Удаление и установка крышки головки блока цилиндров
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клещи для пружинных хомутиков
Извлечение
- Снять кожух двигателя .
- Вывинтить винты [стрелки].
- Извлечь катушки зажигания с оконечным мощным каскадом .
- Удалить с крышки головки блока цилиндров провод [1].
- Извлечь из крышки головки блока цилиндров корпус клапана [стрелки].
- Отвинтить от турбонагнетателя [1] трубу для вентиляции картера коленчатого вала вместе с теплозащитным щитом.
- Разжав пружинный зажим [2], снять с крышки головки блока цилиндров шланг, ведущий к турбонагнетателю.
- Вывинтить болты крепления крышки головки блока цилиндров, поступая снаружи внутрь.
- Снять крышку головки блока цилиндров.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
ПримечаниеИнструкция Поврежденную прокладку крышки головки блока цилиндров следует заменить.
- Затянуть болты крепления крышки головки блока цилиндров в нескольких шагах, направляясь от середины к наружному краю, с приложением момента 10 Нм.
- Последовательность при затягивании крышки головки блока цилиндров:
- Проследить за правильной установкой верхней части защитного кожуха зубчатого приводного ремня.
Удаление и установка головки блока цилиндров
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Подвесной держатель для двигателя (MP 9-201 (2024 A))
- Улавливающая ванна, напр. VAS 6208 (VAS 6208)
- Клещи для пружинных хомутиков
- Цеховой кран, напр. VAS 6100
- Торцовый гаечный ключ (T10070)
- Держатель (T10014)
- Съемник (T40039)
- Средство для устранения уплотняющего средства Gasket Stripper (код хранения GST, позиция № R 34402), изготовитель Retech s.r.o.
Извлечение
Внимание! При ослаблении винтов головки блока цилиндров может быть двигатель всего лишь чуть-чуть теплым, так как в противном случае головка блока цилиндров может при ослаблении скрутиться.
ПримечаниеИнструкция Все соединения проводов, которые в ходе удаления ослаблялись или же разъединялись, необходимо при обратной установке снова закрепить на одинаковом месте. В случае загрязнения моторного масла необходимо сменить его Подробное техническое обслуживание Octavia II.
- Соблюдать все меры безопасности и все указания, касающиеся сборочных работ на системах питания, впрыскивания и зажигания; тоже следует соблюдать принципы соблюдения чистоты
Внимание! Понизить давление в части высокого давления системы питания .
- Выключив зажигание и все электропотребители, вытащить ключ из замка зажигания.
- Удалить зубчатый приводной ремень:
- Двигатели без разъемного кожуха зубчатого приводного ремня .
- Двигатели с разъемным кожухом зубчатого приводного ремня .
ПримечаниеИнструкция Удаление головки блока цилиндров возможно осуществить только после закрепления двигателя и коробки передач в свои опоры.
- Первоначальные болты [стрелки] опоры двигателя следует затянуть с приложением момента 60 Нм.
- Первоначальные болты [стрелки] опорного подшипника коробки передач следует затянуть с приложением момента 60 Нм.
- Удалить закрепительное подвесное устройство (T30099).
- Удалить переднюю часть вкладыша колесной ниши (крыла) правого переднего колеса (см. Кузов - сборочные работы Группа ремонта66).
- Удалить переднюю часть системы выпуска ОГ .
- Слить охлаждающую жидкость .
- Расфиксировав быстродействующую муфту, вывинтить винты [стрелки] и удалить воздухонаправляющий патрубок.
- Отсоединив от турбонагнетателя все необходимые электропровода, отложить их.
- Удалить соединительную трубу [1] межсу турбонагнетателем и крышкой головки блока цилиндров.
- Вывинтить винт [2] подводящей смазочной линии и винты [3] и [4] подводящего трубопровода для охлаждающей жидкости.
- Удалить сливную смазочную линию [стрелки] на турбонагнетателе.
- Вывинтив винты [1] и [2], снять опору турбонагнетателя.
- Разъединить разъёмы [1] и [2].
- Разжав пружинные зажимы [3] и [5], снять шланги для охлаждающей жидкости.
- Вывинтить винт [4].
- Удалить трубу для охлаждающей жидкости с защитным кожухом .
- Отвинтить провод для замыкания на массу (корпус) [1].
- Отсоединить разъём [2].
- Отвинтив держатель проводов [стрелка], отложить жгут проводов.
- Отвинтить фланец для охлаждающей жидкости вместе с присоединенными шлангами [стрелки].
Автомобили с дополнительным независимым отопителем
- Вывинтить винт трубопровода системы жидкостного охлаждения независимого отопителя на блоке цилиндров и на головке блока цилиндров.
Продолжение для всех автомобилей
- Вытащить ограничивающий болт (T10060 A) из натяжного устройства поликлинового ремня.
- Снять крышку головки блока цилиндров .
- Пометив шланги [1] и [2], снять их с трубопроводов.
Для дальнейших действий необходимо отсоединить несколько разъёмов. Местонахождение разъёмов возможно узнать здесь .
Разъединить следующие разъёмы:
- на регулирующем клапане давления подачи топлива (N276) насоса высокого давления
- на электромагнитном клапане 1 бачка c активированным углем (N80)
- на двигателе дроссельной заслонки во впускном газопроводе (V157)
- на датчике температуры впускаемого воздуха (G42)
- на механизме управления дроссельной заслонкой (J338)
- отсоединив разъёмы на клапанных форсунках, извлечь их из поддерживающих скоб
- разъединить и извлечь из поддерживающих скоб разъём проводов для датчика Холла (G40) и для датчика давления подачи топлива (G247)
- освободив жгут проводов катушек зажигания и турбонагнетателя, отложить его
- Сняв провод [3] на держателе масляного фильтра, извлечь его по направлению вверх.
- Разжав прижимную скобу [1], снять шланг [2] с впускного газопровода.
- Снять вакуум-провод [3] с вакуум-насоса.
- Извлечь механизм управления дроссельной заслонкой (J338) .
- Ослабить все болты крепления головки блока цилиндров в предусмотренной последовательности. Болты крепления головки блока цилиндров следует вывинтить, за исключением 2-х болтов.
ПримечаниеИнструкция Эти 2 болта должны остаться ввинченными ради стопорения головки блока цилиндров. Если вывинтить все болты, то головка блока цилиндров опрокинется к передней стенке.
- Установить на головку блока цилиндров держатель (T10014) всегда с 2-мя малыми и большими подкладными шайбами согласно рисунку.
- Подвесить подвесной держатель для двигателя (MP9-201) в держатель (T10014) и в проушину влево впереди на головке блока цилиндров.
- Отвернуть гайку [2] от резинометаллической опоры [1].
- Подвесив подвесной держатель для двигателя (MP 9-201) в цеховой кран, слегка приподнять головку блока цилиндров.
ПримечаниеИнструкция Проверить, что все шланги и все провода, ведущие к двигателю, коробке передач и кузову, разъединены.
- Вывинтить из головки блока цилиндров оставшиеся два болта.
- При помощи цехового крана следует снять головку блока цилиндров с блока цилиндров. При этом следует извлечь резинометаллическую опору [1] из опоры впускного газопровода [3].
Установка
ПримечаниеИнструкция Заменить болты крепления головки блока цилиндров. При сборочных работах необходимо заменить самоконтрящиеся гайки. Заменить винты, которые затягиваются дополнительным поворачиванием, и уплотнительные кольца и уплотнения. В случае установки сменной головки блока цилиндров необходимо перед установкой крышки головки блока цилиндров смазать маслом все площади соприкасания между гидравлическими толкателями, коромыслами и поверхностями трения кулачков распределительных валов. Новую прокладку головки блока цилиндров следует извлекать из упаковки только перед самой ее установкой. C новой прокладкой головки блока цилиндров следует обращаться c повышенной осторожностью. Повреждение силиконового слоя и участка бортовки приводит к потерям герметичности. Нельзя, чтобы в глухих резьбовых отверстиях под болты крепления головки блока цилиндров находилось какое-либо количество масла или охлаждающей жидкости.
- Проследить, чтобы во время очистки головки и блока цилиндров не попали в цилиндри или смазочные каналы и каналы для охлаждающей жидкости никакие посторонние тела.
Внимание! Для работы со средством для устранения уплотняющего средства и с обезжиривающим средством следует пользоваться защитными перчатками и очками.
- При ремонте необходимо очистить поверхности прилегания головки блока цилиндров и блока цилиндров двигателя от остатков уплотнения химическим средством.
- Если между тем коленчатый вал повернулся: Отрегулировав поршень 1-го цилиндра в ВМТ, повернуть коленчатый вал чуть-чуть назад.
- Установить новую прокладку головки блока цилиндров. Надпись (номер запчасти) должно быть на стороне впуска видно.
- Руководствоваться центрирующими цапфами на блоке цилиндров [стрелки].
- При помощи цехового крана следует надеть головку блока цилиндров на блок цилиндров. При этом следует всунуть резинометаллическую опору [1] в опору впускного газопровода [3].
- Вставить болты крепления головки блока цилиндров и подтянуть их рукой.
- Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в предусмотренной последовательности, указанной ниже:
| Шаг | Окончательная затяжка |
|---|---|
| 1 | Затянуть гаечным ключом c тарированным моментом затяжки 40 Нм. |
| 2 | Повернуть жестким ключом на 90° (^1/4 оборота). |
| 3 | Повернуть жестким ключом на 90° (^1/4 оборота). |
В дальнейшем осуществляется установка аналогично, в противоположной последовательности действий, чем извлечение. При этом необходимо соблюсти следующие указания:
- Соблюдать последовательность при затягивании болтов крепления крышки головки блока цилиндров .
Моменты затяжки .
- Налить новую охлаждающую жидкость .
- Выполнить работы, связанные с присоединением аккумуляторной батареи (см. Электрооборудование автомобиля Группа ремонта27).
Проверка давления сжатия
- Снять кожух двигателя .
- Проверить давление сжатия .
Контроль герметичности камеры сгорания
Ход выполнения работ .