ПримечаниеУказание Головки блока цилиндров с рисками между сёдлами клапанов можно использовать повторно без снижения срока службы, если речь идёт о небольших, максимум 0,5 мм шириной, царапинах. Доработка головок блоков цилиндров дизельных двигателей недопустима. Заменить уплотнительные кольца круглого сечения и уплотнители. Заменить болты головки блока цилиндров и винты, затягиваемые на заданный угол. При установке оборотной головки блока цилиндров с установленными распределительными валами смазать контактные поверхности между рычагами роликовых толкателей и кулачками после установки головки маслом. Входящие в комплект поставки пластиковые прокладки для защиты открытых клапанов можно удалить только непосредственно перед установкой головки блока цилиндров. При замене головки блока цилиндров заменить всю охлаждающую жидкость . Загрязнённое моторное масло заменить:
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Superb II.
- Инспекционный сервис и уход Выпуск Yeti.
Крышка головки блока цилиндров - Общая схема монтажа
- Уплотнитель при повреждении или негерметичности заменить — Уплотнитель
- Крышка головки блока цилиндров Снятие и установка — Крышка головки блока цилиндров
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Шланг для вентиляции картера двигателя для снятия сжать кнопки разблокировки — Шланг
- Уплотнительная втулка винта крепления распределителя топлива при повреждении или негерметичности заменить — Уплотнительная втулка
- Держатель электрических проводов — Держатель
- Наконечник — Наконечник
- Прихват вместе с 2 устройствами впрыска — Прихват
- 8 Н*м — 8 Н*м
- Распределитель топлива Выполнять правила соблюдения чистоты не изменять форму изгиба напорных трубок Установить трубопроводы высокого давления — Распределитель топлива
- 22 Н*м — 22 Н*м
- Довернуть моментом 8 Н*м на + 180° (^1/2 об.) заменить — Довернуть моментом 8 Н*м на + 180° (^1/2 об.)
- Возвратный топливопровод — Возвратный топливопровод
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Устройства впрыска Выполнять правила соблюдения чистоты Снятие и установка — Устройства впрыска
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Теплоизолирующий уплотнитель заменить — Теплоизолирующий уплотнитель
- Уплотнительное кольцо устройства впрыска заменить — Уплотнительное кольцо
- Запорная крышка — Запорная крышка
- Уплотнитель запорной крышки — Уплотнитель
- Наконечник — Наконечник
- Держатель электрических проводов — Держатель
- Винт, 10 Н*м В случае повреждения уплотнения заменить. Последовательность затяжки и момент затяжки Илл. — Винт, 10 Н*м
- Затянуть винты крышки головки блока цилиндров по очереди [1…6] моментом 10 Н*м.
Снятие и установка крышки головки блока цилиндров
Снятие
- Снять кожух двигателя .
Двигатели с буквенным обозначением CFFB, CFGB, CFHA, CFHC, CFHF, CFJA
- Отсоединить разъём [2] от датчика разности давлений (G505).
- Вывернуть винт [3] и снять держатель с датчиком разности давлений (G505) с кронштейна дополнительного топливного насоса в направлении [стрелки] и отложить в сторону.
Продолжение для всех двигателей
- Раскрыть зажимы [стрелки] и прижать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня в сторону вправо.
- Снять устройства впрыска .
- Снять распределитель топлива .
- Отсоединить шланг вентиляции картера двигателя [1] от головки блока цилиндров, для чего сжать на кнопки разблокировки.
- Отсоединить разъём [стрелка] от датчика положения регулятора давления наддува (G581).
- Вынуть вакуумные трубопроводы из держателя на крышке головки блока цилиндров.
- Вывернуть винты крепления крышки головки блока цилиндров в последовательности [6 ... 1].
- Отцепить крышку головки блока цилиндров от фиксаторов [стрелки] задней части кожуха зубчатого ремня и снять с головки блока цилиндров.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУказание В случае повреждения или негерметичности заменить прокладку и винты крышки головки блока цилиндров. В случае повреждения или негерметичности заменить втулки и уплотнительные кольца крышки головки блока цилиндров.
- Затянуть винты крышки головки блока цилиндров по очереди [1…6] моментом 10 Н*м.
- Обратить внимание на то, чтобы крышка головки блока цилиндров правильно защёлкнулась на задней части кожуха зубчатого ремня [стрелки].
ПримечаниеУказание Для лучшей наглядности положение установки с демонтированной ступицей и зубчатой шестерней показано на распредвале.
- Проверить достаточное расстояние между ступицей и задней частью кожуха зубчатого ремня.
- Установить возвратный трубопровод ОЖ.
- Установить устройство впрыска .
- Установить распределитель топлива .
Двигатели с буквенным обозначением CFFB, CFGB, CFHA, CFHC, CFHF, CFJA
- Установить датчик разности давлений (G505).
Замена уплотнительных колец устройств впрыска
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Захват (3390)
Порядок выполнения работ
- Снять крышку головки блока цилиндров .
- Выжать старое уплотнительное кольцо при помощизахвата (3390) и короткого удлинителя [1] из внутренней части крышки наружу
- Запрессовать до упора новое уплотнительное кольцо при помощи захвата (3390) и короткого удлинителя [1] из наружной части крышки.
- Установить крышку головки блока цилиндров .
Головка блока цилиндров - общая схема монтажа
ПримечаниеУказание Входящие в комплект поставки пластиковые прокладки для защиты открытых клапанов можно удалить только непосредственно перед установкой головки блока цилиндров. При замене головки блока цилиндров заменить всю охлаждающую жидкость .
- Прокладка головки блока цилиндров заменить Обратить внимание на обозначение Илл. После замены заменить всю охлаждающую жидкость — Прокладка головки блока цилиндров
- 10 Н*м устанавливать с использованием фиксирующего средства (см. Электронный каталог оригинальных деталей) — 10 Н*м
- Датчик Холла (G40) положения распределительного вала Снятие и установка — Датчик Холла (G40)
- Головка блока цилиндров Снятие и установка Проверить на перекос Илл. После замены заменить всю охлаждающую жидкость — Головка блока цилиндров
- Шайба винта головки блока цилиндров, поз. 6 — Шайба
- Болт крепления головки блока цилиндров заменить Соблюдать последовательность при отворачивании и затяжке перед установкой вложить шайбы поз. 5 в головку блока цилиндров — Болт крепления головки блока цилиндров
- Выключатель индикатора давления масла (F1), 22 Н*м Обозначение: зеленый 0‚05 МПа (0,5 бар) В случае негерметичности вынуть уплотнительное кольцо и заменить. Снятие и установка Проверка — Выключатель индикатора давления масла (F1), 22 Н*м
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- 20 Н*м — 20 Н*м
- Проушина сзади слева на головке блока цилиндров — Проушина
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Резьбовая пробка, 14 Н*м масляного канала — Резьбовая пробка, 14 Н*м
- Уплотнитель заменить — Уплотнитель
- Вакуумный насос ВНИМАНИЕ! Вакуумный насос ни в коем случае нельзя разбирать, т. к. после этого нельзя гарантировать правильное функционирование вакуумной части насоса. Следствием был бы отказ усилителя тормозов. Снятие и установка — Вакуумный насос
- 10 Н*м — 10 Н*м
- Соединительный патрубок для охлаждающей жидкости с датчиком температуры ОЖ (G62) Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости (G62) — Соединительный патрубок
- 9 Н*м — 9 Н*м
- Уплотнитель заменить — Уплотнитель
- 20 Н*м — 20 Н*м
- Проушина спереди слева на головке блока цилиндров — Проушина
- Проверить затяжку головки блока цилиндров с помощью лекальной линейки и плоского щупа в нескольких местах.
- макс. допустимый перекос при затяжке: 0,1 мм
ПримечаниеУказание Доработка головок блоков цилиндров дизельных двигателей недопустима.
- Номер детали [стрелка 1]
- Управляющий код[см. стрелку 2] (можно игнорировать)
- Отверстия [стрелка 3]
ПримечаниеУказание В зависимости от выступания поршня устанавливаются разные по толщине прокладки головки блока цилиндров. При замене прокладки необходимо устанавливать новую прокладку с тем же обозначением. При установке новой поршневой группы или двигателя неполной сборки следует проверить выступание поршня в положении ВМТ у всех поршней .
Снятие и установка головки блока цилиндров
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Направляющий болт (MP1-208 (3070))
- Забивной штифт для дизельного ТНВД (3359) или MP1-301 (MP1-301) (2x)
- Стопор коленвала (T10050)
- Контропора (T10051)
- Съёмник (T10052)
- Насадка XZN 10 (T10385)
- Ключ (T10461)
- Поддон для сбора масла, например VAS 6208 (VAS 6208)
- Средство для удаления герметика Gasket Stripper (код склада GST, номер хранения R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
- Чистящее и обезжиривающее средство, например, D 009 401 04 (D 009 401 04)
- Защитные очки и перчатки
- Фиксирующее средство (D 000 600 A2)
Внимание! При выполнении всех монтажных работ, особенно в моторном отсеке вследствие небольшого пространства, соблюдать следующее: трубопроводы всех типов (например топливные, гидравлические, охлаждающей жидкости и хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и электрические провода укладывать так, чтобы они находились на старом месте. Чтобы исключить повреждения трубопроводов, обратить внимание на достаточное расстояние до всех подвижных или горячих деталей.
Принять все меры безопасности и следовать указаниям по выполнению монтажных работ на системе питания и системе впрыска, системе наддува воздуха, а также выполнять правила соблюдения чистоты .
Снятие
Условия
- Температура двигателя не должна превышать 35 °C, т. к. при ослаблении болтов крепления головка блока цилиндров может деформироваться.
- Поршни не должны стоять в положении ВМТ.
- Снять воздушный фильтр с расходомером воздуха (G70) и всасывающий шланг .
- Снять АКБ и кронштейн АКБ (см. Электрооборудование Ремонтная группа 27).
- Снять кожух вентилятора радиатора (V7) и V35 (V35) .
- Снять крышку головки блока цилиндров .
- Отсоединить разъём [2] от устройства управления дроссельной заслонкой (J338).
- Вывернуть винт крепления маслоизмерительного щупа [4].
- Отсоединить вакуумный трубопровод от вакуумного насоса.
- Вывернуть винты [2, 5] и [см. стрелки].
- Высвободить эл. провода и шланги на трубопроводе наддувочного воздуха.
- Ослабить хомут шланга [3] и снять левый трубопровод наддувочного воздуха.
- Вывернуть винты [см. стрелки] и снять гаситель пульсаций [2].
- Слить охлаждающую жидкость .
- Отсоединить разъём [4] от датчика температуры охлаждающей жидкости (G62).
- Снять шланги ОЖ с соединительных патрубков, для этого ослабить шланговые хомуты [1] и [2].
- Отсоединить разъём [1] на выключателе индикатора давления масла (F1).
- Вывернуть винт [стрелка].
- Отсоединить вакуумный шланг [2].
- Вынуть разъём [3] из держателя и отсоединить.
- Высвободить эл. провода на турбонагнетателе ОГ.
- Вывернуть винты [см. стрелки].
- Освободить шланг охлаждающей жидкости [3] .
- Ослабить хомут [2].
- Отсоединить разъём [1] на датчике давления наддува (G31) / датчике температуры всасываемого воздуха (G42) и снять правый трубопровод наддувочного воздуха.
Внимание! Обратить внимание на то, чтобы гофрированный чехол соединительной трубы не сгибался и не перекручивался. Существует опасность растрескивания.
- Снять соединительные трубки системы рециркуляции ОГ [A] с помощью насадки XZN 10 (T10385).
- Отвернуть гайки [2] кронштейна впускной трубы ОГ на блоке цилиндров.
Двигатели с буквенным обозначением CFFB, CFHA, CFHC, CFHF, CLCA, CLCB, CLJA
- Отвернуть накидную гайку [2]. При этом удерживать шестигранник соединительного патрубка ключом (T10461).
- Подводящий маслопровод [1] отложить назад.
- Вывернуть винт [4] и снять держатель [3].
Двигатели с буквенным обозначением CFGB, CFJA
- Вывернуть винты [5] и [10].
- Вывернуть винт [4].
- Отвернуть накидную гайку [2]. При этом удерживать шестигранник соединительного патрубка ключом (T10461).
- Подводящий маслопровод отложить назад.
- Вывернуть винты крепления [3] опоры турбонагнетателя ОГ.
Продолжение для всех двигателей
- Вывернуть винт [см. стрелку] на задней части кожуха зубчатого ремня.
- Ослабить винт [1] хомута между турбонагнетателем ОГ и патрубком подачи ОГ.
Двигатели с буквенным обозначением CFFB, CFGB, CFHA, CFHC, CFHF, CFJA, CLCB, CLJA
- Вывернуть винт [стрелка] из кронштейна головки блока цилиндров и отжать в сторону патрубок подачи ОГ.
Продолжение для всех двигателей
- Отсоединить разъём датчика Холла (G40)[см. стрелку].
- Снять зубчатый ремень с распределительного вала .
- Снять звёздочку распределительного вала и выпрессовать ступицу распределительного вала с помощью съемника (T10052).
- Вывернуть гайку крепления натяжного ролика зубчатого ремня.
- При отворачивании винтов головки блока цилиндров соблюдать очерёдность [1 ... 10].
ПримечаниеУказание Для снятия головки блока цилиндров требуется второй механик. Натяжной ролик зубчатого ремня при снятии головки блока цилиндров снимается со шпильки. При снятии головки блока цилиндров возвратный маслопровод турбонагнетателя ОГ снимается с опоры.
- Сначала немного приподнять головку блока цилиндров со стороны коробки передач и вынуть её из задней части кожуха зубчатого ремня. Обратить внимание на то, чтобы натяжной ролик зубчатого ремня не упал.
Внимание! Опасность повреждения свечей накаливания при снятии головки блока цилиндров. Снятую головка блока цилиндров с установленными свечами накаливания нельзя укладывать на уплотнительную поверхность, так как свечи накаливания немного выступают над уплотнительной поверхностью.
- Головку блока цилиндров положить так, чтобы не погнулся возвратный маслопровод, при необх. подложить под коллектор ОГ деревянный брусок.
Установка
ПримечаниеУказание В резьбовых отверстиях для болтов крепления головки блока цилиндров не должно быть масла или охлаждающей жидкости. Заменить болты головки блока цилиндров, самоконтрящиеся гайки и все винты, затягиваемые на заданный угол доворота. Заменить уплотнительные кольца и прокладки. Новую прокладку головки блока цилиндров вынимать из упаковки только непосредственно перед установкой. Работать с прокладкой чрезвычайно тщательно. Повреждения силиконового слоя и повреждения завальцовки ведут к негерметичности. При установке оборотной головки блока цилиндров с установленными распределительными валами смазать контактные поверхности между рычагами роликовых толкателей и кулачками после установки головки блока цилиндров маслом. Все соединения шлангов закрепить соответствующими хомутами.
Внимание! При работах со средствами для удаления герметика надевать защитные очки и защитные перчатки!
ПримечаниеУказание Обратить внимание на то, чтобы при очистке головки блока цилиндров и блока цилиндров никакие инородные тела не попали в цилиндр, в масляные каналы и в каналы охлаждающей жидкости или в резьбовые отверстия.
- Осторожно удалить все остатки герметика с головки блока цилиндров и блока цилиндров с помощью химического средства для удаления герметика.
- Перед установкой головки блока цилиндров удалить стопор коленвала (T10050) и провернуть коленвал против направления вращения двигателя, чтобы все поршни встали примерно на одну высоту.
- Обратить внимание на обозначение прокладки головки блока цилиндров.
- Номер детали [стрелка 1]
- Управляющий код[см. стрелку 2] (можно игнорировать)
- Отверстия [стрелка 3]
ПримечаниеУказание Установить новую прокладку головки блока цилиндров с тем же обозначением, даже если головка блока цилиндров не заменялась. Если были заменены детали кривошипно-шатунного механизма, необходимо вновь определить толщину новой прокладки головки блока цилиндров путём измерения выступания поршней в положении ВМТ .
- Уложить прокладку головки блока цилиндров надписью вверх.
- Для центрирования ввернуть направляющие пальцы (MP1-208 (3070)) во внешние отверстия на стороне всасывания.
ПримечаниеУказание При установке головки блока цилиндров натяжной ролик зубчатого ремня должен надеться на шпильку.
- Установить головку блока цилиндров, вставить 8 винтов с цилиндрической головкой и затянуть вручную.
- Направляющие шпильки вывернуть с помощью шпильковёрта из MP1-208 (3070) (MP1-208 (3070)) из отверстий для винтов и ввернуть 2 оставшихся болта головки блока цилиндров.
- Болты головки блока цилиндров затягивать в последовательности [1 ... 10] в 4 этапа:
| Этап | Этап |
|---|---|
| I | Затянуть предварительно с помощью динамометрического ключа моментом 30 Н*м. |
| II | Затянуть предварительно с помощью динамометрического ключа моментом 50 Н*м. |
| III | С помощью жёсткого ключа довернуть на 90° (^1/4 об.). |
| IV | С помощью жёсткого ключа довернуть на 90° (^1/4 об.). |
ПримечаниеУказание Подтяжка болтов крепления головки блока цилиндров после ремонта не требуется.
Дальнейшая установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Закрепить на головке блока цилиндров задний кожух зубчатого ремня.
- Установить ступицу и звёздочку распределительного вала.
- Зафиксировать распределительный вал и насос высокого давления забивными штифтами для дизельного ТНВД (3359).
- Провернуть коленвал в направлении вращения двигателя в положение ВМТ и закрепить коленвал стопором коленвала (T10050).
- Надеть зубчатый ремень .
- Установить крышку головки блока цилиндров .
ПримечаниеУказание При замене головки блока цилиндров необходимо заменить всю охлаждающую жидкость.
- Залить охлаждающую жидкость .
- Заполнить топливную систему и удалить из неё воздух. Для этого подключить автомобильную диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505X) и выполнить функцию «„Удалить воздух из топливной системы“». Во время этой процедуры топливный насос активизируется на 180 секунд.
- Проверка топливной системы на герметичность .
- Выполнить контрольную поездку, считать данные регистратора событий блока управления двигателем и удалить их Тестер.
ПримечаниеУказание После очистки регистратора событий блока управления двигателем проверить коды готовности и при необходимости создать вновь. Тестер
Снятие и установка датчика холла (G40)
- Снять кожух двигателя .
- Снять зубчатый ремень .
- Отсоединить разъём датчика Холла (G40)[см. стрелку].
- Освободить разъём из его держателя.
- Удалить отвёрткой перемычки и снять накладку ремонтного отверстия [см. стрелки].
- Снять датчик Холла (G40)[стрелка] с головки блока цилиндров и вынуть его разъём через ремонтное отверстие в кожухе зубчатого ремня.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Заглушить ремонтное отверстие в кожухе зубчатого ремня резиновыми заглушками (см. Электронный каталог оригинальных деталей).
- Установить зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения .
Снятие и установка вакуумного насоса
Внимание! Вакуумный насос ни в коем случае нельзя разбирать, т. к. после этого нельзя гарантировать правильное функционирование вакуумной части насоса. Следствием был бы отказ усилителя тормозов.
Снятие
- Снять воздушный фильтр .
- Отсоединить вакуумный трубопровод к усилителю тормозов от штуцера [1] вакуумного насоса [2].
- Вывернуть винты крепления левого трубопровода наддувочного воздуха и затем слегка отжать левый трубопровод наддувочного воздуха вниз, чтобы получить доступ к нижнему винту вакуумного насоса.
- Вывернуть винты крепления [см. стрелки] .
- Снять вакуумный насос [2] с головки блока цилиндров.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
ПримечаниеУказание Обратить внимание на правильность положения муфты вакуумного насоса в распределительном вале. Уплотнители вакуумного насоса подлежат обязательной замене.
- Установить вакуумный насос и затянуть винты крепления моментом 9 Н*м.
- Подсоединить вакуумный трубопровод усилителя тормозов к штуцеру [1] вакуумного насоса.
Проверка давления сжатия
ПримечаниеУказание Грубую проверку давления сжатия можно выполнить через Ведомый поиск неисправности Тестер. Далее описывается порядок выполнения работ при помощи контрольного прибора давления сжатия для точного определения значений.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Контрольный прибор давления сжатия, например, V.A.G 1763 (V.A.G 1763)
- Переходник, например, V.A.G 1381/12 (V.A.G 1381/12)
- Шарнирный ключ (3220)
Условие проверки
- Температура масла в двигателе не менее 30 °C.
Процесс проверки
- Отсоединить разъём [стрелка] от клапана регулировки давления топлива (N276).
- Снять свечу накаливания соответствующего цилиндра с помощью шарнирного ключа (3220) .
- Ввернуть в резьбовое отверстие свечи накаливания переходник (V.A.G 1381/12).
- Проверить давление сжатия с помощью контрольного прибора давления сжатия (V.A.G 1763).
ПримечаниеУказание Обращение с контрольным прибором см. (см. руководство по эксплуатации).
- Дать поработать стартеру так долго, пока контрольный прибор не начнёт показывать постоянное давление.
Значения давления сжатия
| Новый двигатель | Предельный износ | Допустимая разница между цилиндрами |
|---|---|---|
| 2‚5 … 3‚1 МПа | 1,9 МПа | максим. 0,5 МПа |
| 25 … 31 бар | 19 бар | максим. 5 бар |
Порядок выполнения работ после проверки давления сжатия
- Установить обратно свечу накаливания соответствующего цилиндра .
- Подсоединить разъём [стрелка] клапана регулировки давления топлива (N276).
- Считать данные регистратора событий блока управления двигателем и удалить их Тестер.
ПримечаниеУказание После очистки регистратора событий блока управления двигателем проверить коды готовности и при необходимости создать вновь. Тестер