ПримечаниеИнструкция Топливные шланги на двигателе можно фиксировать только пружинными хомутиками (см. Электронный каталог оригинальных запчастей). Для установки пружинных хомутиков рекомендуемо применение клещей на пружинные хомутики.
Топливный бак для автомобилей с приводом на передние колеса - сборочная схема
- Сборочная деталь — Сборочная деталь
- Крышка в случае повреждения заменить — Крышка
- Соединение на массу проследить за прочностью установки — Соединение на массу
- 11 Нм — 11 Нм
- Кабелепровод (Направляющая деталь) — Кабелепровод (Направляющая деталь)
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Топливный бак извлечение и установка — Топливный бак
- Прижимная шайба — Прижимная шайба
- Держатель выпускного трубопровода — Держатель выпускного трубопровода
- Стяжной ленточный хомут соблюдать положение для сборки — Стяжной ленточный хомут
- Защитный лист — Защитный лист
- Подводящий топливопровод к насосу высокого давления проследить за прочностью установки — Подводящий топливопровод
- Топливный фильтр положение для сборки: стрелка указывает направление протекания — Топливный фильтр
- Вентиляционная линия прикреплена на стороне топливного бака проследить за прочностью установки — Вентиляционная линия
- Уплотнительное кольцо заменить с целью установки следует вставить его сухим в отверстие топливного бака только для целей установки фланца смазать внутреннюю часть топливом — Уплотнительное кольцо
- Топливный (топливоподкачивающий) насос извлечение и установка контроль топливного насоса соблюдать правильное положение для сборки на топливном баке Илл. с измерительным устройством указателя уровня топлива (G) извлечение и установка измерительного устройства указателя уровня топлива (G) засоренную сетку следует вычистить — Топливный (топливоподкачивающий) насос
- Запорное кольцо, 110 Нм проследить за прочностью установки извлекать и устанавливать при помощи ключа (T30101 (3087)) — Запорное кольцо, 110 Нм
- Подводящий топливопровод черный прикреплена на стороне топливного бака проследить за прочностью установки — Подводящий топливопровод
- Обратный топливопровод синий прикреплена на стороне топливного бака проследить за прочностью установки — Обратный топливопровод
- Блок управления топливным насосом (J538) после замены следует приспособить блок управления двигателем (J623) к блоку управления топливным насосом (J538) Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 контроль Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 — Блок управления топливным насосом (J538)
- Модуль крышки наливной горловины топливного бака с резиновой горловиной извлечение и установка (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта55) — Модуль крышки наливной горловины топливного бака
Выступ [2] на топливном насосе должен находиться между выступами [1] и [3].
ПримечаниеИнструкция [Стрелка] указывает направление движения автомобиля. Топливный насос возможно устанавливать только в этом положении.
Топливный бак для автомобилей с приводом на все колеса - сборочная схема
- Подводящий топливопровод черный проследить за прочностью установки — Подводящий топливопровод
- Обратный топливопровод синий проследить за прочностью установки — Обратный топливопровод
- Уплотнительное кольцо заменить с целью установки следует вставить его сухим в отверстие топливного бака только для целей установки фланца смазать внутреннюю часть топливом — Уплотнительное кольцо
- Топливный (топливоподкачивающий) насос извлечение и установка контроль топливного насоса соблюдать правильное положение для сборки на топливном баке Илл. с измерительным устройством указателя уровня топлива (G) извлечение и установка измерительного устройства указателя уровня топлива (G) засоренную сетку следует вычистить — Топливный (топливоподкачивающий) насос
- Запорное кольцо, 110 Нм проследить за прочностью установки извлекать и устанавливать при помощи ключа (T30101 (3087)) — Запорное кольцо, 110 Нм
- Блок управления топливным насосом (J538) после замены следует приспособить блок управления двигателем (J623) к блоку управления топливным насосом (J538) Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 контроль Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051 — Блок управления топливным насосом (J538)
- Крышка в случае повреждения заменить — Крышка
- Сборочная деталь — Сборочная деталь
- Модуль крышки наливной горловины топливного бака с резиновой горловиной извлечение и установка (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта55) — Модуль крышки наливной горловины топливного бака
- Соединение на массу проследить за прочностью установки — Соединение на массу
- 11 Нм — 11 Нм
- Система для удаления воздуха при заправке топливом — Система для удаления воздуха при заправке топливом
- разъём измерительного устройства указателя уровня топлива 2 (G169) — разъём
- Измерительное устройство указателя уровня топлива 2 (G169) извлечение и установка — Измерительное устройство указателя уровня топлива 2 (G169)
- Струйный насос закреплен на измерительном устройстве указателя уровня топлива 2 (G169) извлечение и установка — Струйный насос
- Система для удаления воздуха при заправке топливом — Система для удаления воздуха при заправке топливом
- Вентиляционная линия — Вентиляционная линия
- Топливный бак при извлечении следует захватить его при помощи приспособления для снятия и установки двигателя и коробки передач напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A) извлечение и установка — Топливный бак
- Стяжной ленточный хомут соблюдать положение для сборки — Стяжной ленточный хомут
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Защитный лист соединен заклепками с подвеской системы выпуска ОГ — Защитный лист
- 3 Нм — 3 Нм
- Топливный фильтр положение для сборки — Топливный фильтр
- Вентиляционная линия прикреплена на стороне топливного бака проследить за прочностью установки — Вентиляционная линия
Отметки на фланцах должны соответствовать отметкам на топливном баке [стрелки].
ПримечаниеИнструкция Стрелки на топливном баке видно из-за пола всего лишь плохо.
Топливный фильтр - сборочная схема
- Топливный фильтр с установленным ограничивающим клапаном для отвода топливадавление открытия: 060…068 МПа (60…68 бар) не перепутать присоединения положение для сборки Илл. — Топливный фильтр
- Подводящий топливопровод черный от топливного бака для расфиксирования следует вдавить стопорное кольцо — Подводящий топливопровод
- Возвратный топливопровод синий к топливному баку для расфиксирования следует вдавить стопорное кольцо — Возвратный топливопровод
- Подводящий топливопровод черный к двигателю для расфиксирования следует вдавить стопорное кольцо — Подводящий топливопровод
- 3 Нм — 3 Нм
- Держатель топливного фильтра прикреплен к топливному баку — Держатель
Штифт [2] на корпусе фильтра должен войти в фиксированное положение в выемке [1] в держателе.
Направление протекания отмечено стрелками.
Откачивание топлива из топливного бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Переходник для соединения с шлангом, напр. V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16)
- Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17)
- Вспомогательный набор измерительных проводов, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
- Аккумуляторная батарея
- Сосуд для топлива
Ход выполнения работ
ПримечаниеИнструкция При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . При работах на системе питания следует соблюдать правила чистоты .
- Выключив зажигание и все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта72).
- Освободить кожух [1] с блоком управления топливным насосом (J538)[2].
ПримечаниеИнструкция У автомобилей с дополнительным независимым отопителем необходимо еще отсоединить разъём дозировочного насоса (V54).
- Разъединив пятиконтактный разъём [1], отсоединить черный подводящий топливопровод [2].
ПримечаниеИнструкция Для освобождения топливопровода следует вдавить стопорное кольцо.
- Взаимно соединив переходники (адаптеры) (V.A.G 1318/16) и V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17), присоединить возникший таким образом «„откачивающий топливопровод“» к наливной горловине топливного бака.
- Подержать «„откачивающий топливопровод“» в подходящем сосуде для топлива.
- Взаимно соединить аккумуляторную батарею и контакты на топливном насосе вспомогательными проводами [A] из вспомогательного измерительного комплекта (V.A.G 1594/C) следующим образом:
Топливный насос работает, откачивая топливо.
Внимание! Чтобы сосуд для топлива не смог перелиться (в том случае, если он окажется слишком маленьким), нельзя оставлять насос работать без надзора.
Извлечение и установка топливного бака
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач, напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A)
Извлечение
- Топливный бак может быть заправлен максимум до ^1/4.
ПримечаниеИнструкция В противном случае следует откачать топливо из топливного бака . При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . При работах на системе питания следует соблюдать правила чистоты .
- Выключив зажигание и все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта72).
- Освободить кожух [1] с блоком управления топливным насосом (J538)[2].
ПримечаниеИнструкция У автомобилей с дополнительным независимым отопителем необходимо еще отсоединить разъём дозировочного насоса (V54).
- Отсоединить пятиконтактный разъём [1] от топливного насоса.
Автомобили с приводом на все колеса
- Сняв крышку измерительного устройства указателя уровня топлива 2 (G169) (на рисунке вправо), разъединить разъёмы [стрелки вправо].
- Извлечь карданный вал (см. Коробка передач Группа ремонта39).
Продолжение для всех автомобилей
- Очистить участок вокруг наливной горловины топливного бака.
- Отвинтить правое заднее колесо.
- Удалить вкладыш правой задней колесной ниши (крыла) (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта66).
- Отвинтить от кузова винты [1] наливной горловины.
ПримечаниеИнструкция У автомобилей с дополнительным независимым отопителем необходимо еще отсоединить топливопровод дозировочного насоса (V54). Для расфиксирования проводов следует всегда нажать на стопорное кольцо.
Автомобили с приводом на все колеса
- Отсоединить разъём [стрелка] на блоке управления приводом на все колеса (J492).
- Подхватить топливный бак устройством для снятия и установки двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A). Отвинтить стяжные ленточные хомуты и винты крепления.
Автомобили с приводом на передние колеса
- Удалить переднюю часть выпускного трубопровода , за исключением автомобилей с буквенным обозначением BWA.
- Вывинтив крепежные винты [2] и [4], снять стяжной ленточный хомут.
- Подхватить топливный бак устройством для снятия и установки двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A).
- Вывинтить крепежные винты [1] и [3].
Продолжение для всех автомобилей
- Опустить немного топливный бак.
ПримечаниеИнструкция Наливную горловину топливного бака необходимо «„продеть“» между кузовом и задним мостом. Топливный бак следует снять при содействии второго механика с устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A).
Установка
Автомобили с приводом на все колеса
- Вставить провод для блока управления приводом на все колеса (J492) в держатель [стрелки] на топливном баке.
Продолжение для всех автомобилей
- Проверить оба ввода для провода, соединяющего с массой (корпусом), на отсутствие следов коррозии и устранить возможно имеющиеся следы коррозии.
- Проверить положение для сборки провода, соединяющего с массой [1].
- разъём [1] должен быть прочно насунут на кольце из листового металла [2].
- Контактный язычок [4] должен быть подвешен в топливном баке [3] и зафиксирован распорной втулкой [5].
- Продеть при содействии второго механика наливную горловину между задним мостом и кузовом. Затем положить топливный бак на устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A).
Автомобили с приводом на все колеса
- Установить разъём [стрелка] на блок управления приводом на все колеса (J492).
Продолжение для всех автомобилей
Далее установка осуществляется в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
- Положить шланги для удаления воздуха и топливопроводы таким образом, чтобы они не изгибались под острым углом.
- Не перепутать подводящий и обратный топливопроводы (обратный топливопровод - синий, подводящий топливопровод - черный).
- Проследить за прочной установкой присоединений топливопроводов.
- Проверить провод для соединения на массу топливного бака/кузов на наливной горловине.
- После установки топливного бака следует проверить, закреплены ли провода прижимными зажимами тоже на топливном баке.
Извлечение и установка топливного насоса у автомобилей с приводом на передние колеса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Гаечный ключ (T30101 (3087))
- Защитные перчатки
Извлечение
- Топливный бак может быть заправлен максимум до ^3/4.
ПримечаниеИнструкция В противном случае следует откачать топливо из топливного бака . При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . При работах на системе питания следует соблюдать правила чистоты .
- Выключив зажигание и все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта72).
- Освободить из фиксаторов крышку [4] с блоком управления топливным насосом (J538)[1].
ПримечаниеИнструкция У автомобилей с дополнительным независимым отопителем необходимо еще отсоединить разъём дозировочного насоса (V54).
- Разъединив пятиконтактный разъём, отсоединить черный подводящий топливопровод [1] и синий возвратный топливопровод [2].
ПримечаниеИнструкция Для освобождения топливопровода следует вдавить стопорное кольцо. У автомобилей с дополнительным независимым отопителем необходимо еще вытащить впускной трубопровод дозировочного насоса (V54) (раскрыть нижний хомут).
- Открыть запорное кольцо ключом (T30101).
ПримечаниеИнструкция Для извлечения топливного насоса следует применить защитные перчатки. Топливный насос следует извлечь из топливного бака таким образом, чтобы не повредить электропроводы ни топливные шланги и чтобы не согнуть плечо поплавка измерительного устройства указателя уровня топлива (G). В случае подлежащей замены топливного насоса необходимо опорожнить старый насос, прежде чем ликвидировать его.
- Извлечь топливный насос из отверстия топливного бака.
Установка
Установка осуществляется аналогично, в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
- Вложить новое сухое уплотнительное кольцо фланца в отверстие топливного бака и смазать его для установки глухого фланца топливом только с внутренней стороны.
- Топливный насос следует вставить в топливный бак таким образом, чтобы не согнуть плечо поплавка измерительного устройства указателя уровня топлива (G).
ПримечаниеИнструкция Соблюдать положение для сборки фланца топливного насоса: Выступ [2] на топливном насосе должен находиться между выступами [1] и [3]. [Стрелка] указывает направление движения автомобиля. Затянуть стопорное кольцо с приложением момента 110 Нм. Не перепутать черный подводящий топливопровод с синим возвратным топливопроводом (стрелки на фланце топливного насоса). Проследить за прочной установкой присоединений топливопроводов и 5-контактного разъёма. После установки топливного насоса следует проверить, что подводящий и возвратный топливопроводы закреплены тоже на топливном баке.
- Прижав глухой фланец вниз, установить запорное кольцо и присоединить топливопроводы.
- Установить кожух [4] вместе с блоком управления топливным насосом (J538)[1].
Извлечение и установка топливного насоса у автомобилей с приводом на все колеса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ключ для стопорного кольца (T30101 (3087))
- Защитные перчатки
Извлечение
- Топливный бак может быть заправлен максимум до ^1/3.
ПримечаниеИнструкция В противном случае следует откачать топливо из топливного бака . При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . При работах на системе питания следует соблюдать правила чистоты .
- Выключив зажигание, извлечь ключ из замка зажигания.
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта72).
- Снять крышку топливного насоса.
ПримечаниеИнструкция У автомобилей с дополнительным независимым отопителем необходимо еще отсоединить разъём дозировочного насоса (V54).
- Отсоединить от фланца разъём черный подводящий топливопровод [1] и синий возвратный топливопровод [2].
ПримечаниеИнструкция Для освобождения топливопровода следует вдавить стопорное кольцо. У автомобилей с дополнительным независимым отопителем необходимо еще вытащить впускной трубопровод дозировочного насоса (V54) (раскрыть нижний хомут).
- Открыть запорное кольцо при помощи ключа (T30101).
- Извлекши топливный насос и уплотнительное кольцо топливного насоса из отверстия топливного бака, отложить их в сторону вместе с присоединенными трубопроводами.
- Через отверстие топливного бака следует разъединить топливопровод [1], ведущий к струйному насосу, для чего необходимо нажать на кнопку фиксатора.
- Отцепив транспортный топливопровод [2] на топливном насосе, для чего следует вытащить крепежный хомут по направлению вверх [стрелка].
ПримечаниеИнструкция Для извлечения топливного насоса следует применить защитные перчатки. Топливный насос следует извлечь из топливного бака таким образом, чтобы не повредить электропроводы и топливные шланги и чтобы не согнуть плечо поплавка датчика указателя запаса топлива (G). В случае подлежащей замены топливного насоса нужно опорожнить старый насос, прежде чем ликвидировать его.
- Извлечь топливный насос из отверстия топливного бака.
Установка
Установку топливного насоса осуществляют аналогично, в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
- Вложить в топливный бак топливный насос с глухим фланцем отложенным в сторону. Не согнуть при этом плечо поплавка измерительного устройства указателя уровня топлива (G).
- Установить топливный насос и топливопровод.
- Вложить новое сухое уплотнительное кольцо фланца в отверстие топливного бака и смазать его для установки глухого фланца топливом только с внутренней стороны.
- Всунув пружину [2] в направляющее отверстие [стрелка], вставить провод [1] глухого фланца в провод [3] на топливном насосе.
- Прижав глухой фланец вниз, отрегулировать его в положение для сборки.
Прочие примечания:
- Соблюдать правильное положение для сборки топливного насоса. Выступ [2] на глухом фланце должен находиться между выступами [1] и [3]. [Толстая срелка] указывает направление движения автомобиля.
- Затянуть стопорное кольцо с приложением момента 110 Нм.
- Не перепутать подводящий и возвратный топливопроводы.
- Проследить за прочной установкой топливопроводов.
- После установки фланца топливного насоса следует проверить, что подводящий и возвратный топливопроводы еще закреплены зажимами на топливном баке.
Извлечение и установка измерительного устройства указателя уровня топлива (G)
ПримечаниеИнструкция В автомобилях имеются два типа измерительного устройства указателя уровня топлива (G).
Измерительное устройство указателя уровня топлива (G) первого типа
Извлечение
- Извлечь топливный насос:
- Автомобили с приводом на передние колеса .
- Автомобили с приводом на все колеса .
- Расфиксировать и отсоединить штекеры провода [1] (коричневый), [2] (синий) и [3] (черный).
- Приподняв отверткой удерживающие пластины [4] и [5], снять измерительное устройство указателя уровня топлива (G) по направлению вниз [стрелка].
Установка
- Засунув измерительное устройство указателя уровня топлива (G) в направляющие канавки на топливном насосе, вдавить его по направлению вверх, чтобы оно вошло в фиксированное положение.
- Присоединив проводы, проверить прочность установки штекеров.
- Встроить топливный насос:
- Автомобили с приводом на передние колеса .
- Автомобили с приводом на все колеса .
Измерительное устройство указателя уровня топлива (G) второго типа
Извлечение
- Извлечь топливный насос:
- Автомобили с приводом на передние колеса .
- Автомобили с приводом на все колеса .
- Отверткой следует расфиксировать удерживающие выступы [стрелки] и вытащить измерительное устройство указателя запаса топлива (G) по направлению вверх.
- Расфиксировать и отсоединить штекеры провода [1] (коричневый), [2] (синий) и [3] (черный).
Установка
- Присоединив проводы, проверить прочность установки штекеров.
- Засунув измерительное устройство указателя запаса топлива (G) в направляющие канавки на топливном насосе, вдавить его по направлению вниз, чтобы оно вошло в фиксированное положение.
- Встроить топливный насос:
- Автомобили с приводом на передние колеса .
- Автомобили с приводом на все колеса .
Проверка топливного насоса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Гаечный ключ (T30101 (3087))
- Прибор для измерения давления, напр. V.A.G 1318 (V.A.G 1318)
- Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1318/1 (V.A.G 1318/1)
- Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1318/11 (V.A.G 1318/11)
- Переходник для соединения с шлангом, напр. V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16)
- Набор адаптеров (переходников), напр. V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17)
- Двойной патрубок, напр. V.A.G 1318/23 (V.A.G 1318/23)
- Устройство дистанционного управления, напр. V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) со вспомогательным проводом, напр. V.A.G 1348/3-3 (V.A.G 1348/3-3)
- Пробник напряжения (испытательная лампа на полупроводниковых диодах), напр. V.A.G 1527 B (V.A.G 1527 B)
- Вспомогательный набор измерительных проводов, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
- Диагностическая, измерительная и информационная система (VAS 5051B)
- Мерный цилиндр
Проверка действия и напряжения питания
Условия испытания
- Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 11,5 В.
- Предохранитель топливного насоса - в норме Схемы электрооборудования и месторасположение.
- Блок управления топливным насосом (J538) – в норме.
- Датчик давления подачи топлива - низкое давление (G410) (если он установлен) - в норме.
Образ действий при испытании
ПримечаниеИнструкция Топливный насос проверяется в рамках диагностики регулирующих органов Система диагностики, измерения и информации автомобиля VAS 5051.
- Присоединить диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 5051 B).
- Включить зажигание.
- Выбрав функцию «„Автоматический контроль автомобиля“» и далее - функцию «„Диагностика регулирующих органов“» активировать топливный насос.
- Топливный насос должен медленно разогнаться вплоть до максимальной частоты вращения.
ПримечаниеИнструкция Топливный насос работает весьма тихо.
- Выключить зажигание.
Топливный насос не срабатывает:
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта72).
- Отсоединить разъём от блока управления топливным насосом (J538).
- Проверить при помощи пробника напряжения (испытательной лампы на полупроводниковых диодах) (V.A.G 1527 B) напряжение между контактами [1] и [6].
- Светоизлучающий диод должен гореть.
Светоизлучающий диод не горит:
- Выявить и устранить обрыв провода по принципиальной схеме электрооборудования Схемы электрооборудования и месторасположение.
Светоизлучающий диод горит (электропитание - в норме):
- Извлечь топливный насос .
- Проверить присоединение электрических проводов между фланцем и топливным насосом.
Если не было выявлено никакого обрыва провода, то это означает, что неисправен топливный насос.
- Заменить топливный насос .
Проверка давления подачи топлива
ПримечаниеИнструкция При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . При работах на системе питания следует соблюдать правила чистоты .
- Удалив подводящий топливопровод [2] (вдавить стопорное кольцо), отвести вытекающее топливо в тряпку.
- Установить прибор для измерения давления (V.A.G 1318) с адаптером (V.A.G 1318/1) и адаптером (V.A.G 1318/17) вместо подводящего топливопровода.
- Открыть кран прибора для измерения давления. Ручка находится в положении [A].
- Включать и выключать зажигание до тех пор, пока давление топлива на манометре не перестанет более подниматься.
- Прочесть значение с манометра.
Если давление подачи топлива - в норме:
- Проверить уерживающее давление .
В случае превышения требуемого значения:
- Проверить возвратный топливопровод между топливным фильтром и топливным насосом, что оно не согнуто под острым углом или засорено.
Если не выявлено никакой неисправности то это означает что неисправен клапан для ограничения давления в топливном фильтре:
- Заменить топливный фильтр.
Если требуемого значения не достигается:
- Проверить давление подачи топлива перед топливным фильтром. Для этого следует присоединить на участке между топливным фильтром и подводящим топливопроводом прибор для измерения давления (V.A.G 1318) с адаптером (V.A.G 1318/17).
- Открыть кран прибора для измерения давления. Ручка - вдоль направления протекания.
- Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.
Внимание! Запорный кран разрешается закрывать всего лишь медленно. При избыточном давлении топлива 0,8 МПа (8 бар) необходимо сразу снова открыть запорный кран, чтобы не повредить прибор для измерения давления.
- Закрыть медленно запорный кран прибора для измерения давления. Давление должно подняться по крайней мере до 0,6 МПа (6,0 бар). В случае достижения давления 0,6 МПа необходимо сразу открыть запорный кран!
Если давление повысилось то это означает что топливный насос - в норме и что неисправен клапан для ограничения давления в топливном фильтре:
- Заменить топливный фильтр.
Если давление не повысилось то это означает что неисправен топливный насос:
- Заменить топливный насос .
Проверка удерживающего давления
- Давление подачи топлива – в норме и прибор для измерения давления (V.A.G 1318) подключен в подкапотном пространстве .
- Включать и выключать зажигание до тех пор, пока давление топлива на манометре не перестанет более подниматься.
- Прочесть значение с манометра. Требуемое значение: 0,35 … 0,5 МПа (3,5…5,0 бар).
- Наблюдать за падением давления на манометре.
Если значение давления опять падает:
- Включать и выключать зажигание до тех пор, пока давление топлива на манометре не перестанет более подниматься.
- Немедленно закрыть кран прибора для измерения давления. Ручка находится в положении [В].
Если давление снова упадет:
- Проверить герметичность трубы низкого давления, ведущей к насосу высокого давления.
Если не выявлено никакой неисправности:
- Заменить насос высокого давления .
Если давление более не пдает:
- Проверить герметичность топливопровода, ведущего к топливному фильтру.
Если у топливопровода не выявлено никакой неисправности:
- Проверить обратный клапан в топливном насосе. Для этого следует присоединить на участке между топливным фильтром и подводящим топливопроводом прибор для измерения давления (V.A.G 1318) с адаптером (V.A.G 1318/17).
- Открыть кран прибора для измерения давления. Ручка - вдоль направления протекания.
- Включать и выключать зажигание до тех пор, пока давление топлива на манометре не перестанет более подниматься.
- Прочесть значение с манометра.
- Закрыть, после понижения давления, сразу запорный кран прибора для измерения давления.
- Наблюдать за падением давления на манометре.
Если давление упадет то это означает что неисправен обратный клапан в топливном насосе:
- Заменить топливный насос .
Если давление не упало то это означает что неисправен клапан для ограничения давления в топливном фильтре:
- Заменить топливный фильтр.
Проверка объемной подачи топливного насоса
ПримечаниеИнструкция При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . При работах на системе питания следует соблюдать правила чистоты .
- Выключив зажигание и все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта72).
- Отсоединить разъём от блока управления топливным насосом (J538)[2].
ПримечаниеИнструкция У автомобилей с дополнительным независимым отопителем необходимо еще отсоединить разъём дозировочного насоса (V54).
- Удалить кожух [1].
- Отсоединить разъём [1].
- Присоединить устройство дистанционного управления (V.A.G 1348/3A) при помощи вспомогательных проводов к контакту [1(+)] топливного насоса и к контакту [1(+)] десятиконтактного разъёма.
- Соединить контакт [6(-)] десятиконтактного разъёма с контактом [5(-)] на топливном насосе вспомогательным проводом из набора измерительных проводов (V.A.G 1594 C).
- Снять крышку наливной горловины топливного бака.
- Сняв подводящий топливопровод [2] (прижать стопорное кольцо), отвести вытекающее топливо в тряпку.
- Присоединить прибор для измерения давления (V.A.G 1318) с двойным патрубком (V.A.G 1318/23) и набором адаптеров (V.A.G 1318/17) к подводящему топливопроводу.
- Надев переходник для соединения с шлангом (V.A.G 1318/16) на адаптер (V.A.G 1318/11) прибора для измерения давления, подержать в мерном цилиндре.
- Закрыть кран на приборе для измерения давления. Ручка находится в положении [В].
Внимание! Опасность запачкания при открытии запорного крана. Во избежание ранений и соприкосновения топлива с кожей необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Держать сосуд перед свободным соединителем прибора для измерения давления.
- Открыть кран прибора для измерения давления. Ручка указывает по направлению протекания топлива в положении [A].
- Нажать кнопку устройства дистанционного управления (V.A.G 1348/3A). При этом следует медленно закрывать кран до тех пор, пока на манометре не появится давление 0,4 МПа (4 бар). Сейчас уже не менять положение крана.
- Опорожнить мерный цилиндр.
- Объемная подача топливного насоса зависит от напряжения аккумуляторной батареи. Поэтому следует присоединить мультиметр (V.A.G 1715) вспомогательным проводом из набора измерительных проводов (V.A.G 1594 C) к аккумуляторной батерее.
- Нажать кнопку устройства дистанционного управления продолжительностью в 30 c, измеряя при этом напряжение аккумуляторной батареи.
- Сопоставить объемную подачу топливного насоса c требуемым значением.
*) минимальная объемная подача насоса 1 см ^3/30 c
**) напряжение на топливном насосе при остановленном двигателе и работающем насосе (примерно на 2 В менее, чем напряжение аккумуляторной батареи).
Пример отсчета:
Во время испытания измерено напряжение на аккумуляторной батарее 12,5 В. Так как напряжение на насосе прибл. на 2 В ниже, чем напряжение аккумуляторной батареи, получится минимальная объемная подача насоса ок. 580 см^3/30 c.
Если минимальной объемной подачи не достигается:
- Проверить топливопроводы, что они не сужены (согнуты под острым углом) или засорены.
Если не выявлено никакой неисправности:
- Отсоединить шланг для подачи топлива [1] от входа топливного фильтра.
- Присоединить к шлангу прибор для измерения давления (V.A.G 1318) при помощи набора адаптеров (V.A.G 1318/17).
- Повторить проверку объемной подачи насоса.
Если сейчас минимальная объемная подача достигается:
- Заменить топливный фильтр.
Если опять не достигается минимальной объемной подачи насоса:
- Извлечь топливный насос и проверить, что сетка фильтра не засорена.
Только в том случае, если до сих пор не было выявлено неисправности:
- Заменить топливный насос .
Объемной подачи хотя и было достигнуто, но нельзя избавиться от ощущения, что снабжение топливом не совсем в норме (напр. время от времени перерыв в подаче топлива).
- Проверить отбор тока топливным насосом .
Контроль отбора тока
- Поднять основание заднего сиденья.
- Освободить из фиксаторов крышку [4] вместе с блоком управления топливным насосом (J538)[1].
- Присоединить электроизмерительные клещи [A]диагностического прибора (VAS 5051 B) на проводе [B] к контакту [1] 5-контактного разъёма.
- Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.
- Измерить отбор тока топливным насосом.
ПримечаниеИнструкция Если неисправность появляется в системе питания всего лишь время от времени, то можно осуществить испытание тоже в ходе испытательного пробега. Для этого необходимо привлечение еще одного человека.
Если отбор тока превышен то это означает что топливный насос неисправный:
- Заменить топливный насос .
Извлечение и установка измерительного устройства указателя уровня топлива 2 (G169) у автомобилей с приводом на все колеса
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Гаечный ключ (T30101 (3087))
- Топливный бак может быть заправлен максимум до ^3/4.
ПримечаниеИнструкция В противном случае следует откачать топливо из топливного бака . При работах на системе питания следует соблюдать меры безопасности . При работах на системе питания следует соблюдать правила чистоты . Проследить за тем, чтобы не согнуть плечо поплавка измерительного устройства указателя уровня топлива 2 (G169).
Извлечение
- Выключив зажигание и все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
- Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта72).
- Извлечь по направлению движения автомобиля левый кожух измерительного устройства указателя уровня топлива 2 (G169).
- Отсоединив разъём измерительного устройства указателя уровня топлива 2 (G169), вытащить разъём блока управления приводом на все колеса (J492) из держателя во фланце.
- Открыть запорное кольцо ключом (T30101).
- Вытащить немного измерительное устройство указателя уровня топлива 2 (G169) и ослабить его крепление [стрелки].
- Удалить уплотнительное кольцо.
Установка
Внимание! Не согнуть во время установки плечо поплавка измерительного устройства указателя уровня топлива 2 (G169).
- Вставить измерительное устройство указателя уровня топлива 2 (G169) в топливный бак.
- Насунуть струйный насос внутри топливного бака на датчик. Фиксаторы должны войти в фиксированное положение.
- Надеть новое уплотнение для фланца в отверстие топливного бака насухо и только сейчас следует смазать внутреннюю сторону (прилегающего фланца) топливом.
- Соблюдать положение для сборки измерительного устройства указателя уровня топлива 2 (G169) Илл..
- Проверить правильность положения уплотнительного кольца.
- Затянуть запорное кольцо ключом (T30101).
- Соединив разъём, вдавить разъём в держатель на фланце.
- Установить кожух.
- Установить основание сиденья (см. Кузов – сборочные работы Группа ремонта72).
Извлечение и установка струйного насоса у автомобилей с приводом на все колеса
ПримечаниеИнструкция Топливный бак у автомобилей с приводом на все колеса разделен на левую и правую камеры. Для перекачки топлива из левой камеры [3] топливного бака в правую камеру к корпусу топливоподкачивающего устройства [2] применяется струйный насос [1]. У автомобилей с приводом на все колеса конструкция топливного бака позволяет перекачку топлива из участка измерительного устройства указателя уровня топлива 2 (G169) при помощи струйного насоса к топливоподкачивающему насосу. Контроль необходимо осуществить только в том случае, если двигатель не работает из-за недостатка топлива несмотря на то, что указатель запаса топлива указывает еще ^1/4 состояния заполнения бака.
Ход выполнения работ
- Извлечь топливный насос .
- Извлечь измерительное устройство указателя уровня топлива 2 (G169) .
- Сейчас возможно извлечь струйный насос со стороны измерительного устройства указателя уровня топлива 2 (G169) (левая сторона автомобиля).
- Проверить, что топливопроводы крепко насунуты на струйном насосе и что они не повреждены.
- Проверить еще, что струйный насос не загрязнен.