Внимание! Во время открытия уравнительного бака для охлаждающей жидкости может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно следует открывать ее.
ПримечаниеУказание Если двигатель прогрет, то система охлаждения - под давлением. Перед тем как приступить к ремонту, следует, в случае надобности, понизить давление. Соединения шлангов зафиксированы пружинными хомутиками. В случае ремонта следует применить для правильного подбора пружинных хомутиков (см. Электронный каталог оригинальных деталей). Для установки пружинных хомутиков рекомендуемо применение клещей на пружинные хомутики. Заменить уплотнения и уплотнительные кольца. Устанавливать шланги для охлаждающей жидкости без внутренних напряжений и таким образом, чтобы они не касались других деталей (руководствоваться маркировкой на соединительном элементе и на шланге). Стрелки, находящиеся на трубах и на концах шлангов для охлаждающей жидкости, должны находиться друг против друга.
Монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости
(Fabia II, Roomster)
ПримечаниеУказание Радиатор и охладитель наддувочного воздуха представляют собой отделенные друг от друга детали. Радиатор насунут на охладитель наддувочного воздуха. Радиатор и охладитель наддувочного воздуха извлекаются и устанавливаются вместе .
- Уравнительный бак — Уравнительный бак
- Насос для циркуляции охлаждающей жидкости (V50) снятие и установка — Насос для циркуляции охлаждающей жидкости (V50)
- Охладитель наддувочного воздуха во впускном газопроводе — Охладитель наддувочного воздуха
- Корпус регулятора температуры охлаждающей жидкости — Корпус регулятора температуры охлаждающей жидкости
- Теплообменник системы отопителя — Теплообменник системы отопителя
- Дроссельная заслонка в шланге для охлаждающей жидкости, снаружи его не видно — Дроссельная заслонка
- Радиатор снятие и установка — Радиатор
- Охладитель наддувочного воздуха — Охладитель наддувочного воздуха
- Головка блока цилиндров/блок цилиндров после замены сменить весь заправочный объем охлаждающей жидкости — Головка блока цилиндров/блок цилиндров
- Обратный клапан в шланге для охлаждающей жидкости, снаружи его не видно — Обратный клапан
- Масляный радиатор — Масляный радиатор
- Насос системы жидкостного охлаждения снятие и установка — Насос системы жидкостного охлаждения
Монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости
(Octavia II, Yeti)
ПримечаниеУказание Этот двигтатель снабжен сочетанием радиаторов, а именно, моторного радиатора и низкотемпературного охладителя системы наддувочного воздуха. Моторный радиатор и низкотемпературный охладитель конструированы как одно целое.
- Уравнительный бак — Уравнительный бак
- Насос для циркуляции охлаждающей жидкости (V50) снятие и установка — Насос для циркуляции охлаждающей жидкости (V50)
- Насос системы жидкостного охлаждения снятие и установка — Насос системы жидкостного охлаждения
- Охладитель наддувочного воздуха во впускном газопроводе — Охладитель наддувочного воздуха
- Теплообменник системы отопителя — Теплообменник системы отопителя
- Корпус регулятора температуры охлаждающей жидкости — Корпус регулятора температуры охлаждающей жидкости
- Обратный клапан в шланге для охлаждающей жидкости, снаружи его не видно — Обратный клапан
- Дроссельная заслонка в шланге для охлаждающей жидкости, снаружи его не видно — Дроссельная заслонка
- Радиатор снятие и установка — Радиатор
- Турбонагнетатель снятие и установка — Турбонагнетатель
- Низкотемпературный охладитель системы наддувочного воздуха моторный радиатор и низкотемпературный охладитель конструированы как одно целое — Низкотемпературный охладитель системы наддувочного воздуха
- Головка блока цилиндров и блок цилиндров после замены сменить весь заправочный объем охлаждающей жидкости — Головка блока цилиндров и блок цилиндров
- Масляный радиатор — Масляный радиатор
- Обратный клапан в шланге для охлаждающей жидкости, снаружи его не видно — Обратный клапан
- Независимый отопитель только у автомобилей со специальным оборудованием — Независимый отопитель
Слив и заправка охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Улавливающая ванна, напр. VAS 6208 (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутиков
- Рефрактометр (T10007) или T10007A (T10007A)
Слив
ПримечаниеУказание Слитую охлаждающую жидкость следует отвести в чистую посуду для последующего применения или же ликвидирования. Соблюдать нормы и правила по ликвидации.
Внимание! Во время открытия уравнительного бака для охлаждающей жидкости может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно следует открывать ее.
- Открыть уравнительный бак.
- Снять нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
- Подставить под радиатор улавливающую ванну (VAS 6208).
ПримечаниеУказание В зависимости от того, которые детали подлежат извлечению , необходимо слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя, из системы охлаждения наддувочного воздуха или из обеих систем. Если необходимо сменить охлаждающую жидкость, то необходимо опорожнить обе системы.
Слив охлаждающей жидкости из системы охлаждения двигателя
Для автомобилей Fabia II, Roomster
- Разжав пружинный хомутик [стрелка], отсоединить нижний шланг для охлаждающей жидкости от соединителя на радиаторе двигателя.
Для автомобилей Octavia II, Yeti
- Отсоединить датчик [1] температуры охлаждающей жидкости G83 (G83).
- Разжав пружинный хомутик [стрелка], отсоединить шланг для охлаждающей жидкости от соединителя на радиаторе внизу.
Слив охлаждающей жидкости из системы охлаждения наддувочного воздуха
Для автомобилей Fabia II, Roomster
- Разжав пружинный хомутик [стрелка], отсоединить нижний шланг для охлаждающей жидкости от соединителя на дополнительном охладителе системы давления наддува.
Для автомобилей Octavia II, Yeti
- Разъединить шланг для охлаждающей жидкости (быстродействующая муфта) [стрелка] на нижнем присоединительном патрубке дополнительного охладителя охлаждающей жидкости системы давления наддува.
Продолжение для всех автомобилей
ПримечаниеУказание Соблюдать все нормы и правила по ликвидированию отходов!
Заправка системы охлаждения и удаление воздуха из нее
Соответствующий антифриз следует выбрать среди жидкостей, предлагаемых в Электронном каталоге оригинальных деталей Шкода или же в списке утвержденных антифризов:
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Roomster.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Yeti.
- Смешать в чистой посуде питьевую воду и антифриз в предписанной пропорции:
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Fabia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Roomster.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Yeti.
- Надеть отсоединенные шланги для охлаждающей жидкости на соответствующие патрубки.
Для автомобилей Octavia II, Yeti
- Подсоединить датчик температуры охлаждающей жидкости (G83).
Продолжение для всех автомобилей
- Установить нижний кожух двигателя (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 50).
- Выключить кондиционер и отопитель.
Внимание! Чтобы обеспечить холодопроизводительность системы охлаждения наддувочного воздуха‚ абсолютно необходимо соблюдать следующуие рабочие операции.
- Заправлять медленно охлаждающую жидкость вплоть до верхней отметки заштрихованного участка (max.) на уравнительном баке.
- Закрыть уравнительный бак.
Автомобили без дополнительного независимого отопителя
- Завести двигатель и поддерживать примерно 3 мин. частоту вращения вала двигателя на значении ок. 2000 об/мин.
- Оставить двигатель работать до тех пор, пока не сработает вентилятор для дополнительного охлаждения (V7).
Автомобили с дополнительным независимым отопителем
Внимание! Дополнительный независимый отопитель разрешается включить только после того, как заполнен контур охлаждения - согласно нижеследующему описанию.
- Присоединить диагностический прибор VAS 5051 (VAS 5051).
- Завести двигатель и поддерживать частоту вращения вала двигателя на протяжении ок. 30 минут на значении приблизительно 2000 об/мин.
- На дисплее следует нажать постепенно кнопки для «„системы автоматического контроля автомобиля“», «„18 - дополнительный независимый отопитель“» и «„03 - диагноз регулирующих органов“».
- Нажимать на дисплее правую стрелку, пока не появится запорный клапан для охлаждающей жидкости системы отопления N279 (N279).
- Осуществлять автоматический контроль (самодиагностику) запорного клапана для охлаждающей жидкости системы отопления N279 (N279), продолжая и впредь поддерживать частоту вращения вала двигателя на значении приблизительно 2000 об/мин.
Для всех автомобилей
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно следует открывать ее.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости при закрытом уравнительном баке и в случае надобности долить отсутствующую жидкость у холодного двигателя.
- Если двигатель прогрет на рабочую температуру, то уровень охлаждающей жидкости должен находиться на отметке max., а у холодного двигателя уровень должен находиться в пределах отметок min. и max.