Топливный бак и топливный насос (1,2/63; 77 кВт TSI) Skoda Octavia Ii

Топливный бак - сборочная схема

(Fabia II)

Войти

• Топливный бак при извлечении захватить его приспособлением для снятия и установки двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A) снятие и установка — Топливный бак
• 25 Нм — 25 Нм
• Стяжной ленточный хомут — Стяжной ленточный хомут
• Трубка для удаления воздуха к электромагнитному клапану N80 (N80) вентиляционной системы в моторном отделении — Трубка для удаления воздуха
• Подводящий топливопровод черный к распределителю топлива на впускном газопроводе — Подводящий топливопровод
• Топливный фильтр со встроенным регулятором давления подачи топлива 0,4 МПа (4 бар) в середине синий подводящий топливопровод и на краю черный возвратный топливопровод положение для сборки: штифт на корпусе фильтра должен войти в выемку в направляющей прижимной скобы крепления направление протекания отмечено стрелкой — Топливный фильтр
• 5 Нм для прижимной скобы топливного фильтра — 5 Нм
• Уплотнительное кольцо прежде чем устанавливать, смочить в топливе — Уплотнительное кольцо
• Измерительное устройство указателя уровня топлива (G) снятие и установка — Измерительное устройство указателя уровня топлива (G)
• Топливный (топливоподкачивающий) насос снятие и установка контроль топливного насоса загрязненную сетку очистить положение для сборки фланца топливного насоса Илл. — Топливный (топливоподкачивающий) насос
• Обратный топливопровод от топливного фильтра до топливного насоса синий — Обратный топливопровод
• Подводящий топливопровод от топливного насоса к топливному фильтру черный — Подводящий топливопровод
• Накидная гайка извлечение и установка - при помощи ключа для накидной гайки бака (MP1-227 (3217)) — Накидная гайка
• 10 Нм — 10 Нм
• Воздушный клапан для извлечения освободить клапан из прижимных зажимов выгибанием в сторону прежде чем приступить к установке, следует вывинтить крышку [16] контроль Илл. — Воздушный клапан
• Крышка — Крышка
• Уплотнительное кольцо в случае повреждения заменить — Уплотнительное кольцо
• Модуль крышки наливной горловины топливного бака с пылезащитным чехлом извлечение и установка (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 55) — Модуль крышки наливной горловины топливного бака
• Гравитационный клапан для извлечения освободить клапан из прижимных зажимов по направлению вверх проверить пропускную способность клапана: клапан - в вертикальном положении: открыт клапан – c наклоном 45°: закрыт — Гравитационный клапан
• Трубка для удаления воздуха между бачком c активированным углем [21] и трубкой для удаления воздуха [4] — Трубка для удаления воздуха
• Бачок c активированным углем сборочная схема системы бачка c активированным углем проверка вентиляции топливного бака — Бачок c активированным углем
• 10 Нм — 10 Нм
• Трубка для удаления воздуха закреплена на топливном баке — Трубка для удаления воздуха

Войти

Отметка на фланце должна соответствовать отметке на топливном баке.

[Стрелка] указывает направление движения автомобиля.

Синий или же с синей маркировкой обратный топливопровод [1] следует присоединить к соединителю, обозначенному буквой [R].

Черный подводящий топливопровод [2] следует присоединить к соединителю, обозначенному буквой [V].

Войти

Рычаг - в исходном положении: клапан закрыт.

Рычаг нажат по направлению стрелки: клапан открыт.

Топливный бак - сборочная схема

(Roomster)

Войти

• Топливный бак при извлечении следует подпереть его устройством для снятия и установки двигателя/коробки передач V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A) снятие и установка — Топливный бак
• Уплотнительное кольцо в случае повреждения заменить — Уплотнительное кольцо
• Топливный (топливоподкачивающий) насос положение для сборки фланца топливного насоса Илл. снятие и установка контроль топливного насоса загрязненную сетку очистить — Топливный (топливоподкачивающий) насос
• Накидная гайка ослабление и затягивание ключом для накидной гайки бака MP1-227 (3217) (MP1-227 (3217)) — Накидная гайка
• Обратный топливопровод от топливного насоса к топливному фильтру синий — Обратный топливопровод
• Подводящий топливопровод от топливного фильтра к топливному насосу черный — Подводящий топливопровод
• Перепускной шланг — Перепускной шланг
• Крышка — Крышка
• Модуль крышки наливной горловины топливного бака с резиновой горловиной извлечение и установка (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 55) — Модуль крышки наливной горловины топливного бака
• Соединение на массу — Соединение на массу
• Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
• Воздушный клапан контроль Илл. — Воздушный клапан
• Гравитационный клапан для удаления следует извлечь клапан из наливной горловины по направлению вверх проверить пропускную способность клапана: клапан в вертикальном положении открыт клапан c наклоном 45° закрыт — Гравитационный клапан
• Бачок c активированным углем сборочная схема системы бачка c активированным углем проверка вентиляции топливного бака — Бачок c активированным углем
• Трубка для удаления воздуха — Трубка для удаления воздуха
• Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
• 10 Нм — 10 Нм
• Прижимная шайба — Прижимная шайба
• Теплозащитный экран топливного бака — Теплозащитный экран
• 25 Нм заменить — 25 Нм
• Стяжные ленточные хомуты учитывать различные длины — Стяжные ленточные хомуты
• Подводящий топливопровод черный от топливного фильтра к распределителю топлива на впускном газопроводе — Подводящий топливопровод
• Топливный фильтр со встроенным ограничивающим клапаном обратного топливопроводадавление открытия: 0‚4,0 МПа (1‚0 бар) не перепутать присоединения направление протекания топлива отмечено стрелкой положение для сборки: штифт на корпусе фильтра должен войти в выемку в направляющей на кронштейне креплениа фильтра — Топливный фильтр
• Резьбовой хомутик топливного фильтра — Резьбовой хомутик
• Трубка для удаления воздуха между бачком c активированным углем поз. 14 и трубопроводом для удаления воздуха поз. 25 — Трубка для удаления воздуха
• Трубка для удаления воздуха к электромагнитному клапану 1 бачка c активированным углем в моторном отделении — Трубка для удаления воздуха

Войти

Отметка на фланце должна соответствовать отметке на топливном баке.

[Стрелка] указывает направление движения автомобиля.

Синий или же с синей маркировкой обратный топливопровод [1] следует присоединить к соединителю, обозначенному буквой [R].

Черный подводящий топливопровод [2] следует присоединить к соединителю, обозначенному буквой [V].

Войти

Рычаг - в исходном положении: клапан закрыт.

Рычаг нажат по направлению стрелки: клапан открыт.

Топливный бак исполнение I. - сборочная схема

(Octavia II, Yeti)

Войти

• Сборочная деталь — Сборочная деталь
• Крышка в случае повреждения заменить — Крышка
• Соединение на массу проследить за прочностью установки — Соединение на массу
• 11 Нм — 11 Нм
• Провод — Провод
• 25 Нм заменить — 25 Нм
• Топливный бак снятие и установка — Топливный бак
• Прижимная шайба — Прижимная шайба
• Держатель системы выпуска ОГ — Держатель системы выпуска ОГ
• Стяжной ленточный хомут соблюдать положение для сборки — Стяжной ленточный хомут
• Защитный лист — Защитный лист
• Подводящий топливопровод к распределителю топлива проследить за прочностью установки — Подводящий топливопровод
• Топливный фильтр снятие и установка — Топливный фильтр
• Трубка для удаления воздуха прикреплен прижимными зажимами на боковой стороне топливного бака проследить за прочностью установки — Трубка для удаления воздуха
• Уплотнительное кольцо заменить с целью установки следует вставить его сухим в отверстие топливного бака только для целей установки фланца смазать внутреннюю часть топливом — Уплотнительное кольцо
• Топливный (топливоподкачивающий) насос снятие и установка контроль топливного насоса проследить за соблюдением правильного положения для сборки на топливном баке Илл. с измерительным устройством указателя уровня топлива (G) извлечение и установка измерительного устройства указателя уровня топлива (G) загрязненную сетку следует вычистить — Топливный (топливоподкачивающий) насос
• Запорное кольцо, 110 Нм проследить за прочностью установки извлекать и устанавливать при помощи ключа (T30101 (3087)) — Запорное кольцо, 110 Нм
• Подводящий топливопровод черный прикреплен прижимными зажимами на боковой стороне топливного бака проследить за прочностью установки — Подводящий топливопровод
• Обратный топливопровод синий прикреплен прижимными зажимами на боковой стороне топливного бака проследить за прочностью установки — Обратный топливопровод
• Блок управления топливным насосом (J538) после замены следует приспособить блок управления двигателем (J623) к блоку управления топливным насосом (J538) Тестер контроль Тестер — Блок управления топливным насосом (J538)
• Модуль крышки наливной горловины топливного бака с резиновой горловиной извлечение и установка (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 55) — Модуль крышки наливной горловины топливного бака

Войти

Выступ [2] на топливном насосе должен находиться между выступами [1] и [3].

Топливный бак исполнение II. - сборочная схема

(Yeti)

Войти

• Подводящий топливопровод черный проследить за прочностью установки — Подводящий топливопровод
• Возвратный топливопровод синий проследить за прочностью установки — Возвратный топливопровод
• Уплотнительное кольцо заменить вставить сухим в отверстие топливного бака только для целей установки фланца смазать внутреннюю часть топливом — Уплотнительное кольцо
• Топливный (топливоподкачивающий) насос снятие и установка контроль топливного насоса соблюдать правильное положение для сборки на топливном баке Илл. с измерительным устройством указателя уровня топлива (G) извлечение и установка измерительного устройства указателя уровня топлива (G) если сетка загрязнена - вычистить — Топливный (топливоподкачивающий) насос
• Запорное кольцо, 110 Нм проследить за прочностью установки извлекать и устанавливать при помощи ключа (T30101 (3087)) — Запорное кольцо, 110 Нм
• Блок управления топливным насосом (J538) после замены следует приспособить блок управления двигателем (J623) к блоку управления топливным насосом (J538) Тестер — Блок управления топливным насосом (J538)
• Крышка в случае повреждения заменить — Крышка
• Поддерживающий винт — Поддерживающий винт
• Модуль крышки наливной горловины топливного бака с резиновой горловиной извлечение и установка (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 55) — Модуль крышки наливной горловины топливного бака
• Соединение на массу проследить за прочностью установки — Соединение на массу
• 11 Нм — 11 Нм
• Система для удаления воздуха при заправке топливом — Система для удаления воздуха при заправке топливом
• разъём измерительного устройства указателя уровня топлива -2- (G169) — разъём
• Измерительное устройство указателя уровня топлива 2 (G169) снятие и установка — Измерительное устройство указателя уровня топлива 2 (G169)
• Всасывающий струйный насос закреплено прижимными зажимами на измерительном устройстве указателя уровня топлива 2 (G169) снятие и установка — Всасывающий струйный насос
• Система для удаления воздуха при заправке топливом — Система для удаления воздуха при заправке топливом
• Трубка для удаления воздуха — Трубка для удаления воздуха
• Топливный бак снятие и установка — Топливный бак
• Стяжной ленточный хомут соблюдать положение для сборки — Стяжной ленточный хомут
• 25 Нм заменить — 25 Нм
• 23 Нм — 23 Нм
• Теплозащитный экран соединен заклепками с подвеской системы выпуска ОГ — Теплозащитный экран
• 3 Нм — 3 Нм
• Топливный фильтр сборочная схема — Топливный фильтр
• Трубка для удаления воздуха прикреплена прижимными зажимами на стороне топливного бака проследить за прочностью установки — Трубка для удаления воздуха

Войти

Маркировка на фланце должна соответствовать маркировке на топливном баке [стрелки].

Топливный фильтр - сборочная схема

(Octavia II, Yeti)

Войти

• Топливный фильтр с установленным ограничивающим клапаном для отвода топливадавление открытия: 0‚60…0‚68 МПа (6‚0…6‚8 бар) не перепутать присоединения положение для сборки Илл. — Топливный фильтр
• Подводящий топливопровод черный от топливного бака для расфиксирования следует вдавить стопорное кольцо — Подводящий топливопровод
• Обратный топливопровод синий к топливному баку для расфиксирования следует вдавить стопорное кольцо — Обратный топливопровод
• Подводящий топливопровод черный к двигателю для расфиксирования следует вдавить стопорное кольцо — Подводящий топливопровод
• 3 Нм — 3 Нм
• Держатель топливного фильтра прикреплен к топливному баку — Держатель

Войти

Штифт [2] на корпусе фильтра должен войти в фиксированное положение в выемке [1] в держателе.

Направление протекания отмечено стрелками.

Откачивание топлива из топливного бака

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Переходник для соединения с шлангом, напр. V.A.G 1318 -16 (V.A.G 1318 -16)
• Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1318 -17 (V.A.G 1318 -17)
• Вспомогательный набор измерительных проводов, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
• Аккумуляторная батарея
• Сосуд для топлива

Ход выполнения работ

1. Выключив зажигание и все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.

Для автомобилей Fabia II

2. Сложите правое заднее сиденье в вертикальное положение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Roomster

3. Откинув вниз среднее и правое задние сиденья, поставить их в вертикальное положение (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Octavia II

4. Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Yeti

5. Извлечь задние сиденья вместе с держателями (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 72).
6. Извлечь коврик из-под задних сидений.

Для автомобилей Fabia II, Roomster

7. Освободить кожух [1] с блоком управления топливным насосом (J538)[2].

Войти

Для автомобилей Octavia II, Yeti

8. Освободить из фиксаторов крышку [4] вместе с блоком управления топливным насосом (J538)[1].

Войти

Автомобили с независимым дополнительным отопителем

9. Разъединить 2-контактный разъём дозировочного насоса (V54).

Продолжение для всех автомобилей

10. Отсоединить 5­контактный разъём от топливного насоса.

11. Отсоединив подводящий топливопровод, отвести вытекающее топливо в тряпку.

12. Соединив переходник (адаптер) V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16) с переходником V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17), присоединить образовавшийся таким образом «„сливной топливопровод“» к подводящему патрубку топливного насоса.

Войти

13. Подержать «„сливной топливопровод“» в подходящем сосуде для топлива.
14. Взаимно соединить аккумуляторную батарею и контакты на топливном насосе вспомогательными проводами [A] из вспомогательного измерительного комплекта (V.A.G 1594/C) следующим образом:

Топливный насос работает, откачивая топливо.

Извлечение и установка топливного бака

(Fabia II, Roomster)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач, напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A)

Снятие

• В ходе извлечения должен быть топливный бак из-за веса пустым. В противном случае следует откачать топливо из топливного бака .

1. Выключив зажигание и все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.

Для автомобилей Fabia II

2. Сложите правое заднее сиденье в вертикальное положение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Roomster

3. Откинув вниз среднее и правое задние сиденья, поставить их в вертикальное положение (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 72).

Продолжение для всех автомобилей

4. Ослабить крышку [1] с блоком управления топливного насоса (J538)[2].

Войти

5. Отсоединить 5­контактный разъём от топливного насоса.
6. Очистить участок вокруг наливной горловины топливного бака.
7. Отвинтить правое заднее колесо.
8. Удалить вкладыш правой задней колесной ниши (крыла) (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 66).
9. Открыв крышку, отвинтить резьбовую пробку наливной горловины топливного бака.
10. Вывинтить поддерживающие винты на наливной горловине [стрелки].

Войти

Для автомобилей Fabia II

11. Отсоединить от бачка с активированным углем оба трубопровода для удаления воздуха ‚ поз. 19 и 20.

Для автомобилей Roomster

12. Отсоединить от бачка с активированным углем оба трубопровода для удаления воздуха ‚ поз. 6 и 7.

Продолжение для всех автомобилей

13. Удалить заднюю подвеску (см. Ходовая часть Ремонтная группа 42).

Для автомобилей Roomster

14. Удалить среднюю и заднюю части выпускного трубопровода .

Продолжение для всех автомобилей

15. Отсоединить подводящий топливопровод [1] и трубопровод для удаления воздуха [2].

Войти

16. Подпереть топливный бак устройством для снятия и установки двигателя и коробки передач V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A).

Для автомобилей Fabia II

17. Отвинтить стяжной ленточный хомут топливного бака.
18. Отвинтить поддерживающие винты бака.

Для автомобилей Roomster

19. Отвинтить стяжные ленточные хомуты и винт крепления топливного бака ‚ поз. 20.

Продолжение для всех автомобилей

20. Опуская осторожно устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A), извлечь при содействии второго механика топливный бак.

Установка

21. Проверить оба ввода для провода, соединяющего с массой, на отсутствие следов коррозии и устранить имеющиеся следы.
22. Проверить положение для сборки провода, соединяющего с массой [1].

Войти

• разъём [1] должен быть прочно насунут на кольце из листового металла [2].

• Контактный язычок [4] должен быть подвешен в топливном баке [3] и зафиксирован распорной втулкой [5].

В дальнейшем осуществляется установка в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания:

• Положить шланги для удаления воздуха и топливопроводы таким образом, чтобы они не переломались.
• Не перепутать подводящий и возвратный топливопроводы (возвратный топливопровод ­ синий, подводящий топливопровод ­ черный).
• Проследить за прочной установкой соединяющих элементов топливопроводов.
• После установки топливного бака следует проверить, закреплены ли провода тоже на топливном баке.

Снятие и установка топливного бака исполнение I.

(Octavia II, Yeti)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A)

Снятие

• В ходе извлечения должен быть топливный бак из-за веса пустым. В противном случае следует откачать топливо из топливного бака .

1. Выключив зажигание и все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
2. Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Ремонтная группа 72).
3. Освободить из фиксаторов крышку [4] вместе с блоком управления топливным насосом (J538)[1].

Войти

4. Отсоединить пятиконтактный разъём [1] от топливного насоса.

Войти

5. Очистить участок вокруг наливной горловины топливного бака.
6. Отвинтить правое заднее колесо.
7. Удалить вкладыш правой задней колесной ниши (крыла) (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 66).
8. Отвинтить от кузова винты [1] наливной горловины.

Войти

9. Выжать электропровода из прижимных зажимов держателя [2] наверху и внизу на наливной горловине.
10. Разъединить трубопровод для удаления воздуха [1] (белый) и подводящий топливопровод [2] (черный) в месте соединения.

Войти

11. Удалить среднюю и заднюю части выпускного трубопровода .
12. Вывинтив крепежные винты [2] и [4], снять стяжной ленточный хомут.

Войти

13. Подхватить топливный бак устройством для снятия и установки двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A).
14. Вывинтить крепежные винты [1] и [3].
15. Опустить немного топливный бак.

Установка

16. Проверить оба ввода для провода, соединяющего с массой, на отсутствие следов коррозии и устранить возможно имеющиеся следы коррозии.
17. Проверить положение для сборки провода, соединяющего с массой [1].

Войти

• разъём [1] должен быть прочно насунут на кольце из листового металла [2].

• Контактный язычок [4] должен быть подвешен в топливном баке [3] и зафиксирован распорной втулкой [5].

18. Продеть при содействии второго механика наливную горловину между кузовом и задним мостом. Затем положить топливный бак на устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A).

Остаток сборки производится в обратном порядке. При этом необходимо соблюдать следующие указания:

• Шланги для удаления воздуха и топливопроводы следует прокладывать таким образом, чтобы они не были согнуты под острым углом.
• Не перепутать подводящий и обратный топливопроводы (обратный топливопровод - синий, подводящий топливопровод - черный).
• Проследить за прочной установкой присоединений топливопроводов.
• Проверить провод для соединения на массу топливного бака/кузов на наливной горловине.
• После установки топливного бака следует проверить, закреплены ли провода тоже на топливном баке.

19. Установить кожух [4] вместе с блоком управления топливным насосом (J538)[1].

Войти

Снятие и установка топливного бака исполнение II.

(Yeti)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач напр. V.A.G 1383 A (V.A.G 1383 A)

Снятие

• В ходе извлечения должен быть топливный бак из-за веса пустым. В противном случае следует откачать топливо из топливного бака .

1. Выключив все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
2. Извлечь задние сиденья вместе с держателями (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 72).
3. Извлечь коврик из-под задних сидений.
4. Освободить из фиксаторов крышку [4] вместе с блоком управления топливным насосом (J538)[1].

Войти

Автомобили с независимым дополнительным отопителем

5. Разъединить 2-контактный разъём дозировочного насоса (V54).
6. Извлекши резиновую проходную втулку из кожуха топливного насоса, вытащить кабельную проводку.

Продолжение для всех автомобилей

7. Отсоединить пятиконтактный разъём [1] от топливного бака.

Войти

8. Сняв крышку измерительного устройства указателя уровня топлива -2- (G169) (на рисунке вправо), разъединить разъём [стрелки вправо].

Войти

9. Открыв крышку наливной горловины топливного бака, очистить участок вокруг наливной горловины топливного бака.
10. Отвинтить крышку наливной горловины топливного бака.
11. Наливную горловину следует закупорить куском чистого поролона во избежание попадания внутрь посторонних тел.
12. Удалить вкладыш правой задней колесной ниши (крыла) (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 66).
13. Отвинтить от кузова винты [1] наливной горловины.

Войти

14. Выжать электропровода из прижимных зажимов держателя [2] наверху и внизу на наливной горловине.
15. Разъединить трубопровод для удаления воздуха [1] (белый) и подводящий топливопровод [2] (черный) в месте соединения.

Войти

Автомобили с независимым дополнительным отопителем

16. Разъединить топливопровод дозировочного насоса (V54).

Продолжение для всех автомобилей

17. Извлечь задний тоннельный мост [стрелки].

Войти

18. Отцепить заднюю часть выпускного трубопровода от двух пружинных подвесок.
19. Ослабить гайки двойного хомутика.
20. Удалить винты задней подвески выпускноого трубопровода.
21. Удалить заднюю часть выпускного трубопровода.

Войти

22. Вывинтить сначала винты [2, 5] и [6].
23. Подпереть топливный бак при помощи устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A).
24. Отвинтить винты стяжных ленточных хомутов [1, 3, 4] и [7].
25. Опустить немного топливный бак вниз при помощи устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A).

Войти

26. Снять затем топливный бак с устройства для снятия и установки двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A) и продеть при помощи второго механика наливную горловину топливного бака между кузовом и задней подвеской.

Установка

27. Проверить оба ввода для провода, соединяющего с массой, на отсутствие следов коррозии и устранить возможно имеющиеся следы коррозии.
28. Проверить положение для сборки провода, соединяющего с массой [1].

Войти

• разъём [1] должен быть прочно насунут на кольце из листового металла [2].

• Контактный язычок [4] должен быть подвешен в топливном баке [3] и зафиксирован распорной втулкой [5].

29. Продеть при содействии второго механика наливную горловину между кузовом и задним мостом. Затем положить топливный бак на устройство для снятия и установки двигателя и коробки передач (V.A.G 1383 A).

В дальнейшем осуществляется установка в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания:

• Шланги для удаления воздуха и топливопроводы следует прокладывать таким образом, чтобы они не были согнуты под острым углом.
• Не перепутать подводящий и обратный топливопроводы (обратный топливопровод - синий, подводящий топливопровод - черный).
• Проследить за прочной установкой присоединений топливопроводов.
• Проверить присоединение провода топливного бака, соединяющего с массой на кузове, на наливной горловине.
• После установки топливного бака следует проверить, закреплены ли провода прижимными зажимами тоже на топливном баке.

30. Установить кожух [4] вместе с блоком управления топливным насосом (J538)[1].

Войти

Извлечение и установка топливного насоса

(Fabia II, Roomster)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Ключ для накидной гайки бака (MP1-227 (3217))

Снятие

• Топливный бак может быть заправлен максимум до ^3/4.

1. Выключив зажигание и все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.

Для автомобилей Fabia II

2. Сложите правое заднее сиденье в вертикальное положение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Roomster

3. Откинув вниз среднее и правое задние сиденья, поставить их в вертикальное положение (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 72).

Продолжение для всех автомобилей

4. Освободить из фиксаторов крышку [1] вместе с блоком управления топливным насосом (J538)[2].

Войти

5. Отсоединить 5-контактный разъём, подводящий и обратный топливопроводы от фланца топливного насоса.

6. Отвинтить накидную гайку ключом для накидной гайки бака MP1-227 (3217) (MP1-227 (3217)).

Войти

7. Извлечь топливный насос из отверстия топливного бака.

Установка

Установку топливного насоса осуществляют аналогично, в обратной последовательности действий, чем извлечение. При этом необходимо соблюдать следующие указания:

Снятие и установка топливного насоса исполнение I.

(Octavia II, Yeti)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Гаечный ключ (T30101 (3087))

Снятие

• Топливный бак может быть заправлен максимум до ^3/4.

1. Выключив зажигание и все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.

Для автомобилей Octavia II

2. Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Yeti

3. Извлечь задние сиденья вместе с держателями (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 72).
4. Извлечь коврик из-под задних сидений.

Продолжение для всех автомобилей

5. Освободить из фиксаторов крышку [4] вместе с блоком управления топливным насосом (J538)[1].

Войти

6. Отсоединить пятиконтактный разъём, черный подводящий топливопровод [1] и синий возвратный топливопровод [2].

Войти

7. Открыть запорное кольцо ключом (T30101).

Войти

8. Извлечь топливный насос из отверстия топливного бака.

Установка

Установку осуществляют аналогично, в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания:

9. Вложить новое сухое уплотнительное кольцо фланца в отверстие топливного бака и смазать его для установки глухого фланца топливом только с внутренней стороны.
10. Топливный насос следует вставить в топливный бак таким образом, чтобы не согнуть плечо поплавка измерительного устройства указателя уровня топлива (G).
11. Прижав глухой фланец вниз, установить запорное кольцо и присоединить топливопроводы.

12. Установить кожух [4] вместе с блоком управления топливным насосом (J538)[1].

Войти

Снятие и установка топливного насоса исполнение II.

(Yeti)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Гаечный ключ (T30101 (3087))
• Защитные перчатки

Снятие

• Топливный бак может быть заправлен максимум до ^1/3.

1. Выключив зажигание и все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
2. Извлечь задние сиденья вместе с держателями (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 72).
3. Извлечь коврик из-под задних сидений.
4. Освободить из фиксаторов крышку [4] вместе с блоком управления топливным насосом (J538)[1].

Войти

Автомобили с независимым дополнительным отопителем

5. Разъединить 2-контактный разъём дозировочного насоса (V54).

Продолжение для всех автомобилей

6. Отсоединить от фланца разъём и черный подводящий топливопровод [1] и синий возвратный топливопровод [2].

Войти

Автомобили с независимым дополнительным отопителем

7. Вытащить впускной трубопровод дозировочного насоса (V54) (раскрыть нижний хомут).

Продолжение для всех автомобилей

8. Открыть запорное кольцо ключом (T30101).

Войти

9. Приподняв глухой фланец, проверить, прикреплена ли пружина [2] еще на фланце [1].

Войти

10. Извлекши топливный насос и уплотнительное кольцо топливного насоса из отверстия топливного бака, отложить их в сторону вместе с присоединенными трубопроводами.
11. Отсоединить всасывающий струйный насос от измерительного устройства указателя уровня топлива 2 (G169) .
12. Через отверстие топливного бака следует разъединить топливопровод [1], ведущий к всасывающему струйному насосу, для чего необходимо нажать на кнопку фиксатора.

Войти

13. Отсоединить транспортный топливопровод [2] от топливного насоса.

14. Извлечь топливный насос из отверстия топливного бака.

Установка

Установка осуществляется аналогично, в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюдать следующие указания:

15. Вложить новое сухое уплотнительное кольцо фланца в отверстие топливного бака и смазать его для установки глухого фланца топливом только с внутренней стороны.
16. Вложить в топливный бак топливный насос с отложенным в сторону глухим фланцем. Не согнуть при этом плечо поплавка измерительного устройства указателя уровня топлива (G).
17. Установить топливный насос и топливопровод.

• Пружина [2] должна быть закреплена на удерживающих выступах [1] глухого фланца.

Войти

18. Сначала следует вставить направляющий стержень [3] в направляющее отверстие [4].
19. Опустить глухой фланец таким образом, чтобы направляющий стержень [6] вошел в направляющее отверстие [5].

20. Прижав глухой фланец вниз, отрегулировать его в положение для сборки.

Прочие примечания:

• Положение для сборки топливного насоса: Выступ [2] на глухом фланце должен находиться между выступами [1] и [3]. [Толстая срелка] указывает направление движения автомобиля.
• Затянуть стопорное кольцо с приложением момента 110 Нм.
• Не перепутать подводящий и возвратный топливопроводы.
• Проследить за прочной установкой топливопроводов.
• После установки фланца топливного насоса следует проверить, что подводящий и возвратный топливопроводы еще закреплены зажимами на топливном баке.

Извлечение и установка измерительного устройства указателя уровня топлива (G)

Снятие

1. Извлечь топливный насос:

• Fabia II, Roomster .
• Octavia II, Yeti (исполнение I.) .
• Yeti (исполнение II.) .

2. Отверткой следует расфиксировать удерживающие выступы [стрелки] и вытащить измерительное устройство указателя запаса топлива (G) по направлению вверх.

Войти

3. Расфиксировать и отсоединить штекеры провода [1] (коричневый), [2] (синий) и [3] (черный).

Войти

Установка

4. Присоединив проводы, проверить прочную установку штекеров.
5. Засунув измерительное устройство указателя запаса топлива (G) в направляющие канавки на топливном насосе, вдавить его по направлению вниз, чтобы оно вошло в фиксированное положение.
6. Встроить топливный насос .

Проверка топливного насоса

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Гаечный ключ (T30101 (3087))
• Прибор для измерения давления‚ напр. V.A.G 1318 (V.A.G 1318)‚ или прибор для измерения давления‚ напр. VAS 6550 (VAS 6550)
• Приставка (адаптер), напр.V.A.G 1318/11 (V.A.G 1318/11)
• Переходник для соединения с шлангом, напр. V.A.G 1318/16 (V.A.G 1318/16)
• Набор адаптеров (переходников), напр. V.A.G 1318/17A (V.A.G 1318/17A)
• Двойной патрубок, напр. V.A.G 1318/23 (V.A.G 1318/23)
• Устройство дистанционного управления, напр. V.A.G 1348/3A (V.A.G 1348/3A) со вспомогательным проводом, напр. V.A.G 1348/3-3 (V.A.G 1348/3-3)
• Пробник напряжения (испытательная лампа на полупроводниковых диодах), напр. V.A.G 1527 B (V.A.G 1527 B)
• Вспомогательный набор измерительных проводов, напр. V.A.G 1594 C (V.A.G 1594 C)
• Мультиметр, напр. V.A.G 1715 (V.A.G 1715)
• Адаптер для измерительной техники/DSO (5­контактный), напр. VAS 5565 (VAS 5565)
• Мерный цилиндр

Проверка действия и напряжения питания

Проверка давления подачи топлива прибором для измерения давления (V.A.G 1318)

Проверка давления подачи топлива прибором для измерения давления (VAS 6550)

Проверка удерживающего давления прибором для измерения давления (V.A.G 1318)

Проверка удерживающего давления прибором для измерения давления (VAS 6550)

Проверка объемной подачи топливного насоса прибором для измерения давления (V.A.G 1318)

Проверка объемной подачи топливного насоса прибором для измерения давления (VAS 6550)

Контроль отбора тока

Проверка действия и напряжения питания

Условия испытания

• Напряжение аккумуляторной батареи - по крайней мере 11,5 В.

• Предохранитель топливного насоса - в норме Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

• Блок управления топливным насосом (J538) – в норме.

Образ действий при испытании

1. Присоединить Диагностическую, измерительную и информационную систему (VAS 505X).
2. Включить зажигание.
3. На дисплее следует нажимать постепенно кнопки для «„системы автоматического контроля автомобиля“», «„01 - электроники двигателя“» и «„03 - диагноза регулирующих органов“».
4. Нажимать на дисплее правую стрелку до тех пор, пока не появится диагноз регулирующих органов электроники топливного насоса.

• Топливный насос должен медленно разогнаться вплоть до максимальной частоты вращения.

5. Выключить зажигание.

Топливный насос не срабатывает:

Для автомобилей Fabia II

6. Сложите правое заднее сиденье в вертикальное положение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Roomster

7. Откинув вниз среднее и правое задние сиденья, поставить их в вертикальное положение (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Octavia II

8. Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Yeti

9. Извлечь задние сиденья вместе с держателями (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 72).
10. Извлечь коврик из-под задних сидений.

Для автомобилей Fabia II, Roomster

11. Отсоединить разъём от блока управления топливным насосом (J538)[2].

Войти

Для автомобилей Octavia II, Yeti

12. Отсоединить разъём [3] от блока управления топливным насосом (J538).

Войти

Продолжение для всех автомобилей

13. Проверить подачу напеяжения пробником напряжения (испытательной лампой на полупроводниковых диодах) (V.A.G 1527B) между контактами [1] и [6].

Войти

• Светоизлучающий диод должен гореть.

Светоизлучающий диод не горит:

14. Выявить и устранить обрыв провода по принципиальной схеме электрооборудования Схемы электрооборудования, поиск неисправностей системы электрооборудования и месторасположение.

Светоизлучающий диод горит (электропитание ­ в норме):

15. Извлечь топливный насос:

• Fabia II, Roomster .
• Octavia II, Yeti (исполнение I.) .
• Yeti (исполнение II.) .

16. Проверить присоединение электрических проводов между фланцем и топливным насосом.

В том случае, если не выявлено никакого обрыва проводов:

17. Неисправен топливный насос; заменить топливный насос:

• Fabia II, Roomster .
• Octavia II, Yeti (исполнение I.) .
• Yeti (исполнение II.) .

Проверка давления подачи топлива прибором для измерения давления (V.A.G 1318)

• Работа насоса была проверена .

Для автомобилей Fabia II, Roomster

1. Удалив подводящий топливопровод [3] (прижать стопорное кольцо по направлению вверх), отвести вытекающее топливо в тряпку.

Войти

Для автомобилей Octavia II, Yeti

2. Удалив подводящий топливопровод [1] (прижать стопорное кольцо по направлению вверх), отвести вытекающее топливо в тряпку.

Войти

Продолжение для всех автомобилей

3. Установить прибор для измерения давления (V.A.G 1318) с набором адаптеров (V.A.G 1318/17A) вместо подводящего топливопровода.

Войти

4. Открыть кран прибора для измерения давления. Ручка находится в положении [A].
5. Включать и выключать зажигание до тех пор, пока давление топлива на манометре не перестанет подниматься.
6. Прочесть значение с манометра.

• Требуемое значение: 0,4…0,7 МПа (4…7,0 бар)

Если давление подачи топлива - в норме:

7. Проверить уерживающее давление .

В случае превышения требуемого значения:

8. Проверить возвратный топливопровод между топливным фильтром и топливным насосом, что он не согнут под острым углом или засорен.

Если не выявлено никакой неисправности:

9. Клапан для ограничения давления в топливном фильтре неисправный, заменить топливный фильтр.

Если требуемого значения не достигается:

10. Проверить давление подачи топлива перед топливным фильтром. Для этого следует присоединить на участке между топливным фильтром и подводящим топливопроводом прибор для измерения давления (V.A.G 1318) с набором адаптеров (V.A.G 1318/17A).

Войти

11. Открыть кран прибора для измерения давления. Ручка - вдоль направления протекания.
12. Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.

13. Закрыть медленно запорный кран прибора для измерения давления. Давление должно подняться по крайней мере до 0,6 МПа (6,0 бар). В случае достижения давления 0,6 МПа (6,0 бар) необходимо сразу открыть запорный кран!

Войти

В том случае, если давление повысилось:

14. Топливный насос % в норме, клапан для ограничения давления в топливном фильтре неисправный, заменить топливный фильтр.

В том случае, если давление не повысилось:

15. Неисправен топливный насос; заменить топливный насос:

• Fabia II, Roomster .
• Octavia II, Yeti (исполнение I.) .
• Yeti (исполнение II.) .

Проверка давления подачи топлива прибором для измерения давления (VAS 6550)

• Работа насоса была проверена .

Для автомобилей Fabia II, Roomster

1. Удалив подводящий топливопровод [3] (прижать стопорное кольцо по направлению вверх), отвести вытекающее топливо в тряпку.

Войти

Для автомобилей Octavia II, Yeti

2. Удалив подводящий топливопровод [1] (прижать стопорное кольцо по направлению вверх), отвести вытекающее топливо в тряпку.

Войти

Продолжение для всех автомобилей

3. Присоединить к подводящему топливопроводу прибор для измерения давления (VAS 6550) с адаптерами (VAS 6550/1) и VAS 6550/2 (VAS 6550/2).

Войти

4. Проследить‚ чтобы сливной кран был закрыт и чтобы запорные краны были открыты.
5. Включать и выключать зажигание до тех пор, пока давление топлива на манометре не перестанет подниматься.
6. Отсчитать с манометра значение давления.

• Требуемое значение: 0,4…0,7 МПа (4…7,0 бар)

Если давление подачи топлива - в норме:

7. Проверить уерживающее давление .

В случае превышения требуемого значения:

8. Проверить возвратный топливопровод между топливным фильтром и топливным насосом, что оно не согнуто под острым углом или засорено.

Если не выявлено никакой неисправности:

9. Клапан для ограничения давления в топливном фильтре неисправный, заменить топливный фильтр.

Если требуемого значения не достигается:

10. Проверить давление подачи топлива перед топливным фильтром‚ поступая при этом следующим образом:
11. Отсоединить подводящий топливопровод [стрелка] на топливном фильтре.

Войти

12. Соединить между топливным фильтром и подводящим топливопроводом прибор для измерения давления (VAS 6550) с адаптерами (VAS 6550/1) и VAS 6550/2 (VAS 6550/2).

Войти

13. Проследить‚ чтобы сливной кран был закрыт и чтобы запорные краны были открыты.
14. Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.
15. Медленно закрыть запорный кран [A].

Войти

• Давление должно подняться по крайней мере до 0,7 МПа (7,0 бар).

16. В случае достижения давления 0,7 МПа (7,0 бар) необходимо сразу открыть запорный кран!

В том случае, если давление повысилось:

17. Топливный насос % в норме, клапан для ограничения давления в топливном фильтре неисправный, заменить топливный фильтр.

В том случае, если давление не повысилось:

18. Топливный насос неисправный; заменить топливный насос:

• Fabia II, Roomster .
• Octavia II, Yeti (исполнение I.) .
• Yeti (исполнение II.) .

Проверка удерживающего давления прибором для измерения давления (V.A.G 1318)

• Давление подачи топлива – в норме и прибор для измерения давления (V.A.G 1318) подключен в подкапотном пространстве .

Войти

1. Включать и выключать зажигание до тех пор, пока давление топлива на манометре не перестанет подниматься.
2. Отсчитать с манометра значение давления.

• Требуемое значение: 0,4…0,7 МПа (4…7,0 бар)

3. Наблюдать за падением давления на манометре.

• Нельзя, чтобы давление упало через 10 минут ниже, чем 0,3 МПа (3,0 бар).

Если значение давления опять падает:

4. Включать и выключать зажигание до тех пор, пока давление топлива на манометре не перестанет подниматься.
5. Немедленно закрыть кран прибора для измерения давления. Ручка находится в положении [В].

Войти

Если давление снова упадет:

6. Проверить герметичность трубы низкого давления, ведущей к насосу высокого давления.

Если не выявлено никакой неисправности:

7. Заменить насос высокого давления .

Если давление более не пдает:

8. Проверить герметичность топливопровода, ведущего к топливному фильтру.

Если у топливопровода не выявлено никакой неисправности:

9. Проверить обратный клапан в топливном насосе. Для этого присоединить на участке между топливным фильтром и подводящим топливопроводом прибор для измерения давления (V.A.G 1318) с адаптером (V.A.G 1318/17A).

Войти

10. Открыть кран прибора для измерения давления. Ручка - вдоль направления протекания.
11. Включать и выключать зажигание до тех пор, пока давление топлива на манометре не перестанет подниматься.
12. Отсчитать с манометра значение давления.

• Требуемое значение: 0,4…0,7 МПа (4…7,0 бар)

13. Закрыть, после понижения давления, сразу запорный кран прибора для измерения давления.

Войти

14. Наблюдать за падением давления на манометре.

• Нельзя, чтобы давление упало через 10 минут ниже, чем 0,3 МПа (3,0 бар).

Если значение давления падает:

15. Неисправен обратный клапан в топливном насосе, заменить топливный насос:

• Fabia II, Roomster .
• Octavia II, Yeti (исполнение I.) .
• Yeti (исполнение II.) .

Если давление не упало:

16. Клапан для ограничения давления в топливном фильтре неисправный, заменить топливный фильтр.

Проверка удерживающего давления прибором для измерения давления (VAS 6550)

• Давление подачи топлива – в норме и прибор для измерения давления (VAS 6550) подключен в подкапотном пространстве .

Войти

1. Включать и выключать зажигание до тех пор, пока давление топлива на манометре не перестанет подниматься.
2. Отсчитать с манометра значение давления.

• Требуемое значение: 0,4…0,7 МПа (4…7,0 бар)

3. Наблюдать за падением давления на манометре.

• Нельзя, чтобы давление упало через 10 минут ниже, чем 0,3 МПа (3,0 бар).

Если значение давления опять падает:

4. Включать и выключать зажигание до тех пор, пока давление топлива на манометре не перестанет подниматься.
5. Сразу после понижения давления следует закрыть запорный кран [B] прибора для измерения давления. Ручка при этом направляется поперек направления протекания топлива.

Войти

Если давление более не пдает:

6. Проверить герметичность трубопровода низкого давления, ведущего к насосу высокого давления.

Если не выявлено никакой неисправности:

7. Заменить насос высокого давления .

Если давление снова упадет:

Нарушение герметичности следует искать на стороне топливного бака‚ при этом поступается следующим образом:

8. Проверить герметичность топливопровода, ведущего к топливному фильтру.

Если у топливопровода не выявлено никакой неисправности:

9. Проверить клапан поддержания давления в топливном насосе. Поступать при этом следующим образом:
10. Отсоединить подводящий топливопровод [стрелка] на топливном фильтре.

Войти

11. Соединить между топливным фильтром и подводящим топливопроводом прибор для измерения давления (VAS 6550) с адаптерами (VAS 6550/1) и VAS 6550/2 (VAS 6550/2).

Войти

12. Проследить‚ чтобы сливной кран был закрыт и чтобы запорные краны были открыты.
13. Включать и выключать зажигание до тех пор, пока давление топлива на манометре не перестанет подниматься.
14. Отсчитать с манометра значение давления.

• Требуемое значение: 0,58…0,70 МПа (5,8…7,0 бар)

15. После повышения давления следует закрыть запорный клапан [A].

Войти

16. Наблюдать за падением давления на манометре.

• Нельзя, чтобы давление упало через 10 минут ниже, чем 0,3 МПа (3,0 бар).

Если значение давления падает:

17. Неисправен обратный клапан в топливном насосе, заменить топливный насос:

• Fabia II, Roomster .
• Octavia II, Yeti (исполнение I.) .
• Yeti (исполнение II.) .

Если давление не упало:

18. Клапан для ограничения давления в топливном фильтре неисправный, заменить топливный фильтр.

Проверка объемной подачи топливного насоса прибором для измерения давления (V.A.G 1318)

1. Выключив зажигание и все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.

Для автомобилей Fabia II

2. Сложите правое заднее сиденье в вертикальное положение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Roomster

3. Откинув вниз среднее и правое задние сиденья, поставить их в вертикальное положение (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Octavia II

4. Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Yeti

5. Извлечь задние сиденья вместе с держателями (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 72).
6. Извлечь коврик из-под задних сидений.

Для автомобилей Fabia II, Roomster

7. Освободить из фиксаторов крышку [1] вместе с блоком управления топливным насосом (J538)[2].

Войти

Для автомобилей Octavia II, Yeti

8. Освободить из фиксаторов крышку [4] вместе с блоком управления топливным насосом (J538)[1].

Войти

Продолжение для всех автомобилей

9. Сначала следует проверить правильность установки разъёма [1]. Для этого следует потянуть за разъём без нажатия фиксаторов. Неправильно установленный разъём может вызвать неисправность.

Войти

10. Сейчас следует отсоединить разъём [1].
11. Проверить неповежденность контактов на разъёме и на топливном насосе.
12. Присоединить адаптер для измерительной техники/DSO (5­контактный) (VAS 5565) к разъёма и к топливному насосу.

Войти

13. Присоединить дистанционное устройство (V.A.G 1348/3A) к адаптеру (VAS 5565) и к положительному (+) полюсному выводу аккумуляторной батареи.

Для автомобилей Fabia II, Roomster

14. Удалив подводящий топливопровод [3] (прижать стопорное кольцо по направлению вверх), отвести вытекающее топливо в тряпку.

Войти

Для автомобилей Octavia II, Yeti

15. Удалив подводящий топливопровод [1] (прижать стопорное кольцо по направлению вверх), отвести вытекающее топливо в тряпку.

Войти

Продолжение для всех автомобилей

16. Присоединить прибор для измерения давления (V.A.G 1318) с двойным патрубком (V.A.G 1318/23) и набором адаптеров (V.A.G 1318/17A) к подводящему топливопроводу.

Войти

17. Надев переходник для соединения с шлангом (V.A.G 1318/16) на адаптер (V.A.G 1318/11) прибора для измерения давления, подержать в мерном цилиндре.
18. Закрыть кран на приборе для измерения давления. Ручка находится в положении [В].

19. Открыть кран прибора для измерения давления. Ручка указывает по направлению протекания топлива в положении [A].
20. Нажать кнопку устройства дистанционного управления (V.A.G 1348/3A). При этом закрывать медленно запорный кран до тех пор, пока на манометре не появится избыточное давление 0,4 МПа (4 бар). Сейчас уже не менять положение крана.
21. Опорожнить мерный цилиндр.
22. Объемная подача топливного насоса зависит от напряжения аккумуляторной батареи. Поэтому необходимо еще присоединить мультиметр (V.A.G 1715) к выводам [1 и 5]адаптера для измерительной техники/DSO (5тиконтактного) (VAS 5565).

Войти

23. Нажать кнопку устройства дистанционного управления продолжительностью в 30 c, измеряя при этом напряжение аккумуляторной батареи.
24. Сопоставить объемную подачу топливного насоса c требуемым значением.

Войти

*) минимальная объемная подача насоса 1 см ^3/30 c

**) напряжение на топливном насосе при остановленном двигателе и работающем насосе (примерно на 2 В менее, чем напряжение аккумуляторной батареи).

Пример отсчета:

Во время испытания на аккумуляторной батарее измерено напряжение 12,5 В. Так как напряжение на насосе прибл. на 2 В ниже, чем напряжение аккумуляторной батареи, получится минимальная объемная подача насоса 580 см^3/30 c.

Если минимальной объемной подачи не достигается:

25. Проверить топливопроводы, что они не сужены (согнуты под острым углом) или засорены.

Если не выявлено никакой неисправности:

26. Отсоединить шланг для подачи топлива [1] от входа топливного фильтра.

Войти

27. Присоединить к шлангу прибор для измерения давления (V.A.G 1318) при помощи набора адаптеров (V.A.G 1318/17A).
28. Повторить проверку объемной подачи насоса.

Если сейчас минимальная объемная подача достигается:

29. Заменить топливный фильтр.

Если опять не достигается минимальной объемной подачи насоса:

30. Извлечь топливный насос и проверить, что сетка фильтра не засорена.

Только в том случае, если до сих пор не было выявлено неисправности:

31. Заменить топливный насос.

• Fabia II, Roomster .
• Octavia II, Yeti (исполнение I.) .
• Yeti (исполнение II.) .

Объемной подачи хотя и было достигнуто, но нельзя избавиться от ощущения, что снабжение топливом не совсем в норме (напр. время от времени перерыв в подаче топлива):

32. Проверить отбор тока топливным насосом .

Проверка объемной подачи топливного насоса прибором для измерения давления (VAS 6550)

1. Выключив зажигание и все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.

Для автомобилей Fabia II

2. Сложите правое заднее сиденье в вертикальное положение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Roomster

3. Откинув вниз среднее и правое задние сиденья, поставить их в вертикальное положение (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Octavia II

4. Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Yeti

5. Извлечь задние сиденья вместе с держателями (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 72).
6. Извлечь коврик из-под задних сидений.

Для автомобилей Fabia II, Roomster

7. Освободить из фиксаторов крышку [1] вместе с блоком управления топливным насосом (J538)[2].

Войти

Для автомобилей Octavia II, Yeti

8. Освободить из фиксаторов крышку [4] вместе с блоком управления топливным насосом (J538)[1].

Войти

Продолжение для всех автомобилей

9. Сначала следует проверить правильность установки разъёма [1]. Для этого следует потянуть за разъём без нажатия фиксаторов. Неправильно установленный разъём может вызвать неисправность.

Войти

10. Сейчас следует отсоединить разъём [1].
11. Проверить неповежденность контактов на разъёме и на топливном насосе.
12. Присоединить адаптер для измерительной техники/DSO (5­контактный) (VAS 5565) к разъёма и к топливному насосу.

Войти

13. Присоединить дистанционное устройство (V.A.G 1348/3A) к адаптеру (VAS 5565) и к положительному (+) полюсному выводу аккумуляторной батареи.

Для автомобилей Fabia II, Roomster

14. Удалив подводящий топливопровод [3] (прижать стопорное кольцо по направлению вверх), отвести вытекающее топливо в тряпку.

Войти

Для автомобилей Octavia II, Yeti

15. Удалив подводящий топливопровод [1] (прижать стопорное кольцо по направлению вверх), отвести вытекающее топливо в тряпку.

Войти

Продолжение для всех автомобилей

16. Присоединить к подводящему топливопроводу прибор для измерения давления (VAS 6550) с адаптером (VAS 6550/2). Подержать адаптер (VAS 6550/1) в мерном цилиндре.

Войти

17. Проследить‚ чтобы сливной кран был закрыт и чтобы запорные краны были открыты.

18. Нажать кнопку устройства дистанционного управления (V.A.G 1348/3A). При этом следует закрывать медленно запорный кран [стрелка] до тех пор, пока на манометре не появится избыточное давление 0,4 МПа (4 бар). Сейчас уже не менять положение крана.
19. Опорожнить мерный цилиндр.
20. Объемная подача топливного насоса зависит от напряжения аккумуляторной батареи. Поэтому необходимо еще присоединить мультиметр (V.A.G 1715) к выводам [1 и 5]адаптера для измерительной техники/DSO (5тиконтактного) (VAS 5565).

Войти

21. Нажать кнопку устройства дистанционного управления продолжительностью в 30 секунд, измеряя при этом напряжение аккумуляторной батареи.
22. Сопоставить объемную подачу топливного насоса c требуемым значением.

Войти

*) минимальная объемная подача насоса 1 см ^3/30 c

**) напряжение на топливном насосе при остановленном двигателе и работающем топливном насосе.

Пример отсчета:

Во время испытания измеряется напряжение 10,5 В. Таким образом получается минимальная объемная подача топлива 580 см^3/30 с.

Если минимальной объемной подачи не достигается:

23. Проверить топливопроводы, что они не сужены (согнуты под острым углом) или засорены.

Если не выявлено никакой неисправности:

24. Снять крышку наливной горловины топливного бака и повторить контроль.

Если сейчас объемная подача топлива достигается:

25. Проверить устройство для удаления воздуха из топливного бака.

Если опять не достигается минимальной объемной подачи насоса:

26. Проверить топливный фильтр‚ поступая при этом следующим образом:
27. Отсоединить подводящий топливопровод [стрелка] на топливном фильтре.

Войти

28. Присоединить к подводящему топливопроводу прибор для измерения давления (VAS 6550) с адаптером (VAS 6550/1). Подержать адаптер (VAS 6550/2) в мерном цилиндре.

Войти

29. Проследить‚ чтобы сливной кран был закрыт и чтобы запорные краны были открыты.
30. Повторить проверку объемной подачи насоса.

Если сейчас минимальная объемная подача достигается:

31. Заменить топливный фильтр.

Если опять не достигается минимальной объемной подачи насоса:

32. Извлечь топливный насос и проверить загрязнение фильтрующей сетки.

Только в том случае, если не выявлено никакой неисправности:

33. Заменить топливный насос.

• Fabia II, Roomster .
• Octavia II, Yeti (исполнение I.) .
• Yeti (исполнение II.) .

Объемная подача топливного насоса была достигнута, а все равно имеется подозрение, что в системе питания имеется неисправность (напр. временный отказ перекачки топлива):

34. Проверить отбор тока топливным насосом .

Контроль отбора тока

Для автомобилей Fabia II

1. Сложите правое заднее сиденье в вертикальное положение (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Roomster

2. Откинув вниз среднее и правое задние сиденья, поставить их в вертикальное положение (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Octavia II

3. Извлечь подушку (основание) заднего сиденья (см. Кузов – сборочные работы Ремонтная группа 72).

Для автомобилей Octavia II, Yeti

4. Извлечь задние сиденья вместе с держателями (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 72).
5. Извлечь коврик из-под задних сидений.

Для автомобилей Fabia II, Roomster

6. Освободить из фиксаторов крышку [1] вместе с блоком управления топливным насосом (J538)[2].

Войти

Для автомобилей Octavia II, Yeti

7. Освободить из фиксаторов крышку [4] вместе с блоком управления топливным насосом (J538)[1].

Войти

Продолжение для всех автомобилей

8. Присоединить электроизмерительные клещи [A]диагностической, измерительной и информационной системы (VAS 505X) на проводе [B] к контакту 1 пятиконтактного разъёма.

Войти

Если не удается присоединить электроизмерительные клещи из­за длинной изоляции на проводе [B] к контакту «„1“» 5­контактного разъёма:

9. Присоединить адаптер для измерительной техники/DSO (5­контактный) (VAS 5565) к разъёма и к топливному насосу.

Войти

10. Присоединить электроизмерительные клещи [A] к красному проводу - с надписью «„электроизмерительные клещи“» - адаптера для измерительной техники/DSO (5­контактного) (VAS 5565).

Продолжение для всех

11. Завести двигатель и оставить работать его на оборотах холостого хода.
12. Измерить отбор тока топливным насосом.

Если отбор тока превышен:

13. Неисправен топливный насос; заменить топливный насос:

• Fabia II, Roomster .
• Octavia II, Yeti (исполнение I.) .
• Yeti (исполнение II.) .

Снятие и установка измерительного устройства указателя уровня топлива -2- (G169) - топливный бак исполнение II.

(Yeti)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Гаечный ключ (T30101 (3087))

• Топливный бак может быть заправлен максимум до ^1/2.

Снятие

1. Выключив все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
2. Извлечь задние сиденья вместе с держателями (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 72).
3. Извлечь коврик из-под задних сидений.
4. Извлечь по направлению движения автомобиля левый кожух измерительного устройства указателя уровня топлива -2- (G169).
5. Разъединить разъём.
6. Открыть запорное кольцо ключом (T30101).

Войти

7. Вытащив измерительное устройство указателя запаса топлива -2- (G169) из отверстия топливного бака чуть-чуть вверх, расфиксировать крепежные пластины [стрелки] и отсоединить всасывающий струйный насос.

Войти

8. Удалить уплотнительное кольцо.

Установка

9. Вставить измерительное устройство указателя уровня топлива -2- (G169) в топливный бак.
10. Насунуть струйный насос внутри топливного бака на датчик. Фиксаторы должны защелкнуться.
11. Надеть новое уплотнение для фланца в отверстие топливного бака насухо и только сейчас следует смазать внутреннюю сторону (прилегающего фланца) топливом.
12. Соблюдать положение для сборки измерительного устройства указателя уровня топлива -2- (G169) Илл..
13. Проверить правильность положения уплотнительного кольца.
14. Затянуть запорное кольцо ключом для накидных гаек (T30101).
15. Присоединить разъём.
16. Установить кожух.
17. Вложить коврик под заднее сиденье.
18. Установить задние сиденья вместе с держателями (см. Кузов - сборочные работы Ремонтная группа 72).

Снятие и установка струйного насоса - топливный бак исполнение II.

(Yeti)

Ход выполнения работ

1. Извлечь топливный насос .
2. Извлечь измерительное устройство указателя уровня топлива -2- (G169) .
3. Сейчас возможно вытащить со стороны измерительного устройства указателя уровня топлива -2- (G169) (влево по направлению движения автомобиля) струйный насос.
4. Проверить, что топливопроводы крепко насунуты на струйном насосе и что они не повреждены.
5. Проверить еще, что струйный насос не загрязнен.