Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара или же горячей охлаждающей жидкости. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
ПримечаниеУказание Если двигатель прогрет, то система охлаждения - под давлением. Прежде чем приступить к ремонтным работам, понизить, при необходимости, давление. Соединения шлангов зафиксированы пружинными хомутиками. При ремонте пользоваться только пружинными хомутиками. Для установки пружинных хомутиков рекомендуемо применение клещей на пружинные хомутики. Всегда нужно заменить уплотнения и уплотнительные кольца на новые. Устанавливая шланги для охлаждающей жидкости, разместить их без внутренних напряжений таким образом, чтобы они не касались других деталей (руководствоваться маркировкой на соединительном элементе шланга). Стрелки, находящиеся на трубах и на концах шлангов для охлаждающей жидкости, должны находиться друг против друга.
Составные части системы охлаждения, находящиеся на кузове
Радиатор с одним вентилятором для дополнительного охлаждения - сборочная схема
- Верхний шланг для охлаждающей жидкости к присоединительному патрубку на головке блока цилиндров — Верхний шланг для охлаждающей жидкости
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Радиатор снятие и установка после замены сменить весь заправочный объем охлаждающей жидкости — Радиатор
- Уплотнение — Уплотнение
- Крышка контроль предохранительного клапана — Крышка
- разъём — разъём
- 2 Нм — 2 Нм
- Уравнительный бак проверка герметичности системы охлаждения — Уравнительный бак
- Держатель радиатора — Держатель
- 5 Нм — 5 Нм
- Крепежная пластина — Крепежная пластина
- Вентилятор для дополнительного охлаждения (V7) — Вентилятор для дополнительного охлаждения (V7)
- Обечайка вентилятора снятие и установка — Обечайка вентилятора
- 5 Нм — 5 Нм
- 5 Нм — 5 Нм
- разъём — разъём
- Нижний шланг для охлаждающей жидкости к присоединительному патрубку регулятора температуры охлаждающей жидкости — Нижний шланг для охлаждающей жидкости
- Скоба — Скоба
- Термовыключатель или же датчик В соответствии с комплектацией автомобиля: Термовыключатель вентилятора для дополнительного охлаждения (F18) Трехконтактный разъём значения температуры включения: 1. ступень: 92 - 97 °C включено; 84 °C выключено 2. ступень: 99 - 105 ℃ включено; 91 ℃ выключено или Датчик температуры охлаждающей жидкости - выход из радиатора (G83) Двухконтактный разъём — Термовыключатель или же датчик
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
Радиатор с двумя вентиляторами для дополнительного охлаждения - сборочная схема
- Верхний шланг для охлаждающей жидкости проверить прочность установки — Верхний шланг для охлаждающей жидкости
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Радиатор снятие и установка после замены сменить весь заправочный объем охлаждающей жидкости — Радиатор
- Уплотнение — Уплотнение
- Крышка контроль предохранительного клапана — Крышка
- разъём — разъём
- 2 Нм — 2 Нм
- Уравнительный бак проверка герметичности системы охлаждения — Уравнительный бак
- Держатель радиатора — Держатель
- 5 Нм — 5 Нм
- Крепежная пластина — Крепежная пластина
- Обечайка вентиляторов снятие и установка — Обечайка вентиляторов
- Вентилятор для дополнительного охлаждения 2 (V35) — Вентилятор для дополнительного охлаждения 2 (V35)
- Вентилятор для дополнительного охлаждения (V7) — Вентилятор для дополнительного охлаждения (V7)
- Нижний шланг для охлаждающей жидкости проверить прочность установки — Нижний шланг для охлаждающей жидкости
- Скоба — Скоба
- Термовыключатель или же датчик В соответствии с комплектацией автомобиля: Термовыключатель вентилятора для дополнительного охлаждения (F18) Трехконтактный разъём значения температуры включения: 1. ступень: 92 - 105 ℃ включено; 91 ℃ выключено 2. ступень: 99 - 105 ℃ включено; 91 ℃ выключено или Датчик температуры охлаждающей жидкости - выход из радиатора (G83) Двухконтактный разъём — Термовыключатель или же датчик
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
Терморегулятор - сборочная схема
- Присоединительный патрубок — Присоединительный патрубок
- Самонарезной винт, 7 Нм — Самонарезной винт, 7 Нм
- Уплотнительное кольцо круглого сечения заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Терморегулятор контроль: нагреть терморегулятор в водяной бане начало открытия: ок. 84 °C конец открытия: ок. 98 ℃ ход при открытии: минимум 7 Нм — Терморегулятор
- к теплообменнику монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — к теплообменнику
- Корпус терморегулятора — Корпус терморегулятора
- от теплообменника монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — от теплообменника
- Труба для охлаждающей жидкости монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — Труба для охлаждающей жидкости
- Корпус водяного насоса системы жидкостного охлаждения на блоке цилиндров — Корпус водяного насоса системы жидкостного охлаждения на блоке цилиндров
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Удерживающий зажим проверить прочность установки — Удерживающий зажим
- 10 Нм — 10 Нм
- Крышка прежде чем удалить, понизить, в случае надобности, давление в системе охлаждения — Крышка
- Датчик температуры охлаждающей жидкости G62 (G62) прежде чем удалить, понизить, в случае надобности, давление в системе охлаждения — Датчик температуры охлаждающей жидкости G62 (G62)
- Удерживающий зажим проверить прочность установки — Удерживающий зажим
- Самонарезной винт, 7 Нм для кодов двигателей BUD до 03/2005 — Самонарезной винт, 7 Нм
- Соединительная труба системы рециркуляции ОГ для кодов двигателей BUD до 03/2005 — Соединительная труба
- к радиатору внизу монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — к радиатору внизу
- от радиатора наверху монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости — от радиатора наверху
Насос системы жидкостного охлаждения - сборочная схема
- Зубчатый ремень главного привода перед снятием, пометить направление движения проверить износ не перегибать направление движения (ременный привод) зубчатого приводного ремня снятие, установка и натяжение — Зубчатый ремень главного привода
- Насос системы жидкостного охлаждения проверить легкость хода в случае повреждения и нарушения герметичности заменить целиком снятие и установка — Насос системы жидкостного охлаждения
- 10 Нм — 10 Нм
- Защитный кожух зубчатого приводного ремня – задний — Защитный кожух зубчатого приводного ремня – задний
- Защитный кожух зубчатого приводного ремня - верхняя часть — Защитный кожух зубчатого приводного ремня - верхняя часть
- Защитный кожух зубчатого приводного ремня - нижняя часть — Защитный кожух зубчатого приводного ремня - нижняя часть
- 12 Нм заменить — 12 Нм
- Шкив снятие и установка при установке выполнять предусмотренное фиксирование снятие и установка поликлинового ремня — Шкив
- 150 Нм + повернуть дополнительно на ^1/2 оборота (180°) заменить контактные поверхности крепежного болта и шкива должны быть без остатков масла и консистентной смазки резьбу болта смазать маслом шкив следует придерживать контропорой (T30004 (3415)) с шейкой T30004/1 (3415/1) (T30004/1 (3415/1)) дополнительное поворачивание можно осуществить в несколько ступеней угол дополнительного поворачивания возможно измерить стандартным угломером, напр. Hazet 6690 (Hazet 6690) — 150 Нм + повернуть дополнительно на ^1/2 оборота (180°)
- 20 Нм — 20 Нм
- Шкив зубчатого приводного ремня на коленчатом валу — Шкив зубчатого приводного ремня на коленчатом валу
Монтажная схема шлангов для охлаждающей жидкости
Для двигателя с кодом BUD до 03/2009 и BCA
- Уравнительный бак — Уравнительный бак
- Впускной газопровод — Впускной газопровод
- Подогреватель системы вентиляции картера коленчатого вала (картера двигателя) Только у двигателя с буквенным обозначением BUD — Подогреватель системы вентиляции картера коленчатого вала (картера двигателя)
- Верхняя труба для охлаждающей жидкости привинчена на картере распределительных валов — Верхняя труба для охлаждающей жидкости
- Теплообменник системы отопления — Теплообменник системы отопления
- Верхний шланг для охлаждающей жидкости — Верхний шланг для охлаждающей жидкости
- Радиатор — Радиатор
- Нижний шланг для охлаждающей жидкости — Нижний шланг для охлаждающей жидкости
- Корпус терморегулятора — Корпус терморегулятора
- Головка блока цилиндров/блок цилиндров — Головка блока цилиндров/блок цилиндров
- Нижняя труба для охлаждающей жидкости — Нижняя труба для охлаждающей жидкости
- Насос системы жидкостного охлаждения — Насос системы жидкостного охлаждения
Для двигателя с кодом BUD с 04/2009 и CGGA
- Уравнительный бак — Уравнительный бак
- Впускной газопровод — Впускной газопровод
- Верхняя труба для охлаждающей жидкости — Верхняя труба для охлаждающей жидкости
- Теплообменник системы отопления — Теплообменник системы отопления
- Верхний шланг для охлаждающей жидкости — Верхний шланг для охлаждающей жидкости
- Радиатор — Радиатор
- Нижний шланг для охлаждающей жидкости — Нижний шланг для охлаждающей жидкости
- Корпус терморегулятора — Корпус терморегулятора
- Подогреватель системы вентиляции картера коленчатого вала (картера двигателя) — Подогреватель системы вентиляции картера коленчатого вала (картера двигателя)
- Головка блока цилиндров/блок цилиндров — Головка блока цилиндров/блок цилиндров
- Нижняя труба для охлаждающей жидкости — Нижняя труба для охлаждающей жидкости
- Насос системы жидкостного охлаждения — Насос системы жидкостного охлаждения
- Маслоотделитель с вакуумным регулирующим клапаном, обогреваемым охлаждающей жидкостью (клапан «PCV») — Маслоотделитель
Слив и заправка охлаждающей жидкости
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Улавливающая ванна, напр. (V.A.G 1306)
- Клещи для пружинных хомутиков
- Рефрактометр (T10007) или T10007A (T10007A)
Слив
ПримечаниеУказание Слитую охлаждающую жидкость нужно отвести в чистую посуду с целью ликвидирования или же последующего применения.
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Открыть пробку для охлаждающей жидкости на уравнительном баке.
- Снять нижний кожух двигателя.
- Отсоединить нижний шланг для охлаждающей жидкости от охладителя [стрелка].
Заправка
ПримечаниеУказание Заменить уплотнительные кольца круглого сечения.
- Присоединить нижний шланг для охлаждающей жидкости к радиатору.
- Установить нижний кожух двигателя.
Соответствующее незамерзающее средство выбрать из предложения (см. Электронного каталога оригинальных запасных частей) или из списка утвержденных незамерзающих средств Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II.
- Смешать в чистой посуде питьевую воду и антифриз в предписанной пропорции Инспекционный сервис и уход Выпуск Octavia II.
- Налить охлаждающую жидкость вплоть до отметки для максимума на уравнительном баке.
- Закрыть уравнительный бак.
- Завести двигатель и оставить его работать до тех пор, пока не сработает вентилятор.
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Проверить уровень охлаждающей жидкости и, в случае надобности, долить ее. У прогретого двигателя уровень охлаждающей жидкости должен находиться на отметке «„max.“», a у холодного двигателя - в пределах отметок «„min.“» и «„max.“».
Удаление и установка обечайки вентиляторов (V7) и V35 (V35)
Удаление
- Снять нижний кожух двигателя.
- Разъединив разъём [1], вывинтить крепежные винты обечайки вентиляторов [стрелки].
- Извлечь обечайку вентиляторов с вентиляторами по направлению вниз.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий.
Извлечение и установка радиатора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Улавливающая ванна, напр. (V.A.G 1306)
- Клещи для пружинных хомутиков
- Прибор для контроля морозостойкости охлаждающей жидкости
Удаление
- Слить охлаждающую жидкость .
- Отсоединить разъём от термовыключателя или же датчика на патрубке шланга для охлаждающей жидкости на радиаторе внизу.
- Удалить обечайку вентиляторов (V7) и (V35) .
- Удалить наверху на радиаторе шланг для охлаждающей жидкости.
Автомобили без кондиционера
- Вывинтить поддерживающие винты опоры радиатора направо и налево ; позиция 10.
- Отцепив радиатор от нижних опор, извлечь его по направлению вниз.
Автомобили c кондиционером
- Удалить передний бампер (см. Кузов-сборочные работы Ремонтная группа 63).
- Вывинтить поддерживающие винты опоры радиатора направо и налево ; позиция 10.
Внимание! Нельзя открыть контур кондиционера.
Внимание! Чтобы предотвратить повреждение конденсатора, трубопроводов и шлангов для охлаждающего средства, нужно проследить за тем, чтобы трубопроводы и шланги слишком не натягивались, переломались или сгибались.
ПримечаниеУказание Для выполнения следующих работ необходимо привлечение другого механика, который будет придерживать радиатор.
- Откинуть радиатор назад и, отняв опору по сторонам, отцепить от нижних опор.
- Вывинтить крепежные винты [стрелки] конденсатора.
- Удалить радиатор по направлению вниз.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности действий. При этом нужно соблюдать следующие указания:
- Налить охлаждающую жидкость .
Проверка герметичности системы охлаждения
Контроль герметичности системы охлаждения устройством для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для проверки системы охлаждения‚ напр. V.A.G 1274 (V.A.G 1274)
- Адаптер устройства для проверки системы охлаждения‚ напр. V.A.G 1274/8 (V.A.G 1274/8)
- Адаптер устройства для проверки системы охлаждения‚ напр. V.A.G 1274/9 (V.A.G 1274/9)
Условие осуществления контроля
- Двигатель прогрет на рабочую температуру.
Образ действий при испытании
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Открыть уравнительный бак.
- На уравнительный бак следует установить прибор для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274) c приставкой (V.A.G 1274/8).
- Ручным насосом на испытательном приборе создать избыточное давление ок. 0‚1 МПа (1‚0 бар).
Если значение давления падает:
- Обнаружить негерметичное место и устранить неисправность.
Контроль предохранительного клапана в пробке
- Установить прибор для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274) c приставкой (V.A.G 1274/9) на крышку.
- Покачать ручным насосом.
- При наличии избыточного давления 0,14...0,16 МПа (1,4...1,6 бар) предохранительный клапан должен открыться.
Предохранительный клапан открывается слишком рано или слишком поздно
- Заменить пробку.
Контроль герметичности системы охлаждения устройством для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274 B)
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Устройство для проверки системы охлаждения‚ напр. V.A.G 1274 B (V.A.G 1274 B)
- Адаптер устройства для проверки системы охлаждения‚ напр. V.A.G 1274/8 (V.A.G 1274/8)
- Адаптер устройства для проверки системы охлаждения‚ напр. V.A.G 1274/9 (V.A.G 1274/9)
Условие осуществления контроля
- Двигатель прогрет на рабочую температуру.
Образ действий при испытании
Внимание! При открытии уравнительного бака может иметь место утечка горячего пара. Во избежание ранения глаз и ожогов необходимо пользоваться защитными очками и защитной спецодеждой. Закрыв пробку тряпкой, осторожно открыть ее.
- Открыть уравнительный бак.
- Ввинтить приставку для устройства для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274/8) в уравнительный бак для охлаждающей жидкости.
- Присоединить присоединяющий элемент (V.A.G 1274 B/1) в приставку устройства для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274/8).
- Соединить присоединяющий элемент (V.A.G 1274 B/1) поставляемым соединительным шлангом с устройством для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274 B).
- Ручным насосом на испытательном приборе создать избыточное давление ок. 0‚1 МПа (1‚0 бар).
Внимание! Опасность ожога! Прежде чем отсоединить устройство для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274 B) от соединительного шланга или присоединяющий элемент (V.A.G 1274 B/1)‚ абсолютно необходимо понизить давкление. Для этого следует нажать разгрузочный клапан на устройстве для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274 B) и держать его нажатым до тех пор‚ пока на манометре не появится значение »0“.
Если значение давления падает:
- Обнаружить негерметичное место и устранить неисправность.
Контроль предохранительного клапана в пробке
- Ввинтить пробку в приставку для устройства для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274/9).
- Присоединить присоединяющий элемент (V.A.G 1274 B/1) в приставку устройства для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274/9).
- Соединить присоединяющий элемент (V.A.G 1274 B/1) поставляемым соединительным шлангом с устройством для проверки системы охлаждения (V.A.G 1274 B).
- Покачать ручным насосом.
- При наличии избыточного давления 0,14...0,16 МПа (1,4...1,6 бар) предохранительный клапан должен открыться.
Предохранительный клапан открывается слишком рано или слишком поздно
- Заменить пробку.
Извлечение и установка насоса системы жидкостного охлаждения
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Улавливающая ванна, напр. (V.A.G 1306)
- Клещи для пружинных хомутиков
Удаление
ПримечаниеУказание Встроенное уплотнение насоса системы жидкостного охлаждения нельзя снимать с насоса. В случае повреждения и нарушения герметичности заменить полностью насос вместе с уплотнением. Чтобы защитить зубчатый приводной ремень от попадания охлаждающей жидкости, прикрыть его тряпкой, прежде чем начать извлечение насоса.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять зубчатый ремень главного привода .
Для двигателя с буквенным обозначением ВСА
- Удалить направляющий ролик [6]; для этой цели вывинтить крепежный винт [5] направляющего ролика.
Продолжение для всех автомобилей
- Вывинтить крепежный винт [1] заднего защитного кожуха зубчатого приводного ремня.
- Вывинтив крепежные винты [4] насоса системы жидкостного охлаждения, снять задний защитный кожух зубчатого приводного ремня [2] и насос системы жидкостного охлаждения [3].
Установка
Установку осуществлают в обратной последовательности действий; при этом нужно соблюдать следующие указания:
- Вложив насос системы жидкостного охлаждения [3] в блок цилиндров, установить крепежные винты [4] вместе с задним защитным кожухом зубчатого приводного ремня.
- Затянуть крепежные винты [4] с приложением момента 20 Нм и [1] – с приложением момента 10 Нм.
Для двигателя с буквенным обозначением ВСА
- Установив направляющий ролик [6], затянуть крепежный винт [5]. Момент затяжки: 50 Нм.
Продолжение для всех автомобилей
- Установить зубчатый клиновой ремень и натянуть его .
- Налить охлаждающую жидкость .