилей
- Отвинтить подвеску системы выпуса ОГ [стрелки].
ПримечаниеИнструкция Нельзя, чтобы выравнивающие элементы на передней детали выпускного трубопровода согнулись больше, чем на 10° - опасность повреждения.
- Вывинтить болты крепления крышки головки блока цилиндров, поступая снаружи внутрь.
- Снять крышку головки блока цилиндров.
- Вывинтить болты крепления головки блока цилиндров в представленной последовательности.
ПримечаниеИнструкция Проверить, что все шланги и все провода, ведущие к двигателю, коробке передач и кузову, разъединены.
- Снять головку блока цилиндров.
Установка
ПримечаниеИнструкция Заменить болты крепления головки блока цилиндров. При сборочных работах необходимо заменить самоконтрящиеся гайки. Заменить винты, которые затягиваются дополнительным поворачиванием, и уплотнительные кольца и уплотнения. В случае установки сменной головки блока цилиндров необходимо перед установкой крышки головки блока цилиндров смазать маслом все площади соприкасания между гидравлическими толкателями, коромыслами и поверхностями трения кулачков распределительных валов. Новую прокладку головки блока цилиндров следует извлекать из упаковки только перед самой ее установкой. C новой прокладкой головки блока цилиндров следует обращаться c повышенной осторожностью. Повреждение силиконового слоя и участка бортовки приводит к потерям герметичности. Нельзя, чтобы в глухих резьбовых отверстиях под болты крепления головки блока цилиндров находилось какое-либо количество масла или охлаждающей жидкости.
- Проследить, чтобы во время очистки головки и блока цилиндров не попали в цилиндри или смазочные каналы и каналы для охлаждающей жидкости никакие посторонние тела.
Внимание! Для работы со средством для устранения уплотняющего средства и с обезжиривающим средством следует пользоваться защитными перчатками и очками.
- При ремонте необходимо очистить поверхности прилегания головки блока цилиндров и блока цилиндров двигателя от остатков уплотнения химическим средством.
- Если между тем коленчатый вал повернулся: Отрегулировав поршень 1-го цилиндра в ВМТ, повернуть коленчатый вал чуть-чуть назад.
- Установить новую прокладку головки блока цилиндров. Надпись (номер запчасти) должно быть на стороне впуска видно.
- Руководствоваться центрирующими цапфами на блоке цилиндров [стрелки].
- Надеть головку блока цилиндров.
- Вставить болты крепления головки блока цилиндров и подтянуть их рукой.
- Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в предусмотренной последовательности, указанной ниже:
| Шаг | Окончательная затяжка |
|---|---|
| 1 | Затянуть гаечным ключом c тарированным моментом затяжки 40 Нм. |
| 2 | Повернуть жестким ключом на 90° (^1/4 оборота). |
| 3 | Повернуть жестким ключом на 90° (^1/4 оборота). |
В дальнейшем осуществляется установка аналогично, в противоположной последовательности действий, чем извлечение. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
- Соблюдать последовательность при затягивании болтов крепления крышки головки блока цилиндров .
Моменты затяжки .
- Налить новую охлаждающую жидкость .
- Выполнить работы, связанные с присоединением аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27).
Проверка давления сжатия
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Свечной ключ, напр. 3122 B (3122 B)
- Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1381/5A (V.A.G 1381/5A)
- Прибор для измерения давления сжатия, напр.V.A.G 1763 (V.A.G 1763)
Условия испытания
- Температура моторного масла должна составлять по крайней мере 30 °C.
- Электропитание – в норме
Образ действий при испытании
- Извлечь катушки зажигания с оконечным мощным каскадом и свечи зажигания .
- Открыть крышку Блок предохранителей в подкапотном пространстве и вытащить предохранитель питающего реле для Motronic (J271) Схемы электрооборудования и месторасположение.
ПримечаниеИнструкция Вследствие извлечения предохранителя прекращается подача напряжения на клапанные форсунки и катушки зажигания.
- Проверить давление сжатия при помощи прибора для измерения давления сжатия (V.A.G 1763) и приставки (адаптера) (V.A.G 1381/5A).
ПримечаниеИнструкция Способ применения контрольно-измерительного прибора (см. Руководство по обслуживанию).
- Сделать попытку пуска двигателем, для чего необходимо содействие второго механика.
- Прокручивать двигатель стартером до тех пор, пока контрольно-измерительный прибор не перестанет показывать какое–либо возрастание давления.
Значения давления сжатия
| Буквенное обозначение двигателя | Новое | Предел износа | Максимальное расхождение между отдельными цилиндрами |
|---|---|---|---|
| BLR, BLX, BVX, BVY | 1,3…1,6 МПа | 0,8 МПа | 0,3 МПа |
| (13,0...16,0 бар) | (8,0 бар) | (3,0 бар) | |
| BLY, BVZ, BWA | 1,1…1,4 МПа | 0,7 МПа | 0,3 МПа |
| (11,0...14,0 бар) | (7,0 бар) | (3,0 бар) |
Если требуемых значений не достигается, то следует проверить герметичность камеры сгорания .
Установка осуществляется аналогично, в противоположной последовательности действий, чем извлечение. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
- Установить катушки зажигания .
- В конце работ сбросить содержимое памяти неисправностей блока управления двигателем, так как вследствие отсоединения разъёма имела место загрузка неисправности Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
ПримечаниеИнструкция После сброса содержимого памяти неисправностей блока управления двигателем необходимо сформировать новый код readiness.
Контроль герметичности камеры сгорания
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Напорный рукав (MP1-210 (VW 653/3)) (уплотнительное кольцо следует заменить уплотнительным кольцом свечи зажигания)
- Свечной ключ
Образ действий при испытании
- Вывинтить свечи зажигания.
- Отрегулировать поршень соответствующего цилиндра в ВМТ.
- Завинтить напорный шланг в резьбу для свечи зажигания.
- Присоединить напорный рукав к источнику сжатого воздуха.
- При помощи другого механика следует зафиксировать винт на коленчатом валу в положении ВМТ, чтобы предотвратить смещение поршня после создания давления.
- В камере сгорания следует создать давление ок. 0,3 МПа (3 бар).
- Узнать, в каком месте происходит утечка воздуха: