ПримечаниеУказание соблюдать меры по безопасности и правила чистоты при работе с автомобилями с газобаллонной установкой (LPG) . Меры предосторожности и правила соблюдения чистоты при работе с системой подачи топлива (бензин) .
Проверить герметичность и объем впрыскиваемого топлива клапанных форсунок
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Система дистанционного управления, например V.A.G 1348/3 A (V.A.G 1348/3 A)
- Переходник, например V.A.G 1348/3-2 (V.A.G 1348/3-2)
- Мерные стаканы, например, V.A.G 1602 (V.A.G 1602)
- Комплект вспомогательных средств измерения, например, V.A.G 1594 A, B oder C (V.A.G 1594 A, B oder C)
Проверка герметичности
Внимание! Система питания находится под давлением! Перед открыванием системы вокруг места соединения положить ветошь. Затем сбросить давление, осторожно отсоединяя шланги.
Условие проверки
- Давление топлива долдно быть в норме: .
- Снять нижнюю часть всасывающей трубы .
- Снять разъем с клапанных форсунок.
- Снять топливный распределитель с клапанными форсунками со всасывающей трубы и положить на чистую ветошь.
Топливный трубопровод остаетсясоединенным к топливному распределителю.
- Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).
- Снять накладку узла подачи топлива.
ПримечаниеУказание У автомобилей с дополнительным или автономным отопителем необходимо дополнительно отсоединить разъём дозирующего насоса (V54).
- Сначала проверить разъем [см. стрелку] на правильное положение. Для этого потянуть разъем без нажатия на фиксатор. Если разъем установлен неправильно, он может вызвать ошибку.
- Снять разъем [см. стрелку] с узла подачи топлива.
- Контакты на разъеме проверить на повреждение узла подачи топлива.
- Переходник для системы измерений/DSO (5-полюсный) (VAS 5565) присоединить к разъему и узлу подачи топлива.
- Систему дистанционного управления (V.A.G 1348/3A) подключить к адаптеру (VAS 5565) и к батарее плюс (+) .
ПримечаниеУказание Этот рабочий щаг слудит для того, чтобы топливный насос мог работать при бездвижном двигателе.
- Проверить герметичность клапанных форсунок (визуальная проверка). При работающем топливном насосе с каждого клапана могут вытекать только 1-2 капли в минуту.
Если утечка топлива больше то:
- Отсоединить соединение между основанием предохранителя F33 и аккумулятора и заменить негерметичную клапанную форсунку.
ПримечаниеУказание При замене клапанных форсунок обученные значения удалить и заново согласовать блок управления двигателем Тестер. Обязательно использовать новые уплотнительные кольца.
Проверка объема впрыскиваемого топлива
Условия проверки:
- Давление топлива долдно быть в норме: .
- Снять нижнюю часть всасывающей трубы.
- Клапанные форсунки установлены в распределитель топлива и топливопровод подключены.
- Температура топлива 15...20 °C, топливо соответствует действующим нормам.
ПримечаниеУказание При проверке объема впрыскиваемого топлива также проверить характеристики распыления. Струя распыления на всех форсунках должна быть одинаковой.
- Проверяемйю клапанную форсунку положить в мерный стакан контрольного прибора объема впрыска.
- Снять заднее сиденье (см. Кузов - монтажные работы Ремонтная группа 72).
- Снять накладку узла подачи топлива.
ПримечаниеУказание У автомобилей с дополнительным или автономным отопителем необходимо дополнительно отсоединить разъём дозирующего насоса (V54).
- Сначала проверить разъем [см. стрелку] на правильное положение. Для этого потянуть разъем без нажатия на фиксатор. Если разъем установлен неправильно, он может вызвать ошибку.
- Снять разъем [см. стрелку] с узла подачи топлива.
- Контакты на разъеме проверить на повреждение узла подачи топлива.
- Переходник для системы измерений/DSO (5-полюсный) (VAS 5565) присоединить к разъему и узлу подачи топлива.
- Систему дистанционного управления (V.A.G 1348/3A) подключить к адаптеру (VAS 5565) и к батарее плюс (+) .
ПримечаниеУказание Этот рабочий щаг слудит для того, чтобы топливный насос мог работать при бездвижном двигателе.
- Подлодить контакт проверямой форсунки с помощью комплекта вспомогательный измерительных инструментов на массу двигателя.
- Второй контакт форсунки с помощью дистанционного управления V.A.G 1348/3 A (V.A.G 1348/3 A) соединить с переходником V.A.G 1348/3-2 (V.A.G 1348/3-2) .
- Подключить зажим к АКБ (+).
- Привести в действие систему дистанционного управления V.A.G 1348/3 A (V.A.G 1348/3 A) на 30 секунд.
- Повторить контроль другиз форсунок. Для этого использовать мерные стаканы.
- После того, как все форсунки приведены в действие, мерные стаканы пооложить на горизонтальную подкладку и сравнить объемы впрпыска.
- Заданные значения для автомобилей с буквенным обозначением BGU, BSE, BSF: 85...105 мл на каждый клапан.
- Заданные значения для автомобилей с буквенным обозначением CCSA, CMXA, CHGA: 115...130 мл на каждый клапан.
Если ищмеренное значение одного или нескольких форсунок выше или ниже заданного значения:
- Заменить неисправную форсунку.
Установка форсунок существляется в последовательности, обратной снятию. При этом необходимо учитывать следующее:
- Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения на всех форсунках и слегка смочить чистым моторным маслом.
- Топливный распределитель с укрепленными форсунками насадить на всасывающую трубу и равномерно затянуть винты с 10 Н*м.
ПримечаниеУказание При замене клапанных форсунок обученные значения удалить и заново согласовать блок управления двигателем Тестер.
Проверить регулятор давления топлива и избыточное давление.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Манометр, например, V.A.G 1318 (V.A.G 1318)
- Переходник, например, V.A.G 1318/9 (V.A.G 1318/9)
- Комплект переходников, например, V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17)
- Двойной штутцер (V.A.G 1318/23)
- Дистанционное управление (V.A.G 1348/3 A)
ПримечаниеУказание Регулятор давления топлива регулирует давление топлива на прим. 0,4 МПа (4 бар). Регулятор давления топлива находится на тполивном фильтре. Меры предосторожности и правила соблюдения чистоты при работе с системой подачи топлива .
Внимание! Система питания находится под давлением! Перед открыванием системы вокруг места соединения положить ветошь. Затем сбросить давление, осторожно отсоединяя шланги.
- Разъединить сцепление подающего топливопровода [3] и собрать вытекающее топливо ветошью.
ПримечаниеУказание Для разблокировки топливопровода нажать на стопорное кольцо.
- манометр с переходником V.A.G 1318/9 (V.A.G 1318/9) и набором переходников V.A.G 1318/17 (V.A.G 1318/17) присоединить к топливному фильтру [1] и подающий топливопровод [2] .
- Открыть запорный кран манометра. Рычаг смотрит по направлению потока.
- Удалить воздух из системы питания .
- Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу.
- Измерить давление топлива.
Заданное значение: ок. 0,4 МПа (4 бар) избыточное давление.
Если заданное значение не достигается:
- Выключить зажигание.
- Проверить количество топливного насоса .
- Если узел подачи топлива в порядке, то заменить регулятор давления топлива.
Если заданное значение достигается:
- Выключить зажигание.
- Проверить герметичность и избыточное давление (вся система). Наблюдать за падением давления на манометре. Через 10 минут должно быть избыточное давление минимум 0,3 МПа (3 бар)
Если избыточное давление падает ниже 0,3 МПа (3 бар):
- Запустить двигатель и дать поработать на холостом ходу.
- После увеличения давления выключить зажигание. Одновременно необходимо закрыть запорный кран на манометре (рычаг поперек направления потока топлива) [см. стрелку].
- Наблюдать за падением давления на манометре (на стороне двигателя).
Если давление снова падает:
- Проверить подключения трубопроводов, уплотнительные кольца круглого сечения на распределителе топлива и клапанные форсунки на герметичность .
- Проверить манометр на герметичность.
ПримечаниеУказание Прежде, чем снять манометр, снова положить ветошь на соединение труб.
Если давление не падает:
- Проверить соединения труб к топливному баку и обратный клапан узда подачи топлива .
- Если обратный клапан в порядке, то заменить регулятор давления топлива.
- Удалить воздух из системы питания .
Проверка переключения впускного трубопровода
Эту проверку проводить при недостатке крутящего момента, например, когда не хватает эластичности или тягового усилия.
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Ручной вакуумный насос с принадлежностями, например, V.A.G 1390 (V.A.G 1390)
- Прибор контроля пониженного давления, например, V.A.G 1368 (V.A.G 1368)
- Клапан для переключения регистра впускного трубопровода N156 (N156) был проверен автомобильной диагностической, измерительной и информационной системой VAS 5051 (VAS 5051) под «„ведомый поиск неисправностей“»
Если клапан для переключения регистра впускного трубопровода N156 (N156) в порядке, провести следующий контроль:
- Проверить соединения вакуумных трубопроводов.
- Проверить вакуумные шланги на отсутствие пористости.
- Проверить вакуумную систему на герметичность.
Проверка вакуумного исполнительного органа верхней части всасывающего трубопровода на герметичность
- Отсоединить вакуумный шланг исполнительного органа клапана для переключения регистра впускного трубопровода [см. стрелку] от клапана [1] .
ПримечаниеУказание Исполнительный орган переключения регистра впускного труборовода интегрирован во всасывающий трубопровод.
- Ручной вакуумный насос на приборе контроля низкого давления V.A.G 1368 (V.A.G 1368)присоединить -соединение B- .
- Присоелинить ваккумный шланг исполнительного органа к прибор контроля низкого давления V.A.G 1368 (V.A.G 1368) -соединение A- .
- Прибор контроля пониженного давления V.A.G 1368 (V.A.G 1368) привести в положение -А/В-
- Несколько раз привести в действие ручной вакуумный насос. Построить вакуум до макс. 0,05 МПа (0,5 бар).
- Разряжение не должно падать.
Если разряжение падает:
- Заменить верхнюю часть впускного трубопровода.
Если разряжение не падает:
- Проверить лёгкость хода механизма переключения во всасывающем трубопроводе.
- Снять нижнюю часть всасывающей трубы.
- Проверить вакуумный исполнительный элемент на герметичность. Проверить, движется ли клапан всасывающей трубы.
Если неисправность определена:
- Заменить верхнюю часть впускного трубопровода.